品川の記事一覧

吉原、品川など遊郭発祥の釜飯　かつては遊女と二人で食べる色っぽい食物だった

東京の浅草などで名物となっている釜飯。もとはというと、明治時代の吉原や品川などの遊郭発祥の食物。その食べ方も、現在とは違い少し色っぽいものでした。食文化史研究家の近代食文化研究会さんが釜飯の発祥とその変遷を解説します。 作家・長谷川伸が炊いた品川の釜飯釜飯（画像：photoAC）　『一本刀土俵入』 で有名な1884（明治17） 年生まれの作家・長谷川伸は、貧しい家に育った苦労人。幼い頃から奉公に出され、働いていました。 　1898（明治31）年頃、長谷川少年は品川の「魚角」という台屋＝現在でいうところのデリバリー料理専門店で出前持ちとして働いていました。板前ではないので料理は作りませんが、釜飯を炊くことだけは、長谷川少年に任されていたそうです。 　“釜飯といって二人前の小釜で焚く（原文ママ）、油揚入りの信田飯、蛤あさりの深川飯、鶏肉入りの一番飯などは焚けました。”（『長谷川伸全集第十巻』1971年刊所収の「ある市井の徒」より） 　当時の釜飯の具は、油揚げ、ハマグリとアサリ、鶏肉だったそうです。 　“出前は多く遊女屋で、素人屋へも行きました。” 　当時の品川は遊郭が並ぶ街。長谷川少年は、遊女とその客向けに釜飯を炊き、配達していたのです。 明治時代の吉原名物だった釜飯　1908（明治41）年の雑誌『風俗画報』9月号は吉原特集。当時のことですから、遊郭がページの大部分を占めています。 明治時代の吉原 廣重『東京開化三十六景』（刊年不詳）より（画像：国立国会図書館ウェブサイト）　雑誌には吉原の方今（ほうこん）の名物（最新の名物）として、「加藤の写真」とともに「堀川の釜飯」が登場します。どうやら釜飯とは、新吉原や品川などの、明治期の遊郭に生まれた食物だったようです。 　なぜ遊郭に釜飯なのか。長谷川伸の証言にそのヒントがあります。“二人前の小釜で焚く”、つまり当時の釜飯は現在のような1人前ではなく、2人前の釜で炊いていたようなのです。 　遊女と客が2人きりで、小さなお釜からご飯をよそい、互いに見つめ合いながら食べる。そんなおままごとのような、かつ色っぽいシチュエーションを演出するのが、釜飯の原初の姿だったのかもしれません。 釜飯専門店の登場　その後、遊郭以外の場所に釜飯専門店が登場します。 　作家の長田幹彦は学生時代（明治時代末）に放蕩（ほうとう）が原因で勘当されましたが、その頃浅草観音裏の釜飯屋に通っていたそうです。 　“金が少しでもあると、ぼくは観音裏の釜めし屋というのへ上った。”（『あまカラ1956年1月号』所収の「勘当生活」より）。 観音裏にある釜飯の老舗「むつみ」（画像：近代食文化研究会）　現在、釜飯の定番となっている牡蠣の釜飯。この牡蠣釜飯を看板にする「大野屋」という店が、関東大震災前の芝の大門に存在しました。 　“この芝の大門邊（へん）で、どうも具合式のよくなかつた『釜めし』が、現在浅草公園へ行くと、單に『かき飯』だけではない、『かに』で御座れ、『はしら』で御座れ、大いに殷賑（いんしん）を極めてゐる”（濱野待人『食通　1937（昭和12）年1月号』所収の「『太々餅』『いけす』その他」より） 　“最近釜飯屋が、二三軒も出來た（中略）何れも最近の産物である”（石角春之助『浅草経済学』1933年刊） 　1930年頃には浅草に複数の釜飯屋が開店し、釜飯は浅草名物となりました。牡蠣に加えてカニや貝柱など、その具材のバリエーションも増えていったようです。 　ちなみに当時の東京においてカニとはガザミ（ワタリガニ）のことを意味していたので、カニ釜飯とはおそらくガザミ釜飯のことだったと思われます。 ガザミ（画像：photoAC））　遊郭名物から浅草名物へと変化した釜飯　このように吉原名物だった釜飯は、明治時代末には吉原から少し南の観音裏に専門店ができ、昭和時代にはさらに南の浅草公園で名物になります。次第に南下していったわけです。 　作家の高見順は、1938（昭和13）年に浅草にアパートを借り、そこでの実体験を元にした小説『如何なる星の下に』を発表します。 　『如何なる星の下に』には、浅草の釜飯屋に集う様々な人々の姿が描写されています。 　“「爺さんや」「婆さんや」といたわり合っている風情で、口をモグモグさせながらも、その口をお互いの耳に近づけては、何かと楽しそうに話し合っている。そして話をしながら、婆さんは自分の釜から、牡蠣を取って爺さんの釜に移したりしていて、――そこだけ、周囲の喧騒に乱されない、なごやかな静かな空気が漂っているようであった。” 釜飯を食べる老夫婦の仲むつまじい姿が描かれていますが、この表現から、1930年代の釜飯は現在のように1人前の釜で炊いていたことがわかります。 　釜飯は、遊女と客が2人前の釜を共有していた遊郭の時代から、専門店の普通の食事となり、現在のような1人前の釜炊きに変化していったのでしょう。

