銀座線・丸ノ内線利用時に痛感！赤坂見附駅の「乗り換え」がとっても便利なワケ

「冷感マスク」って本当に便利なの？リアルな使用感が参考になる漫画「試しに買ってみたけど……」

連日の猛暑でマスクが蒸れ蒸れ……　ナカムラエコさん（ペンネーム）は東京都下で夫と長男、次男の家族4人で暮らすイラストレーターです。毎日のちょっとした幸せを描くナカムラさんのアーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画、今回のテーマは「冷感マスク」です。ナカムラさんの体験を描いた漫画のカット（ナカムラさん制作）――ナカムラさん、今回の作品を作った背景を教えてください。　最近の酷暑でマスクの中もマスクも汗だくで……。なんとかしたい思いを描きました。 ――いや本当に、マスクの蒸れ感が暑さに拍車を掛けますよね。しんどいです。　汗でマスクも濡れてくるんですよね。しっとりジメジメ～で最悪ですよね。 ――冷感マスク、どうですか？「本当にいいの？」と疑ってしまい、まだ買ったことがないのですが。　わたしが買った冷感マスクは、すごく冷た～い！というわけでは無いです。冷房が効いた室内に入ると、冷たいな～と感じますが（笑）。でも不織布マスクより汗もかかないし、息苦しさも無いので買って良かったです。 ――これならまとめ買いすればよかった～ってこと、ありますよね。その後、追加のマスクは届きましたか。　届きました！これで慌てて洗濯しなくて済みます（笑）。 ――しばらく猛暑日が続きそうですもんね。暑さでぐったりな人たちにひと言お願いします。　マスクをつけるのは大切ですが、熱中症も怖いです。冷感マスクを試すのもアリだと思います！ ――漫画の読者にひと言お願いします。　まだまだ暑いです。コロナ対策と熱中症対策！お互い、気をつけましょう！

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グルメ女子には「穴場」かも？　400軒で味わえる「カレーの街」神保町のヒミツとは

カレー店が多いことで知られる神田神保町。そもそもなぜこの地でカレー文化が根付いたのでしょうか。取材をすると、これまでの「俗説」とは異なる側面が見えてきました。エリア内でカレーを提供する店は400店以上「世界一の古本屋街」として、国内外多くの人たちが訪れる神田神保町（千代田区）。そのような神田神保町には、古本に負けないぐらいの存在感を持つ、もうひとつの名物があります。それはカレーです。明治以降に日本に入ってきたカレー。もはや「国民食」のひとつとなっている（画像：写真AC）　神保町駅の半径1km圏内には、カレー専門店だけで約60店が軒を連ねており、喫茶店などカレーをメニュー提供している店も含めると、その数は400店以上といわれています。しかも、その数は今もなお増え続けています。神保町駅が面する靖国通り。写真右上にもカレー店の看板が見える（2018年7月21日、ULM編集部撮影）　そもそも、神田神保町にカレー専門店が増えたのは、いつごろなのでしょうか。同エリアで2011年から毎年秋に開催されている日本最大級のカレーイベント「神田カレーグランプリ」の公式サイトには、「共栄堂」の3代目・宮川泰久さんによる以下の回想が載っています。「共栄堂」とは1923（大正13）年創業、スマトラカレーが名物の老舗店です（取材は2011年実施）。「自分（宮川さん）が跡を継いだ30年前（1980年代前半）にはあまりカレー店はありませんでした。ボンディさん、まんてんさんくらいでしたかね」 3軒連続してカレー店が並ぶ神保町の一角。一番奥は老舗店「エチオピア」（2018年7月21日、ULM編集部撮影）「ボンディ」とは、1973（昭和48）年創業の欧風カレーの老舗店。「まんてん」は1981（昭和56）年創業、安価でボリューミーなカレーを出すことで知られる人気店です。また、宮川さんは回想のなかで、専門店の数について「7年前（2004年）は30店ぐらいでした」と話していることから、神田神保町のカレー専門店の数は2004年から2018年の間で、約2倍に増えたことが推測できます。　その一方、次のような声もあります。「これまで専門店の数を正式に記録してきたわけではないので、個人の認識度合いによって、数は多少上下します」（「神田カレーグランプリ」を主催する神田カレー街活性化委員会委員長の中俣拓哉さん）「趣味趣向の強い街にカレーが合った」　中俣さんによると、神田神保町にカレー専門店が増えた理由は、日本で1980年代後半に起こったエスニックブームと、神田神保町という街の「特性」に関係しているようです。 1923年創業、スマトラカレーが名物の「共栄堂」（2018年7月21日、ULM編集部撮影）「ブームの先駆けとなった『マンダラ』のオープンが1987（昭和62）年で、その後に新規出店が相次いだと言われています。加えて、この街がもともと古本やスポーツ用品、楽器といった、個人の趣味趣向が強く反映される商品を豊富に取り揃えていた街だったことが関係しているようです」（中俣さん）　カレーと一口に言っても、家庭で食べるようなレトルトカレーから、カツカレー、スパイシーなインドカレー、タイカレー、スリランカカレーなど、その種類はさまざまです。そのようなカレーが、神田神保町を愛する「マニアックな」人たちにうまくはまって、愛されたのではないかと中俣さんは推測します。 1973年創業、欧風カレーの名店「ボンディ」（2018年7月21日、ULM編集部撮影）「かつては、カレーは『片手で本を読みながら食べられる』から神保町で人気になったという意見が多かったですが、グランプリの開催を通して、神田神保町という街の特性との関係を強く感じています。街の東には同じく、オタク文化に強い秋葉原もあります。もちろん過去には『片手で本を～』といった食べ方が実際に多かったのかもしれませんが、本質的には神保町周辺が『個人の趣味の街』であるから、だと思っています」　なお、「神田カレーグランプリ」に訪れるのは半数以上が40～50代で、女性は20%ぐらいとのこと。年齢層がラーメンと比べて高めなのは、「カロリーの高い食べ物を敬遠する世代であることと、ラーメンよりも値が張るため、収入の多い年配者が多いのでしょう」（中俣さん）。　ラーメンよりカロリーが低くて、女性ファンが少ない。裏を返せば、若い女性にとっては、むしろ「穴場」なのかもしれません。夜には「居酒屋化」する店も増えている夜には「居酒屋化」する店も増えている　また、神田神保町のカレー専門店には、「西日本方面からの出店」や「カレー店での宴会」といったトレンドがあるようです。神田カレー街活性化委員会長の中俣拓哉さん（画像：神田カレー街活性化委員会）「特に大阪からの出店が増えています。これらのお店は、甘辛のいわゆる『日本風カレー』をアレンジしたものを出す傾向があります。カレー専門店で『宴会』が行われるようになったのは、もともとカレー店にはスパイシーなサイドメニューやアチャール（野菜や果物の漬物）などが豊富にあるので、それをつまみにお酒を飲むという流れが浸透してきたからです。『夜のウチはカレー屋じゃない』と宣言する有名店もあるほどです」（中俣さん） 2017年の神田カレー街の公式ガイドブック。2018年版は8月配布予定（画像：神田カレー街活性化委員会）　なお、8月には各店の情報が掲載された「神田カレーグランプリ」の公式ガイドブックが無料配布されました。「ガイドブックを片手に、カレーとともに神保町を楽しんで下さい。若い女性も歓迎です」と中俣さんは話しています。

