浜松町・田町・品川のおすすめ・人気情報

浜松町・田町・品川の人気エリア

浜松町・田町・品川の人気カテゴリ

意外と知らない？東京タワーが赤くて、スカイツリーが赤くないワケ

東京タワーの色といえば「赤」ですが、なぜあのような色になのでしょうか。あまり知られていない謎についてご紹介します。東京タワーといえば「赤色」　東京のランドマークといえば、やはり東京タワー（港区芝公園）でしょうか。1958（昭和33）年に総合電波塔として開業し、東京スカイツリー（墨田区押上、以下スカイツリー）にその役目を譲ったいまでも、多くの人に親しまれています。東京タワー（画像：写真AC）　そんな東京タワーのボディは、燃えるような赤色です。映画などの作品でも東京タワーは、赤色が目立つ塔としてよく登場します。　例えば、2001（平成13）年の映画『クレヨンしんちゃん嵐を呼ぶモーレツ！オトナ帝国の逆襲』に登場する「20世紀博タワー」です。外見が東京タワーと非常に似ているため、モデルになったと考えるファンは少なくありません。そんな20世紀博タワーも赤色でした。　ほかにも、2003年にヒットしたファンタジーRPG『ドラッグオンドラグーン』（スクウェア・エニックス）では、ドラゴンが東京タワーに串刺しになり、その血でタワーが赤く染まる場面があります。ファンの間では、「東京タワーが赤い理由」と呼ばれ、いまも語り草となっています。　そんな東京タワーですが、そもそも「なぜ赤色なのか」と考えたことのある人は、少ないでしょう。今回は、その「なぜ」を解説します。そもそも赤くない？そもそも赤くない？　いきなりですが、東京タワーは厳密にいうと赤色ではありません。　私たちが赤いと思っているあの色は、実は黄赤、あるいはインターナショナルオレンジと呼ばれる別の色。実際に東京タワーを間近で見ると、純粋な赤色ではないのがわかります。東京タワーに接近した写真（画像：ハチミツ）　東京タワー内部で展示されているネオンアートと見比べると、色の違いがハッキリとわかります。ネオンアートの赤色と比較すると、東京タワーは少しオレンジがかっています。　公式ウェブサイトでも、東京タワーのカラーリングは「白」「インターナショナルオレンジ」の2色と明言されています。　さまざまな創作で描かれ、人々のイメージとして定着している赤色の東京タワー。その本来の姿は、多くの人が抱くイメージとは少し異なっているのです。理由は航空法にあった　東京タワーの本当の色は、赤色ではなくオレンジ色でした。それではなぜ、東京タワーの配色はそのようになっているのでしょうか。この疑問について、東京タワー公式ウェブサイトでは、「航空法で定められています」と回答しています。東京タワー内部で展示されているネオンアート「三丁目の夕日」（画像：ハチミツ）　航空法とは、飛行機などの航空機の安全を守るために定められた法律です。この航空法では、航空機とのトラブルが考えられる、高層建築についての取り決めもあります。その第51条で、60m以上の高さの鉄塔は、“昼間障害標識（ちゅうかんしょうがいひょうしき）”を設置するよう定められているのです。　昼間障害標識とは、航空機からその建築物がハッキリ見えるよう、決められた色で塗装すること。例えば高い建物が空と同じ青色だと、飛行機のパイロットから見えづらく、衝突など、事故の可能性が高まります。これを避けるための塗装が、昼間障害標識です。　そして昼間障害標識に定められている色が、赤色、もしくはインターナショナルオレンジと白色の塗りわけなのです。東京タワーではインターナショナルオレンジと白色を採用し、この2色を地上150mの大展望台の上から、7等分で塗りわけています。　ちなみに、1986（昭和61）年までは11等分で色を塗っていました。人によっては、こちらの方がなじみ深いかもしれません。スカイツリーはなぜ赤くないのかスカイツリーはなぜ赤くないのか　東京タワーの配色は、法律にのっとったものでした。ここで、こんな疑問を抱く人もいるでしょう。「東京タワーより大きいスカイツリーは、なぜ赤でもオレンジでもないのか」　スカイツリー（634m）は東京タワー（333m）より遥かに大きく、その色は藍白（あいじろ）と呼ばれる青みがかった白色で、スカイツリーのオリジナルカラーです。もちろん、これでは昼間障害標識として成立しません。なぜ、東京タワーと同じ電波塔として建てられたスカイツリーは、目立ちにくい白系統の色でも問題ないのでしょうか。東京スカイツリー（画像：写真AC）　これは、スカイツリーが“高光度航空障害灯”を設置しているから。高光度航空障害灯とは、航空機に建物の存在を知らせるための赤色や白色の電灯です。そして、航空法をもとに具体的なルールを定める航空法施行規則では、高光度航空障害灯があれば、昼間障害標識を設置する必要がないとしています。そのため、スカイツリーは赤でもオレンジでもなく、藍白でOKというわけです。　考えてみれば、60m以上の建物すべてに昼間障害標識を設置していたら、都心一帯が赤色かオレンジで染まってしまいます。もしそうなっていたら、東京タワーはいまよりも、目立たない存在だったでしょう。航空法施行規則は航空機の安全だけでなく、街の景観を守る側面もあるのかもしれません。　多くの都民がなんとなく抱いている、「東京タワー＝赤」という印象。しかし、実際の東京タワーはそうではなく、カラーリングには深い意味があったのです。なんとなく常識だと思っていることには、意外と間違いがあるもの。そして、その理由を知れば、対象にさらなる愛着が湧くでしょう。　もし東京タワーに足を運ぶ機会があったら、高さや展望台からの眺めだけでなく、その色にも注目してみてはいかがでしょうか。
おでかけ

大門駅

御成門駅

浜松町駅

神谷町

竹芝駅

芝公園駅

赤羽橋駅
現在は公園に！お台場に浮かぶイカつい「第3台場」の正体

お台場にある第3台場は現在、台場公園として見学が可能になっています。その魅力について、歴史ライターの永嶋信晴さんが解説します。23区にある立派な城跡　筆者（永嶋信晴。歴史ライター）は以前書いた記事「東京大田区の住宅地に眠る、今はなき「戦国城跡」痕跡探しの手掛かりとなる“必要4条件”とは」（10月11日配信）で、江戸城を除けば、東京23区は「城跡の空白地帯」と書きました。ただ、立派な遺構が残るという意味では忘れてはいけないお城があるのです。　それは、お台場。お台場が城跡というと違和感のある人が多いかもしれません。正直、戦国の城好きとして「お台場は砲台」という認識でした。しかし、品川台場は日本城郭協会（品川区西五反田）が選定した「続日本100名城」のひとつなのだとか。　続日本100名城は、城郭専門家からなる選定委員により選定された格式ある城郭で、東京都からは品川台場のほか、八王子市にある滝山城が選出されています。　滝山城といえば、都民が全国に誇れる戦国の巨大城塞（じょうさい）。それだけの城と肩を並べて選ばれたということだけでも、品川台場は立派な城だと実感します。ちなみに、東京にある『日本100名城』は、江戸城と八王子城です。　幕末の1853（嘉永6）年6月、ペリー艦隊が浦賀に来航し、開港を迫るという大事件がありました。青くなった江戸幕府は同年8月、江戸を防衛するために、品川台場の建設に着工します。翌年7月には、第1・第2・第3の三つの台場が完成。続けて、同年12月には計7基の台場が完成しました。現在残っているのは第3台場と第6台場だけですが、第3台場のみ、見学が可能になっています。第3号台場（画像：永嶋信晴）　海の中に連なる人工島を1年ちょっとで作ってしまったのは驚きです。幕府はそれだけ黒船来航に脅威を感じたのでしょう。数多くの人工島が江戸湾に並ぶシーンをイメージすると、当時の人にとって、宇宙人の襲来と同じくらいのインパクトがあったのかもしれません。田町駅から無料でお台場へ行く方法田町駅から無料でお台場へ行く方法　観光スポットとしてのお台場の魅力は、都心からほんの少しの時間で、リゾート気分が楽しめること。新橋駅からはゆりかもめ、大井町駅からはりんかい線、ほかには品川駅や浜松町駅からはバスも走っています。ただ、山手線の駅から無料でお台場へ行く方法もあるのです。それは、レインボーブリッジを歩いて渡る方法。　確かに、時間は余計にかかり、日頃歩き慣れていない人は大変かもしれません。しかし、それを差し引いても、海の上から東京の大パノラマが堪能できる場所は、そうないはず……ということで、今回は、歩いていくお台場の魅力をご紹介しましょう。　まずは、JR田町駅東口（芝浦方面）から、オフィス街の運河に架かる橋をいくつも渡って歩きます。芝浦地区では、江戸時代に「水の都」といわれた東京を実感できました。レインボーブリッジ（画像：永嶋信晴）　海岸通りを渡り、倉庫が立ち並ぶエリアから、レインボーブリッジの橋脚の下へ。そこからエレベーターに乗って、橋の上へあがることができます。東京の大パノラマを一望　レインボーブリッジは、二重構造のつり橋で、上は首都高速11号、下は臨港道路とゆりかもめが走っています。遊歩道も下にあり、そこに立つと、すぐ近くを大型トラックやバス、自動車が猛スピードで走り抜けてゆくのに驚きます。　レインボーブリッジが完成したのは1993（平成5）年。橋の上を歩けることを知り、筆者が最初に出掛けたのは2000年頃だったと思います。　当時は、橋脚の6階にあった展望室から、東京湾の絶景を眺められました。ほかにも、レインボーブリッジにまつわるパネルや模型、資料などが並ぶ展示室を見学した記憶があります。　ただ現在、それらはすべて閉鎖されており、レインボーブリッジのプロムナード（遊歩道）を訪れるのは、観光客よりも地元のランナーが多い印象でした。レインボーブリッジからの風景（画像：永嶋信晴）　橋の上からは、海に浮かぶお台場越しに、高層ビル群の絶景を堪能できます。海外のリゾート地のような風景を見ながら歩いていくと、全体が緑に覆われた「6号台場」が眼下に現れました。短編ホラーの舞台になった第6号台場短編ホラーの舞台になった第6号台場　第6号台場は、これから行く第3号台場より一回り小さく、形は五角形。横に、小規模の砂浜を確認することができました。第6号台場（画像：永嶋信晴）　ここへ来ると、いつも思い出すホラー小説があるのです。それは、「仄（ほの）暗い水の底から」という短編集に収録された「孤島」という作品。「リング」で一世を風靡（ふうび）した鈴木光司の初期の作品です。　周囲を海に囲まれた6号台場に置き去りにされた妊娠中の女性。置き去りにした恋人はそのことを友人に告げたあと、がんで死亡。9年後、友人が6号台場に調査のため上陸すると、野生化した少年を発見するのです。彼は、妊婦が産んだ子どもなのか。女性は、今も6号台場の中で生きているのか……。　今回の訪問でも、前回行った時と同じく彼らの存在を確認しようと、ジャングルに目を凝らしてしまいました。同時に、生存に不可欠な食料も。　木々は生い茂っていますが、食料は無さそうです。ただ、石垣の上から魚は釣れそう。もっとも、6号台場は立ち入り禁止。そんなことをしていたら、レインボーブリッジのランナーから、即通報されてしまいそうですが……。　次に現れるのは、第3号台場。こちらは、一辺150mほどの正方形で、周囲に土塁を築き、それを石垣で囲む構造。ビジュアル的には立派な城塞ですね。　こちらの台場は、もっとも原形をとどめているといわれており、現在は、お台場地区と地続きになっています。レインボーブリッジを渡り終え、遊歩道を歩いて入城しましょう。土塁の内側は、野球ができそうなほどの広い平地が広がっています。昭和初期のアウトドアの痕跡が残る第3号台場昭和初期のアウトドアの痕跡が残る第3号台場　まずは四方を囲む土塁の上を一周します。途中、砲台の跡がありました。外周部に砲台を作り、江戸湾に侵入してくる黒船に備えたのでしょうね。　外周部を4分の3周すると、海からの入り口となっている波止場が現れます。江戸城の方向に作られており、そこは厳重に石垣で固められていました。　土塁から急な階段を降り、平地部分を見学します。波止場の先には土塁を挟んで、陣屋跡がありました。陣屋は、お台場に詰めた勤番者が居住する長屋のような施設です。周囲にめぐらした土塁の下の各所には、火薬庫の跡があります。当時、大砲を飛ばすために使われた火薬は、火災や被弾に備えて、数か所に分散して格納されていたのですね。　平地部分のかなりの面積を占めるのが、かまどの跡。大谷（おおや）石で作られた八角形の立派なかまどです。この大きさなら、一度に大量の煮炊きが可能でしょう。第3号台場にあるかまどの跡（画像：永嶋信晴）　ただ、以前から、なぜ火薬庫のすぐ近くに、かまどがあるのかと不思議に思っていました。火が飛んで火薬に引火したら大災害になるのは間違いありません。今回「品川御台場の歴史」というパンフレットをもらい、それを読んで古くからの疑問が解消しました。かまどは、東京市の公園に伴い1928（昭和3）年に設置されていたのです。　今、キャンプがはやっているそうですが、昭和初期も多くの人たちが、ここでアウトドアを楽しんだのですね。20年間にわたる疑問が解決したのはうれしいですが、もう少し早く知らせてほしかった……。立派な踏み石がある池も存在立派な踏み石がある池も存在　実は、今回の訪問でもうひとつ疑問を持ったスポットがありました。それは、第3号台場の林の中にある小さな池です。第3号台場にある小さな池（画像：永嶋信晴）　海を埋め立てて造った土地に、なぜ本格的な池があるのか。本格的と感じたのは、池のほとりに立派な踏み石があるからです。雨水がたまって、一時的にできた池ではないという証明ですね。もしかしたら、海水がにじみ出しているのかもと思いました。　ただ、それを確認するには、水をなめてみる必要があります。筆者は確認する勇気がなく、今回は疑問の解決を先送りしてしまったのでした。
お台場海浜公園駅

スポット

田町駅
人気作『進撃』の超大型巨人が、もしも東京に現れたら？意外と小さくて拍子抜けする全長60m

2021年4月に漫画連載を終えた大ヒット作『進撃の巨人』。作中に登場する全長60mの「超大型巨人」に大勢の読者が恐怖しました。もしあの巨人が、東京の街中に現れたとしたら……？超大型巨人が見る世界とは 2021年4月に、約11年半にも及ぶ漫画連載を終えた『進撃の巨人』（講談社）。完結編アニメは2022年1月より放送予定です。　単行本の累計発行部数は、全世界で1億部を超えるなど、日本を代表するメガヒットコミックとなりました。『進撃の巨人』1（画像：諫山創、講談社）　本作には、さまざまな“巨人”が登場しますが、そのなかでも特に強烈なインパクトを残した巨人といえば「超大型巨人」が挙げられるでしょう。　超大型巨人は第1話で主人公エレンが住む区域を襲撃するなど、物語の重要なポイントで登場した巨人です。コミック第1巻の表紙にも描かれており、超大型巨人は同作の“顔”のような存在といっていいでしょう。　そんな超大型巨人の特徴は、その名の通りとてつもなく大型であるということ。全長は60m超と、20階建てのタワーマンションにも匹敵します。これほどの巨体が殺意をもって人間に襲いかかる世界は、考えただけでも恐ろしいものです。　では逆に、地上60mから人々や街並みを見下ろす超大型巨人の世界とは、いったいどのようなものなのでしょうか。東京で60mは大きくない？東京で60mは大きくない？　東京都内で高い場所から景色を眺めるなら、まず思い浮かぶのが展望台でしょう。都庁（新宿区西新宿）や東京スカイツリー（墨田区押上）など、都内には気軽に利用できる展望台が数多くあります。　ですが、東京都庁の展望台は高さ202mあり、東京スカイツリーにいたっては450mにもなります。ほかにも、都内の展望台は100mを超えるものばかり。60mの風景を見るには、かえって高過ぎるのです。　そもそも60mという数字は、建築基準法において超高層建築と定義づけられるギリギリの高さ。超高層建築を20階以上のビルやマンションと見た場合、『東京消防庁統計書』によると、都内には998台もの超高層建築が存在していることになります。　つまり高さ60mは、東京ではあまり珍しくない大きさといえるのです。　作中では圧倒的な存在である超大型巨人も、現実の東京に現れたら、高層ビルの群れに埋もれてしまうのかもしれませんね。　しかし、そんな東京でも、探してみると60mの景観を満喫できるスポットがありました。今回は、超大型巨人の視界を体験できるスポットを紹介します。超大型巨人は、その目でどんな景色を見ていたのか、想像しながらご覧ください。 1. 東京タワー外階段エアウォーク1. 東京タワー外階段エアウォーク　電波塔としての役割を東京スカイツリーに譲ったいまも、東京のシンボルとして変わらぬ人気を集める東京タワー（港区芝公園）。　東京タワーの展望台は、150mの大展望台と250mのトップデッキがありますが、どちらの展望台でも超大型巨人の視界は体験できません。　しかし、外階段エアウォークを利用すれば、話は別です。東京タワーでは、備えつけの外階段で大展望台までの150mを、自分の足でのぼれる特別ツアーを定期的に開催しています。　段数にして約600段の道のりを、吹き抜けるさわやかな風と、のぼるにつれに小さくなっていく東京の景色とともに楽しめる、東京タワー名物のひとつです。全長333mの東京タワーは、超巨大巨人の5倍超の高さ（画像：写真AC）　外階段で東京タワーをのぼれば、地上から150mまでの間の景色を自由に楽しめます。つまり、道中で高さ60mの景観も満喫できるのです。　地上60mは、おおよそ180～200段あたり。159段目で高さ55メートル、225段目で70メートルの看板がありますので、これらを目安にするのがいいでしょう。　事故防止の金網に遮（さえぎ）られるものの、地上60mからの東京の街並みや、豆粒のように小さくなった人や車がよく見えます。「600段も階段をのぼるのはちょっと……」という人は、上りはエレベーターを利用し、下りだけ外階段を使うのもいいでしょう。 2, 東京ゲートブリッジ2, 東京ゲートブリッジ　東京ゲートブリッジとは、江東区若洲と大田区城南島を結ぶ臨海道路の橋です。海面から、東京ゲートブリッジの歩道までの高さが、超巨大巨人と同じ約60m（画像：写真AC）　東京湾をまたぐこの橋は、全長2618m、海面から最上部までの高さは87.8mもの大きさを誇ります。2頭の恐竜が向きあっているように見える特徴的なフォルムから、「恐竜橋」とも呼ぶ人もいるようです。　東京ゲートブリッジは一般道路として開放されており、誰でも通行が可能。そして、都心側には歩道もあり、その高さが海面から約60mなのです。　天気のいい日なら、青く輝く東京湾を、潮風に吹かれながら一望できます。『進撃の巨人』作中では、超大型巨人が海から出現し、港を攻撃するシーンがあります。ファンの人は、その情景を思い浮かべながら、東京ゲートブリッジを散策するのも面白いかもしれません。あえて「あまり高くない」東京を楽しむあえて「あまり高くない」東京を楽しむ　高層ビルが建ち並ぶ東京において、超大型巨人の60mは、そこまで高いとは言えません。都内なら、さらなる高所から絶景を堪能できるスポットが、たくさんあります。　しかし「好きなキャラクターと同じ世界を見たい！」といった動機があれば、あえて高過ぎない場所からの景色も十分に楽しめるものです。　ウルトラマンにゴジラにと、巨大なキャラクターは超大型巨人にもたくさんいます。あなたの好きなキャラクターの身長は、何mあるのでしょうか。彼らの目には、この世界がどんな風に見えているのでしょうか。　この機会にぜひ、巨大なキャラクターに想いをはせながら、東京の「あまり高くない」場所に足を運んでみてください。
おでかけ

