福島県沖地震で注目東京都「無電柱化」事業はコロナ禍の景気刺激策になるか

人気の「住みたい街」にあえて住まない人たちが注目している「足立区」の利便性とバランス感覚【連載】東京下町ベースキャンプ（5）

泳ぎは優雅、体はマッチョ。江戸川ブランドの金魚って知ってる？　養殖の名産地を訪問

江戸川区は金魚の一大生産地として、全国に知られています。江戸川ブランドの金魚にはどのような特徴があるのでしょうか。同区で毎年開かれる「金魚まつり」を訪れました。金魚すくいが人気の「江戸川区特産金魚まつり」　江戸川区では毎年夏に「江戸川区特産金魚まつり」が行われています。同区の地場産業である金魚養殖をアピールするのが目的で、2018年は7月21日（土）と22日（日）に開催されました。「江戸川区特産金魚まつり」で販売されていた高級金魚「ランチュウ」（2018年7月22日、ULM編集部撮影）　会場となった、江戸川区北葛西の行船（ぎょうせん）公園では、区内の金魚養殖業者などが加入する東京都淡水魚養殖漁業協同組合が金魚の即売会を開催したほか、金魚すくいや地元農産物の販売なども行われ、多くの親子連れなどでにぎわいました。「江戸川区特産金魚まつり」で行われた金魚すくいの様子（2018年7月22日、ULM編集部撮影）　なかでも金魚すくいは特に人気で、7月22日はイベント開始の1時間以上前から多くの人たちが列を作り、オープンと同時に金魚の入った各ブースへと駆け込んでいました。ほかにも、東京都島しょ農林水産総合センターの職員が、夏場の水温対策といった金魚の飼育に関するアドバイスを来場者に行っていました。年間5万匹の高級金魚を生産　そもそも、江戸川区ではなぜ金魚の養殖が行われているのでしょうか。「江戸川区特産金魚まつり」の会場入り口の様子（2018年7月22日、ULM編集部撮影）　同区によると、江戸時代の中ごろ、江戸の城下町で金魚が人気になったのがその始まりで、当時の養殖は街の中心部で行われていたといいます。　　その後、時代は明治へ。養殖の中心は東に移動し、本所（現・墨田区）と深川（現・江東区）となりましたが、金魚の需要はさらに高まり、さらに東となる亀戸、大島、砂町方面へ移ります。しかし、1923（大正12）年9月の関東大震災以降、砂町の一帯が工業化したため、広い土地と良い水質を求めて江戸川区に移り、現在に至っているそうです。「江戸川区特産金魚まつり」では安価な金魚も販売された（2018年7月22日、ULM編集部撮影）　江戸川区によると、金魚の養殖は戦後ふたたび盛んになり、海外へも輸出するようになったとのこと。この時期には区内の大規模養殖家が復活し、区外の養殖業者がほとんど卸専門となったことにより、江戸川区は全国でも有数の金魚生産地に。「昭和30年代からの都市化によって、区内の養殖業者が他県へ移転したり、転廃業するなどしていますが、毎年開催されている日本観賞魚フェアにおいて居並ぶ競合魚の前で見事、農林水産大臣賞を獲得するなど江戸川区の伝統は今でも脈々と息づいています」（江戸川区）江戸川独自の品種「江戸川リュウキン」江戸川区の独自品種「江戸川リュウキン」のイメージ（画像：江戸川区生活振興部）　江戸川区内では現在、3軒の養殖場で、独自品種の「江戸川リュウキン」をメインに、年間5万匹の高級金魚を生産しています。「江戸川リュウキン」は、丸々としながらも丈夫で筋肉質な体と優雅な泳ぎ姿が特徴です。開発したのは、東京都淡水魚養殖漁業協同組合の代表理事で、自らも区内で堀口養魚場を営む堀口英明さん（67歳）の父・篤次さんです。ちなみに、エサは大釜で煮た大麦の糠（ぬか）だそうです。「金魚は成長するにつれて、色彩が鮮やかになったり、丸い形が細長くなったりと、色や形が変化します。飼う楽しみは人それぞれ。それが一番の魅力ですね」（英明さん）「江戸川区特産金魚まつり」で展示されていた「金魚の飼い方」（2018年7月22日、ULM編集部撮影）　なお、4月から11月までほぼ毎週木曜に、金魚の競りが行われており、一般見学もできるとのこと。江戸川区の金魚に興味を持った人は、こちらも見に行ってみるのも面白いかもしれませんね。