あえて「ゲートシティ大崎」に行かない！大崎駅のツウな楽しみ方

オフィス街のイメージが強い大崎。実は個性的なミュージアムや、昭和レトロ感のある商店街さらに歴史ある神社など、見どころ満載です。旅行ジャーナリストのシカマアキさんが解説します。山手線で誰もが知る、ある意味「有名」な駅　山手線は、東京都心をぐるりと一周することで有名な、誰もが知る鉄道路線。しかし、行き先が「内回り」「外回り」のほかに、時々「大崎行き」に遭遇したことがある人、実はけっこう多いでしょう。 　例えば、品川駅などで待っていて渋谷や新宿などへ向かう場合。大崎行きが来たら、その列車が大崎駅止まりであり、次の電車まで待たなければいけません。なんとなく“外れ”を引いた気分を味わいます。筆者もその経験が実に多い1人です。 JR山手線「大崎」駅（画像：シカマアキ）　ターミナル駅である品川や渋谷、新宿などに比べ、大崎はたくさん乗り換えがある駅の中でも、なんとなく地味な存在。多くの都民にとっても「大崎って、ゲートシティがある駅でしょ」といった知名度かもしれません。 　とはいえ、品川と五反田の両駅に挟まれ、山手線の駅として長年営業しています。改めて「大崎駅」と駅周辺を歩いてみて、意外なほど濃い「歴史」と、現在ある「おすすめスポット」などを紹介します。 近代日本を作り上げた「歴史」が点在する　まず、大崎と言えば、山手線です。1901（明治34）年に駅が開業した時、日本初の私鉄だった日本鉄道品川線の駅でした。この品川線はのちの山手線で、当時は北関東から生糸や米などが新宿や渋谷、そして大崎を経て品川まで運ばれる貨物路線でした。そのため、大崎駅の周辺には多くの工場が進出し、一大工業都市に。現在は山手線に加え、埼京線、湘南新宿ライン、りんかい線があります。 大崎駅の近くにある大崎居木神社（画像：photoAC）　大崎駅の近くに、大崎の鎮守「居木神社」（いるぎじんじゃ）があります。400年以上前に創建され、江戸時代初期に目黒川の氾濫を避けるため、居木橋がある付近から現在の場所に遷座したと伝わります。過去に戦火による災難を受け、現在の朱色に彩られた社殿などは1978（昭和53）年再建。高層ビル群が立ち並ぶ駅周辺から一転、閑静な住宅街の緑豊かな空間で石段を上ると、厳かな雰囲気に包まれた境内があります。御神木の銀杏（イチョウ）も有名です。 　江戸時代、この周辺は海にも近い農業地帯でした。特に多く生産されていたのが「居木橋カボチャ」です。沢庵和尚が伝えたとされ、甘みがあって良質なカボチャは、明治時代の中頃まで大崎の特産品だったとのことです。 現在の品川御殿山エリア（画像：photoAC）　大崎にはもう1つ、歴史的に重要な場所があります。居木橋から坂道を上った先にある「御殿山」（ごてんやま）です。徳川の歴代将軍が大茶会や幕臣会議などを開いた品川御殿があったほか、桜の花見名所となり、幕末には防衛目的での砲台場築造で土石採掘場になりました。 「ゲートシティ大崎」だけではない見どころはここ！　大崎駅を降りてもゲートシティ大崎しかないということはありません。例えば、歴史ある企業の本社や関連施設が多くあり、一般向けにも開放されています。「容器文化ミュージアム」では、缶・ビンやペットボトルなど容器の製造方法や歴史を知ることができます。また、陸海空の輸送手段から風呂敷の包み方まで体験できる「物流博物館」、日本唯一の翡翠専門「翡翠原石館」、さまざまな芸術作品が楽しめる「O美術館」など。 大崎駅の連絡通路（画像：シカマアキ）　また、大崎駅周辺で休憩するなら「TSUTAYA大崎駅前店」がおすすめ。スターバックスコーヒーが併設され、本を読みながらくつろぐことができます。近くの「ThinkPark Tower」にはモスバーガー本社があり、同じビルの2階にある「MOS＆CAFE（モスバーガーアンドカフェ）」は、テラス席やコンセント付きの1人席なども。 　飲食店は、大手飲食チェーンなどがそろうゲートシティ大崎が充実。一方、大崎駅西口にはレトロな商店街が現存し、今も昭和な雰囲気と個性的な店舗ぞろいでひそかに人気のある場所です。 実は「マスコットキャラクター」が複数いる不思議な街　大崎には、マスコットキャラクターが複数います。まずは「大崎一番太郎」です。先に紹介した大崎駅西口商店会のマスコットキャラクターで、公式プロフィールによると、職業は自宅警備員。キャラクターの声を人気声優の山口勝平さんが担当しています。 大崎駅西口商店会のマスコットキャラクター「大崎一番太郎」たち（画像：シカマアキ）　2555日後に再開発のため消滅するという大崎駅西口商店会。そのため、全国のマスコットキャラクターが人気を競う『ゆるキャラグランプリ』で最下位を目指すため、「投票しないでください」と呼び掛けるマニアックさ。身体が蛍光グリーン色なのは山手線とエコロジーで、お腹の「O」は大崎とのこと。デビューは2006年2月。意外と歴史があります。 　実は、大崎駅には別に、マスコットキャラクターが存在します。JR大崎駅のオリジナルキャラクター「おうさき」です。 　2021年2月25日に開業120周年を迎える大崎駅の記念キャラクター。キャラクターの考案やデザインは大崎駅の駅員さんでした。よく見ると、口が大崎の「大」の字になっています。山手線の始発電車と一緒に起きるという意味で、特技が「早起き」です。 駅構内で見かけたJR大崎駅のマスコットキャラクター「おうさき」（画像：シカマアキ）　なんとなく物悲し気な様子がデビュー当時SNSで話題となったことも。その悲しさは「大崎って何もない」と言われ続けて悲しさから眉が下がってきたという笑えないエピソード付き。現在も大崎駅の構内で、おうさきの姿をポスターなどで見ることができます。 　江戸時代から数々の歴史あり、現在も進化を続ける街・大崎。駅周辺を歩きながら「山手線の始発駅」だけではない魅力に触れてみてはいかがでしょうか。

CMロケ地や灯台も！幕末志士も行き交った品川宿の面影を探して

新幹線にも羽田空港にもアクセス抜群の品川。今も進化を続けるエリアが実は、江戸時代から宿場町としても栄えていました。今もその面影を感じられるスポットを、旅行ジャーナリストのシカマアキさんが解説します。品川は、東京都心における交通の要所。東海道新幹線の品川駅があるほか、東京国際空港（羽田空港）へも電車1本で行くことができます。他にも在来線の多くが発着するほか、近年は高輪ゲートウェイ駅も開業。今も進化を続けるエリアです。 旧東海道 品川宿のあたり（画像：photoAC）この品川が交通の要所となったのは、江戸時代にさかのぼります。特に、旧東海道の沿道には今も社寺などが並び、宿場町の面影が感じられる場所も。 今回は江戸時代から明治初期にかけての幕末を中心とした品川駅からほど近いおすすめスポットを紹介します。 東海道で最初の宿場である品川宿、CMで人気のスポットも江戸時代に栄えた宿場町の雰囲気が最も感じられるのは、京浜急行線「北品川」駅から「青物横丁」駅にかけての旧東海道です。品川には江戸時代、日本橋を起点とする「東海道」五十三次で最初の宿場「品川宿」ができました。 安藤広重『東海道五拾三次』品川 日之出（国立国会図書館デジタルコレクションより）旧東海道から北馬場通りを抜けたあたりに「虚空蔵横丁（こくぞうよこちょう）」があります。品川宿にあった横丁の名残である赤レンガ塀が見られます。虚空蔵は、横丁の近くにある西安元年（1299年）創建と伝わる「養願寺」の本尊、虚空蔵菩薩にちなんだ名称。 赤レンガ塀はCMのロケ地に使われることも。 実は品川の歴史はさらに古く、その地名は平安時代からあったとされています。鎌倉時代には江戸湾に面した港として、大いに栄えました。 かつて「品川浦」と呼ばれ、江戸海苔の主要産地でした。現在は屋形船や釣り船が並ぶ「船溜まり」となっている場所が、昔ながらの港町らしさを残していると言えるでしょう。 幕末志士たちが歴史を作った重要拠点が品川にあった京浜急行線「北品川」駅から徒歩5分ほどのところに「土蔵相模（どぞうさがみ）跡」の木札があります。かつて旧東海道に面した飯売旅籠屋「相模屋」があり、外装が土蔵造りだったことにちなんだ名称。実はここが幕末に、数々の歴史の舞台となりました。 旧東海道「土蔵相模跡」に残る木札（画像：シカマアキ）長州藩の高杉晋作や伊藤博文ら幕末志士たちが集い、連日ここで密談が行われました。そして、文久2年（1862年）の英国公使館焼き討ち事件の時に長州藩士らがここから出発して行きました。当時の英国公使館は高輪に今もある「東禅寺」に置かれていました。 また、安政7年（1860年）の桜田門外の変の舞台にも。 襲撃の中心だった水戸藩を脱藩した17名の浪士たちが、襲撃前夜にここで決別の宴を催した場所でもあります。襲撃後、浪士たちは自刃、斬首刑などとなりました。 現在は、当時の建物はもうありません。マンションとなり、木札だけが残されています。 明治天皇が東京行幸で立ち寄った場所は市民の公園に東海道で最初の宿場町だった品川宿の本陣は、現在の「聖蹟公園」にありました。聖蹟公園という名称は、明治元年（1868年）に明治天皇が東京へ行幸した際に「行在所」（天皇がお出ましになった際の仮御殿）になったことにちなみます。 聖蹟公園に残る本陣跡（画像：シカマアキ）本陣は、大名や勅使たちが宿泊、休息するための旅宿でした。江戸前期は北品川宿と南品川宿、江戸中期以降は北品川宿のみに。現在の本陣跡は明和8年（1771年）からここにあった宿です。 明治5年（1872年）、全国的に宿駅制度が廃止。本陣跡は警視庁品川病院となりました。公園として整備されたのは、昭和13年（1938年）のこと。現在は公園内にいくつかの記念碑が設置されています。 旧東海道品川宿のことをより知るなら、北品川商店街にある「品川宿交流館」がおすすめ。旧東海道品川宿をはじめ、品川区にある他の観光スポット、お土産、天気予報などの情報収集が可能です。 幕末に海外からの江戸防衛で作られた台場と灯台の跡品川区立台場小学校の敷地にポツンと佇む、白い灯台。これは、江戸時代末期、ペリー来航後に江戸防衛のために築かれた「品川台場」の1つ、御殿山下砲台です。 台場小学校の入口に残る品川台場と品川灯台のレプリカ（画像：シカマアキ）当時ここに五稜形の砲台があり、154門もの大砲が配備されました。他の台場が海上に作られたのに対し、この御殿山下砲台は品川海岸から陸続きの場所に築造されました。 現在、同小学校の校庭にあるのは品川灯台のレプリカです。なお、品川灯台の実物は国重要文化財指定で、愛知県犬山市の明治村に移築されました。 品川の地名由来の地と海外姉妹都市との縁、実は…京浜急行線「青物横丁」駅に近い「品川寺」は、品川区で最も古いお寺。真言宗醍醐派の別格本山で、大同年間（806～10）開創と伝わります。実は品川寺は「ほんせんじ」と読み、品川の地名の由来となった由緒ある寺です。 寺内の鐘楼に、大梵鐘があります。これは「洋行帰りの鐘」として知られます。慶応3年（1867年）のフランス・パリ万国博覧会に出品された後、一時行方不明に。その約60年後にスイスのジュネーブで見つかり、品川寺に戻った逸話もあります。その縁もあり、品川区とジュネーブは平成3年（1991年）以来、姉妹都市となっています。 北品川商店街の夕方（画像：photoAC）旧東海道品川宿の周辺には、幕末などのスポットが今も点在しています。ちょっと散歩がてら、訪ね歩いてみてはいかがでしょうか。