新木場駅

芝公園駅

都庁前駅
江戸の町に築かれた「領域展開」人気作『呪術廻戦』にも通じる歴史的“結界”の痕跡とは

2021年のヒット作『呪術廻戦』。その中で描かれる「領域展開」という技は、かつて江戸の町を築く際に用いられた考え方にも通じるものがあります。今も東京の街に残る痕跡をたどります。江戸に存在した、呪術的な「領域」　人間の負の感情から生まれる「呪い」を巡る戦いを描いた、テレビアニメ『呪術廻戦』。　芥見下々（あくたみげげ）氏による原作漫画は2018年から『週刊少年ジャンプ』（集英社）にて連載中で、2021年12月24日（金）から劇場版アニメが公開されるなど、今最も高い人気を誇る作品のひとつです。『呪術廻戦1』（画像：集英社、芥見下々）　本作のキャラクターが使う技に「領域展開」というものがあります。　ざっくり言うと、自分に有利な結界を作り出し、相手を閉じ込める技です。2021年上半期の「ティーンが選ぶ流行（はや）ったコトバ」ランキングで4位にランクインするなど、若い世代を中心に注目を集めたキーワードです（※）。 ※2021年5月、マイナビティーンズラボが13～19歳の女性778人を対象に実施した複数選択式アンケートの調査結果。　同作キャラクターが使うこのような「結界術」は、実は東京都内のいろいろなスポットと関係があります。というのも、江戸の町づくりの際、呪術的な力に守られた空間の設計が意図されていたからです。江戸は神々に囲まれた領域だった？江戸は神々に囲まれた領域だった？　そもそも、なぜ幕府は江戸に開かれることとなったのでしょうか。　現在の東京といえば、言わずと知れた大都会。しかし徳川家康が入るまで、江戸は湿地だらけの未開の土地でした。　そんな江戸が政治の中心地に採用された背景にあったのは、天海（てんかい）という僧の献策でした。辻岡文助・編『徳川家康一代記下』明治14年（画像：国立国会図書館デジタルコレクション）　天海は家康から3代にわたって将軍に仕え、ブレーンとして活躍した天台宗の僧侶です。家康から厚く信頼され、政治における宗教的な部分に携わりました。　幕府が開かれるにあたって、天海は関東各地の地相をチェックします。そして江戸こそが、幕府の場所にふさわしいと結論づけたのです。　天海が江戸を選んだ根拠となったのが、風水における「四神相応（しじんそうおう）」の考えでした。　四神とは、青龍（せいりゅう）、白虎（びゃっこ）、朱雀（すざく）、玄武（げんぶ）という4体の神のこと。そして、東に青龍が宿る川、西に白虎が宿る道、南に朱雀が宿る水面、北に玄武が宿る山がある土地こそが、四神相応の地、つまりよい土地とされています。　江戸の場合、東に平川、西に東海道、南に江戸湾、北に富士山が見える麹町台地がありました。つまり四神相応の条件を満たす場所だったのです。　こうして、四神に護られる「領域」のなかに、政治の中心地が置かれることとなりました。三つの寺社による鬼門封じ三つの寺社による鬼門封じ　江戸に幕府が開かれることが決まると、天海は周辺の要所――具体的には江戸城の北東と南西を押さえにかかります。　陰陽道において、北東は「鬼門」と呼ばれ、邪気が入ってくる方角とされていました。さらに南西は、その邪気の通り道となる「裏鬼門」と考えられていたのです。　京都の平安京の場合、鬼門である北東には比叡山延暦寺、裏鬼門である南西には石清水八幡宮が存在していました。　延暦寺で学んだこともあって、天海は鬼門と裏鬼門を封じることの重要性を知っていたのでしょう。江戸でも同様に、該当する場所に寺社を配置することになります。　こうして 1625（寛永2）年、江戸城の北東に建立されたのが上野の寛永寺です。台東区上野桜木にある寛永寺（画像：写真AC）　寛永寺の建立は、・「東の比叡山」を意味する「東叡山」を寺号とする・琵琶湖（滋賀県）に浮かぶ竹生島（ちくぶじま）にならい、不忍池に中ノ島と弁天堂を造るなど、延暦寺を強く意識したものとなりました。　そして寛永寺とともに鬼門封じの役割を与えられたのが、神田明神（千代田区外神田）です。もともと神田明神は、現在の大手町付近にあったのですが、1616（元和2）年、現在の場所へ移されました。　また浅草寺（台東区浅草）も同様、鬼門封じの役割を担うこととなりました。ふたつの寺社による裏鬼門封じふたつの寺社による裏鬼門封じ　一方、江戸城の南西、つまり裏鬼門を封じる役割を与えられたのは、ふたつの寺社でした。　ひとつは増上寺（港区芝公園）です。増上寺は安土桃山時代、徳川家康が関東の地を治めるようになって間もない1590（天正18）年、徳川家の菩提寺に選ばれたお寺です。1598（慶長3）年、現在の地に移されました。港区芝公園にある増上寺（画像：写真AC）　もうひとつの場所が、日枝神社（千代田区永田町）です。日枝神社は江戸時代、「山王社（さんのうしゃ）」と呼ばれ、徳川将軍家より江戸鎮守の神とされていました。現在の土地に落ち着いたのは、1659（万治2）年のことです。　山王の神は魔除けの神とされています。京都御所でも、山王の神の使いである猿の像が、鬼門の方角にまつられています。こうしたことから、日枝神社は裏鬼門封じを任されたと考えられています。　ここまで、鬼門・裏鬼門封じの寺社を5か所紹介してきました。　それぞれの位置関係を見ると面白いことに、寛永寺・神田明神・増上寺を結ぶ直線と、浅草寺・日枝神社を結ぶ直線の交点に江戸城があるのです。　鬼門・裏鬼門封じの徹底ぶりがうかがえます。内と外を区別する境界内と外を区別する境界　さらに江戸の周縁にも、町を守るための仕掛けがなされています。　例として挙げられるのが、「五色不動」や「六地蔵」です。五色不動とは、寛永年間（1624～1644年）、徳川家光と天海によって江戸市中の不動尊から選ばれたもので、目青、目赤、目黄、目白、目黒の不動尊が存在します。　このうち4か所の不動尊が位置するのは、・大山街道の入口・日光御成街道・日光街道の江戸への入口・神田上水の取水口となっていました。　その後、六道の守護神とされる六地蔵が、江戸の街道にあてはめられる形で建立されています。それぞれ、・東海道・甲州街道・中山道・奥州街道・元佐倉道・水戸街道の入り口に配置されました。意図をもってつくり出された空間意図をもってつくり出された空間　そのほかにも非日常的な空間が、江戸の町を囲むように配置されています。奥州・日光道中沿いには小塚原（こづかっぱら）刑場、東海道沿いには鈴ヶ森刑場、吉原や品川には遊郭がありました。　このように、宗教的な場所や非日常的な場所が江戸の周縁に集中していたことで、江戸の内と外を区切る境界線になっていたものと考えられます。　人々にとって、この中はある種の「領域」として捉えられていたのではないでしょうか。 ※　※　※ 　以上の通り、江戸ではさまざまな手法で、呪術的な「領域」が形成されていました。　敵を閉じ込めて攻撃する『呪術廻戦』の領域展開とは少々意味合いは異なるものの、意図をもって空間を作り出すという部分では、通ずるところもあるように思えます。
おでかけ

上野駅

大門駅

御成門駅

浅草駅（東武・都営・メトロ）

溜池山王駅

神田駅

芝公園駅

赤坂見附駅

赤羽橋駅
「ゴジラ」も「デジモン」もなぜ東京の街はしょっちゅう破壊されてしまうのか？

人気特撮シリーズ「ゴジラ」から、子どもに人気の「デジモン」まで。アニメや映画などの作品で、東京の街が破壊されるシーンをしばしば見かけます。一体なぜなのでしょうか？大人は知らない？デジモンの世界　アニメやゲーム作品として耳にする「デジモン」。正式名称は『デジタルモンスター』で、デジタルワールドという仮想世界に存在するという設定の、デジタル生命体の総称です。　同作は、1997（平成9）年に発売された、たまごっちに代表されるような携帯型育成ゲームでスタート。以降、テレビアニメや映画、カードゲーム、家庭用ゲーム機など幅広いメディアで展開する人気を獲得してきました。しょっちゅう破壊される建造物として代表的な「東京タワー」（画像：写真AC）　中でも『デジモンアドベンチャー』は、1999～2000年に初めて放送されたデジモンのアニメ作品で、8人の選ばれし子どもたちとそれぞれのパートナーとなるデジモンたちとの冒険を描くストーリーです。　デジタルワールドという仮想世界を主な舞台に、子どもたちとデジモンたちが協力して繰り広げる冒険の数々。作中では、デジモンと子どもたちが現実世界の「東京」へ戻る場面も登場します。東京はなぜ「破壊」されるのか東京はなぜ「破壊」されるのか　物語はその中盤まで、選ばれし子どもたちとそのパートナーのデジモンは7組しか登場しません。カギを握る8人目はというと、物語の終盤、敵である「ヴァンデモン」たちとの戦いの中で子どもたちはその存在を知り、一度現実世界へ戻ることになる……という流れです。　そしてその東京の街が、戦いと破壊の舞台となるのです。 2020年4月からフジテレビ系で放送されたアニメ「デジモンアドベンチャー：」（画像：（C）本郷あきよし・フジテレビ・東映アニメーション）　東京の街は、これまでさまざまな作中で大きく破壊されてきました。「ゴジラ」などの特撮シリーズが代表的な例です。　大人も好む作品から子ども向けのアニメまで。なぜこれほどまで東京には破壊描写が似合うのでしょう。　それはやはり、自分自身が暮らすこの世界と作品世界が地続きであるというある種の「一体感」を受け手に想起させることができるから。その中でも東京は、国内はもちろん海外にも知られた建造物が多く、現実の世界とリンクさせやすいと言えそうです。　複雑かつ高度な開発を繰り返してきた大都市・東京の一角が崩れ去るシーンは、見る者に一種独特なカタルシス（精神の浄化）を与えるという側面もあるのかもしれません。　とはいえ、子どもをターゲットとした作品で、これほど派手に壊される描写が出てくるのはもしかしたら珍しいのではないでしょうか。　今回は、同作の中で破壊されてしまった東京の建物三つとそれぞれの作中での役割について紹介します。 1. 港区「東京タワー」1. 港区「東京タワー」●第32話「熱いぜ東京タワー！デスメラモン」　敵のデジモン軍団と戦い続ける子どもたちが、東京タワー（港区芝公園）を舞台に対峙する場面が、この話のメインです。　炎を操る「デスメラモン」が敵ということもあり、遠目で見ていた子どもたちの視点では、東京タワーが熱で歪んでいるような光景を見ることができ、さらに敵の攻撃によって実際にタワーが折れてしまう場面も描かれます。　また、この話で印象的なのは、子どもたちのパートナーのデジモンの1体である「バードラモン」も、展望台部分から飛び出すときに窓を破壊していたりと、敵味方それぞれが東京のシンボルを壊すほどの、激しい戦闘シーンがあるという点。　この東京タワーの戦いは、8人目の選ばれし子どもが持っているはずのアイテム「デジヴァイス」が、カラスによって同区の芝浦近郊に運ばれたことで、敵も子どもたちも東京タワーに集まってしまうことから発生します。　これ以降は敵として登場するデジモンの多くが、デスメラモンと同様に高度に進化した完全体デジモンばかりになることから、東京タワーでの戦いはその後さらに激化していく戦いのスタート地点と言えます。 2. 港区「フジテレビ」2. 港区「フジテレビ」●第37話「完全体総進撃！きらめくエンジェウーモン」　現実世界での最終決戦でもあるヴァンデモン戦の死闘の中で、フジテレビ（港区台場）のシンボルとも言える球体展望室「はちたま」が落下してしまいます。港区台場のフジテレビ（画像：写真AC）　フジテレビはデジモンアドベンチャーを放映していたテレビ局。放映元を壊してしまうというインパクトの強いシーンでもあります。　フジテレビでは、8人目の選ばれし子どものパートナーである「テイルモン」が進化することで、ヴァンデモンを倒すことに成功します。　しかしその引き換えに、テイルモンの友人であり、ともにヴァンデモンを裏切って8人目の子どもとの出会いを手助けしてくれた「ウィザーモン」が、ヴァンデモンの攻撃に倒れてしまいます。　この場所は、ようやく8人目が見つかりヴァンデモンを倒せた一方で味方も失ってしまう、という辛い経験を子どもたちが味わう場所。なおかつ落下した球体展望室「はちたま」の傍らで、まだ脅威が去っていないことに気づくという場所でもあります。 3. 練馬区「光が丘団地」3. 練馬区「光が丘団地」●第29話「マンモン光が丘大激突！」　現実世界へ戻った子どもたちが、敵であるヴァンデモン率いるデジモン軍団と、最初に接触するのが光が丘団地（練馬区光が丘）です。練馬区光が丘の光が丘団地（画像：写真AC）　団地に突如現れたデジモンを撃退するため戦いに臨む子どもたちと、初めて見るデジモンに周囲の人が逃げ惑う、という展開です。　8人目を探す手がかりもないまま、いきなり戦闘に巻き込まれる子どもたち。戦いの中で、自分たちが過去に住んでいたこともある光が丘で、デジモン同士の争いを目撃したことを思い出していきます。　この場所は、現実世界での戦いが始まる場所であり、なおかつ子どもたちが過去にもデジモンに遭遇していたことを思い出し、8人目も同じく光が丘で同様の経験をしているという手がかりをつかむという、作中でも極めて重要な役割を持ちます。 ※　※　※ 　このように、デジモン同士の戦いの中で、多くの場所が壊され、また各所それぞれが、戦いの中で重要な意味を持つ場所になっています。　このほかにも壊されずに済んだ場所として、渋谷や東京湾、東京ビッグサイトなど、都内の地名や施設が多く出てきます。　自分が暮らす街とパラレルな世界で熱いバトルが繰り広げられたと思うと、何だか胸がうずいてきます。何気なく見渡す都会の一角に、子どもたちとデジモンのいた痕跡を探してみたくなってしまいます。
おでかけ

