列車風から排水対策まで都営大江戸線を支える「スゴい技術力」をご存じか

アーバンライフメトロのフリーペーパーが完成日本橋の歴史や豆知識が満載！

「日本橋」の魅力を伝えるフリーペーパーが完成しました。2020年11月29日から、東京メトロの駅構内ラックで配布しています。東京メトロ駅構内ラックで配布中　東京の街々の魅力を伝えるウェブサイト「アーバンライフメトロ」のフリーペーパー（臨時号）が完成しました。　今回の特集は、中央区の「日本橋」。2020年11月29日（日）から、東京メトロ各線の駅構内ラックで配布しています。アーバンライフメトロのフリーペーパー「日本橋」（画像：メトロアドエージェンシー、ULM編集部）　江戸時代に幕府が置かれた地（現在の皇居）の東側に広がるこのエリアは、江戸随一の城下町だった街として知られています。　江戸と地方を結ぶために幕府が整備した「五街道」は、いずれも日本橋が起点。物流や商売の拠点としておのずと人が集まり、文字通り「日本の中心」としてさまざまな文化の発展を支えてきました。　フリーペーパー（A4、12ページ）では、この街の歴史やちょっとした豆知識、レストランの情報などを紹介しています。ぜひ、手に取ってご覧ください。 ※　※　※ 【訂正】　フリーペーパー「日本橋」3ページに掲載している同地区の地図で、「日本橋本町」と「日本橋室町」の位置が逆でした。おわびして訂正します。

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コーヒーを店内で飲むか？屋外で飲むか？迷ったあげくチャンスを逃して大後悔した漫画「何を血迷ってたんだ私は……」

豆と同じくらい、買う場所がコーヒーの味を左右する？　ナカムラエコさん（ペンネーム）は東京都下で夫と長男、次男の家族4人で暮らすイラストレーターです。毎日のちょっとした幸せを描くナカムラさんのアーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画。今回のテーマは「うっかりコーヒー」です。ナカムラさんの体験を描いた漫画のカット（ナカムラさん制作）――ナカムラさん、今回の作品を作った背景を教えてください。　ぷらぷら歩いていたらコーヒーのいい香りに出会えてうれしかったので描きました。 ――最近は、街を歩くとよくグルメイベントに遭遇しますよね。　食欲の秋でしたからね～。うれしい季節です。 ――コーヒー、お好きなのですか。1日何杯くらい飲みますか。　大好きです！でも飲み過ぎは良くないのではと思い、4杯までと決めています。破るときもありますが……。 ――出店ですぐに買わないで、実店舗で買おうか迷ったのはなぜだったのでしょう。　これはおいしいコーヒーとの出会いになりそうだ！と思いまして（笑）。1杯めはゆ～ったり実店舗のテーブルで出会いをかみしめながら飲むのも良いなと思ったからです。 ――2019年は11月後半から12月初旬にかけて雨交じりの日が多かったですけど、やっぱり外を歩くのは気持ちがいいですね。　季節折々の風を感じるのは最高に気持ちいいです。 ――寒～い真冬は、どんなところへ出かけますか？　神社とか寺とか、夜の花火会場とかです。行きたい！と思ったら寒いとか関係なく行きますね。 ――冬は出不精になってしまいがちだという人たちにひと言お願いします。　出るまでが億劫（おっくう）なんですよね。出てみると案外楽しいです。 ――漫画の読者にひと言お願いします。　寒い季節になりますが、ふとした出会いがあるかもしれません。寒さに負けず、お散歩でもいかがでしょうか。

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【敬老の日】パソコンでオンライン帰省してたら画面がいきなりフリーズして焦った漫画「故障じゃなかったのか……」

通信の不調かと思ったら……　前野コトブキさんは東京在住五十余年のイラストレーターで、これまでにビジネス書籍からテレビ番組内のフリップイラストまで幅広く手掛けてきました。会社員時代からのダブルワークを含めるとその歴は25年。そんな前野さんが描くアーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画。今回のテーマは「敬老の日のリモート帰省」です。前野コトブキさんの体験を基に描いた漫画のカット（前野コトブキさん制作）――前野さん、今回の作品を作った背景を教えてください。　お盆とお正月は田舎に帰省するという、なかば常識だったことができなくなるという状況をカタチにしました。 ――夏休みに続いて「敬老の日」も、東京都民は帰省しづらいですもんね。田舎のご両親とおじいちゃん、おばあちゃん、喜んだんじゃないですか。　リモートとはいえ、顔を合わせるというのはいいものですよね～。 ――パソコンの画面がフリーズしたかと思ったら……。おじいちゃん、よほどショックだったのでしょうかね。　文字通り固まっていましたね。ぐるぐるマークが出ていないのでパソコンの問題じゃないな、と……。 ――今度こそ本当に帰省できる日を願って……。前野さんの、帰省のときの定番みやげがあったら教えてください。　ウェストのクッキー詰め合わせ！おいしいんですよ～（笑）。 ――おじいちゃん子、おばあちゃん子の人たちにひと言お願いします。　コロナで会えなくても、テレビ通話で簡単に会える。たまには連絡してあげてくださいね～。 ――漫画の読者にひと言お願いします。　いつの日か、今までの日常が戻ってくることを祈って、コロナに負けず元気に過ごしましょう！

