2024年4月26日晴海に開業！ベーカリーカフェ併設のカジュアルホテル「プレミアホテル-CABIN PRESIDEN-東京」【中央区】

2024年4月、注目の東京ベイエリア「晴海」に「プレミアホテル-CABIN PRESIDEN-東京」がオープンします。今回は、絶品パン食べ放題の朝食ビュッフェや洗い場付バスルームなど快適性を重視したカジュアルホテルの魅力について、不動産ライターの逆瀬川勇造さんがご紹介します。　現在再開発が進む東京ベイエリアの中でも、発展の目覚ましい中央区・晴海エリア。都市圏や主要観光エリアからのアクセスも良好で、まさに東京の“どまんなか”ともいえる注目のスポットです。 　そんな「晴海」に2024年4月26日、「プレミアホテル-CABIN PRESIDEN（キャビンプレジデント）-東京」がオープンします。本記事では快適性を重視したプレミアムなカジュアルホテルの魅力に迫っていきます。 ホテル外観イメージ（画像：株式会社ケン・ホテル＆リゾートホールディングスリリース）【その他の画像】＞＞ 注目の東京ベイエリア「晴海」に誕生するプレミアホテル　「プレミアホテル-CABIN PRESIDEN-東京」が位置する晴海は、前述の通り東京の“どまんなか”。大江戸線「勝ちどき駅」から徒歩8分であるほか、ホテル目の前のバス停「晴海三丁目」からは築地や銀座へ都バスで15分以内、東京駅へ25分以内など、主要観光エリアやビジネスエリアと近接した抜群の立地にあります。 主要観光地へのアクセスにも優れ、まさに東京の”どまんなか”に位置（画像：株式会社ケン・ホテル＆リゾートホールディングスリリース）　ホテルは、東京2020オリンピック・パラリンピックで使用された選手村跡地の超高層マンションや商業施設を擁する「HARUMI FLAG（晴海フラッグ）」など、記憶に新しい開発エリアにも隣接。まさに旅の拠点にも最適といえる場所に、「プレミアホテル-CABIN PRESIDEN-東京」は誕生するのです。 東京の注目エリアに誕生する（画像：株式会社ケン・ホテル＆リゾートホールディングスリリース）「海と空」をコンセプトにリゾート感あふれる時間を　「プレミアホテル-CABIN PRESIDENT-東京」のデザインコンセプトは、晴海の「海と空」。多くの人に何度も利用してもらいたいという願いが込められながらも、泊まるたびに新たな旅の始まりを感じさせる、そんな今の時代に合ったホスピタリティを提供することが目指されています。 　客室には「かもめ」、フロントには「波」をモチーフにしたアートを施し、リゾート感を演出。エントランスには「緑と水の庭」を設け、スタイリッシュな都会の中にいながらも “ゆとり“を感じられる空間となっています。 ロビーイメージ（画像：株式会社ケン・ホテル＆リゾートホールディングスリリース）　客室の内部に目を移すと、シンプルなデザインの中に機能性やおもてなしの心が感じられる造りになっています。例えば、キャスト機能付ＴＶ、個別空調、加湿空気清浄機やカプセル式のコーヒーマシンなどの充実した設備は全室に完備されているとのこと。 さわやかなブルーと「かもめ」のモチーフが印象的な客室（画像：株式会社ケン・ホテル＆リゾートホールディングスリリース）　さらには快適な寝心地を提供するシモンズベッドを導入しているのもうれしいポイント。旅の疲れをゆっくり癒やせるので、しっかり翌日に備えられそうです。 　客室は、ツインタイプ（25.5平米）を中心に全135室。最大で4名まで宿泊できるコネクティングルームも各フロアに設けられています。卒業旅行や社員旅行など、グループ旅行にも最適です。 デラックスツインルームイメージ（画像：株式会社ケン・ホテル＆リゾートホールディングスリリース）長期滞在にもぴったりなコインランドリーや無料のフィットネスジムも！　長期滞在をする際には、衣服の着まわしや荷物の削減のため、コインランドリーを利用する方も多いのではないでしょうか。 　「プレミアホテル-CABIN PRESIDENT-東京」の3階には、自分の好きな時間にいつでも利用できるコインランドリー（有料サービス）を完備。また、旅先でも健康な体を維持したい、運動のリズムを崩したくないというニーズに応えるため、宿泊者専用の無料フィットネスジムも設けられています。 　長期間でも不便なく滞在できる環境が整っており、“旅の拠点”としての利用が期待できそうです。 フィットネスのイメージ（画像：photoAC）絶品のパンが食べ放題な朝食ビュッフェの魅力！　2階レストラン「Bayside KITCHEN（ベイサイドキッチン）」では、ホテル１階のベーカリーで焼かれたパンをメインにビュッフェスタイルの朝食が楽しめます。 　朝食ビュッフェでは、焼きたてのパンとシェフが手がける料理のほかにも、新鮮な野菜とフルーツを使ったスムージーや、ライブキッチンで提供するオープンサンドなどもラインアップされるのだとか。朝のひとときも特別なものにできる、バラエティ豊かなメニューを楽しんでみてはいかがでしょうか。 2階レストランイメージ。絶品のパンを好きなだけ楽しめる◎（画像：株式会社ケン・ホテル＆リゾートホールディングスリリース）　なお、ホテル1階のベーカリーカフェについては、宿泊者はもちろん宿泊していない方も利用可能です。ホテルのおいしいパンが宿泊しなくても味わえるのは“おいしい”ポイント。 　専属のパン職人が焼き上げる焼きたてパンとこだわりのメニューを堪能できるカフェは、大きな窓とテラス席を有する開放的な店舗空間となっており、晴海エリアの新たなグルメスポットとしても注目です。 1階のベーカリーカフェ「Bakery＆Café PROMENADE（プロムナード）」のイメージ（画像：株式会社ケン・ホテル＆リゾートホールディングスリリース）晴海から発信する新しい“東京旅”を楽しんでみては　本記事では、晴海に誕生する「プレミアホテル-CABIN PRESIDENT-東京」の注目ポイントをご紹介しました。 　利便性だけではなく、リゾートホテルとしての“プレミアム”な魅力の数々を併せ持つ“旅の拠点”として、日常を忘れる特別な時間を過ごしてみてはいかがでしょうか。 ■プレミアホテル-CABIN PRESIDENT-東京 開業予定日：2024年4月26日 住所：東京都中央区晴海3-2-7 TEL：03-6910-1885 客室数：全135室 ベーカリーカフェ営業時間：10:00～18:00（パンがなくなり次第終了） アクセス：都営大江戸線「勝どき駅」より徒歩8分 ゆりかもめ「新豊洲駅」より徒歩15分 東京メトロ有楽町線「月島駅」より徒歩17分 都バス 「晴海三丁目」停留所下車すぐ

運気を授かりに！龍に出会える東京のパワースポット巡り【神社・寺院5選】

2024年は辰年です。龍は古くから水神として信仰され、機運上昇の象徴として金運や仕事運のご利益があるとされています。今回は2月の節分や旧正月ごろまでに初詣を計画されている方向けに、都内の龍にちなんだ神社や寺院について、写真家の石津祐介さんがご紹介します。【台東区・浅草】雷門の守護神／浅草寺　今や東京を代表する観光スポットとして、国内外を問わず多くの人が訪れる浅草寺。フォトスポットとしても人気の雷門ですが、実はあの大提灯の裏に龍がいます。 　提灯を真下から見上げると、底には木彫りの龍が鎮座しています。雷門は火災で喪失と再建を何度も繰り返しており、現在の門は昭和35（1960）年に再建されました。浅草寺の正式名称は「金龍山浅草寺」。龍と縁のある寺院で、人々を火災から守るために水神である龍を雷門に祀ったといわれています。 ■浅草寺 住所：東京都台東区浅草2-3-1 TEL：03-3842-0181 受付時間：9:30～16:30 アクセス：東武スカイツリーライン、東京メトロ銀座線、都営浅草線「浅草駅」より徒歩5分 つくばエクスプレス「浅草駅」より徒歩5分 ※2024年2月13日情報修正 【その他の画像】＞＞ 【中央区・月島】多くのご利益で人気の龍神社／住吉神社　下町情緒あふれる月島・佃島に鎮座する「住吉神社」は、昔から水運関係の人々から厚い信仰を受けている神社で、その境内に「龍神社」があります。龍神社は、文政5（1822）年に水神である龍姫大神を祀ったのが始まりです。その後、天保9（1838）年に佃島の一角にあった龍神を祀る祠が合祀され、翌年には日本橋白木屋に祀られていた大弁財天も合祀されて「龍王弁財天」と呼ばれるようになりました。開運出世や金運上昇、商売繁盛に学業成就など、多くのご利益があるとして人気があります。 佃島の鎮守、住吉神社（画像：石津祐介）多くのご利益があるとされる龍神社（画像：石津祐介）■住吉神社 住所：東京都中央区佃1-1-14 TEL：03-3531-3500 受付時間：8:00～16:30 アクセス：東京メトロ有楽町線、都営大江戸線「月島駅」6番出口より徒歩5分 【品川区・新馬場】品川の龍神さま／荏原神社　和銅2年（709）に、大和国の「丹生川上神社」より高龗神（たかおかみのかみ）を勧請して創建されたと伝わる「荏原神社」。かつては貴船社、貴船大明神、品川大明神とも呼ばれ、古くから「品川の龍神さま」として、源氏や徳川家など武家からの信仰が厚かったといいます。また鎌倉時代に、京都の八坂神社から牛頭天王を勧請したことから「南の天王さん」とも呼ばれていました。お参りすると「叶わぬことはない」といわれ、現在でも参拝者の絶えない人気の神社です。拝殿の屋根からは龍神が見下ろしています。 品川の龍神さまと崇敬を集めた荏原神社（画像：石津祐介）拝殿の屋根から顔をのぞかせる龍（画像：石津祐介）■荏原神社 住所：東京都品川区北品川2-30-28 TEL：03-3471-3457 受付時間：9:00～16:30 アクセス：京急「新馬場駅」より徒歩5分 東京モノレール、りんかい線「天王洲アイル駅」より徒歩15分 【目黒区・不動前】龍から注がれる湧き水／目黒不動尊（瀧泉寺）　「瀧泉寺」は、目黒不動尊として知られている天台宗の寺院です。関東最古の不動霊場で、日本三大不動のひとつとされています。境内には「独鈷（どっこ）の滝」という湧き水があり、今でも竜口から水が注いでいます。開祖の慈覚大師円仁が独鈷（煩悩を砕く仏具）を投げ入れたところ、泉が湧き出て滝になったと伝えられています。湧き水は龍御神水とも呼ばれ、滝の前には「水かけ不動明王」があり、多くの参拝者が不動明王像に水をかけて祈願を行います。1月の土日（9時～16時半）に行くと護摩祈祷された節分用の福豆が入手できます。 目黒不動尊として知られた瀧泉寺（画像：石津祐介）湧き水を注ぐ竜口（画像：石津祐介）■泰叡山 護国院 瀧泉寺（目黒不動尊） 住所：東京都目黒区下目黒3-20-26 TEL：03-3712-7549 受付時間：9:00～16:30 アクセス：東急目黒線「不動前駅」より徒歩12分 JR山手線「目黒駅」より徒歩20分 【文京区・湯島】龍が彫られた登竜門／湯島天満宮　「湯島天満宮」は学問の神様・菅原道真公を祀る神社で、湯島天神とも呼ばれており梅の名所としても有名です。神社へ続く坂道には男坂、女坂、夫婦坂があり、夫婦坂には登竜門があり龍のレリーフが彫られています。立身出世や成功のための関門である「登竜門」ですので、ここはぜひ通ってみたいところです。すでに梅が咲き始めており、2月8日（木）から3月8日（金）までは梅まつりでにぎわいます。 夫婦坂に建つ登竜門。境内奥にある宝物殿は2月8日再開予定。横山大観や菱田春草、竹内栖鳳などの梅の日本画が所蔵されている（画像：石津祐介）登竜門に彫られた龍のレリーフ（画像：石津祐介）■湯島天満宮（湯島天神） 住所：東京都文京区湯島3-30-1 TEL：03-3836-0753 開門時間：6:00～20:00 社務所受付：8:30～17:30 （お守り御神札絵馬等授与：9:00～19:00） 宝物殿拝観時間：9:30～17:00（入館16:30まで） アクセス：東京メトロ千代田線「湯島駅」より徒歩2分 東京メトロ銀座線「上野広小路駅」より徒歩5分 都営大江戸線「上野御徒町駅」より徒歩5分 JR山手線・京浜東北線「御徒町駅」より徒歩8分 東京メトロ丸ノ内線「本郷三丁目駅」より徒歩10分 【西東京市・田無】五龍を祀る／田無神社　「田無神社」は鎌倉時代に創建された神社で、五色の龍神を祀る事でも知られています。五龍神それぞれのご利益は異なり、東方鎮守の青龍は技芸向上・就業成就、南方鎮守の赤龍は勝運向上・成績向上、中央守護の金龍は運気向上・幸福招来、西方守護の白龍は金運向上・良縁成就、北方守護の黒龍は健康増進・家内安全と五龍神それぞれにご神徳があるとされています。 五色の龍神を祀る田無神社（画像：石津祐介）境内に祀られた龍神（画像：石津祐介）■田無神社 住所：東京都西東京市田無町3-7-4 TEL：042-461-4442 社務所受付時間：9:30～16:00 アクセス：西武新宿線「田無駅」北口より徒歩6分

