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夜のバスも題材に 若者たちがいま「エモい短歌」にハマる理由

現在の短歌ブームの背景にあるもの。それはいったい何でしょう。コピーライターのカシハラヒデコさんが解説します。口語を使った作品が人気　五七五七七の5句31音からなる短歌は現在、文系サブカルの「定番趣味」といえるほど定着しています。例えば、2021年末の今野書店（杉並区西荻北）のベストセラー（12月12日付）では ・1位『あなたのための短歌集』木下龍也 ・2位『開局70周年記念 TBSラジオ公式読本』武田砂鉄 ・3位『郭公の巣』中村典子 ・4位『同志少女よ、敵を撃て』逢坂冬馬 ・5位『言葉を失ったあとで』信田さよ子 と、短歌集が1位に。また、ジュンク堂書店池袋本店（豊島区南池袋）の文芸文庫担当（11月29日付）では ・1位『同志少女よ、敵を撃て』逢坂冬馬 ・2位『おおあんごう』加賀翔 ・3位『あなたのための短歌集』木下龍也 ・4位『山下智久写真集 CIRCLE』 ・5位『100万回死んだねこ 覚え違いタイトル集』 と、3位にランクインしています。 　短歌は数年前からブームの兆しを見せていましたが、大ブレークは2021年から。ジュンク堂の文芸担当者はその理由について、 「書き手の年齢が下がっているのと、高尚なイメージがなくなってきたから」 と指摘します。 　学校で習った昔ながらの短歌ではなく、現在の主流は話し言葉をそのまま使った「現代短歌」。前出の『あなたのための短歌集』からいくつか挙げると、 「ふりむけば君しかいない夜のバスだから私はここで降りるね」 「もがくほどしずむかなしい海だから力を抜いて浮かんでいてね」 などが、いまどきなのです。 夜のバスのイメージ（画像：写真AC）　さらに短文形式の短歌とツイッターの相性はとてもよく、「岡野大嗣（だいじ）さんや木下龍也さんなどの人気歌人はバズりやすい」（同担当者）のもブームをけん引する要素だといいます。 　たしかに、ツイッターで短歌に触れる人たちが急速に増えているのを実感します。数年前には、イラスト付き短歌がバズりました。 短歌は「イントロのない文学」短歌は「イントロのない文学」　また、現代短歌は短い言葉で恋愛などを追体験できるため、読者の共感を得やすい特徴もあります。身の回りで起こる等身大の姿が映し出されたり、心の琴線に触れる「はっ」とするような「エモさ」も見えたりします。 　短歌は言葉をそぎ落として作り、オチをはっきりと書きません。そのため、読む人が自由に解釈でき、いろいろと想像を膨らませられるのも醍醐味（だいごみ）です。 冬の海のイメージ（画像：写真AC）　小説でも「エモさ」を感じるものはありますが、オチがはっきりしているため余韻に浸れません。一方、短歌は何度も読み返しても、そのたびに異なる感情を得られます。 　昨今のヒット曲にはイントロがほとんどなく、映画や動画でもすぐ本題に入るのが必須条件となっています。そういう意味では「イントロのない文学」の短歌がはやったのは、ある意味当然といえます。さらに、不況とコロナ禍で ・お金のかからない娯楽 ・ひとりでできる芸術 ・道具のいらない遊び が、広まりやすい状況だったという事実も否めません。 メディアで盛り上がる短歌メディアで盛り上がる短歌　30年前にキャッチコピーブームがありましたが、広告の人気がなくなった現在、その席に短歌が座ったともいえ、ブームは必然だったといえるでしょう。 『出没！アド街ック天国』（テレビ東京系）ではかつて、特集した町のキャッチコピーを出演タレントに作らせるコーナーがありました。最近のNHKの街歩き番組には、キャッチコピーの代わりに短歌を作らせるコーナーが登場しています。これは驚きの類似性です。 カラフルな石の数々（画像：写真AC）　もともと言葉遊びに夢中になりやすい、言葉の奥行きに見果てぬ可能性を求めたい国民性があるのかもしれません。さらに、世界には詩はあっても、短歌や俳句、川柳、都々逸などのバリエーションはありません。 　余談ですが、短歌ブームの次は自由度の高い川柳のブームが来ると考えられます。それも「現代川柳」。川柳といえばサラリーマン川柳がメジャーですが、現代川柳はもっと文学的。この潮流が徐々に高まっているのです。

昭和の都電廃止 残された「敷石」はなぜ飛ぶように売れたのか？

路面電車が廃止され、車両や機材の売却が一苦労――。当時残された車両は1068両、レールは延べ77万6000m、敷石は330万枚も。その行方とは？ 鉄道ライターの弘中新一さんが解説します。東京に欠かせなかった路面電車　路面電車の数え歌である電車唱歌。そのなかに、1905（明治38）年発表の『東京地理教育電車唱歌』があります。同歌の一番の歌詞は 「玉の宮居は丸の内 近き日比谷に集まれる 電車の道は十文字 まず上野へと遊ばんか」 で、計52番まであります。 　発表当時、東京の路面電車は ・東京電車鉄道 ・東京市街鉄道 ・東京電気鉄道 の三社で運営されていました。翌1906年、三社は合併して東京鉄道に。その後、1911年に東京市電、1943（昭和18）年に東京都の発足で東京都電となりました。 　このとき、路面電車はすでに東京に欠かせない交通手段となっており、それゆえ、常に混雑していました。その状況は、大正中期の流行歌『東京節』で 「東京の名物 満員電車 いつまで待っても 乗れやしねえ 乗るにゃ喧嘩（けんか）腰 いのちがけ」 と、歌われているほど。そんな路面電車も、昭和30年代になると乗客が激減。それに代わって、自動車の増加による交通渋滞が深刻になっていました。 　ターニングポイントは1959年。同年1月に「路面電車を廃止すべきでない」との見解を示していた東京都交通局は、警視庁に対して路面電車の軌道に侵入する自動車の取り締まりを強化するよう要請しています。 　ところが、警視庁は6月に軌道敷内の自動車の乗り入れを決定。都電はこれをきっかけに交通渋滞へ巻き込まれ、定時運行が困難になってしまいました。以降、「路面電車は都市に不要」という世論の高まりを受け、廃止の流れは加速していきました。 1967年12月9日撮影。銀座4丁目交差点を走る都電。銀座線はこの日で廃止に（画像：時事）　定時運行が困難になれば、当然乗客も激減します。その結果、東京都交通局は1967年1月に財政再建団体の指定を受けることに。そして財政再建のため、同年12月から都電の撤去（廃止）が始まりました。 　こうして都電は1972年までにほとんどが廃止され、専用軌道が多かった早稲田～王子駅前～三ノ輪橋間が残るのみとなったのです（1974年に荒川線に名称決定）。 車両1068両の行方車両1068両の行方　ここまでの歴史を知る人は少なくないでしょう。しかし、ひとつ気になることがありませんか？ それは、都電車両などの資産の行方です。 　撤去が始まった1967年時点で、都電は ・車両：1068両 ・レール：延べ77万6000m ・敷石（1枚30 × 60cm）：330万枚 ・従業員：1万5559人 を抱えていました。従業員の再雇用先はもちろん、膨大な数の車両やレールをどう処分するか大きな課題となっていたのです。 現在の鹿児島市電（画像：写真AC）　車両の引き取り先として手を挙げたひとつが、鹿児島市交通局でした。同局は40両を買い取りたいと東京都に打診。なぜなら、当時の鹿児島市電は現在よりも路線が多く、安く購入できるならと考えたためでした。 　ところが、都電の軌間（レール幅）が1372mmだったのに対して、鹿児島市電は1435mm。そのため、同じく廃止が進められていた大阪市交通局のほうが軌間も同じで改造の必要なし――ということになり、話はまとまりませんでした。 「せっかく売却するなら、スクラップよりも使ってほしい」 と東京都は引き取り先を探したものの、路面電車からバスへの全国的な転換のなか、容易に見つかりませんでした。 　この状況に、東京都は頭を悩ましました。製造費は当時の金額で7～800万円もかかったのに、スクラップ前提の売却額は7～8万円と捨て値だったからです。当時の交通局は取材に対して、次のようにコメントしています。 「鋼鉄製だから50年くらいはもつし、20平方メートルあるので、3.3平方メートル当たりの単価にしたら非常に安い。お買い得品ですよ」（『週刊読売』1967年12月15日号） 　同記事によれば、電車として再利用する形での売却は困難でしたが、引き取り手はそこそこあったようです。 　特に多かったのは「倉庫」「休憩所」としての購入でした。また、千葉県は団地に設置する目的で15両を購入。企業が工場の更衣室に利用する例もあったとされています。 大人気だった「銅の架線」大人気だった「銅の架線」　そうしたなか、現在も語り継がれているのは日野市の事例です。当時、公共図書館の充実に力をいれていた日野市では購入車両を多摩平団地に据え付けて、児童図書館として利用。老朽化した図書館が再建されるまで、地域の名物となりました。 　車両の売却が困難を極めた一方、飛ぶように売れたのが敷石でした。前述の『週刊読売』では交通局の担当者が、次のように話しています。 「上等な御影石ですもの。みがけばりっぱになりますよ。一枚たったの200円。ふつうの石屋さんで買えば、900円はかたいですなァ。え、一枚売り？ そりゃいまのところは考えていません。まず百枚単位でお願いしたいと。将来、御影石の値段がうんと上がれば、都庁の前にでも積み上げて、一枚いくらでも売るかも知れないけれど……」 　さらに高く売れたのは銅の架線で、1kgあたり680円で売却されていきました。1968（昭和43）年当時は、大卒公務員の初任給が2万3300円、ラーメンが70円、週刊誌が60円。このことからも、銅の架線がかなりの高値で引き取られたのがわかります。 　しかし同じ金属でありながら、レールはほとんど値がつかず、くず鉄として引き取られていきました。 銀座の様子（画像：写真AC）　こうして都電の資産はそのまま引き取られたり再利用されたりしたわけですが、そうしたなかで今でも容易に見つけられるのが敷石です。 　銀座の歩道に使われている敷石のなかには黒っぽい御影石がありますが、これは都電の敷石として使われていたものです。ほかにも都内のあちこちには、都電の敷石が人知れず使われている場所があります。もし街なかで敷石を見つけたら、皆さんもよく観察してみてください。

東京・武蔵村山にひっそり佇む「四つのミニトンネル」の正体

東京に26ある市のなかで、鉄道が唯一通っていない武蔵村山市。そんな同市には軽便鉄道羽村・山口線の廃線跡があります。地形散歩ライターの内田宗治さんが、その歴史について解説します。約1kmの間に四つも存在　東京に26ある市のなかで、鉄道が唯一通っていないのが武蔵村山市です。市内の北部は低い山が連なる多摩丘陵で、その麓にはのどかな里山の光景が広がっています。尾根を越えた先には多摩湖（村山貯水池、東大和市など）と狭山湖（山口貯水池、埼玉県所沢市など）が水をたたえています。武蔵村山市役所から多摩丘陵方面へ7～8分ほど歩くと、「野山北公園自転車道」が道を横切っているのに出会います。 　右手を見ると、小型乗用車がぎりぎり通れそうなほどの狭いトンネルがあり、 「横田トンネル 自転車道」 と書かれています。 横田トンネル（第一号隧道）。ここから四つのトンネルが続く。2021年12月撮影（画像：内田宗治）　トンネル内へと歩を向けて、この自転車道（徒歩もOK）を進んでみましょう。約1kmの間に100～170m程の長さのトンネルが四つ続き、四つ目の赤坂トンネルを抜けるとあたりは昼も薄暗い林となって自転車道は突然終了。その先、藪のなかの山道を数十m歩くと5番目のトンネル（第五号隧道）の入り口にぶつかり、そこから先は通行止めです。 　横田トンネルまで戻って、逆の方向に進んでみます。緑道が約2.7km続き、こちらも米軍横田基地のすぐ近くまで来た所でぷっつりと途切れています。なんとも不思議な思いにかられる自転車道です。 　始終点が中途半端なこの野山北公園自転車道は、途中の案内板にもあるように、軽便鉄道羽村・山口線の廃線跡です。武蔵村山市内には、かつては鉄道が通じていたわけです。 　この軽便鉄道は、激動の昭和の歴史のなかで、使途が二転三転してきました。現代に至るまで、その経緯を見ていきましょう。 村山貯水池の建設と軽便鉄道の敷設村山貯水池の建設と軽便鉄道の敷設　明治時代以降、東京の人口は増え続け、1916（大正5）年、東京市民の水がめとして、村山貯水池の建設が始まります。ためる水は約9km先の多摩川の羽村取水堰（せき）で取り入れて、地下に敷設した導水路（導水渠）で流し込むものです。 　1921年、導水路の建設材料を運搬するために導水路に沿って横田トンネル付近まで軽便鉄道が敷設されました。これが軽便鉄道「羽村・山口線」の第1期にあたるものです。導水路は1924年に完成。この軽便鉄道はいったん撤去されました。 軽便鉄道廃線跡の野山北公園自転車道、赤堀トンネル（第二号隧道）。2021年12月撮影（画像：内田宗治）　村山貯水池はなかが堰堤で仕切られ、下貯水池が1924年、上貯水池が1927（昭和2）年に完成しました。ですがそれでも東京の飲料水をまかなうには足りず、山口貯水池の工事が始められます。 第2期の廃線は1932年頃　貯水池の築造には大量の砂利などが必要となります。村山貯水池築造の際は、青梅鉄道（現・JR青梅線）小作駅付近の多摩川河川敷で採取して、立川から鉄道省中央線国分寺駅、武蔵水電（現・西武国分寺線）東村山駅、そこから軽便鉄道で運搬しました。しかし、いくつもの鉄道会社を経由することで時間と費用がかかり、工事遅延の原因となっていました。 　山口貯水池築造にあたり、工事発注者の東京市水道局では、東京市直営の軽便鉄道を砂利採掘現場から山口貯水池まで敷設することを決定。軌道を敷く用地としては、都合のいいことに、村山貯水池の導水管建設で使用した軽便鉄道跡が利用でき、さらにそれを山口貯水池まで延長させて運搬することにしました。 　多摩川河川敷の採掘場から近くの台地上まではインクラインでトロッコをあげ、そこから先を軽便鉄道で運びます。これが軽便鉄道羽村・山口線の第2期にあたるもので、1928年に完成し、堰堤工事完了の1932年頃廃線となりました（山口貯水池の完成は1934年）。前述のトンネルもこの時造られています。 1931年頃の横田トンネル。『村山・山口貯水池建設工事写真集』武蔵村山市立歴史民俗資料館編より（画像：内田宗治）　途中、残堀川を渡る場所に砕石場を設け、そこで石や砂利を破砕、ふるい分けを行って、新たなトロッコへ積み替え運搬しました。現在、野山北公園自転車道が残堀川を渡る傍らの緑地に、砕石施設のコンクリート台座が残されています。 トンネル内に軍需工場をつくる計画があったトンネル内に軍需工場をつくる計画があった　2度目の廃線となったこの軽便鉄道は、太平洋戦争中に再度復活します。1943（昭和18）年6月、村山・山口貯水池にとって重大な情報が在ドイツ武官から報告されました。 　英国空軍機による空襲でカッセルの町郊外の堰堤が破壊され、カッセルの町は洪水状態になり大きな被害を受けたというものです。報告書によれば、爆撃機十数機が低空で飛来し、3000kg級円筒形地雷爆弾を投下、水面で爆発させ水圧により厚さ約8mの鉄筋コンクリート堰堤が破壊されたといいます。 　実は村山・山口貯水池に関して、その前年から500kg爆弾を想定して、堰堤を厚さ1mの無筋コンクリートで保護する計画が策定されていました。さらに強固な防護工事が必要なことが判明し、厚さを増す工事が行われたものの資材不足で完全な防護工事ができず、貯水量を減らして堰堤への水圧を低くして防護力を高める措置も取られました。 　この防護工事のため、1943年夏ごろから約1年間、軽便鉄道羽村・山口線が再整備され資材の運搬が行われています。さらに終戦2か月前の1945年6月、この軽便鉄道跡に4度目のお役目がやってきます。 　それはこれまでとは異なる内容のものでした。トンネル内なら空襲から避けられるということで、トンネル内を軍需工場にするというプランです。主に海軍機のエンジンを制作していた日立航空機立川工場（現・東大和市桜が丘）が、第4号隧道（現・赤坂トンネル）と第5号隧道（現在通行不能）へ疎開してきました。航空機の接合棒やボルト、ナットを作る機械が運び込まれ、約300人で作業する予定でしたが一度も稼働することなく終戦を迎えました。 　トンネルは、空襲を受ければ坑口が土砂で埋まる可能性があり、内部は水がしたたりおちてもきます。ここで働いていたら、どんなにか心細かったことでしょうか。 堰堤から望む多摩湖（村山貯水池）の下貯水池。2015年12月撮影（画像：内田宗治）　野山北自転車道は現在、主に地元民の生活道路に利用されています。日常生活にふれながら、平和の尊さを実感させてくれる地です。