光が丘駅

芝公園駅
新幹線vs飛行機「東京～大阪」の移動はどちらが便利でオトク？徹底比較してみた

出張や旅行などで多くの人が移動する東京～大阪間。その移動の際、新幹線と飛行機、どちらがオトクなのでしょうか。ジャーナリストのシカマアキさんが解説します。価格競争「新幹線vs飛行機」　東京と大阪は、今も昔も人の移動がとても多い区間です。東海道新幹線の出発駅である東京駅（画像：シカマアキ）　実際のところ、なんとなく新幹線が便利というイメージが強い一方で、「絶対に飛行機」という人も少なからず存在します。　近年登場した格安航空会社（LCC)）は高速バス並みの運賃で、かつ移動時間が短いため、話題となりました。　結局、この区間の移動はどの交通機関が便利なのでしょうか。東京と大阪を20年以上移動し続ける筆者（シカマアキ、ジャーナリスト）がデータと自らの経験を交え、それぞれのメリットを紹介します。利用者数は新幹線の圧勝　まずは、新幹線と飛行機の利用者数比較から。実際にどのくらいの人が利用し、どちらの割合のほうが多いのでしょうか。　JR東海が公表する「ファクトシート」2021年版で、東海道新幹線のマーケットシェア（対航空）が公表されています。このマーケットシェアは、国土交通省の令和元（2019）年度旅客地域流動調査をもとに、JR東海が算出したデータです。・鉄道：86%（1日あたり250本、臨時列車除く）・航空：14%（1日あたり98便）東海道新幹線のマーケットシェア。対航空（画像：JR東海）　つまり、全体の約9割の人が東京と大阪の移動に新幹線を利用していることが分かります。飛行機は1割強。数字だけを見れば、圧倒的に新幹線の利用者が多いのです。　なお、東京圏（東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、茨城県）から大阪圏（大阪府、京都府、兵庫県、奈良県）までの移動人数は1日あたり14万9000人となっています。移動時間は飛行機が圧倒的に速いが……移動時間は飛行機が圧倒的に速いが……　次に、東京＝大阪間の移動時間は、新幹線と飛行機でどのくらい違うのかを比べます。・新幹線：2時間21分・飛行機：1時間5分（約2時間40分）　これもJR東海「ファクトシート2021」によると、最短の移動時間が上記のように公表されています。ただし、飛行機には「市中空港間のアクセス時間等を含む時間」も併記しています。京都駅の新幹線ホーム。新大阪でなく京都を利用する大阪府民も多い（画像：シカマアキ）　新幹線は、東京駅や品川駅から切符を買って改札を通過し、ホームに降りると、すぐ来た新幹線にそのまま乗ることができます。京都駅や新大阪駅などでも同様です。　一方、飛行機は・空港までの移動時間・搭乗手続き（預け手荷物がない時は省略できることも）・保安検査などがあります。実際に乗っている時間は短くても、その前後でのさまざまな時間や費用も加わります。　ちなみに、東海道新幹線が開業した1964（昭和39）年当時、東京～新大阪間は4時間かかりました。運賃が一律の新幹線と変動する飛行機　今度は、東京＝大阪間における、新幹線と飛行機の運賃を比較します。LCCと高速バスも、参考までに載せます。・新幹線：1万4720円（のぞみ普通車指定席）／1万700円（ぷらっとこだま普通車指定席）・飛行機：2万5700円（大人普通運賃）／1万6250円（ビジネスきっぷ）／7700円～（ウルトラ先得） ※JAL、通常期　・LCC：3590～1万8390円（シンプルピーチ） ※peach 東京（成田）＝大阪（関西）線・高速バス 3900円～　新幹線は、当日でもこの運賃です。のぞみより時間がかかるこだまの割引運賃などもあります。ただ、全体的に飛行機の早期割引ほど安くなりません。　飛行機は普通運賃がとても高いです。しかし、この普通運賃で乗る人はほぼ皆無。早めに予約するほど安い運賃か、出発1日前まで買える「特割1」などを購入する人が多いです。　また「ビジネスきっぷ」はJALとANAともに同じ運賃で、往復分同時購入やカード会員のみなどの制限はあるものの、出発当日でも買えるため、出張で使う人に便利です。 LCCは徒歩での搭乗など、大手航空会社を利用する際と違う点が多々（画像：シカマアキ）　一方、LCCは飛行機でありながら運賃はとても安いです。ただし利用空港が、羽田ではなく成田、伊丹ではなく関西（関空）であり、東京都内あるいは大阪市内への移動時間と費用が余分に必要。高速バスも安いですが、所要約8～9時間かかります。「すぐ乗れる」メリットが大きい新幹線「すぐ乗れる」メリットが大きい新幹線　ここまでいくつかのデータを比較しましたが、新幹線のメリットはとにかく「すぐに乗れる」こと。　一般的な鉄道と同じ感覚で切符を券売機や窓口で買い、改札を通過して乗ることができます。特に東海道新幹線の場合、朝や夕方ののぞみは非常に本数が多く、ホームに立つと列車がどんどんやってきます。　もし指定席で乗り遅れても、切符を変更せずにその後の自由席に乗ることも可能です。近年ではスマートフォンで自ら列車や座席の変更もできるなど、便利になりました。東海道新幹線の普通席指定席。平日朝夕はビジネスパーソンの利用が大半（画像：シカマアキ）　乗り遅れた場合にすぐ列車があるのも、新幹線の大きなメリット。飛行機の場合は多いと言ってもJALとANAそれぞれ1時間に1便程度です。しかも早期割引の運賃の場合、当日変更は不可。航空券の当日購入はとても高く、しかも満席だと乗ることができません。フットワークの軽さは、新幹線のほうがはるかに上です。　また新幹線は地上を走るため、窓の風景が楽しめます。晴れた日中なら富士山もきれいです。移動時間が2時間以上あるので、お弁当を食べたり、ちょっと寝たりするのにもちょうどよく、車内で誰でも利用できる無料Wi-Fi、電源のある座席もあります。新幹線にない飛行機のメリット　一方、飛行機を利用するメリットもあります。　まず、「乗っている時間が短い」ことです。　例えば、隣に騒々しい人が座っても1時間ほど我慢すれば開放されます。機内には無料のドリンクサービスがあるほか、上級クラスでは食事のサービスが付いていることも。なお、新幹線ではグリーン車でもドリンクは“自腹”です。大手航空会社では普通席でも無料のドリンクサービスがある（画像：シカマアキ）　また、飛行機に乗ると「マイル」がたまります。特に東京＝大阪間は、多くの利用客が出張でこの区間を移動しています。航空会社では頻繁に搭乗する人向けに「上級会員」という世界共通のサービス制度が存在します。会員ランクが上がるにつれ、空港のラウンジが利用できたり、空港のカウンターや保安検査での優先レーン、優先搭乗、マイルの加算率が上がったりします。　ちなみに、ANAやJALのラウンジではビールが無料で飲み放題、これがビジネスパーソンに人気です。月曜朝や金曜夜などは特に人気　最近、飛行機でも上空で無料Wi-Fiが利用できたり、普通席でも電源やUSBポートがあったり、座席モニターで映画や音楽などが楽しめたりする最新機材が、東京（羽田）＝大阪（伊丹）線によく投入されています。　忙しいビジネス利用に対応し、移動時間を少なくしようと、他の路線と比べて、搭乗ゲートが出入り口から最も近いのもこの路線の特徴。月曜朝や金曜夜などは特に人気で、座席数が多い機材でも数日前から満席になることも。 JAL国内線の最新「787」は全席に個人モニター付き（画像：シカマアキ）　飛行機には、上級会員のようないわゆる固定客が一定数います。新幹線が着々と所要時間を短縮していても、飛行機を利用する割合は大幅には減っていません。リニア新幹線が開業するまでは、この割合が続くと考えられます。
品川駅

旅行

東京駅

羽田空港第３ターミナル駅（京急）
日本語ロックの伝説「はっぴいえんど」が提唱東京の原風景「風街」とは何だったのか？

昨今のシティポップブームから再評価が高まる和製ロックバンド・はっぴいえんど。その歌詞の魅力と東京性について、音楽ライターの鈴木啓之さんが解説します。活動期間わずか3年　昭和文化の再評価が著しい昨今、音楽の分野ではシティポップが海外の熱心なファンや若い世代に人気です。　その昔はフォークやロック、その後ニューミュージックと呼ばれたジャンルの音楽で、かつては「シティポップス」という言葉はありましたが、「シティポップ」という呼ばれかたはわりと最近になってからです。　そんななか、日本語ロックの創成期のバンドとして神格化されて久しい「はっぴいえんど」が、今また殊更にクローズアップされているのは、シティポップのルーツとしての存在だからです。　わずか3年の活動期間ながら、・日本語の歌詞・洋楽テイストの洗練されたメロディーが融合した音楽を都会的な表現で創り上げたレジェンド。　東京が舞台とされた作品が多いのは、4人のメンバーうち、岩手県出身の大瀧詠一以外の3人が東京出身であることが大きいのでしょう。しかしながら大瀧のウェットな歌声は、クール過ぎない世界観を絶妙に形成する役割を果たし、はっぴいえんどの音楽に普遍性をもたらしました。　細野晴臣と松本隆は港区、鈴木茂は世田谷区の生まれ。後に職業作詞家へと転じて言葉の遣い手となる松本は、主に麻布、六本木や渋谷かいわいの古きよき東京を「風街」と表現しました。名曲「風をあつめて」から考える名曲「風をあつめて」から考える　ただし歌詞に出てくるのは決してリアルな街の描写ではなく、松本の記憶をもとに再構築された、あくまでも架空の街。そこには1964（昭和39）年の東京オリンピックを契機に、東京の街からさまざまな風景が失われてしまったことが影響しています。　実際に松本は南青山で生まれ育った後に、オリンピックのための立ち退きで麻布霞町に転居したといいます。そんな喪失感を埋めるために詞がしたためられたのかもしれません。はっぴいえんど『風街ろまん』（画像：ポニーキャニオン）　東京オリンピック開催から7年後、1971（昭和46）年11月にリリースされた彼らの2枚目のアルバム『風街ろまん』は、松本の詩世界と大瀧、細野、鈴木のメロディーが絡み合って生まれた名盤です。　最高傑作と名高い「風をあつめて」も収録。歌詞に登場する路地ならぬ「路次」は港区の芝大門から浜松町の周辺を指したものと松本自身が語っています。そういった話を聞くと、曲から思い描く風景のイメージが一気に可視化されるのです。　3番の歌詞に出てくる「珈琲屋」については具体的な場所は書かれていませんが、松本の行きつけの喫茶店として知られる渋谷桜丘町の「マックスロード」を書いたという説があります。　同店は後にドラマ『東京ラブストーリー』で、カンチとリカが待ち合わせた店としても有名でしたが、その後、珈琲チェーン店になり、現在では一帯の再開発で跡形もなくなってしまったのは残念でした。歌詞から見える東京の原風景歌詞から見える東京の原風景　続く「摩天楼」の歌詞には、1970年代初頭の新宿のイメージが重なります。京王プラザホテルを皮切りに、新宿住友ビル、新宿三井ビルディング（ともに新宿区西新宿）と高層ビル群がまだ少なかった頃です。「風をあつめて」に続く「暗闇坂むささび変化」は、タイトルにも掲げられている麻布の暗闇坂にまつわる伝説を題材としたノスタルジー。「はいからはくち」のフレーズは、高輪の清正公前の都電かバスの停留所でステップを飛び降りたときにひらめいたのだといいます。麻布十番の暗闇坂（画像：(C)Google）　アルバムの見開きジャケットに描かれた都電のイラストは漫画家の宮谷一彦によるものですが、もともとは北区の王子公園の横の坂が書かれたものでした。それを松本があえて自分がなじみ深い東京タワー（港区芝公園）近くの坂に見立て、路線番号だけが書き換えられています。現実には訪れることがかなわない街。極めてノンフィクションに近いフィクションということでしょう。　音楽の魅力は世代や境遇を超えます。半世紀以上前の東京で生まれ育った人間の、幼い頃の記憶に焼き付けられた原風景。それが現代の若い聴き手たちに共鳴を抱かせることが興味深いです。はっぴいえんどの音楽の行方とははっぴいえんどの音楽の行方とは　つい先日、11月5日と6日には、松本隆の作詞活動50周年記念コンサート『風街オデッセイ2021』が日本武道館（千代田区北の丸公園）で開催され、2013年に急逝した大瀧以外のメンバー3人が久しぶりに公の場で顔をそろえた。6年前に東京国際フォーラム（同区丸の内）で開かれた『風街レジェンド2015』以来となります。　日替わりで多くのアーティストが出演したなかで、はっぴいえんどは2日間通しての出演。演奏をした3曲は2日間とも同じで、松本が久々にドラムを叩く姿を見せながら、「花いちもんめ」「12月の雨の日」「風をあつめて」の3曲を披露しました。千代田区北の丸公園にある日本武道館（画像：写真AC）「12月の雨の日」は大瀧の代わりに鈴木慶一がボーカルを務め、「風をあつめて」では珍しく鈴木がベースを担当して会場を沸かせました。　もちろん年配の観客も多かったですが、意外なほどに若い世代の男女が客席のあちらこちらに見られたのも事実。彼らは東京の失われた風景を、意識するしないにかかわらず、音楽で追体験しているのだと思わされました。　松本隆が作詞したはっぴいえんどの音楽は、時空を超えてこれからも支持され続けてゆくのでしょう。2度目の東京オリンピックを終え、東京の風景が大きく変貌している今だからこそ、余計に感慨深いものがあります。
ライフ

御成門駅

浜松町駅

渋谷駅

竹芝駅

芝公園駅

赤羽橋駅

麻布十番駅
江戸幕末の軍艦「咸臨丸」沈没150年偉人たちを乗せて太平洋を駆け抜けた軌跡をたどる

幕末期、勝海舟や福沢諭吉らを乗せて太平洋を横断した軍艦「咸臨丸」。今もその遺物を捜し続ける人々がいます。ノンフィクション作家の合田一道さんが、咸臨丸の軌跡をたどります。安政4年完成、全長49mの木造軍艦　咸臨丸（かんりんまる）をご存じでしょうか。幕末期に勝海舟や福沢諭吉らを乗せて太平洋を横断した軍艦です。　その軍艦は明治維新後、物資輸送船になり、航海中に沈没しました。それから150年。突如、脚光を浴びだしたのです。東洋文化協会・編『幕末・明治・大正回顧八十年史. 第2輯』より「咸臨丸の米国訪問（部分）」（画像：国立国会図書館デジタルコレクション）　東京新聞は2021年10月28日（木）の夕刊1面トップで、次の見出しとともに写真2枚、図付きで伝えました。＜幕末の証言者咸臨丸どこに／太平洋横断後、物資輸送船に… 謎の沈没150年／発見の夢研究者ら諦めず＞　咸臨丸は江戸幕府がオランダに発注して、1857（安政4）年に完成した全長約49m、幅約8mの木造軍艦です。　長崎の海軍伝習所の航海艦として用いられ、多くの人材を育てました。勝海舟、矢田堀景蔵、中島三郎助、鈴藤勇次郎、小野友五郎、浜口興右衛門、榎本武揚らがそうです。　この時期、井伊直弼が幕府大老に就任。将軍の後継をめぐって幕閣が割れ、さらに安政の大獄（1858～1859年）が起こり、海軍伝習所も閉鎖になるなど国内は騒然としていました。暴風雨に渡ったサンフランシスコ暴風雨に渡ったサンフランシスコ　そうした中で日米修好通商条約調印のため、正使・新見豊前守正興以下がアメリカ軍艦ポーハタン号でアメリカへ向かいます。　その随伴船として咸臨丸が副使・木村摂津守喜毅以下、教授方頭取（艦長）の勝海舟、通弁のジョン万次郎こと中浜万次郎、従者として福沢諭吉ら、それに日本海周辺で海難事故を起こし、船を失ったアメリカ軍人ブルック大尉ら11人が帰国のため乗船しました。　咸臨丸は1860（安政7）年1月、浦賀を出帆。途中、暴風雨にたたかれながら、アメリカ軍人らの尽力もあって太平洋を横断し、2月26日、サンフランシスコ着。東洋文化協会・編『幕末・明治・大正回顧八十年史. 第2輯』より「咸臨丸歓迎と乗組員一行（部分）」（画像：国立国会図書館デジタルコレクション）　任務を終えて帰国したのは5月5日。これが日本人だけによる快挙とたたえられたのです。　しかし咸臨丸に不幸が襲い掛かります。　戊辰戦争の勃発により国内は真っ二つに割れ、榎本武揚は旧幕府艦隊の8隻に2千数百の将兵を分乗して江戸・品川沖を脱走しますが、その中に輸送船となった咸臨丸も組み込まれていたのです。　咸臨丸は出航直後、嵐に遭遇し、ようやくたどり着いた駿府清水湊で新政府軍の艦隊に襲撃され、多くの死者を出し、船体は新政府軍に没収されるのです。北海道木古内町沖で沈没北海道木古内町沖で沈没　戊辰戦争が終わり、咸臨丸は開拓使所有の運搬船となり、戦いに敗れた仙台藩亘理領の武士団とその家族401人を乗せて北海道小樽へ向かいますが、その途中、木古内町サラキ岬沖で座礁、沈没してしまいます。　乗船者は全員救助され、別船に乗り換えて小樽に到着し、新天地となる札幌の白石と手稲に別れて開拓に尽くすのです。　この海難事故は地元では早くから「この沖合で官船が沈んだ」と伝えられてきましたが、咸臨丸に関する資料はなく、当日の気象などの記録も不明で、その最期は謎とされました。　地元ではやむなく浜辺に「咸臨丸ここに眠る」と標識を建てたのでした。日蘭の合同調査、解明に兆し　ところが1984（昭和59）年、咸臨丸のものと思われる鉄の錨（いかり）が発見され、後の研究で、遭難の原因はアメリカ人操船者の操船ミスによるものとの見方が有力になり、開拓使が意図的に公表を避けたという事実も明らかになりました。　2016年、咸臨丸を建造したオランダの文化庁から東京海洋大学（港区港南）に調査の申し出があり、以来、同大の岩淵聡文教授（海洋文化学）との合同調査が進められています。　2021年には日本船舶海洋工学会ふね遺産認定実行委員会から「ふね遺産」に認定されました。「船の遺物を捜し出して」「船の遺物を捜し出して」　実は、筆者（合田一道。ノンフィクション作家）も早くから咸臨丸に着目し、2000（平成12）年には関連書籍を出版しました。その後、地元に「咸臨丸とサラキ岬に夢みる会」が組織され、「咸臨丸祭り」が生まれたのです。　そして会員の労力奉仕などにより、殺風景だったサラキ岬にチューリップの花が植えられ、咸臨丸の模型が置かれ、新しい名所に生まれ変わりました。咸臨丸の模型（左奥）とチューリップ畑（画像：合田一道）　同会の舛野信夫会長は、「咸臨丸は激動の時代を駆け抜けた歴史的な船。沖合を探索して、何とか船の遺物を捜し出してほしい」と話しています。　咸臨丸子孫の会は、文字通り咸臨丸に関わりのある子孫たちで組織された会で、毎年夏に催される「咸臨丸祭り」になると、東京周辺の会員たちがサラキ岬を訪れ“終焉の海”に熱い思いを寄せています。　機会を見て、一度訪れてみてはいかがでしょうか。
品川駅
東京の地下を走る「地下鉄」と「普通の鉄道」両者の違いはいったい何なのか？