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職場で頑張るパリピと地味系女子の見えない闘争を描いた漫画「それってセクハラじゃない？」

飯田麻奈さんは、東京の「田舎」で暮らすイラストレーター兼絵本作家。そんな飯田さんが今回描くのは、ネットでもリアルでも見られるパリピとオタクのひそかなせめぎ合いです。「ゆるふわ系」「キレイ系」には勝てぬ　飯田麻奈さんは、女性や子ども向けの作品などを手掛けてきた20代のイラストレーター・絵本作家です。飯田さんは現在、「東京とは名ばかり」の、山や田んぼが広がる場所に住んでいます。ということで、アーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画、今回のテーマは、東京の「職場にいたナンパ男」です。飯田さんに作品の制作背景について聞きました。飯田さんが目撃した「ナンパ男」を描いた漫画のカット（飯田麻奈さん制作）――飯田さん、今回の作品を作った背景を教えてください。　私のように地味な女子は、「彼氏いる？」とか、「ナンパされた時の対応どうしてる？」とか、そんな質問すらされないんだよ～！ということを漫画で表現したかったのです（笑）。 ――これはどこかの企業での話でしょうか。　作品の舞台は昔に少々関わったことのある企業さんです。あ、でも、質問されないのは学生時代から経験していることなので、舞台はあまり関係ないかもしれませんね～（笑）。 ――そうなんですね。ちなみに作中のユミさんと山中さんは、どのようなタイプの女性なのでしょうか。　ユミさんは「ゆるふわ系」のかわいい女子、山中さんは仕事ができる「キレイ系」女子でした。 ――男性はどのようなタイプでしょうか。　どこの企業にもいるような、いわゆる「お調子者」「パリピ」系ですよ！（冷ややかな目線）。 ――声を掛けられないは、毎度のことでしょうか。　毎度です。毎度過ぎるぐらいに毎度です～！（絶叫）。 ――「いいんだ別に」とおっしゃっていますが、ホンネはいかがでしょうか。「今回も見事にスルーだ、面白いな」と思っています。私にとって、この手の質問はセクハラだと感じますし、聞かれても面倒くさいですからね……。 ――ほかにも、「地味な女子あるある」なエピソードを教えてください。　パッと思いつくのは、・街のトイレなどで、なぜか自分がトイレットペーパーの芯を換える確率が高い・映画『セックス・アンド・ザ・シティ』並みに、道に広がって歩くオバサマたちを避けて歩くのが得意・「いつの間にいたの？」と知人に驚かれることが多いでしょうか……。 ――逆に、よく聞かれる質問はあるのでしょうか。　知らない人によく道を聞かれますね。なんででしょうね～ちなみにこの前、駅のホームで鼻をかんでいたら、「あなたも花粉症なの？私もなのよ」と知らないオバサマに話しかけられました（笑）。 ――漫画の読者にひと言お願いします。　職場や学校でマウント取ってくるパリピって、本当に面倒くさいですよね～！（都心まで響くほどの絶叫）

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都心をぐるぐる回る山手線、実は環状線ではない？背景にあった3路線の合体とは