得すぎる！年間パスポートを発行している都内の駅チカ水族館3選

目からも涼を感じることができ、夏のおでかけに人気の水族館。年間パスポートがあれば、お得に何度も訪れることができます。今回は、年間パスポートを発行している都心の水族館を3館ご紹介します。 8月に入り、ますます暑さが厳しくなってきました。どこかにおでかけと思っても、屋外だとちょっとためらってしまう気候です。 　そんな季節に、涼しい屋内で、目からも涼を感じられる水族館は人気のおでかけスポットです。 　東京都内には駅から近く、気軽に遊びに行きやすい水族館がいくつも存在します。でも、入場料金は大人で2,000円を超えるところがほとんどで、「ちょっと高いなぁ……」なんて考えたことがある人も多いのではないでしょうか。 　そんな方におすすめしたいのが、各水族館が販売している「年間パスポート」です。中でも、「マクセル アクアパーク品川」「すみだ水族館」「サンシャイン水族館」の3館の年間パスポートは5,000円以下で、2回分の入場料金とほぼ同じ値段で購入することができます。極論を言ってしまえば、2回分の料金で毎日通えるということです。 　水族館が楽しいのは夏のみにあらず。この記事では、上記3館の見どころをお伝えしていきます。 最先端技術を駆使した展示やパフォーマンス魅力の「マクセル アクアパーク品川」　「マクセル アクアパーク品川」は、JR品川駅（高輪口）から徒歩約2分の場所にあります。都会のホテル敷地内という限られたスペースでありながら、館内には水槽だけでなく、メリーゴーラウンドなどのアトラクション、さらにドルフィンパフォーマンスまで楽しめます。 季節によって演出が変化するイマーシブエリア「パターンズ」（画像提供：マクセル アクアパーク品川）　入場料金は大人2,300円、年間パスポートは約1.9回分の4,400円で購入できます。 　マクセル アクアパーク品川の特徴は、最先端技術を駆使した幻想的な展示パフォーマンスの演出です。パークエントランスをはじめ各エリアでは、季節ごとに演出が変化し、訪れるたびに新しい驚きが待っています。 　1Fにあるカフェバーでも、イベントのテーマに合わせた限定メニューが登場します。カフェバーで購入したドリンク類は、飲みながら館内を散策することも可能。年間パスポートがあればメニューが100円引きになるのもうれしい特典です（※一部対象外あり）。 　また、長さ約20メートルの海中トンネル「ワンダーチューブ」も見逃してはならないポイント。世界でここでしか展示されていない「ドワーフソーフィッシュ」や東日本ではここでしか見られない「ナンヨウマンタ」など、珍しい生き物がゆったりと泳ぐ様を眺められます。 　8月25日までは平日も夜20時まで営業しているので、仕事帰りのデートにもおすすめです。 10周年を迎えた「すみだ水族館」　各線押上駅直結、東京スカイツリータウン®の中にあるのが「すみだ水族館」です。2022年で開業10周年を迎えました。 　すみだ水族館は「いきものたちに会いに行く、公園みたいな水族館」を目指しています。館内は飲食自由。展示スペースに併設のカフェではドリンクやスイーツを販売しています。小笠原大水槽の前にはソファが設置されており、生き物を眺めながらのんびりと自由気ままに過ごすことができます。 「小笠原大水槽」の前に設置されたソファでゆったりと生き物を眺められる（画像提供：すみだ水族館）　入場料金は大人2,300円、年間パスポートは2回分の4,600円。いつもの日常に、ふらっと寄り道して水族館を楽しむだけでなく、お茶やテレワーク（！）など、色々な使い方ができます。 　見どころは、2020年にリニューアルされたクラゲの展示ゾーン。大きな円盤型の水槽「ビッグシャーレ」では約500匹のミズクラゲが漂う姿を上から眺めることができ、まるで海面に立っているかのような気分を味わえます。このクラゲたちは、みんなすみだ水族館生まれなのだとか。 　また、すみだ水族館はお客さんとスタッフの距離が近いのも特徴です。日々発信するニュースは「ペンギンの赤ちゃんがプールデビューしました」といったほっこり癒やされるものばかり。気になる生き物がいたら飼育スタッフに話しかけると、あなただけの特別な情報を教えてもらえるかもしれません。 立地を活かした展示が楽しい元祖都市型高層水族館「サンシャイン水族館」　日本初の都市型高層水族館である「サンシャイン水族館」はJR池袋駅東口から徒歩約10分、池袋のランドマークであるサンシャインシティにあります。高層ビルの屋上という立地を活かしたペンギンの展示など、工夫を凝らした展示や企画展も多く、訪れる人を飽きさせません。 　入場料金は大人2,400円、年間パスポートは2回分の4,800円です。サンシャイン水族館では、「食」をテーマにした「美味しくてすごい生き物展」（11月6日まで開催中）や、「一生けんめいなのにどこかざんねんないきものたち」を紹介する「ざんねんないきもの展」など、ちょっと変わった切り口の特別展が開催されており、年間パスポートがあれば割引価格で入場することができます。 　もちろん常設展にも見どころはたくさんあります。「天空のペンギン」で屋上に設置された水槽をケープペンギンたちがスイスイ泳ぐ姿は、まるで「飛べない鳥」と言われるペンギンが大空を飛んでいるかのような眺め。反対に、「草原のペンギン」では、ペンギンがヨチヨチと歩くかわいらしい姿を見ることができます。 まるでペンギンが空を飛んでいるかのような「天空のペンギン」（画像提供：サンシャイン水族館）　また、小さくてかわいいコツメカワウソや、深海生物・ダイオウグソクムシ、砂から顔をのぞかせるチンアナゴなど、魅力的な生き物が多く飼育されており、じっくりと観察できることも興味深いですね。 水族館の魅力はそれぞれ違う　年間パスポートを発行していて、アクセスしやすい都内の水族館をご紹介しました。 　それぞれに異なる魅力を押し出している水族館。ぜひ、お気に入りを見つけてください。 ※日時指定チケットが必要な場合もありますので、確認してからお出かけください。 ■マクセル アクアパーク品川 住所：東京都港区高輪4-10-30（品川プリンスホテル内） 営業時間：時期によって異なる（入場は閉館30分前まで） アクセス：JR線･京急線 品川駅より徒歩約2分 入場料金：大人2,300円／小・中学生1,200円／4歳以上700円 年間パスポート：大人4,400円／小・中学生2,300円／4歳以上1,300円 ■すみだ水族館 住所：東京都墨田区押上1-1-2 東京スカイツリータウン・ソラマチ5-6F 営業時間：時期によって異なる（臨時休業あり） アクセス：東武スカイツリーライン とうきょうスカイツリー駅すぐ、東京メトロ半蔵門線 押上〈スカイツリー前〉駅、京成押上線・都営地下鉄浅草線押上駅 より徒歩5分 入場料金：大人2,300円／高校生：1,700円／小・中学生1,100円／3歳以上700円 年間パスポート：大人4,600円／高校生：3,400円／小・中学生2,200円／3歳以上1,400円 ■サンシャイン水族館 住所：東京都豊島区東池袋3-1 サンシャインシティ ワールドインポートマートビル・屋上 営業時間：時期によって異なる アクセス：東京メトロ有楽町線 東池袋駅より徒歩約3分、JR・東京メトロ・西武線・東武線 池袋駅より徒歩約8分 入場料金：大人2,400円～（時期によって異なる）／小・中学生1,200円／4歳以上700円 年間パスポート：大人4,800円／小・中学生2,400円／4歳以上1,400円