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家のどこを探しても飼い猫が見つからない！そんなときの画期的な発見術を描いた漫画「だいたい5分で見つかります」

一体どこに隠れていたの？？　佐久間薫さんは、東京23区の北西エリアに住む漫画家です。夫と猫3匹（黒丸・白丸・茶丸）との気ままな暮らしを紹介するアーバンライフ・オリジナル4コマ漫画。今回のテーマは「猫の見つけ方」です。飼い猫たちとの日々を描いた佐久間さんの漫画のカット（佐久間さん制作）――佐久間さん、今回の作品を作った背景を教えてください。　本当に「いないぞ！」って思うので、描いてみました（笑） ――飼い猫の姿がどこにも見えなくなったら本気で慌てそうです。猫はやはり人目に付かないところに潜むのが好きなのでしょうか。　落ち着くんでしょうね～。 ――茶丸がおもちゃ好きでよかったです。茶丸は最長で何時間くらい隠れていたことがあるのでしょうか。　姿が見えないなと思ったらすぐ探すので、私が気づいてからはこの方法で5分くらいで見つかります。 ――ちなみに最高9kgを記録した大きな猫、白丸も、どこかに隠れるのが好きですか。　白丸も隠れますがバリエーションが少ないし体も大きいのですぐ見つかります（笑）。 ――かくれんぼよりも鬼ごっこ派だった大人たちにひと言お願いします。　私は色鬼派でした。 ――漫画の読者にひと言お願いします。　だいぶ涼しくなりましたね～、いつも短い秋ですが楽しみましょう♪

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飼い猫と過ごす冬に体験する、無上の喜びの場面を描いた漫画「本当に幸せな瞬間」

ゆるかわいい猫の絵が人気の漫画家・佐久間薫さんが、2匹の飼い猫と夫との騒々しい日常を描きます。この季節ならではのエピソード！　佐久間薫さんは、東京23区の北西エリアに住む漫画家です。夫と猫2匹（白丸・茶丸）との気ままな暮らしを紹介するアーバンライフ・オリジナル4コマ漫画。今回のテーマは「冬の猫の寝場所」です。飼い猫たちとの日々を描いた佐久間さんの漫画のカット（佐久間さん制作）――佐久間さん、今回の作品を作った背景を教えてください。　この季節ならではのエピソードなので！（うちの猫は暖を取る目的でしか布団に来ない……。） ――冬の猫はお布団が大好きですね。白丸は掛け布団を掛けなくても大丈夫派かな？　お、さすがですね！そうです、白丸は割と布団の外が好き。一方、茶丸は布団の中が好きなんです。 ――あごの下の毛は、猫の体の中でも特に柔らかそうです。まさに「気持ちいい～」といった感じでしょうか。　はい～とっても気持ちいいんです～。是非機会があれば、みなさんにも体験してほしいです……！ ――白丸の「ぶんぶん」という特徴的な鳴き声、どんなときに聴けるものなのでしょうか。　いわゆる「ごろごろ」です。気持ちいいときなどによく言ってますね。 ――冬は毎晩、お布団の中で猫との熾烈（しれつ）なポジション争いが起きている！という人たちにひと言お願いします。　私も一時期、4匹と寝たことがあり、その時は寝返りが打てなくて大変でした……。でもそれも幸せなんですよね～～～～！ ――漫画の読者にひと言お願いします。あけましておめでとうございます。大変な世の中ですが、皆さんにとって良い年になりますように！

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昭和レトロな街並みが高架化事業でパワーアップ大田区・雑色エリアを知っていますか