円どころか、環状ですらない山手線　東京の生活に欠かせない山手線ですが、一般的に東京の中心部を丸い路線でつないでいるとイメージされています。ヨドバシカメラの「まあるい緑の山の手線～♪」というおなじみの歌の存在もあり、電車が丸い線路をぐるぐると回っている環状線だと思っている人は少なくないでしょう。山手線（画像：写真AC）　しかし、実際の線路はまったく丸くなっていません。電車内に設置されている路線図では限りなく四角に近い丸ですが、地図では丸くありません。南北に長く東西に短い、いびつな形をしています。　路線図だと間の距離は均等に配置されているように見えますが、実際は渋谷～新宿と渋谷～田町の距離がほぼ同じだったり、間の距離もかなり幅があったりします。なにより、実際の山手線は円どころか環状ですらありません。　全国にある鉄道会社のデータをまとめた『鉄道要覧』（国土交通省鉄道局監修）によれば、山手線は品川駅を起点に、渋谷・新宿・池袋を経由して田端までの20.6kmの路線とされています。実際の路線としての山手線はこの部分だけで、ほかの区間は東海道本線と東北本線の一部を借りて運転しているのです。　山手線と東海道本線、東北本線の一部を借りて運転している運転系統が山手線というわけで、このことからも、山手線が「よし、東京を一周する鉄道を敷こう」と建設されたものではないということがわかります。路線経緯は複雑、一時期「の」の字状だった路線経緯は複雑、一時期「の」の字状だった　この複雑な状況をひもとくには、まず日本の鉄道の歴史をおさらいしなくてはなりません。山手線の各駅（画像：(C)Google）　日本の鉄道は1872（明治5）年、新橋～横浜間で開業したのが始まりです。この後、鉄道事業に乗り出す会社が民間で次々と立ち上がります。そのなかでも意欲的だったのが日本鉄道でした。　日本鉄道は1883年に上野～熊谷間を、1885年に品川～赤羽間を開業。1890年に秋葉原に貨物駅を開業し、上野駅から延伸。さらに1896年に田端駅を開業し、上野駅まで接続しています。その後、1901年に品川～赤羽間の品川線と未開業だった池袋～田端間の豊島線（としません）を統合し、山手線と命名しています。　駅は次々と開業していきますが、上野～新橋間はまだ線路がつながっておらず、秋葉原駅まで伸びた線路を貨物列車が走っているだけです。日本鉄道は1906年に国有化されますが、路線の整備は続きます。　1909年には品川駅から北上してきた東海道本線が烏森駅（現・新橋駅）に到達し、上野～烏森間の電車の運転が始まります。1910年に東海道本線の有楽町駅が開業。この時点で東京駅の建設工事に着手していましたが、まだ完成していませんでした。　将来的に東京駅まで線路が延びることは決まっていましたが、周辺住民からの要望もあり、1910年には現在の東京駅北側の永代通り沿いに呉服橋駅という仮駅が設置されました。　線路は秋葉原まで来ているわけですから、あと少しで接続できるのですが、なかなか進展はしません。1914（大正3）年の東京駅開業後は1919年に中央本線と接続し、中野～東京～品川～池袋間を「の」の字状に走る複雑な路線となりました。　そうした経緯を経て東北本線が東京駅まで延伸し、1925年に環状運転を開始。現在の新橋駅まで路線が延びてから、環状運転が始まるまでかなり時間がかかっているのです。環状運転の開始で地位は逆転環状運転の開始で地位は逆転　しかしこの時点で、山手線は形状以外でも丸い路線ではありませんでした。　というのも、現在は埼京線となっている池袋～赤羽間も正式名称が山手線だったからです。本来の建設過程を見ると、赤羽駅方面への路線が本線で後から田端方面へ支線ができたのですが、環状運転の開始で地位は逆転します。　池袋～赤羽間は山手線のまま、通称「赤羽線」として存在することに。この通称が正式の路線名となったのは、1972（昭和47）年と、だいぶ後のことでした。　このように、山手線という電車が走っているのに実際の山手線は一部でしかないのは、三つの路線が合体した結果生まれたからという理由があるのです。山手線（画像：写真AC）　余談ですが、同じく環状鉄道として知られる大阪環状線も同様です。こちらもいくつかの鉄道会社の路線が合わさった結果、環状線になりました。ただ、環状線と名乗っているものの、行き先がさまざまに別れているなど、山手線に慣れた東京人にとって、大いなる「わな」が仕掛けられています。　山手線の法則は大阪では通用しないのです。

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サッポロビール本社は東京・恵比寿なのに、なぜ社名は「札幌」なのか