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埼玉県民と同じくらい、都民が「埼玉知事選」に関心を持つべきだった理由

8月25日に投開票された埼玉県知事選挙は、野党4党が支援する元参議院議員の新人・大野元裕候補が当選しました。東京都民にとって埼玉県は隣県で、その知事選挙に関心を寄せる人はそう多くないでしょう。しかしフリーランスライターの小川裕夫さんは都民こそ関心を持つべきとうったえます。いったいなぜでしょうか。投票率前回より上昇も、わずか32.31%　2019年8月25日（日）に投開票された埼玉県知事選挙は、元参議院議員の大野元裕（もとひろ）候補が当選を果たしました。県知事選挙の投票イメージ（画像：写真AC）　今回の知事選は、4期務めた上田清司知事が退任。16年ぶりに新人候補による争いとなりました。　前3回の埼玉県知事選は投票率が20%台と低かったためか、選挙管理委員会は漫画家・魔夜峰央さんの人気作品で、実写映画化された「翔んで埼玉」のキャラクターを啓発ポスターに採用。「埼玉県民には…！投票に行かせておけ！！」とのフレーズで投票を呼び掛けました。　そうした啓発の効果や、新人候補による争いといった要素もあって、投票率は前回より向上して32.31%まで上昇。それでも3人にひとりしか投票に行っておらず、いまだ低投票率であることは否めません。　埼玉県知事は、県民733万人の生命・財産を預かる重要な職責を担います。その選挙に対して、関心が高まらない理由はどこにあるのでしょうか？背景に「埼玉都民」の存在アリ　その一因には、「埼玉都民」と呼ばれる人たちの存在があります。埼玉都民とは、昼は東京で働き、夜は埼玉へ寝るためだけに帰る埼玉県民のことを指し、その数は多いのです。　約130万人の人口を擁するさいたま市は、東京都心部まで電車で約1時間。人口が約60万人の川口市は、電車で約30分。東京から近く、家賃も比較的に安い埼玉は東京のベッドタウンとして人口を増やしました。　埼玉県には、そのほかにも川越市・和光市・朝霞市・志木市・新座市・所沢市・草加市・蕨市・戸田市など、東京への通勤者が多く住む自治体がたくさんあります。これらの自治体に住むすべての住民が埼玉都民ではありませんが、それでも埼玉都民の数は想像以上に多いといえるでしょう。非常時対応のため、東京との連携が密な埼玉県非常時対応のため、東京との連携が密な埼玉県　埼玉都民は、埼玉県政をときに動かすこともありました。1992（平成4）年から2003（平成15）年まで埼玉県知事を務めた故・土屋義彦知事は、埼玉都民の利便性を向上させるために新宿駅西口に住民票やパスポートを取得できる出先窓口を開設しています。埼玉県知事選挙に当選した、大野元裕さん（画像：小川裕夫）　都心回帰・東京一極集中が加速する昨今、埼玉都民は増加傾向にあります。平日昼は東京で働き、週末も東京で買い物や娯楽に興じる。埼玉都民は、生活時間の大半を東京で過ごしています。　こうしたライフスタイルでは、埼玉県に住所を持っていても興味を示すことはできません。まして、小難しい県政に関心を寄せにくいのが現状です。自分の生命・財産を預ける県知事選の投票に行かないのは、自然な成り行きといえるでしょう。　一方東京都民にとって、埼玉県知事選はまったくの他人事で済ませるわけにはいきません。なぜなら、埼玉県政と東京都政は地続きになっていて、埼玉県政が東京都政に影響を与えることが多々あるからです。　3.11の東日本大震災で、首都圏は大きなダメージを受けました。こうした非常時において、都道府県や市区町村といった地方自治体の枠組みを超えて互いに協力する体制が構築されています。　具体的には、東京都・埼玉県・神奈川県・千葉県の一都三県および横浜市・川崎市・千葉市・さいたま市・相模原市の政令指定都市5市で構成される九都県市は、災害時に避難場所の確保や救援物資の支援などで協力しています。これらの自治体は、常日頃から災害対策などでも情報交換するなど連携を密にしています。