憧れの高級マンション！1億円を超えるこれから竣工予定のマンション特集

コロナ禍の影響が続く中でも、都内の新築マンション市況は活発です。本記事では、近年の新築マンション市況についてお伝えするとともに、1億円を超えるこれから竣工予定のマンションを、不動産ライターの逆瀬川勇造さんがご紹介します。新築マンション市況まずは、新築マンションの市況を見ていきましょう。 ここでは、特に都区部の状況を見ていきたいと思います。 新型コロナウイルスが世界中に広がる中、経済にも大きな影響を及ぼしていますが、新築マンションの価格は右肩上がりで上昇。 不動産経済研究所の「首都圏　新築分譲マンション市場動向 2021年度 」によると、都区部の2021年度における新築マンション平均価格は8,449万円となっています。 画像：photo AC同データでは2016年度の平均価格が6,762万円となっていますが、およそ5年の間に約25%上昇した計算に。 そもそも、都心部のマンションが上昇している要因としては、アベノミクスによるインバウンド需要や、東京オリンピック開催に向けた再開発などにより、地価が上昇したことが挙げられるでしょう。 その他、建設関連人材が不足して人件費が高騰していることや、最近では物流や円安を要因として建設資材価格が上昇していることなども要因として考えられます。 日本においては、昔から新築信仰が強く、新築マンションの供給戸数が中古マンションの成約戸数より多い状況が続いていました。 しかし、2016年度には都心部において中古マンションの成約戸数が新築マンションの供給戸数を超える状況になっています。 これには、メルカリなどの浸透により、若い人を中心に中古への抵抗感が少なくなってきたといった理由もありますが、それ以外の大きな理由として、新築マンションの価格が高くなり過ぎて、一般の人では手を出しづらくなっているということが挙げられるでしょう。 今後もこの傾向は続くことが考えられ、今後は中古マンションが市場の主役になっていく可能性があります 。 東京都内でこれから竣工予定の億ション3選！東京都内でこれから竣工予定の億ション3選！先述の通り、特に都心部においては中古マンションの市場が活発化してきていますが、まだまだ新築マンションに魅力を感じる方は多いでしょう。 ここでは、これから東京都内に竣工予定で、価格が1億円以上のマンションについてご紹介していきたいと思います。 クラッシィハウス大手町は「大手町駅」徒歩4分、「東京」駅徒歩14分という、まさに東京の中心部に竣工予定のマンションです。 クラッシィハウス大手町の基礎情報周辺には開発予定のビル などもあり、高い注目を集めているようです。 プラウドタワー芝浦は「田町駅」より徒歩11分、また「高輪ゲートウェイ駅」も利用できる好立地のマンション。 アトラス恵比寿景丘の基礎情報プラウドタワー芝浦の周辺は「アジアヘッドクォーター特区」の指定を受けたエリアで、最寄り駅の一つでもある「高輪ゲートウェイ駅」がある他、2024年完成予定の「グローバルゲートウェイ品川」など、今後長期的に開発が進められていく予定です。 画像：photo ACアトラス恵比寿景丘は「恵比寿駅」徒歩6分に立地するマンション。 恵比寿ガーデンプレイスまで徒歩2分という点も大きなポイントです。 プラウドタワー芝浦の基礎情報恵比寿ガーデンプレイスは2022年4月15日に「フーディーズガーデン 」がリニューアルオープン。スーパーマーケット「ライフ」が旗艦店となる「セントラルスクエア」を出店するなど、おしゃれな恵比寿ガーデンプレイスでありながら、高い生活利便性が実現されそうです。 画像：photo ACまとめ都心を中心に、新築マンション市況についてお伝えするとともに、これから竣工予定の1億円以上のマンションについてご紹介しました。 新築マンション価格は高騰しており、手を出しづらくなっていますが、憧れを持たれている方もいらっしゃるでしょう。 東京都内には魅力的なエリアが多くありますので、いろいろとリサーチしてみてはいかがでしょうか。

東京都心のあちこちで「お台場化」が進行している理由

近年、東京の西岸付近の開発が進んでいます。その歴史と背景について、日本女子大学人間社会学部准教授の田中大介さんが解説します。西岸付近で始まっている超高層ビルの林立　品川区や港区の再開発は、2000（平成12）年前後から進んでいます。品川駅や田町駅など、超高層ビルの林立は近年、東京の湾岸地域の西岸付近でよく見ることができる光景になりました。 2018年5月に完成した「田町ステーションタワーS」（画像：(C)Google）　そのような光景は、1968（昭和43）年に完成した霞が関ビルディング（千代田区霞が関）や西新宿に立ち並ぶ高層ビル群を考えると、50年前からすでにありました。ただし、2020年に開設された高輪ゲートウェイ駅周辺で計画された超高層ビルは4棟ですから、数がずいぶんと増えています。 　アーバンライフメトロが2020年1月に配信した記事「都内の高層ビルはどのくらい増えているのか？「変貌の20年」を辿る」で分析されているとおり、背の高いのビルがどんどんと増えていると感じている人は多いでしょう。 多様な人々が集まる街へ　こうした大規模開発の背景には、1990年代後半、政府や東京都が不況打開のために都市再開発を推進し、都市計画法や建築基準法などの規制が緩和されたことがあります。 　また近年の超高層ビルの多くは、1980年代までに主流だった業務施設というより、 ・商業施設 ・娯楽施設 ・宿泊施設 ・文化施設 ・集合住宅 などを併設・包含した複合施設となっています。それらはタワーマンションであり、ショッピングモールであり、テーマパークであり、コンベンションセンターであり、オフィスビルでもあるわけです。 　その結果、オフィスワーカーだけが出入りするのではなく、消費者、観光客、居住者、来街者など多様な人々が出入りできる空間になっています。ある意味、高く、大きなハコに「都市」や「街」が詰め込まれているといえるかもしれません。 レム・コールハース「S,M,L,XL+: 現代都市をめぐるエッセイ」（画像：筑摩書房）　建築家のレム・コールハースは、既存の街に背を向けて、街を囲い込む大型建造物を「ビッグネス」と呼んでいます。 現代都市の特徴現代都市の特徴　現代都市の特徴のひとつは、このような労働・購買・娯楽・宿泊・居住など多様な活動や機能を詰め込んだ巨大な「ハコ」が続々と建設されている点にあります。 　さらに、こうした高いハコの増加にあわせ、空間も広がります。オープンスペース、パブリックスペース、テラス、広場、庭園、遊歩道などさまざまな呼ばれかたをするスキマのような空間――公開空地です。 総合設計制度と公開空地（画像：国土交通省）　1971（昭和46）年に制定された総合設計制度によって、公開空地を設けることで容積率の緩和が可能となりました。つまり、敷地内に公開空地を確保すると、より大きく高い建築物を建設することができるわけです。 　国土交通省『令和元年版首都圏白書』によれば、東京都の総合設計制度の許可数、および公開空地面積は、1990年代半ばから2010年代後半にかけて2倍近くに伸びています。これは同時期に高層建築が増えたこととパラレル（並行）だと考えられます。 　大ざっぱにいえば、大きなハコが高くなり、増えるほど、スキマも広がり、増えていく。逆もしかりというわけです。ビッグネスの空間といったレム・コールハースに倣うなら、「エンプティネス（空っぽ）」の空間とでもいえるでしょうか。 ハコとスキマを作ったお台場　先ほどのような地域を歩いていると、こうした大きなハコと広いスキマで構成された都市景観に私たちがだんだんと慣れていっているということに気づかされます。 　東京において、こうした「ハコとスキマの都市景観」の先鞭（せんべん）をつけた場所のひとつは臨海副都心――お台場を中心とする埋め立て地です。 　開発計画自体は1980年前後から存在し、建設が進んだのは1990年代以降です。臨海副都心は、東京港埋め立て地10号地・13号地という新しい埋め立て地でしたから、既成市街地よりも自由に、新しく大きな施設――タワーマンション、テーマパーク、ショッピングモール、コンベンションセンター、オフィスビルなどの巨大なハコを建設することができました。 1990年頃のお台場の航空写真（画像：国土地理院）　現代的なハコとスキマの都市は都心部の湾岸地域の対岸――臨海副都心で先んじて現れてきたといえるでしょう。もちろん、それ以前の湾岸周辺には ・八潮団地 ・辰巳団地 ・豊洲団地 および近隣の商業施設・公共施設などがあります。 　また、バブル前後には地上げが活発化し、倉庫や物流施設を転用したロフト文化も形成されました。しかし、1990年代以降の都市再開発では、商業化・観光化が進み、建造物としても大型化・新築化しています。 「お台場化」する都市「お台場化」する都市　このようなハコとスキマの都市景観を作り出すことは、土地の権利が複雑な既成市街地が広がる都心部では容易ではありません。しかし2000年代以降、都心部でも工場、倉庫、貨物・交通施設の跡地などを利用する形で大規模開発が進みました。 　例えば天王洲アイル（品川区）の開発がすでにありましたが、その後、汐留シオサイト（港区）、品川シーサイドが開業しています。 　最近では冒頭の高輪ゲートウェイ駅周辺の再開発です。また、港区の湾岸地域の反対側では六本木ヒルズ（港区六本木）、東京ミッドタウン、赤坂サカス（ともに同区赤坂）、虎ノ門ヒルズ（同区虎ノ門）などの大規模開発が別の形で進んできました。 品川シーサイド（画像：(C)Google）　銀座などの都心の市街地は、街路が広がり、そこに店舗が連なる、いわば「街路と路面店の街」として存在しています。百貨店やオフィスビルも多くありますが、それらを縫うようにして広がる街路や路面店が街の魅力を形作ってきました。 　一方、お台場に行くとどうでしょうか。大型商業施設のなかで快適に過ごしつつ、外に出ると抜けの良い空間が広がっています。ただし、路面店や路地は多くありません。 　東京の湾岸地域の左岸で現在、拡大しているのはこうしたハコとスキマの都市なのです。街路と路面店の街からハコとスキマの都市へと変容していくこと、そして臨海副都心のような都市が、都心部に広がること――これを「お台場化」する都市と呼ぶなら、皆さんはどのように感じるでしょうか。 未来の東京の行方　都心部は密度がある、歴史的な蓄積も厚い、だからお台場のような埋め立て地と同じように語るのはナンセンス――そのように考える人も多いと思います。 　また、上記のような大型開発が増えれば増えるほど、路地や横丁の魅力も再発見され、息の長い歴史を新たな形で紡いでいくことになるでしょう。 東京の湾岸エリア（画像：写真AC）　とはいえ、江戸時代には銀座近くまで海岸線があり、その周囲の多くはもともと埋め立て地でした。また、湾岸地域や都心部の再開発は、都心回帰や再都市化と呼ばれる人口移動や居住形態の大きな変化のひとつです。工場・倉庫の跡地が利用される例が多いように、第2次産業から第3次産業への構造転換の帰結でもあるのです。 　そう考えると、ハコとスキマの都市は、今後、どこまで都心部へと食い込んでいくのでしょうか。20世紀後半からの大きな変化のなかで見たとき、このような都市もひとつの歴史を作っている途中なのかもしれません。