「丸くなるな、星になれ」――。日本初の国産ビール「サッポロビール」は当初、現在の札幌市ではなく東京・青山で創業するはずだったという逸話をご存じでしょうか。ノンフィクション作家の合田一道さんが明治期の歴史旅へとご案内します。初の国産ビールを巡る物語　間もなくビールの季節の到来――。　わが国に国産ビールが登場したのは1877（明治10）年。場所は北海道・札幌で、その名も「冷製札幌麦酒（ばくしゅ。ビールのこと）」と呼ばれました。発売したのは、現在のサッポロビール（渋谷区恵比寿）です。渋谷区恵比寿にあるサッポロビール本社の外観（画像：サッポロビール）　醸造所は東京に建設されるはずだったのに、札幌に持っていったのが村橋久成（むらはしひさなり）。薩摩出身のサムライでした。　どうしてこうなったのでしょうか。札幌行きを決めたサムライ　村橋が家督を継いだのはわずか6歳のとき。父が船で琉球（りゅうきゅう）へ赴任の途中、難破し行方不明になったのです。　村橋家は島津家一門四家のひとつ、加治木家島津兵庫の親せき筋に当たる、格式の高い家柄でした。　1865（慶応元）年、23歳の村橋に藩主からイギリスへの留学が命じられます。留学生15人は国禁を破って渡航し、ロンドン大学で陸軍学術を学びます。　ここで村橋は優れた近代農業の実態を目の当たりにします。これが後のビール醸造につながっていきます。東京でのビール醸造に猛反対東京でのビール醸造に猛反対　1868（慶応4、明治元）年、戊辰（ぼしん）戦争が起こると、村橋は薩摩藩の加治木大砲隊長として軍勢を率いて出陣し、奥羽を転戦しました。　旧幕府脱走軍の榎本武揚（えのもとたけあき）らが蝦夷（えぞ）地を平定すると、翌1869（明治2）年、黒田清隆率いる新政府征討軍の軍監として箱館（はこだて）戦争を戦い抜きました。　榎本と黒田の降伏会見には、村橋も立ち会っています。　箱館戦争が終わり、明治新政府は直ちに北海道開拓に着手します。開拓使が設けられ、東京の青山に45haに及ぶ広大な官園（かんえん）が設けられました。　官園は三つに分かれ、第1、第2は果樹、野菜類、第3は牧畜と牧草を育てて、どの外来種が北海道で生育できるかを調べる試験場でした。まもなくビールの季節到来。人気の一角を占めるサッポロは、実は東京で創業するはずだった？（2020年6月17日、遠藤綾乃撮影）　このように東京官園に集中させたのは、開拓使の次官に就いた黒田とお雇い外国人顧問のホーレス・ケプロンが開拓使の事業をPRしようという政治的な意向によるものでした。　開拓使に入った村橋は、東京出張所勧業課長になりますが、1875（明治8）年夏、ビールとぶどう酒の醸造所が官園内に建設されることに決まったのを知り、真っ向から反対します。「勧業が目的でビールを作るのなら、醸造所は最初から麦やホップを栽培できる北海道に建設すべきだ」と強調しました。狙う市場はやはり「東京」狙う市場はやはり「東京」　北海道で採れるホップを用いて、日本人がいまだ味わったことのないビールを作りたい――。　ビールこそ西洋流の近代産業の産物と考えた村橋は、すかさず開拓使内の課長たちにこの話をして協力を得、東京に決定している醸造所建設地を札幌に変更すべきとする文書を黒田に提出したのです。　黒田は了承しました。　喜んだ村橋はドイツから帰国したばかりのビール醸造人・中川清兵衛を東京官園に呼び、「醸造所の責任者として雇いたい。製品が成功するまでは辞めさせない」と伝えます。　中川もまた北海道におけるビール作りに夢を抱いていたのです。こうして二人三脚による工場建設が始まり、ビール製造へ全力を傾注していったのです。「開拓使麦酒醸造所」の開業式の写真が残っています。　ビールだるにひと文字ひと文字書かれた「麦酒とホップを製すればビイルといふ酒になる」がほほ笑ましく見えます。北海道大学付属図書館所蔵、「開拓使麦酒醸造所」開業式の写真（画像：合田一道）　18klの「冷製札幌麦酒」は初めて世に出ましたが、瓶も栓もないので、外国人が使ったビールやワインの瓶、栓を再利用しました。　1瓶16銭。いまの価格にすると2000円ほどの嗜好（しこう）品です。　この時、札幌の人口は約3000人。市場はやはり東京です。東京の人に飲んでもらわなければ意味がないのです。　出来たての札幌ビールが東京に送られてきたのは、1877（明治10）年6月。西南戦争の真っただ中でした。東京上陸、認められた功績東京上陸、認められた功績　ところが長い船旅のため、ビールの栓が外れて中身が噴き出し、船内は泡だらけ。内務卿（ないむきょう）・大久保利通に送られたビール12本の瓶は、すべて空でした。　黒田はぶぜんとなりましたが、最も頭をかいたのは村橋だったでしょう。「冷製札幌麦酒」は少しずつ人気を集め、1881（明治14）年に東京・上野で開催された第2回内国勧業博覧会で、有功賞を獲得します。村橋は中川の肩をたたいて喜び合いました。信条を貫いたサムライの味　でも村橋は突然、開拓使を辞めます。折しも北海道開拓10年計画が終わりに近づいていました。　退職した村橋が再び姿を現したのは1892（明治25）年9月、兵庫県神戸市葺合（ふきあい）村の道端で倒れているのを発見されたのです。だが収容先で亡くなります。53歳でした。　かつて開拓使で働いていた人たちが中心になって、東京・青山で改めて葬儀が催されました。このときの香典帳が残っています。　先年、筆者（合田一道。ノンフィクション作家）は鹿児島へ出掛けたのですが、「薩摩人が作ったビール」と記されたビールが売っていて、目を見張ったものでした。北海道に旅したときは、ぜひサッポロビールを飲んでみてください。　おのれの信条を貫き通したサムライの味が、ほのかに漂ってくるはずです。