東京では地下鉄ではない「普通の鉄道」も地下を走り、多くの人が利用しています。両者の違いは一体何なのでしょうか。フリーライターの小林拓矢さんが解説します。「地下鉄」と「普通の鉄道」の違い　東京の地下には、多くの「地下鉄」が走っています。東京メトロと東京都交通局が運営し、東京メトロは9路線、東京都交通局の都営地下鉄は4路線あります。　しかし東京では「普通の鉄道」も地下を走り、駅があり多くの人が利用していることは案外意識されていません。これらの鉄道と「地下鉄」には違いがあり、区別されているのです。では、どのように違うのでしょうか？鍵は「貫通扉の有無」「トンネルの大きさ」　地下鉄車両の前面を見たことのある人は多いでしょう。最近ではホームドアが普及して見にくくなっていますが、前面に扉がついています。この扉は、2編成つなげたときに乗客を移動できるようにするためのものではありません。貫通扉のある地下鉄（画像：写真AC）　では、なぜこの扉は存在するのでしょうか。それは、車両に何かあったために前や後ろから乗客が避難するためです。またなぜ、地下鉄の車両にはそんな扉があるのでしょうか。答えはトンネルが狭いからです。　一方、普通の鉄道で地下を走っている車両には、貫通扉がありません。車両横のドアから降りて人が逃げるためのスペースがあるからです。　実際にそういう路線は都心部にあります。JR東日本の京葉線東京～潮見間と、総武快速線・横須賀線の錦糸町～品川間です。これらの路線では、広いトンネルを貫通路のない車両が普通に走っています。　では、実際に乗ってみましょう。地下駅としての東京駅地下駅としての東京駅　まずは東京駅から京葉線に乗ります。東京駅の京葉線ホームは、いわゆる「東京駅」として想像されるエリアから離れています。もともとは成田新幹線のホームを設置するための場所で、かつ、そこしか空いている場所がなかったため、あの位置にホームが設けられました。　地下駅にしては堂々たる空間です。ホームに着くまでに、・駅そばや改札などがある地下1階・ふたつのホームに人を振り分ける地下3階・2面4線のホームがある地下4階となっています。地下空間としても相当な規模。単独の地下鉄駅でこれほどの規模のところはないでしょう。　1番線・2番線は武蔵野線と特急列車のホーム、3番線・4番線は京葉線の普通列車と快速列車のホームです。　普通列車に乗ってみます。八丁堀・越中島と停車しますが、駅間距離が長く感じます。すぐ停車するのではなく、制限速度いっぱいで走っている時間が果てしなく思えてきます。越中島駅（画像：小林拓矢）　いったん越中島駅で降りてみましょう。ここは東京海洋大学越中島キャンパス（江東区越中島）の最寄り駅です。この駅は東京23区の駅のなかでもっとも利用者の少ない駅として知られています。2020年には乗車人員は4126人です。駅の空間は広く設けられています。　この駅は1990年に開業した比較的新しいものです。バリアフリー設備としてはエレベーターが設けられています。階段が多く、地上に出る直前にはいったん地上よりも高い位置まで上がって、そこから数段降りるという形になっていますが、おそらく水害対策でしょう。近くには東京海洋大学のほかスポーツニッポン新聞社東京本社（同）やマンションなどがあります。地下を普通の鉄道のように列車が走る　次にやってくる列車を待っている間に、2本の列車が通過していきました。1本は特急列車です。東京海洋大学越中島キャンパス（画像：小林拓矢）　255系特急型車両で、勝浦へ向かう「わかしお」。東京の地下鉄で特急車両が走ることは、東京メトロ千代田線から小田急に直通する列車しかありません。しかもその車両は地下鉄路線を走るために貫通扉などの設備を設けています。普通の特急列車が、普通に地下を走る。これも興味深いところです。もう1本は快速列車でした。　武蔵野線方面に乗り入れる列車がやってきて、それに乗ります。潮見手前で、地上に出ていきました。ここからは高架区間です。このまま西船橋まで行って総武緩行線・総武快速線と乗り継ぎます。「成田エクスプレス」も走る総武快速線・横須賀線「成田エクスプレス」も走る総武快速線・横須賀線　この間は成田エクスプレスとのすれ違いもありました。この列車は品川から横須賀線・総武快速線を経て成田空港へと向かいます。総武快速線は、錦糸町をすぎて両国あたりで、地下へと入っていきます。江戸東京博物館（墨田区横網）の近くあたりです。　もともと、両国駅は房総方面へと向かうターミナル駅でした。しかし、総武本線の輸送力増強のために緩行線と快速線が分離し、快速線は1972（昭和47）年に東京駅へと乗り入れることになりました。そのため、両国駅はターミナルとしての存在感を失っていきます。いまに存在感を残すのは、たまにイベントで使用される3番ホームです。シンプルな馬喰町駅（画像：小林拓矢）　まずは馬喰町で降りてみます。1972（昭和47）年に開業し、-27.14mの位置にあるこの駅は、地上に上がるのに階段や長いエスカレーターを利用しなくてはなりません。都営地下鉄の馬喰横山駅や東日本橋駅ともつながっています。　地上への出口はビルの間にあり、地下駅の入り口としてもシンプルです。周りを見渡すと、繊維関連の会社や問屋などが目立ちます。　再度乗ります。東京駅につくと2面4線の広い空間が待っています。ここからは横須賀線です。成田エクスプレスは、東京駅で分割・併合を行います。ここも、特急が走る地下の鉄道です。　いったん新橋駅で降りてみます。新橋駅の地下改札内には、興味深い駅売店があります。JR東海系列の東海キヨスクが経営するベルマートです。この直上を東海道新幹線が走っており、JR東海の地下権の関係でここにJR東海系列の駅売店があります。このあたりは土地建物の権利が複雑だと考えられます。　新橋から品川までは営業キロで4.9km。けっこう長いです。この区間には駅はありません。地下に長い、駅のない区間があるというのも、この路線の面白いところです。　品川の手前で地上に出て、地下区間をめぐる旅は終わりです。地下を走る「普通の鉄道」は、「地下鉄」とは異なり、普通の鉄道に準じた規格で、普通の鉄道のように走れるものとなっています。　ここで取り上げた路線に乗る際には、「地下鉄」との違いを見てはいかがでしょうか。
両国駅

乗り物

品川駅

新橋駅

東京駅

東日本橋駅

潮見駅

越中島駅

錦糸町駅

馬喰横山駅

馬喰町駅
とんこつラーメンスープからAIキャラまでいま、鉄道駅の「自動販売機」が面白い！

鉄道駅の自動販売機が進化しています。扱う商品がユニークだったり、最新技術を使っていたりなど、さまざま。通りがかったとき、少し覗いてみませんか？「一風」変わった自動販売機　鉄道駅のホームに、必ずといっていいほど置かれている自動販売機（以下、自販機）。通勤時は足早に歩いているため、あまり注視しない人も多いのではないでしょうか。　そんな駅の自販機ですが、実は少し変わった商品や最新技術があります。もしかしたら、あなたの通勤に変化を与えてくれるかもしれません。　駅にある自販機といえば、「acure（アキュア）」を思い浮かべる人も多いでしょうか。acureはJR東日本エリアの駅を中心に展開しているブランドのため、東京住まいの人には身近な存在です。　大手飲料メーカーの人気商品だけでなく、オリジナルの飲料をも扱っています。そのなかには思わず「んっ！？」と足を止めてしまうようなユニークな商品も多くあります。　なかでも近年力を入れているのがスープ飲料です。acureでは・気仙沼産ふかひれ使用ふかひれスープ・旨辛麻婆スープ大豆そぼろなど、一般的なスープ飲料とは一味違った商品を次々と送り出しています。コクとうま味の一風堂とんこつラーメンスープ。有名店監修のまろやかな味（画像：シユウ）　そして2021年10月からは、「コクとうま味の一風堂とんこつラーメンスープ」の販売を開始しました。こちらは人気のラーメン店「一風堂」監修のもと、同店のとんこつスープを飲料用にアレンジしたもの。　筆者が実際に飲んでみたところ、とんこつのうま味がきちんとありながらもマイルドで飲みやすく、飲んだあとの〆にピッタリな味わいでした。このような珍しいラインアップに挑戦しているのが、acureの魅力です。普及していくハイテク自販機普及していくハイテク自販機　商品だけでなく、acureは自販機の機能においても挑戦を続けています。　2017年には「自販機での新しい価値体験を提案し続ける」をコンセプトにした、「イノベーション自販機」を打ち出しました。スタイリッシュな黒い機体と、タッチパネル式のディスプレーに表示される飲料は、見る者に大きなインパクトを与えます。　イノベーション自販機は2017年3月、東京駅丸の内地下1階コンコースのびゅうスクエアに初めて設置されました。以降はJR東日本エリアで拡大を続けており、都内だけでも約90の駅に設置されています。 acureイノベーション自販機。QRコードスキャナーを搭載（画像：シユウ）　使い方としてはまず、スマートフォンアプリ「acure pass（アキュアパス）」で、事前に商品の購入手続きをします。その際出たQRコードを自販機に読み込ませると、該当する商品がディスプレーに浮かび上がります。そこをタッチすることで、商品を受け取れるというもの。　また、同じ商品を複数購入して、随時1本ずつ受け取るということも可能。自宅の冷蔵庫にストックしておく感覚で、好きな飲み物を楽しめるのです。従来のまとめ買いとは違う、新しい飲み物の購入方法といえます。 AIが対応してくれる自販機AIが対応してくれる自販機　そして現在、自販機にAIを搭載する動きが進んでいます。　そのAIというのが、ティファナ・ドットコム（目黒区大橋）によるAI接客システム「AIさくらさん」（以下、「さくらさん」）。自販機正面についた15インチのディスプレーに表示される、アニメーションの女性キャラクターです。「AIさくらさん」（画像：Twitter USNOさん、ID sephiroticvm）　JR東日本クロスステーションウォータービジネスカンパニー（品川区大崎）が実施する、「AI多機能自販機」の実証実験において、さくらさんの稼働が決定。2021年5月より、山手線の5駅（品川・上野・新宿・東京・秋葉原）に2台ずつ、さくらさんを搭載した自販機が設置されました。　さくらさんは、タッチパネルの操作に対応して商品の説明、質問への応答などしてくれます。また、おみくじゲームやじゃんけんゲームも可能。　おみくじでは、結果に応じておすすめ商品を表示してくれます。じゃんけんの場合、勝つと前述のacure passで使えるクーポンがもらえる仕組みになっています。 AI自販機の最新動向AI自販機の最新動向　5月の稼働開始から数か月、AIさくらさんに新たな動きがありました。　2021年9月には、「AI飲み物診断」が実装されました。AI飲み物診断とは、さくらさんが利用者ひとりひとりにあった商品を診断し、紹介する機能です。・リラックスしたい・もうひと頑張りしたいなど、今の気分を選択するとAIの顔認証カメラで表情を読み取り、分析。完了すると、おすすめの商品を選定・紹介してくれます。　そしてもうひとつの動きは、実証実験の期間の延長です。当初2021年10月末までだった期間が、2022年1月末まで延長されることになりました。背景にあるのは、緊急事態宣言が開けたことで、今後駅の自販機を利用する人が増えるという見立てによるものです。　10月20日から11月2日までにかけては、「AIさくらさん人気投票」で1位となった、「パンダさくら」を使ったキャンペーンも実施されました。　AI多機能自販機で購入した商品と購入後のモニターの画面を撮影し、ハッシュタグ「#パンダさくら自販機ジャック」を付けてTwitterに投稿することで、前述のacure passで使えるクーポンに応募できる、という内容でした。　稼働開始後にも新たな動きを見せているAI自販機。実験データを積み重ね、今後どう進化していくのか、目が離せません。変わった飲み物に先進的な機体と、駅の自販機にはよそと違う楽しみがあります。会社帰りに、少し立ち止まって見てはいかがでしょうか？
ライフ

上野駅

品川駅

新宿駅

東京駅

秋葉原駅
かつて製造禁止の憂き目に時代を超えて復刻した、幻の「江戸みそ」ってどんな味？

日本の食卓に欠かせない調味料、みそ。かつて東京には「江戸甘みそ」「江戸みそ」というみそが存在しました。しかし、とある理由で製造禁止の憂き目に遭います。いったいなぜ？フリーライターの夏野久万さんがその歴史をたどります。日本の食卓を支える調味料「みそ」　自分好みのおみそ汁に出会うと、懐かしい気持ちになる……。おみそ汁には、そんな力があります。日本の食卓に欠かせない調味料、みそ（画像：写真AC）　おいしいおみそ汁は、味わい深いみそがあってこそ成り立つ食べ物。そんな日本人の胃袋を支え続けてきた発酵調味料「みそ」の製造方法は、実にシンプル。しかし原料や気候、保存先の環境により、風味ががらりと変わります。　現代では、日本で生産されているみその約8割は、大豆、米、塩で作った「米みそ」です。　東京では主に、江戸甘みそが生産されています。同じみそでも、地域により味わいの違いが見られて興味深いものです。みそはどのように親しまれてきたかみそはどのように親しまれてきたか　多くの人に親しまれているみそは、昔から人々の生活の中に溶け込んでいました。その原点には諸説があり、中国もしくは朝鮮半島から日本に入ってきたと言われています。　古代中国の「醤」から生まれて、日本で独自の進化を遂げました。　平安時代のみそは、主に食事や酒に添えられる「なめもの」で、地位の高い人々しか口にできない高級品でした。もちろん庶民には手の届かない存在。今では考えられないですね。　おみそ汁として食べられるようになったのは、鎌倉時代からと言われています。朝桜楼国芳『幼童諸芸教草』（画像：国立国会図書館デジタルコレクション）　この頃になると「一汁一菜（主食、汁物、おかず、香の物）」で食べるようになり、鎌倉時代の武士の基本的な食事スタイルとなります。　庶民に浸透しだしたのは、室町時代。その頃ようやく、農民たちが保存食として自家製の味噌をつくるようになりました。　戦国時代には、みそは名だたる戦国武将から愛され、戦場での食料としても重宝しました。　伊達政宗がすすんで造ることを奨励した「仙台みそ」や、武田信玄が基盤を作ったとされる「信州みそ」は、今でも多くの人に愛されています。みそが製造中止に、いったいなぜ？みそが製造中止に、いったいなぜ？　なかでも75歳という当時にしては長寿をまっとうした徳川家康は、根菜が3種類、葉物が5種類入った「五葉三根」のみそ汁を飲んだそう。　2代目以降の将軍もそれにならい、みそ汁は幕府にとっても身近なものとなります。　その波は庶民にもより浸透し発展。飲食店でもみそを使った料理が提供されていくのです。　みそひとつとっても、最初は高級品として扱われていて時代をへて、庶民に届く様子が見てとれます。　戦前までの東京には、江戸みそが多く出回っていました。江戸みそのほかにも、白味みそ、仙台みそ、田舎みそ（麦みそ）、八丁みそとともに、日本を代表するみそとして知られていたそうです。　しかし江戸みその勢いは、仙台みそが急速にシェアの拡大をする一方で、明治期半ば以降に、徐々に衰退。みその原料となる麹（画像：写真AC）　さらに戦時中は麹（こうじ）をたくさん使うみそは製造一時中止となり、江戸みそはそのまま世の中から忘れ去られてしまいました。　同様に、江戸みそより麹を倍量も使用する「江戸甘みそ」も、戦時に製造一時中止が言い渡されました。　しかし江戸甘みそは戦後、復刻され、現代では東京都の地域特産品認証食品となっています。 2014年に復刻、江戸みそを食べてみた2014年に復刻、江戸みそを食べてみた　江戸みそは、江戸甘みそと混合されてしまったのか、すぐには復活されることはありませんでした。　そんな幻の江戸みそが復刻したのは、今からわずか7年前の2014年。日出味噌醸造元（港区海岸）が、戦前の江戸みその作り方を頼りに復刻させたのです。日出味噌醸造元が復刻した「江戸みそ」（画像：夏野久万）　筆者が食べてみたところ、いつも使っているみそよりもまろやかで、最後にほのかな甘さがふわりとあがる優しい味わいでした。　生でいただいてもおいしいので、野菜スティックとともにお酒のおつまみとしても良さそうです。　現代では江戸甘みそが主流ですが、ときには江戸の暮らしに思いをはせて、江戸みそを楽しむのも良いものですね！
ライフ

