世田谷区の「タテ移動」はバスが便利? 区内で完結できる移動方法とは

交通網の関係上、区内で移動しにくいと言われている世田谷区。フリーライターの小林拓矢さんが実際に街を巡って、移動の「完結方法」について解説します。


区内で移動しづらい世田谷区

 東京都世田谷区は一部を除いて、鉄道が都心に向かっているため、区内での移動に適していません。そんなことから、

「世田谷の人が集まるなら、新宿に集まるのが便利」

という冗談さえあります。しかしエリアによっては、新宿より渋谷に集まった方がいいところもあり、冗談も正しいかどうか定かではありません。

 世田谷区の人口は、政令指定都市並みの約94万人となっています。世田谷区より人口が少ない県は、多い順に和歌山県、佐賀県、山梨県、福井県、徳島県、高知県、島根県、鳥取県です。区の人口密度は1万6200人程度と、かなりのものになっています。

 そんな世田谷区では、各方面から都心に向かう交通網が充実しています。しかしこれだけの人がいて人口密度も高いとなると、区内での移動はある程度必要になります。新宿や渋谷に出て折り返すというのはどうも……という気持ちになるからです。

 ということで今回は、実際に世田谷区へ行ってみました。キーワードは「バスと世田谷線」です。

世田谷の「タテ移動」はバスが便利

 まず、筆者(小林拓矢、フリーライター)の暮らす調布市からもっともアクセスが便利な千歳烏山駅に向かい、そこで降りてみることにします。

成城学園前へ向かう小田急バス(画像:小林拓矢)

 商店街を歩きながら、駅から徒歩3分程度のところにある南口バス停へと向かいます。ここからは主に千歳船橋駅行きと、成城学園前駅行きのバスが運行されています。今回はさらに南下することを考え、成城学園前行きの小田急バスに乗ってみました。

 平日の午後ですが、出発時点でかなり混雑しています。出発すると、バスは片道1車線の道をそろりそろりと走っていきます。住宅は密集していますが、それでも緑があふれています。きっと行政や地域住民が、地域の緑化に尽力しているのでしょう。環境としては素晴らしいものを感じます。

 何度も交差点を右折、左折します。坂道もあります。かなり昔は農村部だったせいもありましょうか、その名残が各地に見られます。

 バスが停車するごとに少しずつ乗り降りが行われます。一方で、ずっと座り続けている人もいます。人によりさまざま。ただ、乗客の多さからバスが地域に根差した交通機関になっていることがわかります。

街並みがおしゃれな成城


【事前にチェック】今回移動したルート

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