渋谷の記事一覧

原宿の超一等地「神宮前交差点」で再開発 創業約100年の老舗も閉店、今後どうなる？

交差点は「十字路」に　各地で再開発が続いている渋谷区内。原宿・神宮前交差点でも新たな動きが始まります。 　交差点の形状変更を伴う大型再開発。果たしてどういった形になるのでしょうか。 間もなく大型再開発が開始される神宮前交差点。撮影は着工前の2016年（画像：若杉優貴）　今回再開発が行われるのは、原宿・神宮前交差点の南西側（神宮前6丁目の一部）の3085平方メートルのエリアです。 　この場所には、大型複合ビル「オリンピアアネックス」（渋谷区神宮前）があり、下層階にはアパレルブランド「ラコステ」の旗艦店が出店。 　近隣には多くの小型店舗が立ち並び、コンドーム専門店「コンドマニア」などが出店していました。 　しかし2020年2月現在、そのほとんどが閉店・移転済みとなっており、一部の小型店舗については既に解体されています。 再開発の目的とは　今回の再開発の大きな目的は、 ・狭い街路 ・複雑な交差点 ・老朽化した建物 を解消することです。 　これまでの神宮前交差点は、今回の再開発地区にある、狭い一方通行街路「区道630号線」を合わせた変形五叉路となっていました。 　この「区道630号線」は大型車の通行が難しく、防災上にも不安がありました。 新ビルの建設計画。変形五叉路の場所が記載。地下鉄出入り口も設けられる（画像：渋谷区まちづくり課）　今回の再開発ではこの「区道630号線」を廃止し、交差点を単純な十字路へと変更します。 　これは、交通渋滞の緩和や事故防止に寄与することにつながります。 　さらに、合わせて再開発地区の西側に新たな街路を通すほか、明治通り（区道630号線）の歩道拡幅も行われるため、歩行者にとっても安心・安全に買い物できる道路環境が整備されると言えるでしょう。 東急不動産が商業ビル建設へ東急不動産が商業ビル建設へ　ここで気になるのは、「再開発後にどういった建物が建設されるのか？」ということ。 　今回の再開発の主体となるのは、東急不動産（渋谷区道玄坂）です。 再開発の完成予想図（画像：東急不動産）　新たに建設されるビルは、地下3階～地上10階、延べ床面積1万9890平方メートル。 　完成は2022年度を目指しており、主に商業ビルとして活用されるほか、防災機能、屋上広場も備えられる計画です。 　東急グループは現在、原宿エリアで ・東急プラザ表参道原宿（神宮前4） ・キュープラザ原宿（同6） の運営を行っています。 　そのため、これら既存商業施設とのコラボレーションセールなども期待できそうです。 あの「老舗」も閉店に　さて、この再開発により惜しまれつつ閉店となってしまった老舗もあります。それは、あの有名洋菓子店コロンバンの本店である「コロンバン原宿本店サロン」です。 コロンバン原宿本店サロンの外観。2019年6月撮影（画像：(C)Google）　コロンバンは1924（大正13）年に「東京初のフランス菓子専門店」として大田区大森で創業。 　1951（昭和26）年には東急側の熱心な誘致により、「東横のれん街」に出店するなど販路を広げ、東京を代表する銘菓のひとつとなりました。 　現在のコロンバン原宿本店サロンの建物は、1967（昭和42）年に完成。 　同店は屋上で養蜂を行っており、採取した蜂蜜を「原宿はちみつ」として菓子などに活用していることでも知られています。 屋上にいたみつばちの今後は？屋上にいたみつばちの今後は？　コロンバン原宿本店サロンでは閉店を迎えた2月16日（日）に記念式典が実施され、長年親しんだ店舗の最後を見ようと、多くの人が詰めかけました。 　コロンバンは原宿の別の場所で当面営業を行う計画で、神宮前交差点に再出店するかどうかなどについては、今後発表するとしています。 コロンバン本店とオリンピアアネックス。2020年3月より解体工事が開始される予定だという（画像：若杉優貴）　心配なのが、屋上にいたみつばちと「原宿はちみつ」の行方です。 　実は、コロンバンは原宿から徒歩圏の渋谷区神南1丁目に「渋谷コロンバンビル」を所有しており、こちらでも養蜂が行われています。 　今後、原宿本店の屋上にいたみつばちは神南の店舗に移される予定だということで、これからも「原宿はちみつ」の味は守り継がれていくことになりそうです。

吉高由里子が好演 ドラマ『知らなくていいコト』は東京の街歩きガイドとしても秀逸だった

主人公の週刊誌記者が務める出版社は　2020年冬ドラマ注目作のひとつ、日本テレビ系『知らなくていいコト』（水曜22時）は、今や「お仕事」ドラマの女王的存在になった吉高由里子の主演作です。 　今回の彼女はスクープを狙う週刊誌記者という役どころ。亡くなる直前の母親から、父親が誰でも知っているハリウッドスターだということを明かされ、それが人生最大の「知らなくていいコト」なわけです。このドラマに関してはウェブでもさまざまな視点からの記事を数多く見かけます。 放映中の人気ドラマ『知らなくていいコト』番組ホームページ（画像：日本テレビ）　さて、例によってロケ地を見て行きましょう。もちろん非公開の場所も多いのですが、吉高扮（ふん）するケイトの勤務する出版社は日本橋兜町にある日証館ビルです。これまでも『イノセンス冤罪弁護士』などでも使われてきた重厚な建物です。 　2021年のNHK大河ドラマ『青天を衝け』で吉沢亮が演じる明治時代の財界の重鎮・渋沢栄一の旧宅跡に、横河グループ創設者・横河民輔が設立した横河工務所により1928（昭和3）年に建てられたもの。1998（平成10）年に耐震補強されましたが、築90年を超えた歴史的建造物です。 　この建物は東京証券取引所の東隣にあり、最寄りの駅は東京メトロの茅場町。現在は賃貸オフィスになっているようです。 　一説には横浜の日本郵船ビルとの情報もあったようですが、日本テレビのインスタグラムなどを参考にすると、入り口のアーチの形が少々、違います。また旧三井物産横浜ビルという説もありましたが、どうやらやはり日証館ビルのようです。 　しかし改めて気がついたのですが、テレビドラマのロケ地情報は真偽不明のものも含めてウェブ上に乱立している感じもします。 渋谷・松濤が高級住宅街となった経緯渋谷・松濤が高級住宅街となった経緯　さて、彼女が勤務する出版社以外にも興味のあるロケ地が現時点でも多いのですが、この作品は遠いところでは平塚、宇都宮、横浜、千葉・いすみ、それに東京も新宿、大森、下谷、月島、自由が丘、青山、笹塚、辰巳などと多岐に亘っています。これほど多いと、東京ガイドブック的にこのドラマを楽しむという見方もあると言えそうです。 　東京を舞台にした映画やドラマは、「東京」を知るための有効なテキストといえるのかもしれません。 　そういえば第2話の「DNA婚活」取材のシーンは、渋谷の松濤にある「TRUNK BY SHOTO GALLERY」の内部を使っていました。イベントやウエディングなどにも使えるマルチスペースです。 　渋谷といえば数年前から「奥渋谷」と呼ばれるトレンドスポットになっています。「オクシブ」という呼称もいつの間にか定着していますが、地名でいうと神山町、宇田川町、富ヶ谷の辺りを指します。 「奥渋谷」のひとつである神山町（画像：(C)Google）　松濤は「オクシブ」よりも西側に位置し、東急百貨店本店（渋谷区道玄坂）の西側といえばいいでしょうか。最寄り駅は京王井の頭線の神泉駅、駒場方面へ歩いていくと左手は円山町になります。 　道路1本で相当、街のキャラクターが違いますが、松濤は紛れもなく東京を代表する高級住宅街です。かつては紀州藩の下屋敷があり、明治時代に旧佐賀藩主の鍋島家に譲渡され、ここで茶園を開きました。その名前が「松濤園」。これが松濤の由来です。その後、果樹園や農場も作られ、鍋島家の本邸が築かれます。 　鍋島松濤公園（渋谷区松濤2）は茶園の一部を児童遊園として、戦前に東京市に寄贈されたもので、現在は渋谷区の管理になっています。遊水地を中心に色とりどりの草花が訪れる人を楽しませてくれ、渋谷近辺でも珍しい湧き水のひとつです。 　当時この公園の周囲が200坪単位で分譲されたのですが、購入時に紹介者が必要だったということもあり、政府の高官、軍の幹部、大企業の重役クラスが集住し、高級住宅街になっていったのです。忠犬ハチ公で有名な東京帝国大学教授、上野英三郎もここに居住していました。 フレンチやイタリアン、シェアオフィスまでフレンチやイタリアン、シェアオフィスまで　しかし「オクシブ」にもおしゃれな飲食店が散見できるように、松濤のかいわいにもずいぶんとフレンチやイタリアンを始めとした飲食店が増えているようです。 　もともとこのかいわいにはBunkamura（渋谷区道玄坂2）、渋谷区立松濤美術館（同区松濤2）、戸栗美術館（同2）などもあり「松濤文化ストリート」と称しての活性化が図られていましたが、そこにまた新たな要素が付加されて行っているようです。 　2019年12月にオープンしたコワーキングスペース「WORK COURT」（同1）もそのひとつ。都内にも増えているフリーランサーや起業家がオフィスとして利用するシェアオフィスが、とうとう松濤にも、といった感じですが、代々木方面へ延びる「オクシブ」は西側にも拡張していくのかもしれません。 ドラマ『知らなくていいコト』にも登場した渋谷区松濤の「TRUNK BY SHOTO GALLERY」（画像：(G)Google）　映画やドラマは時には街歩きの「イントロ」になることがしばしばあります。それが見て楽しむ以外の効用です。 　吉高由里子が出演した映画やドラマで印象に残っているのは、2013（平成25）年に公開された映画『横道世之介』。小説家・吉田修一の同名作品の映画化でした。 　当時、筆者（増淵敏之。法政大学大学院教授）はコンテンツツーリズムの研究を始めていて暗中模索の日々が続いていましたが、吉田修一の作品は優れたテキストでした。特に彼の出身地である長崎を描いた『長崎乱楽坂』『7月24日通り』は、舞台をたどって長崎の街を歩いたことを思い出します。 　吉田修一は法政大学の出身で、『横道世之介』には主人公・横道世之介も長崎から上京し同大に就学する設定。主人公が外濠公園（千代田区富士見～紀尾井町）を法政大学まで歩くシーンがあります。 　この映画では法政大学の市ケ谷キャンパス（同区富士見）がロケ地になっています。そしてその作品に登場する吉高由里子は、世之介と付き合う清楚（せいそ）で純真なご令嬢の役でした。 　それにしても彼女は女優としてずいぶん成長したという印象を受けます。放送中の『知らなくていいコト』も、ぜひいろいろな視点から楽しんでみてください。