芝浦ふ頭駅
都内にひっそり残る「歴史的偉人」の墓新選組の近藤勇は3か所もあるってホント？

歴史上の人物たちの墓は、今も東京都内の各所にひっそりたたずんでいます。ノンフィクション作家の合田一道さんが、彼らの功績とともに、それぞれの墓前を訪ねました。吉田松陰の墓は世田谷区と荒川区に　コロナ禍の世ですが、墓参りの季節になると都内の墓地や霊園などは墓参の人たちで賑わいます。　最近は“歴史ブーム”の影響か、著名な人物の墓を巡るツアーもあるようで、筆者（合田一道。ノンフィクション作家）が取材で文京区小石川の伝通院にある清河八郎の墓を訪ねたとき、偶然、数人の年配者のグループにぶつかり、目を見張ったものです。　清河は浪士組総括で、幕政改革を主張し、顔なじみの幕吏（ばくり）に討たれた人物です。　さぁ、墓参りの始まりです。まずは幕末維新の前触れとなる「安政の大獄」（1858～1859年）で斬首された吉田松陰の墓を巡りましょう。荒川区南千住の小塚原回向院にある吉田松陰の墓（画像：合田一道）　実は松陰の墓は、世田谷区若林の松陰神社内の墓所のほかに、荒川区南千住の小塚原回向院にもあり、墓の正面に戒名の「松陰二十一回猛士」と刻まれています。　吉田の文字をばらばらにすると「二十一回」になり、死ぬまで全力で二十一回行動するという決意を表しているのです。　その墓のすぐそばにやはり大獄で処刑された橋本左内（はしもとさない）や瀬三樹三郎（らいみきさぶろう）らの墓が建っています。　反対側の壁面に、沿う形で同じ形の墓がずらりと並んでいます。管理事務所に尋ねて、これが「桜田門外の変」（1860年）で大老井伊直弼を襲撃した水戸藩士らの墓と教えられ、思わず息を飲み込んだものでした。井伊直弼は世田谷の豪徳寺に井伊直弼は世田谷の豪徳寺に　討たれた井伊の墓は、世田谷区の豪徳寺（同区豪徳寺）にもあります。唐破風（からはふ）笠付き位牌型と呼ばれる豪華な墓で、高さ3m43cmもあります。　背後に並ぶ卒塔婆に「令和」の文字が見え、今も命日になると縁者が訪れているのを知りました。世田谷区豪徳寺の豪徳寺にある井伊直弼の墓（画像：合田一道）　幕府勘定奉行を4度も務めた小栗忠順（上野介）の墓は、豊島区南池袋の雑司ヶ谷霊園と群馬県高崎市倉淵町権田の東善寺にあります。　戊辰戦争が始まり、小栗は主戦論を唱えて勘定奉行を罷免され、旧知行地の権田村に引きこもり、東善寺に仮住まいしますが、大砲や小銃を持ち帰っていたため、新政府に抵抗したとして斬首されたのです。 “偽官軍”として断罪された相楽総三は、維新最大の悲劇と言われました。　官軍先鋒隊を命じられた相楽は、赤報隊を名乗り「年貢半減令」を掲げて中山道を進撃しますが、新政府の首脳は急きょ、相楽ら8人を信濃国下諏訪で捕らえ、偽官軍であると処刑、晒首（さらしくび）にしました。　長野県下諏訪町魁町の刑場跡に相楽らの霊を悼む「魁塚」（相楽塚）が建っています。相楽の本名「小島」を頼りに、菩提寺である品川区西五反田の専修寺を訪ねました。　しかし墓はあるものの、遺骨は同家ゆかりの人により引き取られていました。過去帳を見せてもらい、戒名の後に「小島兵馬の子」とあり、その下に小さく「偽名相楽惣（ママ）三」と記されていました。　妻は戒名のほかに「兵馬娘」とあり、相楽の百か日法要後に自害していたことを知りました。25歳の若さでした。近藤勇の墓はなんと5基も近藤勇の墓はなんと5基も　新政府に抵抗したとして斬首、晒首になった新選組の近藤勇の墓は、意外なことに5基もあるのです。　まず首のない遺体を葬った刑場跡の滝野川（現在の北区滝野川、JR埼京線板橋駅前）には、「近藤勇宣昌土方歳三義豊之墓」と刻まれた供養碑。これは後年、同志の永倉新八が建立したものです。　次に、首を葬った三鷹市大沢の龍源寺には戒名と墓。荒川区南千住の円通寺にも、別の戒名と墓が、さらに愛知県岡崎市の本宿寺にも墓があります。三鷹市大沢の龍源寺にある近藤勇の墓（画像：合田一道）　京都市の壬生寺には勇の髪を祭った遺髪塔が、また福島県会津若松市の愛宕山中腹には会津藩松平容保（まつだいらかたもり）が建てた墓があり、同市の天寧寺には別の戒名があるのです。　戒名が三つ、墓が五つもあるとは。近藤勇さんよ、もって瞑（めい）すべし、ですね。　箱館戦争で戦死した土方歳三の墓は、北海道函館市の称名寺と、故郷の東京・日野市の石田寺（同市石田）にあります。問題は遺骨の行方。いまだにどこに埋葬されているのか判然とせず、歳三ファンをやきもきさせています。　病に倒れた天才剣士、沖田総司の墓は港区元麻布の専称寺にあります。小さなあずまやに覆われた墓前に、きれいな花が供えられていて、その人気の高さを感じるのでした。勝海舟と榎本武揚の墓は勝海舟と榎本武揚の墓は　会津戦争の責任を一身に背負って死んでいったのが同藩家老の萱野権兵衛です。最期の日、権兵衛は広尾の保科家別邸に着くと、主君松平容保からの書状を読んで感涙にむせび、腹を切って果てたのです。港区白金の興善寺に墓があります。　許嫁（いいなずけ）がいたのに無理やり政略結婚をさせられ、将軍家茂に嫁いだ和宮の最期はあっけないものでした。　1877（明治10）年、西南戦争の最中、箱根塔之沢の環翠楼（かんすいろう）にとどまり、脚気（かっけ）療養の湯治中、衝心発作で倒れ、そのまま亡くなったのです。32歳でした。港区芝の増上寺にある和宮の墓（画像：合田一道）　墓は港区芝の増上寺にあります。屋根をかぶせた中世の宝塔型の墓で、隣に夫、家茂の墓が並んで建っています。　倒れゆく徳川を支えた勝海舟と、脱走して蝦夷地に共和国をつくろうとした榎本武揚にも触れておきます。　海舟は自宅で突然、卒倒し、丸二昼夜昏睡したまま亡くなりました。最期の言葉は「これでおしまい」の一言でした。墓は大田区南千束の洗足池公園内に、妻の墓と並んで建っています。近世の五輪塔の墓で、「勝海舟」「勝海舟室」の文字が刻まれています。　武揚は切腹を図ったものの、近習（主君のそばに仕える者）らに止められ降伏。死刑は免れないところでしたが、敵将黒田清隆の奔走によって救われ、新政府に出仕し、樺太・千島交換条約を締結するなど、以後、政府高官、大臣などの道を歩きます。　武揚の墓は文京区本駒込の吉祥寺にあります。隣に妻の墓が並んでいます。墓が語りかけてくるものとは墓が語りかけてくるものとは　このふたりを福沢諭吉は『痩我慢の説』で痛烈に批判しました。海舟は「毀誉（きよ）は人の主張、我にあずからず我に関せずと存じ候」と突っぱねたのに対して、武揚は「いまは多忙なので、いずれ機会をみて……」とやんわり答えています。　ところが諭吉はほどなく脳溢血で亡くなり、武揚は答える機会を逃してしまうのです。諭吉の墓は港区元麻布の善福寺にあります。　歴史を動かした人たちが眠る墓。その場にじっとたたずむと、墓が何かを語りかけてくるような思いになるのです。
おでかけ

万願寺駅

南千住駅

本駒込駅

松陰神社前駅

板橋駅

洗足池駅

白金台駅

芝公園駅

豪徳寺駅
港区に行くなら「大使館」を巡ろう！異国情緒あふれる外観に思わずウットリします

東京・港区内にいくつも立地している各国の大使館。外観を眺めるだけでも異国情緒を味わえそう。お出かけのついでに足を延ばしてみるのはいかがでしょうか。港区に集中！さまざまな大使館　東京・港区といえば麻布や赤坂、青山、白金、高輪と高級住宅街を擁することで知られるエリアですが、併せて大使館が多いことでも有名です。　港区エリアには外国人居住者が多いことからも、その事実には納得がいきます。また、「大使館」と一言で言っても、国ごとに規模や趣も異なります。さまざまな国旗（画像：岩本信彦）　アメリカなど世界的に影響力がある大国の大使館は、周辺が警察官で固められており、仰々しさを感じる一方、パッと見では一国の大使館とは気づかないような大使館も存在します。　そこで本記事では、大使館が多い港区を中心に、筆者が実際に散歩をしてみて気になった大使館やその周辺について紹介していきます。 1. クウェート国大使館　まず紹介するのは中東の国・クウェートの大使館（港区三田4）。ユニークな外観で有名な大使館です。　クウェート大使館は、丹下健三氏の建築物として広く認知されていますが、筆者は国道15号沿いを歩いているときにその存在に気づきました。　というのも、どうやら再開発の影響で、手前にあった建物が取り壊され、遠くからでもよく見えるようになったため、国道15号沿いから発見することができたようです。　大通りからチラッと建物の上部が顔をのぞかせていて、その特徴的な見た目に二度見してしまうほどの衝撃を受けました。　そして筆者がなにより驚いたのが、1970（昭和45）年に建築された建物だということです。50年も前に、これほど前衛的な建築物があったとは……。　また近年では建て替えのニュースが出ましたが、2021年現在は着手されていません。　いつ工事が始まるかはわかりませんが、ひと目見てみたい人は早めに訪問してはいかがでしょうか。 2. 中国大使館2. 中国大使館　筆者が初めて中国大使館（港区元麻布3）の存在に気づいたのは、六本木ヒルズから広尾へ向かう途中でした。　何気なく散歩をしていたところ、麻布消防署を通過したあたりから警備の姿が目立つようになります。周辺の警備が手厚く、一体何の建物だと思っていましたが、その背後に見える壁に中国国内の自然風景があることで、なるほどと納得したのです。数多くの大使館が立地している東京・港区（画像：写真AC）　赤坂のアメリカ大使館を除けば、これほど厳重な警備の大使館は他に見当たらないのではないでしょうか。　中国大使館は国内でも最大規模の大使館。堂々たる風格を誇っています。 3. スペイン大使館　東京メトロ六本木一丁目駅から、スペイン坂を数分登ると見えてくるのがスペイン大使館（港区六本木1）です。　外壁にはツタが茂っており、非常に趣があります。高台に位置する大使館が多く、城山、仙石山といった高級住宅街として名を馳せたエリアで、どこか品のある雰囲気です。　はす向かいにはスウェーデン大使館が位置しており、こちらもどこかヨーロッパの趣です。ヨーロッパの趣の大使館を眺めに、ぜひ訪れてみてください。 4. フィジー大使館4. フィジー大使館　港区内でも比較的有名な交差点のひとつに「飯倉」があります。　入り組んだ地形が特徴の飯倉の交差点ですが、特に注目すべきなのが、フィジー大使館（港区麻布台2）の入る「ノアビル」です。飯倉交差点にあるノアビル（画像：（C）Google）　筆者も飯倉を通るたびに、ノアビルは面白い外観のビルだな、と思っていましたが、どうやらオフィスビルのようで、一般の方が入る機会は少ないでしょう。　ノアビルは、黒い円筒形をしており、根本部分はレンガでできています。不思議なアーチ型の入り口とマッチして実にミステリアスな雰囲気です。この周辺では、ひときわ異彩を放っているので、すぐに分かるはず。　フィジー大使館の入るノアビル周辺はロシア、モルディブ、カザフスタンとさまざまな国の大使館が密集しているエリアなので、飯倉周辺に立ち寄った際は、複数の大使館を一度に見るチャンスです。 5. オーストラリア大使館5. オーストラリア大使館　港区の大使館は主に麻布エリアに集中していますが、そんな中でオーストラリア大使館（港区三田2）は三田エリアに位置しています。　大使館の位置する日向坂は落ち着いた雰囲気で、もともとは大名の下屋敷があった高級住宅街。歴史ある建造物も残っているので、歴史が好きな方は散歩してみるだけでも楽しいでしょう。日向坂（画像：写真AC）　日向坂の位置するエリア内で特に有名なのが、綱町三井倶楽部（つなまちみついくらぶ）、通称・三井倶楽部（みついくらぶ）です。旧三井財閥が、迎賓館として大正時代に建造したのが始まりとされています。　綱町三井倶楽部は、普段一般には公開されていないため、外からしか眺めることができませんが、庭園付きの西洋建築で、華やかな雰囲気が特徴です。　まさに「大正ロマン」といった雰囲気の建物なので、歴史好きの人はオーストラリア大使館を眺めるのとともに、古き良き時代に思いをはせてみてはいかがでしょうか。外観の撮影は基本的にNG　メジャーな大使館を中心に紹介しましたが、言わずもがな今回取り上げた大使館は全体のほんの一部に過ぎません。東京にはさまざまな大使館が集まっています。　イベントなどで開放されない限り、基本的に一般の出入りは認められていない大使館ですが、外観を眺めるだけでも充分に楽しめます。　そんな楽しい大使館めぐりですが、ひとつだけ注意点が……。　それは、基本的にどの大使館も撮影が禁止されていることです。警察官がいるような場所であれば、なおさら気をつけましょう。　ルールを守って楽しい大使館めぐりをどうぞ。
おでかけ