【晴海】サラダブッフェのあるカフェも！オリンピックミュージアムサテライト施設が2024年春開業

史上最多のメダル獲得数を記録し、多くの感動を呼んだ東京2020オリンピック。そんなTOKYO 2020のレガシーを発信する施設が、選手村跡地「三井ショッピングパーク ららテラスHARUMI FLAG」1階にオープン予定です。本記事では、2024年春開業予定のオリンピックミュージアムサテライト施設について、不動産ライターの逆瀬川勇造さんがご紹介します。　コロナ禍の中、無観客で開催された東京2020オリンピック競技大会。史上最多のメダルを獲得するなど、熱い感動が記憶に刻まれている方も多いでしょう。 　そんな東京2020のレガシーを継承する施設が、東京2020選手村の跡地HARUMI FLAG（ハルミフラッグ）に2024年春開業予定の商業施設「三井ショッピングパーク ららテラス HARUMI FLAG」1階にオープンします。一体どのような施設が誕生するのでしょうか？ 　本記事では、「TEAM JAPAN 2020 VILLAGE（チームジャパン2020ヴィレッジ）」についてご紹介します。アスリートたちの高い競技力と苦悩を知り、その魅力をより身近に感じてみてはいかがでしょうか？ 東京2020大会跡地を活用したプロジェクト「HARUMI FLAG」（画像：三井不動産株式会社リリースより）【画像】大型モニターのあるカフェでアスリートたちの熱戦を身近に感じよう＞＞ 2024年春開業！オリンピック・ムーブメント推進拠点「TEAM JAPAN 2020 VILLAGE」とは？　東京2020オリンピック・パラリンピック協議大会の期間中には選手村として活用され、その後、新築住宅や商業施設として活用予定として開発が進む「HARUMI FLAG」。 周辺には小・中学校も2024年4月に開校予定で、教育・文化振興にも効果的。5つの街区で構成されたHARUMI FLAG計24棟には、商業施設をはじめ分譲住宅や賃貸住宅、シェアハウス、保育施設、介護住宅などが含まれている。庁舎や図書館も新設され人口約12,000人の住民が暮らす街づくり計画が進行中（画像；三井不動産株式会社リリースより）　その中心に立地する「三井ショッピングパーク ららテラス HARUMI FLAG」には、「新しい街から始まる 新しい日常を創造・提供するライフスタイル型商業施設」をコンセプトとして、スーパーをはじめ、保育園やウェルネス施設などの約40店舗が出店予定となっています。 地上3階、地下1階、塔屋1階建てのライフスタイル型商業施設「三井ショッピングパーク　ららテラス HARUMI FLAG」。「サミットストア」や医療モール、フィットネスクラブ、認可保育所などが入居予定（画像：三井不動産株式会社リリースより）　その1階に2024年春にオープン予定として発表されたのが、JOCと三井不動産レジデンシャル株式会社による「TEAM JAPAN 2020 VILLAGE」です。 　同施設は、「オリンピズムが浸透した社会の実現」を目指すJOCに全面的に協力し、設置が実現したもの。外苑前に昨年9月オープンしたオリンピック・ムーブメントの発信拠点「日本オリンピックミュージアム」のサテライトとして、選手村跡地にオープンすることで東京2020大会のレガシーを継承していくのが目的となっています。 あの感動が甦る？「TEAM JAPAN 2020 VILLAGE」の注目ポイント 「TEAM JAPAN 2020 VILLAGE」は、具体的にはどのような施設になるのでしょうか？ ここからは注目ポイントについてご紹介します。 ●選手村の記憶やアスリートの貴重な資料にふれるエリア　「TEAM JAPAN 2020 VILLAGE」のエントランス部分には、アスリートや選手村を通じて、スポーツが社会に与える力や価値の発掘・発信を行うための展示ゾーンが登場予定です。 貴重なアイテムや選手村についての映像や写真などの資料などが展示される予定（画像：三井不動産株式会社リリースより）　東京2020大会エリアでは、東京2020大会の「聖火リレー用トーチ」、「聖火皿」が展示予定となっています。また、東京2020大会期間中に日本橋にて展示されていた世界に一つしかない「巨大メダル」も展示予定です。パリ五輪を前に、アスリートたちの熱戦の記憶が呼び覚まされる空間となるでしょう。 　また、選手村の映像や写真、貴重な資料を展示する「選手村エリア」や、アスリートにスポットを当てた「TEAM JAPANエリア」では、オリンピアンとのタイアップ企画も検討されています。 ●選手村でも提供されたGAP認証食材を活用した本格レストラン　「TEAM JAPAN 2020 VILLAGE」の飲食エリアには、東京2020大会選手村にも提供されたGAP認証食材を活用したレストラン「Cafe & Restaurant CENTRALE（カフェ アンド レストラン 　セントラーレ）」がオープンします。 店名はフランス語・イタリア語で「中央」を意味し、HARUMI FLAGにおけるオリンピック・ムーブメント推進の中心的な役割を担うようにとの想いが込められている（画像：三井不動産株式会社リリースより）　同店はイタリアンをベースとした街角のビストロをイメージしており、自営農場の新鮮野菜を中心にしたサラダブッフェ、築地や豊洲で仕入れたこだわり食材を使用したプレートランチなどが提供予定となっています。実際に選手たちが味わった食材を楽しめる点が大きな魅力です。 選手村で提供された「GAP認証食材」と持続可能性に配慮した食材を使った本格的な料理を楽しもう（画像：三井不動産株式会社リリースより）　また、スポーツやアスリート関連の企画を中心としたイベントスペースとしても機能し、スポーツ観戦もできるような大型モニターも設置される予定とのことですので、まさに「HARUMI FLAG」の人の流れの中心となっていくことが予想されます。 　周囲に住む人々にも使いやすく、遠方からも目的を持って訪れられるカフェ&レストランを目指すとのことであり、オープンが今から待ち遠しいという方も多いのでは？ 周辺に住む人々も気軽に立ち寄れる場所を目指す（画像：三井不動産株式会社リリースより）●アスリートを身近に感じられる機会の提供を目指す　選手村跡地という唯一無二の特性を生かした展開を予定する「TEAM JAPAN 2020 VILLAGE」。年齢や性別を問わず、多様な人々が学び楽しめるコミュニティ、プログラムを展開する予定となっています。 　スポーツを通じてオリンピズムが提唱する文化、教育との融合を図っていく企画や、持続可能な社会の実現に向けた活動も推進していく方針である点も注目といえるでしょう。 アスリートに関連した企画も行われる予定（イメージ画像：photoAC）オリンピックの感動をもう一度　本記事では、2024年春に開業予定である「TEAM JAPAN 2020 VILLAGE」についてご紹介しました。 　オリンピック・ムーブメントの推進拠点として、選手村の跡地に誕生する「TEAM JAPAN 2020 VILLAGE」。アスリートの貴重なアイテムや実際に選手たちが食べた食材を楽しめるなど、今からオープンが待ち遠しい施設といえます。 　開業まで1年近くありますが、オープン時には、東京2020大会の感動に思いをはせつつ、進化を続ける選手たちの戦いを観に遊びに行ってみてはいかがでしょうか？ ■三井ショッピングパーク ららテラス HARUMI FLAG 開業予定時期：2024年春 住所：東京都中央区晴海5-505 アクセス：都営地下鉄大江戸線 勝どき駅より徒歩16分

カフェー飯まで存在した！戦前の海水浴グルメ

明治時代にブームとなった海水浴。そして海水浴といえば、海の家や売店で食べる、焼きそばなどのさまざまなグルメ。戦前の海水浴グルメにはどのようなメニューがあったのでしょうか？食文化史研究家の近代食文化研究会さんが解説します。 明治時代に海水浴がブームにさまざまな食べ物、飲み物を提供する海の家　（画像：photoAC）　かつてヨーロッパには、健康のために海水に浸かるという習慣がありました。海水には薬効があると、医師たちが主張していたからです。 　この海外における健康のための海水浴という習慣が、幕末の開国とともに日本に渡来します。 　もともと温泉による湯治という習慣があった日本人にとって、海水浴という習慣は理解しやすいものだったのでしょう。明治時代に各地に鉄道が開通し、海との距離が身近になると、海水浴がブームとなります。 　東京でも大森などの身近な場所に海水浴場が設置され、夏になると人々は海に出かけるようになりました。 かつて大森海岸海水浴場があった場所　現在の平和島ボートレース場（画像：photoAC）　そして各地の温泉に名物の食べ物があるように、海水浴においても日本人は特有のグルメを求めるようになります。 　戦前から海の家や売店で提供されていたさまざまな海水浴グルメ。その先駆けが、炒り豆でした。 元祖海水浴グルメ、炒り豆　戦前の海水浴場の売店では、エンドウ豆などを炒って木綿袋に入れ販売していました。これを買うのは男の子。女の子は買いません。 　その当時の男の子の水着はふんどし。豆を買った男の子は、ふんどしの紐にその袋を結わえつけます。そしてそのまま、海で泳ぐのです。 　しばらく泳いでいると、炒り豆に海水が染み込んで、ちょうどよい味わいになります。泳ぎに疲れてお腹が空いた頃合いに食べる海水味の炒り豆は、たいそうおいしかったそうです。 　東京の海水が、飲めるほどに清浄だった頃の昔話です。 “飲ん”でいたかき氷　かき氷もまた、今も昔も変わらない海水浴グルメです。 かき氷　（画像：photoAC）　木材を削る鉋（かんな）で氷を削ったのが、日本オリジナルの氷菓かき氷の始まり。明治20年代＝19世紀末には既に、イチゴやレモン味のシロップや、氷あずきが存在しました。 　 　戦前の東京ではかき氷のことを「氷水」といいました。また、かき氷を「食べる」のではなく「飲む」と表現しました。戦前の文学作品等で「氷水を飲む」という表現が出てきた場合、それは「かき氷を食べる」という意味なのです。 　東京におけるシロップの使い方も、現在とは違っていました。いちごなどのシロップは、氷の上からかけるのではなく、皿に注いでからその上に削った氷を乗せました。 　現在のかき氷という名前、および、氷の上からシロップをかける方式は、関西からやってきたものなのかもしれません。 人気だった熱い飲み物、食べ物　戦前の東京における夏の最高気温は、平均30度前後。温暖化が進んだ現在よりもかなり涼しかったのです。 　海水温も今ほどには高くなかったのでしょう。海水浴で冷えたからだを温めるために、熱い飲み物や食べ物も人気でした。 　海水浴場で人気の熱い飲み物が、甘酒や飴湯（あめゆ）。飴湯というと関西の飲み物のように思えますが、明治時代の東京でも飴湯が飲まれていました。 甘酒　（画像：photoAC）　熱い食べ物として食べられていたのが、煮込みのおでんにお汁粉。まだまだ暑さが今ほどではなかった昭和時代の終わりまでは、プールの帰りにおでんを食べる習慣が、東京の一部に残っていました。 おでん　（画像：photoAC）ハイカラな月島海水浴場グルメ　大正時代、銀座から歩いていける場所に海水浴場ができました。現在の勝どきに存在した月島海水浴場です。　 　銀座から近い都会の海水浴場だけあって、月島の海水浴グルメはハイカラなものでした。戦前からラーメンやカレーライスが出されていたのです。 ラーメン　（画像：photoAC）カレーライス　（画像：photoAC ）　東京では明治時代末に浅草でラーメンが普及。大正時代には東京中の蕎麦屋がラーメンを出すようになりました。詳細については「身近過ぎて知らなかった！ 東京のそば屋が「ラーメン」を出しているワケ」を参照してください。 　また、1900年頃からカレーライスが大衆化しはじめ、大正時代には大衆食堂、社員食堂の定番メニューとなっていました。詳細については「【鬼滅のグルメ】大正時代の浅草では、すでに子どもが自分の小遣いでカレーライスを食べていた」を参照してください。 　中華料理や西洋料理の大衆化が進んでいた東京ならではの海水浴グルメが、ラーメンとカレーライスだったのです。 戦前の海水浴場にも存在した「カフェー飯」　ラーメンにカレー、おでんに焼きそば。昭和の海の家といえばそんなメニューが思い浮かびますが、現在の湘南あたりの海の家には、まるで都心のカフェーかと思うようなおしゃれな食事メニュー、カクテルやデザートが並んでいます。 　実は戦前の湘南の海水浴場にも、おしゃれなカフェーが存在しました。 　桑原甲子雄著『私的昭和史　桑原甲子雄写真集　上巻 (東京戦前篇)』（2013年刊）には、1935（昭和10）年の鎌倉由比ヶ浜の海の家の写真が掲載されていますが、その看板には「銀座コンパル　鎌倉由比ヶ浜出張所」の文字があります。 　当時銀座で有名だったカフェー・コンパルが、海水浴場に出店していたのです。 　看板のメニューに並ぶのは、ハイカラな洋食の数々。まさに言葉通りの「カフェー飯」が、戦前の海水浴場にも存在していたのです。

【都内】これからの季節にぴったり！東京で水遊びができる公園

子どもたちに思いっきり水遊びをさせてあげたいけれど、田舎まで行くのは大変…。そんなお悩みをお持ちの方に、エデュケーショナルライターの日野京子さんが都内で水遊びできる公園を紹介します。　天気予報でも夏日や猛暑日といった言葉が飛び交う季節になってきました。都内の小学校のプール開きは6月中旬頃が多く、夏到来を感じさせる時期です。暑さを伝えるニュースでは公園で元気に水遊びをする子ども達の姿の映像も増えてきます。 　とはいえ、学校外でプールに行くとなるとスイミングスクールを含めお金がかかり準備も色々と大変。そういう時は夏を感じられる「水遊びできる公園」がおすすめです。 学校のプール以外で水遊びができる場所はあまりない（画像：photoAC）　実は東京都心にも子ども達が遊べる水遊びスポットが意外と多くあります。無料で楽しめる夏を満喫できる公園をご紹介していきます。 日本初の親水公園・古川親水公園　水遊びができる公園というと、噴水の周りに子ども達が集まるといったイメージがありますが、自然の川を活かした公園「親水公園」も都内に複数あります。そのなかの、日本第一号が江戸川区「古川親水公園」です。 　江戸川区のホームページによると、かつて水路として活用されていた古川ですが、昭和30年代後半になると生活排水などが流れ込みドブ川と化し社会問題となりました。江戸川区は下水道を整備したため、古川の埋め立て案も浮上しましたが地元住民の強い要望で川を残し、1973（昭和48）年に古川を軸とした公園として誕生した経緯があります。 　地元の人々の川への愛着や清流を取り戻す活動が「親水公園」誕生へと繋がったのです。他の親水公園の雛型となった同公園では、夏に川遊びに興じる親子連れで賑わいます。また、川沿いには桜や紫陽花が植えられており、四季折々の風景を楽しむことも出来ます。 江戸川区江戸川6丁目内 都営新宿線　一之江駅より徒歩17分 東京メトロ東西線　葛西駅より徒歩18分 スカイツリーが見える大横川親水公園　都内の観光スポットであるスカイツリーのすぐ近くにある「大横川親水公園」は、1993（平成５）年に開園した南北に流れる川の特徴を活かした細長い公園です。北端はスカイツリー、南端は錦糸町付近と全長約1.8ｋｍに及びます。 公園内は、 釣り川原ゾーン 河童川原ゾーン 花紅葉ゾーン パレットプラザゾーン ブルーテラスゾーン の5つの特色あるゾーンに分けられています。そのうち、水遊びできるのが「河童川原ゾーン」です。水遊びに特化した「じゃぶじゃぶ水路」は浅瀬もあるので小さい頃から小学生まで遊べます。ベンチコーナーや川の両端には木々があり暑い日も日陰で一休みできます。 　他のゾーンにも趣向の異なる遊具も設置されており、一日中楽しめる公園です。 墨田区吾妻橋3丁目、業平1丁目、東駒形4丁目、横川1丁目、本所4丁目、太平1丁目、石原4丁目、錦糸1丁目、亀沢4丁目、江東橋1丁目、緑1丁目 東武伊勢崎線　とうきょうスカイツリー駅より徒歩7分 都営地下鉄浅草線　本所吾妻橋駅より徒歩7分 西新宿に存在するジャブジャブ池西新宿に存在するジャブジャブ池　都庁のある新宿駅西口一帯はかつて広大な淀橋浄水場がありました。浄水場が東村山市に移転した後、昭和40年代から本格的に都市開発が進んでいき、1991（平成3）年に完成した東京都庁を筆頭に西新宿は都内でも有数の高層ビル街へと変貌を遂げました。 　オフィスビルが立ち並ぶ西新宿に、都会のオアシスとして存在しているのが「新宿中央公園」です。淀橋浄水場の跡地に当初は都立公園として1968（昭和43）年に開園。その後、東京都から新宿区に移管され現在は最大面積の区立公園としても有名です。 都心の公園にある水場はひと時の癒しを与えてくれる（画像：photoAC）　例年、7月中旬から9月中旬の夏期期間中に使用可能となる「ジャブジャブ池」。公園の水遊び場と思えないほど広く、ちょっとしたプールといった感じです。対象年齢は小学校低学年以下になっています。 新宿区西新宿2-11 JR・小田急線・京王線　新宿駅から徒歩約10分 東京メトロ丸の内線　西新宿駅から徒歩約5分 都営大江戸線　都庁前駅から徒歩1分 就学前の子ども達が水慣れできる公園がたくさんある中央区 　伝統的なイメージのある日本橋や都心の一等地でもある銀座を擁する中央区には、就学前の幼児たちが夏に水遊びできる公園が４つあります。こうした公園の存在は都内でも珍しく、子どもの水慣れにぴったりのスポットになっています。 　昨年は7月中旬から9月上旬の期間にじゃぶじゃぶ池が解禁されました。水着を必ず着用かつ水遊び用おむつ着用での水遊びは禁止となっています。 ・中央区立鉄砲洲児童公園 中央区湊1-5-1 JR京葉線または東京メトロ日比谷線　八丁堀駅より徒歩5分 ・中央区立越前堀児童公園 中央区新川1-12-1 東京メトロ日比谷線または東西線　茅場町駅より徒歩7分 ・中央区立久松児童公園 中央区富沢町16-6 東京メトロ日比谷線または都営地下鉄浅草線　人形町駅より徒歩3分 ・中央区立月島第二児童公園 中央区勝どき1-9-8 都営地下鉄大江戸線　勝どき駅より徒歩2分 実施の有無は流動的　子どもの楽しみである水遊び。親としても無料で楽しめる公園の存在は心強いものです。ただし、コロナ禍ということもあり感染状況によっては開催時期が変更されたり使用条件が変わることもあります。 　今年の実施期間などが区のホームページ等で告知されます。時節柄、流動的なので必ず事前にチェックしてからお出かけしてくださいね。