原宿と神宮の間のゆる～い坂は、意外にも「レジェンドサムライ」が名付け親だった【連載】拝啓、坂の上から（1）

フリーライターで坂道研究家の立花加久さんが、東京散歩にぴったりな坂の由来を教えてくれる連載「拝啓、坂の上から」。今回は渋谷区内にある「勢揃坂」を巡ります。散歩とはつまり、「日帰り自由旅行」　散歩が趣味という人が近ごろ増えてきているのではないでしょうか。休みの日にふらっと近所の公園に行ったり、ちょっと脚を伸ばして隣町へ行ったりして、いつもと違う日常を体感するのは楽しいものです。 　いつも家と職場の2点間移動のみという人も、休みの日にあえて自転車や車を使わずに隣町へふらっと脚を伸ばしてみると、意外な場所に神社や寺を見かけたり、そそられる路地裏や商店街でおいしいラーメン屋を見つけたり、さらに偶然見つけた銭湯の湯船に漬かって、汗を流して脚の疲れを癒やしてから、立ち飲み屋で軽く生ビールを1杯なんてうれしい想定外の散歩もいいものです。 　こうなるともう「日帰り自由旅行」と言ってもいいかもしれません。まさに風の吹くまま気の向くままにといったところです。 　でもやっぱりそこは犬の散歩じゃないので、近所の同じコースを散歩しているとそのうち飽きてくるのが人情。そうなると今度は何だか少し遠出の散歩がしたくなります。 今回紹介する渋谷区内の「勢揃坂」。勾配は緩やかな印象の坂（画像：立花加久）　まずエリアと降りる駅やバス停を決めて、そこから散歩を始めるわけですが、そしてそのうち自分だけの目標や目的、コースを設定し何パターンか作ったりしてと、そうなってくるともう「散歩の達人」ということになるのかもしれません。そういえばそういう名前の雑誌もありますね。 　そこでそんな楽しい散歩のコースに、坂を加えることをお勧めしたいのです。 　東京は「坂の街」です。もともと関東平野は古代から地殻変動の激しい土地で、起伏に富んだ平野のうえに幾筋もの川が流れているため、その川が増水の度に護岸を削っていき、河岸段丘と呼ばれる丘陵を形成していったのでした。 思わずドリフターズを連想する名前思わずドリフターズを連想する名前　そして、そんな東京の坂には歴史にまつわる物語のある坂が少なくないのです。時に坂の名称に思いがけない歴史上の人物の名前が付いていたり、意外なエピソードに由来する坂があります。 　そんな坂散歩で原宿から神宮周辺を訪れてみました。この辺りは、実に大小の坂が点在して坂散歩には楽しい地区ですが、なぜか名前の付いた坂は皆無と言ってもいいぐらい少ないのです。 　そんななか、おそらく唯一名前の付いた坂が、このほど完成した国立競技場（新宿区霞ヶ丘町）の南側、渋谷区神宮2丁目にある「勢揃坂（せいぞろいざか）」です。 勢揃坂の名前の由来を伝える渋谷区教育委員会の看板（画像：立花加久）　勢ぞろいとはなんだか威勢のいいポジティブな感じのする、音感と字面の名前ですね。2019年に盛り上がったラグビーワールドカップ日本大会の各国代表チームをイメージして、ドリフターズ世代の私（立花加久。フリーライター）なんかはバラエティー番組「8時だよ全員集合！」のあの掛け声がよみがえったりします。とにかく元気の良いイメージです。 　そんな昭和世代にも共感や郷愁を誘う名前のこの坂は、意外にも平安時代からあった古道なのでした。そしてその名称の由来も興味深いものがあります。 　鎌倉幕府を開いた源頼朝の先祖とされる、平安末期に活躍した源八幡太郎義家（みなもとのはちまんたろうよしいえ）が、1083（永保3）年に、奥州（東北地方）で起こった内乱に乗じて介入した、後に言う「後三年の役（ごさんねんのえき）」の時に、この坂で軍勢を勢ぞろいさせて出陣していったことから、いつしかこう呼ばれるようになったというのです。 　実はこの義家公は、この奥州平定の行き帰りのコースとなる関東から東北にかけての各地に、多くの足跡と伝説を残しているレジェンドサムライなのです。 過去と未来が交錯する坂にたたずむ過去と未来が交錯する坂にたたずむ　この坂の途中にある龍厳禅寺（りゅうがんぜんじ）の境内には、今でも義家公が腰を掛けたと伝えられる石「腰掛石」なんていうのも残されているそうです。 　ちなみにあの糸引く納豆も、同じくこの奥州遠征途中に、兵糧として蒸した大豆を俵に入れて、馬の背に乗せて運んでいた時に、馬の体温で発酵して偶然できたのが始まりとされる「納豆伝説」も残っています。 勢揃坂の途中にある龍厳禅寺（画像：立花加久）　坂下に立つとそれほど勾配も無い普通の坂なのですが、この坂をあの義家公が馬で駆け上がり、勢ぞろいした家来たちに向かって「エイエイオーッ！」なんて掛け声を掛けたかと思うと、武者震いする武士たちの吐息が聞こえてきそうで、なんだが歴史の現場に訪れたような不思議な気分にもなるのです。 　現在、坂下では再開発の真っ最中です。建設中の完成間近の高層マンションが坂を見下ろす様にして建っています。周辺は再開発され変わっていってもこの坂だけは平安の昔から変わらないのです。 　ところで勢ぞろいといえば、この坂上からだと見晴らし良く見えるこのほど完成した国立競技場（新宿区霞ヶ丘町）にもおそらく、開会式には選手が勢ぞろいするわけですが、マラソンと競歩が分散開催となったことから、閉会式の時にはそれらの選手は遠く北海道の札幌にいて、勢ぞろいとはいかないのかと思うと、なんともスッキリしない気分ではあります。 　そんな過去と未来へも散歩のできる「勢揃坂」なのでした。