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【アラフォー物件購入】予算内のマイホーム探しトンデモ物件の数々に呆然とした夫婦の漫画「もう疲れたよ（泣）」

予算という現実と、理想のはざまで　サンさんは東京在住10数年で、現在夫とふたり暮らしのイラストレーター。趣味は漫画やアニメ、映画、写真、旅などで、自称「節操なし」にいろんなことに手を出しては、日常の絵日記や旅の漫画としてブログに掲載しています。そんなサンさんが描くアーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画。今回のテーマは「東京で家を買う⑤」です。サンさんの体験を描いた漫画のカット（サンさん制作）――サンさん、今回の作品を作った背景を教えてください。　物件見学に行ったときのことを描きました。 ――いよいよ物件見学ですね。サンさんご夫妻は、トータル何か所くらい回ったのでしょうか。　20か所くらい回ったかと思います。１日で6～7件くらい見学した日もありました。 ――見学した物件の中から絞り込んでいくときは、どんな条件を設定すると納得感が高まるのでしょうか。　見学していけば納得できると思っていたんですが、これがなかなかうまくいきませんでした。でも、物件をめぐることで自分の譲れない部分というのが明確になっていき、次へつなげることができました！ ――いろんな家を見て回れるのは、シンプルに楽しくもありましたか。　いろんな物件を見るのはすごく楽しかったですし、勉強になりました。 ――コロナ禍と猛暑の日々ですが、今まさに物件見学の真っ最中という人たちにひと言お願いします。　物件見学は体力と忍耐が勝負です。空調はほぼついてないですし。とにかく暑さに気を付けてください！ ――漫画の読者にひと言お願いします。　木材の高騰に続き、半導体不足のあおりを受けました。でももうすぐ引っ越しです！

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寝ている飼い主をズシズシ踏んでいく巨大猫……それでも許せちゃう理由を描いた漫画「なんだか夢のような時間」

もふもふ最高　佐久間薫さんは、東京23区の北西エリアに住む漫画家です。夫と猫3匹（黒丸・白丸・茶丸）との気ままな暮らしを紹介するアーバンライフ・オリジナル4コマ漫画。今回のテーマは「それでも許せちゃう」です。飼い猫たちとの日々を描いた佐久間さんの漫画のカット（佐久間さん制作）――佐久間さん、今回の作品を作った背景を教えてください。　この幸せを分かち合いたいと思いまして……。 ――たしか白丸の体重はMAX9kg。おなかや胸の上を通られたら相当応えそうです。　いや～、痛いです（笑）。ちなみに先日久しぶりに測ったら8kgになってました！（まだ巨体ですが……） ――8kgですかっ。のどなんて踏まれたら、呼吸が止まりそうです。　そうなんです。しかも、よりによってわが家で一番大きい白丸がこういうことを率先してやります。 ――それでも「プラマイプラス」になってしまうとは、白丸の腹毛、相当気持ちいいのでしょうね。　白丸は少し毛が長いんですよ。だもんで、なんだか夢のような時間なのです……！ ――夢のような、ですか。顔を腹毛でなでられるとき、一体どんな感触がするのでしょうか。　とにかく柔らかい、温かい＝最高です。あとホコリがよくとれそう（笑）。 ――顔を腹毛にうずもれさせたまま、少し止まってくれるサービスがまた憎いです。　白さん、わかってらっしゃる！ ――その間、佐久間さんは顔をぶんぶん動かして腹毛を堪能しているのですね。　うへへへ……と言って堪能しています。 ――うらやましいですよ。最近どうも癒やしが足りない、という人たちにひと言お願いします。　日光浴はいかがでしょう。免疫力が向上し、セロトニンも生成されて気持ちが安定するそうです。先日1時間くらい公園のベンチでぼけーっとしてたんですが、めちゃくちゃ癒やされました。 ――漫画の読者にひと言お願いします。　大変な時期ですが、猫とかお花とか見たりして無理せずなんとか生き延びましょうね！！

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キャンディーズ『アン・ドゥ・トロワ』――伊藤蘭から続く、文化的気品漂う「日芸美女」の系譜練馬区【連載】ベストヒット23区（14）