水害の危険地帯だった「月島・勝どき」が誰しもうらやむ“住みたい街”に大変身した歴史的経緯

「住みたい街」として知られる月島・勝どきエリア。そんな同エリアですが、実はかつて水害の危険地帯だったことをご存じでしょうか。その歴史について、フリーライターの県庁坂のぼるさんが解説します。優れた江戸川区の治水対策　豪雨による水害は毎年発生します。もちろん、東京も無縁ではありません。とりわけ2019年10月の台風19号にともなう水害は、首都圏各地に大きな被害を及ぼしました。この水害でもっとも注目を集めたのが、区部東部に位置する江戸川区でした。 　江戸川区は2019年5月、ハザードマップを改定して区内の全世帯に配布。その表紙には、同区全域が水に漬かっているイメージ画像が使われました。説明文はさらに過激で、 「区のほとんどが水没」 「より安全な区外へ」 と、その危険性を呼びかけていました。 　なぜ、江戸川区はそこまでの行動に出たのでしょうか？ 理由はシンプルです。江戸川区が長らく水害の多発地帯だったから。 　江戸川区は江戸川の河口域に広がるデルタ地帯で、海抜が低く、かねてより洪水が絶えませんでした。1910（明治43）年8月に発生した「明治43年の大水害」や、1947（昭和22）年のカスリーン台風では、区のほとんどが水没しています。そのため、台風19号でも強く警戒が呼びかけられたのです。 　ところが台風が実際にやってきても、江戸川区では目立った被害が出ませんでした。その背景には、明治以降、 ・大規模な堤防 ・大規模な放水路 を建設して、治水対策を進めていたことがあります。ようやく成果が出た、といえるでしょう。 水害に弱かった月島・勝どき　さて場所は変わって、中央区の月島・勝どき。このエリアの運河には重厚な水門が設置されていたり、区画を区切る防潮堤が残っていたりします。 勝どきのタワーマンション（画像：写真AC）　タワーマンションが立ち並び、現在では湾岸の「住みたい街」となっているこのエリアになぜそこまでの対策が必要なのか、疑問に思っている人も少なくないでしょう。しかし、その充実さがあってこその「住みたい街」であることを、多くの人は知りません。 　月島・勝どきは――かつて極めて水害に弱いエリアだったのです。 高潮が危険な理由高潮が危険な理由　月島・勝どきの主な災害は「高潮」でした。 　高潮とは、台風や強い低気圧の来襲で海水面が異常に高まり、陸地に浸入する現象です。高潮と津波との違いは、 ・高潮の原因：低気圧 ・津波の原因：地震 といった程度で、海水のかたまりが押し寄せてくることに違いはありません。そのため、高潮を津波、あるいは「海嘯（かいしょう、つなみ）」と表現している文献もあります。 　高潮が危険なのは、津波よりも頻繁に発生するためです。月島・勝どきは1892年（明治25）年の「東京湾澪浚（みおさらい）計画」で掘り取られた土砂を使ってできた土地です。当時は堤防などの水害対策はほとんどなく、高潮による被害をたびたび受けていました。 明治初期の地図（左）と1909(明治42）年に測図された地図（画像：時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）　1911年7月の高潮被害について、『朝日新聞』同年7月27日付朝刊は「海嘯月島を襲ふ 工場、人家を一嘗め 米と泥と糠の混交」の見出しで、次のように伝えています。 「大暴風雨はついに海嘯を来し月島一号地二号地の東南海邊の堰防一面を破壊し尽くして急激に登場を氾濫せしより一面に浸水し見る見る内に床上一、二尺の高さまで浸水を蒙る」 　一尺は約30cmですから、30～60cmの高潮が押し寄せたわけです。30cmは大したことがないように思えますが、実際は人を押し流すのに十分とされおり、とても危険です。ましてや、木造平屋の家屋が並んでいた当時の月島・勝どきに向かって、がれきなどを含んだ巨大な波が襲ってくるわけですから、大被害であることは容易に想像できます。 120～150cmの波が襲来　これを越える大災害が、1917（大正6）年10月1日に東京湾全域を襲った高潮でした。東京湾ではちょうど満潮の時刻に発生したことで、横浜港では多数の船が転覆。千葉県浦安では行徳塩田が壊滅する被害となりました。もちろん、月島・勝どきの被害も甚大でした。 1909(明治42）年に測図された地図（左）と1917（大正6）年に測図された地図（画像：時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）　被害翌日の『朝日新聞』10月2日付朝刊は、月島の被害をこう記しています。 「到る処家屋も家財も潰倒せしが儘破棄されて人跡全く絶たる如し」 　記事では押し寄せた波の高さが4～5尺（120～150cm）だったとし、犠牲者の遺体があちこちに並べられているとあります。 　綿引テル子『わたしと月島 その二』（1994年、私家版）には、著者が父に聞いた話として、1階押し入れの真ん中の仕切りを越えて水が入ってきたと書いてあります。そしてこの水害を機に、安全を求めて多くの人が月島を去ったとしています。 「カミソリ堤防」の登場「カミソリ堤防」の登場　その後、治水工事は進み、大規模な被害発生は減りました。そして、1959（昭和34）年9月の伊勢湾台風を契機として、さらなる対策が行われることに。 　伊勢湾台風の高潮はなんと最大5m。対して、中央区の土地は最も高いところで4.7m（日本橋本石町）……伊勢湾台風並みの高潮が起これば、湾岸部はおろか中央区そのものが水没してしまうと危惧されたのです（月島地区100周年実行委員会編『月島百年史』1993年）。 　そこで東京都と建設省（現・国土交通省）は、中央区の海沿いから隅田川にかけて総延長約20kmに及ぶ堤防を建設。水面から高さ6～7mのいわゆる「カミソリ堤防」で、これにより災害の危険は去りました。 1917（大正6）年に測図された地図（左）と1966（昭和41）年に改測された地図（画像：時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）　一方、隅田川の河辺にあった船着き場や桟橋はすべて撤去され、川の見える風景もなくなってしまいました。ちなみに現在は、隅田川沿いに遊歩道が整備されています。 　過去に発生した災害への対策で、現在の「住みたい街」が生まれたという事実――。住人は先人たちの努力に感謝するしかありません。

中央区「晴海」は物流・経済の新拠点になるはずだった！ 89年廃止「晴海線」から考える

晴海はかつて、物流や経済の新拠点になると考えられていました。その面影を今に伝えるのが晴海橋梁です。鉄道ライターの弘中新一さんが解説します。立ち入り禁止エリアから遊歩道へ　東京の湾岸にはかつて、貨物輸送のための鉄道が張り巡らされていました。東京都港湾局専用線と呼ばれたこの鉄道は1989（平成元）年に廃止され、その遺構は再開発が進んだ今ではほとんど残っていません。しかし、中央区晴海と江東区豊洲をつなぐ春海橋（道路橋）と並行して架かる鉄橋は、同線の面影を今に伝えています。 　この鉄橋は晴海橋梁（旧晴海鉄道橋）といい、1989年以降も撤去されず残り、立ち入り禁止のままになっていましたが、現在、活用計画が進んでいます。 晴海橋梁（左）と春海橋（画像：(C)Google）　きっかけになったのは2017年に東京都が示した臨海部の海上公園ビジョンで、晴海橋梁を遊歩道とするものでした。計画では2023年までに耐震補強工事を行い、整備は2024年に実施。稼働は2025年頃と見られています。 　公園化は現在、江東区側で豊洲のららぽーと周辺から、中央区側で運河に沿って完了しており、将来的には鉄橋のあった区間が公園となります。 東京市庁の移転計画もあった晴海　今ではマンションエリアとなっている晴海ですが、かつては貨物船が接岸する埠頭（ふとう）を軸に、港湾設備と倉庫が広がる物流拠点でした。 　明治以降、月島に始まる東京湾の埋め立て工事によって、晴海は太平洋戦争前にはほぼ現在の形となっていました。当時の晴海は物流や経済の新たな拠点になると考えられており、一時は東京市庁を移転する計画もありました。 中央区晴海にある晴海トリトンスクエア（画像：(C)Google）　計画が実施されていれば、現在の晴海トリトンスクエアの場所には都庁が建ち、都心とは晴海通りの地下を走る地下鉄で結ばれていたことでしょう。しかし当時はあまりに辺ぴすぎると反対論もあり、計画は頓挫しました。 選手村の場所にあったもの選手村の場所にあったもの　その後、埠頭の整備による物流拠点化は進みましたが、太平洋戦争で中断。戦後の晴海一帯は竹芝桟橋・日の出桟橋とともに進駐軍によって接収されました。接収は昭和20年代の後半になって徐々に解除されたものの、現在の中央清掃工場のある一帯は米軍が飛行場として使用していたため、返還が遅れました。 　また東京五輪の選手村の場所には、かつて東京国際見本市会場があったことはよく知られています。東京国際見本市協会が1956（昭和31）年に設立され、ここでは見本市会場が整備される前から、催しが開催されていました。ただ米軍の滑走路があったことから、利用は非常に不便な状態でした。 1947年頃の晴海エリアの様子（画像：国土地理院）「長い滑走路が同町（晴海）の真中に伸び今春ここで国際見本市が開かれた際も、会場は滑走路に分断されて回り道をとり、また飛行場であったため付近は高層ビルを建設することができなかった」（『朝日新聞』1957年11月6日付朝刊） 　滑走路がどういう状態で存在したのでしょうか。それを記録した資料を筆者は見つけられませんでしたが、とにかく開発が行えず、一部に公団アパートがある以外は広大な空き地（都有地）が広がっていたのです。 　空き地は畑としても利用されていました。当時、月島・勝どきの人たちはそこに作物を植え、当時を知る人いわく 「耕運機や脱穀機などを置いて麦を収穫していた」 といいます。このことから、晴海は月島・勝どきの人たちが食糧を得るための重要な土地だったことがわかります。 晴海線の誕生と鉄道空白地帯晴海線の誕生と鉄道空白地帯　1957（昭和32）年3月、東京都は米軍との土地賃貸契約を更新せず、全面返還が実現します。豊洲から晴海へと鉄道路線が開通したのは同年12月17日のこと。路線は地名にちなんで「晴海線」となりました。 　返還によって埠頭開発が進むなか、東京都は港湾を接続する広大な鉄道網を計画します。ここで計画された晴海線の延長は隅田川を越えて築地市場を経由、汐留から新橋へと接続するものでした。将来的に貨物以外の需要増加が見通されていたのです。 　前述の『朝日新聞』1957年11月6日付朝刊は、こう記しています。 「現在でこそ同フ頭は貨物線の発着がほとんどを占めるが、将来国際貿易センターが完成すれば当然貨客船も横付けされ、観光客の出入りも激しくなるので、この貨物線に電車を走らせ、一般の利用をはかるねらいもある」 　現在、晴海や勝どき一帯は都営大江戸線勝どき駅を除けば、鉄道空白地帯となっています。選手村改め、晴海フラッグ周辺はBRT（バス高速輸送システム）があるものの、駅からの遠さが懸念されています。そう考えると、この鉄道ができなかったのは惜しまれます。 現在の晴海エリアの様子（画像：国土地理院）　もっとも当時の計画が進展していれば、晴海にはマンションができなかったかも知れません。当時の計画では晴海通りに沿って高層ビルを建ててオフィスと商業エリアを設置し、船舶や商社、銀行などが並ぶ純然たるビジネスエリアの開発が計画されています。この計画では、現在の晴海トリトンスクエア一帯のごく一部が住宅エリアとして使われることになっていたのです。 　その後、都市化の進展で港湾施設が東京湾の外へ移動したため、計画が実現することはありませんでした。少しでも進んでいれば鉄道空白地帯にならず、もっと便利になっていたのかもしれません。

東京湾に広がる神社仏閣から学ぶ 知られざる「海の恵み」と「交易ルート」

東京湾に広がる神社仏閣は、さまざまな由来を持っています。その魅力について、フリーライターの猫柳蓮さんが解説します。東京に分布する日本武尊を祭る神社　東京人にとって最も親しみのある海、それは東京湾です。古くから漁場や交易ルートとして栄えてきた東京湾の湾岸には、多くの信仰も生まれました。 太平洋に開けた東京湾（画像：(C)Google）　なかでも神奈川県横須賀市の走水神社は古い由来を持っており、『古事記』『日本書紀』に記される日本武尊（やまとたけるのみこと）の東征の話に関係しています。 　これらの書物では、日本武尊の妻・弟橘媛（おとたちばなひめ）が海の神の怒りを静めるために入水（じゅすい）した海を「走水」と記しています。そのため、走水神社が日本武尊と最も関係が濃いといえます。 　しかし、日本武尊を祭る神社は東京や千葉にも数多く分布しています。 　東海道はかつて、相模（現在の神奈川県の大部分）と上総（現在の千葉県中部）を海で渡るルートがメインだったとされているため、日本武尊を祭る神社もこのルートから分岐する交易ルートに沿って広がっていったと考えられます。 　日本武尊を祭る神社とともに、東京湾岸に広く分布するのが源頼朝を祭る白旗神社です。 　石橋山の戦いで平家方に敗れた源頼朝は1180（治承4）年8月、再起を図って真名鶴崎から安房（現在の千葉県南部）へと渡ります。ここで新たに集まった武士とともに鎌倉入りを果たすわけですが、その途上で頼朝は多くの神社仏閣に武運長久（ぶうんちょうきゅう。戦いでの幸運が長く続くこと）を祈願しました。これに由来するのが白旗神社です。 　白旗神社の多くは、頼朝が鎌倉入りする途上に通過した伝承を持ちますが、神社は千葉県や神奈川県の各地に点在しており、そのすべてに立ち寄ったのかは疑問です。おそらくは鎌倉幕府を開いた頼朝にあやかって祭神として招いた後、伝承は生まれたのでしょう。 　さてこの白旗神社ですが、都内ではなぜか見かけません。当時の東京は現在よりも内陸まで海が広がっていたため、スルーされてしまったのでしょうか。それにしては中央区日本橋に、頼朝の先祖にあたる源義家が奥州下向の際に立ち寄ったという伝承のある白幡稲荷神社がありますし、謎は深まります。 港区芝にある御穂鹿嶋神社港区芝にある御穂鹿嶋神社　さて、東京湾が古くから豊かな海だったことは、神社の祭礼からも感じられます。 　例えば、御穂鹿嶋神社（みほかしまじんじゃ、港区芝）の社殿はもともと海に向かって建っており、その始まりは寛永年間（1624～1644年）に、鹿島大神宮（福島県郡山市）から小さい祠（ほこら）が流れ着いたのを祭ったこととされています。まさに海との関連性の高い神社といえるます。 港区芝にある御穂鹿嶋神社（画像：(C)Google）　江戸時代、神社の近くには雑魚場魚市場という網干場があり、落語『芝浜』の舞台にもなっています。ちなみに、以前は鹿嶋神社という名称でしたが、2005（平成17）年に同じ町内の御穂神社を合祀（ごうし）し、社殿を新築しています。 品川区北品川にある荏原神社　より海との関わりを感じるのは、荏原神社（品川区北品川）です。毎年6月上旬に行われる例大祭は「カッパ祭り」と呼ばれ、海から拾い上げられたとされる素戔嗚尊（すさのおのみこと）の神面を神輿につけて、海上を渡る海中渡御（かいちゅうとぎょ）が行われます。 品川区北品川にある荏原神社（画像：(C)Google）　神面が拾い上げられたのは天王洲ということで祭りも天王洲で行われていましたが、埋め立てで海が遠くなったため、現在では船で神輿を運び、お台場海浜公園（港区台場）周辺で実施されています。 　都内の湾岸にある神社の多くは、たいてい海との関係があります。富岡八幡宮（江東区富岡）のお祭りは「水かけ祭り」と呼ばれ、沿道から大量の水がかかることで知られていますが、このような風習が海との関係の名残なのです。有名どころでは住吉神社（中央区佃）でも水をかけます。 　東京は住人の移動が激しいため、地域交流が活発ではないように見えますが、これらの地域では神輿が近づくとあちこちから人が出てきては水をかけるので 「こんなに人が住んでいたんだ」 と驚きます。この風習には「清めの水」の意味がありますが、もともとは海に入って清めており、それが変化していったと言われています。 振り返るべき東京湾の存在価値振り返るべき東京湾の存在価値　また東京湾沿岸全体で見ると、「海から○○が引き上げられた」という由来が無数にあります。 神奈川県横須賀市にある円照寺（画像：(C)Google）・浅草寺（台東区浅草）の観音様 ・金谷神社（千葉県富津市）の大鏡鉄（だいきょうてつ） ・円照寺（神奈川県横須賀市）の古鐘 などがそれです。信仰の対象が海からもたらされたという伝承は、東京湾が常に恵みを与えてくれる聖なる海だったことを教えてくれます。 　コロナ禍で初詣を避けた人は今後、こうした神社をまわるのもよいでしょう。神社仏閣の由来から見えてくる、知られることのない東京湾の存在価値に注目するチャンスです。