都民、投票権はなくても関心を持つことはできる都民、投票権はなくても関心を持つことはできる　また、2020年に開催される東京五輪も、九都県市の協力なしでの成功はあり得ません。非常時以外にも、東京都と埼玉県は密接な関係にあります。埼玉県知事選挙に落選した、元プロ野球選手の青島健太さん（画像：小川裕夫）　今回の埼玉知事選でも、埼玉高速鉄道や日暮里・舎人ライナーの延伸を公約に掲げる候補者がいました。埼玉高速鉄道は、浦和美園駅（さいたま市）～赤羽岩淵駅（北区赤羽）間を走る鉄道路線ですが、東京メトロ南北線とも相互乗り入れをしています。　現在、埼玉高速鉄道は浦和美園駅が終点になっており、国際試合が頻繁に開催される埼玉スタジアムは、浦和美園駅から徒歩15分かかります。　仮に埼玉高速鉄道が延伸すると、もっとスタジアムに近い駅が開設される可能性もあり、その場合は都民がサッカー観戦に行きやすくなるメリットが生まれます。日暮里・舎人ライナーの延伸にも同じような効果が見込まれています。道路の整備や上下水道とインフラ整備も埼玉県単独で実施するのではなく、隣県との連携が欠かせないのです。　そんな埼玉県政の影響を受ける東京都民は、県知事選の投票権がありません。それは仕方のないことですが、投票権はなくても関心を持つことはできます。　ましてや、一票を有する埼玉県民がその権利を行使しないのは非常にもったいないことではないでしょうか。

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自分が「ツイ廃」であることを義母に絶対知られたくない女性の漫画「何としても死守します」

イラストレーターのようみんさんが、義母との会話でちょっと気まずくなったときの体験を漫画に描きました。とっさに嘘をついてしまいました。　ようみん（ペンネーム）さんは夫と5歳の長女、2歳の次女の4人で東京の下町に暮らしているイラストレーターです。日常で感じた疑問やモヤモヤ、ちょっと気になる出来事を描く、ようみんさんのアーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画。今回のテーマは「知らなくてもいいこと」です。ようみんさんの体験を描いた漫画のカット（ようみんさん制作）――ようみんさん、今回の作品を作った背景を教えてください。　最近、テレビでもツイッターの話題がよく出るので……。 ――ツイッター、本当はお好きなのですね。　ほぼ毎日つぶいていますね……(笑)。もう完全に私の日常です。 ――完全に日常、ですか。毎日けっこうな回数つぶやいているのですね……。普段はどのような人の投稿を読んでいるんですか？　私は子どもを出産してからツイッターをはじめたので、やっぱり同じ育児の悩みを持っている人たちのつぶやきに共感していますね～。 ――最近、印象に残ったつぶやきがあればぜひ教えてください。　そうですね……。災害などのときはテレビよりツイッターのほうが早いですね！ ――逆にご自身ではどのようなことをつぶやいているのでしょうか。　私は日常の何でもないことや、子どものことですね！ ――お義母さんは、まったくツイッターをご存じでなかったんですね。　義母さんは60代なのですが、ツイッターは知らないみたいでした。「テレビではよく聞くけど、何だろうだろう？」という感じでした。 ――とっさに「知らないふり」をしたのは、どういう心境からなんですか？　やっぱり……私のどうでもいい日常を知られたくないので……(笑)。ツイッターの中で知り合った人たちとのやり取りが多いですし。お義母さんに知られてしまうのは何とか回避したいなあと必死でした……。 ――ツイッターにハマっている人たちにひと言お願いします。「ツイ廃（ツイッター廃人。ツイッターにハマり過ぎた人）」という言葉がありますが、私もそうです。でも、ツイッターをやってたおかげで、育児で困ったことがあったときに助けてもらったり、心の支えになってくれたりと、私にはとても必要なものです！ ――漫画の読者にひと言お願いします。　これからもこっそりと呟いていきます（笑）。