中央区「晴海」は物流・経済の新拠点になるはずだった！ 89年廃止「晴海線」から考える

晴海はかつて、物流や経済の新拠点になると考えられていました。その面影を今に伝えるのが晴海橋梁です。鉄道ライターの弘中新一さんが解説します。立ち入り禁止エリアから遊歩道へ　東京の湾岸にはかつて、貨物輸送のための鉄道が張り巡らされていました。東京都港湾局専用線と呼ばれたこの鉄道は1989（平成元）年に廃止され、その遺構は再開発が進んだ今ではほとんど残っていません。しかし、中央区晴海と江東区豊洲をつなぐ春海橋（道路橋）と並行して架かる鉄橋は、同線の面影を今に伝えています。 　この鉄橋は晴海橋梁（旧晴海鉄道橋）といい、1989年以降も撤去されず残り、立ち入り禁止のままになっていましたが、現在、活用計画が進んでいます。 晴海橋梁（左）と春海橋（画像：(C)Google）　きっかけになったのは2017年に東京都が示した臨海部の海上公園ビジョンで、晴海橋梁を遊歩道とするものでした。計画では2023年までに耐震補強工事を行い、整備は2024年に実施。稼働は2025年頃と見られています。 　公園化は現在、江東区側で豊洲のららぽーと周辺から、中央区側で運河に沿って完了しており、将来的には鉄橋のあった区間が公園となります。 東京市庁の移転計画もあった晴海　今ではマンションエリアとなっている晴海ですが、かつては貨物船が接岸する埠頭（ふとう）を軸に、港湾設備と倉庫が広がる物流拠点でした。 　明治以降、月島に始まる東京湾の埋め立て工事によって、晴海は太平洋戦争前にはほぼ現在の形となっていました。当時の晴海は物流や経済の新たな拠点になると考えられており、一時は東京市庁を移転する計画もありました。 中央区晴海にある晴海トリトンスクエア（画像：(C)Google）　計画が実施されていれば、現在の晴海トリトンスクエアの場所には都庁が建ち、都心とは晴海通りの地下を走る地下鉄で結ばれていたことでしょう。しかし当時はあまりに辺ぴすぎると反対論もあり、計画は頓挫しました。 選手村の場所にあったもの選手村の場所にあったもの　その後、埠頭の整備による物流拠点化は進みましたが、太平洋戦争で中断。戦後の晴海一帯は竹芝桟橋・日の出桟橋とともに進駐軍によって接収されました。接収は昭和20年代の後半になって徐々に解除されたものの、現在の中央清掃工場のある一帯は米軍が飛行場として使用していたため、返還が遅れました。 　また東京五輪の選手村の場所には、かつて東京国際見本市会場があったことはよく知られています。東京国際見本市協会が1956（昭和31）年に設立され、ここでは見本市会場が整備される前から、催しが開催されていました。ただ米軍の滑走路があったことから、利用は非常に不便な状態でした。 1947年頃の晴海エリアの様子（画像：国土地理院）「長い滑走路が同町（晴海）の真中に伸び今春ここで国際見本市が開かれた際も、会場は滑走路に分断されて回り道をとり、また飛行場であったため付近は高層ビルを建設することができなかった」（『朝日新聞』1957年11月6日付朝刊） 　滑走路がどういう状態で存在したのでしょうか。それを記録した資料を筆者は見つけられませんでしたが、とにかく開発が行えず、一部に公団アパートがある以外は広大な空き地（都有地）が広がっていたのです。 　空き地は畑としても利用されていました。当時、月島・勝どきの人たちはそこに作物を植え、当時を知る人いわく 「耕運機や脱穀機などを置いて麦を収穫していた」 といいます。このことから、晴海は月島・勝どきの人たちが食糧を得るための重要な土地だったことがわかります。 晴海線の誕生と鉄道空白地帯晴海線の誕生と鉄道空白地帯　1957（昭和32）年3月、東京都は米軍との土地賃貸契約を更新せず、全面返還が実現します。豊洲から晴海へと鉄道路線が開通したのは同年12月17日のこと。路線は地名にちなんで「晴海線」となりました。 　返還によって埠頭開発が進むなか、東京都は港湾を接続する広大な鉄道網を計画します。ここで計画された晴海線の延長は隅田川を越えて築地市場を経由、汐留から新橋へと接続するものでした。将来的に貨物以外の需要増加が見通されていたのです。 　前述の『朝日新聞』1957年11月6日付朝刊は、こう記しています。 「現在でこそ同フ頭は貨物線の発着がほとんどを占めるが、将来国際貿易センターが完成すれば当然貨客船も横付けされ、観光客の出入りも激しくなるので、この貨物線に電車を走らせ、一般の利用をはかるねらいもある」 　現在、晴海や勝どき一帯は都営大江戸線勝どき駅を除けば、鉄道空白地帯となっています。選手村改め、晴海フラッグ周辺はBRT（バス高速輸送システム）があるものの、駅からの遠さが懸念されています。そう考えると、この鉄道ができなかったのは惜しまれます。 現在の晴海エリアの様子（画像：国土地理院）　もっとも当時の計画が進展していれば、晴海にはマンションができなかったかも知れません。当時の計画では晴海通りに沿って高層ビルを建ててオフィスと商業エリアを設置し、船舶や商社、銀行などが並ぶ純然たるビジネスエリアの開発が計画されています。この計画では、現在の晴海トリトンスクエア一帯のごく一部が住宅エリアとして使われることになっていたのです。 　その後、都市化の進展で港湾施設が東京湾の外へ移動したため、計画が実現することはありませんでした。少しでも進んでいれば鉄道空白地帯にならず、もっと便利になっていたのかもしれません。

東京湾に広がる神社仏閣から学ぶ 知られざる「海の恵み」と「交易ルート」

東京湾に広がる神社仏閣は、さまざまな由来を持っています。その魅力について、フリーライターの猫柳蓮さんが解説します。東京に分布する日本武尊を祭る神社　東京人にとって最も親しみのある海、それは東京湾です。古くから漁場や交易ルートとして栄えてきた東京湾の湾岸には、多くの信仰も生まれました。 太平洋に開けた東京湾（画像：(C)Google）　なかでも神奈川県横須賀市の走水神社は古い由来を持っており、『古事記』『日本書紀』に記される日本武尊（やまとたけるのみこと）の東征の話に関係しています。 　これらの書物では、日本武尊の妻・弟橘媛（おとたちばなひめ）が海の神の怒りを静めるために入水（じゅすい）した海を「走水」と記しています。そのため、走水神社が日本武尊と最も関係が濃いといえます。 　しかし、日本武尊を祭る神社は東京や千葉にも数多く分布しています。 　東海道はかつて、相模（現在の神奈川県の大部分）と上総（現在の千葉県中部）を海で渡るルートがメインだったとされているため、日本武尊を祭る神社もこのルートから分岐する交易ルートに沿って広がっていったと考えられます。 　日本武尊を祭る神社とともに、東京湾岸に広く分布するのが源頼朝を祭る白旗神社です。 　石橋山の戦いで平家方に敗れた源頼朝は1180（治承4）年8月、再起を図って真名鶴崎から安房（現在の千葉県南部）へと渡ります。ここで新たに集まった武士とともに鎌倉入りを果たすわけですが、その途上で頼朝は多くの神社仏閣に武運長久（ぶうんちょうきゅう。戦いでの幸運が長く続くこと）を祈願しました。これに由来するのが白旗神社です。 　白旗神社の多くは、頼朝が鎌倉入りする途上に通過した伝承を持ちますが、神社は千葉県や神奈川県の各地に点在しており、そのすべてに立ち寄ったのかは疑問です。おそらくは鎌倉幕府を開いた頼朝にあやかって祭神として招いた後、伝承は生まれたのでしょう。 　さてこの白旗神社ですが、都内ではなぜか見かけません。当時の東京は現在よりも内陸まで海が広がっていたため、スルーされてしまったのでしょうか。それにしては中央区日本橋に、頼朝の先祖にあたる源義家が奥州下向の際に立ち寄ったという伝承のある白幡稲荷神社がありますし、謎は深まります。 港区芝にある御穂鹿嶋神社港区芝にある御穂鹿嶋神社　さて、東京湾が古くから豊かな海だったことは、神社の祭礼からも感じられます。 　例えば、御穂鹿嶋神社（みほかしまじんじゃ、港区芝）の社殿はもともと海に向かって建っており、その始まりは寛永年間（1624～1644年）に、鹿島大神宮（福島県郡山市）から小さい祠（ほこら）が流れ着いたのを祭ったこととされています。まさに海との関連性の高い神社といえるます。 港区芝にある御穂鹿嶋神社（画像：(C)Google）　江戸時代、神社の近くには雑魚場魚市場という網干場があり、落語『芝浜』の舞台にもなっています。ちなみに、以前は鹿嶋神社という名称でしたが、2005（平成17）年に同じ町内の御穂神社を合祀（ごうし）し、社殿を新築しています。 品川区北品川にある荏原神社　より海との関わりを感じるのは、荏原神社（品川区北品川）です。毎年6月上旬に行われる例大祭は「カッパ祭り」と呼ばれ、海から拾い上げられたとされる素戔嗚尊（すさのおのみこと）の神面を神輿につけて、海上を渡る海中渡御（かいちゅうとぎょ）が行われます。 品川区北品川にある荏原神社（画像：(C)Google）　神面が拾い上げられたのは天王洲ということで祭りも天王洲で行われていましたが、埋め立てで海が遠くなったため、現在では船で神輿を運び、お台場海浜公園（港区台場）周辺で実施されています。 　都内の湾岸にある神社の多くは、たいてい海との関係があります。富岡八幡宮（江東区富岡）のお祭りは「水かけ祭り」と呼ばれ、沿道から大量の水がかかることで知られていますが、このような風習が海との関係の名残なのです。有名どころでは住吉神社（中央区佃）でも水をかけます。 　東京は住人の移動が激しいため、地域交流が活発ではないように見えますが、これらの地域では神輿が近づくとあちこちから人が出てきては水をかけるので 「こんなに人が住んでいたんだ」 と驚きます。この風習には「清めの水」の意味がありますが、もともとは海に入って清めており、それが変化していったと言われています。 振り返るべき東京湾の存在価値振り返るべき東京湾の存在価値　また東京湾沿岸全体で見ると、「海から○○が引き上げられた」という由来が無数にあります。 神奈川県横須賀市にある円照寺（画像：(C)Google）・浅草寺（台東区浅草）の観音様 ・金谷神社（千葉県富津市）の大鏡鉄（だいきょうてつ） ・円照寺（神奈川県横須賀市）の古鐘 などがそれです。信仰の対象が海からもたらされたという伝承は、東京湾が常に恵みを与えてくれる聖なる海だったことを教えてくれます。 　コロナ禍で初詣を避けた人は今後、こうした神社をまわるのもよいでしょう。神社仏閣の由来から見えてくる、知られることのない東京湾の存在価値に注目するチャンスです。