六本木一丁目駅

広尾駅

田町駅

神谷町

麻布十番駅
全長100m超！都内有数の「巨大古墳」が東京タワー付近にあるのをご存じか

およそ1500年前に造られた「古墳」が、東京都内にも遺されています。しかもそのひとつは、東京タワーの過ぎ近くにあるというのだから驚きです。歴史ライターの永嶋信晴さんが案内します。知る人ぞ知る、都心ど真ん中の巨大古墳　先日NHKのブラタモリで、NHK放送センター（渋谷区神南）のある場所に「前方後円墳」があったと放送していました。よく知っている場所に、かつて巨大な古墳があったという事実にびっくりしましたが、都内には意外と知られていない古墳も少なくありません。　中でも、都心のど真ん中に長さ100メートルを超える古墳があると聞いて、驚く人も多いのではないでしょうか。　それは、東京都港区の芝公園内にある「芝丸山古墳」です。東京タワーのすぐ近く、芝公園の中にある「芝丸山古墳」を巡る（画像：永嶋信晴）　付近には東京タワーや増上寺など1級の観光スポットがあるためか、そちらに注目が集まって意外に知られていない存在です。緑深い芝公園の中にあって、公園の築山みたいに風景に溶け込んでいるからかもしれません。　古墳の前に立つ解説板には全長106mとありますが、築造された当時は110m以上あったと推測されています。ちなみに、同じ巨大古墳として知られる大田区田園調布の「亀甲山古墳」が全長107mで、同じ場所にある「宝来山古墳」が97.5m。　上記三つの古墳が都内に残る古墳の全長ベスト3ですが、亀甲山古墳は柵で囲まれているため立ち入ることができません。宝来山古墳は上に登ることができますが、後円部と言われる部分の3分の2が削平されているなど、保存状況はあまりよいとは言えない状況です。　それに対して芝丸山古墳は、都内の古墳の中では比較的形状がよく残っており、古墳の上に登ることもできるのです。　観光スポットとしてのこの古墳の魅力は、何と言ってもアクセスの良さではないでしょうか。最寄り駅は都営地下鉄三田線の芝公園駅で、出口から古墳までの直線距離は約200m。都心観光として有名な東京タワーや増上寺、東京タワーの撮影スポットとして人気上昇中のプリンス芝公園だけ訪れて帰ってしまうのはもったいない。　ということで今回は、歴史好きイチ押しの歴史スポット、芝丸山古墳を紹介したいと思います。前方後円墳の形がしっかり確認できる前方後円墳の形がしっかり確認できる　芝公園駅から地上へ出ると、目の前に広がるのは芝公園。30年以上も前からよく来ているエリアですが、この周辺は、都内で最も変化した場所のひとつだと感じます。かなり昔になりますが、日比谷通りに立って古墳のある方向を眺めると、昼なお暗い森が広がり秘境感が満載でした。　当時、インディージョーンズになった気分で、雑草を踏みしめながら芝丸山古墳を目指したことを思い出します。周りは喧騒（けんそう）あふれる大都会。真昼間なのに訪れる人はほとんどいません。途中、魔物が現れるのではないかと、キョロキョロ辺りをうかがいながら歩を進める姿は何とも滑稽（こっけい）でした。　それが、何ということでしょう。歩きやすい遊歩道が（画像：永嶋信晴）　草ボーボーだった遊歩道がきちんと整備され、ヘンゼルとグレーテルが迷いそうだった森の木々が、せん定されて、明るい日差しが差し込んでいるではありませんか。　古墳の真下にやってくると、公園の職員の人たちが、一生懸命雑草を刈っていました。きれいな状態を保つためには、普段から地道な努力が必要なのですね。昔の姿を知っていたから「劇的ビフォーアフター」の感動を味わうことができて得した気分です。　近くの解説板には「丸山貝塚」の表示があり、そこには、縄文時代中期から後期の貝塚と推測されているとあります。古墳は、貝塚の上に作られているのですか。現在は内陸部にポツンとある古墳に見えますが、作られた当時は周りに海が広がっていたのでしょう。　雑草の刈り取り作業の邪魔をしないように、古墳の端に設置された石段を登ります。　頂上には、前方後円墳の前方部がありました。古墳の上に立ち、下を見下ろすと、かなりの標高差を感じます。高さ16mにも及ぶ量の土を運び込むのは大変だったでしょうね。ただ後で調べてみると、戦国の城と同じように、台地の先端部を利用して作られたということが分かりました。　前方後円墳の前方部から後円部に向けて歩いていくと、見事な「くびれ」が確認できます。　江戸時代や戦後の土地開発で墳丘の一部が損なわれたと聞いていましたが、これだけオリジナルの形状が残っている古墳は貴重です。前方後円墳とヤマト政権の深い関係前方後円墳とヤマト政権の深い関係　芝丸山古墳は、前方後円墳だと述べました。それは、真上から見ると鍵穴の形をしている古墳。飛行機や気球などがなく、直接真上から眺めることが不可能だった時代、この不思議な形は、何を意味しているのでしょうか。　残念ながら、前方後円墳がどうしてこの形になったのか、詳しいことは分かっていません。有力なのは、お墓が円形、祭壇が方形で、それらを組み合わせたデザインであるという考え方です。　それは、亡くなった王は、円い天に葬られることによって神になり、跡継ぎの王は、四角い地の上に立って亡き王をまつることで支配者の地位を確立するという、古代中国の「天円地方」の考えに基づくという説。　また、弥生時代から続く円形の墳丘墓の通路部分で祭祀（さいし）が行われ、その後この部分が死の世界と人間界をつなぐ橋として大型化したと考えられる説も有力らしい。　ほかにも諸説ありますが、面白いのはこの不思議な形の古墳が西日本から東北地方まで広範囲に広がっていることです。前方後円墳が現れたのは現在の奈良県の大和地方で、3世紀の中頃。その中で、最も古くかつ最も大きいと言われるのが「箸墓古墳（はしはかこふん）」。邪馬台国の女王・卑弥呼のお墓だという説がありますね。　前方後円墳は、最初に現れてから約100年で一気に東北地方まで波及したそうです。広範囲にわたって同じ形状の古墳が作られたのは、それぞれの地域の首長がヤマト政権に組み込まれたシンボルとして使われたからという説があります。　先ほど述べた田園調布にあるふたつの古墳も前方後円墳で、この芝丸山古墳と同じ4世紀後半に作られたと考えられているそうです。少なくともその頃までには、この地域の首長はヤマト政権のメンバー入りをしていたのでしょう。生い茂る草木と石段（画像：永嶋信晴）　芝丸山古墳と田園調布の古墳を築いた人たちとの関係ですが、築かれた年代のタイムラグから、それぞれ芝から田園調布へ移った人たちによって作られた可能性があるとのこと。海の近くから多摩川の近くへ移住したのでしょうか。　その理由について個人的には「さきたま古墳群」を作った北武蔵の人たちとの関係もあるのではないかと感じています。埼玉と東京にまつわる「リアル・翔んで埼玉」仮説ですが、長くなりそうなのでそれはまたいずれ。芝丸山古墳、発見者は有名俳優にそっくり芝丸山古墳、発見者は有名俳優にそっくり　かつて後円部だったという広場も、見事な円形を確認できます。広場は見事な円形（画像：永嶋信晴）　ただ、ちょっと広すぎるし、しかもフラットすぎる気も……と思ったら、江戸時代に後円部の円頂部分が削り取られてしまったらしい。明治時代には数軒の茶店があり、展望広場みたいになっていたそうです。　あとで調べてみると、江戸時代、古墳の上に増上寺の五重塔が建築される計画もあったとのこと。そのとき古墳時代の埋葬品が散逸してしまった可能性もあるようです。　驚いたのが、ここが古墳であると分かったのが1893（明治26）年ということです。それまで、この丘が古墳だとは誰も思わなかったのでしょうか。　ちなみに、芝丸山古墳の存在に初めて気づいたのが坪井正五郎です。日本初の人類学者であり、日本における考古学や人類学の普及と確立に尽力した人物と言われています。　ネットで「坪井正五郎」を検索してみたら、なぜか俳優の「大泉洋」の写真が……。　あらためてよく見ると、大泉洋に見えた写真が坪井正五郎だったのです。そっくりというより、同一人とも言えるレベル。ネットでも驚きのコメントを多数発見しました。　それはともかく坪井正五郎は、自然地形とは考えられない不自然な高さに注目したようです。それで、これは「古墳だ」と主張したらしい。　ところが、東京のど真ん中に巨大な古墳があるなんて、最初は誰も信じなかったそうです。富士塚とは考えなかったと思いますが、巨大寺院増上寺の築山の一部だと思ったのでしょうか。　その後、埴輪（ハニワ）の一部などが発見され、古墳だと認定されます。都心のど真ん中にある巨大古墳のニュースが、世間から驚きを持って迎えられました。昔の人が前方後円墳に気づかなかったワケ昔の人が前方後円墳に気づかなかったワケ　素人の私でさえ、一目でここが前方後円墳だと確認できたのに、誰も気づかなかったのは不思議ですね。　でもよく考えてみたら、きちんと整備されている今だから古墳の形が分かるのです。以前のように、草がボーボーで、木が生い茂っていたら、気づかなかったのかもしれません。　日々、古墳の草刈りをしていただいている人たちに、あらためて感謝するのでした。
芝公園駅
バブル期は「発掘調査」バイトが多かった！常に人手不足だった2つの遺跡とは

多くの遺跡の発掘調査が行われていたバブル期。その当時の様子をライターの越野すみれさんが解説します。皆さんは「汐留遺跡」「大橋遺跡」をご存じでしょうか。「ザ・発掘調査」は全体の1%だけ　景気がよく、求人雑誌も分厚かったバブル期（1980年代後半～1990年代初頭）には多くの場所が再開発され、遺跡の発掘調査が行われました。そのため、発掘調査のアルバイトに精を出した人も多かったようです。今回はそんな発掘調査の実態について、当時を知る人に話を聞きました。 ※　※　※ 　遺跡の発掘といえば、・土器などについた土を刷毛（はけ）で払うシーンを想像する人・インディ・ジョーンズのような冒険を思い出す人・エジプトのミイラに思いをはせる人などさまざまでしょう。しかし、実際の遺跡発掘は甘くありません。ロマンが全くないとはいわないものの、それとは「別次元の現実」と相対しながら作業をすることがほとんどです。大橋遺跡第2次調査地点の住居跡（画像：目黒区）　発掘調査は日本中のどこかで必ず行われており、年数千件にも上ります。発掘調査にはいくつかの種類があり、なかでも研究者のグループが任意の場所を発掘したり、行政機関が保存整備のために指定史跡を発掘したりすることは「学術調査」と呼ばれます。　しかし現状は、学術調査にかける資金が足りずなかなか行えません。それではなぜ発掘しているかといえば、法律で建物や道路を作る際、その前に何があったかを調べておくことが法律で決められているからです。これが「行政発掘」と呼ばれる調査で、日本における発掘調査の実に99%を占めるともいわれています。　学術調査にって発掘された遺跡は調査後に埋め戻されますが、行政発掘は遺跡を保存せず、破壊して新たな建物を建てることがほとんどです。そのため、発掘は「壊すため」の発掘であることが多いのです（よほど貴重な遺跡であることが判明した場合には、地権者等との話し合いで保存されることもあります）。品川駅改良工事中に発見された遺跡品川駅改良工事中に発見された遺跡　貴重な遺跡が破壊された例として知られているのが、奈良県の長屋王邸宅跡です。　たくさんの木簡（文字などを書き記した木の札）などが出土した貴重な遺跡でしたが、保存されず百貨店がオープンしました。しかし、皮肉にもその百貨店も、後にできたスーパーもすでに撤退。そのときに遺跡を保存しておけば……と悔やまれます。高輪築堤（画像：港区）　最近の例でいえば、2019年4月、品川駅改良工事中に発見された石垣があります。これは高輪築堤跡と呼ばれるもので、1872（明治5）年に日本初の鉄道が開業した際に、海上に線路を敷設するために築かれた鉄道構造物。当時の錦絵（多色刷りの浮世絵版画）にも描かれています。　これは高輪ゲートウェイ駅付近でも露出し、2021年には菅義偉総理（当時）が視察に訪れ、保存が予定されています。しかし、これはまれなケースです。　高輪築堤が錦絵で知られていたように、古文書や古記録、地域の伝承などにより、またなんらかの力によって地層がかき混ぜられたことで遺物が表面に現れることにより、発掘前からその土地に遺跡があるかどうかはある程度わかります。　そうして行政発掘は開始され、どんな遺構があり、どんな遺物が出土したかの記録である「調査報告書」を作成するまでが一連の仕事です。発掘現場がたくさんあったバブル期　バブル期にはいわゆる「ハコもの行政」や、広大な土地の再開発があちこちで進められました。特に東京に多かったことはいうまでもありません。　当時は東京じゅうのあちこちで発掘調査が急ピッチで進められていました。東京の前身は江戸のため、大名屋敷が多く、当時の大名たちが使ったであろう陶磁器の破片が数多く出土しました。発掘現場のイメージ（画像：写真AC）　気が遠くなるほどの量ですが、もちろん捨てるわけにはいきません。調査報告書に掲載するために大きさをはかったり、どこが産地かを調べたりせねばならないのです。多くのアルバイト学生たちが、来る日も来る日も作業をしていました。考古学専攻でも就職先に事欠かなかった時代考古学専攻でも就職先に事欠かなかった時代　山川さん（仮名）もそのうちのひとりでした。「考古学専攻だったサークルの友人に誘われ、ロマンのあるアルバイトだと思って参加したら、全然違っていました」と話します。「よく見る刷毛で遺物の土をはらうシーンにたどり着くまでには、地表面を職人さんがパワーショベルで剥がしたり、少しずつ土を削るように掘ったりの連続です。遺跡の存在がわかっていても、自分の担当する箇所から遺物が出るかどうかもわかりませんし、学生以外の威勢のいいアルバイトのお兄さんや職人のおじさんに叱られたり、夏は暑く冬は寒かったり。学生だったから楽しかったけれど、キツい肉体作業でした」（山川さん）発掘現場のイメージ（画像：写真AC）　それでも世の中はバブルで明るく、のんきだったといいます。「考古学専攻だと就職先が少ないんじゃないか、と友人に聞いたことがありますが、『現場がある限りは食いっぱぐれないよ』といっていましたね。どこもいつも人出不足でしたから、たしかにそうした雰囲気はありました」と山川さん。　令和のいまより発掘現場が豊富にあった当時。そんななか、いつも人手不足だった現場、いつも口コミで学生を探していた現場がふたつあったそうです。　さて、いったいどこなのでしょうか。高層ビル群が更地だった「汐留遺跡」　いつも人手不足だった現場、その1は「汐留遺跡」です。　汐留は東京都港区にかつてあった地名で、住所表記としての汐留は現在存在していません。いまでは都内最大規模の再開発都市「汐留シオサイト」として有名です。ここには電通本社ビルや日本テレビタワー、パナソニック電工の東京本社のある汐留シティセンタービルなどが所在。　江戸時代以前には海辺の湿地帯だった汐留ですが、江戸幕府が開かれた後は、武家屋敷となりました。明治以降は政府に接収され、1872年に日本初の鉄道が開通した際、起点となる新橋駅ができたのがこの地です。それからしばらくのあいだ、東京の玄関口として栄えました。 1980年頃の国鉄「汐留駅」（画像：国土地理院）　1914（大正3）年以降は東京駅が開通したために汐留駅と改称され、貨物駅となります。しかし自動車が普及した戦後は次第に使われる機会が減り、1986（昭和61）年に汐留駅は廃止。広大な空き地が残されることになります。　その広さは実に31ha。長い間放置されたのち、ようやく1995（平成7）年に東京都と民間の共同で都市の再開発が始まりました。旧新橋駅の遺構も発見旧新橋駅の遺構も発見　汐留遺跡は1992（平成4）年から2001年まで発掘調査が行われています。旧新橋駅の遺構を始め、仙台藩上屋敷跡の遺跡など、多くの遺跡や遺物が発見されました。　新橋駅の遺構ということで、横浜名物・崎陽軒のシウマイに以前ついていた醤油入れ「ひょうちゃん」が「出土」したという話もあったと、山川さんは教えてくれました。「とにかく広いし、ものはたくさん出てくるわで、人手が本当に必要だったようです。でも、そんな大変なところで作業するのは勇気がいります。当時はほかにもたくさん現場がありましたから、僕はいきませんでした」（山川さん）汐留シオサイト（画像：国土地理院）　再開発のための区画整理がようやく終わり、汐留シオサイトの愛称がついたのが2002年。その後数年で高層ビルも相次ぎ開業します。地域の端には旧新橋停車場駅舎も復元。汽笛一声、鉄道が横浜へ向けて走っていた当時を思い出させ、ノスタルジーに浸ることができます。「でも、ここが遺跡だったと思い出す人は少ないでしょうね。たくさんの人が流した汗の後に高層ビルが立ち並んでいるんですよね」と山川さんは話します。大橋ジャンクションは元「大橋遺跡」　いつも人手不足だった現場、その2は「大橋遺跡」です。　大橋は目黒区大橋。現在は山手トンネルと首都高速3号渋谷線を結ぶ、ループ型の「大橋ジャンクション」になっている場所です。　かつてここには、1969（昭和41）年まで東急玉川線（いわゆる「玉電」）の大橋車庫が設置されており、東急玉川線の廃止後は東急バス大橋営業所となっていました。しかし、それも2002（平成14）年に廃止されています。 1963年頃の現「大橋ジャンクション」の様子（画像：国土地理院）　首都高の入り口として、渋滞を緩和させるために建設が計画された大橋ジャンクションですが、建設敷地は約2.5haという広さが必要なため、近隣住民の移転などもかんがみて、マンションなども含む街区としての再開発が計画されたのです。そして、発掘作業も開始。　大橋遺跡は目黒川の左岸の台地上にあり、旧石器時代の石器や縄文時代中期の竪穴式住居跡が98軒発見されるなど、古い時代から人間が活動した痕跡が見られます。また、平安時代の火葬墓なども発見されました。 2007年に発行された発掘調査報告書2007年に発行された発掘調査報告書　大橋ジャンクションは、2015年3月の中央環状品川線（大井JCT-大橋JCT間）の開通にともなって全面的な供用が開始されましたが、実は1971（昭和46）年から部分的に開通していました。そのため、当時から少しずつ発掘は進められていました。　それが本格的になったのが1990年代初めのこと。東京都埋蔵文化財センター（多摩市落合）が最後の発掘調査報告書「大橋遺跡ー第4次調査ー」を発行し終えたのは2007（平成19）年になってからでした。大橋遺跡の位置図（画像：目黒区）　かくも長きにわたる調査、広さですからこちらも人手が足りなかったようです。「僕は自宅から遠かったので参加しませんでしたが、ここで発掘をしたという人を何人か知っています。たまに車で通ることがありますが、グルグルしてすごいものを造ったなと感動しますね。ここに昔、縄文人が暮らしていたんですよね。考えればそれもロマンといるかもしれません」（山川さん）　発掘をしていれば食いっぱぐれないどころか、人手が足りない発掘現場も珍しくなかったバブル期。大学など、グループの違いによって担当する遺跡に偏りがあったものの、大都会で作業着を着て発掘する人たちも、どこかイケイケだったあの時代。　行政発掘がほとんどを占める日本では「成長なくして調査なし」なのか、以前のように発掘調査の人手が足りないという話はないようです。「あそこもここも掘っていた」という山川さんですが、2021年現在、考古学とは関係のない仕事に就いています。「バブルが崩壊するのは怖いけれど、またあんなふうに発掘のアルバイトが身近な時代が来るのは面白いかも」と思うそうです。　思い描くようなロマンはないかもしれませんが、東京のそこかしこはだいたい何かの遺跡です。あなたの勤め先や自宅のある場所にも、かつて住んでいた人たち、また、その痕跡を探していた人たちがいたのかもしれません。
品川駅