「私、夫と別れたいんです」 30代女性の感情が爆発、早過ぎた結婚の代償とは【連載】東京タクシー雑記録（12）

タクシーの車内で乗客がつぶやく問わず語りは、まさに喜怒哀楽の人間模様。フリーライター、タクシー運転手の顔を持つ橋本英男さんが、乗客から聞いた奇妙きてれつな話の数々を紹介します。乗客の悩み相談、運転手の思いとは　フリーライターをやりながら東京でタクシーのハンドルを握り、はや幾年。小さな空間で語られる乗客たちの問わず語りは、時に聞き手の想像を絶します。自慢話に嘆き節、ぼやき節、過去の告白、ささやかな幸せまで、まさに喜怒哀楽の人間模様。 さまざまな客を乗せて走る東京のタクシーのイメージ（画像：写真AC）　今日はどんな舞台が待っているのか。運転席に乗り込み、さあ、発車オーライ。 ※　※　※ 　タクシー運転手はときどき、乗客からお悩み相談を受けることがあります。 　東京都内の道は隅々までしっかり頭に入っていますが、人生の道案内はなかなかどうして。そのお客さんが降りていった後、さっきの受け答えで良かったのかどうかと苦く振り返ることもあります。 　ただ話を聞いてくれる相手が欲しかっただけかもしれませんし、明確な答えを心から求めていたのかもしれない。もう確かめようがない分、悩みを打ち明けてくれた人のことは折に触れてふと思い出すことがあります。 雨の日、新宿で若い母子を乗せた　新宿の某医大病院前から品川駅の高輪口まで、1組の母子を乗せました。この日は朝から雨です。女性はまだ若く、子どもも小さくて5歳くらい。 ｢運転手さんはどちらにお住まいですか？｣ 　ふいに女性が話しかけてきました。日中に乗ってくる若い女性客は、おしゃべりをせずただじっと窓の外を眺めている人が多いのですが。私はちょっと意外に思いながらもすかさず返事をしました。 ｢あれ奥さん、私と話がしたいのですか。住んでいるのは、品川のAという地域の集合住宅ですが｣ 突然、「夫とうまくいかなくて」突然、「夫とうまくいかなくて」｢あら、その辺りの保育園はたしか空いてるみたい。今いるB市だと、なかなか入れなくて。私、あちこち調べたんです。空いてる保育園を｣ 　女性は神奈川の相模湾沿いのまちに住んでいるよう。保育園を探して東京の方まで調べて回るなんて。よく聞く“待機児童”の問題って、やっぱり本当に深刻なんだなぁ。 ｢でもB市から引っ越しって大変ですね。旦那さんの仕事の関係もあるでしょうし｣ 　すると女性は答えないまま、少しうつむいたようでした。ルームミラー越しにチラッと見ると、わずかに戸惑うような、何かに迷うような顔です。 5歳くらいの子を連れた若い母親。彼女が抱えていた悩みとは（画像：写真AC）｢もしかして品川区に越して来るのがもう決まっているとか。だとしたら奇遇ですね｣ 　そう水を向けると、 ｢いえ。……その夫なんですけど、実は私、別れたいと思っているんです。どうしても、どうしてもうまくいかなくて｣。 ｢えっ？ またご冗談を｣。突然の展開に私は動揺してしまいました。 　決して冗談ではないことは、女性の表情を見れば分かります。本気で思い詰めているのです。これ以上立ち入るのは野暮だと思っていたところ、女性はみずから続きを話し始めました。 　まるでせきを切ったように。 気持ちを吐き出したかったのだろう気持ちを吐き出したかったのだろう｢子どもが嫌いな人なんです。なぜなのかは分からないのですけど。動物園、水族館、遊園地、近くの公園でのお散歩だっていいんです。いくら頼んでも、一緒に連れ立って出かけようとしてくれません。自分の車やファッションばかりにお金を使って、飾り立てて、見栄っ張りで……」 「私とこの子への思いやりや興味を、どうしても感じられないんです。帰りはいつも遅くて、夜中の25時過ぎ。仕事だから仕方ないんですけど。せっかく早く帰ってきた日も、全然口を利いてくれなくて。もう私むなしくて、私……今もうあの人の顔を見るのもつらいんです｣ 夫とのすれ違いに、女性は長いこと悩んでいたようだった（画像：写真AC）　おそらく女性は、自分の気持ちの吐き出し口をずっと探していたのでしょう。自分の親や近しい友人にも相談しているのかもしれませんが、たまたま乗り合わせた見ず知らずのタクシー運転手には話しやすかったのかもしれません。 　私は、とにかく彼女の気持ちに賛同して、共感の言葉を掛けるよう努めました。 ｢そうですか、それじゃあ一緒に暮らすのはつらいですよね。うん、離婚した方がいいのかもしれませんね。こんなにかわいいお子さんなのに、奥さんも大変すてきなのに。少しも興味を持ってくれないなんて、やっぱり悲しいですよ。家族として一番悲しいことだ｣ 　すると女性の顔がどこかパッと明るくなったようでした。きっと自身の心の中では、本当はもうとっくに決めていたのでしょう。 ｢そうですよね。やっぱりそう思いますよね。……子どもが不憫（ふびん）でずっと決心が付かなかったんですけど、運転手さんの言う通り、私やっぱり別れます。本当にずーっと悩んでいた。でも、もう決めました｣ 腹をくくった女性は、強い腹をくくった女性は、強い　ひとたび決断した後の女性は、強い。表情までキュッと引き締まったようです。 　……いえ、私はハンドルを握っていましたから、正確にはお顔はまじまじとは見ていないのですが。さっきまでのどんよりとした雲が晴れて日差しが差し込んできたかのように、車内の空気がガラリと入れ替わったのを感じたようでした。 ｢いい男性はいくらだっていますよ。子どもを大切にしてくれる人を見つけて、今度は幸せになってくださいね。きっと楽しい将来が待っている。夢が広がりますよ｣ ｢うん、そうする。離婚する。……夫はね、大企業に勤めていて役職にも就いていて、部下もたくさんいるけど、でも部下にも慕われていないみたいなんです。さっき『見栄っ張り』なんて言っちゃったけど、本当は寂しいんだと思います｣ ｢そうですか。でも、これからの奥さんは大丈夫です。慰謝料の相談も忘れずなさって｣ ｢私ね、10年も無駄な時間を過ごしちゃった。24歳で恋愛して、たった半年で結婚も決めて。女の一生についてなぁんにも知らなかった。若い勢いだけで、つまらない男と結婚しちゃった。でももう、離婚決ーめたっと！｣ 一大決心をした後、車内は打って変わって「女子会」のような明るいムードに（画像：写真AC）　その後はもう打って変わって、ちまたで聞く「女子会」のような明るくてハチャメチャな華やいだテンションで話がずっと続きました。どのまちに引っ越そうかな、どんな部屋に住もうかな、私、この子のために一生懸命働く、頑張らなくちゃ――！ 明るく振る舞うことで、自分自身を奮い立たせていたのでしょうか。 ｢ねぇ運転手さん、私にすてきな男性、見つかるかなぁー！｣ ｢心配要りませんよ。だってほら、かの有名な志村けんだって言っているじゃないですか。『大丈夫だぁ』って｣ 　まさかその何年か後に、志村けんさんが新型コロナウイルスで亡くなるなんて、当時はもちろん思いもしなかったのですが。 ふたりの背中に問いかけたことふたりの背中に問いかけたこと｢うん私、今度は外見や立派な職業じゃなくて、父親の責任を果たしてくれる人を見つける。運転手さん、ありがとう｣ 目的の駅に着く頃、小さな子どもはすっかり眠りこけていて、むずかるのを起こした女性は、その子の手を引いて雑踏の中へ消えて行きました。小気味のいい軽快な足取りで、振り返ることもなく。 　私は女性の背中に、いや、どちらかといえば坊やの背中に問いかけます。さっきの私のアドバイス、あれで正しかったのかな。ボクは、お父さんとお母さんが別々になって、寂しい思いをしないかな――？ 　たとえ私の車に乗らなくても、彼女は遅かれ早かれ同じ決断をしたものと思われます。偶然たまたま出会った運転手が、ある母子の行く末を左右したなんて、おこがましいことは考えません。 　でも、もしもいつかあの坊やとどこかで再会することがあるのなら「ボク、今、幸せかな？」と聞いてみたいと思うものです。 ※記事の内容は、乗客のプライバシーに配慮し一部編集、加工しています。