10年間で大きくイメチェンした大田区　東京23区の中でも、近年著しく変化しているのが大田区です。　区内を走るJR京浜東北線と京急線を使えば、都心に一直線。それなのに、昭和の風景が広がっている――そのような大田区のイメージは、この10年間で大きく変わりました。　銀座や有楽町という一大繁華街へ乗り換えなしで行ける点が注目され、急速にベッドタウンとして変貌を遂げています。さまざまな店舗が並ぶ雑色商店街通りの様子（画像：(C)Google）　中でもおどろくほど変化したのは、京急蒲田駅（大田区蒲田）と雑色駅（同区仲六郷）の周辺です。　かつて京急蒲田駅からは羽田空港と横浜方面へ向かう線路は幹線道路の第一京浜を横切っており、巨大な踏切が街のシンボルになっていました。　駅の周辺には昭和からそのまま変わらない風景が広がり、せわしない都会に疲れたときにブラブラと歩いて心を癒やすことができました。　それも今では過去の話。京急蒲田駅の高架化とともに、駅前にはマンションが誕生。ロータリーも完成し、新たなベッドタウンの玄関として、変貌を遂げました。「雑色」という地名の由来　京急蒲田駅よりもさらに変化が著しいのが、横浜方面にひと駅行った雑色駅です。雑色（ぞうしき）という少し変わった駅名は、この辺りがもともと雑色村と呼ばれていたことに由来するものです。　現在の地名は仲六郷2丁目であるため、雑色の地名は駅名だけに残っていることになります。雑色とは、平安～鎌倉時代に宮中の雑役の役目を担っていた下級役人のことを指す言葉です。　平安～鎌倉時代、この地域は宮中のある京都からは遠く離れた、ほぼ別の国のような地域。それにもかかわらず、なぜこのような地名がついたのでしょうか。　調べてみると、地域にある雑色八幡神社に奉公していた人たちが住んでいたことに由来するようです。雑色八幡神社（画像：(C)Google）　雑色八幡神社は、江戸時代後期に編さんされた『新編武蔵風土記稿』にも記されている神社ですが、そのときすでに「勧請（かんじょう。神仏の分霊をほかの場所に移し祭ること）の年代詳ならず」すなわち、神社の創建された年代や由緒がわからないものになっていました。　ただ、神社とともに古くから人が住んでいた土地であることは間違いないようで、環境のよい土地であったことは間違いないようです。高架化で商店街の雰囲気も変化高架化で商店街の雰囲気も変化　雑色駅周辺は2017年に高架化工事が完了するまで、完全に昭和な雰囲気があふれる街でした。　駅は平屋建て。改札を一歩抜けるとロータリーもなく、いきなり商店街のアーケードに出くわします。それもアーケードの入り口が駅に面しているのではなく、アーケードと直角方向に結ばれる形です。それが独特の雰囲気を生み出していたのです。　そのような雰囲気も高架化の工事によってガラリと変わりました。リニューアルした雑色駅前の様子（画像：(C)Google）　駅そのものが川崎方面へ移動。工事を終えた駅の前には広場ができ、コンビニもオープン。一気に、郊外のベッドタウンの駅へと生まれ変わったのです。　こうなると商店街の雰囲気も変わります。独特の雰囲気は、古い店と新しい店とが共存する活気のあるものへと変わりました。かつてあったオーケー本社　雑色駅周辺は、もともとポテンシャルの高い地域です。というのも、地域には商店街だけでなく、巨大スーパーマーケットのオーケーストアがあるからです。オーケーストアサガン店（画像：(C)Google）　今はみなとみらいへ移転してしまいましたが、雑色は2016年まで、オーケーストアを運営するオーケー（横浜市）が長らく本社を置いていた地です。たとえ本社が変わっても重要な土地であることには違いありません。　なにせ、駅の南には仲六郷店、北にはサガン店と二店舗も構えているのですから。郊外のベッドタウンとはまるで違う雰囲気郊外のベッドタウンとはまるで違う雰囲気　そのような商店街とスーパーの充実した雑色駅周辺は、高架化によって京急蒲田駅周辺よりも恩恵を受けているといえるでしょう。　高架化以前は独特の雰囲気が濃かったように、雑色駅は各駅停車しか止まらず、決して便利とは言えません。しかし駅のリニューアルによって、そのような雰囲気はむしろプラスに変化しているといえます。さまざまな店舗が並ぶ雑色商店街通りの様子（画像：(C)Google）　郊外のベッドタウンにありがちな、チェーン店は一通りそろっているが、まったく面白みがない駅前とはひと味違うからです。雑色駅一帯を強く推す理由　さらに筆者（昼間たかし。ルポライター）が雑色駅一帯を強く推す理由は、近くを走る第一京浜にあります。雑色駅近くを走る第一京浜（画像：(C)Google）　この一帯は住宅地のため、夜19時を過ぎると人通りは少なくなります。それでいて、幹線道路はひっきりなしに車が行き交っています。空は広く、遠くには都心の明かりも見ることができます。そこをトボトボと歩いているだけで、都会に疲れた心を癒やすことができるのです。　ちなみに周辺散歩で特にオススメしたいのは、日が暮れてから一度川崎まで行き、徒歩で多摩川を渡って都内に戻ってくるルートです。