汐留駅

池尻大橋駅

目黒

高輪ゲートウェイ駅
恋愛ドラマ通なら当然知ってる？思わず胸キュン「都内ロケ地」4選

ドラマファンにとってたまらない存在の「ロケ地」。今回は人気恋愛ドラマに使われた印象的な場所を四つ紹介します。ドラマ内のシーンを思い出そう　中高生から大人まで、幅広い年代の女性に人気がある恋愛ドラマ。これまでさまざまな作品が放送されてきましたが、誰しもお気に入りの恋愛ドラマがひとつやふたつはあるのではないでしょうか。　作中では都内のスポットが使用される場合が多く、好きな恋愛ドラマのロケ地に行ってみたい人もいることでしょう。実際のロケ地に足を運び、ドラマ内のシーンを思い出して、胸キュンするというのも良いかもしれません。　ということで、今回は有名な恋愛ドラマで使われた都内のロケ地をご紹介いたします。 1.品川シーズンテラス　まずご紹介するのは、ドラマ『逃げるは恥だが役に立つ』（TBS系）で使用された品川シーズンテラス（港区港南）です。港区港南にある品川シーズンテラス（画像：(C)Google）　こちらは東京都港区にある複合施設で、JR品川駅から徒歩6分の場所にあります。カフェ、レストラン、コンビニ、病院などバラエティーに富んだ商業エリアと国内最大級のオフィスエリアがあり、地上32階の高層ビルと広大な緑地が印象的です。　同ドラマの第5話で、森山みくり（新垣結衣）と津崎平匡（星野源）がピクニックに訪れ、初めてハグしたシーンで使用されました。なかなか変わらないふたりの関係が、ようやく発展するきっかけになったあの場所です。第8話で津崎がひとりでサンドイッチを食べる場面でも使われていたため、覚えている方も多いかと思います。　広大な緑地に座り込めば、ドラマ内に入り込んだような気分を味わえます。ひとりでもカップルでも訪れたい、こちらの品川シーズンテラス。大切な人を連れて行くと、新垣結衣さんと星野源さんのように、生涯をともにするパートナーになれるかもしれません。　そんな妄想もしながら、逃げ恥気分を味わった後に、施設内でおいしいご飯を食べて帰るのがおすすめです。ぜひ天気が良い休日に足を運んでみてください。 2.スカイレストランルーク2.スカイレストランルーク　次にご紹介するのは、ドラマ『花より男子』（TBS系）で使用されたスカイレストランルーク（中央区明石町）です。中央区明石町にあるスカイレストランルーク（画像：(C)Google）　こちらは東京都中央区にある聖路加タワーの47階にあるレストランで、日比谷線築地駅から徒歩7分の場所にあります。地上221mの高さから美しい東京の夜景を眺めることができ、開放的なテラスが印象的です。　同ドラマの第8話で牧野つくし（井上真央）と道明寺司（松本潤）が会話するシーンで使用されました。牧野つくし、道明寺椿（松嶋奈々子）、松岡優紀（西原亜希）の3人が、女子高生日本一を決める大会「TOJ」について話す場面でも使われていたため、記憶に残っているのではないでしょうか。　世界各国の食材を楽しみながら、恋人とすてきな時間を過ごして、つくしと司になりきって楽しむのがおすすめです。記念日に訪れると、良い思い出になること間違いなしです。 3.なかめ公園橋　次にご紹介するのは、ドラマ『失恋ショコラティエ』（フジテレビ系）で使用されたなかめ公園橋（目黒区中目黒）です。目黒区中目黒にあるなかめ公園橋（画像：(C)Google）　こちらは東京都目黒区にある橋で、東急東横線中目黒駅から徒歩10分の場所にあります。春になると目黒川沿いの桜並木を楽しめる花見スポットとしても知られています。中目黒にあるとは思えないような自然豊かな橋で、川を眺めていると心が落ち着きます。　同ドラマの第7話で、オリヴィエ・トレルイエ（溝端淳平）と小動まつり（有村架純）がキスするシーンで使用されました。第5話で小動爽太（松本潤）が橋を渡って曲がる場面や、第9話で加藤えれな（水原希子）が傘をさしてたたずむ場面でも使われたため、印象に残っている人も多いかと思います。　第7話のまつりになりきり、緑のコートと白いマフラーを身に付けて訪れるとテンションが上がるに違いありません。冬に恋人を連れて行って、ドラマ内のようなすてきな思い出を作ってみるのはいかがでしょうか。 4.はらドーナツ吉祥寺店4.はらドーナツ吉祥寺店　最後にご紹介するのは、ドラマ『私が恋愛できない理由』（フジテレビ系）で使用されたはらドーナツ吉祥寺店（武蔵野市吉祥寺本町）です。武蔵野市吉祥寺本町にあるはらドーナツ吉祥寺店（画像：(C)Google）　こちらは東京都武蔵野市にあるドーナツ屋で、京王井の頭線吉祥寺駅から徒歩10分の場所にあります。豆乳やおからなどを材料に使ったこだわりのドーナツが人気で、神戸に本店があり、目黒や赤羽などにも店舗を構えています。　同ドラマの第4話で、藤井恵美（香里奈）と武居大介（小柳友）が、前田ひかり（倉科カナ）と長谷川優（田中圭）に出くわす場面で使用されました。恵美と優は元恋人同士で、恵美に新しい彼氏ができるのが気に食わない優が、あからさまにふたりを邪魔しようとする様子を覚えている人もいるのではないでしょうか。　白い壁が印象的なこちらの店で、素朴な味わいのドーナツを食べて、ロケ地めぐりのための腹ごしらえをしましょう。 ※　※　※ 　有名な恋愛ドラマで使われたロケ地は、都内にたくさんあります。実際に訪れてドラマの世界に入り込めば、より一層楽しめることでしょう。　名シーンに登場した場所の写真をSNSにアップして、友人と共有するのも良いかもしれません。ロケ地めぐりをすることで、普段は行かない街の魅力にも気付けるのではないでしょうか。　ひとりで行くのも良し、恋人や友人と行くのも良し。気軽に旅行に行けない今だからこそ、都内でロケ地めぐりをするのがおすすめです。
ライフ

中目黒駅

吉祥寺駅

品川駅

築地駅
階段で東京タワーの「250m部分」まで上ったらどのくらい大変なのか？

アメフト漫画『アイシールド21』で描かれた「東京タワー階段上り」。現実に行うとするといったいどのくらいキツいのでしょうか。『アイシールド21』の舞台『アイシールド21』は、2002（平成14）年から2009年まで週刊少年ジャンプで連載された、高校アメリカンフットボール部を描いた漫画です。　物語の序盤、主人公・小早川瀬那（こばやかわせな）が所属する「泥門（でいもん）デビルバッツ」は弱小チームとして有名でした。しかし、欠点を抱えつつも何かひとつに秀でたメンバーが集まり、血のにじむような努力をして、チームは強くなっていきます。最終的には、全国大会の決勝戦・通称クリスマスボウル出場を目指していく、というストーリーです。　作中に、泥門デビルバッツのキャプテンである蛭魔妖一（ひるまよういち）というキャラクターが登場します。蛭魔は非常に賢く、規格外な行動を取る破天荒な男です。　ある夏の日、泥門デビルバッツは部員拡大のために入部テストを開催しますが、想像以上に入部希望者が殺到。そこで蛭魔は袋に入れた氷を持って、溶け切る前に「東京タワー」の特別展望台まで階段で上るという、「地獄の塔（ヘルタワー）」と呼ばれる入部テストを実施しました。実際に上れるのは「150m」まで『アイシールド21』の入部テストでは、蛭魔が東京タワーをまるごと貸し切るという規格外の方法で、「東京タワーの階段上り」を実現させました。　では、実際に東京タワーを階段で上ることは可能なのでしょうか。　東京タワー公式サイトによると、高さ250mのトップデッキまで階段で上ることはできませんが、高さ150mのメインデッキまでは階段で上ることができます。東京タワーの「250m部分」（画像：写真AC）　東京タワーが現在開催しているメインデッキまでの階段上り企画は「オープンエア外階段ウォーク」と称され、約600段の階段を上り続けるというもの。東京タワーから眺める東京の摩天楼は絶景です。　また夜には夜景を楽しめるのはもちろん、ライトアップされた東京タワーを堪能できます。上り階段の途中には、東京タワーのマスコットキャラクターであるノッポン兄弟からのクイズ出題もあり、飽きることなく上れるので気になる方はぜひ参加してみるといいでしょう。消費カロリーから考える消費カロリーから考える『アイシールド21』の入部テストでは250mの展望台まで上る必要がありましたが、体力に自信を持つ男子高校生は次々にリタイアしました。では、150mまで上るオープンエア外階段ウォークはどれほど過酷なのでしょうか。　厳しいのか――と思いきや、実はそれほどでもなく12～13分程度で上りきれそうです。幼稚園児くらいの子どもでも15分もあれば上れるようなので、過酷度合いで考えると「いい運動」といった程度でしょうか。　北海道の旭川市が発表している「階段用消費カロリーステッカー」によると、階段1段あたりの消費カロリーは「0.1kcal」です。オープンエア外階段ウォークは約600段の階段を上ることになるので、計算すると60kcal分の運動になります。　これは体重50kgの人にとっての「ジョギング10分間」とほぼ同等の消費カロリーです。ここからもそこまで過酷ではないと言えます。東京タワーのメインデッキとトップデッキ（画像：TOKYO TOWER）　ただし『アイシールド21』の入部テストでは、高さ250mまで上っているので、単純計算で1000段の階段を上ることになります。この場合は、先の計算に基づくと100kcal分の運動と判断できます。　こちらは体重50kgの人が「10分間バタフライで泳ぎ続ける」のとほぼ同等の消費カロリーです。　あくまでも消費カロリーのみの考え方ですが、東京タワーのメインデッキまでを階段で上ることが、どれくらい過酷であるかを想像する基準になります。　普段から運動していない人にとっては、オープンエア外階段ウォークはいい運動程度ですが、『アイシールド21』の入部テストは過酷、と言えるのではないでしょうか。　ちなみに、オープンエア外階段ウォークでメインデッキまで階段で上ると「ノッポン公認上り階段認定証」という非売品を受け取れます。思い出作りにももってこいですね。ただし、階段の利用中はエレベーターに乗ることができないのが注意点。しっかり準備運動をして、けがをしないよう挑みましょう。「東京タワー階段上り」にかかる料金と開放日「東京タワー階段上り」にかかる料金と開放日　階段上りにかかる料金は通常の展望料金と同じです。階段で上れるメインデッキまでは、・大人：1200円・高校生：1000円・小中学生：700円・4歳以上の子ども：500円で入場可能。高さ250mのトップデッキまで入場するとなると、・大人：2800円・高校生：2600円・小中学生：1800円・4歳以上の子ども：1200円ですが、こちらは当日に窓口でチケットを購入する場合それぞれプラス200円かかるので注意しましょう。　9月までは開放されていない日もありましたが、10月からは毎日10時から21時までの間は開放されています。午前中やお昼に上れば東京の街を一望できますし、日没後なら夜景を楽しめる、ということで何時ごろに上るかも悩ましいところでしょう。　ちなみに、「東京タワーバンジーVR」というアトラクションがメインデッキで現在開催されています。毎週土日および祝日の10時から18時限定で実施されており、事前予約制です。「東京タワーバンジーVR」（画像：ロジリシティ）　VRゴーグルを装着し、体験装置で身体を反転させることで、本当のバンジージャンプのような体験ができると評判です。階段で10分以上かけてゆっくり上ってきた高さから一気に飛び降りれば、よりスリリングな体験になるかもしれません。下るときには「Identity V」コラボを堪能　また、2021年10月限定で東京タワーは大人気ゲーム「Identity V」とのコラボイベントを開催しています。　Identity V（正式名称「Identity V 第五人格」）は、主にスマホで遊ぶ対戦ゲームです。ホラーテイストでありながら、どこかかわいらしさを感じさせるデザインがファンの心をつかんでいます。またスリリングなゲーム性は話題を呼び、全世界でユーザー数2億人を突破しています。「Identity V」（画像：トラストトウキョウ）　先ほど紹介したオープンエア外階段ウォークの楽しみ方は、上り階段だけではありません。下り階段も利用でき、そこではIdentity Vコラボイベントの一環として、イラストパネルが展示されているのです。上りでは風景を、下りではIdentity Vの世界を楽しむのは、2度おいしいお得な計画でしょう。東京タワーは階段で上るとより充実東京タワーは階段で上るとより充実『アイシールド21』のファンにとっては、泥門高校のキャラクターと同じ場所を堪能できるので、600段の階段も楽しく上れるかもしれません。もちろん、東京の美しい景色を少しずつ高い位置から眺めていくことができるのもすてきなポイントです。　メインデッキではVR体験を、下りでは「Identity V」コラボを堪能すれば、最初から最後までたっぷり充実したお出掛けになるかと思います。「オープンエア外階段ウォーク」（画像：TOKYO TOWER）　また東京タワーは、コロナウイルス感染拡大防止にも取り組んでおり、館内設備の消毒や、アテンダントおよびスタッフの健康管理を徹底。3密回避対策実施の証明として、「新型コロナウイルス対策店舗」に認定されています。　緊急事態宣言も10月から解除されているので、様子を見て、東京タワーを訪れてはいかがでしょうか。
おでかけ