人にはみな、記憶に残る思い出の曲がそれぞれあるというもの。そんな曲の中で、東京23区にまつわるヒット曲を音楽評論家のスージー鈴木さんが紹介します。『ど根性ガエル』の中の練馬　大阪生まれ・大阪育ちの私（スージー鈴木。音楽評論家）が、練馬区の存在をうっすらと知ったのは、TBS系で放映されていたアニメ『ど根性ガエル』だったかと思います。1972（昭和47）年10月から1974年9月までの放送。私が幼稚園から小学校2年生の頃。　練馬区の石神井公園（練馬区石神井台）あたりが舞台で、東京には「練馬」（ねりま）や「石神井」（しゃくじい）という変わった地名があるんだなぁと、子ども心に思ったものでした。練馬区旭丘にある江古田駅の外観（画像：(C)Google）『ど根性ガエル』が終わった1974年の秋、生まれて初めて手にとった漫画誌『少年チャンピオン』（秋田書店）で、私は衝撃的な漫画に出会います。『がきデカ』――1970年代後半を席巻した、めっぽうラジカルでとことんエロチックな漫画の記念すべき第1回が掲載された『少年チャンピオン』を、奈良の親戚を訪れた帰り道、親に買ってもらったのです。　その『がきデカ』に唐突に出て来るのが、「練馬変態クラブ」なる、ブリーフ1枚の姿で突如ポーズをとりながら現れる3人組。幸福な形かどうかは分かりませんが、「練馬変態クラブ」によって私は、「練馬」なる地名をはっきりと認識しました。「ベストヒット練馬区」の選定に向けて、これらふたつの漫画作品から聞こえてくる音楽を思い起こすと、まず『ど根性ガエル』からは、日本テレビ系で放映された『新・ど根性ガエル』（1981～1982年）の主題歌、とんねるず『ピョン吉・ロックンロール』。　木梨憲武と、隣の板橋区出身・石橋貴明が歌うこの曲は、1981（昭和56）年8月の発売。作詞・作曲は、当時人気絶頂の横浜銀蝿。『恐怖のこまわり君』を知っていますか『恐怖のこまわり君』を知っていますか『がきデカ』からはいよいよマニアックですが、葡萄畑（ぶどうばたけ）というバンドが歌った『恐怖のこまわり君』（1975年）でしょう。「こまわり君」とは、『がきデカ』の主人公。ラジカルでエロチックな「少年警察官」。葡萄畑のアルバム『SLOW MOTION』（画像：ユニヴァーサルIMS）　これ、「一発屋」のニオイがぷんぷんしますが（オリコンでは売り上げ枚数1万枚なので「ゼロ発屋」？）、葡萄畑のアルバム『SLOW MOTION』（1976年）は、ムーンライダーズの鈴木慶一をして「私たちの20年の歴史のなかでたった1度だけ、先を越されたと思いしったアルバム」と言わせしめた名盤でした。江古田駅近くにいる文化的な美女たち　練馬区の地図で、南西の方向に目を移すと、西武池袋線江古田駅近くに、なじみのある名前の大学があります。「日本大学芸術学部」（練馬区旭丘）、通称「日芸」。練馬区旭丘にある日本大学芸術学部のキャンパス（画像：(C)Google）　代表的な出身者は、高田文夫、三谷幸喜、爆笑問題、宮藤官九郎、吉本ばななと来ますから、言ってみれば「サブカルの巣窟」みたいな大学です。　しかし、今回着目するのは、そんなサブカル臭の強い日芸OB・OGの中で、麗しくかれんに咲き誇る「日芸美女」の系譜です。写真学科の大塚寧々、演劇学科の本仮屋ユイカ、放送学科の近藤サトなど。　美女ですが、単なる美女ではなく、薄っすらと文化的な気品が漂う感じが「日芸美女」の魅力と言えます。そして今回フィーチャーするのが、そんな「日芸美女」の代表格。クイーン・オブ・日芸美女――伊藤蘭（音楽学科ではなく演劇学科）。　1955（昭和30）年1月生まれ。日本大学第二高校（杉並区天沼）を卒業して日芸に進学したようなので、ストレートで入ったならば、1973（昭和48）年4月に入学になります。キャンディーズのデビューは同年の9月ですから、驚くなかれ、そのときにもう大学生だったのです。「大人」のキャンディーズを感じる一曲「大人」のキャンディーズを感じる一曲　ちなみに山口百恵も、キャンディーズと同じく「73年組」なのですが、年齢は伊藤蘭の四つ下で、当時中学3年生。ということは「花の中三トリオ」＝桜田淳子、森昌子も四つ下。1970年代中盤のアイドル全盛時代の中で、伊藤蘭がいかにお姉さんだったかということになります。　自分の妹のような世代と競わされるのは、どんな気分だったのでしょう。所属事務所の渡辺プロダクションは、その年齢差をさらに強調する戦略に出ます。渡辺晋社長は、作詞家・喜多條忠（きたじょうまこと）に「キャンディーズを大人にしてやってくれ」と依頼。　そうして生まれた、「作詞：喜多條忠、作曲：吉田拓郎」によるキャンディーズ楽曲を、今回の「ベストヒット練馬区」とします。『やさしい悪魔』（1977年）も捨てがたいのですが、ここはやはり、同年の『アン・ドゥ・トロワ』でしょう。キャンディーズが1977年に発表した15枚目のシングル『アン・ドゥ・トロワ』（画像：(P)2008 Sony Music Direct(Japan)Inc.）　山口百恵や桜田淳子、そしてこの年に人気爆発したピンク・レディー（伊藤蘭の三つ下）と差別化する、上品で流麗で、まさに「大人」の曲。特に、吉田拓郎による技巧的なメロディーとコード進行は、キャンディーズと、そのセンターで歌う伊藤蘭の新しくアダルトな魅力を引き出したのです。　1977年7月、日比谷野外音楽堂で「普通の女の子に戻りたい！」と泣いた伊藤蘭の本心は、「朝から毎日、練馬区江古田に通う普通の日芸生に戻りたい」ということだったのかもしれません。　しかし皮肉にも「女の子」ではなく「大人」の歌を歌うことで、人気が大爆発。翌1978年4月の後楽園球場でのキャンディーズ解散コンサートは、社会現象にまでなりました。　そして伊藤蘭は2019年、41年ぶりに歌手として再デビューし、ステージに立ったのです。2020年は全国9会場のコンサートツアー。41年ぶりという時差を忘れさせる麗しい立ち姿から立ち込めるのは、まさに「日芸美女」ならではの文化的気品なのです。