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2020年春開業「高輪ゲートウェイ駅」の駅名に反対論が噴出するワケ

たった36件の応募だったのに　2019年11月16日（土）、JR東日本は大崎駅～東京駅～上野駅間の山手線東側半分を始発から夕方まで、京浜東北線の品川駅～田町駅間を終日運休にしました。比較的利用者が少ない土曜日とはいえ、東京の大動脈でもある山手線と京浜東北線を長時間にわたって運休することは前代未聞の出来事です。　こうした異例の事態が取られたのは、田町駅～品川駅間に新設される高輪ゲートウェイ駅のために線路切り替え工事が実施されたからです。建設中の高輪ゲートウェイ駅（画像：写真AC）　2020年の新規開業を目指す高輪ゲートウェイ駅は、山手線では西日暮里駅に次ぐ新駅です。開業が発表されてから、世間から大きな注目をされてきました。また、新駅開設や周辺開発にかけるJR東日本の意気込みにも並々ならぬものがあります。　JR東日本は新駅の名称を自分たちで決めず、広く一般公募しています。これは話題づくりという面もありますが、駅周辺の企業や住民との一体感を強める効果を期待したものです。　一般公募には、6万件を超える応募がありました。抜群の知名度を誇る山手線とはいえ、全国から広く駅名案が寄せられたことは、それだけ新駅に対する関心が高かったということです。　寄せられた新駅名案のうち、もっとも多くの人が案として寄せたのが“高輪駅”です。次いで芝浦駅、芝浜駅と続きます。個人の好き嫌いはありますが、これら3候補は誰もが納得しそうな駅名です。　山手線の駅名は、駅が立地する地名・町名から採用されることが通例とされてきました。そうした背景があるため、公募でも高輪駅が1位になりました。また、2014年には地元の港区議会が新駅名を“高輪駅”にする請願を採択しています。　しかしJR東日本が採用したのは公募順位が130位、36件の応募しかなかった高輪ゲートウェイ駅でした。高輪ゲートウェイ駅という駅名は山手線の駅名にしては奇抜かつ斬新すぎるため、あちこちから疑義が呈されることに。また公募順位が130位だったことが、「公募の意味があったのか？」という疑問を生じさせました。こうしたことから、新駅「高輪ゲートウェイ」駅という駅名に反対意見が噴出します。原宿駅付近から「原宿」という町名が消えたワケ原宿駅付近から「原宿」という町名が消えたワケ　駅は公共性の高い空間です。その役割は、単なる電車を乗り降りする場ではありません。駅前に立地するコンビニやファミレスといった全国チェーン店は、「○○駅前店」と店名をつけます。それほど、駅が社会に与えるインパクトは強大なのです。　港区議会が新駅名を高輪駅にするよう求めたのも、駅名の影響力が大きいことを考慮したからです。しかし、そうした港区の請願は受け入れられず、高輪ゲートウェイ駅という駅名に決定されました。駅名が決定したと発表された後も、多くの人が反対を表明しています。　エッセイストの能町みね子さんは、インターネットを通じて高輪ゲートウェイに反対する署名を集めました。そして、趣旨に賛同する地名研究家の今尾恵介さん、国語辞典編纂者の飯間浩明さんとともに2019年にJR東日本に約4万8000筆の反対署名を提出しています。反対署名を提出した能町さん・今尾さん・飯間さんの3人は記者会見で「高輪ゲートウェイ駅という駅名は伝統を無視している」「おじさんたちが付けたキラキラネーム」「長い駅名はバランスが悪く、路線図や運賃表が見づらくなる」と批判しています。高輪ゲートウェイ駅付近の様子（画像：写真AC）　高輪ゲートウェイ駅は2020年に開業を予定していますが、その開業時期は東京五輪と無関係ではありません。駅は2020年に開業しますが、周辺の整備が間に合いません。実際、高輪ゲートウェイ駅のまちびらきは、2024年の予定です。そこからも、まずは五輪に間に合わせるべく2020年に駅だけを先行開業させようという意図を感じます。　東京五輪は単なるスポーツイベントではなく、都市や街、私たちの暮らしや社会にも陰に陽に影響を与えます。それは、きたる2020東京五輪だけではなく、先の1964東京五輪も同様でした。　若者の街として知られる原宿駅の所在地は、渋谷区神宮前です。現在、原宿という町名は存在しませんが、かつて駅の周辺には原宿1丁目から3丁目までありました。同じく山手線の駅名として親しまれている御徒町駅も周辺に御徒町1丁目から3丁目まで存在しました。御徒町は東上野になっています。なぜ、原宿や御徒町は消えてしまったのでしょうか？それらにも、東京五輪が大きく影響しています。　1964東京五輪の招致が決まったとき、政府は五輪開催を機に多くの外国人観光客が訪問すると考えました。その際、町名や地名が煩雑だと観光客が不便を被るため、町名・地名を整理することにしたのです。　こうして、1962（昭和37）年に住居表示法が施行されます。同法は慣れ親しんだ伝統のある地名・町名を次々と葬りました。1964東京五輪は、地名・町名をも変えてしまうほどのビッグイベントだったわけです。とはいえ、世界から注目されるビッグイベントのためでも、地元住民にとって利益のない町名・地名変更は本末転倒です。住居表示法をめぐっては、一部の地域で反対が起こっています。　住居表示法はあくまでも地名に関する法律のため、駅名や店名などは対象外です。そのため、原宿駅や御徒町駅という伝統ある駅名は生き残りました。一方、歴史や伝統を考慮していない高輪ゲートウェイという駅名は、果たして住民たちの理解を得ることができるでしょうか？それとも、そっぽを向かれて“高輪駅”と省略されて呼ばれてしまうのでしょうか？　間もなく、高輪ゲートウェイ駅は開業します。