ビジネスマンの強い味方！ ベローチェの安くておいしい「人気メニュー」5選

カフェチェーン「ベローチェ」をご紹介。カフェラテはまったりとした濃厚さで、上に乗ったふわふわのミルクが本格的。ブレンドコーヒーは酸味が強めですが、ベローチェは苦味が利いた味です。都内に97店舗　カフェ・ベローチェ（以下、ベローチェ）は、セルフサービス型のカフェチェーンです。落ち着いた店内に、こだわりのフードメニュー。特にサンドイッチは、店内で毎日調理しているほど。外回りのビジネスマンの強い味方といえるでしょう。 都内にあるカフェ・ベローチェ（画像：(C)Google）　そんなベローチェの発祥は1986（昭和61）年。最初のオープンは代々木（渋谷区）で、その後、都内を中心に全国へ広がっていきました。都内には現在、97店舗があります。 　ベローチェの特徴はなんといっても、他のカフェチェーン店と比べて商品が安価ということ。似た価格帯のドトールとは、しばしば比較されます（ドトールもすてきなお店が多いですね）。 　ということで今回は、そんなベローチェの人気メニューを五つご紹介します。 1.カフェラテ　まず始めにご紹介するのは「カフェラテ」です。 カフェラテ（画像：清水華那）　カフェメニューでは定番のカフェラテですが、ドトールのカフェラテはMサイズ326円なのに対し、ベローチェでは308円で飲めます。 　ベローチェのカフェラテはまったりとした濃厚さで、上に乗ったふわふわのミルクが本格的。カフェラテはマグカップにたっぷりと入っているため、Mサイズでも十分な満足感があります。 　安いのに本格的なお味のカフェラテ。ほっと一息つくにはぴったりのドリンクです。 2.ブレンドコーヒー2.ブレンドコーヒー　続いてご紹介するのは、カフェメニューの定番「ブレンドコーヒー」。 ブレンドコーヒー（画像：C-United）　ブレンドコーヒーは、ドトールがMサイズ275円なのに対し、ベローチェでは231円という驚きの安さです。 　ドトールのブレンドコーヒーは酸味が強めなのに対し、ベローチェはどちらかといえば苦味が利いた味。後味はすっきりとしており、コーヒーらしいキレの良さを味わえます。癖はなく、非常に飲みやすいコーヒーです。どちらのブレンドが好みか、味比べしてみても楽しいでしょう。 　すっきりと苦味が利いたブレンドコーヒー。その飲みやすさを体感してみてください。 3.ミルクココア　続いては「ミルクココア」をご紹介。 ミルクココア（画像：C-United）　ドトールのココアはMサイズ387円なのに対し、ベローチェでは341円。約40円もの差があります。 　ドトールのココアがミルク感たっぷりなのに対し、ベローチェのココアは、ココアの風味が強めです。しっかりとした味わいなのに飲みやすく、大人でもどんどん飲めてしまうでしょう。ココアの上にたっぷりと乗ったクリームが、さらに濃厚な味わいに仕上げています。 　大人でも飲みやすいミルクココア。まったりくつろぎたい時間にどうぞ。 4.焼きたてサンド カマンベール＆ハム　続いては、ハード系のパンに濃厚なチーズが効いた「焼きたてサンド カマンベール＆ハム」。 焼きたてサンド カマンベール＆ハム（画像：C-United）　ドトールのチーズinミラノサンドA生ハム・ボンレスハム・ボローニャソーセージと比較してみましょう。ドトールは486円なのに対し、ベローチェでは407円。安い価格で豪華なサンドがいただけます。 　ドトールのパンは柔らかめですが、ベローチェのパンはかみごたえがしっかりあります。北海道産の生乳を使用しているという、国産のカマンベールチーズは濃厚で、ハムの塩気を丸く包み込みます。ハムも厚めにカットされているため、これ一つで十分な満足感を得られるサンドイッチです。 　サンドイッチとは思えないボリューム感の、焼きたてサンド カマンベール＆ハム。ランチにはぴったりの一品です。 5.ミルクレープ5.ミルクレープ　最後にご紹介するのは「ミルクレープ」です。 ミルクレープ（画像：C-United）　単品の価格で比較すると、ドトールのミルクレープは387円ですが、ベローチェでは374円です。 　ドトールのミルクレープはふんわりとしたドーム型になっており、柔らかさと口どけの良さを堪能できます。 　それに対して、ベローチェのミルクレープはどっしりとした、ボリューミーなケーキです。たっぷり重ねられたクレープと、ガツンと濃厚なクリームは相性バツグン。ベローチェのミルクレープは底がスポンジになっており、味や食感の変化も楽しめます。 　ズシリと食べ応えのあるミルクレープ。口のなかでとろける味わいを堪能してみてください。 ※　※　※ 　今回はベローチェで人気のメニューを五つ、ご紹介しました。安さも味も本格的ですから、ハマってしまう人も多いのがうなずけます。 　皆さんもぜひ、ベローチェのメニューを堪能してみてください。

ネットの「薄っぺらい」情報に飽きたら図書館に行こう！ 東京の「知らない」を探る、郷土史研究のススメ

東京にはまだまだ知られざる情報があります。そのような情報を得るためには、いったいどうしたらいいのでしょうか。メディアウォッチャーの本多修さんが解説します。東京関連情報は膨大　東京に関するさまざまな情報はテレビやインターネットで発信されていますが、私たちの知らないことはまだまだたくさんあります。 ・街の成り立ち ・神社仏閣 ・暗渠（あんきょ。地下水路） など、お題をあげたらキリがありません。 　東京に限らず郷土史は興味深いものですが、東京のそれが面白いのは情報量が圧倒的だからです。東京は日本の中心であり、その分、多くの記録が残されています。そのため、より濃密な情報を得られます。 　とりわけインターネットの普及以降、一般人による発信が多くなり、地域の細かい歴史も気軽に知られるようになりました。ただ、そうしたものも東京全体の情報から見れば、ほんのわずかにすぎません。 　長らく週刊誌などの現場を渡り歩いてき筆者の経験上、たとえ本や雑誌、資料などに記録されても他人の目に触れるのは、全体の1割もないでしょう。東京で起きた大抵の出来事は忘れられ、そして記録の存在すらも消えていくのが現状です。 地域図書館に注目しよう　ただ、皆さんに濃密な情報への渇望があるのなら、アクセスは意外と簡単です。なぜなら、東京都の各市区町村にある地域図書館を調べればいいからです。都内には ・国立国会図書館（千代田区永田町） ・都立中央図書館（港区南麻布） ・都立多摩図書館（国分寺市泉町） という膨大な蔵書を抱える国立・都立の図書館がありますが、そこにも収蔵されていない資料はたくさんあります。地域資料は特にそうです。 国分寺市泉町にある都立多摩図書館（画像：(C)Google）　地域資料といってまず思いつくのが、その地域の人による個人出版物です。よく見かけるのは、コピーを閉じた小冊子スタイルのもの。内容は自伝が多いのですが、文章の合間に 「地域の○○に△△という店があった」 「○○年に△△というトラブルが起きた」 など、自治体の発行物ですら書かれていない細かな情報があります。 　また、独自に町の由来を調べている人もいます。東京ではありませんが、以前、岡山市立中央図書館である人物の歴史を調べていたとき、司書さんが「こんなものもありますよ」と、『岡山県著名人家系図』という資料を見せてくれたことがあります。 　それは、岡山県の著名人の家系図とお墓の場所がノートに記されたもの（厳密にはそのコピー）でした。このような、寄贈以来、誰も手に取ったことがないような独自資料が東京の図書館では極めて豊富なのです。 地域紙という情報の宝庫地域紙という情報の宝庫　地域図書館には、地方紙よりさらにローカルな情報を集めた地域紙もあります。東京の地方紙は東京新聞ですが、地域紙には ・新宿新聞 ・豊島新聞 ・西多摩新聞 などがあります。休刊したものでは『中央区民新聞』というのもありました。 　大抵の地域図書館では、地域紙を創刊号から揃えています。昭和20～30年代の創刊が多く、地域の開発を巡る記事が豊富に掲載されているため、地域が戦後復興と高度経済成長期を経て、どのような課題を解決していったのかを知ることができます。昭和の東京は一般的に人気のテーマですが、こうした地域紙まで読んでいる人はまだまだ少ない印象です。 　ほかにも、地域住民への聞き取り本は貴重な資料です。タイトルに「古老に聞く」という一文が入っているケースが多いので、筆者は「古老系資料」と呼んでいます。これらは、各自治体の文化財担当部署が行った聞き取り調査のまとめで、特に昭和50～60年代にかけて都内各地で盛んに作られました。 渋谷区神宮前にある渋谷区立中央図書館（画像：(C)Google）　個人的なおすすめは、目黒区の『目黒の近代史を古老に聞く』と中央区の『中央区の昔を語る』です。 　前者では、地域の名望家である岡田家（文化財になった長屋門が知られる）の当主・岡田衛さんが、東急東横線の建設や、都立大学を巡る五島慶太（東急グループの創始者）とのやりとりについて、一部始終を語っています。日本の近代産業史を語る上で大変貴重な資料です。 調査の困難は探究心で乗り切ろう調査の困難は探究心で乗り切ろう　先ほど「濃密な情報への渇望があるのなら、アクセスは意外と簡単」と書きましたが、最近はそうも言えなくなりつつあります。なぜなら、以前は地域図書館に必ずいた「奉職して数十年」という情報検索職人とも呼ぶべき司書さんが、近年の指定管理者制度の影響で減っているためです。指定管理者制度とは、 「地方公共団体が設置する文化施設などの公の施設の管理，運営を株式会社やNPOを含む民間事業者に行わせることができる制度」（図書館情報学用語辞典） です。民間委託になると、いうまでもなくコストが削減されます。。 　調査相談を行うレファレンスカウンターで「○○について調べている」といえば、かつての情報検索職人は 「それは、○○の数ページに書かれている」 と即座に教えてくれました。しかし今ではパソコン端末でキーワード検索をして「ありませんね」というケースが増えています。 図書館での調査のイメージ（画像：写真AC）　しかし泣き言をいっても仕方がありません。その分、探究心のある人には情報を「掘る」楽しみがあるはずです。地域情報をテーマにしたウェブサイトは増えましたが、その大半はオシャレなお店か食べ物ばかり。そんな情報に閉口している人は、埋もれた、忘れ去られた地域情報を調べてみることをおすすめします。

「もてる」は遊郭で生まれた言葉だった！ 『鬼滅』ブームのいま振り返る

テレビアニメ『鬼滅の刃 遊郭編』で注目の集まる台東区の吉原エリア。そんな同エリアで使われていた言葉のなかには、今でもメジャーなものがあるのです。アニメで注目を集める吉原遊郭　テレビアニメ『鬼滅の刃 遊郭編』が2021年12月5日（日）から放送され、話題を呼んでいます。今回、放送前から注目されていたのが舞台の吉原遊郭です。 　吉原遊郭は江戸時代で唯一、幕府に公認された遊里でした。その始まりは1617（元和3）年、日本橋の葺屋町（ふきやちょう）に遊女屋を集めたこととされています。 　そこから約40年後。1657（明暦3）年に発生した明暦の大火によって、現在の台東区日本堤へ移転。その後、一大社交場として大いににぎわい、文化や情報の発信地となりました。 『江戸時代のすべてがわかる本』（ナツメ社）によると、吉原のような遊里では、独特な言葉が使われていたといいます。そのなかには、なんと現代で使われているものもあるのです。 　ということで、今回は私たちにとって身近な遊里の言葉を五つご紹介します。 1.もてる　最初に紹介するのは「もてる」という言葉。皆さんも 「女性（男性）にもてたいなぁ」 「もてる人はいいなぁ」 など何気なく使っていると思いますが、実は遊里から生まれたといわれています。 「もてる」の文字（画像：ULM編集部）　言語史研究者の杉本つとむさんの『語源海』によると、 「真意は、〈持てはやされる〉こと。遊女が客に好意を持ツ。客は遊女に好意をもって持テハヤサレル、すなわち、遊女に持テルコトが原義」 と解説されています。 　もてるは、遊女から持てはやされることから来ていたわけです。当時のもてる男性の基準はいろいろあったと思いますが、そのひとつは職業でしょう。 　江戸時代のもてる男の職業といえば、 ・与力 ・火消し ・力士 でした。 　与力は町人を支配する町奉行の下で、行政・司法の仕事に従事。火消しは「火事とけんかは江戸の華」といわれる江戸で、人の目にとまることが多かったのでしょう。そして力士は、「一年を 二十日で暮らす よい男」と川柳によまれるほどでした。 2.遣（や）り手2.遣（や）り手　現在、仕事がよくできる人を指して、 「あの人はやり手だ」 などといいます。しかしかつては「遊郭で客と遊女との取り持ちや、遊女の監督をする年配の女」（『デジタル大辞泉』）という意味でした。 　辞書には「遣り手」という表記で、どちらの意味も掲載されています。 「遣り手」の文字（画像：ULM編集部）　ところで、現代社会のやり手な人にはどんな特徴があるでしょうか。求人情報サイト運営のビズヒッツ（三重県鈴鹿市）が、男女500人を対象としたアンケート調査「身近にいる仕事ができる人の特徴ランキング」を発表しています。その結果は次のとおり。 ・1位：仕事・レスポンスが早い（102人） ・2位：コミュニケーション能力が高い（101人） ・3位：周囲への気遣いができる（98人） 　時代が変わっても、仕事は人と人の間で行うものですから、江戸時代であってもこれらの要素は不可欠だったのではないでしょうか。 3.あがり　すし屋などで出される緑茶は「あがり」と呼ばれています。前述の『語源海』には、 「遊里や水商売の人の間で用いられた通語。ただし、明治以前の用例未詳」 と記載されています。 「あがり」の文字（画像：ULM編集部）　あがりとは「上り花（あがりばな）」の略です。もともと、いれたての煎茶のことを「出端（でばな）」といいました。しかし客商売をする者にとって、「出る」はよくありません。そこで「出」を「客があがる」の「上り」とし、「端」も「花」に変えることで「上り花」としたのです。 　遊里とお茶に関連する言葉として、客にあぶれて暇にすることを意味する「お茶をひく」が挙げられます。水商売の世界だと聞く言葉です。こちらの言葉は、お客のいない遊女が、臼で茶をひく仕事をさせられていたことに由来するといわれています。 4.相方4.相方　一般的に相方といえば、コンビを組むお笑い芸人がパートナーを指して使う言葉です。しかしこの言葉も遊里で使われていました。その意味を調べてみると、 「遊里で、客から見て相手の遊女」（『デジタル大辞泉』） と解説されています。相方は、遊里の世界でも大事な相手を指す言葉だったのです。 「相方」の文字（画像：ULM編集部）　ちなみに吉原で遊ぶにあたっては、守るべきしきたりが定められていました。まず遊女と対面するときは、客と遊女の仲介をする「引手茶屋」へ行き、遊女を指名して待機します。そして遊女が花魁（おいらん）道中で迎えに来る、という段階を踏みました。 　さらに初会、二会目、三会目と段階を踏むことで、ようやく「なじみ」と認められるようになっていったのです。 5.冷やかす　商品を見るだけ見て買わない人を「冷やかしの客」といいます。この「冷やかす」という言葉には、 「遊郭で、登楼しないで遊女を見て回る」（『デジタル大辞泉』） という意味があります。 「冷やかす」の文字（画像：ULM編集部）　その由来は、江戸の浅草山谷（さんや）あたりの紙すき業者が、原料を水で冷やしている間、吉原を見て回っていたこと。そんな冷やかしのお客には、現代でも苦労している人が多いのではないでしょうか。見込み客と冷やかし客を振り分けるために、自社製品のターゲットやコンセプトの発信を求められている人もいるでしょう。 　一方、冷やかし客と勘違いして見込み客を逃してしまった、という苦い経験をしている人もいるかもしれません。客商売というのは、きっと今も昔も一筋縄では行きませんね。 ※　※　※ 　以上、遊里の世界で使われていた言葉には現代使われているものと共通する部分があります。それを念頭に置くと、創作で目にする遊里の世界も違って見えるかもしれません。