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90年代最強だった「自由が丘」の自由じゃない現在

90年代の東京で最強だった　自由が丘といえば、東京人だけでなく全国の人々に知られたセレブ地帯です。青山や原宿、吉祥寺とならぶ若い女性の好きな街の定番……だったのは1990年代末くらいまでのこと。今は次第に庶民化が進行しています。自由が丘駅前の様子（画像：写真AC）　全盛期の自由が丘の「地位」はとても高く、新宿や渋谷はもちろんのこと、青山や原宿よりも神々しさを放っていました。「新宿や渋谷で遊ぶなんて考えられない。青山とかも人が多くてイヤ。だから本当にお金を持っているなら、自由が丘で遊ぶのがカッコイイ」　90年代には、そのような言葉を実際に口にする人もいました。90年代といえば渋谷という地名自体が、最高におしゃれなブランドのように思われていました。その時代にあって、唯一渋谷を超えるのが自由が丘でした。「自由が丘のセレクトショップで～」と口にできるのは、バブル景気が終わってもなお余韻の中で生きている、限られた人たちだけだったのです。　その時代、自由が丘に集まる若者の定番といえば、男はラルフ・ローレン。女はミス・アシダやマーガレット・ハウエルあたり。「こないだ銀座の英國屋でスーツを仕立てたよ」という会話も当たり前に交わされていました。自由が丘の前は「自由ヶ丘」だった自由が丘の前は「自由ヶ丘」だった　このような人たちが渋谷には行かないのは、単に渋谷を見下しているからではありません。「人が多すぎるから」というのがその理由でした。昨今のいきなりSNSを使って100万円を配り始める人たちとは違い、心に余裕があるお金持ちが集まるのが自由が丘だったのです。そういうわけで、自由が丘にはお金持ち向けのさまざまな店が乱立するようになりました。　自由が丘は、東急電鉄の前身である東京横浜電鉄の駅が開通した1927（昭和2）年から始まった街です。それまでの自由が丘は、荏原（えばら）郡碑衾町（ひぶすままち）大字衾字谷畑中（やばたなか）という田園地帯でした。ちなみにその頃の風景は、現在の熊野神社（自由が丘1）の境内からしのぶことができます。 1919（大正8）年9月に発行された現在の自由が丘駅周辺の地図（画像：時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷謙二〕）　鉄道の開通に併せて開設された駅は、九品仏前駅と命名されました。　そして1929（昭和4）年、新たに目黒蒲田電鉄が現在の大井町線である二子玉川線を開通すると、九品仏の門前に新駅ができたために、九品仏前駅は衾（ふすま）駅に改称することとなりました。　ところが、もっと通りのよい駅名を求める声が強くなったため、近くにあった自由主義教育を掲げる学校「自由ヶ丘学園」にちなんで、自由ヶ丘駅となったのです。このときの住民たちの未来を見通す目は優れていました。もしも衾駅だったら、その後の発展はなかったでしょう。　そして、宅地化が進むとともに周囲の農村部も地名を改めることになり、こちらも1933（昭和8）年に大字自由ヶ丘に。その後1965（昭和40）年に、「自由が丘」に改称されたことで1966年、駅名も併せて自由が丘となりました。「なんとなくしゃれた、甘いムード」があった60年代「なんとなくしゃれた、甘いムード」があった60年代　そのような自由が丘が人気の街になったのは、昭和初期に開発された住宅地に文化人が移住するようになってからだと言われています。このとき、洋菓子と喫茶の店「モンブラン」に文化人たちが集まったことで、自由が丘は文化レベルの高い土地になったそうです。　ところが歴史を調べてみると、この話は眉唾物です。というのも、モンブランはもとは現在の学芸大学駅（目黒区鷹番）近くにあり、自由が丘に店を構えたのは終戦間もない1945（昭和20）年10月のことだったからです。つまり、「昭和初期に文化人が集まって」という自由が丘の歴史は大間違いなのです。　しかし、自由が丘がこじゃれた文化人やお金持ちが住みたくなるような土地だったのは確かです。