乗車だけじゃもったいない ツウが選ぶ山手線「一駅だけ散歩」ベスト5

電車に乗るだけじゃもったいない――サンポマスターの下関マグロさんが山手線沿いの「一駅だけ散歩」コースをおすすめします。山手線、外回りは「時計回り」と覚えよう　30番目の新駅「高輪ゲートウェイ駅」（港区港南）がもうすぐ誕生する山手線。筆者（下関マグロ。サンポマスター）はこれまで何度も山手線沿いを歩いてきました。 　よくやるのは、目的の駅のひとつ手前で降りて一駅間だけ歩くというもの。こうして、すべての区間を歩いてみて、私的な「山手線駅間 ベスト5」を出してみました。 山手線「235系」のイメージ（画像：写真AC）　今回は単なる駅間ではなく、歩く方向も指定してみました。山手線の車窓が内回りと外回りで違うように、歩くのもその方向によって見える景色が違うからです。外回りと内回りの覚え方ですが、外回りは「時計回り」と覚えておけばいいでしょう。その逆である内回りは「反時計回り」です。それでは、さっそく発表していきましょう。 雨の日に歩くのにうってつけ●第5位：有楽町 → 東京（内回り） 　山手線の内側が丸の内エリア、外側が八重洲エリアとなります。どちらも地下街が広がっているので、雨の日に歩くのにはいいかもしれません。地上を歩くなら、丸の内側がおすすめです。東京国際フォーラムを抜けると、商業施設のKITTE（千代田区丸の内）があります。 「有楽町 → 東京」で歩いたエリア（画像：(C)Google）　その先に東京駅の駅舎が見えてきます。巨大なターミナル駅の場合、山手線の内側と外側を歩くのでは、ずいぶん違う場所を歩くことになります。次にどうするのかを考えて歩くといいでしょう。例えば東京メトロの丸の内線に乗りかえたいのなら、丸の内側を歩いて行く――というようなことですね。 坂の途中に切手の博物館坂の途中に切手の博物館●第4位：高田馬場 → 目白（外回り） 　高田馬場駅から北上して、目白駅をめざすコースです。山手線の外側は「さかえ通り」という商店街になっており、その先で神田川を渡ることになります。もちろん山手線も神田川を越えます。 「高田馬場 → 目白」で歩いたエリア（画像：(C)Google）　さらに新目白通りも越えます。山手線の内側を歩くにしても外側を歩くにしても、上り坂になります。外側を歩けば、すぐ隣を山手線が走るというポジションなので、山手線を見たいという人は外側がよいでしょう。内側だと、「学習院椿の坂」という長い坂を登ることになります。坂の途中には切手の博物館（豊島区目白）があります。興味のある人は立ち寄ってみるのもいいでしょう。 架道橋多めで、内側・外側の行き来ラクチン●第3位：渋谷 → 恵比寿（内回り） 　山手線の内側なら明治通りを歩くルートになります。歩道も広く歩きやすい道が続いています。また、明治通りと並行に流れる渋谷川は渋谷駅までは暗渠（あんきょ。地下水路）ですが、渋谷駅からは開渠（かいきょ）になっていますので、その川沿いを歩くルートもけっこう楽しいですね。最近では、おしゃれなカフェなどもできています。 「渋谷 → 恵比寿」で歩いたエリア（画像：(C)Google）　また、内側も外側も山手線沿いを歩くこともできます。この区間の山手線は高架になっていますがさほど高くなく、目の前を山手線が通り過ぎていきます。また、ガード下を道が走っている「架道橋」になっているところもいくつかあるので、内側、外側へ行き来するのも簡単です。 突如現れる巨大なゴルフボール突如現れる巨大なゴルフボール●第2位：駒込 → 田端（外回り） 　山手線の外側を歩くと、駒込駅では高架だった線路がだんだんと地面と同じ高さになってきます。しばらく歩くと先に巨大なゴルフボールが見えてきます。「ライト株式会社」という看板があります。ゴルフ関係の会社のようですね。 「駒込 → 田端」で歩いたエリア（画像：(C)Google）　この巨大ゴルフボールの前に踏切があります。第二中里踏切という踏切で、山手線唯一の踏切です。踏切越しに山手線を間近に見てみたい人はぜひ歩いてみてほしいです。また、先に進むと何も邪魔されることもなく歩けます。ウオーキングしたいという人向けの駅間です。 ちょっとランチに寄るのもグッド●第1位：御徒町 → 上野（内回り） 　商店街を歩きたい人は、御徒町駅から上野駅方向へ歩くのがいいでしょう。駅間はほんの500mほどです。いくつもの通りがあるので、折り返しながら歩くと楽しいですね。 「御徒町 → 上野」で歩いたエリア（画像：(C)Google）　アメ横の入り口は上野駅からだと少し距離がありますが、御徒町駅からだと信号を渡ればすぐに商店街が始まります。飲食店も多くあるので、ちょっとランチに寄るのもいいですね。ただし、最近は外国人観光客も増え、多くの人が歩いていますのでウオーキングには向いていません。 ほかにもおすすめコースが　1位から5位を紹介しましたが、それ以外に桜の咲く季節におすすめなのが、巣鴨駅から駒込駅までです。山手線沿いに桜並木が続いています。また、新大久保駅から新宿駅まで、あるいは高田馬場駅まで歩くコースも楽しいのですが、最近は新大久保駅はとても混雑しています。そこで、ひと駅ではありませんが、新宿駅から高田馬場駅へ歩くのも楽しいコースとしてご提案します。 晴れた日には山手線沿いを歩いてみよう（画像：写真AC）　今回は筆者のお気に入りでしたが、皆さんもぜひ自分自身の「山手線駅間 ベスト5」を見つけてみてはいかがでしょうか。