浜松町・芝公園
東京タワーが令和に大変身！来春「巨大eスポーツ施設」開業、運営会社トップに狙いを聞いた

1958年の開業以来、60年以上にわたって愛されてきた東京のシンボル「東京タワー」が、2022年4月、一大刷新を迎えます。フットタウンに新設される予定なのは、eスポーツを軸とした巨大エンタメ施設。その全容と今後の展望について、運営会社のトップに聞きました。1・3～5階部分に巨大eスポーツ施設　東京はもちろん日本のシンボルとして、開業以来60年以上にわたって愛され続けてきた東京タワー（港区芝公園）。その東京タワーが2022年4月、一大刷新を迎えます。東京だけでなく日本のシンボル「東京タワー」が2022年4月に一大刷新を迎える（画像：写真AC）　展望台下にある商業フロア「フットタウン」のうち、1・3～5階部分に延べ約5600平方メートルに及ぶ巨大eスポーツパークがオープン予定。流行に敏感な10代後半から30代前半、ファミリー層などを主なターゲットに、eスポーツや各種エンタメ要素を盛り込んだ施設が誕生します。　展望台と並ぶ東京タワーの目玉スポット、フットタウンが描く今後の展望について、新施設を運営する東京eスポーツゲート（同区芝公園）の原康雄社長に聞きました。コロナ禍で閉園した「ワンピース」跡地　東京タワーは1958（昭和33）年12月に開業した高さ333mの電波塔。地上150mと250mの高さにそれぞれ展望フロアがあり、都内有数の観光スポットとして変わらぬ人気を誇ります。　東京eスポーツゲートが手掛けるeスポーツパーク「RED°TOKYO TOWER」の計画が持ち上がったのは2020年の夏。それまで入居していた人気アニメ『ONE PIECE』（尾田栄一郎さん原作）のテーマパーク「東京ワンピースタワー」が新型コロナウイルス感染拡大の影響により閉園したことがきっかけとなりました。　東京eスポーツゲートの原社長によると、RED°の施設コンセプトは「GAME CHANGE」。　最新ゲームタイトルの体験エリア、eスポーツ大会や音楽ライブ、ファッションショーなど多様なイベントを開催できるアリーナ、さらに配信スタジオやグッズショップ、飲食店などを備えた事業計画を掲げます。　同社は東京タワーを運営するTOKYO TOWER（港区芝公園）から商業施設部分を借り受け、既存フロアの改修に着手。2022年2月のプレオープン、同4月のグラウンドオープンを予定しています。エンタメとテクノロジーの総合施設エンタメとテクノロジーの総合施設「東京タワーは東京だけでなく日本のシンボルともいえる建造物です。この場所を舞台に、ジャンルを超えた多彩なエンターテインメントの掛け合わせと最新テクノロジーによる『これまでにない体験＝ GAME CHANGE』を提供したいと考えています」と、新施設RED°の狙いを原社長は語ります。東京eスポーツゲートの原康雄社長（2021年9月14日、遠藤綾乃撮影）　とりわけeスポーツは、世界的に市場の拡大が続いている成長分野。2021年9月3日（金）配信のNIKKEI BUSINESS DAILY（オンライン、有料版）によると、世界のeスポーツ市場は9億4000万ドル（約1000億円）。観戦者などファンを含む総人口は、野球（5億人）に迫る4.7億人とされています。　一方、経済産業省と日本eスポーツ連合が2020年3月にまとめた資料では、国内の市場規模は2018年時点でおよそ44億円にとどまり、2025年には600～700億円まで伸長させるとの目標を立てるものの、世界と比べるとまだ法整備などの課題があるのが現状です。　そのため「RED°のコンテンツ立案にあたっては、より日本人の嗜好や好みに合わせたスタイルにしていく必要があると考えました」（原社長）。　eスポーツを軸としつつも、現状でユーザーがより多いソーシャルゲームや、囲碁・将棋など伝統的なボードゲーム、また“推し活”と呼ばれるカルチャーを生み出したアニメや漫画、音楽、YouTuber、VTuberとのコラボレーションなど、横断的な各ジャンルをRED°の重要な柱に据えるといいます。 3～5階それぞれの計画と狙い3～5階それぞれの計画と狙い　3階にはデジタル演出による総合エントランスを整備。2000～2500円の入場料（予定）を支払いゲートをくぐると、ラウンジフロア「インスピレーションゾーン」に続きます。「RED°TOKYO TOWER」3階のイメージ（画像：東京eスポーツゲート）　壁面や天井、床に施されたデジタルパネルでは、スポンサーとのコラボや各分野のクリエーターによるデジタルコンテンツを展開。ライト層も楽しめるゲームのほか、ミュージアムやショップなどの機能も備える予定です。　4階の「アトラクションゾーン」では、テクノロジーを駆使して人間の身体能力を拡張する超人ゲームなど、身体性のあるeスポーツ体験コンテンツを導入予定。　5階は「アルティメットゾーン」。200～250人を収容できるメインアリーナは、eスポーツ大会の観戦・配信だけでなく音楽ライブやファッションショーなど幅広いエンタメ発信のためのステージとして活用。　サブアリーナにはeスポーツのコアなファンも楽しめる最新のPCが並ぶほか、子どもを対象としたプログラミング教室も開催するとしています。　そのほか同フロア内にはeモーターゾーンやバーなどを設け、eスポーツに対する関心の深度にかかわらず幅広い年代・性別・属性の来場者が楽しめる空間の創設を目指すとのこと。　年間来場者数は「100万人」を目標に掲げました。愛された「昭和のムード」残る空間愛された「昭和のムード」残る空間　1958（昭和33）年の東京タワー開業以来、フットタウンにはいくつもの個性的な施設が入居してきました。　ろう人形館（1970～2013年）や、水族館（1978～2018年）、キーホルダーなどの雑貨を扱う小さな店舗がいくつも密集する「東京おみやげたうん」などは、今も記憶に鮮明です。　東京都心の一等地に建ち、洗練された都会の景色を象徴する東京タワー。その内部に残る昭和のままのムードをたたえた空間は、ときに“珍スポット”などとも呼ばれ、独特の懐かしさとともに人々に愛され続けてきました。　しかしそんな都内有数の名所も、2020年からの新型コロナ禍で大きな打撃を受けます。　先述の通り、2015年3月に開園した「東京ワンピースタワー」は「屋内施設という場所柄、サービス提供の継続が難しい」との理由から2020年7月末に閉園しました。集客のため、新たなコンテンツの投入が期待されていました。東京タワーはどう変わるのか？　誰もが知る東京タワー内のフットタウンを、今後どのような場所として位置付けていこうと考えているのか。あらためて原社長に尋ねました。「東京タワーは誰しも必ず『見たことがある』『すてきだ』といいますが、実は実際には行ったことがないという人が少なからずいる場所でもあります。一方で、東京スカイツリーの中にある『東京ソラマチ』は、行ったことがあるという人が多い。コンテンツの力によるところも大きいのかもしれません」「今後RED°のオープンによって、東京タワーへ実際に行ってみたい、行ったことがあるという場所に変えていきたいと考えています」（原社長） 2022年春、新たに生まれ変わる東京タワー（画像：東京タワー）　施設の名称RED°は、東京タワーの基調色かつ日本を想起する色でもあり、さらに温度や熱量も表す意味とのこと。　増上寺やプリンスホテル、芝公園など、周辺を一体化させたイベントも開催し、エリアそのものの活性化も狙います。　令和時代に刷新を迎える東京タワー。どのような姿に変貌を遂げるのか注目が集まります。
おでかけ

中づり掲載特集

浜松町・芝公園
初デートで「ラーメン屋」はアリか？ナシか？女性も納得まちがいなし「都内キレイめ5店」を厳選

初デートで「ラーメン屋」へ行くのはアリか？ナシか？ひと昔前なら「ちょっとイヤだな～」なんて思う人も多かったかもしれませんが、東京都内のラーメン店は今、おしゃれに洗練されて劇的な進化を遂げています。むしろデートで行きたくなってしまうような厳選5店を、首都圏探索ライターのあんちゃんさんがご案内します。むしろ行きたくなる？ 5店舗　女性の皆さん、もし気になる相手との初デートでラーメン店に行くことを提案されたら、あなたはどんな感想を抱きますか？「えっ、初デートなのにラーメン屋なの！？」「デートはもっとおしゃれなお店じゃないと！」。そんな風に思う人が少なくないかもしれません。初デートでも行きたくなるラーメン店が東京にはたくさん！（画像：写真AC）　ですが、ひと口にラーメン店と言っても、味も見た目も店内のインテリアも東京都内では今や、じつに多種多彩。　家系ラーメンと呼ばれる豚骨ベースのこってり系、冷たい麺を熱々のスープに付けながら食べるつけ麺、イタリアンと融合したグルメ系……。　これ以外にも多くのジャンルがありますが、デートの相手が連れて行ってくれようとしているのは、女性も喜ぶような重過ぎないあっさり系や、見た目も美しいキレイめなラーメン店かもしれません。　今回は、女性にもうれしい東京都内のラーメン店を五つ紹介します。「デートでラーメン屋はちょっと……」と思っている人も、一度訪れてみると案外その魅力に取りつかれてしまうかも。そして、「ぜひお相手とラーメンを食べたい」と思っているラーメンマニアな人も、自身を持ってお店ののれんをくぐり、そのおいしさをふたりで共有してみてください。 ※　※　※ 　2021年8月現在、東京都内には「緊急事態宣言」が発令されています。不要不急の外出はなるべく収束の見通しが立ってから、また時短営業や休業措置を取っているお店もあるため、訪れる際には各店舗の営業時間などを事前に確認してください。 1. 銀座「銀座八五」1. 銀座「銀座八五」　まず最初に紹介するのは、銀座にある「銀座八五（はちごう）」（中央区銀座3）。　こちらはフレンチを極めた名シェフが営むラーメン店。ラーメン店でありながら、高級割烹（かっぽう）のような店内が印象的です。　ラーメンの命ともいえる「かえし」を使用せず、スープのうまみだけでラーメンを成立させてしまうというのは、フレンチ出身のシェフならではの発想です。かえしを使っていない透き通ったスープ（画像：あんちゃん）　スープをひと口飲めば、素材のうまみがギュッとつまったぜいたくな味わいを存分に感じることができるでしょう。割りばしや、食後に出されるお茶や水のグラス、そして接客に至るまで、全てに店主のこだわりが詰まっています。　こちらのお店は昼の部、夜の部ともに記名制となっており、枠が埋まり次第営業終了となるため、デートで確実に訪れたいのであれば朝9時前に並ぶのがおすすめ。　おいしいラーメンはもちろん、その洗練された空間もしっかり味わってみてください。 2. 銀座「むぎとオリーブ」2. 銀座「むぎとオリーブ」　続いて紹介するのは、GINZA SIXの裏通りにある「むぎとオリーブ」（中央区銀座6）。　コロンと丸みを帯びた外観やスタイリッシュな店内は、良い意味でラーメン店であることを忘れさせてくれ、女性でも入りやすい雰囲気になっています。　ハマグリを使ったスープが魅力の「蛤SOBA」は人気メニューのひとつ。しょうゆベースのスープにハマグリや大山鶏などのうまみが加わり、ここでしか食べられない極上の味となっています。　小麦粉の配分などにこだわった特製麺にスープがよく絡み、どんどんはしが進むおいしさで、あっという間に完食してしまうはず。　さらに、テーブルの上にあるオリーブオイルをスープに垂らせば、それまでとは全く違った味わいにもなります。ぜひお試しあれ。 3. 北品川「中華そば和渦 TOKYO」　次に紹介するのは、京浜急行線の北品川駅から徒歩2分の場所にある「中華そば和渦（わか） TOKYO」（品川区北品川3）。以前は同区の大井町に店舗を構えていましたが、2019年4月に現在の場所へ移転しました。「醤油そば」はあっさりしたしょうゆベースのスープが特徴で、女性でも食べやすい味わいです。定番の味だけでなく、焼きトマト冷やし担々麺、あさりらーめんなどの限定メニューもあるので、何度も足を運びたくなるお店です。あっさり系なので女性にもおすすめ（画像：あんちゃん）　カウンター席だけでなくテーブル席もあるため、カップルや家族連れが多く訪れているのも特徴のひとつ。「ラーメン屋でデート」というハードルを少し低くしてくれることでしょう。　周辺に日陰となるところがないため、真夏日に訪れる際には並ぶ覚悟もして日傘の用意をお忘れなく。 4. 新橋「新橋纏」4. 新橋「新橋纏」　続いてはJR新橋駅から徒歩5分、煮干しラーメンが魅力の「新橋纏（まとい）」（港区新橋3）を紹介します。　ビルとビルの間の細い道の奥にある店内は、コンパクトで無駄のない造り。たっぷりの煮干しからスープを取っているため、目の前に出された瞬間から煮干しのいい香りが立ち込めます。煮干しのうまみをガツンと感じるラーメン（画像：あんちゃん）　凝縮された煮干しのうまみをガツンと感じつつも、あっさりとした上品な味わいが魅力。そんな絶品ラーメンを求めて、男女問わず多くの人がこちらのお店の虜（とりこ）になっています。　奥まった場所にあるお店に勇気を出して足を運べば、新たなおいしさと出会えることでしょう。 5. 九段下「八咫烏」　最後に紹介するのは、九段下にある「八咫烏（やたがらす）」（千代田区九段北）です。　和と洋が組み合わさったおしゃれな外観に、店内もバルのような雰囲気なので、女性でも安心して訪れることができるはず。　このお店では動物系のダシを使わず、魚介から取ったダシを使っているのが特徴。ラーメンは黒（しょうゆ）と白（塩）があり、どちらも透き通った美しいスープが魅力的です。　さらに麺の上に載ったチャーシューは、薄くスライスされているので舌触りも滑らか。夜にラーメンを食べても、ここなら罪悪感なくスープまで飲み干してしまいたくなるかもしれません。ラーメン通も初心者も納得のお店ラーメン通も初心者も納得のお店　普段あまりラーメンを食べない女性でも訪れやすい、あっさり & キレイめのラーメンを紹介しました。　今回取り上げたようなお店なら、「デートでラーメン屋」もアリだと思いませんか？　都内にはまだまだおいしいラーメン店が数多く存在していますので、今回の5店以外にもさまざまなお店を訪れて、自分好みの味を探してみてください。　2021年8月現在、新型コロナウイルスの感染拡大は、まだ予断を許さない状況です。1日も早い収束を目指して、日々の感染対策を十分に行いましょう。
ラーメン

九段下駅

北品川駅

新橋駅

銀座駅
東京での「クマ目撃」今年度すでに60件も首都に潜む、意外な“野生動物”の危険とは

2021年6月に札幌の市街地に野生のクマが出没し、世間を騒然とさせました。しかし、東京だって油断はできません。東京の西側、山林の多い地域にはツキノワグマが生息しており、目撃情報も多数あります。今回は、東京にも出没する野生の動物を紹介します。東京で確認されたクマ被害　東京オリンピックの開幕と、新型コロナウイルスの感染拡大で、テレビやインターネット上のニュースはもっぱらこのふたつの話題で持ちきりです。　1か月前のニュースもすでに思い出せないほどですが、2021年6月に全国の注目を集めた話題のひとつに札幌市内での野生のヒグマの出没がありました。　住宅地を勢いよく走り回り移動するクマの映像が報道され、一時騒然となったのを思い出す人も多いのではないでしょうか。　ただ、たいていの人は「北海道だからクマが出ても不思議ではない」と油断して見ていたかもしれません。しかし東京在住であっても、のんきに構えてはいられません。　なぜなら、実は東京は世界的に見ても珍しい「クマが生息する首都」だからです。東京でもさまざまな野生動物が目撃されている（画像：pixabay）　東京で主に生息するのは、ツキノワグマ。奥多摩町、檜原村、あきる野市、青梅市、八王子市、日の出町などの森林で確認されています。　ツキノワグマは人間が近づくと逃げてしまう臆病な性格と言われています。北海道に生息するヒグマと比べると、体格は小柄です。　こう聞くと「人間に害を与えることはないのでは？」と思ってしまうかもしれませんが、油断は禁物。ツキノワグマは鋭い爪と歯を持ち、時速40kmものスピードで走ります。過去には人的被害も報告されている過去には人的被害も報告されている　子連れの母グマの場合、子どもを守ろうとする本能から興奮しやすく、遭遇すると攻撃してくる恐れが高いため、非常に危険です。また泳ぎも得意で、奥多摩湖を泳いで渡ったという情報も寄せられています。　実際2021年4月以降、7月29日（木）までのおよそ4か月間で、東京都ではすでに計60回もツキノワグマの目撃情報が寄せられており、特に東京の西側の地域に住む人々にとってクマは遠い存在ではありません。　2008（平成20）年には、奥多摩湖付近で男性が子連れの母グマに顔面をかみつかれ重傷を負った事例があります。また人間に直接危害を加えずとも、農作物や樹林が荒らされる被害が毎年報告されています。奥多摩（画像：写真AC）　奥多摩は、都内で自然を身近に感じられる場所として人気のレジャースポット。楽しいイベントを無事に終えるために、ツキノワグマが生息する可能性のある山林に入るときは自分の存在をクマに知らせることが大切です。　クマ鈴を付けて鳴らしたり、大きめの音量でラジオや音楽をかけたり、手を叩きながら歩いたりと、音を立てて動くのがよいとされています。　自然は決して人間だけのものではありません。万が一のために事前準備は怠らないでください。実は害獣、かわいいイメージのアライグマ実は害獣、かわいいイメージのアライグマ　キャラクター「あらいぐまラスカル」のかわいいイメージとは裏腹に、現実の世界のアライグマは害獣に指定されている動物です。　もとは北アメリカ原産の外来種ですが、ラスカルのかわいらしいイメージが広がったことにより日本ではペットとしての需要が高まり、大量に持ち込まれるようになりました。アライグマ（画像：ぱくたそ）　しかしアライグマは成長するになるにつれて気性が荒くなり、育てるのが難しいため、逃げ出したり捨てられたりしてしまい、野生で繁殖。結果的に現在は日本の農業にも生態系にも大きな被害を及ぼす害獣として扱われるようになってしまいました。　先ほどのツキノワグマと違い、アライグマは23区内でも多く確認されます。なんと、都内の一等地、港区赤坂の繁華街で目撃されたことも。　雑食のため、農家のぶどうやスイカを食べたり、生ゴミを荒らしたり、絶滅危惧種のニホンザリガニを捕食したりと、毎年かなりの数の被害が出ます。また、農作物や人への感染症を広める危険性も危惧（きぐ）されており、厳重な対策を必要とする野生動物です。タヌキにそっくり？ハクビシンタヌキにそっくり？ハクビシン　ハクビシンと聞いて、どんな動物なのかパッと思い浮かぶ人はもしかしたら少ないかもしれません。体全体は黒や茶色で、鼻から額にかけては白い線が通っており、尾が細長いのが特徴です。　原産は中国南東部や東南アジア。江戸時代にはボルネオ島から持ち込まれた記録があり、戦時中には毛皮用として輸入されていた外来種です。現在は日本のほぼ全域で分布が確認されていて、東京都内の住宅地でもハクビシンによる被害が多数出ています。ハクビシン（画像：写真AC）　ハクビシンは何度も同じところでフンをする習性があります。ハクビシンが民家の軒下や屋根裏に住み着くと、排泄物がどんどん溜まり異臭を放つだけでなく、菌も発生します。　さらにそれを放置すると、ノミやダニが発生して健康被害が出てしまうだけでなく、住宅の木材が腐ってしまい大規模なリフォームが必要なほど建物を修理しなければいけなくなることも。　また、雑食なので野菜や果物などの農作物を食べて農業に被害を及ぼすこともあります。　基本的に、性格は人を見つけただけですぐに逃げてしまうほど臆病です。一方で、臆病ながら身に危険を感じると鋭い歯と爪を使って攻撃してくる凶暴な一面もあります。自力で対処するのはかなり危険なので、もし自宅周辺でハクビシンの被害を確認したときは、まずは専門業者や自治体に連絡しましょう。首都・東京にひそむ野生動物たち首都・東京にひそむ野生動物たち　今回は東京にも出没したことのある野生動物を3種、紹介しました。　山林にクマが住んでいて被害が出たり、都心の住宅街でアライグマやハクビシンの被害が出たりと、東京にもたくさんの野生動物が生息しています。　動物による被害を確認したときは、専門業者や自治体に速やかに連絡をして、それ以上の被害が出ないように努めましょう。また、クマが生息する山林に入るときは、自分と動物の両方の身を守るために、しっかり対策を行うことが重要です。
ライフ

八王子駅

奥多摩駅

日の出駅

青梅駅

2
3
4
5
6

前のページへ

4/6

次のページへ