五輪で注目！ 晴海「選手村マンション」は年収いくらで買えるのか？

東京オリパラで注目を浴びた中央区晴海の選手村マンション。そんな同マンションを含む「HARUMI FLAG」の新築住宅が2021年秋より販売再開されます。購入のハードルは高いのでしょうか。不動産ライターの逆瀬川勇造さんが解説します。選手村マンションは秋より販売再開へ　史上初の延期・無観客開催など、異例づくしだった東京2020オリンピック・パラリンピック。しかし日本選手団は史上最多のメダルを獲得、私たちに多くの感動を与えてくれました。 　そんなオリパラの選手村施設として使用されたマンションを含め、新たに建設予定の2棟で構成される晴海ふ頭の複合開発都市「HARUMI FLAG」（中央区晴海）の新築住宅が、2021年秋より販売再開となります。購入を検討している人も多いことでしょう。 HARUMI FLAGの選手村マンション（画像：写真AC）　本記事では販売再開される選手村マンションの概要や、購入にあたり必要な年収について詳しくご紹介します。夢のマンション購入にぜひ役立ててください。 18haもの敷地に誕生する「ALL IN TOWN」　選手村施設で使用された建物を含め、新たに誕生するHARUMI FLAGは一体どのような計画となっているのでしょうか。 　HARUMI FLAGは約18ha（18万平方メートル）もの広大な敷地のなかに、東京都と ・三井不動産レジデンシャル（中央区銀座） ・三井不動産（同区日本橋室町） ・三菱地所レジデンス（千代田区大手町） ・野村不動産（新宿区西新宿） ・住友不動産（同） ・住友商事（千代田区大手町） ・東急不動産（渋谷区道玄坂） ・東京建物（中央区八重洲） ・NTT都市開発（千代田区外神田） ・新日鉄興和不動産（港区赤坂） ・大和ハウス工業（大阪市） の民間企業11社でつくりあげる4145戸の分譲住宅と商業施設の複合開発都市です。 　分譲住宅は ・SEA VILLAGE ・SUN VILLAGE ・PARK VILLAGE の3街区で合計4145戸、賃貸住宅街区（PORT VILLAGE）で1487戸を予定しています。 HARUMI FLAG関連施設の位置（画像：(C)Google）　また、新たに晴海西小・中学校（仮称）の開校や認定保育園の開設、大型商業施設、公園の整備など生活に必要なものがそろった「ALL IN TOWN」として整備される予定となっています。 　三方を海に囲まれた晴海ふ頭の南端に位置し、開かれた眺望と豊かな自然を体感する東京湾の新たなランドマークといえるのがHARUMI FLAGなのです。 選手村マンションの販売価格は？選手村マンションの販売価格は？　HARUMI FLAGのマンション販売価格は、一体いくらぐらいなのでしょうか。 HARUMI FLAGの完成図（画像：三井不動産レジデンシャル）　2021年9月末時点で予定販売価格が公表されているのはSUN VILLAGEのみですが、予定販売価格は4900万円～2億2900万円台となっています。予定最多販売価格帯は6400万円台であり、東京都中央区という「東京のど真ん中」でありながらも割安感のある物件といえます。 　割安感の理由は、HARUMI FLAGの土地が東京都からの払い下げで、土地の仕入価格が安いことが挙げられます。 　なお、首都圏の2021年8月の新築分譲マンションの平均価格は7452万円で、HARUMI FLAGの最多販売価格帯を約16%上回っています。 購入をシミュレーションする　HARUMI FLAGを購入する際、いくらぐらいの資金が必要でしょうか。ここでは、HARUMI FLAGの最多販売価格帯6400万円台を参考とします。 　まず、必要な自己資金です。 自己資金のイメージ（画像：写真AC）　HARUMI FLAGを購入する場合、手付金として物件価格の1割が必要です。最多販売価格帯6400万円で考えると、必要な手付け金額は640万円となります。 　また一般的な目安として、物件価格の5%程度の諸費用が必要です。その金額は320万円となります。手付金や諸費用も合わせて住宅ローンを組むケースもあります。ただ諸費用はともかく、少なくとも手付金はあらかじめ用意し、住宅ローンを組む前に支払うケースが多いです。 　この点を考慮すると、最低でも640万円は自己資金が必要といえるでしょう。 必要年収は1000万円以上？必要年収は1000万円以上？　続いては、必要な年収についてです。 　金融機関の審査において、借り入れ可能な限度額は年収の7～8倍までとされるケースが一般的です。6400万円の物件を購入する場合、先ほど説明した諸費用も含めると6720万円必要です。手付金最低額640万円を除いた金額をローンで組むとなると借入金額は6080万円となるため、年収760万円～868万円は必要な計算となります。 　しかし実際には、年収7～8倍の金額で6000万円を超えるローンを組むと、毎月の返済が大きくのしかかる可能性が低くありません。 　例えば、 ・借入額：6080万円 ・期間：35年 ・金利：1.0% でローンを組んだ場合、毎月返済額17万1630円となり、年間で205万円の支払いが必要となります。 　年収の約3割が返済に消えるため、余裕のある生活が送りにくくなってしまう可能性があります。子どもがいる場合には、子どもの成長に伴って多くの教育資金も必要となります。将来の生活設計も考えると、年収7～8倍以内に収まるからといって安易に申し込むのはおすすめできません。 若い親子のイメージ（画像：写真AC）　また分譲マンションの場合、毎月の管理費や修繕積立金も必要となります。HARUMI FLAGにおいても例外ではありません。 　HARUMI FLAGでは、毎月の管理費・修繕積立金として約4万円必要です。インターネット使用料、自治会費などの別途負担な費用も含めると年間50万円以上、駐車場料金、固定資産税も考慮するとさらに支払いは増加してしまいます。ローンの返済以外にも、必要な費用を考慮しておかなければなりません。 　6000万円を超える住宅ローンを組む場合、最低でも年収760万円以上必要であると紹介しましたが、実際にはすでに述べた事柄を総合すると、「年収1300万円以上」は必要です。 　一般的には、住宅ローン返済負担は年収の10～15%程度に抑えられれば、無理なく返済しやすいといわれています。 　借入額6080万円・期間35年・金利1.0%でローンを組んだ場合の年間返済額は、205万円です。年収の15%で考えると、少なくとも1366万円以上の年収が必要な計算になります。子どもにかかる将来的な教育資金や自身の老後の生活資金の貯蓄を考慮すれば、余裕を持った生活を送るには、年収1300万円以上が理想的といえるでしょう。 購入前に将来の生活設計を考えよう購入前に将来の生活設計を考えよう　本記事では、2021年秋から販売が再開される選手村マンションの概要や販売価格、購入に必要な資金などについて詳しくご紹介しました。 HARUMI FLAG（画像：三井不動産レジデンシャル）　東京のど真ん中に新たなランドマークとして誕生するHARUMI FLAG。東京都からの払い下げとなった土地であることから、都内の新築分譲マンションと比べても割安感も強く、購入を検討している人も多いでしょう。 　しかし将来の生活設計を考えずに無理に購入してしまえば、せっかく手に入れた夢のマンションが日々の生活を圧迫する結果を招いてしまうかもしれません。そうならないためにも、本記事をぜひ参考にしてください。

大都会の東京・中央区 しかし約60年前まで「渡し船」で移動する人たちがいた！

隅田川の両岸を行き来するため、船を使った「佃の渡し」が1964年まで現役だったのをご存じでしょうか。その歴史について、フリーライターの県庁坂のぼるさんが解説します。始まりは1645年　かつて隅田川の両岸を行き来するために、渡し船があちこちにありました。そのなかで最後まで残ったのが、かつて漁村だった佃島（現・中央区）と対岸とを結ぶ「佃の渡し」です。 1932（昭和7）年発行の地図。「佃島渡」の記載がある（画像：国土地理院）　佃の渡しは、江戸時代から東京が著しく発展する直前まで長きに渡って存在しました。 その始まりは、京橋図書館が1966（昭和41）年に編さんした『佃島年表 佃大橋開橋記念』によると、1645（正保2）年とされています。 　そもそも周囲は江戸時代を通じて島だったこともあり、船がないと行き来をすることができません。そのため、石川島の南の砂州を整備して佃島ができると、間もなく渡し船も整備されたようです。 　江戸時代中期頃から、島へ渡る渡し船は地元民だけでなく観光客にも利用されたようです。1732（亨保17）年に俳人の菊岡沾涼（せんりょう）が出版した『江戸砂子』には 「わづか一町はなれて十里の浪路も越たるおもひに心さびしくおもしろし」 と書かれています。 　この記載から、大都会である江戸の町から少し離れているだけなのに、ひなびた漁村の風景を楽しめる「都会に近い田舎」として観光スポットになりつつあったことがうかがえます。 佃島の観光の目玉は潮干狩り『江戸砂子』の時代は、渡し船に乗って島内の住吉神社を参拝するのが主な観光だったようですが、江戸時代後期になるとさらなる目玉ができます。 中央区佃にある住吉神社（画像：(C)Google）　天保年間刊行の『江戸名所図会』で紹介されている潮干狩りです。 　江戸時代後期には多くの人たちが3月の潮干狩り、6月の住吉神社の大祭に渡し船で佃島を訪れていました。1769（明和6）年の3月には、潮干狩りの時期に佃の渡しが転覆して約30人が亡くなった記録があります。不幸な出来事ですが、渡し船の利用を示す貴重な記録です。 渡船料をごまかす者も渡船料をごまかす者も　明治時代になると石川島や月島に工場ができたことで、渡し船は両岸を結ぶ交通機関としての重要度が高まります。しかし1926（大正15）年に東京市の運営となり、1927（昭和2）年に無料の曳船渡船（蒸気船が24人乗りの船をけん引する）になるまでは、長らく民間経営が続いていました。 　大勢の人が利用するわけですから利潤も大きいですが、交通機関である以上は信頼できる運営が必須です。そのため、東京市に移管するまでは長らく「佃島の親分」として知られる金子政吉が渡船の権利を持っていました。 　それにもかかわらず船賃をごまかす者はいました。大正時代の渡船料は1銭でしたが、これを払ったフリをしてやり過ごす者が絶えませんでした。 　そこで、現金を止めて焼き印を押した木札を切符のかわりに使うことにしましたが、往復ともに同じ札だったため1枚の札を何回も使う者もいました。最後には「築地→佃島」と「佃島→築地」の札をわけて、さらに昼と夜では別の札を使って不正を防止しました。 佃島渡船場跡に残る石碑（画像：(C)Google）　東京市に曳船渡船になった佃の渡しは、毎朝6時から夜10時まで運行されました。それぞれ対岸から1隻ずつの2隻が約200mの隅田川を3分かけて移動していました。当時の市電が有料だったにもかかわらず、佃の渡しは無料でした。なぜなら、渡船は水の上を渡る「道路の延長」と見なされたからです。 　これは東京だけの措置だけではなく、1920（大正9）年施行の旧道路法の規定によるものです。大阪市ではまだ公営渡船が現役ですが、この規定を継承しているので無料になっています。 廃止は1964年廃止は1964年　1940（昭和15）年になり、勝鬨橋が開通しました。しかし佃の渡しは相変わらずにぎわっていました。佃島から対岸の築地に渡る際、渡し船なら目の前にもかかわらず、勝どき橋を使うとなると遠回りしなければならないため、不便だと考えられたようです。 勝鬨橋と佃島の位置関係（画像：(C)Google）　利用者の数は廃止前年の1963（昭和38）年当時で1日1万6000人あまりでした。勝どきから月島までは徒歩10～15分ですが、そんなに歩くなら船のほうがいいと思われていたのです。 　そんな佃の渡しですが、最後は次第に出来上がりつつある佃大橋を眺めながらの運行でした。今でも鉄道などが廃止になると大勢の人が詰めかけますが、この渡しも同じく廃止前のにぎわいを見せたといいます。なお廃止当時、佃の渡しには曳船が3隻、25人の船員が勤務していました。 　複数の文献によると、このとき使われていた船が愛知県犬山市の博物館明治村に運ばれて観光船として利用されることになったとあります。しかし、同館に問い合わせたところ、現在は所蔵はしていないそうです。 　もう体験できませんが、佃の渡しの記憶は今も語り継がれています。