佐賀県が「ド派手なイチゴバス」を都心に走らせる切実な事情

真っ赤なイチゴに秘めた「願い」　東京メトロ銀座線・外苑前駅近くの路上に、真っ赤な2階建てバスが止まりました。車体はイチゴのイラストとオブジェでゴージャスに飾り立てられ、白い文字で「いちごさん From SAGA（佐賀）」というロゴマーク。車内には、わずかに甘い香りが漂っています。 　こちらはバスの車内でイチゴ狩りとイチゴスイーツ、そして東京都心観光が一度に楽しめるという「イチゴ狩りバスツアー」の専用バス。2020年1月15日（水）～19日（日）に行われます。ひと粒で2度も3度もおいしそうな企画ですが、いったいどのような狙いがあるのでしょうか。 真っ赤な車内に、イチゴの装飾をまとったバス。車内でイチゴ狩りとイチゴスイーツと東京都心観光が楽しめる（2020年1月14日、遠藤綾乃撮影）　企画したのは、東京などでさまざまなイベントを立案・開催しているクリエーターのアフロマンスさん。佐賀県産の新品種「いちごさん」のPRというテーマを受けて、老若男女に人気のイチゴ狩りバスツアーに着想したといいます。 「一般的なイチゴ狩りツアーといえば、バスに乗ってイチゴ農園へ出掛けて行きますが、今回の企画は『バスの中にイチゴを詰め込む』という逆転の発想をしました。イチゴの甘～い香りを楽しみながら、お客さん自身の手でイチゴを摘み、車内でBGMを聴きつつイチゴとスイーツを味わい、窓からは都内の風景を堪能する……。五感全てを使って楽しめる企画にしています。写真映えもしますから、街でバスを見かけた人たちの目にも留まるでしょう」（アフロマンスさん） 　車内はもちろん赤が基調。1階には凛とした大粒の実を付けたイチゴの苗が並んでいて、まさにイチゴ狩り会場そのもの。好きな実を摘んだあとは、半らせん状の細い階段を上って2階席へと上がります。 　2席ずつ2列に並ぶ客席には、これまた真っ赤なスイーツスタンドに盛り付けられた5種類のイチゴスイーツが。魅惑の艶めきを放つスイーツに見とれているうちに、バスは発車の合図を告げました。「イチゴ狩りバスツアー」の始まりです。 港区・渋谷区の有名スポットをぐるり回遊港区・渋谷区の有名スポットをぐるり回遊　発着場所となるロイヤルガーデンカフェ青山（港区北青山）の前を出発したバスは、明治神宮野球場（新宿区霞ヶ丘町）を左手に見ながら、2020年東京五輪・パラリンピックのメイン会場となる国立競技場（同）の横を通過。 　沿道を歩く人たちは、ド派手な車体のバスに驚いた様子で、スマートフォンのカメラを向けたり、乗客へ手を振ったりしています。 バスの2階席には、真っ赤なスイーツスタンドに盛り付けられた佐賀県産「いちごさん」を使った5種のスイーツ（2020年1月14日、遠藤綾乃撮影）　想像以上に揺れる2階建てバスに戸惑いつつも、早速イチゴとスイーツを味わってみることにしました。おっと、あまりの揺れでイチゴソースに添えられたクロワッサンが卓上を転がっていきます。隣の席に居合わせたスポーツ新聞の中年男性記者と顔を見合わせ、思わず苦笑い……。 　気を取り直して、摘んだばかりのイチゴをそのままパクリ。これが、実にみずみずしく、すがすがしい味わいです。前面に出過ぎない甘さと酸味がちょうどよく、ほかに無いほどの水分をたたえていて、どこか水彩画のような日本らしい甘さとはかなさを感じさせるイチゴです。 　このイチゴを使った5種のスイーツ（パンナコッタやクレープなど）は、三ツ星レストランで腕を振るったドイツ出身のシェフ、デニス・バクサさんが考案したものだそう。イチゴ自体の優しい甘さを存分に生かした、大人にも「甘過ぎない」上品な5品です。 　上質スイーツをいただきながら、2階建ての高さから眺める東京都心の景色はとても新鮮。 　バスは、ラフォーレ原宿（渋谷区神宮前）前の交差点や、渋谷のスクランブル交差点（同区道玄坂）、表参道交差点（南区北青山）といった有名スポットを抜けながら、約35分かけて発着所であるカフェへ戻るルートをたどります。 　14日（火）に開かれた事前の内覧ツアーには、今回の佐賀県産種「いちごさん」を手掛けたJAグループ佐賀・いちご部会の本弓寿徳（ほんきゅう・ひさのり）部会長と、佐賀県流通・貿易課の荒平愛佳（あらひら・あいか）さんも出席していました。 　本弓さんは「いちごさん」への思いをこう語ります。 「色、形、大きさ、味、どれをとっても他県産の品種に負けないイチゴだと、自信を持っております」 佐賀が「20年ぶりの新イチゴ」を開発した背景佐賀が「20年ぶりの新イチゴ」を開発した背景　佐賀にとって「いちごさん」は、「さがほのか」以来20年ぶりに誕生した新ブランドのイチゴです。県・JA・生産者が一体となり7年もの時間を掛けて開発した背景には、県農産物（産出額）トップ5に入る重要品目のイチゴが今、他の生産地に後塵（こうじん）を拝している状況があります。 　荒平さんによると、JAグループ佐賀・イチゴ生産農家の数は、1998（平成10）年の1563戸から2019年には半数以下の738戸にまで減少。作付面積も、同じく310haから135haへと半数を割り込んでいます。 「かつては国内で5本の指に入っていた」（本弓さん）佐賀のイチゴは現在、2018年の都道府県別の生産量ランキングで8位と後退。全生産量（16万1800t）のうち4.9%（7910t）程度にとどまります。各県産の魅力的な新品種が次々と登場するなかで、「さがほのか」1種で展開してきた佐賀は戦略の見直しを迫られていました。 粒が大きく、赤色が濃く、すがすがしい甘みと酸味が特長の「いちごさん」（2020年1月14日、遠藤綾乃撮影）　2品めとなる県産ブランドの開発プロジェクトが発足したのは、2010年。 「開発の過程では、何十種類もの種同士を掛け合わせて、育てては試食してを繰り返して、1万5000株も試作を重ねました。ようやっとできたのが、この『いちごさん』です。『さがほのか』より粒が大きく、紅（赤色）が濃く、糖度が高く、病気にも強い。ようやっとできた自信作です」（本弓さん） 　2018年秋にデビューした「いちごさん」は、紀ノ国屋青山店（港区北青山）やハヤシフルーツ（渋谷区渋谷）といった高級店の店頭に並ぶなど、東京都内でも少しずつ足場を固めつつあります。 　出荷量は2019年が前年比4倍と順調に拡大中。「さがほのか」に比べて月ごとの収穫量の振れ幅が少ないため、安定した供給が可能になる点もメリットだそうです。 「大きくて真っ赤な『いちごさん』は、作った自分でも見とれるくらいきれい。味も申し分ない。子どもも大人も好きになってくれるイチゴだと思っております」と本弓さん。 　大粒の実に、「佐賀イチゴ」の復権を誓います。 イチゴ狩りバスツアーは、若干の当日券あり。イチゴ狩りバスツアーは、若干の当日券あり。「いちごさん」のイチゴ狩りバスツアーは、2020年1月15日（水）～19日（日）に毎日6便ずつ運行。ひとり2組のペアチケットが7600円で、前売り券は完売したものの、各日とも若干の当日券を用意しているそうです。 　また、「いちごさん」を使ったスイーツは15日（水）～28日（火）の期間中、ロイヤルガーデンカフェ青山でも食べられるそうです。佐賀の生産者と県が威信をかけて作り出した新品種の味わいを、試しに行ってみてはいかがでしょうか。