たった3人のために上映された「レイトショー」が、ある夜サラリーマンの心を癒した

ロビーに漂うキャラメルポップコーンの香り　映画も良いけど、映画館も良い。 　仕事を終えた夜20時、私（ズズズ。イラストレーター、ライター）は品川駅にある映画館「T・ジョイPRINCE品川」（港区高輪）に立ち寄りました。 　ロビーに入るとキャラメルポップコーンの甘く香ばしい香りが仕事で疲れた身体を優しく包み込み、まるで「お疲れさま」とでも言ってくれているような、そんな気にさせてくれます。 　上映開始まで時間があるので売店でビールとチキンナゲットを購入して、近くの椅子に座って小腹を満たします。定番のキャラメルポップコーンも良いのですが、平日の仕事帰りの映画館ではこのコンビを欲してしまいます。 　自分も年を重ねたなとセンチメンタルな気持ちに浸ることができて、それもまた心地良いのです。 　休日の賑やかな映画館とは違って平日のレイトショーはとても静かな空間で、たまにシアターから重低音が漏れてきます。 　周りを見渡すとただただ静かにビールを流し込む50代くらいの男性会社員が数人、スマホでチケットの写真を撮る30代くらいの女性がひとり、楽しそうに話すスーツを着たカップルがひと組いました。 レイトショーの待ち時間、人影はまばら。皆思い思いに時間をつぶして上映を待つ（画像：ズズズさん制作）　みんな映画が好きなのかな？ 今日は良いことがあったのかな？それとも何か嫌なことがあったのかな？ そんなことを考えていると、仕事帰りという限られた時間を精一杯有意義に過ごそうとする仲間のように思えてきます。 　映画が終わったのか、シアターからぞろぞろと人が流れてきて、一瞬静寂が途切れます。 筆者、30代風女性、50代風男性の3人きり筆者、30代風女性、50代風男性の3人きり　映画館を出ていくお客さんを見ると私服のカップルや学生、子供連れなど、これからレイトショーを見るわれわれとは明らかに異なる客層です。再び訪れる静寂。 　ほろ酔いでシアター清掃が終わるのを待っていると、30代くらいの女性は先ほどの写真をSNSにあげているのかスマホ操作に夢中で、男性会社員は空になったビールのカップを手に宙を見つめていました。 　しばらくすると開場のアナウンスが響き、ロビーにいた全員が荷物をまとめだします。シアターへ続く通路の入り口で短い列になり、スタッフにチケットをもぎってもらう。 　シアターへ向かう時間はみんな無言ですが、少しだけ早足になっているところに、あふれ出すワクワクを感じました。映画、楽しみですよね。 広いシアターに観覧客はたった3人。静かな場内で上映は始まる（画像：ズズズさん制作）　席に着くと大画面でお知らせが始まり、私と30代くらいの女性、50代くらいの男性会社員の3人のためだけに映画が始まる。映画館には申し訳ないのですが、大画面をたった3人で眺めるのはこの上ないぜいたくな時間です。 　映画館は喜怒哀楽どんな感情にも寄り添ってくれます。つらいことがあったらコメディーを見て笑うのも良いですし、悲しい映画を観て思いっきり感情の底まで落ちて大粒の涙を流すのも良い。 　映画館の暗闇は、とても身近で、とても素敵な非日常空間なのです。 　映画館の楽しみ方はこのように平日と土日でも異なりますし、シネコンとミニシアターでも異なってきます。東京にはさまざまな個性的な映画館があって飽きることがありません。 新文芸坐で朝まで映画を見た若かりし日新文芸坐で朝まで映画を見た若かりし日　例えば、飯田橋にあるギンレイホール（新宿区神楽坂）であればレンガ造りの外観と男女が寄り添う看板がとてもクールで、ロードショーが終わった作品を2本立てで鑑賞できます。 　池袋の歓楽街を抜けた先にある新文芸坐（豊島区東池袋）は土曜日の夜にオールナイト上映が開催されています。 　20代前半でまだ上京したばかりの頃はこちらの映画館でよく朝まで過ごしました。血みどろホラーナイトといったホラー系作品を集めた企画もあれば、ビル・マーレイ特集のように特定の俳優や監督にフォーカスした企画もあり、幅広い層から支持されています。 自粛期間後、少しずつ戻り始めた客足　企画ごとに客層も異なる点も見所です。血みどろホラーナイトは男性が多く、ビル・マーレイ特集はソフィア・コッポラ監督の映画「ロストイントランスレーション」の影響かおしゃれな女性の割合が少しだけ多かったように思います。 　その他の映画館でも爆音上映や合唱上映（作品の主題歌を歌うなど発声OKな回）などさまざまな企画を目にしていましたが、2020年はコロナで苦戦していて、ミニシアターを支援するためのクラウドファンディングなども実施されていました。 　そんな状況にも少しずつ光が見えてきて、『劇場版「鬼滅の刃」無限列車編』が大ヒットしたりと映画館に徐々にお客さんが戻ってきています。 　今回の記事ではシネコンよりもミニシアターの方が良いとか、大ヒット作品よりもマイナーな作品が良いという話ではなく、ただただ映画館という素敵な場所へ多くの人が足を運ぶきっかけになれば良いなと思います。 エンドロールを見届けてエンドロールを見届けて　さて、「T・ジョイPRINCE品川」での映画鑑賞も終わり、エンドロールが流れてきました。私たち3人は席を立たずにエンドロールの後に何か起こらないかを見つめます。何もないことを確認するとシアターに照明が灯る。 　この日はおしゃれなラブストーリーでも正統派アクションでもなく、日常から程遠いパニックムービー。ハラハラしたシーンもありましたが基本的には突っ込みどころが満載で笑いを噛みしめながら見ていました。 　荷物をまとめてシアターを出ていく私たち3人。同じ映画を共有したふたりに勝手に親近感を覚えて、映画の感想なんて話し合いたいなと思いますが、そんな気持ちを抑えて歩き出す。 　レイトショーが終わる頃には売店も全て閉まっていて、全員出口まで一直線で歩いていきます。 　映画館を出て駅へ向かう中で、またそれぞれの日常に戻っていくのです。