伊豆諸島の最南端 絶海の「青ヶ島」はかつて「独立宣言」を行っていた！

伊豆諸島の「絶海の孤島」として知られる青ヶ島。そんな青ヶ島がかつて「独立宣言」を行ったことがあるのをご存じでしょうか。離島ライターの大島とおるさんが解説します。発端は1978年　青ヶ島は伊豆諸島（東京都）の最南端にある島です。その距離は都心から約357kmで、文字通り「絶海の孤島」という言葉が似合います。これまで筆者は ・絶海の日本最小自治体「青ヶ島」は上陸難易度もピカイチだった（2020年8月16日配信） ・絶海の孤島「青ヶ島」に理想を求めた教育者がいた（2021年6月20日配信） ・今月公開のアプリ「東京宝島うみそら便」、これで「青ヶ島」も近くなる？（2021年7月21日配信） という関連記事をアーバンライフメトロで書いてきました。 青ヶ島の様子（画像：海上保安庁）　そんな魅力あふれる青ヶ島ですが、実はかつて独立を宣言したことがあります。しかし青ヶ島の面積は山梨県の河口湖よりも少し小さい約5.2平方キロメートルで、かつ断崖絶壁に囲まれています。とても国家として呈を成せるとは思えません。 　発端となったのは1978（昭和53）年1月。青ヶ島の村議会が、島の周囲3kmを領有すると宣言したことでした。この宣言は、あくまでも住民の気持ちをつづったもの。青ヶ島近海が多くの水産資源に恵まれた好漁場でありながら、ほかの地域の漁船による乱獲が止まらないことを指摘しています。 「青ヶ島住民はこうして祖先伝来の海産資源即ち生命財産を他島他県に横領略奪され生活基盤を失い、遂に挙島転出も止むない事態に追い込まれることになる。200海里時代に至ってこの乱獲はますますシレツを極めている」 　その上で、青ヶ島に電話や道路、空港といったインフラが整備されていない状況を明らかにし、領有を求める旨を述べています。 「離島の海産資源の保護、離島住民の産業基盤として一定限の海域（3海里）を離島住民に専有せしめる等法の改正をすると共に一層離島の平等公平なる抜本的開発を強く国都に求め、広く世にアピールせんとするものである」 原因はインフラ整備の遅れ原因はインフラ整備の遅れ　これを読むと、宣言は島民の利益を要求しているように見えますが、最後の部分で自衛手段としての領有を宣言しているのです。 「青ヶ島古来の海の生活権を防衛する自衛の手段として、ここに青ヶ島領海3キロメートルを宣言する。自今、青ヶ島3キロメートルの海域に於ける他島他県の漁船の無断操業を一切禁じるものである」 　この宣言は、当時6人で構成されていた青ヶ島村の村議会において満場一致で可決。強い調子で書かれた内容は、奥山治村長（当時）によるものでした。この宣言が騒ぎになった後に、奥山村長は取材に対して、こう答えています。 「あの三キロ宣言も粗製濫造でしてね。これほど騒がれるんなら、もっと丁寧に書くんだったと……」（『月刊ペン』1978年11月号） 　そう、実は宣言を作成した当人もあまり重要なものと考えていなかったのです。であれば、なぜ青ヶ島はこのような宣言をしたのでしょうか。 青ヶ島の風景（画像：写真AC）　その理由は、青ヶ島のインフラ整備の遅れでした。現在こそ島には空路が整備され、東京愛らんどシャトルによるヘリコプターの定期便が就航していますが、当時は欠航の多い定期船のみ。 　発電機もようやく設置されて、ランプを使った生活から脱していたものの、それでも本土に比べればインフラ整備は格段に遅れていたのです。 　道路のほとんどが泥道で、島でもっとも立派な建物といえば、本土から赴任する教員の宿舎。そんな宿舎も 「快適な生活を確保しないと、先生がいついてくれない」 と、東京都に陳情を重ねてようやく完成したものでした。 島民の信念に今学ぶもの島民の信念に今学ぶもの　青ヶ島は当時、電話の設置をくり返し要望していました。今でこそ全国どこへでも通話できますが、当時はそのような整備すら遅れていました。 　青ヶ島以外の伊豆諸島では、既に全島で普通電話網が整備されていました。ところが青ヶ島だけは遅れ、都内につながる島内有線回線（限られた地域だけで掛けられる電話）が1本、郵便局に全国へつながる赤電話が1台。警察署に専用回線が1本という状況でした。 　前述の領有宣言は本来、この陳情を行う際にオマケとして添えられるはずでした。しかし発表されると、陳情ではなく領有宣言だけがメディアに注目されてしまったのです。 　当時の報道を見ると、マカオやモナコのようにカジノをつくれば島に観光客を誘致できる――などと軽く扱われています。青ヶ島の思いは顧みられなかったのです。 青ヶ島の風景（画像：写真AC）　しかしこの後も青ヶ島の人たちによる陳情は続き、空港や港湾の整備が飛躍的に進展しました。とりわけ、宣言から15年後の1993（平成5）年に空路が確保されたことは画期的でした。そして現在に至ります。 　島の人たちの決してあきらめない信念は、元気のない今の日本に力を与えてくれる――筆者はそんな気がしています。

都下に立ち並ぶ一戸建て なぜ日本人は「持ち家」を目指し続けるのか？

いまだ「持ち家」信仰が根強い日本。その理由について、ブログ「山下ゆの新書ランキング Blogスタイル第2期」管理人の山下ゆさんが解説します。根強い「持ち家」信仰　東京の都心からJRや私鉄に乗って郊外へ向かえば、途中から一戸建てが隙間なく立ち並ぶ光景が目につきます。なぜ東京の景色はこのようになっているのでしょうか？ そして、家といえば ・持ち家派 ・賃貸派 の対立がメディアでよくとり上げられますが、日本では多くの人が持ち家を目指しています。これはなぜなのでしょうか？ 都内の「持ち家」イメージ（画像：写真AC）　このふたつの疑問に答えてくれるのが、今回紹介する平山洋介『住宅政策のどこが問題か』（光文社）です。わが国の住宅政策をさかのぼることで、人びとがいかに「家を持つこと」に対して動機づけられるようになったのかがわかります。 　著者は戦後社会の特徴のひとつを「持ち家社会」だとしています。これは持ち家が多く、多くの人が持ち家の取得を目指す社会で、賃貸住宅から持ち家へ、小さな住宅から大きな住宅へ、マンションから一戸建てへと住まいの「はしご」を登っていくような社会です。 　もちろん、近年ではタワーマンション人気などもあって必ずしも一戸建てがゴールにはならなくなってきていますが、それでも最終的には家を所有して落ち着きたいと考えている人は多いでしょう。 　ところが、戦前はそうではありませんでした。1941（昭和16）年の都市部における持ち家率は22.3%にすぎず、残りは公営や民営の借家でした。しかし、戦後になると持ち家率は60%程度まで上がり、それが続いていくことになります。 　戦時下と戦後の地代家賃統制令によって、大家にとって借家経営のうまみはなくなってしまい、借家の払い下げが進んだのです。 日本の住宅システムは「アングロサクソン型」日本の住宅システムは「アングロサクソン型」　持ち家率が高いまま推移した理由は、これだけではありません。 　他国では福祉国家の建設とともに公営住宅の整備が進みましたが、日本ではこれが弱いままでした。福祉政策と住宅政策は切り離され、政府は低所得者層向けの住宅供給には力を入れず、中間層向けの持ち家取得を支援する方向に集中しました。 　諸外国を見ると、イギリスやアメリカといったアングロサクソン諸国では持ち家率が高く、フランス、ドイツ、北欧などの大陸ヨーロッパ諸国では持ち家率が低くなっています。 欧米の「持ち家」イメージ（画像：写真AC）　アングロサクソン諸国では、低所得者層向けの公営住宅を除けば、あとは基本的に市場に任されています。一方、大陸ヨーロッパ諸国では、政府・自治体・公的機関・民間非営利組織などさまざまな主体が借家を供給しており、その家賃は低く抑えられています。 　日本の住宅システムも基本的にはアングロサクソン型ですが、少し違う点が企業による ・社宅などの住宅供給 ・家賃補助 の存在です。また、住宅政策が「家族」と結び付けられ、「家族」を支えるために住宅政策が展開されてきました。 　公営住宅に関しては、アングロサクソン諸国と同じように低所得者層向けのものでした。特に1959（昭和34）年の公営住宅法の改正で、収入超過者からの「明け渡し努力義務」を導入し、所得が一定水準を超えれば公営住宅に住むべきではないという方針を明確化しています。 　公営住宅の数自体も60年代までは増加しましたが、70年代からはほぼ一貫して減少し、その代わりに民間の賃貸住宅が需要を吸収することになります。 　ただし、民間の賃貸住宅の家賃は値上げが難しかったこともあって、地価に比べるとその伸びは抑えられます。家主は住宅修繕への投資を控えることになり、民間の賃貸住宅の質は低いままにとどまりました。 　また、他国にはある民間借家の入居者に対する公的な家賃補助制度も日本ではつくられませんでした。公営住宅に入居できない人との公平性をはかるための制度ですが、日本では公的な家賃補助制度は生まれず、一部の大企業が行うものとなりました。 　結果として、人びとは若いときを貧弱な民間の賃貸住宅で過ごし、そこからの脱出を目指して持ち家を目指すことになります。 一戸建てが郊外に立ち並んだワケ一戸建てが郊外に立ち並んだワケ　さらに持ち家は経済上のセキュリティーも意味しました。持ち家は多くの人にとってもっとも大きな資産であり、購入時には住宅ローンを背負うものの、その負担はインフレによって実質的に軽減され、所得の上昇によって返済の負担も軽くなっていったからです。 　持ち家は安心した老後を過ごすために必要なものでもありました。福祉が手厚いとはいえない日本において、持ち家は老後の生活を支えたのです。 　また日本では、建物と土地が一体となって不動産を構成するのではなく、資産価値は土地が中心で、住宅の寿命は短く、その市場価値は経年とともに急速に低下するものでした。 　こうなると、資産としては土地が重要になります。結果として、日本では狭い土地であっても自分の土地を求める動きが強くなり、都市の郊外には一戸建てが立ち並ぶことになりました。 都内の「持ち家」イメージ（画像：写真AC）　しかし、この持ち家を目指す「はしご」はいたるところで問題にぶつかっています。バブル崩壊後、土地の価格は右上がりではなくなりましたし、デフレ気味の経済によって住宅ローンの負担が実質的に軽減されることもなくなりました。 　さらに所得そのものも伸び悩むようになりましたし、大企業の正社員にでもならなければ社宅や家賃補助などの企業による支援も受けられません。非正規雇用の増加もあって、以前のように順調に「はしご」を登っていける人は少なくなっているのです。住宅を相続できる人と相続できない人もいて、住宅をめぐる格差は拡大しつつある状況です。 　また、日本の住宅政策はあくまでも「家族」を支援することに重点が置かれ、単身者に対して住宅金融公庫は1980年代まで融資を行っていませんでした。 「成長依存」から「分配」へ「成長依存」から「分配」へ　こうしたなかで不利な状況に置かれていたのが、例えば女性の単身者です。著者も参加した2004（平成16）年のアンケート調査では、女性の平均持ち家率は有配偶者で55%であるのに対して（もっとも所有の名義だと「夫のみ」が全体の3/4程度になる）、無配偶者では8%にとどまっています。 　このように誰もが持ち家を目指すというライフコースは崩れつつありますが、それでも政府の住宅政策の中心は住宅ローン減税です。さらにこの住宅ローン減税は景気対策の一環としても拡大されており、「はしご」を登れる人と登れない人の格差はさらに開いているともいえます。 　こうした状況に対して、著者は ・営利を目的としない公的な性格を持つ賃貸住宅の拡充 ・民間賃貸住宅に入居する人への公的な家賃補助の導入 などを主張し、「成長依存」から「分配」への住宅政策の転換を訴えています。 平山洋介『住宅政策のどこが問題か』（画像：光文社）　2009年に出版された本で、データ的には少し古い面もありますし、新築、中古ともにマンションに対する評価などはこの10年でずいぶん変わった部分もあるかとは思います。 　また新書にしてはかなり硬い文体ですが、本書は今なお通用する日本の住宅政策に対する鋭い洞察に満ちた本です。