1960（昭和35）年に発表された小説家・武田繁太郎の『自由ヶ丘夫人』にも、「自由ヶ丘なんとなくしゃれた、甘いムードのようなものを世のご婦人連に感じさせるこの街」と表現されています。『自由ヶ丘夫人』の表紙（画像：光文社）　この小説は同年に映画化されており、新珠三千代・杉葉子・淡路恵子・安西郷子・千石規子の5人の有閑マダムが織りなす喜劇として描かれています。　ここから、高度経済成長期には「自由が丘＝小金持ちが邸宅を構える街」というイメージが定着していたことがわかります。田園調布に家が建つほどの富豪ではないが、大企業の管理職など、少しばかりの成功を収めた小金持ちが住む街。すなわち、「自分たちも努力すれば、なんとか住めるかもしれない街」と見られていたのです。　こうして、東京に憧れる地方出身者も集めるようになった自由が丘は、次第に奇妙な街へと変化していきました。　前出の『自由ヶ丘夫人』で描かれたような有閑マダムの買い物している雰囲気が1980年代に入ると、「軽井沢か清里（山梨県）か」のような街に変貌。都会に憧れる若者も集まるため、セレブタウンのはずが老朽化したアパートや銭湯があるという奇妙な街になったのです。　さまざまな階層の住民が集まる自由が丘公園は、昼はセレブな子どもの遊び場、夜になるとさまざまなカップルがいちゃつくスポットとなりました。いちょう通り → マリ・クレール通りいちょう通り → マリ・クレール通り　奇妙なセレブタウンとなった自由が丘で、もっとも奇妙だったのは独特のネーミングセンスです。　気がつけば、商店街でやってる祭りは「女神まつり」。あちこちに「マリ・クレール通り」「ガーベラ通り」「カトレア通り」「メイプル・ストリート」という、どこの国かわからない地名が生まれました。　2020年の現在に聞くと、古めかしさをぬぐえません。考えてみてください。突然電話がかかってきて、相手に居場所を聞かれたとしましょう。「いま、マリ・クレール通りを歩いているんだけど」少し恥ずかしいですよね……。　もともと、マリ・クレール通りの名前は「いちょう通り」という平凡なものでした。それを1984（昭和59）年にフランスのマリ・クレール社と同名の女性誌を発行する中央公論社（現・中央公論新社）から承諾を得て、変更したというわけです。　当時、この名称変更はものすごくウケて客足は伸びたといいます。1993（平成5）年には本場のパリ祭を意識して、「マリ・クレール祭り」も始まりました。当時の商店街がいかにノリノリだったかは、資料からもうかがえます。閑散とした現在閑散とした現在　1992（平成4）年には、東京女子大や聖心女子大、津田塾大、フェリス女学院の女子大生などを集めた「マリ・クレールクラブ」も結成され、彼女たちから街の活性化のために提案を集めたこともありました。このときのことは、次のように記されています。「この中で、フェリス1年のA・Nさん（19）は『従来の商店街のお祭りではなく、雑誌のファッションを取り入れたおしゃれな祭りをしてみたら。またフランス人を中心に国際交流を広げてみては…』と提案。津田塾3年のR・Nさん（21）は『フォーラムのようなものを開いて、例えばパリ祭や祇園祭をテーマに日本人とフランス人との感覚の違いをビデオや写真などを通してリポートしてみたい』」（1992年12月6日産経新聞・東京朝刊。ULM編集部で実名をイニシャル表記に変更）　このノリは確かに、1990年代の一瞬だけ成功しました。しかし2008（平成20）年のリーマンショックを経て、日本がさらなる低成長の時代になると、加速度的に崩壊が始まりました。自由が丘のマリ・クレール通りの様子（画像：(C)Google）　現在、自由が丘は日曜日でもあまり人を見かけず、通りは閑散としています。それでもまだ自由が丘ブランドの影響力なのか、家賃は高めに設定されています。　さすがにこのままではマズいと思ったのか、自由が丘では再開発の計画が始まっています。しかし、これまでのおしゃれな街ではやっていけないのが実情です。これを機にいっそのこと、駅名を「衾駅」に変えてみるのも悪くないかもしれません。