生活臭ただよう荷物の詰まった「トランクルーム」が品川に突如出現 いったい何？

無機質なトランクルームに、大量の荷物　照明の落とされた薄暗い室内に並ぶ、12のトランクルーム。 　前面を覆う金網越しにそれぞれの内部をのぞき込むと、そこにあるのは衣類や靴、バッグ、フィギュア人形、縫いぐるみ、ノート、古い書籍、DVD、写真立て、ギター、本棚、キャリーケース、マットレス、自転車、椅子、机、その他。誰かがこの中に収めた、所有物の数々。 　大量の物が雑然と詰め込まれたトランクルームがあると思えば、すぐ右隣は空っぽのがらんどう。またその隣は品のいいワンピースと女性用のジャケットが壁につるされていて、床には積み重ねられた段ボールの箱。 あるトランクルームに詰め込まれた大量のおもちゃ。これは一体？（2020年2月18日、遠藤綾乃撮影）　誰のものとも分からない大量の荷物をただ眺めていると、12の小部屋それぞれが一斉に自分の個性を主張し始めるような、そして次の瞬間には口を閉ざして匿名性のなかにシンと黙り込んでしまうような、不思議な感覚に陥ります。 　そうこうするうち、自然と疑問が浮かんできます。「このトランクルームのあるじたちは、一体どんな人物なのだろう？」「これらの物を使って、どんな生活をしているのだろう？」 荷物の持ち主は、13人の男女荷物の持ち主は、13人の男女　ここは、品川区東品川にある「建築倉庫ミュージアム」の展示室B。2020年5月31日（日）まで開かれている企画展「模型都市東京」の会場です。 　展示室内に並ぶ12のトランクルームは、高さ220㎝、横幅145㎝、奥行き195㎝の実物大。「101」から「112」までの番号が振られていて、会期中、20代前半から70代の男女12組13人が実際に自分の荷物を出し入れしているのだといいます。 企画展「模型都市東京」の展示の様子（2020年2月18日、遠藤綾乃撮影）　展示の企画・構成を担当したのは、東京芸術大学の教授で演出家の高山明さん。 　2002（平成14）年に創作・演劇ユニット「Port B（ポルト・ビー）」を結成して以来、インスタレーションと呼ばれる、オブジェや装置を用いた体感型の作品展示を通して、「東京という都市」や「そこに集まる人々」、「現代を生きる彼ら（ひいては鑑賞者である私たち）」の価値観といったものを表現してきました。 　今回の展示が暗喩（あんゆ）する東京の都市像とは、そして荷物の持ち主たちとは一体どのようなものなのか。ヒントは「模型」というキーワードにあるようです。 「東京的なるモノ」としてのトランクルーム「東京的なるモノ」としてのトランクルーム「『模型』とは『オリジナル』を模倣（もほう）したもの、また規格にのっとって作られた同じ形をしたものの集合を指します。東京は、俯瞰（ふかん）的な視点で眺めるとまるで模型の集積のような都市です。何せコンビニやファミレス、ネットカフェ、コインランドリー、そういったものが無数に立ち並んでいますから。とりわけトランクルームは、容積的にも形状的にも、都市における『最もミニマムな模型』と言えるのではないでしょうか」（高山さん） 企画展「模型都市東京」の展示の様子（2020年2月18日、遠藤綾乃撮影）　確かに東京は、全く同じ外観のコンビニやファミレス、似たような雑居ビルが所狭しと建っていて、上空から見下ろしたら密度ばかりが高いジオラマのような街。 　その「模型」のなかでもトランクルームは、使わない荷物を入れておくスペースという性質上、装飾も個性もありません。オリジナリティーの持ちようがないという意味で、「模型的なるモノ」つまり「東京的なるモノ」の最たる例かもしれません。 「しかしながら当然、その中に入れる荷物も使い方も、利用者によってまるで違います。今回の展示でも、雑然と物が積み上げられた部屋がある一方で無機質なほどに物の少ない部屋がある、その雑多さに驚かれるかと思います。展示を順々に眺めていくうちに、利用者それぞれのライフスタイルやこれまでの半生、人生が少しずつ立ち現れて見えてくるはず。そしてさらには、彼らや私たちのような個々人の集合体こそが『都市の姿』であるということに思い至るのではないかと思います」（高山さん） 「あなたは今、どこにいますか？」「あなたは今、どこにいますか？」　高山さんによると、トランクルームを利用する13人の多くには共通点があるといいます。それは、「『定住』というスタイルに違和感を持ち、ゆえに移動を繰り返しながら生活をしている」という価値観と暮らし方。 　例えば、東京都内のシェハウスを転々と住み替えている女性、半畳足らずの小さな自作の小屋を生活拠点にしている建築家の男性、世界のさまざまな国を渡り歩く紀行作家、料理配送サービス「ウーバーイーツ」の配達員をしながらいろいろな土地へ移り住んでいく男性。 　一見ばらばらなトランクルームが、次第に奇妙な共通性を持っているように見えてくるのは、そのためなのかもしれません。 展示の企画・構成を担当した高山さん（2020年2月18日、遠藤綾乃撮影）　各トランクルームの前にはヘッドホンが備え付けられていて、利用者それぞれの人物像を知る手掛かりとなる「インタビュー音声」を聞くことができます。 「今どこにいますか？」という質問とそれに連なる一問一答のインタビューは、対面式ではなく電話越しに行われたのだそう。「今どこにいますか？」という問い掛けとノイズの交じる音声は、その人物が「ここではないどこか」にいること、今まさにどこかを移動しているのだという印象をますます強いものにしています。 東京のオリジナリティー、その正体東京のオリジナリティー、その正体　さて、今回の展示から見えてくるのは、「模型的なるもの」に埋め尽くされているはずの東京からにじみ出る「オリジナリティーの正体」です。 　街のオリジナリティーを形作るのは、入れ物（すなわち模型）としてのインフラではなく、そこに集い、自分の生活様式に合わせてその街を使い込んでいく人々であるということ。 　生活の工夫によって、あるいは生活の必要に迫られて、想定とは異なるインフラの使い方をすることで規格・規範からはみ出していく人々が、結果として街にオリジナリティーを与えているのだということです。 やがて「社会常識」もはみ出していく　そして最後に、なぜ今回の展示のトランクルーム利用者たちは「移動し続ける人」たちだったのか。 「家を買って定住する、とか、結婚して子どもを持つ。そういった従来の『社会規範』に違和感を持つ人が、少しずつ増えてきているように思います。これまで社会で共有されてきた価値観が少しずつ現代に合わなくなってきている、彼ら13人の生き方は、そうした潮流の変化を表しているように感じています」（高山さん） 企画展「模型都市東京」の展示の様子（2020年2月18日、遠藤綾乃撮影）「模型都市東京」は火曜から日曜の11時～19時開館（月曜休館、祝日の場合は翌火曜休館）。一般3100円、学生2000円、高校生以下1000円。入場時に配布されるチケットと身分証を提示すれば、会期中は何度でも再入場が可能です。 　利用者たちは常時トランクルームの荷物を出し入れしているため、荷物の量や置き位置は常に少しずつ変わっているそう。2度、3度と足を運んだ時に、前回見たときとは違う様子を発見できるかもしれません。 ※ ※ ※ 　2020年2月28日（金）時点の最新情報によると、建築倉庫ミュージアムは新型コロナウイルス感染拡大の防止のため、2月29日（土）～3月16日（月）まで臨時休館することを決定。また、状況により休館延長も検討するとのことです。