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JKの匂いになれるボディ用洗浄剤が男性に人気というニュースを見た女性の反応を描いた漫画「う～～～～～ん（苦笑）」

先日、「JKの匂いになれる」ボディ用洗浄剤がネットで話題に。もともと30代以上の女性をターゲットとした商品だったにも関わらず、男性利用者が急増しているとのこと。イラストレーター・ようみんさんがそのことを今回、作品にしました。おじさんたちが……そうくるか（汗）　ようみん（ペンネーム）さんは夫と5歳の長女、2歳の次女の4人で東京の下町に暮らしているイラストレーターです。そんなようみんさんが描くアーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画、今回のテーマは「最近ウワサになっているあの匂い」です。ようみんさん自身の体験を描いた漫画のカット（ようみんさん制作）――ようみんさん、今回の作品を作った背景を教えてください。　SNSを見ていたらタグを見つけたんです、それですごく気になって。この商品は確か30代の女性をターゲットにしていたような……え？なんでおじさんなの？と（笑）。 ――このニュースはSNSでとても話題になりました。第一印象を教えてもらえますでしょうか。　おじさんたちが「若い女性の匂い」を使っている……そうくるか（汗）……と思いました！ ――女性のようみんさんから見て、おじさんがJK（女子高生）の匂いを付けることについてどう思うでしょうか。　う～～～～～ん（苦笑）。男性が匂いを気にするようになったのは良いことだと思います。でも同性の私から見て、それがJKに結びつく感覚は……でもすごく売れてるみたいですね。 ――このニュースでここまでSNSで盛り上がった、今の日本をどう見ているでしょうか。　こんなに盛り上がるとは思っていなかったです。ビックリしました（笑）。 ――女性のようみんさんから見て、加齢臭といった「自分自身の責任で臭うわけではない」男性について、どう思いますでしょうか。　これは難しいですよね、特に加齢臭は……。先日も街中ですごく臭ってる人がいたのですが、ご本人はまったく気にされていないご様子でした。でも難しいです、ご自身の責任ではないですから、文句を言うわけにもいかないですからね～。 ――逆に「自分自身の責任で臭っている」男性について、どう思いますでしょうか。　お風呂に入ってください、ただそのひと言だけです！特に夏場は（笑）。 ――漫画の読者にひと言お願いします。　男性が匂いを気にすることは良いと思うのですが、男性用商品の方が効果ありそうな気がしますよね。でも、私的には、男性はやっぱり無臭が一番かな？

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王子駅と上中里駅の間にある謎の「三角形ゾーン」は一体どうなっているのか【連載】東京うしろ髪ひかれ地帯（1）