都内絶滅寸前の「水田」が足立区にあった！ 田んぼを守り続けた農家の意地を聞いた

足立区の扇地区に、なんと区内唯一の水田があります。いったいなぜ残っているのでしょうか。編集者・ライターの小野和哉さんが取材しました。住宅街の中に突如として現れる謎の水田　東京都の足立区南西部、都営日暮里・舎人ライナーで隅田川と荒川を超えてすぐの場所に扇という地区があります。 　扇大橋駅を降りて住宅街を数分ほど歩くと、突如として現れるミニミニサイズの田んぼ。東京23区で生活をするなかで水田を目にする機会はほぼないので、見かけた誰もが意表をつかれることでしょう。 足立区扇にある水田の様子。6月撮影（画像：小野和哉）　東京都産業労働局農林水産部「東京都農作物生産状況調査結果報告書（平成30年産）」によると、特別区部、つまり東京23区の農業産出額は「野菜」が3563（単位は100万円。35億6300万円）であるのに対して、「稲・麦類」は0です。報告書には「表示単位に満たないものは『0』で表記」とあるので、産出額が100万円にも満たないということなのでしょう。 　行政によって管理されている農業体験用の水田などはいくつか存在しているようですが、先祖代々受け継がれ、農地として耕作されている田んぼはほとんど幻のような存在になってきています。 　足立区扇の水田も、東京23区に残る貴重な田んぼのひとつであり、かつ足立区では唯一の水田です。今回、取材の過程でお話を聞いた足立区立郷土博物館（同区大谷田）の学芸員さんは次のようにいいました。 「私もなんであそこに水田が残っているかわからないんですよ」 　ミステリアスな足立区扇の水田、誰がどんな目的で管理しているのか、調べてみると知られざるストーリーが浮かび上がってきました。 江戸自体以降、新田開発が進んだ足立区江戸自体以降、新田開発が進んだ足立区　かつて足立区（旧足立郡）は稲作が盛んな地域でした。 　地勢平たん、地味肥沃（ひよく）で、農業地として適した土地であり、江戸時代以降、特に足立区の東部は新田（開拓してできた農地、村のこと）開発が積極的に行われ、多くの農民が入植してきました。足立区内では、慶長年間から正保（しょうほう）年間のわずか三十数年間で13もの新田が開墾されたそうです。 足立区立郷土博物館の展示。新田開発が盛んだったことがわかる（画像：小野和哉）　江戸幕府による治水政策が進んだこともあり、江戸中期には水田はすっかり開発され尽くされ、現在の荒川区を含む隅田川と江戸川に挟まれた東京東部低地（東郊地域）は、大部分（7～8割）が水田として利用されるようになりました。 田植唄が伝わる足立区　ちなみに足立区には「十よ七」という田植唄が伝わっています。 サァーヤーレ十よ七は/今年初めて/田植田植/しかも、この田は/良くできたヨイ/(サァー植えて去れ植えて去れ)/サァーヤーレこの田は/丈が一丈で/穂が五尺/枡（ます）はヨイいらぬで/箕（み）で計るヨイ/(サァー植えて去れ植えて去れ)（出典：『新修足立区史』） 1932（昭和7）年の足立区内での稲作の様子（画像：足立区立郷土博物館）　この唄は、荒川以北の足立区から埼玉県草加市にかけて、田植えの時期になるとあちこちの田んぼから聞こえてきたといいます。 　人々の生活に根ざした稲作・水田がなぜこつぜんと姿を消してしまったのでしょうか。 高度成長期の中で役目を終えた農業用水高度成長期の中で役目を終えた農業用水　農村地帯の劇的な変貌は、近代以降の急激な人口増加に起因します。 　最初のきっかけとなったのは1923（大正12）年の関東大震災。市内からの多くの移住者がやって来ました。戦後は引き揚げ者住宅や都営住宅の建設で、人口増加率は急増。農村の風景の中に住宅や工場が立ち並ぶようになりました。 区域内の宅地所有者と借地権者が組合を結成して、土地区画整理の事業主となることもあった（画像：足立区立郷土博物館）　宅地造成のための土地区画整理が行われるようになり、水田は住宅地への姿を変えていきます。決定的だったのは、水田に不可欠な用水の停止です。 　前提として、稲作には大量の水が必要です。足立区は大河川に囲まれた水の豊かな土地ですが、海水が入り込む「感潮（かんちょう）河川」のため、古くから ・見沼代用水 ・葛西用水 などの長距離用水を整備し、農業用水として利用していました。 　しかし、先述の通り戦後の人口急増に伴う住宅難で、農業を放棄し土地を提供する農家も多くなり、ついには用水路を管理していた足立区の用水組合は農業用水路を足立区へ管理換えすることを決め、組合自体も1966（昭和41）年に解散となります。 　人間の身体でいえば、張りめぐらされた血管が機能を停止したともいえる状態。足立区の稲作は瀕死（ひんし）状態へと追いやられてしまったのです。 安土桃山の時代から続く代々の農家安土桃山の時代から続く代々の農家「昔はこの一帯が小宮家の田んぼや畑だったと聞いています」 　そう教えてくれたのは、足立区扇にある水田の管理者である小宮幸子さん（64歳）。2020年、夫の父（小宮忠義さん）が他界してからは、息子の英之さん（36歳）と親子ふたりを中心にこの地で農業を営んでいます。育てている作物の品種は1年間を通して100以上にもなるそうです。 小宮さんの家の畑（画像：小野和哉）　幸子さんのお話によると、小宮家は安土桃山の時代から続く農家であり、かつては人を雇うほどの大きな規模がありました。現在は畑作や果樹栽培が中心ですが、当時は稲作がメイン。そして小宮さんの家に限らず、この地域一帯が稲作農村でした。 次々と姿を消していった水田　扇1丁目の町会である「親友町会」のホームページには、「花ぐもりの空にひばりがさえずり野鳥の楽園で菜の花、れんげ、たんぽぽが咲きみだれ、チョウが舞い遊ぶようなのどかな田園風景」と、往時のありさまを回想する文章が載っています。 現在の扇1丁目付近。1909（明治42）年測図の地図と1965（昭和40）年の地図。明治期と比べると周辺は宅地化がかなり進んでいるが、現在小宮さんの家がある周辺は取り残されたように農地が残っている（画像：国土地理院、時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）「私が嫁いで来た時は、今の田んぼの西側、保育園のある方まで全部田んぼでした」 と幸子さん。 　扇地区は区画整理事業が入らず、開発の波が比較的ゆるやかな地域でしたが、それでも農地相続のタイミングで水田は次々と姿を消していきました。 祖父と父の意思を引き継いだ最後の田んぼ祖父と父の意思を引き継いだ最後の田んぼ　それでは、なぜ扇地区に田んぼが1か所だけ残ったのでしょうか。 「おじいちゃん（幸子さんの義祖父にあたる小宮金太郎さん）が、田んぼ、田んぼってずっと父（故・忠義さん）にいい続けてきたんです。父はそれで意地でも田んぼは続けなければと思って、病床のおじいちゃんに『今年の田んぼはこうだったよ』と報告したい一心で、執念のように田んぼを続けてきました」 と幸子さん。用水が止められたのに、どうやって田んぼを続けられたんですか？ と聞くと、「それは当然、雨水と水道しかないじゃないですか」とのこと。 「田んぼに水を入れる時期にちょうど梅雨入りしますので。足りない分は水道水で補っています。用水が止まって下水になってしまったときは、『あそこの田んぼは汚いわ』と評判が立ったようです。それでもおじいちゃんのためにがんばってきた父の姿を思うと、田んぼは手放すことはできない。私たちも意地ですよね。実は父が亡くなって、いよいよ田んぼは終わりかな、私は継げないわとも思っていたのですが、この人（英之さん）が田んぼは残さなきゃといって、それが私の心にズシンと響いたんです」 祖父である故・忠義さんについて中学生の頃から田んぼの手伝いをしていたという小宮英之さん（画像：小野和哉）　曽祖父（そうそふ）と祖父から受け継いだ田んぼを守りたい――。息子の英之さんが田んぼを残すべきだと考える理由はそれだけではないようです。 「生態系の一部として残しておくのが重要だと思っていて。水のない畑と、水のある田んぼでは、生き物が全然違うんですよね。例えば、代かき（田んぼに水を引き込み、土と水を混ぜ合わせること）をすると、ツバメやシオカラトンボが飛んで来ますし、カモも親子でやって来ます。不思議なのは毎年1匹か2匹かアマガエルがいるんですよ。周りは道路で囲まれていますし、どこから来るんだろうと。でも本当にささいなことなんですけど、例えば仕事から帰ってきた人が夜に田んぼの声を聞きながら家に帰るって、ひとつ豊かな体験じゃないですか。そういったことを考えていくと、田んぼを畑にしたり、宅地にしたりしてしまうのはなんか違うんじゃないかって、自分の中でブレーキがかかるんですよね」 人も動物も共存する「田んぼ」という生態系人も動物も共存する「田んぼ」という生態系　英之さんが守りたいと考える、田んぼを中心とした生態系。その中には、鳥や虫だけでなく、人間もまた含まれます。 　例えば、小宮さんの畑や田んぼで収穫した作物は、他の農家さんと共同で運営している「ファーム136」という扇大橋駅近くの直売所で販売しているそうですが、そこにはボランティアさんが販売員としてお手伝いに来てくれています。 直売所の「ファーム136」。収穫した稲は現在、玄米もちに加工して販売されているそうです（画像：小宮英之）　また田んぼでは毎年、近隣の小学生を対象にした田植え・稲刈り体験の受け入れをされているそうですが、そこにもまた、農業体験の指導役としてボランティアがサポートに入っています。なかには10年以上関わってくれているベテランもいらっしゃるのだとか。 「（ボランティアからは）田んぼをやめないでとよくいわれます。販売所の仕事や稲刈りが大好きで、生きがいに感じているような人もいらっしゃるんですよね」 と幸子さん。英之さんもそれに同意しながら、次のように説明します。 「やっぱり田んぼなり、販売所なりを今後も残していきたいと思うのは、みんなの生きがいの場所だからという理由もあります。むしろ、その理由が一番大きいかもしれません」 「開かれた田んぼ」の行方とは「開かれた田んぼ」の行方とは　小宮さん親子が思い描く田んぼの未来像も、やはり人が集まる「開かれた田んぼ」のようです。 「実はあの田んぼは真ん中にあぜ道があって、ふたつに分かれているんですよね。今は主に小さい方の田んぼを田植え・稲刈り体験に使っているのですが、できるだけたくさんの子どもたちに体験してほしいという思いがあるので、いずれは田んぼ全体を体験の場にしていければと思います」 　今後は畑も含めて、農地を農業体験以外にもいろいろな人の活動に役立てる場にしていきたいという理想も、英之さんは最後に語ってくれました。 現扇3丁目56番付近での田植えの手伝いの様子（画像：足立区立郷土博物館）　農地という場は、おいしい作物を生み出すだけでなく、心を豊かにする体験をもたらし、人々の交流を生み出す機能を有します。歴史的に都市空間から排除され続けた農地が今存在するべき理由は何なのか、小宮さんの家が代々残してくれた田んぼはその意味を私たちに教えてくれているような気がします。 取材協力：足立区立郷土博物館 ●参考文献 東京都足立区役所 編『新修足立区史　上巻・下巻』（東京都足立区役所） 足立区立郷土博物館 編『足立区立郷土博物館 常設展示図録』（足立区立郷土委員会）

高さはなんと1.6～1.7m！ 港区「提灯殺しのガード」が低すぎるワケ

鉄道ファンにおなじみの港区「提灯殺しのガード」。その歴史について、地形散歩ライターの内田宗治さんが解説します。正式名称は「高輪橋架道橋下区道」　山手・京浜東北線の高輪ゲートウェイ駅から田町駅方面へ約300mのところで線路をくぐっているのが、通称「提灯（ちょうちん）殺しのガード」です。 提灯殺しのガード。背の高い人は腰をかがめて約140m歩くことに。2022年1月撮影（画像：内田宗治）　このガードは高さがなんと1.6～1.7m程度しかありません。正式名称は 「高輪橋架道橋下区道（たかなわばしかどうきょうしたくどう）」 といいますが、タクシーの屋根のあんどんがぶつかって壊れることが多発したため「提灯殺し」の異名が付けられました。もともとの長さは約230mあり、背の高い人は、延々と腰をかがめて歩かねばならず、通り抜けるのに覚悟がいるほどでした。 　2020年5月、このガードの西側半分の撤去工事が始まりました。西側半分の上は山手線や京浜東北線が走っていたのですが、線路が東側に切り替えられたため、線路跡は更地になり、ガードの撤去工事が容易になったためです。その前月からは車の通行が禁止されました。 　この頃、都内の珍スポットが無くなるということでテレビでもよく報道され、目にした人も多いのではないでしょうか。 日本最古の鉄道遺構も発見　またこれに前後して、高輪ゲートウェイ駅付近で、鉄道史のうえで「大発見」がありました。約150年前の鉄道開業時に建設された線路築堤が次々と発掘されたのです。 　姿を現した区間は約800mにも及び、提灯殺しのガードをまたぐ部分も含まれます。まぎれもない日本最古の鉄道遺構で、2021年8月、「高輪築堤跡」として文化審議会から国の史跡指定の答申がされています。 仮設迂回路から見た高輪築堤の発掘現場。2021年6月撮影（画像：内田宗治）　提灯殺しのガードは2022年1月現在、かつての東側半分にあたる区間が、人と自転車などに限って通行できます。高輪築堤に関しては一部保存されますが、多くの区間では再開発にともない姿を消してしまいます。 　高輪ゲートウェイ駅前は本格的建造物が存在せず、ガランとしていますが、数年後には複数の高層ビルをともなった街ができあがる予定なので、周辺の光景は一変することでしょう。提灯殺しのガード一帯は、月日とともに変貌していく東京を象徴するスポットのわけです。 東側半分の工事は未着手東側半分の工事は未着手　さて、提灯殺しのガードの歴史とこれからについて述べておきましょう。 　同ガードの西側半分はすでに取り壊され、地上に人と自転車用の仮設迂回（うかい）路が造られています。 提灯殺しのガードの東側入り口。上は東海道新幹線の高架橋。2022年1月撮影（画像：内田宗治）　一方、東側半分（山手線や東海道線、東海道新幹線などの線路が上にある部分で約140m）は本格的工事が着手されておらず、背の高い人は前かがみで歩かざるをえないのは以前のままです。 なぜ低いガードが造られたのか　そもそも、なぜこんなに低いガードが造られたのでしょうか。それは発掘された高輪築堤と関係があります。 　新橋～横浜間に日本で初めての鉄道を建設する際、現在の田町駅から品川駅付近まで、東京湾の沖合数十mの海のなかに線路を通すために盛り土をしたのが、高輪築堤です。当時の海岸線は現在の国道15号線付近で、例えば高輪ゲートウェイ駅の地は、当時でいえば沖合150～200mの海のなかにあたります。 高輪築堤を走る汽車。「高縄鉄道之図」月岡芳年・年延、明治4年（画像：内田宗治）　線路をわざわざ海のなかに通したのは、高輪周辺に敷地をもつ兵部省が、鉄道より軍艦建造の方を先にするべきだとして、用地提供を拒否したためなどです。反対の中心メンバーは、西郷隆盛や黒田清隆（いずれも薩摩藩出身）でした。それで海中に線路を設けるしかないことになりました、 　江戸時代から一帯の海岸線には漁船などが係留されていました。海上の築堤は、漁船が東京湾へ出るのを遮ってしまうので、築堤を数か所途切れさせてそこに橋が架けられました。汽車は橋の上を通り船は橋をくぐります。高輪築堤では、そうした橋のひとつ第七橋梁橋台部が発掘されています。 　提灯殺しのガードのすぐ隣に並行して、水路が延びていました。今回の工事で暗渠（あんきょ。地下水路）とされるようですが、ガードの撤去が始まる前までは、この水路が金網越しに見え、小魚が泳いでいるのも確認できました。 　この水路は、線路築堤の陸側にあたる海岸線と東京湾とを結んでいたもので、その後海側の埋め立てが進み、水路も延びそれに並行して人が通る通路が造られたと推察されます。後に水路に並行して道路を造ったのが提灯殺しのガードです。高輪築堤は高さがさほどないので、その下の道路は背を低くせざるをえませんでした。 完成は2031年度完成は2031年度　現在提灯殺しのガードで始まっている工事は、高さも幅も十分にとった第二東西連絡道路として生まれ変わらせるものです。 　ガードの上は電車が頻繁に走るので、工事する時間帯が限られます。そのため工事に年月がかかり、歩道部分の完成が2026年度、車道部分を含めた完成は2031年度が予定されています。 提灯殺しのガード西側入り口への仮設迂回路。この迂回路を高輪築堤が横切っている。2022年1月撮影（画像：内田宗治）　しばらくは「提灯殺し」だった姿（東側半分）を見ることができるだけでなく、仮設迂回路部分では、ほんの一部ですがフェンス越しに調査中などの高輪築堤の姿を見ることができます。 　変貌していく姿を追う楽しみも含めて、何度か訪れたい場所です。