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水難都市「東京」が大雨被害と戦ってこられたワケーー先人の知恵から読み解く治水の法

取材で歩いた地域一帯が、台風19号に襲われた　2019年10月、筆者が上梓した『奥東京人に会いに行く』（晶文社）。東京の周縁地域を「奥東京」と名付け、それぞれの土地に伝わる信仰や風習について現地の人々から話を聞き、まとめたものです。ジャンルでいうと民俗学的ノンフィクションになるかと思いますが、人と土地の結びつきに触れながら「これからの東京の暮らし」について考えた本でもあると考えています。　発売日だった10月21日（月）、あの台風19号が東日本に襲来し、広い範囲で甚大な被害をもたらしました。　同著の取材のために筆者が訪ね歩いた、奥多摩や伊豆諸島、東京と千葉の県境地域。かつて摂津国の佃村からやってきた漁民たちが造成した中央区の佃島、多摩川の河口に位置する羽田の旧漁師町……。これらの土地のなかには、台風19号によってダメージを受けたところもありました。台風により増水した河川のイメージ（画像：写真AC）　幸運にも筆者が取材した住民たちは無事だったようですが、奥多摩の一部が道路の崩落によって孤立化したほか、多摩川や荒川、江戸川の周辺地域も氾濫の危機に晒されました。　また19号だけでなく、9月の台風15号の際には、今回の取材でお世話になった新島の人たちが家屋の破損などの被害を受けたといいます。今回取り上げた「奥東京」とは、常にそうした自然の脅威に対峙してきた地域でもあったわけです。江戸時代から東京を悩ませ続けてきた水害と、その教訓江戸時代から東京を悩ませ続けてきた水害と、その教訓　こうした水害は、実は「奥東京」に限ったものではありません。東京がかつて江戸と呼ばれていた時代から、この大都市には常に水害に苦しめられてきた長い歴史があります。　有名なところでいえば、徳川家康が江戸に入ってまず着手した本格的な治水工事です。『江戸川の治水のあゆみ』（江戸川区教育委員会・編）によると、1590（天正18）年には伊奈忠次（いな・ただつぐ）を関東郡代に任じて、利根川水系の治水調査に当たらせています。　その調査とは舟運（しゅううん、川や運河で物資や旅客を運搬する輸送のこと）を開いて物資流通の便を向上させるためだけでなく、江戸を水害から守るためのものでもありました。　東京のなかでもとりわけ水害との関係が切り離せないのは、千葉との県境に位置する東側のエリア。大小の河川が蛇行しながら絡み合う地形は、「水の都」とも称されました。　先日の台風19号襲来の際には、岩淵水門（北区志茂）から中川の河口まで開削された人工河川・荒川放水路が隅田川の氾濫を防いで注目を集めましたが、この荒川放水路が完成したのは1930（昭和5）年と比較的最近のこと。この一帯は戦後もたびたび台風の被害を受けており、とくに1947（昭和22）年のカスリーン台風や1949年のキティ台風では多くの死傷者を出しています。緊急時の河川舟運確保のため荒川放水路に整備された荒川ロックゲート（画像：写真AC）『奥東京人に会いに行く』で訪れた葛飾区の江戸川および中川流域は、「カエルが小便をしても水が出る」などとも言われてきた土地。この地に水害にまつわる数多くの伝承や民話が残されていることにも、水害に悩まされてきた長い歴史を垣間見ることができます。　たとえば現在の葛飾区西水元4丁目に祀（まつ）られている水神社は、1826（文政9）年の大洪水の際、水の勢いを止めるために老名主の源右衛門が川に飛び込み、人柱となって村を助けたことから建立されたと伝えられています。　隣接する江戸川区の東小松川には、水の神様を祀る「水神講」という信仰集団が今もなお存続しています。小松菜の原産地でもあるこの東小松川は、中川と江戸川に挟まれた低地帯。かつては蓮田が広がり、水路が迷路のように張り巡らされていたといいます。このような土地で水神講は、農作物の成長を願うだけでなく水害から田畑と家を守るために祀られてきたわけです。いにしえからの言い伝えに、今こそ学ぶべきこといにしえからの言い伝えに、今こそ学ぶべきこと　都心で生活をしていると、自然災害の脅威に直面する機会は決して多くはないでしょう。自然と共存しているという感覚が薄れがちになることも無理はありません。　ただ、台風19号の直撃であらためて明らかになったように、河川の氾濫はどこでも起こりうること。古くから水害で苦しめられてきた荒川や江戸川流域の住民たちは、そのことを肌身で感じ、民話や信仰という形で後世に伝えてきました。　そこから見えてくるのは、自然災害を乗り越えるために必要なコミュニティーの力と助け合いの精神です。温暖化が進み、急激な自然環境の変化が予見されている今、先人たちから学ぶべきことは多いのではないでしょうか。