名だたるIT企業が渋谷に本社を構える合理的理由

渋谷には、IT系やアパレル系などの企業が多数所在しています。なぜ渋谷はこうした企業の「集積地」となったのか。消費者経済総研チーフ・コンサルタントの松田優幸さんが解説します。名だたる大手企業が渋谷を選んだ　以前から渋谷は、IT系やクリエーティブ系の企業が数多く集まる街です。 　IT系企業が集まったので、1990年代後半には「シリコン・バレー」を模倣して「ビット・バレー」と呼ばれていたほどです。2000年以降もこの流れは続きます。 　アマゾン（目黒区下目黒）とライン（新宿区新宿）が2000（平成12）年に、グーグル（渋谷区渋谷）が2001年に日本展開をスタートさせた際、オフィスの拠点として最初に選んだのが渋谷でした。アップルジャパン（港区六本木）や日本マイクロソフト（港区港南）も、かつて渋谷区に本社を構えていたことがあります。 　グーグルは2010年に1度渋谷を離れて六本木ヒルズ（港区六本木）へと移転しましたが、2019年、複合施設「渋谷ストリーム」に入居し、渋谷へのカムバックを果たしています。 　日本のIT企業はどうでしょうか？ 　サイバーエージェント（渋谷区宇田川町）とミクシィ（同区東）は2019年11月に開業したばかりの「渋谷スクランブルスクエア」（同区渋谷2）に、 DeNA（同）は｢渋谷ヒカリエ」に、GMOインターネット（同区桜丘町）は「セルリアンタワー」と「渋谷フクラス」（同区道玄坂）を選んでいます。 　この国内大手IT企業4社は、いずれも東急グループの渋谷駅周辺の物件を選択しているのが特徴的と言えるかもしれません。 センター街から臨む渋谷スクランブルスクエア。繁華街とオフィスビルが同居する独特の街並み（画像：写真AC）　クリエーティブ系の企業にも目を向けてみましょう。 　東急が進めた渋谷開発は、駅周辺のみならず南北へと大きく広がりを持っています。次の2物件が南北それぞれの中核的な存在となっています。 　まず南側エリアの複合施設「渋谷ブリッジ」（同区東）ですが、ここには博報堂ケトルを筆頭にさまざまなクリエーティブ企業が入居。もう一方の北側エリア、「渋谷キャスト」（同区渋谷）には、ファッション系のクリエーティブ大手・ベイクルーズグループ本社などが入居しています。 なぜ渋谷を選ぶのか？（1）国内IT企業の場合なぜ渋谷を選ぶのか？（1）国内IT企業の場合　国内IT企業が渋谷を拠点に選ぶ理由は何か。対照的な業種を例に考えてみましょう。 　例えば非技術系のビジネスマンは、さまざまな関係者・取引先へ出向いて打ち合わせや会議、取材などを行う、移動の多い職業です。大勢の人と会い話をするという仕事柄、夕方には声がかすれてしまうという人もいるほど。 　それだけ移動が多いのならば、関係先の近くにオフィスを構えるのは当然です。古くから東京のビジネスの中心地だった丸の内・大手町かいわいには、多くの企業が集まり、より巨大なビジネス街を形成していきました。 　丸の内・大手町のオフィスビル需要は高く、賃料も国内トップクラスの水準を保ち続けています。一方の渋谷はというと、丸の内・大手町から離れているということもあり、 以前はオフィス需要も比較的少なく賃料にも割安感がありました。 　この「割安感」が新興企業であるIT系のニーズにマッチしました。さらにその業務内容と照らし合わせても、プログラマーやシステムエンジニアはプログラミングやシステム設計に没頭する場面が多いので、取引先への移動・面談が比較的少ない傾向にあります。 　そのため丸の内・大手町に近い必要性がさほどなく、賃料が当時まだ安かった渋谷を選ぶことが多かったのです。 　また渋谷駅はターミナル駅ですから、さまざまな路線が利用できて通勤に便利というメリットがありました。 渋谷とは対照的な街並みが広がる「ビジネスの中心地」丸の内・大手町（画像：写真AC）　言うまでもなく丸の内・大手町もまた、交通の中心地であり、伝統・風格・格式・貫禄を擁する街。それを評価する人々や企業が多いのはご存じの通りです。 　一方、その「カウンター」のようにして成長してきたビジネス街としての渋谷は、ネクタイや背広が好きではなく、また新しいことやエキサイティングなことが好きな人が比較的集まりやすい傾向にあります。 　IT企業などで働く若い社員の感性が「渋谷という街の感性」に近いというのも､渋谷が新興企業に選ばれる理由のひとつかもしれません。 なぜ渋谷を選ぶのか？（2）外資系の大企業の場合なぜ渋谷を選ぶのか？（2）外資系の大企業の場合　続いて、外資系の大企業が渋谷を選ぶ理由について。 　歴史的に､外国人は自国の大使館近くに居を構えることが多いという傾向がありました。東京で大使館が多いのは港区。東京の北側や東側ではなく、いわゆる城西・城南エリアです。 渋谷区桜丘町のセルリアンタワー。2019年11月に開業した渋谷スクランブルスクエアが完成するまで、渋谷の最高層建築だった（画像：写真AC）　外資系企業の外国人、特に欧米系の大企業のエリートたちは、城西南を好みました。彼らは住環境に対する意識が高く、日本の「ウサギ小屋のような住宅」が苦手です。そして通勤ラッシュも、できる限り避けたい苦痛のひとつ。 　なるべく職住近接したいという意識や、城西南志向から、外資系企業のオフィスが渋谷区や港区を候補に挙げるのはうなずけるかと思います。 　なお、外資系IT企業のサン・マイクロシステムズの日本法人本社は、さらに西南方面の「世田谷ビジネススクエア」（世田谷区用賀）を選びました。 なぜ渋谷を選ぶのか？（3）ファッション業界の場合　最後に、アパレル系の企業が渋谷を選ぶ理由について。 　アパレル業界では、「渋谷区千駄ヶ谷」に本社や東京支店などを構えることがある種のステータスとされてきました。取引先や関係企業もまた、千駄ヶ谷に近い場所に多く集まる傾向があります。 　千駄ヶ谷は渋谷区の中でも北側に位置します。ベイクルーズグループが渋谷の北側の渋谷キャストを本社の場所として選択したのも、こういった理由があるからでしょう。 　常に注目を集める渋谷の開発事業においては、とかく商業施設にスポットが当たりがちですが、床面積という点で見てみれば、オフィス施設も相当な規模になるはずです。 ※　※　※ 　かつてセンター街や109周辺に集まる「若者のための街」というイメージが強かった渋谷。それが近年の再開発によって、年齢層の高い大人たちも集まる商業エリアへと変貌を遂げました。 　そして大手町・丸の内の「カウンター」として形成されたオフィスエリアには、最先端のビジネスマンたちがつどう――。こうした視点から見ても、渋谷という街が極めて多面的で多様性に富んだ街ということを感じられるのではないかと思います。