下町情緒ただよう両国に「国際ファッションセンター」というおしゃれな名前のビルが建っているワケ

武線両国駅から徒歩約6分の場所に「国際ファッションセンター」という名のビルがあります。下町の両国にファッションセンター？ いったいなぜでしょうか。フリーライターの真砂町金助さんが解説します。なぜ両国にあるのか？　下町情緒ただよう両国エリアに、そのイメージとは不釣り合いなビルがあるのをご存じでしょうか。その名は「国際ファッションセンター」。江戸東京博物館の並び、日本大学第一中学・高等学校の隣にある第一ホテル両国（以上、墨田区横網）が入居しているビルです。総武線両国駅東口・西口から徒歩約6分の場所にあります。 墨田区横網にある国際ファッションセンター（画像：(C)Google）　東京を代表する流行の発信地・原宿や渋谷ならともかく、どのような事情で両国にファッションセンターができたのでしょうか。 　ビルの建設計画が持ち上がったのは、1990（平成2）年3月のこと。それまで同地には本所区役所以来の歴史ある墨田区役所第一庁舎がありました。 　そんな区役所の移転にともない、跡地を利用する目的で計画されたのが「東京ファッションセンター」でした。ちなみに現在の区役所の場所には、かつてアサヒビールの工場がありました。 　当時の報道でも、墨田区とファッションの組み合わせに対する違和感は指摘されていましたが、計画は至って真面目なものでした。当時の墨田区には町工場がまだ多く存在しており、 ・ニット ・シャツ ・下着 の製造事業所数は23区で1位となっていたのです（『東京都事業所統計調査報告 昭和61年』）。 　ファッションは東京の産業として実績があり、将来有望と見られていました。なお時を同じくして、臨海副都心には東京商工会議所が「有明南ファッションタウン」を計画。2000年までにファッション専門の新商品展示場やオフィス棟、デパート、店舗が入居する商業施設の建設を発表していました（『朝日新聞』1990年1月12日付朝刊）。 　そんな時代にあって、墨田区の計画は壮大でした。目玉になったのは「東京インスティテュート・オブ・ファッション・アンド・テクノロジー（東京IFT）」という教育機関です。 忍び寄るバブル景気とその崩壊忍び寄るバブル景気とその崩壊　東京IFTの入学対象者は大学・短大・各種学校で学んだ人たちで、ファッション専門の大学院のような機関になるとされていました。またミュージアムや会議場なども併設し、東京都立繊維工業試験場（現・東京都立産業技術研究センター）も計画されていました。 　さらには東京IFTを財団法人にして、規制や基準に縛られない教育を実施。講師にはファッション産業の実務家を招聘（しょうへい）するなどといった話も。予算規模は東京IFTが40億円、ミュージアムが60億円という大規模なものでした。 　1991年になって、計画は期待を帯びてきます。当時の通産省が1992年に「ファッション産業人材育成機構」を発足させ、ファッション人材の育成に乗り出してきたからです。このための資金として東京都が10億円、墨田区が20億円を分担することになり、常設の校舎として「九五年に都内墨田区と江東区に完成する国際ファッションセンターと東京ファッションセンターをあてる」とされています（『毎日新聞』1991年10月3日付朝刊）。 　しかし、計画はバブル景気の崩壊とともに破綻していきます。最初に完成したのは第三セクターによる東京ファッションタウンビル（1996年開業）でしたが、設立当初から運営難に陥り、2005年には民事再生手続きが開始。2006年に東京ビックサイト（江東区有明）に吸収合併されています。現在も名称は変わっていませんが、ファッションを感じさせる要素はまったくありません。 江東区有明にある東京ファッションタウンビル東館・西館（画像：(C)Google）　一方、墨田区の国際ファッションセンターはさらに混迷を極めていました。計画では、東京IFTやミュージアムはビルの6割をオフィスにして、その賃料で事業費を捻出するとされていました。そのために同じく第三セクターとして設立されたものの、いざ募集を開始してみるとオフィスの借り手は少なく、採算をとれるめどが立たなくなったのです。 　ビルは両国という土地にとってかなり過剰なものでした。当初は8階建ての予定でしたが、バブルの勢いで21階建てに変更。ところが、景気悪化でオフィスは供給過剰に。都心から離れた両国にオフィスを借りる企業は現れなかったのです。1994年頃には建設計画も止まり、野ざらしの空き地は警察がレッカー移動した車の保管場所になっていました（『朝日新聞』1994年5月14日付）。 　計画が再始動したのは、1995年になってからです。オフィス賃貸による運営が困難と判断した墨田区は、ホテルの誘致を決定。現在メインテナントになっている「第一ホテル両国」が入居することで話がまとまりました。 計画の成功・失敗のはざまで計画の成功・失敗のはざまで　結局、建物は25階建てに決定。総床面積4万6500平方メートルのうち、ホテル部分が約1万8500平方メートルを占めることとなりました。 墨田区横網にある国際ファッションセンター（画像：(C)Google）　本来の目的だったホールや会議室などの産業振興用フロアは9000平方メートルと、当初の約3分の1に縮小。こうして国際ファッションセンターは2000年4月、ようやく完成したのです。東京都立産業技術研究センター墨田支所の誘致に成功、またファッション産業人材育成機構も入居し、ビジネス・スクールを開校しています。 　しかし、大学院レベルの教育機関やミュージアムはかないませんでした。そんな行政の迷走とは別に、墨田区のニット産業は現在も堅実に続けられています。

しまむらに高価格帯ブランドが登場！ プチプラ界は変化しているのか

プチプラファッションをけん引していたしまむらから、高価格帯の商品が発売されているのをご存じでしょうか。都内に86店舗を展開　アパレル大手のしまむら（さいたま市）は、プチプラ（プチプライス ＝ 低価格）ファッション界のトップを走っています。 　しかし同社のプライベートブランド「クロッシー」には、素材や作りにこだわった高価格帯ブランド「クロッシープレミアム」もあります。なんと税込み5000円以上の商品もあるのです。 ラウンドネックインナーダウンベスト。メンズ。税込み2970円（画像：しまむら）　しまむらは都内に86店舗を展開。ファッションを手軽に楽しめることから、これまで多くの世代に支持されてきました。 既存商品がパワーアップ　しまむらの高価格帯商品は着心地、使い心地、触り心地、素材や作りにこだわった「プレミアムライトダウン」です。 　プレミアムライトダウン自体は以前からラインアップされていましたが、軽くて暖かく、撥水（はっすい）効果もある万能商品にパワーアップしたのです。使用するダウンは高級羽毛布団と同等ですが、2970円から手に入れられます。 ロングダウン。レディース。税込み5170円（画像：しまむら）　なお、5000円以上の商品というのはロングダウンで、5170円です。ダウンの収納袋をしまえるポケットが作られているなど、細かい配慮も感じられます。 　レディース、メンズともにさまざまなサイズやカラーで展開されているため、気に入るダウンが見つかるはずです。 ワークマンからも高価格帯の商品が登場ワークマンからも高価格帯の商品が登場　作業服大手のワークマン（群馬県伊勢崎市）からも、高価格帯の商品が登場しています。 　職人向けのワークウエアの「プロコア」シリーズでは、新たに「ブラストデニム」「スーパーストレッチ」「ブラックエディション」を発表。体にフィットする作りと、動きを妨げないストレッチ性が魅力となっています。 　ブラックエディションは機能性や使いやすさにこだわっており、ジャケットは4900円、パンツは3900円で販売されています。なお、同系統の既存商品は3000円以内に収まっていることが多かったため、高価格帯といえるでしょう。 　ワークウエアといえどデザインは洗練されており、アウトドアファッションとしても使えます。 　プチプラ界から生まれた高価格帯ブランドは企業努力から生まれた賜物です。皆さんもぜひ試してみてください。

不動産ライターが解説！ 東京ランキングで「江戸川区」が1位になったワケ

東京で注目度の高いエリアについて、不動産ライターの逆瀬川勇造さんが解説します。いったいどのようなところが魅力なのでしょうか。東京で最も注目されている街は？　地方に住む人にとって、東京は憧れの土地です。そんな東京で、現在最も注目されている街はどこでしょうか。本記事では地域情報サイト「生活ガイド.com」の「2021年10月【東京都】地域注目度ランキング」を参考に、上位七つの人気の理由を考察していきます。 江戸川区（画像：写真AC）　ランキングは次の通りです。 7位：府中市 6位：大田区 5位：練馬区 4位：板橋区 3位：杉並区 2位：世田谷区 1位：江戸川区 　引っ越しを考えている人はご参考にしてください。 7位「府中市」は自然に囲まれ治安も良い　上位七つのなかで、23区以外から唯一ランクインしているのが府中市です。 府中市（画像：(C)Google）　多摩地域中部に位置する府中市は、大企業の工場や開発センターが多い工業都市として知られていますが、住環境としても非常に住みやすい街といえます。 　新宿まで最短20分で行けるなど都心へのアクセスも良く、駅前には映画館や商業施設、飲食店なども充実しています。自然に囲まれており、程よく自然とも触れ合える街並みから単身世帯だけでなくファミリー層にも人気です。 　府中警察署のウェブサイトによると、過去5年間の犯罪発生件数も ・2016年：1679件 ・2017年：1595件 ・2018年：1507件 ・2019年：1448件 ・2020年：1117件 と毎年減少しており、治安の良さも魅力といえます。 6位「大田区」は各種防犯対策に取り組む6位「大田区」は各種防犯対策に取り組む　23区南部に位置し、最も広い面積を持つのが大田区です。 大田区（画像：(C)Google）　人口数は23区内で第3位。高級住宅地のイメージが強い田園調布などの住宅地から、蒲田に代表される町工場の顔まで持ち合わせています。商業エリアも多く、羽田空港という東京の玄関口も大田区にあります。まさに“東京の縮図”といえるでしょう。 　また、犯罪の発生件数は令和元年は5031件であったのに対し、令和2年には4084件と大きく減少しています。 　大田区は、防犯カメラ設置・維持管理の助成や「区民安全・安心メールサービス」による不審者情報の発信など、区内警察署と協力して各種防犯対策に取り組んでいます。こうした点が、犯罪の発生件数が大きく減少している要因と考えられるでしょう。犯罪発生率で見ても、東京都の平均犯罪発生率よりも低く、治安も良い地域といえます。 　このように利便性の高さや治安の良が大田区の人気の理由と考えられるでしょう。 5位「練馬区」は住宅地・繁華街のバランスが良い　練馬区は、アニメや特撮作品などを数多く送り出している東映アニメーションや東映東京撮影所などがあり、日本アニメ発祥の地といわれています。 練馬区（画像：(C)Google）　東映東京撮影所（東大泉）の近くでは仮面ライダーやスーパー戦隊に出演する若手俳優がロケをしているケースも多く、こうした作品が好きな人にはおすすめです。 　23区北西部に位置しており、繁華街と住宅地のバランスに優れています。人口数は23区内で第2位で、都心へのアクセスが良く、老若男女問わず暮らしやすい環境が整っています。 　また、公園の数が687か所と23区内で最も多く、自然が豊富にあるため、繁華街と住宅地とのバランスに優れた街といえるのです。 4位「板橋区」は物価の安さが魅力　板橋区はほかの区と比べて物価や地価、家賃相場が安く、学生や若者のひとり暮らしにおすすめです。 板橋区（画像：(C)Google）　子育て世代や高齢者世帯にも住みやすい制度が充実している点も特徴です。2020年10月に行われた第3回「介護・高齢化対応度調査ランキング」では全国2位になるなど、医療・介護・福祉サービスが充実しています（都内では1位）。 　またバス路線などの交通網が充実しているため、車がなくても困りません。このように物価や行政サービスの面からも、老若男女問わず住みやすい街と評価できます。 3位「杉並区」は独自行政サービスが充実3位「杉並区」は独自行政サービスが充実　杉並区は23区内でも犯罪発生件数の少ない街です。犯罪発生件数と総人口で割って算出する犯罪発生率は1%以下であり、23区内でもトップクラスの治安の良さといえます。 杉並区（画像：(C)Google）　過去5年間の犯罪発生件数は次の通りです。 ・2016年：1402件 ・2017年：1398件 ・2018年：1348件 ・2019年：1188件 ・2020年：1110件 　また、独自の行政サービスが充実している点も特徴です。例えば、子育てに関する行政サービスも充実しており、2020年4月には3年連続で待機児童ゼロを実現しています。ほかにも高齢者向けのサービスとして、高齢者の孤立防止などを目的とした「安心おたっしゃ訪問」を実施中です。 　また、阿佐ヶ谷や高円寺などの活気あふれる商店街や荻窪のような大型商業施設のあるエリアもあり、利便性も高くなっています。このように住み心地の良い街である点も人気です。 2位「世田谷区」は多種多様な地域が混在する　世田谷区は人口92万人と23区内で最も人口の多い街です。 世田谷区（画像：(C)Google）　世田谷区のイメージとしては、おしゃれできれいな街並みをイメージする人も多いでしょう。しかし実際には、下北沢や三軒茶屋といった若者に人気のエリアから高級住宅街まで、多種多様な地域が混在しています。 　かつて環七ラーメン戦争と呼ばれたラーメンの激戦区もあり、下北沢はカレーの街と呼ばれたり、パン製造業者数は23区内ナンバーワンであったりと、“グルメの街”としても魅力的です。東京ラーメンショーや下北沢カレーフェスティバル、世田谷パン祭りなどのグルメイベントも多く開催されています。 　グルメやファッション、演劇などの多種多様な文化が混在する点が人気の理由といえるでしょう。 1位「江戸川区」はファミリー層に大人気　江戸川区は、人口に対して子どもが多いのが特徴です。 江戸川区（画像：(C)Google）　江戸川区では幼児期から、質の高い学校教育や保育、子育て支援策の拡充を進める「子ども・子育て支援制度」が充実しています。このような子どもへの福祉制度が手厚いため、ファミリー層に人気の街となっています。 　また、葛西臨海水族園や葛西臨海公園（ともに臨海町）など水と緑に囲まれた街でもあり、都心へのアクセスも良いです。 　都心部ほどのにぎわいはありませんが、商業施設も充実しています。飲食店や量販店、専門店はもちろんのこと、ドラッグストアやクリニックなどの生活にかかせない施設も揃っており、日常の買い物に困ることがありません。 ※　※　※ 　ここまで、東京で注目されている街の上位七つをご紹介しました。引っ越しを考えている人はご参考にしてください。