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飼い猫がある日突然、笑った顔のまま固まってしまった漫画「かわい～～～！」

くんくん嗅ぎ始めたら、それが合図　佐久間薫さんは、東京23区の北西エリアに住む漫画家です。夫と猫3匹（黒丸・白丸・茶丸）との気ままな暮らしを紹介するアーバンライフ・オリジナル4コマ漫画。今回のテーマは「突然の笑い顔」です。飼い猫たちとの日々を描いた佐久間さんの漫画のカット（佐久間さん制作）――佐久間さん、今回の作品を作った背景を教えてください。　知らない方も多いのかな？と思い、描いてみました。 ――「フレーメン反応」、初めて知りました。2コマめのような顔になるなんて、最高にかわいいですね。　そうなんです！たま～にしか見られないので、異常に1か所をくんくん嗅いでいたら合図なので、それを見つけたら逃さぬようスタンバイします（笑）。 ――匂いに敏感かどうかって、猫によっても差があるようですか。　うちの猫たちはそんなに差はない気がしますね。 ――猫と暮らしていると、何気ない一瞬一瞬で幸せになれそうですね。　粗相をしたり大変なことも多いですが、猫のおかげでこの世の中を生きていけていますのですご～く感謝しています。 ――匂いに敏感という人間たちにひと言お願いします。　私は敏感とまではいかないですが少し強めの香水や柔軟剤が苦手なので、本当に敏感な方はすごく大変だなと……お気持ちお察しします。 ――漫画の読者にひと言お願いします。　フレーメン反応は馬やトラもあるそうなので、ご興味のある方は検索してみてください。特に馬の顔がすごいインパクトありますので（笑）。

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とにかく明るい女子高生とカバンの人形が織りなす「カオスな状態」を描いた漫画「生命力が眩しすぎるぜ」