渋谷はかつてどのような街で、今後どのように変化していくのか――年始にじっくり考える

駅前再開発でにぎわう渋谷。そんな渋谷は今後どのように変化していくのでしょうか。まち探訪家の鳴海侑さんが解説します。きっかけは副都心線の開業　2019年は次々とビルが開業し、話題が多かった渋谷。1月3日（金）には新しい銀座線渋谷駅ができ、西口には新しいデッキを作るための土台が作られています。 　今回はそんな渋谷について「いまなにが起きているのか」「昔はどうだったのか」を紹介したいと思います。 渋谷といえばスクランブル交差点（画像：写真AC）　渋谷といえばスクランブル交差点、センター街を代表する若者文化と消費文化のまち。しかし、ここ2年で東側に渋谷ストリーム（渋谷区渋谷3）、渋谷スクランブルスクエア（同区渋谷2）と次々とビルが建ち、銀座線も東側に駅が移設されるなど、少し今までと違った動きが出てきました。 　渋谷スクランブルスクエア東棟と渋谷ストリームはオフィスと商業施設が組み合わせられた複合高層ビルで、それぞれ役割が違います。 　まず渋谷スクランブルスクエア東棟は高さ約230mと高く、東急百貨店のノウハウを入れた「+Q（プラスク）」など商業施設に力を入れていますし、最上階には開放感あふれる展望台「SHIBUYA SKY（渋谷スカイ）」があります。渋谷のあたらしいシンボルとしての要素がかなり強いビルです。 双方共通の「きっかけ」と「コンセプト」　一方で渋谷ストリームはGoogle日本法人の本社が入ったのをはじめ、オフィスビルとしての要素がかなり強く、店もオフィスワーカー向けの飲食店が中心です。 渋谷ストリームの外観（画像：写真AC）　双方に共通するのは、きっかけとコンセプトです。まずきっかけとしては地下鉄副都心線開業が挙げられます。副都心線が東急東横線と接続され、相互直通運転をはじめると、東横線がいままで走っていた空間が空いたのです。 　そこで東横線の跡地を活用した空間として、広い土地があった渋谷駅周辺を再開発し、2棟の高層ビルが建ちました。 渋谷が若者の街になったのは80年代後半から渋谷が若者の街になったのは80年代後半から　そしてコンセプトとしては、オフィスワーカー向けに作られています。先ほど紹介したようにオフィスがあるだけでなく、飲食店もオフィスワーカー向け飲食店を中心とした渋谷ストリームに対し、渋谷スクランブルスクエア東棟は一見すると渋谷の玄関口のようなビルです。 　しかし47階建てビルの半分以上、17階から45階まではオフィスフロア。フロアあたりの最大面積も2900平方メートルと大きく、総賃貸面積は7万3000平方メートルと渋谷最大級のオフィス面積です。 渋谷スクランブルスクエア東棟と、そのの最上階に位置する展望台「SHIBUYA SKY」（画像：写真AC）　ふたつのビルに入るオフィスの業態も傾向があります。渋谷の場合はIT企業の比率が高いのです。元々2000年頃まで「ビットバレー」と呼ばれ、新興のIT企業が集まっていた渋谷。しかしその後は、規模を拡大した際に必要な広いオフィスが不足し、六本木をはじめとした他地域に移転する企業が目立ちました。そこで渋谷の再開発ではオフィス建設が重視され、渋谷ストリームや渋谷スクランブルスクエア東棟が生まれたのです。 　こうしたビルが華々しく登場していることは、今後の渋谷に変化が生まれる予感があります。今後の渋谷は若者文化の街からITを中心としたオフィス中心のまちに変わっていくのではないでしょうか。 　ところで、渋谷が若者の街と言われたのはいつ頃のことかわかる人はいらっしゃるでしょうか。実は若者の街として本格的に認知されてきたのは1980年代後半のことで、特に1970年頃に渋谷と原宿の間に文化屋雑貨店や渋谷パルコが生まれたあと、しばらくたってからようやく若者の街になりました。 　渋谷駅の北にパルコだけではなくさまざまな商業施設ができ、人々がウインドーショッピングを楽しむようになったことでようやく渋谷は若者の街として知られます。そしてセンター街の隆盛も1990年頃のこと、109が若者向けファッションで栄えるのは、1990年代半ばのことです。その前は新宿や原宿の方が若者のまちでした。 「百軒店」とは何か「百軒店」とは何か　もちろん若者の多い時代でしたので、渋谷にも若者がいなかったわけではありませんが、昔の若者は公園通りやセンター街ではなく、道玄坂の「百軒店」を目指していました。 　この「百軒店」は「ひゃっけんだな」と呼ばれることが多く、元々は関東大震災の頃に箱根土地（のちにコクドとして西武グループの中枢企業となる）が購入した宅地用の土地でした。 　しかし、1923（大正12）年に関東大震災が発生したことで、箱根土地はこのエリアに下町の店を誘致します。宅地ではなく、名店街のようなものを作ろうとしたのです。そのもくろみは震災復興の進展により下町に誘致した店が戻っていくことで崩れてしまうのですが、跡地にはカフェやジャズ喫茶ができました。その後第2次世界大戦をはさんで1960年代まではこうした店を目指して若者がやってきたといいます。 往年の「百軒店」の香りを残す「名曲喫茶ライオン」付近の様子（画像：(C)Google）　1960年頃に百軒店にあったジャズ喫茶の話を読むと、客は1日中居座って昼ご飯だけ少し出て行って帰ってきたそうです。いまならば間違いなく店に嫌がられるでしょうし、下手すれば追い出されるようなことをしているように見えますが、当時はそれが許されるくらいにおおらかでのんびりしていたということでしょうか。当時の雰囲気を伝える店として、いまもその頃から愛されていたカレー屋さんや中華料理屋さんがあるといいます。 　そんな百軒店のあたりはいまではすっかり飲み屋になり、様相を一変させていますが、1970年代から1980年代末にかけてミニシアターや公園通りやセンター街に移動していった若者たちが近年また百軒店近くに戻ってきています。その理由がライブハウスの存在です。 　百軒店の北西には1991（平成3）年にON AIRがオープン（2013年からTSUTAYA O-EAST）。以後ライブハウスが増えていきます。ライブのある日は平日でも夕方に通りかかれば、多くの若者をみかけるのがこのエリアです。 オフィスの街に変貌後、渋谷はどうなるのか　こうした若者の街以外の渋谷の話は普段あまり知られることはありません。しかし、今後オフィスの街に変貌していく渋谷において、若者の街以外の要素、若者の街として知られる前を知っておくのは結構面白く、大切なことではないかと筆者は思います。 ライブハウス「TSUTAYA O-EAST」付近の様子（画像：(C)Google）　いま変化の過渡期を迎える渋谷。いままでとは違った見方でまちを捉えると、渋谷の未来が見えてくるかもしれません。

初詣客No.1を誇る明治神宮の歴史が実はとっても浅いワケ

明治天皇を祭る目的で造られた　山手線の原宿駅西側に広がる明治神宮（渋谷区代々木神園町）は、元日に初詣客が日本一多く訪れる神社仏閣として知られています。明治神宮は内苑（ないえん）と外苑（がいえん）があり、両者のエリアはおおむね山手線の線路を境にしています。 　そんな明治神宮ですが、ほかの神社仏閣と比べるとその歴史は短いにもかかわらず伝統を感じさせます。 明治神宮の様子（画像：写真AC）　その名前が示す通り、明治神宮は明治天皇を祭る目的で造営されました。つまり、造営計画が持ち上がったのは大正に入ってからで、その歴史が浅いことは当然なのです。 　歴代の天皇は、それまで京都に居住していました。明治天皇も京都で生まれ育ち、明治維新とともに東京へと住まいを移します。しかし、それまでの慣例から陵墓（りょうぼ。皇族の墓）は京都とされ、京都市伏見の桃山御陵に埋葬されました。 天皇の遺志を知り、渋沢は方針を変更　明治天皇の陵墓が東京から遠く離れた京都になったことは、東京人を悲観させました。そして、政財界有志が明治天皇の陵墓を東京に誘致する運動を開始します。財界の代表者は、資本主義の父として知られる渋沢栄一。政界の代表者は大蔵大臣を務め、現職の東京市長だった阪谷芳郎です。阪谷の妻は渋沢栄一の次女ですから、実質的にプロジェクトを主導したのは渋沢ということになります。 　明治天皇の陵墓を東京へと誘致しようとした渋沢ですが、桃山への埋葬は明治天皇の遺志であることを知り、断念します。渋沢は方針を変更して、東京に記念となるモノを残せないかと思案します。そこで出てきたのが、明治天皇を祭る神社創建という案でした。 　財界の重鎮である渋沢が動いたことで、政界内でも明治天皇を祭る神社創建が検討され始めました。そして、内苑は国が、外苑は民間が整備するという取り決めがなされて、プロジェクトがスタートしたのです。 もともと何もない荒涼とした土地だったもともと何もない荒涼とした土地だった　こうした経緯から明治神宮内苑は神社として整備されます。一方、外苑は聖徳記念絵画館や国立競技場、神宮球場といった文化・スポーツ施設が並ぶエリアとして整備されました。内苑と外苑の趣が異なるのは、そうした経緯があるからです。 　現在の内苑は鎮守の森とも形容されるように、豊かな緑をたたえ、多くの鳥が飛来する自然あふれる地になっています。東京のど真ん中に、このような自然が残っていることは奇跡――のように思えますが、明治神宮内苑の造営が開始された当時、一帯はまだ都市化していません。むしろ、何もない荒涼とした土地でした。 明治神宮の様子（画像：写真AC）　そんな何もなかった一画が今は緑であふれているわけですから、逆の意味で奇跡と言えるかもしれません。 造営の指揮を執った林学者は当初反対　内苑の緑をどのように植栽するのか？　全権を任されたのは、林学者の本多静六でした。本多は日比谷公園を設計した実績があり、公園の父とも称されるほどの人物です。 　しかし、当初の本多は明治神宮の計画に反対していました。東京のような枯れた土地で緑豊かな境内地をつくることは難しい。それが本多の意見でした。 　林学界の大物である本多が、明治神宮の造営に反対していると、協力してくれる林学者はいません。困ってしまった渋沢は、本多の説得に動きました。 　渋沢は井の頭公園の造成に取り組んだこともあり、林学者の本多とは以前から面識がありました。また、本多は渋沢を実業家として尊敬していました。尊敬する渋沢から熱心に説得されたこともあり、本多は根負けします。そして、明治神宮造営の指揮を執ることになったのです。 2020年に鎮座100年を迎える2020年に鎮座100年を迎える　本多が明治神宮造営の指揮をとることが決まると、本多を慕っていた本郷高徳や上原敬二といった造園・造林の専門家たちがプロジェクトにはせ参じます。さらに、伊東忠太や佐野利器、折下吉延といった建築物を担当する工学系の学者が加わり、内苑の造営は挙国一致体制で取り組まれました。 明治神宮の様子（画像：写真AC）　1920（大正9）年に鎮座祭が執り行われます。これによって、明治神宮内苑は“完成”します。しかし、鎮座祭が挙行された時点における内苑は、緑で包まれている状態ではありません。造営計画書には、50年後、そして100年後の未来を予測した植栽計画が盛り込まれていたのです。 　鎮座祭の挙行から、2020年で明治神宮内苑は鎮座100年を迎えます。近年はパワースポットとしても人気を集め、若い女性の姿も多く見られます。また、外国人観光客も増えています。 　人工的に造成された明治神宮の緑は、100年の歳月を経て自然と調和した森になっています。