京浜東北線の上中里駅と王子駅の間にある「三角形」ゾーンについて、都内探検家の業平橋渉さんが解説します。地図を見ていると気になってしまう場所　筆者（業平橋渉、都内探検家）は東京に関する記事を書くとき、地図を必ず見るようにしています。記憶を頼りに書くと、東西南北を間違うことがしばしばあるからです。そんなとき、どうしても気になる場所があります。　それは、川を挟んだ一部分だけが対岸の「領土」になっている場所や、境界線が妙な感じに入り組んでいる場所です。　くしくも新型コロナウイルス感染拡大の影響で東京のロックダウン（都市封鎖）が取りざたされると、東京都と埼玉県が1本のホームに入り組んだ駅などが話題になりました。　まぁそんなわけで、地図を見ていると見に行きたくなる場所がとにかく多いのです。上中里駅近くにある謎の「三角形」ゾーン　そんななか、筆者が特に気になっている場所が北区上中里にあります。　地図を見てください。京浜東北線の上中里駅から王子駅へと線路を目で追っていくと、途中で尾久方面からの高崎線や東北本線、それに新幹線などの線路も入り組んで「三角形」に合流しているポイントがあるではありませんか。上中里駅近くにある「三角形」ゾーン（画像：(C)Google）　いったい、ここはどうなっているのでしょうか……もしかして三角形の家が建っているのか。はたまた、街の面白いおじさんが既にパラダイスのようなものを築いているのか……。鉄道によって分断された街鉄道によって分断された街　さてそんな気になるポイントの最寄り駅、京浜東北線の上中里駅はいつ行っても寂しい雰囲気が漂っています。都心からわずか20分あまりの東京のど真ん中。その先の王子駅や赤羽駅がにぎわっているのに、上中里駅だけはまったくにぎわっていません。　駅前の団地にスーパーが1軒、滝野川へ登っていく「蝉（せみ）坂」にへばりつくようにして数軒の飲食店があるだけです。もっともその中の「町中華」が名店らしく、いつもにぎわってますが……。　本来の目的である「三角形」の先のみならず、地図を見ると上中里は、1丁目から3丁目まですべてが鉄道によって分断されており、とても興味深い場所です。北区上中里1～3丁目の様子（画像：(C)Google）　詳しく解説すると、上中里駅があるのが1丁目、駅の横にある陸橋で京浜東北線と新幹線を越えて渡ったところが2丁目、その先の高崎線・宇都宮線の線路を渡ったところが3丁目です。　とりわけ気になるのが「三角形」のある2丁目で、なんともカッコいい土地です。いくつもの線路によって閉じ込められたような形状で、まるで難攻不落な城のようです。　実際に、上中里とつながっているのは1丁目方向に陸橋が2本、3丁目方向に踏切がひとつあるだけ。鉄道で分断され、出入りが限られたこのゾーンーー住んでいる人は不便かもしれませんが、それゆえに訪れる人も限られているはず。　都会のど真ん中だというのに残された「最後の秘境」といった雰囲気で、カッコいい感じがするではありませんか。ひそやかな生命力がある街並みひそやかな生命力がある街並み　そのようなゾーンですから繁栄していないと思いきや、なかなかどうしてにぎわっています。　どういうわけかこの周辺地域の商店街は、王子銀座、梶原仲銀座、梶原銀座、上中銀座という名前ばかりで、まるで「銀座」を名乗るのを好んでいるようです。さらに西ケ原銀座、染井銀座、霜降銀座と、銀座はずっと続いています。上中銀座の入り口付近の様子（画像：(C)Google）　実際、既に商店は少なくなっていますが上中里2丁目には現役の銭湯があり、今なおいくつかの個人商店がシャッターを開けています。街にひそやかな生命力がある、それが上中里の魅力なのです。結局、何があったのか　そんな街の名所ともいえる「三角形」にあったのは、なんの変哲もない踏切と陸橋でした。「三角形」付近の様子（画像：(C)Google）　地図ではものすごく鋭角になっているように見えるのですが、実際はそこまでとがっていません。なにか名所のようなことを示すものもなく、単に日常の風景が広がっているだけでした。　筆者はこれまでも地図上で気になるポイントを訪問してきましたが、大抵はほぼ何もありませんでした。とりわけ、川の流れで飛び地になっているような場所は、どこが境界なのかわからない河原があるだけなのですが、それでも確認せずにはいられません。　また境界線が複雑に入り組んだ場所、なぜか市街地に突如現れる公園など「アヤシゲな地帯」は、日本はもちろん世界のあちこちにあります。　田畑で明確にわかれていたところに街が作られ境界線がわからなくなった、あるいは河川や水路の流路が変更され、雑草しか生えていない向こう岸の一部だけが取り残されたなどなどなど。土地には必ず歴史があるのです。　冒頭で書いた、東京都と埼玉県が1本のホームに入り組んだ駅とは西武池袋線の秋津駅で、一本のホームが東京都清瀬市、埼玉県所沢市、そして東京都東村山市に別れています。「なんでこんな土地になったのか」「なんでこんな土地になったのか」　ちなみに、これが国レベルになるともっと複雑です。　吉田一郎さんの著書『世界飛び地大全』（角川学芸出版）では、飛び地を中心に世界の「アヤシゲな地帯」が収録されています。吉田一郎さんの『世界飛び地大全』（画像：角川学芸出版）　今回の「三角形」のように、「なんで、こんな土地になってしまったのだろう」という場所は誰だって興味を持つと思うのです。　ちなみに今もっとも気になっているのは、モルドバ共和国の海まであと900mくらいなのに、海岸線だけウクライナ領になっているところです。

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終わりなき破壊と再生渋谷の駅前再開発を「オカルト目線」で考察してみた