「アオハルかよ！」　前野コトブキさんは東京在住50余年のイラストレーターで、これまでにビジネス書籍からテレビ番組内のフリップイラストまで幅広く手掛けてきました。会社員時代からのダブルワークを含めるとその歴は25年。そんな前野さんが描くアーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画。今回のテーマは「とにかく明るい女子高生」です。前野コトブキさん自身の体験を基に描いた漫画のカット（前野コトブキさん制作）――前野さん、今回の作品を作った背景を教えてください。　JK（女子高生）の素晴らしさを、皆さんに知っていただきたくて……。 ――のっけから凄いですね（汗）。それはそうと、スマホ持っていないと本当に困りませんか。　困りませんって！自宅でパソコンやらタブレットやらをさんざんいじくりまわしているので、外出しているときくらい「電脳系」（古っ！）から解放されたいワケです（笑）。 ――それは確かに（笑）。ちなみに読書はどういったジャンルを？好きな作家はいますか。　基本的に何でも読みますが、歴史系は大好きです。最近の作家だと山本兼一さん、岩井三四二（みよじ）さん、伊東潤さんがお気に入りかな。今は、英雄チンギス・カンの激動の生涯を題材にした、北方謙三さんの『チンギス紀』（集英社）にハマっています！ ――それにしても、彼女たちはなぜあんなに楽しそうなんでしょうか。　そうですね。生き生きとした生命力が眩しい～、「アオハルかよ！」ってツッコミたくなりますよ（笑）。 ――漫画では、一直線に前をふさがれている状況でしょうか。　一直線だとまだいいのですが、ひとりがドア横の手すりにもたれかかった状態で、残りふたりがつり革の方にいる場合が一番やっかいです。頭上に「魔のトライアングル」が作られて困るんですよ……。 ――確かにうるさくて読書に集中できませんね。耳栓はしないのでしょうか。　したことないですね～。でも彼女たちのしゃべる内容には興味がありますよ、漫画のネタ作りになりますから。もちろん変な意味ではありません（汗）。 ――マスコットの動きで眠りに落ちるのは初めて聞きましたよ。　電車の横揺れと女子高生の縦ノリで、マスコットたちはもうカオス状態になっています（笑）。 ――電車の女子高生たちにひと言お願いします。　いつも元気で、いいですな～。 ――漫画の読者にひと言お願いします。　皆さんも、温かい目で見守ってあげてくださいね～。

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知ってた？臨海副都心の愛称、実は「レインボータウン」だった

東京臨海部の中心部に位置する「臨海副都心」。同エリアには以前、「レインボータウン」という愛称があったのを覚えているでしょうか。フリーライターの本間めい子さんが解説します。愛称決定の動きは1996年から　東京都の湾岸、お台場から有明、青海に至る「臨海副都心」。皆さんは、このエリアの愛称が「レインボータウン」であるのをご存じでしょうか。あまり普及していないように見えますが、その決定にはなかなかの困難があったのです。臨海副都心の地図（画像：東京都港湾局）　臨海副都心の愛称を決める動きが始まったのは、臨海部に広がる空き地が話題になった1996（平成8）年。その背景には青島幸男都知事（当時）が前年に世界都市博覧会の中止を決定したことがありました。　都市博が本来開催される予定だった1996年は、港陽小学校・中学校やお台場海浜公園（港区台場）、東京ファッションタウン、東京ビッグサイト（江東区有明）などの施設も造られました。　世界都市博覧会は中止になったものの、開発が進む臨海副都心に愛称を決める東京都の委員会が始まったのは10月のこと。自由な議論を行うため、委員の選考は非公開で行われ、タレントの高見知佳さんや随筆家の青木玉さん、区や地元代表の9人が選ばれました。頓挫したオフィス街区の建設　元々、臨海副都心の基本計画が決定された1988（昭和63）年時点で、前年の「東京テレポートタウン構想」に基づき、愛称は既に「東京テレポートタウン」に決定していました。　ところが、オフィス街区の建設といった構想は頓挫。その代わりに使われるようなったのが「臨海副都心」だったのです。東京テレポートタウン駅（画像：(C)Google）　りんかい線・東京テレポート駅の名前はこの名残で、テレコムセンターなどを管理する第三セクターも「東京テレポートセンター」の名称を継続しています。公募で寄せられたさまざまな愛称公募で寄せられたさまざまな愛称　世界都市博覧会の中止を始めとする開発の失敗面がメディアに大きく報じられ、その名前が知られるようになったこともあり、臨海副都心の愛称には当時、よい印象はありませんでした。　そこで東京都は「マイナスイメージがつきまとうため、開発推進の見直し方針が決まったのに伴い、新しい愛称を決めることにした」のです（『毎日新聞』1996年10月30日付朝刊）。現在の臨海副都心（画像：(C)Google）　1988年には約6900通だった公募ですが、1996年には1万2721通に倍増。応募数の上位作品を見ると、・レインボータウン・東京ベイシティ・レインボーシティ・ドリームタウン・東京フロンティアなどがあり、さらには「カモメタウン」や「うみのまち」といった案も寄せられました（『産経新聞』1996年10月30日付朝刊）。　12月にはこれらの公募に委員の意見も加え、次の最終候補作が選ばれます。・海の手・海の手東京・東京24 ・東京ハーバーシティ・東京ベイシティ・りんかい・レインボータウン　公募から優れた愛称を選ぶなかで、もっとももめたのが「東京24」でした。　委員は当初、「東京24区」を最終候補作に選考しようとしました。しかしこれに対して臨海副都心のある江東区と港区が「都の『天領』のような印象を与え、二十三区の立場を無視している」とそろって反発。　とりわけ多くの面積を持つ江東区は、区長自らが地域の愛称を都が決めることへの不快感を示しています。これに対して、委員会は「24時間活動する街と意味づければよい」として区を除いた「東京24」として最終候補作に選出したのです（『読売新聞』1996年12月21日付朝刊）。　1997年1月、臨海副都心の愛称は「レインボータウン」に決定。命名式では青島都知事が「オーバーザーレンボー」を熱唱、新たな愛称をアピールしました。 2012年以降は記事からも姿を消すことに2012年以降は記事からも姿を消すことに　しかし臨海副都心が既に定着していたことから、レインボータウンはまったく定着しませんでした。都庁内でも、わざわざ新しく付け直す必要があるのかと疑問が出ていたほどです（『毎日新聞』1997年1月18日付）。　その後の新聞報道でも「レインボータウン（臨海副都心）」という表記が頻繁に使われています。雑誌専門図書館・大宅壮一文庫（世田谷区八幡山）の所蔵雑誌を調べて見たところ、雑誌に至っては、わずか7件しか記事がありませんでした。　東京ベイエリアを特集した『Hanako』1997年8月6日号では、レインボータウンの見出しの横に小さく「臨海副都心」の文字があります。おそらく編集者も「レインボータウンと書いても、東京の人すらわからないのでは」と考えたのでしょう。　その後、レジャースポットとしてお台場が脚光を浴びるようになると臨海副都心周辺を指して広く「お台場」と呼ぶ人が増えるようになっていきます。現在のお台場（画像：写真AC）　その後、東京ビッグサイトのある有明を始め、各地で開発が進むと正確な地名で呼ばれるように。また臨海副都心線が愛称を「りんかい線」としたことで、臨海副都心の愛称がさらに定着。2001年以降の全国の新聞記事でレインボータウンという表記が登場する記事はわずかに21件で、2012年以降は一切使われていません。　レインボータウンの愛称は定着しませんでしたが、臨海副都心のネガティブなイメージは既に過去のものですから、結果オーライなのかも知れません。