映画『ジョーカー』と渋谷ハロウィン騒動から見る、中途半端な「東京のこれから」

東京の都市暴動とハロウィンの相関性　不幸な生い立ちを持つ主人公が、いかにして悪のカリスマになっていくのか――アメコミ界でもっとも有名な悪役の誕生を描いた映画『ジョーカー』は、2019年最大のヒット洋画になりそうです。 映画『ジョーカー』オフィシャルサイト（画像：(C)2019 Warner Bros.Ent.All Rights Reserved）「ゴッサム・シティ」という都市の街路や路地といったストリート、バスや電車などの公共交通がさまざまな事件の舞台となって、ストーリーは展開していきます。なお、「ゴッサム・シティ」はニューヨークがモデルで、かつロケ地のひとつとされています。 　ストーリーのなかで、ピエロの仮面をつけた人びとがさまざまな交通手段を使って都心部に集まってくるシーンがあります。これはどこかで見たような光景ではないでしょうか？ そう、渋谷駅前のスクランブル交差点で毎年行われるハロウィンの仮装です。 　映画『ジョーカー』は、階級闘争（支配階級と被支配階級との闘争）と都市暴動の話でもあります。もちろん「アメリカで作られたフィクションでしょ」というシニカルな人もいるでしょう。 　たしかに、ゴッサム・シティという架空の都市と東京の渋谷という実際の都市を並べるのは無理があります。ただ、東京やその近辺でそうした都市暴動がなかったわけではありません。 　戦前であれば1905（明治38）年の日比谷焼き打ち事件、戦後であれば1973（昭和48）年の首都圏国電暴動が有名です。それらと比較すると、スクランブル交差点の群衆行動には政治的なメッセージが不在です。むしろ「ただの娯楽活動」といったほうがいいでしょう。仮装をした匿名的な群衆が騒乱をおこす――そんな共通性があったとしても、映画『ジョーカー』からみると、渋谷スクランブル交差点の群衆行動は、「ぬるい」とも「おだやか」ともいえそうです。 「お行儀よくいるべき場所」での大騒ぎ「お行儀よくいるべき場所」での大騒ぎ　もちろん「あんな迷惑行為をそんな風にいうのはけしからん」と憤る人も多いでしょう。実際、地元の商店や自治体・警察は少なからぬ負担や被害、損失を毎年被っています。興味のない通行人にとってもかなりの迷惑です。 　渋谷のハロウィンを報道するネット記事にも苦言、憤怒、冷笑のコメントがあふれています。そもそも、そのような大騒ぎをしたいのであれば、どこか広場・公園、会場などを借りてやればいいはずです。そうすれば白い目で見られることもないでしょう。 過去に行われた渋谷駅前のハロウィンの様子（画像：123RF）　しかし、人が目的をもって集まるための場所ではなく、「人を効率的に流すため」のスクランブル交差点やその付近が目的地となっており、あえてそこで大騒ぎすることを楽しんでいるのが実情です。いつもお行儀よく通行すべき交通の場で大騒ぎすることのスリルに意味があるようなのです。 　この大騒ぎが興味深く、また厄介なのは、きちんとした「イベント」とはいいがたい点です。とりわけ責任を持つ主催者がおらず、その開始や終了も曖昧なところに特徴があります。 　ハロウィンの前後にだらだらとはじまり、だらだらと終ります。10月31日が平日の場合、その日に近い週末がメインになりやすいという傾向もあります。なかには「影の仕掛け人がいるはずだ」と主張する人もいますが、そうであれば、自治体や警察はそれらの主催者的な立場の人にアプローチして、コントロールすればいいはずです。 　しかし、自治体や警察が毎年繰り返しているのは、誰ともしれぬ匿名的な人びとへの「呼びかけ」です。いわく「イベントはありません」「立ち止まらないでください」など。つまり、スクランブル交差点の群衆行動は、主催者も、参加者も、開始・終了も、会場の範囲も曖昧なまま、繰り返されているのです。 　だからこそ、コスプレのイベントや舞台というより、なかば自然発生的な群衆行動としかいいようがありません。なんだかわらわら集まってきてしまうのですから、取り締まる側も大変です。『ジョーカー』で描かれたような、かつての都市暴動レベルまで至っていないのですから、むしろ「よくやっている」というべきかもしれません。 交差点のスクランブル化は1970年代から交差点のスクランブル化は1970年代から　では全国にも、東京にも、渋谷にも多くあるにも関わらず、ほかならぬ渋谷駅前のスクランブル交差点がその現場になっているのはなぜなのでしょうか。また、いつごろから見られるようになったのでしょうか。 　渋谷駅前の交差点がスクランブル方式になったのは1970年代ですが、社会的な注目が集まったのは2000年前後からです。とくにミレニアムカウントダウンや日韓サッカーワールドカップなどが、大きなきっかけになっています。つまりスクランブル交差点は、2000（平成12）年になるまで30年ほど存在していたのですが、今のような存在感はありませんでした。 渋谷のスクランブル交差点の様子（画像：写真AC）　こうした変化には、渋谷の繁華街を北西に広げたパルコ文化の低迷、谷底にあるという渋谷駅の地形、渋谷駅へのアクセス改良と駅前再開発、大型ビジョンとお天気カメラの増加、英語圏の映画での注目や観光ガイドへの紹介など、1990年代後半から2000年代かけて起きてきたことが関係しています。 　つまり、渋谷駅周辺が交通・通信インフラの結集点になったことで、大量の人が流れ、かつ、溜まってしまう場所になっていったのです。さらに2010年代前半から始まったハロウィンの流行には、インスタなどのSNSの普及も影響しています。こうした変化を通じて2000年代以降、渋谷駅前スクランブル交差点は群衆行動の現場となります。 行き先を見失ったかのような東京行き先を見失ったかのような東京　格差社会における政治的な闘争でもなく、かといって正式に開催された娯楽イベントでもない、ただふつふつと湧いてくる、あるいはだらだらと漏れてくるように発生するスクランブル交差点の群衆行動――左派からは「政治の不在」、右派からは「日本の劣化」と批判されそうです。 　ただ、そこに、不幸ともいいにくいが、明るい未来が見えているわけでもない日本の若者たちの「あいまいな不安やつながりの希求」を見るとすれば、そのようなエネルギーはどこへ向かうべきなのでしょうか。 東京の行くべき道とは（画像：写真AC）　映画『ジョーカー』に出てくるピエロの仮装をした無数のジョーカーたちの激しさと対比すると、渋谷ハロウィンの空騒ぎは現代東京のそんな行き先を見失ったかのような中途半端な雰囲気を表しているようにも思えます。