漫画『こち亀』でお馴染み？ 中央区「勝鬨橋」はかつて開閉する橋だった

漫画『こち亀』で一躍知られることとなった勝鬨橋の開閉。その歴史について、フリーライターの出島造さんが解説します。開閉をやめてもう50年経過　隅田川を越えて築地と勝どきをつなぐ勝鬨橋（かちどきばし）はかつて、隅田川を航行する船のために、カタカナのハの字の形に開いたり、閉じたりする可動橋（跳開橋）でした。 現在の勝鬨橋（画像：写真AC）「そんなことは当然知っている」という読者も多いと思いますが、今回記事を書くにあたってアーバンライフメトロ編集部に指摘されたのは「勝鬨橋が開いていたことを知っている人はもう少ないですよ。最後に開いたのはもう50年も前ですから」ということ。 　なるほど、橋の完成は1940（昭和15）年6月。そして最後に橋が開閉したのは1970（昭和45）年11月ですから、開かなくなってからの歴史のほうがもう長くなっています。 　それでも可動橋であることを知っている人が多いのは、きっと漫画『こちら葛飾区亀有公園前派出所』（集英社）のおかげでしょう。原作では2回にわたり、開閉を終えた勝鬨橋を開けています。そもそも勝鬨橋自体を『こち亀』で知ったという人は多いのです。 　ともあれ、今回は可動橋時代の勝鬨橋の話題です。本題に入る前に記しておきますと、橋の名前は「勝鬨橋」ですが、築地から橋を渡った対岸の地名は「勝どき」。「鬨」の字が当用漢字にも常用漢字にも含まれないため、町名に採用される際、ひらがなを採用することになったのです。 　地名の由来は1905（明治38）年、日露戦争の旅順陥落を記念して築地と対岸の月島を結ぶ渡し船が設置され、「勝鬨の渡し」と命名されたのに由来します。1965年に勝どきの町名が制定されるまで、現在の勝どきは月島通、月島西仲通といった町名で、月島の一部と見なされていました。 　勝鬨の渡しは築地（当時は小田原町）の波除神社の脇の船着き場と、現在の中央区立セレモニーホール（中央区勝どき）のところにあった船着き場とを結んでおり、当時多かった工場の従業員を運ぶルートとしてにぎわっていました。 　そして、月島4号地（現在の晴海）で開催予定だった「紀元2600年記念日本万国博覧会」のメインアクセスルートとして1940年、橋が建設されることになりました。 橋の開閉は当初1日5回、その後3回に橋の開閉は当初1日5回、その後3回に　日中戦争が激化したため、博覧会自体は1938（昭和13）年に中止が決まりますが、橋の建設は続行され、1940年6月14日にいよいよ開通式を迎えます。最初に渡ったのは、月島通に住んでいた古賀さん夫妻とその長男夫妻と孫夫妻……と、当時の新聞記事には記されていますが、どういう都合で選ばれたかはわかりません。 　また最初に開いた橋をくぐったのは、晴海の陸軍病院に入院していた患者を乗せた船でした。橋の開閉は当初1日5回、戦後になると1日3回となります。このほか、さまざまな事情で、決められた時間外にも開いていたようです。 1947年頃の勝鬨橋（画像：国土地理院）　また、当初より予定されていた橋の上を走って月島へ向かう都電は、1947年12月24日朝に開通。渡り初めでは、車両に乗った区会議員や街の有力者が窓から首を出し、日の丸の小旗を振って万歳を唱え、待ち構える月島の人も万歳を叫んでいたといいます。 　勝鬨橋の資料を読んでいて気になったのが、当時は観光地としてにぎわっていたことです。勝鬨橋の開閉部分は長さ50m。それが斜度70度くらいまで持ち上がって開くのですから、かなり迫力のある光景だったのでしょう。 　取材当時まだ存命だった勝鬨橋の跳開作業を担当していた人物（担当部署は東京都の建設局）に取材した泉麻人さんのルポ「勝鬨橋を開けていた男」（『新潮45』2000年4月号）には、こう記されています。 「はとバスのコース、なんかにもなっていたくらいで。開く時間に合わせて団体客がやってくるんですよ」 　はとバスまで立ち寄るとは、なかなかのメジャーな観光地。いったい、当時はどんなにぎわいだったのでしょう。顔見知りの司書（図書館にいる専門職員）が「子どもの頃に開いているのを見にいったなあ」というので、話を聞くことにしました。 増加し続けた橋の交通量増加し続けた橋の交通量　聞けば、当時の勝鬨橋は観光客は来るものの、観光地として整備されていたわけではありませんでした。 　今、勝鬨橋の周辺は両岸とも堤防に沿って遊歩道が整備されていますが、当時はカミソリ堤防があるだけ。今は川沿いの遊歩道から、橋の全体像を難なく見られますが、当時は堤防に遮られて見えません。そのため、見物するには橋から晴海通り沿いの歩道に連なる必要がありました。 「橋が開くときは見物人も多いので、河豚（ふぐ）屋さんのあたりから見たと思うんだけど……斜めに跳ね上がった橋のてっぺんがちょっと見えただけだったな」 　河豚屋さんというのは、晴海通り沿いにある、天竹（中央区築地）です。どういう風に見えるのかと、後ほど確認してみましたが、なるほど、あまり迫力のある風景には見えません。 天竹付近から見た勝鬨橋（画像：出島造）　それでも、昭和30年代以降に観光地として脚光を浴びていた時期には「開いているところを見た」というだけで価値があったようです。 　前述の通り1日3回、9時、正午、15時にそれぞれ20分かけて開閉、そのほか必要のある時には臨時に開閉となっていましたが、次第に定時で開くことは減っていきました。 　理由のひとつは晴海通りの交通量の増加です。橋を開閉するために車を止めると、築地側の渋滞が昭和通りまで続くようになったため、船舶の往来がないなら定時でも開かないことになりました。 　開閉回数の減少は、観光地化が進んだ昭和30年代初頭には既に始まっていました。『朝日新聞』1957（昭和32）年9月16日付朝刊は「開かぬ勝鬨橋　見物人ガッカリ」として、回数が減っていることを報じています。勝鬨橋を管理していた東京都職員は次のように語っています。 「正午や午後3時の開閉時間は、ほとんど開かないことが多いので東京の名物だと見物に来る人に対してはすまないと思うことが多い。手紙などで事前に見学を連絡して貰えれば、船がいなくても開閉の様子を見るという名目で、開橋してもよいと思っている」 　現場判断で開けてもよいと取材に答えているあたりが、昭和ならではのアバウトさです。ちなみに、何日も開閉を見られず、しびれを切らして橋のたもとにあった事務所に「明日こそ開けてください」と頼み込んでくる人もいたそうです。 　こうした事情もあり、船の往来がなくとも点検の名目で1日1回は開閉することになっていたようです。 2007年、重要文化財に指定2007年、重要文化財に指定　そして、開閉の機会をさらに減少させる事態が起きます。1964（昭和39）年に完成した上流の佃大橋は、船舶の交通を考慮せずに架橋されたため、隅田川の水運が大幅に制限されたのです。 『朝日新聞』1966年11月18日付朝刊では「開かずの勝鬨橋　落ちぶれた東京名物」として、ついに月の開閉回数が10回程度になったと記しています。既に点検名目での1日1回の開閉すらやらなくなっていたのです。 　この頃には観光客も東京タワーや国立競技場などへと移り、東京見物で勝鬨橋にやってくる人はほとんどいなくなっていました。 　この状況は続きます。『朝日新聞』1968年4月17日付朝刊では「月一度、お義理の開閉 勝鬨橋 すっかり開かずの橋に」という記事を掲載しています。この記事に記された年間の開閉回数を記してみましょう。 ・1960年：517回 ・1963年：147回 ・1965年：98回 ・1967年：23回 　回数が減少していたことに加えて、佃大橋の架橋を機に水運に見切りを付けた業者が海側へ移転し、開閉回数が激減。記事の1968年4月時点では月1回の開閉も取りやめとなり、1970年11月29日に点検のための開閉を最後に稼働は終了。1980年1月には動力部への送電もストップされ、勝鬨橋は「開かずの橋」となりました。 現在の勝鬨橋（画像：出島造）　その後、再び橋を開閉させようとする人たちにより「勝鬨橋をあげる会」が組織されるなど、開閉を求める声も上がりますが、実現には至ってはいません。 　またウオーターフロント開発がブームになった1980年代には、晴海通りを拡張するために取り壊しが計画されたことも。この計画はのちに撤回されましたが、代案として、晴海通りの下を築地交差点付近から勝どき交差点までトンネルをつくる案も浮上しています。 　その後、2007（平成19）年に勝鬨橋は重要文化財に指定され、付近の遊歩道も整備されました。 　今回資料を探していると勝鬨橋は観光地としてだけでなく、夏になると近隣の人が夕涼みのために橋の上で腰を下ろして夜風を楽しんでいたという記述も見つけました。歩道部分は決して広くないため、現在同じことをやったら通行の邪魔になりますが、確かに夜は涼しくて気持ちよさそうです。

「東京23区内の島は1つだけ」はウソ？ 中央区「石川島」の謎について調べてみた【連載】東京うしろ髪ひかれ地帯（13）

一般的に「東京23区唯一の自然島」は江戸川区の妙見島とされていますが、本当でしょうか。都内探検家の業平橋渉さんがその謎について調べました。中央区「佃島」「石川島」　筆者は前回の記事「『東京23区内の島は1つだけ』はウソ？ 江東区の川に浮かぶ謎スポットを調べてみた」（6月27日配信）で、 「東京23区唯一の自然島は江戸川区の妙見島」 という、インターネット上で流布されている豆知識が本当なのかどうかを調べました。その際、読者から、中央区佃にある「佃島」「石川島」は自然島なのか――という問題提起を受けました。 中央区の佃エリア（画像：(C)Google）　本題に入る前に、お話を整理しましょう。江戸川区の妙見島が東京23区唯一の自然島という説は、次のとおり、新聞やテレビでこれまで何度か取り上げられています。 　 ●新聞 ・「TOKYO発　妙見島フシギ発見　旧江戸川　23区唯一の自然島　護岸に囲まれた「軍艦」　明治より100メートル下流に」『東京新聞』2011年5月9日付朝刊 ・「［波郷再訪］（19）時と共に「流れる島」」『読売新聞』2013年7月31日付朝刊 ●テレビ ・「東京23区唯一の自然島“妙見島”でリゾート気分を満喫」『タモリ倶楽部』テレビ朝日系にて2011年10月15日放送 　これらのいずれもが「東京23区唯一の自然島」という表現を用いていますが、どういう調査によって唯一と決まったかは、まったく触れられていません。 「自然島」とはなにか　ここで気になるのが自然島とはなにかです。島の定義は、国連海洋法条約によると 「島とは、自然に形成された陸地であって、水に囲まれ、高潮時においても水面上にあるものをいう」 と決められていますが、自然島はこれとは別の概念で使われています。次に新聞記事データベースで自然島を検索すると、 「東京湾唯一の自然島・猿島（注：神奈川県横須賀市の沖合にある島）」 という形で使われていました。つまり、「埋め立てによってできた人工の陸地ではないもの」が自然島になります。 　前述の妙見島は現在、周囲をコンクリートで固められていますが、元は江戸川の中州でした。自然にできた島なので自然島であることは間違いありません。 江戸川区にある妙見島（画像：(C)Google）　さて、現在は周囲の埋め立てなどによって自然島のように見えないが、実は自然島という場所はほかにもあるのではないでしょうか……冒頭の問題提起は、その有力候補が佃島や石川島なのではないかというものでした。 　果たして、佃島や石川島は自然島なのでしょうか、それとも人工島なのでしょうか。 「自然島」とはなにか「自然島」とはなにか　佃島は、江戸時代初期に大阪の佃村から移住した住民が浅瀬を埋め立てて築いた島です。 　またつくだ煮の発祥の地であることや、下町の雰囲気を残すエリアとして、頻繁にメディアに取り上げられています。そのため、島の成立の過程を記した文献も多く存在します。 中央区佃にあるつくだ煮店（画像：(C)Google）　一方、石川島は、超高層住宅エリア「大川端リバーシティ」のあるエリアとして知られていますが、佃島ほどのメディア露出はありません。当初は佃島と別の島でしたが、現在は完全に接続し、佃2丁目の一部になっています。 　江戸時代には人足寄場（浮浪人の収容所）が置かれ、明治以降に造船所がつくられて、IHI（江東区豊洲）の基礎が興った場所です。 江戸時代の地図からさかのぼる　早速、文献をあたることにしましょう。 　石川島と佃島が記載された地図は、江戸時代になって見られるようになります。『中央区沿革図集 月島篇』（中央区立京橋図書館、1994年）では、江戸時代の地図に石川島と佃島がどのように描かれていたのか、その推移を図解しています。 超高層住宅エリア「大川端リバーシティ」（画像：写真AC）　最初期の記載は1632（寛永9）年の「寛永江戸図」です。ここでは江戸の地図ギリギリに「三国島」として記載されています。その後の1657（明暦3）年の「新添江戸図」では、同じく地図ギリギリに石川島が「石川大隅守」という名前で記載されています。 　これが1689（元禄2）年の「元禄（げんろく）江戸図」になると、全体像が描かれるようになり、1771（明和8）年の「明和江戸図」では、ようやくふたつの島が当時の隅田川の河口にある形で描かれています。 　この変遷を見ると、江戸時代中期になってふたつの島が江戸の街の一部と認識されるようになったことがわかります。しかし肝心の、自然島なのか埋め立て地なのかはわかりません。 「隅田川の土砂が滞積して三角州を形成」「隅田川の土砂が滞積して三角州を形成」　さらに石川島の始まりを調べてみると、名称は人名由来であることがわかりました。 　1626（寛永3）年に旗本船手衆（船頭や水夫などを指揮する武士）の石川八左衛門重次がこの島を賜り、それから代々の子孫が住みました。そのため「石川殿島」と呼ばれるようになり、それが省略されて石川島と呼ばれるようになりました。 　その後、1790（寛政2）年に人足寄場が設置されると、石川氏は翌1791年、麹町永田町馬場（現・千代田区永田町2丁目付近）に代地をもらって移転していきました。 　石川氏が島を賜ったのは1626年で、前述の三国島との地図記載が1632年ですから、三国島の時点で人が住めるような島だったことがわかります。 　さて、これ以前の島の様子はどうだったのでしょうか。隅田川沿いのエリアについて記した豊島寛彰の『隅田川とその両岸』上巻（芳洲書院、1961年）には、次のように記されています。 「要するに、近世にできた隅田川の三角州である。古図では寛永図に「三ごく島」とあるもので、当時は人跡不毛の一洲であり、昔は森島、鎧島、鉄砲洲向寄洲などいろいろの名称でよばれた」 　この一文から、当時の隅田川の河口付近の中州、すなわち自然島として石川島があったことが推測できます。 山本兼吉『月島発展史』（画像：国立国会図書館デジタルコレクション）　さらに山本兼吉の『月島発展史』（京橋月島新聞社、1940年）には、次のように記されています。 「永禄（えいろく）年間の古図を見ると隅田河口には後年の石川島と覚しき三角州の存在があり、江戸時代に入って寛永時代の地図を見ると之れに「三こく島」の名称が附されている。思うに江戸湾に流入する隅田川の土砂が漸次滞積して一個のデルタを形成し、寛永時代には「島」と称する程度には発達せることを示すものである」 　ここで記された永禄年間（1558～1570年）の地図は今回確認できませんでしたが、この時代には既に地図に書き込む必要がある程度の陸地があったことは確かでしょう。 　つまり、石川島は23区に存在する自然島であったと認めてよいことになります。 佃大橋の架橋前までは島っぽい感じ佃大橋の架橋前までは島っぽい感じ　佃島は北から東にかけて運河があり月島側と陸地がつながった今でも、島の雰囲気は残っています。 　対して、石川島はその雰囲気を感じるスポットがありません。ただ、1947（昭和22）年発行の地図を見ると、まだ島といえる雰囲気があります。 1947年発行の地図（画像：国土地理院）　ポイントは月島と佃島・新佃島の間に川（佃川）が流れていることです。 　佃川は1961年に佃大橋が架橋される際に埋め立てられ、月島と佃島、新佃島は陸続きになりました。 まだ疑問は残る　これ以降、現在の地図を見ると石川島、現在の佃2丁目は月島から陸続きの土地と見えるだけで、島という雰囲気はまったくありません。 　川の中州を自然島と判断してよいかどうかは議論がありますが、妙見島は江戸川の中州にもかかわらず自然島として認識されていることを考えると、石川島も自然島として問題ないでしょう。 中央区の佃2丁目（画像：(C)Google）　残る疑問は、現在の佃2丁目のどこまでが元の自然島だったかということです。さらなる調査をしてみようと思います。

