徹底比較! シェアサイクルと自家用自転車、結局どっちがオトクなのか?【連載】シェアサイクルだよ人生は(4)

都心部を中心に注目を集め始めている新たな交通手段、シェアサイクル。その魅力をもっと多くの人に広めたいと意気込むシェアサイクル愛好家の石坪マナミさんが、東京の街をシェアサイクルで華麗に駆け抜け、現状や課題、そして将来展望についてリポートします。


シェアサイクルの普及と付随する問題

 コロナ禍の影響で、シェアサイクルが普及するようになってから1年以上がたちました。今では、東京のあちこちでシェアサイクルを利用している人の姿を見かけます。

ちょっとした移動に便利なシェアサイクルは、コロナ禍も背景に急速に需要が伸びている(画像:写真AC)

 しかし大きな問題があります。シェアサイクルを導入している自治体は、需要に対して台数を増やしていますが、エリアによっては供給が追いついていないところもあります。そのため、スマートフォンでサイクルポート(自転車置き場)を探して、現地に行っても

・自転車がない
・自転車のバッテリーが切れている

という状況に遭遇することも増えています。

 そんなこともあり、シェアではなく、いっそ自前の自転車を買ってしまおうと考える人も少なくありません。実際、わざわざサイクルポートまで移動することがなくなるため、自転車を買えば利便性は高まります。

 ということで今回は、シェアサイクルを使い続けるのと、自転車を買ってしまうのと、どちらがお得なのか考えてみました。

月額プランのあるシェアサイクル

 まず気になるのは費用です。

 通勤通学で週に5日以上利用すると考えれば、シェアサイクルの場合、月額プランを利用するでしょう。都内でよく見かける赤い車体の「ドコモ・バイクシェア」の月額料金は2200円で、何度利用しても30分以内は定額。30分以上の超過料金は、30分ごとに110円となっています。

 1年(12か月)利用するとして、電動自転車の人気車種の価格と比較してみます。なお参考にしたのは、各種サイトの実勢価格(実際に市場で取引される価格)です。

・ブリヂストン「アシスタU STD」:8万5591円(税込み)
・パナソニッ「ビビ・SX」:8万9889円(税込み)
・ブリヂストン「ビッケモブdd」:13万8600円(税込み)
・シェアサイクル:2万6400円(1年)

「アシスタU STD」「ビビ・SX」は、両メーカーの最安価格帯して人気の車種。「ビッケモブdd」は、子どもを乗せることを前提とした人気車種です。

「アシスタU STD 26型 内装3段変速 F.Xカラメルブラウン」(画像:ブリヂストン)

 電動自転車は普及によって低価格化が進んでいますが、購入するにはまだ決断が必要な価格です。

バッテリー交換を考慮に


【調査結果】運転中「ヘルメットを着用すべき」と答えた人の割合

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