おひとりさまによる、おひとりさまのための「都内ターミナル駅前」イルミネーションガイド

カップルが色めき立つ12月。その象徴が街中のイルミネーションです。しかしこの世には「おひとりさま」も存在するのが世の常。そんな人たちにも優しいイルミネーションスポットについて、都市商業研究所の若杉優貴さんが解説します。「ひとりはちょっと……」のニーズに答えます　いよいよ12月になり、街中がイルミネーションで彩られる季節となりました。でも、人気スポットに足を運ぶと目立つのはカップルや家族連れたちばかり。「ひとりでイルミネーションスポットに行くのはちょっと……」「いつ、どこに見に行っていいのか分からない」という人も多いのではないのでしょうか。 東京駅八重洲口・日本橋エリアなどで楽しめるイルミネーション（画像：都市商業研究所）　そこで今回は旅行客や出張族、そして人ごみが苦手な皆さんや戦利品を抱えたコミケ戦士たちも、ひとりで気軽に楽しめるような、開催期間が長い「都心のターミナル駅チカ」のオススメイルミネーションをご紹介します。 21時過ぎからがオススメ●東京駅 　東京駅チカのイルミネーションといえば、何といっても行幸通りの「東京ミチテラス」ですが、こちらは開催期間がクリスマス前の数日間と短いため（2019年は、12月21日から5日間のみ）、わざわざ開催期間に合わせて行かなければ見ることが難しく、また多くの人で混雑するイルミネーションです。 　東京駅チカで開催期間が長く気軽に見ることができるイルミネーションとしてオススメなのが、毎年恒例の「丸の内イルミネーション」。開催期間はおおよそ約3か月半と長く、東京駅前・大手町・丸の内の街路樹約220本に約100万球のLEDが灯されています。 夜9時を過ぎると人通りが少なくなる丸の内。夜11時ごろになるとこの通り。イルミネーションをひとり占めできる（画像：都市商業研究所）　とくに丸の内エリアは、21時を過ぎた辺りから人通りがかなり少なくなります。ひとりでゆっくりイルミネーションを楽しみたいなら、少し遅めに行くのがオススメ。なお、2019年は「STAR WARS Marunouchi Bright Christmas 2019 -Precious for you-」と題し、丸ビル1階などでスターウォーズとコラボした特別イルミネーションも設置されています。スターウォーズファンは、こちらも必見です。 【丸の内イルミネーション2019】 ・場所：丸の内仲通り・東京駅周辺ほか ・期間：2019年11月7日（木）～2020年2月16日（水） ・時間帯：17時半～23時。12月中は24時まで よく使う駅出入口のイルミを楽しむ手もよく使う駅出入口のイルミを楽しむ手も●新宿駅 　日本最大のターミナル駅・新宿駅周辺でも各地でイルミネーションが点灯されています。なかでもひとりでゆっくりイルミネーションを楽しみたい人にオススメなのが、都庁がある新宿駅西口方面。官公庁やオフィス、ホテルに囲まれた西口は、落ち着いた雰囲気でイルミネーションを見ることができます。 　丸の内と同じくこちらもオフィス街とあって夜21時をすぎると人通りが少なくなるため、豪華なイルミネーションをひとり占めするのも夢ではありません。23時まで開いている都庁展望台に寄って、そのあとにイルミネーションを見るのがオススメ。なお、2019年はイルミネーションに合わせて「新宿コクーンタワー」（新宿区西新宿）に入居する専門学校「モード学園HAL東京」による「LOVE」をテーマとした作品の展示もおこなわれています。 新宿西口・イルミネーションミュージアム（画像：都市商業研究所）　このほか、新宿南口エリアでは「新宿ミナミルミ／新宿テラスシティイルミネーション」なども開催されています。とにかく広い新宿駅。気軽に楽しむならば「自分が利用する出入口に近い」イルミネーションを見るというのも良いでしょう。 【イルミネーションミュージアム】 ・場所：新宿西口・都庁周辺 ・期間：2019年11月18日（月）～2019年12月25日（水） ・時間帯：17時頃～23時頃（場所によって異なる） 【新宿ミナミルミ／新宿テラスシティイルミネーション】 ・場所：新宿南口～西口（高島屋タイムズスクエア・サザンテラス周辺） ・期間：2019年11月13日（水）～2020月02月16日（日） ・時間帯：17時～24時 街全体が「青色の世界」に●渋谷駅 　渋谷のイルミネーションといえば、何といっても代々木公園内で開催される「青の洞窟 SHIBUYA」。代々木公園内は多くの人で賑わい、とくに週末は歩くのも難しい状況となるのですが、この「青の洞窟」の雰囲気を気軽に楽しめるのが「渋谷公園通り」です。 　渋谷公園通りでは11月29日（金）より「青の洞窟」とコラボするかたちで、渋谷駅に近いマルイ・モディ前の神南一丁目交差点からパルコを経て「青の洞窟」会場となる代々木公園まで青一色で統一されたイルミネーションが点灯されており、街全体が「青色の世界」となっています。 「青の洞窟」とコラボした渋谷公園通りのイルミネーション。見慣れた街も「青一色」の世界になると違った場所のように（画像：都市商業研究所）　公園通りといえば、11月22日（金）に渋谷パルコが建替え工事を終えて再開業したばかり。パルコを覗いてみたついでに「青一色の世界」を味わうことも可能です。このほか、渋谷では渋谷駅前や渋谷センター街などでもイルミネーションが点灯されています。 【青の洞窟 渋谷公園通り】 ・場所：渋谷公園通り ・期間：2019年11月29日（金）～2020年1月14日（火） ・時間帯：17時～22時 ※代々木公園内の「青の洞窟」は12月31日（火）まで ちょっとした「旅行気分」を味わえるちょっとした「旅行気分」を味わえる●新橋駅 「結局どこに行ってもカップルが居るじゃないか！」とお怒りの皆さんにオススメしたいのが、「サラリーマンの聖地」として知られる新橋駅前SL広場。ここにある蒸気機関車「C11」も、毎年クリスマスの時期に華やかなイルミネーションで彩られます。 　意外と知られていないのが、イルミネーションのテーマに合わせてオリジナルサウンドが流されているということ。2019年から2020年のテーマは「新橋SL号が世界の5大陸をめぐる」で、音楽に合わせて煙やシャボン玉が飛び出す演出も。 新橋SL広場のイルミネーション。新橋駅のホームからも見ることができる（画像：都市商業研究所）　コミケ（コミックマーケット）帰りに立ち寄るのも、便利な新橋駅前。駅前で飲んで気持ち良くなったあとに、イルミネーションを見ながらちょっとした「旅行気分」を味わってみましょう。 【新橋イルミネーション】 ・場所：新橋駅前SL広場 ・期間：2019年11月14日（木）～2020年1月11日（土） ・時間帯：17時～23時 　ということで、おひとりさまでも気軽に行ける「都心のターミナル駅チカ」イルミネーションはいかがでしたか？ 足を運んでみることをオススメします（文中の写真は過去に撮影したもので、2019年現在とは異なる場合があります）。