漫画『3月のライオン』の舞台！ 美しい橋から見る「佃・月島」エリアの魅力とは

漫画『3月のライオン』に登場し、若者からも注目を浴びる中央区佃・月島。同エリアにかかるふたつの「橋」を通して、その魅力についてフリーライターの有馬里美さんが解説します。 舞台は中央区佃・月島エリア　東京都中央区にある佃・月島は、隅田川が東京湾に流れ込む河口にあり、周囲をぐるりと川と海に囲まれた地域です。佃が北側、月島がその南に位置し、下町の昔懐かしい趣が残る町並みとして観光客を集めています。エリア周辺は高層ビルが林立しており、レトロ感ある町並みと周囲の都会的なビルのコントラストも印象的です。 　このエリアは、羽海野チカ原作の漫画『3月のライオン』の主要な舞台として登場し、多くのファンが訪れています。高校生プロ棋士で孤独な境遇の主人公・桐山零を受け入れ、癒やしてくれる川本三姉妹が住むのが、佃の町をモデルとする三月町です。 中央区佃にある佃小橋（画像：写真AC）　作品内では、中央大橋や佃小橋などの橋が地域のランドマークとして何度も登場。コミックス1巻表紙の背景にも中央大橋が描かれています。主人公が自宅のある新川（作品内では六月町）から佃（作品内では三月町）にある川本家に向かう際に通るのが、中央大橋と佃小橋のふたつの橋です。主人公の家と川本家というふたつの異なる世界をつなぐのがふたつの「橋」であり、作品内で重要な意味を持つモチーフと言えます。 　今回は『3月のライオン』に登場する佃・月島エリアを、橋に焦点をあててその特色や訪れるべき味わい深いスポットをご紹介します。 なぜ佃・月島エリアは橋が印象的なのかなぜ佃・月島エリアは橋が印象的なのか　作品を見た人や実際に地域を訪れた人はご存じかもしれませんが、佃・月島エリアは橋が風景のランドマークとなっています。 　なぜ橋が風景のなかで強調されるのかと言うと、この地域が隅田川と東京湾に周囲を囲まれた島のような土地になっているためです。もともと、この一帯は寄洲（よりす、河口や海岸などに、土砂が風波で吹き寄せられてできた州）をもとにして江戸時代から造成を重ねられてきた埋め立て地でした。 　この地域は、佃島や石川島、月島、新佃島などいくつかの造成年代の異なる埋め立て地が複数寄り集まって構成されています（小田夏美「新佃島研究―東京湾フロンティアの伝統と近代ー」、2014） 　佃島は江戸時代初期に大阪の佃村出身の漁師たちが隅田川の河口にあった寄洲を造成して築いた土地が発祥で、昭和の初め頃まで漁師町として栄えてきました。下町の風情が残っているのはその名残と言えます。 『3月のライオン』第1巻（画像：白泉社）　月島は佃島より造成された時代が新しく、明治中期にできた土地です。対岸にある築地との間に渡し舟が往来し、そこから商いが発展、商店街が生まれました。 　埋め立てでできた島々から構成される地域のため、橋があちこちに架かるようになったのです。見晴らしの良い河口や海に面し、風景を遮るものが少ないことも、より景色のなかの橋を映えさせていると言えるでしょう。 フランス・パリとの縁を結ぶ中央大橋フランス・パリとの縁を結ぶ中央大橋　隅田川に架かり、中央区新川2丁目と佃1丁目を結ぶのが中央大橋です。 中央大橋（画像：写真AC）　白色で背の高い主塔が印象的な橋で、『3月のライオン』では主人公の零が自宅から川本三姉妹の家へ行くときに最初に通る橋となっています。作品内では、時折この橋を背景に主人公の心情が描かれるので、印象深く感じている人も多いのではないでしょうか。 　中央大橋は河口や海に面し、広々とした展望が楽しめるエリアの中でも有数のビューポイントです。特に夜には海に浮かぶビル群や、北に目を向けるとブルーにライトアップされる永代橋があり、美しい夜景を満喫することができます。　 　また、佃側川沿いの石川島公園にある「パリ広場」は、芝生もあり、春は満開の桜で彩られ、桜と中央大橋がセットになった美しい景色を楽しめます。 　実はこの中央大橋はフランスと深い関係があります。橋が架かる隅田川とフランス・パリのセーヌ川は友好河川提携を結んでおり、橋の設計はこれを縁にフランスのデザイン会社が設計したものです。白い主塔はかぶとがモチーフであり、他の橋とやや違う印象を受けるのはその独自の意匠から来るものでしょう。 　フランス由来の独自性のある橋のデザインによって、作品内でもどこか印象に残るランドマークとなっていると言えます。 昔ながら下町と近代的な街をつなぐ佃小橋昔ながら下町と近代的な街をつなぐ佃小橋　佃小橋は佃1丁目の入堀（市中に作られた人工の堀）に架かり、モダンな高層ビルを背景にレトロな赤い欄干が風景の中に映える橋です。『3月のライオン』に登場したのをきっかけに、多くのファンが訪れる人気スポットとなりました。 『3月のライオン』では川本三姉妹の家がある三月町にある橋で、橋を越えると主人公・零の住む家の周辺とは雰囲気が打って変わり、温かな昭和の下町のような町並みが描かれます。 　下町の入り口となる佃小橋ですが、現在の橋は1984（昭和59）年に完成したものです。しかし江戸時代中期にもほぼ同じ場所に橋が架かられており、橋のある風景は江戸の昔も今も変わらず受け継がれています。 　佃小橋が架かるレトロな町・佃はかつては漁師町でした。その佃島の漁師たちが海で捕った魚を保存食にしたものが「つくだ煮」であり、今も地区には老舗のつくだ煮店が残り、歴史を伝えています。 佃島にあるつくだ煮店（画像：(C)Google）　作中には「三日月堂」という老舗和菓子屋が登場しますが、そのモデルのひとつが佃にあるつくだ煮屋なのではないかと話題になっています。 　また、橋のすぐ隣にある昔ながらの銭湯「日の出湯」も、地域の常連客に親しまれており下町風情を感じられる場所のひとつです。 　佃小橋は周辺の近代的な街と、歴史と昔の趣を残す町をつなぐ架け橋となっているのです。 「佃の渡し」に代わって往来を引き受けた佃大橋「佃の渡し」に代わって往来を引き受けた佃大橋　中央大橋と佃小橋が、特色の違う場所同士をつないできましたが、架けられたことで受け継がれてきた歴史に幕を下ろすことになった橋もあります。 　それが、佃大橋です。佃大橋は、月島と対岸の湊（みなと）を結び、都道473号新富晴海線が通る橋で、1964（昭和39）年、東京オリンピックが開催されたのと同じ年に架けられました。 　橋が開通するまで、佃と隅田川の対岸とは「佃の渡し」という江戸初期に端を発する渡し舟の往来が行われており、昭和に入ってからも蒸気船で船の往来が行われていました。しかし完成を契機に、対岸との行き来の役割は橋が担うようになり、約300年続いた佃の渡しは歴史に幕を下ろすことになったのです。 1950年頃の地図。「佃島渡」の記載がある（画像：国土地理院）　川や海に面し、橋が印象深く、新旧の町が入り交じる佃・月島エリア。随所に架かる橋は、場所だけでなく異なる特色や歴史をつなぎ、ときには切り離し新たに受け継ぐ役割も果たしてきました。佃・月島エリアを訪れた際は、異なる世界をつなぐ「橋」に目を向け、町を散策してみても面白いかもしれません。

繁忙か閑散か――東京五輪の拠点「晴海選手村」周辺を歩く

7月23日（金）の東京五輪開幕まで1か月を切りました。拠点のひとつであり、選手村のある晴海周辺は現在どのような状況なのでしょうか。フリーライターの山本肇さんが歩きました。6月1日から始まった交通規制　7月23日（金）の東京五輪開幕まであと24日となりました。コロナ禍での開催がどのような結果をもたらすのか、メディア上ではさまざまな意見が繰り広げられています。 　そんな東京五輪ですが、大会関係者の集まる施設周辺は現在、どういった雰囲気になっているのでしょうか。 勝どきから選手村までの様子（画像：山本肇）　開催の高まりをもっとも味わえるのは都営バス路線です。東京五輪の選手村が設置される晴海埠頭（ふとう）に向かう系統では、早くも6月1日（火）から交通規制が始まっています。 　この交通規制では、 ・東京国際フォーラム（千代田区丸の内） ・有楽町駅前 ・ほっとプラザはるみ（中央区晴海5） ・晴海埠頭 の停留所が利用休止となっています。 　東京国際フォーラムと有楽町駅前については、数寄屋橋・日比谷に臨時の停留所が設置されています。行き先表示は臨時の終点であるホテルマリナーズコート東京（晴海4）となっており、9月30日（木）の交通規制期間までしか見られません。 　また晴海エリアは、地域のランドマークである晴海トリトンスクエア（晴海1）に組織委員会が入居するため、いわば東京五輪の拠点と言えます。大会開催に向けて、さまざまな整備もそろそろ本格化しているのではないでしょうか。 　その様子を確かめるべく、6月25日（金）の朝、日比谷線の築地駅から徒歩で勝どき橋を渡って晴海へ向かいました。 会場近くの人に声をかけてみたものの……会場近くの人に声をかけてみたものの……　勝どきはマンションが立ち並んでいるせいか、勝どき橋を渡る通勤・通学の人の姿が多く見られます。また、築地場外と豊洲市場を移動しているのか、自転車に乗った市場帰りのような服装の人たちも目立ちます。 　勝どき橋を渡って、さらに晴海通りを直進。黎明（れいめい）橋を渡って晴海トリトンスクエアの角、晴海三丁目交差点を右に曲がって約900m直進すると、選手村にたどりつきます。 勝どきから選手村までの様子（画像：山本肇）　勝どき橋を渡った晴海通りは銀座から選手村へのメインルートです。勝どき橋の築地側、築地市場跡地には大会関係の車両の駐車場もあります。しかし、「お祭り気分」はあまりありません。 　例えば、築地市場跡の駐車場。もう開催も間近ですから、さまざまなディスプレーで開催を盛り上げているかと思ったら、そんなことはありませんでした。日中は出入りする車両をガードマンが誘導していますが、駐車場の奥に五輪のデザインをあしらった車がなければ、単なる駐車場にしか見えないほど。 　このひっそりとした感じは、勝どき橋から黎明橋を渡って選手村まで一貫しています。都内の繁華街には「2020」と書かれた垂れ幕が街頭を飾っていますが、そのようなものはありません。 　勝どき駅近くの公園を散歩していた人に話を聞くと、次のように答えてくれました。 「選手村も近いし、以前は一生の思い出になると思っていたんですけどね……環状2号線が交通規制されるので、今は晴海通りが渋滞してバスが遅れると困ることくらいしか考えていません」 　勝どき・晴海で何人かに話を聞いてみましたが、誰もが五輪よりも大会期間中の交通規制のほうが関心事という様子でした。 漂う閑散とした、物寂しい雰囲気漂う閑散とした、物寂しい雰囲気　さて、選手村へ向かう途中にある晴海トリトンスクエアは、組織委員会も入居するオフィスビルです。ここには道路に面したディスプレーがあると思いきや、皆無でした。 　本当にここは選手村のお膝元なのか――と疑問を覚えるくらい、五輪関連の雰囲気が感じられない勝どき・晴海。昨年まで晴海トリトンスクエアの向かいにあったCLTパビリオンももうありません。 　CLTパビリオンとは、2019年11月に建築家・隈（くま）研吾のデザイン監修で作られた国産材を用いた展示施設です。本来は、2020年の五輪期間中に展示する予定で建設されましたが、五輪は延期に。展示期間も満了してしまったため、五輪開催前に解体されてしまったのです。なおその後、岡山県真庭市の国立公園蒜山（ひるぜん）へ移築され7月15日（木）より公開予定となっています。 勝どきから選手村までの様子（画像：山本肇）　晴海三丁目交差点を右に曲がると、選手村の入り口まで一直線の目抜き通りです。しかし、そこにあるのもいつもの晴海です。開催まであと1か月という雰囲気はありません。中央区清掃工場（晴海5）の煙突、東京鰹節センター（晴海3）など、昔からの施設やコンビニエンスストアも変化なし。ここもまた、ディスプレーは驚くほどありませんでした。 　晴海郵便局（晴海4）のあたりに来ると、ようやく準備が始まっている光景に出会いました。晴海郵便局から道路を挟んだ向かいには、臨時の都営バス操車場が開設されています。操車場には、既に大会の際に使うであろう案内版が運び込まれ、本番を待っています。 　とはいえ、操車場周辺も若干の寂しさを感じます。その理由は、きっと背後の建物でしょう。 　操車場の背後に目立つのは、独特のデザインが印象的なホテルフクラシア晴海（以前の晴海グランドホテル）だった建物です。これは東京鰹節センターとともに晴海の歴史を語る建物でしたが、残念ながら2021年3月に閉館してしました。 　とにかく選手村に近づくほどにぎわいはなく、人の姿も減るばかりか、空きビルまで。それらが重なり合って寂しさを醸成しているのです。 高級マンションの最寄りのバス停は閉鎖中高級マンションの最寄りのバス停は閉鎖中　晴海郵便局から先、ホテルマリナーズコート東京（晴海4）付近からは交通規制が行われており、道路上にはカラーコーンが設置され、警備員が誘導を行っています。 　選手村周辺には感染対策のためにフェンスが設置される予定があるものの、ぱっと見、ほとんど工事現場と同じです。 　選手村周辺はかつて東京湾大花火のメイン会場でしたが、同じ準備でもあのときの方が盛り上がっていたように感じます。 　ここで、周辺住民が五輪への不安を感じそうなものを見つけました。五輪期間中は晴海と豊洲をつなぐ豊洲大橋が交通規制により歩道も閉鎖されることが掲示されていたのです。取材したのがちょうど通勤時間帯だったためか、自転車で豊洲方面から走ってくる人を多く見かけました。彼らが五輪を挟んで2か月ほど遠回りしなければならない現実はかなり酷と言えるでしょう。 勝どきから選手村までの様子（画像：山本肇）　さらにこの交通規制でもっと不便を強いられているのは、中央区清掃工場に隣接する朝潮運河沿いの、晴海テラスとザ・晴海レジデンス（ともに晴海5）の住人でしょう。なにしろ、最寄りのバス停であるほっとプラザはるみが閉鎖状態だからです。 　このふたつのマンションは、朝潮運河の対岸にあるザ・東京タワーズ（勝どき）の公開空地と人道橋の朝潮小橋でつながっていますが、交通規制の最中はちょっとした出島感があります。 　当然、住民車両は交通規制の対象外になっていますが、出入りは不便そうです。そして、これらのマンションはもちろんのこと、清掃工場も五輪開催間近の雰囲気ありません。とりわけ清掃工場には、中央区の運営するプールなどを備えた温浴施設・ほっとプラザはるみがあるのですが、こちらは2020年4月から大規模改修のため閉館中です。 　選手村は洗練された建物が並ぶエリアですが、周囲はもう少しどうにかならないものでしょうか。開催初日までにはお祭りムードが高まることを期待しています。