シャトレーゼ派も思わず納得？ 高級ブランド「YATSUDOKI」の絶品スイーツ5選

皆さんは洋菓子大手・シャトレーゼの都心型プレミアムブランド「YATSUDOKI」をご存じでしょうか。シャトレーゼにはない魅力を持つ同店の絶品スイーツを五つご紹介します。都心型プレミアムブランドの魅力　皆さんは、洋菓子店の「YATSUDOKI（やつどき）」をご存じでしょうか？ 同店は洋菓子大手・シャトレーゼの都心型プレミアムブランドですが、こちらは高級路線で都内に11店舗を構えています（全国計26店舗）。 　YATSUDOKIは八ヶ岳の厳選した農場から素材を仕入れており、素材選びに力を入れています。卵は生みたてを使用し、牛乳は農場から毎日直。フルーツは種類ごとに違う農家から仕入れているほど。添加物は極力使用していません。そんなYATSUDOKIのスイーツは、どれも繊細で絶品です。 羽村市緑ヶ丘にあるYATSUDOKI羽村店（画像：(C)Google）　今回は、筆者がYATSUDOKI羽村店（羽村市緑ヶ丘）で見つけた、絶品スイーツを五つご紹介します。同店はYATSUDOKIのこだわりスイーツやパンを中心に、シャトレーゼでも取り扱うワインやアイス、チョコレート類が並んでいます。皆さんもYATSUDOKIの魅力をぜひ体験してみてください。 1.苺ショートケーキ　まず始めにご紹介するのは「苺（いちご）ショートケーキ」です。 「苺ショートケーキ」（画像：清水華那）　苺ショートケーキはYATSUDOKIの看板メニューのひとつで、きめ細かなスポンジが口の中でとろけます。ショートケーキにはずっしりとしたタイプもありますが、YATSUDOKIの苺ショートケーキはふんわりとしています。その柔らかさは、ほかのお店では味わったことがありません。 　そんなふんわりスポンジに絞られた生クリームは、口の中で溶けるなめらかさ。食感はコクがあるのに軽く、スポンジとよく合います。そしてケーキの上にもなかにもたっぷり入っている苺の甘ずっぱさが、口をさっぱりと洗い流してくれます。 　苺とスポンジ、生クリームのバランスが絶妙な苺ショートケーキ。価格は594円です。 2.マカロン 抹茶2.マカロン 抹茶　続いては「マカロン 抹茶」です。 「マカロン 抹茶」（画像：清水華那）　マカロンは砂糖をたっぷり使った焼き菓子ですが、YATSUDOKIのマカロンは甘さが控えめ。非常に上品な味に仕上がっています。 　サクサクの表面からは、抹茶の濃厚な風味が広がります。なかのクリームは、抹茶の苦味を主張した大人な味わい。甘さを抑えたマカロン生地と、抹茶のクリームは相性抜群です。 　甘さが控えめの大人な味わい、マカロン 抹茶。価格は200円です。 3.八ヶ岳明野町契約農場うみたて卵のプリン　続いては「八ヶ岳明野町契約農場うみたて卵のプリン」をご紹介。 「八ヶ岳明野町契約農場うみたて卵のプリン」（画像：シャトレーゼ）　契約農場の新鮮な卵を使用したプリンは、まったりとした味わいです。マカロンと同じく甘さは控えめで、卵の濃厚な風味が際立ちます。 　プリンはほどよく弾力があり、食感も楽しめます。そして底にはカラメルソースがたっぷりと入っています。カラメルソースは苦味があり、まったりとした味わいを引き締めています。 　新鮮な卵の濃厚さが楽しめる八ヶ岳明野町契約農場うみたて卵のプリン。価格は270円です。 4.八ヶ岳南牧村契約農場しぼりたて牛乳のカスタードシュー　続いては、ずっしりと大きな「八ヶ岳南牧村契約農場しぼりたて牛乳のカスタードシュー」。 「八ヶ岳南牧村契約農場しぼりたて牛乳のカスタードシュー」（画像：シャトレーゼ）　八ヶ岳明野町契約農場うみたて卵のプリンと同じく、契約農場のしぼりたて牛乳を使用しています。シュークリームのサイズとしてはかなり大きめなこちらの商品は、クリームがふちのギリギリまで詰まっています。 　ボリューミーなクリームは、卵と牛乳の味わい深さが口の中に広がります。皮が厚めのシュー生地とクリームが相まって、おなかいっぱいになる一品です。 　八ヶ岳南牧村契約農場しぼりたて牛乳のカスタードシュー。価格は270円です。 6.YATSUDOKI プレミアムアップルパイ6.YATSUDOKI プレミアムアップルパイ　最後にご紹介するのは「YATSUDOKI プレミアムアップルパイ」です。 「YATSUDOKI プレミアムアップルパイ」（画像：シャトレーゼ）　こちらのアップルパイは、苺ショートケーキと並ぶYATSUDOKIの看板メニューで、1番人気。こちらのアップルパイは、外側のパイ生地のザクザク食感がたまりません。パイ生地は厚さがあり、バターの芳醇（ほうじゅん）な味わいが広がります。 　そしてなかに包まれたりんごは、しゃっきりとした歯ごたえがあります。りんごのフレッシュさとバターの濃厚さが、クセになる1品です。 　YATSUDOKIで1番人気のYATSUDOKI プレミアムアップルパイ。価格は399円です。 ※　※　※ 　今回は、筆者が絶品だと感じたYATSUDOKI羽村店で見つけたスイーツを五つ、ご紹介しました。 　YATSUDOKIの魅力は、こだわりの素材をたっぷり使用した、ぜいたくで高級感のある味わいです。そしてその繊細さは、ほかのスイーツ店では味わえない魅力があります。 　皆さんもぜひ、YATSUDOKIで絶品スイーツを見つけてみてください。

ユニクロも真っ青？ ワンコインで服が買える都内「激安衣料店」5選

安価でもファッションを楽しめるお店が、都内にはいくつもあります。そのなかでも特に安いお店を紹介します。知られざる店舗の数々　昨今、岸田首相は賃上げに積極的な企業を支援するとしていますが、いまだ日本経済は元気がありません。またサラリーマンにとって、税金、保険、年金などの支出は大きく、現役世代の負担は増える一方です。 　そんななかでも楽しみたいのが、ファッションです。華やかな服を着れば華やかな気持ちになりますし、落ち着いた服を着れば落ち着いた気持ちになります。しかし、高級ブランドで全身を統一するのがおしゃれとは限りません。アウターだけブランド物を買って、なかのシャツや靴下は格安のものを使っても全く問題ないのです。 　むしろ現在必要なのは、見えない部分にお金をかけず、ファッションを楽しむという心構えです。そこで今回は、ワンコインで服が買える都内の激安衣料店を調べてみました。 1.みどりや（北区）　まずご紹介するのは、東京都北区にある「みどりや」です。『出没！アド街ック天国』（テレビ東京系）などで、何度も取り上げられている有名な激安衣料店です。 「みどりや」（画像：(C)Google）　十条駅前の十条銀座商店街における激安ファッションのパイオニアとされており、連日多くの人でにぎわっています。特に不定期で開催されるタイムセールは大いに盛り上がり、靴下や下着が100円で販売されます。リーズナブルなユニクロやGUも真っ青です。 　もちろん有名ブランド品ではない場合がほとんどですが、それでも新品をワンコインで購入できるのは驚きです。靴下や下着は人から見えない部分に身につけるため、激安商品を使用しても問題ありません。 2.ヘイワ堂（荒川区）2.ヘイワ堂（荒川区）　次は、「ヘイワ堂」です。こちらはTシャツやブラウスなどさまざまなアイテムが激安で購入でき、雑誌でも度々紹介されています。東京都のほか、埼玉県も含めて複数の店舗を展開しています。 「ヘイワ堂」（画像：(C)Google）　靴下は100円、ブラウスは200円、Tシャツは400～500円と破格の安さで商品をゲットできます。特に無地のTシャツは、しっかりとした素材のものでもワンコインで購入できるのでおすすめです。無地のTシャツは他人が見ても違いが分からないので、ぜひ激安品を使いましょう。 　JR山手線「日暮里駅」から徒歩1分でアクセス可能ですので、気軽に足を運んでみてください。 3.らこっと（中野区）　次にご紹介するのは、中野区にある「らこっと」です。こちらはレディース服を中心に取り扱っているお店で、品ぞろえの豊富さと安さに定評があります。1号店をはじめ、複数の店舗が中野で展開されています。 「らこっと」が入る中野ブロードウェイ（画像：写真AC）　商品の価格は110円からとなっており、はやりのアイテムから定番のものまで幅広く取り扱っています。激安の洋服だけでなく、バッグやベルト、帽子やアクセサリーなども格安で入手できます。商品の入れ替わりが早く、値段はすぐに変わってしまいますので、安いと思ったタイミングで購入するようにしましょう。 　基本的には500円前後の服が多く、10着まとめて購入しても5000円程度。バッグや小物を合わせて買っても1万円程度ですので、お得に全てのアイテムをそろえたい人にはおすすめです。 　JR中央線「中野駅」から徒歩1分でアクセス可能です。 4.のとや（板橋区）4.のとや（板橋区）　次は、板橋区にある「のとや」です。こちらは下着、洋服、靴下などが激安で購入できるお店で、なかにはなんと30?50円で販売されているアイテムもあります。 「のとや」（画像：(C)Google）　大人用のビジネスソックスが39円というのも驚きですが、子ども服は2枚で150円、子ども用スニーカーは198円など、子ども用のアイテムも格安で購入できます。 　子どもは頻繁に服を汚しがちですが、こういった安い商品であれば度々買い替えても家庭の負担にはなりません。とにかく安く売って、回転をよくしようという考えで激安の価格設定になっているこちらのお店。 　東京メトロ副都心線「地下鉄赤塚駅」から徒歩1分でアクセスできます。 5.タカハシ立川幸町店（立川市）　最後にご紹介するのは、立川市にある「タカハシ 立川幸町店」です。こちらはブランド品も激安で購入できるお店で、関東圏で40店舗以上展開しています。 「タカハシ 立川幸町店」の入る建物（画像：(C)Google）　ノーブランド品だけでなくブランド品も安いのは、郊外に出店して賃料を下げているため。また、訳あり商品をアウトレットとして販売していることも激安の理由です。 　洋服やバッグが格安で購入でき、有名ブランド商品も安く買えます。多摩都市モノレール線「泉体育館駅」から徒歩11分でアクセス可能です。 ※　※　※ 　今回は、ワンコインで服が買える都内の激安衣料店を調べてみました。無地のTシャツや靴下など、あまりこだわる必要のない部分は格安アイテムを使うと良いかもしれません。できるだけお金を使わずに、ファッションを楽しみましょう。

東京の人口が1年で4万人も減少！ 相次ぐ「地方転出」は吉と出るのか凶と出るのか

コロナ禍の影響などで、この1年間で約4万人が去った東京。その影響と未来について、フリーランスライターの小川裕夫さんが解説します。感染拡大から約2年　新型コロナウイルスの感染拡大から約2年、この間で私たちの生活は大きく変わりました。コロナ禍では新しい生活様式が提唱され、ソーシャルディスタンスやマスク着用、黙食などがあちこちで推奨されました。 　街の飲食店やオフィスでは、感染症対策として席と席の間にアクリルボードが立てられました。スーパーやコンビニの入り口には、消毒液や体温測定器が置かれていることが日常風景になっています。 　仕事面ではできるだけ接触をしないよう、テレワークが推奨されました。Zoomなどのオンラインツールも定着しています。コロナ禍から約2年。私たちを取り巻く社会環境は大きく変わったのです。 なぜ東京の人口は増え続けてきたのか　コロナ禍による変化は、人口動態にも見られます。東京都は12月27日（月）、都内の人口が2021年1月から11月末までで、約3万8000人減少したことを発表しました。まだ12月の統計は出ていませんが、東京都が2021年の1年間で人口を減少させたことは確実な情勢です。 多くの人たちが行き交う東京都（画像：写真AC）　東京都の人口は25年間にわたって、右肩上がりを続けてきました。その背景には、18歳の男女による進学・就職があります。 　高校を卒業して大学・就職といった進路に直面する節目が18歳です。地方にも大学や企業はありますが、東京・大阪に比べると選択肢は限られています。希望にあふれる若者が自分のやりたい学問・仕事のために都会へと出てくるのです。 　いったん大都市へと進学・就職してしまうと、そこに生活基盤が築かれます。仮に地元へ戻りたくても、 ・仕事はあるのか？ ・社会環境／生活習慣が異なる地域になじめるのか？ という現状があり、また、結婚や子どもの誕生といった環境の変化もあります。 　こうした事情もあって、東京に出てきた若者たちの多くは地元に戻らず、東京は人口を増やしてきたのです。 企業の「概念」も大きく変化企業の「概念」も大きく変化　コロナ禍でテレワーク・在宅ワークの導入が進むと、毎日の通勤が必要なくなります。 「週1回、月に2～3回の出社なら、東京に住む必要はない」 と考え、住居費をはじめ生活コストが低く抑えられる地方へ住む人たちが増えるのは当然です。 地方移住のイメージ（画像：写真AC）　テレワークや在宅ワークに切り替えて、会社勤めのサラリーマンが地方へ移住するのと同様に、企業そのものが東京から転出する状況も生まれています。 　帝国データバンク（港区南青山）の統計によると、2021年1～6月までの上半期に東京・神奈川・千葉・埼玉の首都圏から本社を他道府県へ移した企業が過去最多になりました。 　まだ下半期の集計は出ていませんが、7月以降も同等のペースで企業の転出が増えています。そこから類推すると、首都圏に本店・本社を置く企業が地方へと転出していく傾向は間違いないようです。これまで大企業は東京や大阪に本社・本店を置き、工場や倉庫などを地方に設けてきました。企業の概念が、コロナで大きく変わってしまったのです。 　本社・本店が地方へ移転すれば、当然ながら大口の取引先にも影響が出ます。また、下請け企業は営業的な観点から取引先についていこうとします。それが、さらに企業の地方転出を加速させるのです。 地方転出が生み出す正負の面　企業が地方へ転出すれば、従業員も引っ越しを余儀なくされます。テレワーク・在宅ワークが進んでいるとはいえ、まったく会社に出勤しなくていいわけではないからです。 　また、職業や職種によっては出社しなければならない業務もあります。2021年に人口が減少し、企業が転出しているのは東京だけの傾向ではありません。大阪や名古屋といった大都市圏でも企業の転出・人口減少という兆候が見られます。 　そもそも、いまや日本全体が人口減少・高齢化という危機に直面しています。日本全体の人口が減少するなかでも、これまで東京だけは緩やかに人口を増加させてきたのです。 高齢化のイメージ（画像：写真AC）　東京は人口増を続けてきましたが、これは「社会増」と呼ばれるものです。社会増とは、ほかの道府県から流入してきたことで人口増になったことを意味します。一方、単純に出生・死亡で人口の増減を見ると、東京都の出生率は全国でも常に下位です。つまり、東京の人口増は他道府県から吸い取っているにすぎないのです。 　これまで大都市は、経済のけん引役を担ってきました。大都市が人口を減少させると、経済や生産力にブレーキがかかってしまうのではないか？ そんな心配も起きています。 　そうした懸念を抱くことは無理もありません。しかし、大都市への人口偏在が是正されることで、国土の均衡ある発展につながります。それが結果的に国全体を豊かにします。短期的に見れば、人口減は東京にマイナスです。しかし、長期的な視点で見れば企業や人口が地方へ分散されることは東京にプラスの作用をもたらします。 人口「自然増」達成のために必要なこと人口「自然増」達成のために必要なこと　例えば、首都圏に電気を供給している東京電力ホールディングス（千代田区内幸町）は福島県や新潟県に発電所を設置しています。また、都民が口にする食料の多くも近隣県で栽培・収穫されたものです。東京都は大企業が多く立地しているので経済的強者と言えますが、その強さは地方の助けがあってこそ、なのです。地方が衰退すれば東京を支えることはできず、東京も緩やかに衰退することでしょう。 　地方の重要性は政府も認識しています。長らく、政府は地方を活性化させる手段を模索してきました。田中角栄首相は“日本列島改造”を、竹下登首相は“ふるさと創生”を掲げて地方を活性化させようとしました。近年では、安倍晋三首相が“地方創生”を掲げました。それでも思うような成果が出ているとは言い難い状況です。 　2021年は人口が地方へ回帰する兆候が出ました。だからといって、これから地方が再生していくとは断言できません。いくら地方が経済的に豊かになっても、新生児が生まれる「自然増」を達成しなければ人口は減少してしまいます。 東京都豊島区（画像：(C)Google）　端的な例として現れたのが、東京都豊島区です。豊島区は2014年、元総務大臣の増田寛也氏が座長を務める日本創成会議から「消滅可能性都市」と名指しされました。豊島区が消滅すると聞いても、ピンとくる人は多くなかったでしょう。 　当時、約30万人の人口を誇る豊島区に消滅可能性があるとの発表は、大きな波紋を呼びます。日本創成会議が、豊島区に消滅可能性があるとした根拠は「2010～2040年にかけて、20～39歳の女性の数が5割以下に減少する自治体」にあてはまっていたからです。 　20～39歳の女性が減少すれば、必然的に人口は減少します。つまり、女性を呼び込むことが今後の都市の発展、ひいては日本の発展を決めることになると言えます。 　コロナは間違いなくピンチです。しかし、これまで東京に集中してきた企業や人口が地方へと分散するターニングポイントでもあります。ピンチをチャンスに変えられるか？ 2022年は、それを占う1年になるかもしれません。