とどまることを知らない、渋谷駅を中心とした周辺一帯の再開発ラッシュ。これらを「オカルト目線」で考察するとき、何が見えてくるのでしょう。怪談・オカルト研究科の吉田悠軌さんが解説します。地下にも空中にも広がる立体交差　コロナ禍による外出自粛も緩んできたここ最近。街にも多くの「人通り」が戻りつつあります。　緊急事態宣言時、「人通り」の指標とされた基準点といえば、渋谷のスクランブル交差点でした。見たこともないほど閑散とした同交差点の映像が、テレビでもネットでもよく流れたものです。　それはとりもなおさず、あの地点こそが日本を代表する繁華スポットと見なされているからでしょう。2020年現在、日本で最も再開発がめざましいのも、渋谷駅前でしょう。日本有数の繁華街、渋谷。その再開発を「オカルト目線」で考察すると……？（画像：写真AC）　よく東京駅や大阪の梅田駅、新宿駅の地下が「迷宮」に例えられますが、今日の渋谷駅の複雑さは、その比ではありません。　なにしろ渋谷ヒカリエ（渋谷区渋谷）、渋谷フクラス（同区道玄坂）、渋谷ストリーム（同区渋谷）……と高層ビルが次々に建設されて、駅と接続。乗り入れ路線と改札の多さもあいまって、渋谷駅の動線は地下だけでなく空中でも立体的に交差。上から下から複雑な動線が絡み合います。　こうした「空中ブリッジ」は、他エリアにはあまり見られない、渋谷ならではの特徴です。ではここで、バベルの塔さながらに増殖する渋谷駅前を、オカルト的に考察してみましょう。なぜ渋谷は「空中」を目指すのかなぜ渋谷は「空中」を目指すのか　渋谷駅前が「空中」を目指すのはなぜでしょうか。それは、あの場所が逆に「谷底」の地だからだと考えられます。スクランブル交差点は、地下で渋谷川や宇田川が合流する最下流、すり鉢地形の一番底なのは有名ですよね。東急の「渋谷再開発情報サイト」より（画像：東急）　それは風水の考え方でいえば、気がとどまる「悪所」ではあります。ただし街における「悪所」とは単純な悪ではなく、そうした場所だからこそ人が集まり、非日常を楽しむ繁華街になるのだとも言えるでしょう。これは日本全国、いや世界中の都市に見られる法則です。　ただし、渋谷の特長は「谷底」を逆手にとって「空中」を指向したダイナミズムにあります。それは渋谷開発のリーダーであり、くしくも2020年3月で閉店した東急東横店にこそうかがえるのです。地上3階を行く地下鉄の懐かしき光景　今はもう失われてしまいましたが、地下鉄のはずの銀座線が、明治通りとJRを飛び越えて地上3階の「空中」をゆく、あの不思議な風景を思い出してみてください。 2020年3月をもって85年間の歴史に幕を閉じた渋谷駅・東急東横店（画像：東急百貨店）　東横百貨店・東館（旧本館、1934年オープン）に渋谷駅ホームが開通（1938年）する際、あまりに低い土地では地下鉄を敷くのが難しい。となれば、空の上を走らせればよい、となりました。これこそが「空中ブリッジ」の第1号です。　そしてまた東急東館は、渋谷川の上に立てられたビル。今でも川が流れているから、地下階というものが存在しないのです（荷物運搬用の細い地下道はありますが）。　水の流れを地下に隠し、人の動線を空中でつなぐという発想。これこそ、現在の渋谷にも引き継がれている開発思想ではないでしょうか。「すり鉢」の底、失われゆく景色「すり鉢」の底、失われゆく景色　もちろん、それによって失われていく風景もあります。先述の銀座線の空中ブリッジもそうですが、桜丘口地区の大規模な再開発も話題になりました。　一帯が封鎖される直前の2018年末、ゴーストタウンさながらとなった桜丘口地区を訪れてみたことがあります。この辺りもまた、急な坂道を下り切ったすり鉢の底。立体的な段差の中、複雑に入り組んだ細道と小規模な店が並ぶ、昔ながらの情緒あるエリアでした。さながらゴーストタウンと化した渋谷の桜丘口地区（画像：吉田悠軌）　今後この土地には、2023年完成をめどに、A・B・C街区と並ぶ高層ビルが建つ予定です。谷底ならではの下町風情が無くなり、巨大な空中都市が造られていく……。少し寂しい気もしますが、これこそが現在の渋谷が目指している方向なのでしょうか。谷底・低地の持つ魅力と集う人々　ただしこの逆パターン、川や水路にふたをして暗渠（あんきょ。地下水路）となった遊歩道など、谷底・低地の風情を渋谷に求める人々も多いはずです。駅前から宇田川をどんどん下っていった地区は、「奥渋谷（＝オクシブ）」としてここ数年、人気のスポットとなっています。　駅周辺の騒がしさとは違う、隠れ家的な空気が好まれているのでしょう。きらびやかな空中もいいですが、やはり人間というものは、低くじめじめとして少し薄暗い「悪所」も求めてしまうものなのです。暗渠となった宇田川遊歩道（画像：吉田悠軌）　宇田川遊歩道は、まだ水路の面影を残しているから分かりやすいですが、すぐ脇にある一帯も沼地だったことは、あまり知られていないでしょう。高低差のダイナミズムこそ持ち味高低差のダイナミズムこそ持ち味　例えばNHK西門前は不自然なロータリーになっていますが、あそこは昔（おそらく大正時代ごろまで）沼でした。駐輪場のスペースを迂回（うかい）するように道路が走っているのは、かつての地形をなぞっているのです。　そこから坂道を少し下りた地点は、どうやらもっと大きな沼があったようです。再開発の激しい渋谷でも、この辺りはまだゴチャゴチャと猥雑（わいざつ）な、いい意味での「悪所」的風景が残されていますよね。かつては沼だったNHK西門前（画像：吉田悠軌）　風水の観点からすれば、その地形に合った地脈というものがあり、それに沿った街づくりが推奨されます。　川を埋め立てた地下道を歩き、坂を登らずにエスカレーターからコンコースを歩く。バリアフリーなど必要な点もあるでしょうが、その土地の形や昔ながらの道を変形し、人工的な新しい道路網を作っていくことが、今後どのような影響を及ぼすかは、注視した方がいいかもしれません。　また、火災や地震などの災害時、空中コンコースや地下道が入り乱れた空間の安全性も心配されます。まあ、そこはしっかりした安全設計を考えるはず、と信頼するしかないですが。　その街で人々が自然に動く「動線」ではなく、自治体や企業の利益のために人々を誘導する「導線」ばかりになるのも考えもの。天高くの空中ブリッジもいいですが、たまには谷底の悪所へと下りてみることも忘れてはなりません。　繰り返しますが、そうした高低差のダイナミズムこそが、渋谷という土地の持ち味なのですから。