通説「東京23区内の島は1つだけ」はウソ？ 江東区の川に浮かぶ謎スポットを調べてみた【連載】東京うしろ髪ひかれ地帯（12）

一般的に「東京23区唯一の自然島」は江戸川区の妙見島とされていますが、本当でしょうか。都内探検家の業平橋渉さんがその謎について調べました。330もの島がある東京都　伊豆諸島や小笠原諸島など、東京都は多くの島を持つ自治体です。東京都に属する島は無人島や定住困難なものも含むと、計330あります。これは全国で6番目の数字です（第1位は長崎県の971）。 　しかし、太平洋の島々を除くとその数は激減します。東京23区に限定した場合、島となっているのは東京湾の埋め立てで拡大した土地の部分ばかりですが、こちらは今も拡大を続けていています。 　2020年、東京湾内の中央防波堤埋立地で江東区と大田区の境界が画定し、 ・江東区：海の森 ・大田区：令和島 と設定されました。町名は一応設定されましたが、この場所に住所を置く住民はいないため、無人島となっています。 江東区にある島っぽい場所　埋め立て地を除いて、自然島ではどうでしょうか。 　もっとも知られるのが旧江戸川に浮かぶ妙見島（みょうけんじま）で、住所は江戸川区東葛西3丁目です。周囲はコンクリートの護岸で覆われており、人工島のような雰囲気ですが、確かに自然島です。 　この妙見島をインターネットで検索してみると、 「23区唯一の自然島」 という記述が多数見つかります。この記述は信頼のおける各種媒体にも存在します。 『東京新聞』2011年5月9日付朝刊の連載「TOKYO発」には「東京23区で唯一の自然島だ」とあります。2011年10月14日放送のバラエティー番組「タモリ倶楽部」（テレビ朝日系）で妙見島を取り上げた際にも、「23区唯一」としていました。つまり、23区唯一の自然島は妙見島というのは広く知られた「常識」といえます。 　しかし本当にそうなのでしょうか？ 筆者は長らく疑問を持っています。実際、妙見島以外にも自然島と思われる島があるからです。 　その島が存在するのは晴海運河です。月島駅を降りて清澄通りを北上すると、中央区佃から江東区越中島へと晴海運河を渡る相生橋が架かっています。その橋の江東区寄りのところに島らしきものがあるのです。現在は中の島公園（江東区越中島）となっている島です。 江東区越中島にある中の島公園（画像：(C)Google）　現在は橋の橋脚を支える土台のようになっていますが、形を見ると島のようにも見ます。果たしてこれは自然島なのでしょうか。 陸軍の地図にある「泥」は何を語るのか陸軍の地図にある「泥」は何を語るのか　実はこの調査、なかなか困難を伴いました。というのも、ちょうどふたつの区の境目にあるためか、さまざまな歴史資料を見ても、若干なおざりにされているからです。 　それでも、このエリアを調査するときの定番『中央区沿革図集』は役に立ちました。この月島編に収録された地図を見ていくと、江戸時代の絵図には記載はありません。 　ところが明治時代に参謀本部陸軍部測量局が制作した地図を見ると、現在は相生橋が架かっているあたりに、確かに島のようなものがあります。そして、そこには「泥」という記載を確認できました。 　1909（明治42）年に測図された地図では、現在のように相生橋（1892年に架橋）のところに島が確認できます。 左が1909年に測図された地図。右は現在（画像：国土地理院、時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）　この付近は1882年の洪水で川底に土砂が堆積したこともあり、翌年から航路の浚渫（しゅんせつ。水底の土砂を掘り取って運搬処分する作業）事業「東京湾澪浚（みおさらい）」が実施されています。これによって生まれたのが月島です。 　そのため、「泥」が単なる水の下の浅瀬だとすれば浚渫で失われているはずです。そうならなかったのは、明確に島だったからと考えられます。 出典不明の資料　しかし決定的な資料はありません。中の島公園を管理する江東区に訪ねたところ、自然島かどうかはわからないとした上で、2007（平成19）年に作成した内部向けの資料に 「昔はあれほうだいの無人島だった」 という出典不明の資料があると教えてくれました。 中の島公園の航空写真（画像：国土地理院）　そして、区の担当者からさらに重要な示唆を聞きました。 「現在、江東区と中央区の境界は中の島公園付近です。通常であれば水面の中央付近が境界になりますが、実際の境界は江東区側に少し寄っています。これは元から中の島があったためではないかとも考えられます」 　現区制以前の深川区（現・江東区）と京橋区（現・中央区）の成立は、ともに1878年。となると、やはり確かに自然島が存在していたことになります。つまり、妙見島は23区唯一の自然島ではなかったのです。 島の定義はそもそもいい加減島の定義はそもそもいい加減　これに対しては、 「泥と表記されていたのなら、増水時は水に漬かる中州のようなものではないか」 といった反論が出ると考えられます。 　ただ、妙見島も自然島とはいえ、かつては上流部が浸食され、下流部に土砂が堆積され、徐々に移動する「流れる島」だったといいますから、中の島は自然島と考えても間違いないでしょう。 　元来、島の定義はいい加減なものです。なにせ小笠原諸島の沖ノ鳥島は人が住むスペースすらありませんが、なぜか島として扱われています。一方、イギリスのスコットランド沖にあるロッコール島には小屋が建つ程度のスペースはありますが、こちらは岩扱いです。 　筆者はこのようなことからも、中の島を23区にある「もうひとつの自然島」として扱ってよいと考えます。皆さんはいかがでしょうか。 　最後に、この中の島にある公園ですが、湾岸散歩する際にはぜひ訪れてほしいスポットです。園内には潮の満ち引きを見られる感潮池がありますし、隅田川から晴海運河が分岐する好立地ですから、天気のよい日には川面を眺めているだけでも爽やかな気分を味わえます。 国指定重要文化財の明治丸（画像：写真AC）　また桜の木もあるので、春にはとても美しい風景を見られます。付近では東京海洋大学（港区港南）の明治丸（国指定重要文化財）も見学できるので、ぜひ立ち寄ってみてはいかがでしょうか。

新宿の東京都庁、実は「晴海」にできていたかも？ 地元民も驚いた幻の移転計画とは

現・東京都庁は西新宿にありますが、歴史が変わっていたら、湾岸エリアにあったかもしれなかったのをご存じでしょうか。フリーライターの真砂町金助さんが解説します。都庁の新宿移転は1991年　東京都庁が新宿区西新宿に移転したのは、1991（平成3）年4月のことです。それ以前は、1889（明治22）年から千代田区丸の内にありました。1957（昭和32）年に完成した丹下健三設計の旧都庁第1庁舎を覚えている人は、もはやそう多くないでしょう。 新宿区西新宿にある東京都庁（画像：写真AC）　都庁の新宿移転は、1979（昭和54）年に就任した鈴木俊一都知事が推進し、決定しました。移転の背景には庁舎の老朽化に加え、内部が狭かったために有楽町駅周辺に第6庁舎まで分散して不便だったことがあげられます。 　しかしこの都庁、もしかしたら新宿ではなく湾岸、東京五輪選手村の建物が話題になっている晴海にあったかも知れないのです。 「月島4号地」への移転計画　1943（昭和18）年の東京都成立以前、「月島4号地」と呼ばれていた現在の「晴海」に東京市庁舎を移転する計画が持ち上がりました。当時は現在の東京都にあたる東京府があり、東京都区部にあたる地域は東京市でした。 1932（昭和7）年に発行された地図。赤枠内が「月島4号地」（画像：国土地理院）　現在は東京都の下に区が設置されていますが、当時は府の下に市があり、各区（最終的に35区）がある構造でした。東京市庁に独自の庁舎はなく、東京府庁舎内に開設されており、戦後の都庁と同じく有楽町駅周辺に散在していました。 　そこでに東京市会は1922（大正11）年、「市総合庁舎新築二関スル建議」を可決します。ここでは、帝都の市庁舎として、外観が不体裁であるばかりか事務の能率を殺しているとして、欧米都市のように市の代表建築物となるような、華麗で規模が大きく市民にも便利な庁舎の建築を満場一致で可決しています。 東京市長の経歴東京市長の経歴　こうして始まった市庁移転計画は、1933（昭和8）年就任の牛塚虎太郎市長のもとで月島4号地に移転することに決まりました。 東京市長を務めた牛塚虎太郎（画像：射水市）　1879（明治12）年に富山県に生まれた牛塚は、東京帝国大学法科大学（現在の東京大学）を卒業後、官僚となり、岩手県県知事や群馬県知事を歴任。岩手県知事時代には県名を「巌手」から「岩手」へ変更しています。 　そして1929年からは東京府知事を務め、その後、東京市長に選ばれています。東京市長としての業績は1940年の東京五輪の誘致です。東京開催に消極的だった当時のバイエ・ラトゥール国際オリンピック委員会（IOC）会長を口説き、イタリアのムッソリーニ首相に要請。ライバルだったローマの候補地辞退を取り付けたのは、牛塚の業績です。 　なお2019年のNHK大河ドラマ『いだてん』では、きたろうさんが牛塚虎太郎を演じていました。 庁舎の所在地として理想的だった月島4号地　牛塚が市長に就任する2年前の1931年に完成したばかりの月島4号地は、工場地帯として発展している月島の先にある広大な空き地でした。 　東京五輪と万国博覧会の会場としても決まり、開催後は発展が見込まれていました。また、東京湾をもっと先まで埋め立てて土地が広がることを考えると、当時、月島4号地は庁舎の所在地として理想的だったのです。 　1934年には移転に向けてコンペ「東京市庁舎建築懸賞競技」が実施され、171通の応募のなかから、宮地二郎が1等賞に選ばれます。 晴海トリトンスクエア（画像：(C)Google）　庁舎の建築予定地は現在の晴海トリトンスクエア（中央区晴海）のある土地で、資料「東京市庁建設敷地の決定」によれば、庁舎の前には地下鉄もできる予定でした。 移転反対案が増加移転反対案が増加　ところが、この計画には次第に暗雲が立ちこめます。1933年の東京市会では移転反対が144人中わずか12人で可決されましたが、「市庁舎を置くにはふさわしくない」という意見が力を増してきたのです。 　1935年9月の東京市会で、神田区選出の桑原信助市議（のち都議会議長）は舌鋒鋭く移転案を問いただしました。問題点は次のとおりです。 ・「萬金ノ賞ヲ賭ケテ」コンペを行っただけで、予算案も仕様書もまったく未定のまま ・市庁舎移転計画によって月島4号地の土地価格が値上がりし、売却によって東京市は利益を得られるとしていたが、まったく値上がりしていない ・交通路が、ほぼ晴海通りから勝どき橋（当時は建設中）を渡るルートに限られる 　その上で桑原氏は、 「市長は百年の大計というが、木更津あたりまで埋め立てない限り向こう100年どころか300年たっても月島が東京の中心になることはあり得ない」 「月島は検疫所や税関を設置して玄関になるかも知れないが、東京の中心にはならない」 「板橋からだと車で2時間以上かかるところにある市庁舎がどうして＜吾ラノ殿堂＞になるのか」 と、徹底的に非難しています。 現在の月島・勝どき・晴海（画像：国土地理院）　現在の月島に住む人たちが聞いたら怒りそうな内容ですが、当時はあまりに東京の外れで、交通網の整備にも予算が必要な月島はふさわしくないと考えられたのです。そして東京市の殿堂は丸の内にあるべきだとして、桑原氏は当時空き地になっていた大蔵省（現・財務省）跡地や印刷局跡地などを提案しています。 　質問の最後で桑原氏は 「市長ハ虚心坦懐（たんかい）速ヤカニ兜ヲ脱ギ、月島案を撤回スベシ」 とまで述べています。 地元紙も移転に微妙な反応だった地元紙も移転に微妙な反応だった　当時の月島の様子を記録した『月島発展史』（京橋月島新聞社、1940年）でも、わずかに移転問題に触れており、 　当時の月島の様子を記録した『月島発展史』（京橋月島新聞社、1940年）でも、わずかに移転問題に触れており、「大東京を統括する市役所の位置としては一應邊陬（国の果て、辺境）の感がある」 と記しています。どうやら近隣に住む人たちにとっても、月島4号地に市役所を持って来るのはやり過ぎと映っていたようです。 　こうしてコンペまで行ったにも拘わらず牛塚市長の退任とともに、移転案は立ち消えになります。 　戦後、京橋区と日本橋区が合併して中央区ができる際、京橋区は先見の明（めい）があったのか、現在の豊洲あたりまでが中央区にならないかと打診しています。しかしこのときも、区役所が晴海周辺になり不便ということで頓挫しています。 　晴海周辺が湾岸エリアと呼ばれ、タワーマンションの立ち並ぶ「住みたいエリア」になるのは、その後も長い年月が必要だったのです。

肉好き必見？ 自称「都内で最安値」の精肉スーパーが東京・中央区にあった！

安いし、多いし、おいしい。そんな理想郷のような精肉店を東京都内に発見しました。肉好きなら行かないわけにはいきません。さっそくお店のある中央区勝どきへ繰り出しました。ベテランライターが発見したお店「ちょっとすごい肉屋さんを見つけました。もしかしたら都内で最安値かも」 　日々東京をくまなく歩いて取材しているベテランライターから、興奮気味のタレ込みが入りました。 　何でも、売られている精肉がどれもこれも安くて多くて新鮮。そのうえお総菜の種類も豊富だから、土日ともなると買いだめに来店する客の車が店の前に列を成すほど、と。 　そんな肉好きが黙っていられないようなお店があるなら、行かないわけにはいきません。とりもなおさずお店にアポを取り、さっそく視察へ繰り出しました。 場所は勝どき駅から徒歩2分　都営地下鉄・勝どき駅から徒歩2分。 　駅前の月島第2児童公園を過ぎて通りを1本曲がった先に、食肉専門店「あんずお肉の工場直売所 勝どき店」（中央区勝どき）はありました。平日の14時台なのに、店内は老若男女さまざまな客でにぎわっています。 　同店は、食肉加工卸などを手掛けるアトム（福岡市）が運営。福岡を中心に多店舗展開しており、勝どき店は東京1号店として2021年1月29日（金）にオープンしました。干支うし年の1回目の「肉の日」に併せて開業という日取りに、並々ならぬ気合いを感じさせられます。 安くて多くておいしい精肉店。肉好きならぜひ行ってみたくなる（2021年5月26日、遠藤綾乃撮影）　同社の東京支社外食事業部マネージャーの森大輔さんが店内を案内してくれました。 　看板商品は何と言っても、最上級A5ランクの国産黒毛和牛・宮崎牛。「全国和牛能力共進会（和牛オリンピック）」で3大会連続の日本一を受賞した一級品です。1頭買いで仕入れているため、希少部位を含めてお手頃価格で提供できるのだと言います。 ネット通販だと2000円前後の肉が……ネット通販だと2000円前後の肉が……　事前にYahoo!ショッピングで「宮崎牛 サーロインステーキ A5ランク」というワードで商品検索したところ、100g当たりの値段は1800～2500円前後が相場のよう（税込み、送料無料含む）。しかし同店では100g680円（税抜き）で売られています。「おそらく都内で一番安いのでは？」と森さんも自負します。 　100坪ほどの店内に、牛・豚・鶏肉のほかカモや馬刺しなどの精肉がズラリ。加えてお総菜やお弁当も計70～80種を展開していて、 「来て楽しい、見て楽しい、『お肉のテーマパーク』を目指しています！」 という森さんの言葉にも思わず納得です。 庶民の味方、豚の切り落としは78円　ちなみにステーキなど高級肉以外の商品はというと、たとえば国産豚の切り落とし（大）が100g78円。 　筆者が東京や近郊のスーパーでこれまでに見たことのある豚肉（コマ）の最安値は、おそらく90円だったはず。817gも入って、税込み688円。使う分量を小分けにして残りは冷凍保存しておけば、日々の食費をかなり抑えられそうな予感がします。 庶民の食卓に欠かせない豚肉も安い（2021年5月26日、遠藤綾乃撮影）　そのほかA5牛入りコロッケは1個80円。3個パックで販売していますが、学校帰りの小学生たちが「バラ売りでひとつください」とうれしそうに買っていくのだとか。 　森さんいわく、勝どきは駅周辺にタワーマンションもあり、新しく転入してきた子育て世代が多く住む街。平日の朝は焼き肉弁当やお総菜を買うビジネスマンが、昼から夕方には学校や幼稚園帰りの子どもの手を引いたお母さんたちが、ひっきりなしに立ち寄っていくと言います。 コロナ禍での在宅増加も追い風にコロナ禍での在宅増加も追い風に　開店からおよそ4か月、口コミやSNSでじわじわと評判が広まり、週末には区外や遠方からわざわざ来店する人も少なくないのだそう。 　新型コロナ禍での在宅時間の増加も、新店の滑り出しには“追い風”となりました。外食ができない分、自宅でちょっとぜいたくな夕飯を、といったニーズが高級牛などの需要にうまく結びついた格好です。 あんず勝どき店について説明する森さん（2021年5月26日、遠藤綾乃撮影）「もともと当社は焼き肉店などの外食も展開していて、都内で言えば銀座三越にも2店舗あります。ですのでスタッフは皆、肉にとても詳しい。一般的なスーパーではあまり売られていない部位でも焼き方や調理方法を丁寧に説明できますから、そうした点もお客さんに評価してもらえているようです」（森さん） 「肉の日」の熱狂が表すもの　精肉店が最も活況を見せるのは、何と言っても毎月29日の「肉の日」です。 　あんず勝どき店では、通常価格100g358円の宮崎牛切り落としを290円にして販売したところ、4月は1頭分とほぼ同じ量に当たる430kgが売れたとのこと。29日が無かった2月は最終土日の2日間で特価販売を行い、1tを売り切ったという人気ぶりです。 あんず勝どき店の外観（2021年5月26日、遠藤綾乃撮影）　この日初めて来店したという60代の女性は、近くに30代の娘と孫たちが住んでいるといい、「娘に『ここ安くておいしいよ』と教えてもらって来ました。品ぞろえも豊富でいいですね。今日はお総菜だけ買いましたけど、次はお肉も買ってみたいと思います」。 　コロナ禍につきアルコール消毒やソーシャルディスタンスの徹底はもちろん欠かしませんが、それにしても土日となれば、さぞかし店内はにぎわい活況を見せるのでしょう。 　その風景はきっと、さながらお祭りのような熱気のはず。コロナ禍でさまざまな制約がある日々を送る今、消費者が本当に求めているものは、安い・おいしいだけでなく、しばらく間遠（まどお）になってしまった「熱気」そのものなのかもしれない、と感じさせられました。