都内「空き店舗」にトレカショップが次々と入居し始めている理由

近年拡大しているトレーディングカードゲーム市場。その背景には何があるのでしょうか。文殊リサーチワークス・リサーチャー＆プランナーの中村圭さんが解説します。新業態や大型店舗が次々に登場　トレーディングカードゲーム（TCG）の人気がここ最近、急上昇しています。TCGとは「異なる点数や価値のついたトレーディングカードを組み合わせて出し合い、勝負を争う遊び」（デジタル大辞泉）で、都心の繁華街の雑居ビルや商業施設では、新型コロナウイルス感染拡大の影響でテナントが抜けているものの、一方でTCG人気を追い風にトレカショップが次々に増えています。 都内の空き店舗イメージ（画像：（C)Google）　2021年7月には、秋葉原に国内最大級のポケモンカード専門店「晴れる屋2」がオープンしました。また9月には、ゲームセンター「アドアーズ秋葉原店2号店」が入店していたビルに専門店「トレーディア」（ともに千代田区外神田）がオープンしました。 　そのほかにもカフェ併設の「トレーディングカードショップ Clove Base 秋葉原」（同区神田佐久間町）や、渋谷パルコ内にある国内最大級の「SPORTS CARD ＆CARD GAMES SHOP MINT 渋谷店」（渋谷区宇田川町）など、新業態や大型店舗が次々に登場しています。 　さらにはカードゲーム系ユーチューバーが運営するショップがオープンするなど、都心におけるTCG関連の新規店舗のニュースは枚挙にいとまがありません。 　世界中で古くから楽しまれているTCGといえば、米ウィザーズ・オブ・ザ・コースト社の「マジック：ザ・ギャザリング（MTG）」です。国内では1996（平成8）年の任天堂「ポケットモンスター（ポケモン）」をカードゲーム化した「ポケモンカードゲーム」の登場からその歴史は始まり、1999年にはKONAMIから「遊☆戯☆王オフィシャルカードゲーム（遊戯王OGC）」が販売されています。 　遊戯王はもともと週刊少年ジャンプに連載されていた漫画で、作品中に登場するさまざまな遊びのなかのひとつであるカードゲームから火が付きました。アニメの人気もあって、幅広い層に人気が拡大。販売枚数がギネス世界記録に認定されるほどの世界的なブームとなりました。毎年、世界大会も開催されています。 　この人気を受けてタカラ（現タカラトミー。葛飾区立石）はウィザーズ・オブ・ザ・コースト社とタッグを組んだ「デュエルマスターズ」を販売。こちらもアニメ化されて人気を呼びました。 　また、2007年にはトレーディングカードゲーム専門企業であるブシロード（中野区中央）が設立され、アニメ化もされているTCG「カードファイト！！ ヴァンガード」や「フューチャーバトル　バディファイト」、さまざまなアニメのキャラクターがクロスオーバーして対戦するTCG「ヴァイスシュヴァルツ」など多くのTCGを生み出しています。 　このほかに、アーケードゲームでも「WCCF FOOTISTA」「三国志大戦」「戦国大戦」「艦これアーケード」など、さまざまな人気ゲームが登場しています。 親子2世代で楽しむケースも親子2世代で楽しむケースも　日本玩具協会（墨田区東駒形）によれば、カードゲーム・トレーディングカードゲームの市場規模は2020年度で1222億4千万円となっており、玩具市場規模全体（8227億5600万円）の約15%のシェアとなっています。 カードゲーム・トレーディングカードゲーム市場規模トレンド。国内玩具市場規模／（一社）日本玩具協会より作成（画像：中村圭）　この数値はトレーディング要素のないカードゲームも入っているため、一概にはTCGの市場規模とは言えませんが、ホビー市場の中でも存在感のある分野と言えるでしょう。 　2019年度の市場規模は1133億300万円であり、対前年度比7.9%の増加となりました。2017年度までは900億円前後の市場規模を維持していましたが、2018年度以降は増加の一途となっています。コロナ禍でも市場拡大傾向にあると言えるでしょう。 　TCGはMTGや遊戯王など、販売から数十年を経過しても遊ぶ人が途絶えず、一定の人気を維持し続けているものが多くあり、ファンの息が長い特徴が挙げられます。カードゲームなので簡単に始められる手軽さの反面、やり込めば大人が楽しめる戦略性があり、次々にブースター（拡張）パックが売り出されることで戦略性も拡張され、人気が継続しています。遊戯王などは、定期的にアニメが放映されていることも人気の維持に寄与しているでしょう。 　小学校時代に始めたゲームが現在も続いていることから、学業などで一時期は止めたものの、また大人になって復活する人も見られ、何だかんだでTCG歴20年以上の人も結構います。 　現在は初期世代が親になって、ポケモンカードや遊戯王などを子どもと一緒に遊ぶ状況が生まれています。コロナ禍の自粛期間でその動向がより一層促進された可能性があると言えます。 　トレカショップは売買だけではなく、初心者が色々相談できたり、仲間と交流できたりする、TCGユーザーのコミュニケーションハブの機能もあり、新しいトレカショップが増加することでTCGを楽しむ層がさらに幅広くなることが期待されています。 進むプレミア化 数千万円の商品も進むプレミア化 数千万円の商品も　一方、ゲームで遊ぶだけではなく、カードをコレクションアイテムとして収集して楽しむ人も増えています。 　TCGはイラストの良さやカードによる希少性など、コレクションとしても魅力があります。経済力にものを言わせて、子どものころあこがれたカードを大人買いする人もいるでしょう。 　長く続いていることもあって、過去のカードの価値が上昇しています。TCG大会の優勝賞品や絶版となっているもの、第1弾のレアカードなど、手に入りにくいものは特に取引価格が高騰しています。 　例えば、ポケモンカード「リザードン（初期版、英語版）」がオークションで3800万円で落札されたり、遊戯王OCGの2001年アジアチャンピオンシップス優勝賞品「青眼の究極竜（ブルーアイズ・アルティメットドラゴン）」が4500万円、MTGの「ブラックロータス」が6000万円で取引されたりするなど、もともと1パック数百円だったものとは考えられないような価格になっています。 トライアルデッキ+(プラス)「Marvel Avengers」のカード（画像：ブシロード）　確かに希少性はコレクションにとって大切な要素ではありますが、米のトレーディングカードの鑑定制度であるProfessional Sports Authenticator（PSA）の日本参入も背景にあって、もはやアート作品などと同様に投機対象として取引されている面もあります。 　取引が活発化していることで、現在は現行品でもトレカショップやフリマアプリ、オークションサイトなどで1枚数万円の価格で販売されていることがあり、詐欺や買占めなどのトラブルも多くなりました。最近ではポケモンカードゲームのブースターパックがお店から消え、なかなか手に入らない状況なったことは記憶に新しいでしょう。 　このように現在はコレクター、カードゲーマーともに購入過熱状態にあると言えます。近年のTCGの市場規模の拡大はこの状況も大きく影響していると言えるでしょう。各地でトレカショップが増加していることでさらにカード売買が過熱していく可能性があります。誰でも遊べる健全な環境は維持してほしいところです。 　興味を持った人や、また遊びたくなった人は是非トレカショップを覗いてみてください。

帰省時の必須アイテム「東京土産」の種類が30年間で格段に増えたワケ

東京から帰省する際の楽しみといえば、お土産選びです。その歴史について、フリーライターの犬神瞳子さんが解説します。最近のトレンドとは？　地方出身者が帰省する際、土産は欠かせません。なるべく東京らしく、でも凡庸ではないものを選ぼう――と、頭を悩ます人は少なくないはずです。 　東京土産の定番といえば、東京ひよこ（台東区上野）の「名菓ひよ子」をはじめとして ・東京ばな奈（グレープストーン） ・錦豊琳かりんとう（丸井スズキ） ・芋ようかん（舟和本店） など、さまざまです。 土産菓子のイメージ（画像：写真AC）　今回、そのなかのベスト商品を調べようとしたのですが、残念ながらデータが存在しませんでした。雑誌では1990年代まで、場所ごとに最も売り上げた商品を紹介していましたが、近年ではそうした記事やデータが公表されていません。インターネットで「東京土産 ランキング」と検索すると、さまざまなサイトが表示されるものの、当てになるとはいいにくい状況です。 　ということで過去の雑誌記事を調べたところ、戦後の長い時期において東京土産の「選択肢」はさほど多くなく、名菓ひよ子を筆頭に人形焼きや雷おこしなどが定番となっていました。 定番と流行品の戦い定番と流行品の戦い　東京土産の選択肢が増加したのは1990年代でした。 　きっかけは1992（平成4）年に発売された「東京ばな奈」です。今では多くの人が「東京ばな奈 ＝ スポンジケーキにバナナクリームが入った洋菓子」と知っていますが、発売当初はそのユニークなネーミングに引かれて購入する人が多かったのです。これを期にネーミングにアイデアを凝らした東京土産が次第に増加していきます。 　また、土産に生ものが売られるようになったのも1990年代でした。それまで土産は ・帰郷するまでの時間 ・相手に渡すまでの時間 を考慮して、日持ちすることが絶対条件でした。 土産菓子のイメージ（画像：写真AC）　ここに保冷バッグを投入して新たな時代を切り開いたのが、洋菓子のトップス（港区赤坂）です。同社は1993（平成5）年、羽田空港に店舗をオープンした際、冷却が6時間持続する保冷バッグを採用。この生ケーキは人気となり、土産は日持ちが当たり前という常識を過去のものとしたのです。 　ただ、革新的な土産の登場によって市場に劇的な変化が起きたわけではなく、わりとジワジワしたものだったようです。 『東京新聞』1998年3月4日付の記事によると、東京ばな奈や「ハローキティ人形焼」が定番をしのぐ勢いで売れているとしているものの、この記事で紹介された東京駅と羽田空港の東京土産のランキングでは、次のようになっています。 ●東京駅 ・1位：名菓ひよこ（東京ひよ子） ・2位：人形焼き（常磐堂雷おこし本舗） ・3位：東京しゅうび餡（つるた屋） ・4位：銀座こまち（東京ひよ子） ・5位：文明堂カステラ（文明堂） ●羽田空港 ・1位：東京ばな奈（グレープストーン） ・2位：空飛ぶでかドラ（グレープストーン） ・3位：名菓ひよ子（東京ひよ子） ・4位：ドゥーブルショコラオレ（ヨックモック） ・5位：羊かん（虎屋） 　現在はランキング調査が報じられていないため動向は不明ですが、名菓ひよ子など定番品は今でも売り場でよく見かけるため、定番は揺るがず、その後ろで時代ごとの人気土産が現れては消えるを繰り返していると考えられます。 2010年代に起きた変化2010年代に起きた変化　こうして東京土産の選択肢は1990年代に増えたわけですが、次の変化は、東京駅や羽田空港の店舗がにぎやかになった2010年代と考えられます。 千代田区丸の内にある大丸東京店（画像：(C)Google）　例えば、東京駅に隣接する大丸東京店（千代田区丸の内）は2012年の改装で弁当と土産売り場を大幅に増床しています。さらに、この年の東京駅周辺の売り場動向を見ると、八重洲側地下に江崎グリコや森永製菓などのアンテナショップから構成される「東京おかしランド」がオープンしています。 　また羽田空港では、これより前の2010年に国内線第2ターミナルの拡張などが実施され、土産売り場もより目立つようになっています。 　こうしたインフラ面の変化を経て、選択肢はさらに増加しました。ただそれでも定番が過去のものにならないのは、もはや商品名や箱のデザインだけで東京らしさを象徴するからかもしれません。 　確かに、近年の流行品を選んで「東京でしか売ってないものを買ってきた」と実家にアピールするのも楽しいのですが、定番を山のように抱えて帰るのも、ある意味、楽しいのではないでしょうか。