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都心をぐるぐる回る山手線、実は環状線ではない？背景にあった3路線の合体とは

円どころか、環状ですらない山手線　東京の生活に欠かせない山手線ですが、一般的に東京の中心部を丸い路線でつないでいるとイメージされています。ヨドバシカメラの「まあるい緑の山の手線～♪」というおなじみの歌の存在もあり、電車が丸い線路をぐるぐると回っている環状線だと思っている人は少なくないでしょう。山手線（画像：写真AC）　しかし、実際の線路はまったく丸くなっていません。電車内に設置されている路線図では限りなく四角に近い丸ですが、地図では丸くありません。南北に長く東西に短い、いびつな形をしています。　路線図だと間の距離は均等に配置されているように見えますが、実際は渋谷～新宿と渋谷～田町の距離がほぼ同じだったり、間の距離もかなり幅があったりします。なにより、実際の山手線は円どころか環状ですらありません。　全国にある鉄道会社のデータをまとめた『鉄道要覧』（国土交通省鉄道局監修）によれば、山手線は品川駅を起点に、渋谷・新宿・池袋を経由して田端までの20.6kmの路線とされています。実際の路線としての山手線はこの部分だけで、ほかの区間は東海道本線と東北本線の一部を借りて運転しているのです。　山手線と東海道本線、東北本線の一部を借りて運転している運転系統が山手線というわけで、このことからも、山手線が「よし、東京を一周する鉄道を敷こう」と建設されたものではないということがわかります。路線経緯は複雑、一時期「の」の字状だった路線経緯は複雑、一時期「の」の字状だった　この複雑な状況をひもとくには、まず日本の鉄道の歴史をおさらいしなくてはなりません。山手線の各駅（画像：(C)Google）　日本の鉄道は1872（明治5）年、新橋～横浜間で開業したのが始まりです。この後、鉄道事業に乗り出す会社が民間で次々と立ち上がります。そのなかでも意欲的だったのが日本鉄道でした。　日本鉄道は1883年に上野～熊谷間を、1885年に品川～赤羽間を開業。1890年に秋葉原に貨物駅を開業し、上野駅から延伸。さらに1896年に田端駅を開業し、上野駅まで接続しています。その後、1901年に品川～赤羽間の品川線と未開業だった池袋～田端間の豊島線（としません）を統合し、山手線と命名しています。　駅は次々と開業していきますが、上野～新橋間はまだ線路がつながっておらず、秋葉原駅まで伸びた線路を貨物列車が走っているだけです。日本鉄道は1906年に国有化されますが、路線の整備は続きます。　1909年には品川駅から北上してきた東海道本線が烏森駅（現・新橋駅）に到達し、上野～烏森間の電車の運転が始まります。1910年に東海道本線の有楽町駅が開業。この時点で東京駅の建設工事に着手していましたが、まだ完成していませんでした。　将来的に東京駅まで線路が延びることは決まっていましたが、周辺住民からの要望もあり、1910年には現在の東京駅北側の永代通り沿いに呉服橋駅という仮駅が設置されました。　線路は秋葉原まで来ているわけですから、あと少しで接続できるのですが、なかなか進展はしません。1914（大正3）年の東京駅開業後は1919年に中央本線と接続し、中野～東京～品川～池袋間を「の」の字状に走る複雑な路線となりました。　そうした経緯を経て東北本線が東京駅まで延伸し、1925年に環状運転を開始。現在の新橋駅まで路線が延びてから、環状運転が始まるまでかなり時間がかかっているのです。環状運転の開始で地位は逆転環状運転の開始で地位は逆転　しかしこの時点で、山手線は形状以外でも丸い路線ではありませんでした。　というのも、現在は埼京線となっている池袋～赤羽間も正式名称が山手線だったからです。本来の建設過程を見ると、赤羽駅方面への路線が本線で後から田端方面へ支線ができたのですが、環状運転の開始で地位は逆転します。　池袋～赤羽間は山手線のまま、通称「赤羽線」として存在することに。この通称が正式の路線名となったのは、1972（昭和47）年と、だいぶ後のことでした。　このように、山手線という電車が走っているのに実際の山手線は一部でしかないのは、三つの路線が合体した結果生まれたからという理由があるのです。山手線（画像：写真AC）　余談ですが、同じく環状鉄道として知られる大阪環状線も同様です。こちらもいくつかの鉄道会社の路線が合わさった結果、環状線になりました。ただ、環状線と名乗っているものの、行き先がさまざまに別れているなど、山手線に慣れた東京人にとって、大いなる「わな」が仕掛けられています。　山手線の法則は大阪では通用しないのです。