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子育ての孤独が、ぐずる娘を「巨大化」させた漫画「しょうがないよね、頑張ってるもんね」

東京在住15年のイラストレーター・どらミーさんは、日々の生活が生みだす「ちょっとした驚きや喜び」を描いています。今回のテーマは、「子どもが突然巨大化するとき」の話です。私は「良き母」になりたい　どらミーさん（ペンネーム）は東京在住15年、ビジネス雑誌のマンガなどを手掛けているイラストレーターです。現在は「比較的都心」に住んでいますが、かつては都内のさまざまな街を移り住んでいたといいます。そんなどらミーさんが描くアーバンライフメトロ・オリジナル4コマ漫画。今回のテーマは「子どもが突然巨大化するとき」です。どらミーさん自身の体験を描いた漫画のカット（どらミーさん制作）――どらミーさん、今回の作品を作った背景を教えてください。　イヤイヤ期真っ只中の娘がいて、漫画のようなことを日頃から感じているからです。 ――娘さんのイヤイヤはどのくらいの頻度でしょうか。　最近は起きた瞬間から始まってます。起きるのがイヤ、ベッドからリビングまで歩くのがイヤ、着替えるのがイヤ、トイレがイヤ……こんな感じで、起きてから着替え終わるまでの数分間に、これだけのイヤイヤの「地雷」があります。1日中の頻度なんて数えられないほどです。 ――そうなんですか、大変ですね。そのようなことが「大きく感じられる」理由の背景にあるのですね。　ふたりだけのせまい世界で、お互い出口の無いイライラを募らせています。そして子どもは私だけに全力でぶつかってくるので、私がストレスを感じるからではないでしょうか。 ――娘さんの小さな体を抱きしめたとき、まず感じることは。　泣いたり怒ったりするのはしょうがないねと。娘なりに毎日たくさん頑張ってるんだもんねと感じます。 ――どらミーさんにとっての、「良き母」とはどのようなイメージでしょうか。　特にイメージを持っているわけではありませんが、子どもの「イヤイヤポイント」を上手に避けたり、ぐずった時に気をそらせたりするのが上手いお母さん友達を見ているとすごいなぁと思います。 ――ご自身の心を落ち着かせるために、何か努力されていることはありますか。　まずは深呼吸ですね。あとは心の中で「この子はまだ小さい。私は今、余裕が無くなっている」と自分に言い聞かせてます。 ――読者にひと言お願いします。　イヤイヤ期は子育ての「通過儀礼」と言われますし、しょうがないとわかっているんですが、ずっと続くとさすがにゲッソリしてしますね……。なんとか冷静に、そしてドーンと構えていられる「かあちゃん」にいつかなりたいものです。