みんな当たり前に泳いでいた？ 勝どきの渡しと月島海水浴場の歴史

現在の勝どき・月島にはかつて渡船場と海水浴場がありました。その歴史について、フリーライターの県庁坂のぼるさんが解説します。渡し船でにぎわった過去　勝どき橋（中央区）の築地側にある橋の資料館（同区築地）前に「かちどきのわたし碑」が建っています。月島・勝どきかいわいにはかつて、勝どきの渡しのほか、 ・月島の渡し ・佃の渡し ・隅田川の渡し ・深川の渡し の四つの渡し船がありました。 　乗り場のあった辺りはそれぞれ碑が建っているのですが、晴海通りに面した「かちどきのわたし碑」がもっとも知られています。 　勝どきの渡しは、勝どきの地名の由来となっています。月島と勝どきは明治になってできた埋め立て地で、この地に渡るルートは、現在の聖路加ガーデン（同区明石町）付近から対岸に渡る月島の渡し（1896年完成）が最初です。 　しかし月島に工場や倉庫が並ぶようになって住民が増えると、この渡しだけでは足りなくなります。そのようなこともあり、新たな渡し船を作ろうと、1905（明治38）年頃に話に上ります。 　おりしも日露戦争で旅順が陥落し、東京が祝勝ムードに湧いていたときのこと。 　渡し船を整備した京橋区の住民はこれを東京市に寄付。このとき、旅順陥落を記念して新しい渡し船は「勝鬨の渡し」と名付けられました。勝鬨とは戦いに勝った時にあげる喜びの声――これが現在の勝どきの由来なのです。 波除稲荷神社の裏にあった渡船場　こうして新たに始まった渡し船ですが、築地側の渡船場は波除稲荷神社の裏にありました。 　波除稲荷神社の横が緩い坂道になっていて、坂道を下った先の築地川（現在はほとんどが消滅）に面したところが渡船場でした。 勝鬨橋（画像：写真AC）　波除稲荷神社の鳥居の前に立って右手側が築地川です。そこから左手に海軍経理学校を見ながら手こぎで隅田川に出て、対岸に渡っていったのです。 　手こぎの渡し船はいささか心もとなく、風の強い日には蒸気船がえい航することもありました。 勝どき側の渡船場の場所とは勝どき側の渡船場の場所とは　勝どき側の渡船場は、運行していた当時の地図で大まかな場所はわかりますが、現在では再開発で風景も変わってしまい判然としません。 『隅田川とその両岸』上巻（芳洲書院、1961年）には「渡船場の道を真っすぐ東へいけばちょうど住吉神社の前に出る」と書かれています。 中央区勝どきにある中央区立セレモニーホール（画像：(C)Google）　この住吉神社とは、清澄通りに面していたころの住吉神社御旅所（おたびしょ）です。ここから、勝どきにある中央区立セレモニーホール（中央区勝どき）のあたりが渡船場だったとわかります。改めて訪ねてみましたが、痕跡は何もありませんでした。 当時は海水浴場もあった　勝どきの渡しは、新たな埋め立て地だった月島2号地の住民や労働者を運ぶことが目的でしたが、それだけではありませんでした。 　実は行楽客もよく利用していたのです。埋め立て地にできた行楽地、それが月島海水浴場でした。 　今の東京湾は細菌の影響で泳ぐことは危険ですが、この頃はまだ泳げました。新しい埋め立て地に海水浴場が整備されたのは、明治時代に空前の海水浴ブームがあったためです。 中央区築地にある橋の資料館（画像：(C)Google）　明治初頭に帝国陸軍の初代軍医総監になった松本良順という人がいました。松本は海外の医学書で海水浴が健康増進に効果的であることを知ります。 　そんな松本は『海水浴法概説』という本を書いていますが、これによれば、海水浴は結核や栄養不良、梅毒、貧血や皮膚病、精神疾患などあらゆる病気に効果があり、滋養強壮などの効能もあるので、病気の有無にかかわらず行うべきだとしています。ただ、波の流れの中に12時間の間に2回つかるなどと書かれているので、現在の海水浴とはまったく異なったものでした。 　なお、この海水浴の実践の場として松本が開いたのが神奈川県の大磯海岸の海水浴場です。 海水浴客相手の料理屋やアイス屋も海水浴客相手の料理屋やアイス屋も　ともあれ、この松本の奨励によって海水浴は健康に良い新しいレジャーとして、明治から大正にかけて大はやりします。そして東京湾岸では、穴守や羽田、大森などに海水浴場ができています。 　そんなブームの中ですから1913（大正2）年に完成した月島3号地（現在の勝どき5～6丁目）は、より町に近いところにできた海水浴場として人気になり、シーズンになると勝どきの渡しを使って大勢の人が集まったのです。 1920年頃の勝どき周辺の地図。赤枠の中が月島3号地（画像：国土地理院）　前出の『隅田川とその両岸』には、新島橋を渡り3号地に入ると、葦簑（よしず）張りの囲いがあり、その先に海水浴場があったと記されています。往時には海水浴客を相手に料理屋やアイスクリーム屋が並んでにぎわっていました。『隅田川とその両岸』には、著者が海水浴の帰り道で友達とアイスクリームの食べ比べをして、13杯を食べたと書いています。 　しかし、にぎわった海水浴場も湾岸の工業地帯が発展すると海水が汚染され、次第に人気を失っていきます。関東大震災（1923年）の後に3号地に倉庫が並んだり市街地化したりしたことで、月島海水浴場は消滅しました。そして勝どきの渡しも、1940（昭和15）年に勝鬨橋ができたことで早々と姿を消しています。

人情か利便性か、はたまた刷新か 新型コロナ禍で「駅前商店街」は今後どうなる？

現在、新型コロナ収束後の社会や経済のあり方について、さまざまな議論が行われています。今回は「商店街」という視点からそのあり方について、IKIGAIプロジェクト まちづくりアドバイザーの百瀬伸夫さんが解説します。商店街を訪れる人が増加　現在のコロナ禍で、今後の社会や経済のあり方が問われる事態となっています。私たちが暮らす街は今後どのようになったらよいのか、今回は「商店街」という観点からひも解いてみたいと思います。 　2020年4月7日（火）の緊急事態宣言以降、都内の主要繁華街から人の姿がすっかり消えました。一方、生鮮店が複数立地する近隣の商店街には、食料品を買い求める客や長引く自粛に飽きたり、運動不足を補ったりするために訪れる人が増加しています。 　板橋区の駅前商店街でも、生鮮品や生活必需品を求めてスーパーマーケットやドラッグストア、100均ショップに多くの客が集まっていました。商店街は街頭アナウンスを通じて、複数人ではなく単身での来街と「3密」防止への行動を呼びかけています。 「おばあちゃんの原宿」として人気の巣鴨地蔵通り商店街（画像：百瀬伸夫）　またポスターやチラシ等を作成し、不要不急の外出自粛、買い物時のマスク着用、手洗い・消毒の励行、飛沫（ひまつ）対策、ソーシャルディスタンスの確保など、感染防止への啓発を行っています。 　さらに全てのイベントを中止し、セールなどの販促活動も自粛。営業時間を短縮した店舗やパチンコ店などの臨時休業店の数は、6割に上るといいます。 古き良き雰囲気が失われつつある商店街古き良き雰囲気が失われつつある商店街　今回のコロナ禍で、都内にある多くの商店街がニュースに取り上げられましたが、そもそも商店街の現状はどうなのでしょうか、簡単に触れていきましょう。 　商店街の業種構成は現在、インターネットの発達やライフスタイルの変化にともない、飲食・サービス業が6～7割となり、物販店を大きく上回っています。 　また店主の高齢化や後継者の不在などを理由に、自営する店舗が年々減り続けています。有名商店街はチェーン店などのテナント比率が7～8割となっており、さらに増える傾向にあります。 都内有数の規模とにぎわいを誇る武蔵小山の商店街では、2019年にひとつの再開発が完成し、さらに三つの再開発プロジェクトがある（画像：百瀬伸夫）　このように商店街の業種構成が大きく変化する中で、昭和レトロの雰囲気も徐々に失われつつあります。しかし今回のコロナ禍で、地元の人たちは都心の繁華街では味わえない人情味や「身の丈サイズ」の居心地の良さを再認識したのではないでしょうか。 五輪関連の開発で増した東京の魅力　東京オリンピック・パラリンピックは2021年に延期となりましたが、急ピッチで進められた東京の都市開発は一段落。「高輪ゲートウェイ駅」の新設や、鉄道各社の駅舎やホーム、コンコース等がきれいになり、快適で便利な東京の魅力はますます高まりました。 　また「消滅可能性都市」に名指しされた豊島区は、池袋を芸術・文化の街として再生する取り組みが成果を生みつつあり、100年に一度の大規模再開発事業に取り組む渋谷駅周辺地区の様変わりには驚かされるばかりです。 街の発展は商店街と再開発との共存共栄から街の発展は商店街と再開発との共存共栄から　一方、都内の商店街の多くは木造密集地区にあり、建物の老朽化が進んでいることから、東京都は再開発などによる建物の不燃化プロジェクトを推進しています。 　品川区の武蔵小山駅や大田区の蒲田駅の周辺などでは、商店街の一部を取り込む再開発や共同建て替え事業が進められています。 　しかし商業者の利益を守らなければならない商店街と、マンション住民の利益を優先する再開発事業との「共存共栄」が新たな課題となっています。 京浜急行線蒲田駅付近の高架化にともに、駅前再開発ビルと交通広場が完成。商店街では共同建て替え工事が進行中（画像：百瀬伸夫）　地域価値を高めるためには商店街の「親しみやすさ」を残しつつも、再開発によって誕生する商業施設の「近代性」と協調していく必要があります。 商店街にも個性が求められる時代　都内の有名な商店街を見ると、浅草、アメ横、谷中、柴又などは観光・インバウンドに特化し、活況を呈してきました。 「おばあちゃんの原宿」の巣鴨、「サブカルとオタク」の秋葉原、「道具街」の合羽（かっぱ）橋、「もんじゃ」の月島、「若者と劇場」の下北沢などは、それぞれが分かりやすいテーマに絞ることで個性を発揮し、近隣だけでなく全国各地や海外からも客を集めています。 　また、交通アクセスの良い武蔵小山や蒲田のように、商店街（近隣型商業）と再開発（ショッピングセンター型商業）が一体化したハイブリッド型の商店街も増えています。 　しかし、 ・どのような人が訪れているのか ・どのような人に立ち寄ってもらいたいのか ・どのように個性を発揮していくのか といった戦略下できめ細かな対応をしなければ、これからの商店街は生き残っていけません。 東京の名所となった、月島の「もんじゃストリート」。湾岸地区の高層マンション群との対比が時代を感じさせる（画像：百瀬伸夫）　都内の商店街を支えてきたのは、商圏人口の多さにあります。しかし生鮮などの最寄り品を除いて、多くの分野で都心の商業地やネット通販に購買機会を奪われています。 　また、都心から外れた場所でも、商店街の家賃は高止まり傾向にあり、かつ商店街会費やアーケード使用料などの負担もあるため、有名商店街に出店できるのは賃料負担力のある大手チェーン店などに偏りがちです。 　人通りの多い駅前商店街は「通行量」と「売り上げ」が必ずしも直結しないケースがあり、イベントでにぎわっているからといって、売り上げに結びつくとはいえないのが厳しい現実です。 「居場所」と「回遊」から始まるまちづくりへ「居場所」と「回遊」から始まるまちづくりへ　駅前商店街は今後、厳しさの中でもさらなる進化を続けていくのではないでしょうか。その理由として挙げられるのが、東京都が進めている鉄道の連続立体化（線路の高架化・地下化）事業の推進です。 　連続立体化事業の目的は、危険な踏切を取り除き、地区内を自由に安全に通行できるようにすることです。高架化や地下化にともない、鉄道各社は東京都や地元区とともに駅舎や交通広場を整備し、交通アクセスを改善、駅前を広くきれいにしています。 　さらに再開発が加わることで、商店街の「親しみやすさ」と新たな商業施設による快適さが提供され、街の魅力が一段と増します。 　古い街並みの取り壊しを惜しむ声はありますが、再開発によりマンションの住民が増え、商店街を中心に路地や裏通りにもお店が点在するようになると、居場所が増え回遊する楽しみも出てきます。 　鉄道各社も「沿線まちづくり」に力を入れるようになりましたが、街の魅力が高まれば「住みたい街のランキング」にも選ばれていくでしょう。 問われるコミュニティーの質　一方、「憧れの街」に住む夢を追うよりも、「住める可能性の高い、日常の買い物に便利で住みやすい街」の人気が急上昇するなど、現実を直視する時代になりました。 　そこで大事にしたいのがコミュニティーの「質」だと思います。コミュニティーを「居場所」と置き換えてもよいのですが、ネット上ではないリアルなサークルや、オンライン上の集まりなど、実に幅広い「場」が存在する中で、若い人や多様な人たちが気軽に集まりつながって、まちづくりに参加している地区の人気が高まっているようです。 東急目黒線の地下化にともない、新しくなった武蔵小山駅に直結する再開発商業ビルの広場には大型ビジョンとエスカレーターが新設された（画像：百瀬伸夫）　今回のコロナ禍で経験したテレワークや外出自粛から、家にいる時間をいかに有効に使うか、自分が住む街の居心地や利便性・安全性はどうかなど、自分ごととして地域の魅力に関心を持たれた人も多いはずです。 「Stay Home」は、幸せな生き方やライフスタイルとは何か――を見直す契機となりました。またリモートワークの経験は社会全体に、働き方への意識転換をもたらしました。 　コロナ禍で始まったさまざまな体験から、ひとりひとりが住む街のあり方やまちづくりに興味を持ったら、街の景色も違って見えるのではないでしょうか。