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ポップジェット噴水でどうしても遊びたい！諦めの悪い女性が予想外の秘策を編み出した漫画「何としても実現させねば」

将来の楽しみがひとつ増えました。　ナカムラエコさん（ペンネーム）は東京都下で夫と長男、次男の家族4人で暮らすイラストレーターです。毎日のちょっとした幸せを描くナカムラさんのアーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画、今回のテーマは「私もポップジェット噴水で遊びたーい！」です。ナカムラさんの体験を描いた漫画のカット（ナカムラさん制作）――ナカムラさん、今回の作品を作った背景を教えてください。　ライトアップされたポップジェット噴水がとてもかわいくて！遊びたい、でも知らない子どもの中に乱入するのって……という葛藤があったので描きました。 ――ららぽーと立川立飛（たちかわたちひ）、小さなお子さん連れの人も過ごしやすそうな施設ですね。　小さなお子さんも、たくさんいました。広々とした場所なので楽しそうでした。 ――ライトアップされているポップジェット噴水ですか。そう言われると、見たことないかもしれません。　カラフルでとてもかわいかったですよ！眺めているだけでもかなり癒されます。 ――ナカムラさんのお子さんが小さいときは、どんなところへ遊びに行きましたか。　公園が多かったです。ときどきショッピングモールとかも行きました。 ――その当時と今とでは、子どもの遊び場に違いを感じることもあるのでしょうか。　今回行った、ららぽーと立川立飛もですが、楽しい遊具がたくさんの施設が増えたなあと思いました。子供が小さかったら絶対通ってます！ ――ナカムラさんにお孫さんができる予定の？ 65歳ごろにも、今と変わらず好奇心を持ち続けているためには、どんなふうに過ごしていけばいいでしょう。　日々ミーハーに……自分のワクワクに正直に過ごすことでしょうか。いい加減落ち着けという気もしますが……（笑）。 ――ナカムラさんのワクワクの源は、ずばり何でしょう。　おいしいもの、そして楽しいものです！ ――子育て中のお母さんたちにひと言お願いします。　子どもはいずれ大きくなって手を離れます。今の子どもとの時間を味わってください。ああ……子どもたちが小さかった頃が愛しいです。 ――漫画の読者にひと言お願いします。　一緒にファンキー老人を目指しましょう！