品川駅の南にあるのになぜ「北」品川？ 周辺は旧東海道、さっそく歩いてみた

品川駅から南にひと駅下った北品川駅。南にあるのに「北」品川とはいったい？ その理由と周辺散策について、紀行ライターのカベルナリア吉田さんが解説します。弥次さん喜多さんも歩いた東海道　昼過ぎの京浜急行品川駅ホームは大混雑！ エアポート急行羽田空港行き、横浜方面に向かう12両編成の快特など電車が次々に来て、大勢の人が乗り込んでいきます。 　そんな中やってきた普通電車は、短い4両編成。乗客も多くなく、余裕で座れてボーッとしていると、電車は動き出しました。 　と思ったら速度を上げないまま、すぐに「次は～北品川～」のアナウンス。発車して1分もたっていないのでは？ せっかく座れたけどそんなわけで、北品川駅で降ります。そして路線は南へ下っているのに、品川駅の南の駅が、なぜ北品川？ 京浜急行の北品川駅（画像：カベルナリア吉田）　改札を出て、目の前を横切る第1京浜を、少し北へ戻ります。程なくJRの線路をまたぐ八ツ山橋が見えてきます。橋の向こうに高層ビルが何棟もそびえ、周辺は摩天楼の風景。でも近くに立つ地図を見ると、橋のそばにゴジラの絵が！　ここは1954（昭和29）年公開の映画『ゴジラ』で、初代ゴジラが上陸した記念すべき？ 場所なんですね。 　そして第1京浜の東側に、歩道のない往復2車線の道が延び「旧東海道」の表示が立っています。弥次さん喜多さんが歩いた東海道は、この道なんですね。 潮風の残り香を感じつつ、そぞろ歩き潮風の残り香を感じつつ、そぞろ歩き　江戸の日本橋と京都の三条大橋を結んでいた東海道には、ご存じのとおり五十三の宿場がありました。日本橋を出てひとつめの宿場が、品川宿。日本橋から近い印象なので、わざわざ泊まる人はいたのかなと思いますが、それがなかなかにぎわったそうです。 　品川駅があるのは、実は品川区ではなく港区。その南に品川区が隣接しています。そして品川宿の中ほどを東西に目黒川が流れ、川の北側が北品川、南側が南品川。なので品川駅の南にあっても、目黒川より北にあるから北品川というわけなんですね。 　道ばたに立つ「従是南（これよりみなみ）品川宿」の表示を横目に、旧東海道を南へ下ります。道はそのまま「北品川本通り商店会」となり、道ばたにオシャレなカフェや、風情漂うソバ屋もあります。 旧東海道、北品川本通り商店会（画像：カベルナリア吉田）　左右に路地が何本も枝分かれして、その1本の入り口に「問答河岸跡」の案内板が立っています。ただし長年の雨風に耐えかねたのか、説明文は全く読み取れません（ここを訪ねた徳川家光に、出迎えた沢庵和尚が禅問答をしたそうです）。取りあえず路地を進みます。 　坂道を下った先に、屋形船の看板が見えます。さらに古びた「北品川橋」が現れ「大正14年竣工」の文字。大正14（1925）年！ そして水路に行き当たり、屋形船が何艘（そう）も係留しています。背後すぐに高層ビルがそびえ、これまた不思議な景観です。 　ここは品川浦の舟だまり。品川宿は海沿いに開けた、風光明媚（めいび）な宿場だったそうです。それにしても今や新幹線も止まる大都会・品川に、こんなひなびた風景が残っているとは思いませんでした。 宿場本来の雰囲気は脇道にアリ宿場本来の雰囲気は脇道にアリ　旧道に戻り、再び南へ――おおっ、宿場だけに宿が、ゲストハウスがあります。驚いて見ていたら、金髪青い目の欧米人が出てきました。東京を観光する外国人が利用しているようです。 　いっぽうで引き続き、左右に何本も路地が現れます。自転車1台がやっと通れる路地に、これまた年季の入ったスナックと居酒屋が。「今年で46年になりました」と貼り紙も。店と店に挟まれた、極細の隙間に猫が１匹。「ニャーン」と鳴き、近づいても逃げる気配もありません。 横町。年季の入った居酒屋がたたずむ（画像：カベルナリア吉田）　旧東海道品川宿はここ数年、観光名所として人気が出て、散策する人も増えているそうです。そのせいでしょうか、道沿いの店の多くは洗練された雰囲気です。宿場本来の雰囲気を感じるなら、あえて脇道に迷い込むほうがいいかもしれません。 　ほかの路地より少し広い「大横町」に入ってみます。まっすぐ進んだ先に、かつて「御殿山」がそびえ、ほかの横町より広いから「大横町」だそうです。 　年季の入った居酒屋に理髪店、そして銭湯も――あれ？　自販機の側面に、グラマーな金髪お姉さんの写真入りチラシが貼られています。髪をかきあげ悩殺ポーズ、これはいったい……？ 北の吉原、南の品川北の吉原、南の品川　実はその昔、品川は東京を代表する色街のひとつで「北の吉原、南の品川」と呼ばれるほどにぎわったそうです。それで日本橋から近いこの場所に、男たちは宿を取り、一夜を過ごしたのかもしれませんね。 　とにかく洗練された旧道そのものより、チョイチョイ脇に延びる横町のほうが、往時の猥雑（わいざつ）な雰囲気を感じられます。ぜひ横町に寄り道しつつ進んでほしいですね。 　旧道に戻り、南へ。引き続き「黒門横町」に「竹屋横町」、かつて本陣があった聖蹟（せいせき）公園など、歩きどころ見どころが次々に現れます。 　その先の交差点に「東海道北品川」の表示。ここから西に延びる道は品川神社の参道で、これまた店がたくさん並んでいます。そして参道を抜けて、第1京浜を渡った先には、品川神社の大鳥居がドーン！ 53段の石段を登った先に社殿があるほか、ひときわ高く岩を積み上げた富士塚があります。 　江戸時代は富士山信仰が盛んで、神社の境内などに造られた「ミニ富士山」富士塚の参拝もはやったそうです。そして富士塚の山肌に沿って、石段が延びています。足元に気をつけつつ、いざ山頂へ。 富士塚からの眺め（画像：カベルナリア吉田）　けっこう高くてビックリ！　そして品川の街を一望できて、気分爽快です。かつてはきっと間近に、海も見えたのでしょうね。 夕暮れどきは素朴な雰囲気夕暮れどきは素朴な雰囲気　間近に北品川の一駅隣、新馬場駅も見えてくるなか、旧街道に戻りさらに南へ。程なく目黒川に行き当たり、北品川はここまで。渡った先は南品川です。 　よく歩きました。北品川駅から新馬場駅まで距離は短いですが、横町をテクテク歩いたら足が棒になりました。かつて街道を旅した人も、いろいろ寄り道しつつ進んだのでしょうか。 　新馬場駅前のカフェで一服。隣席の女性の荷物が、こちらの陣地にはみ出してきたりして、しばし現実に戻ります。そしてボーッとしていると――『夕焼け小焼け』のメロディーでチャイムが流れてきます。夕方5時、このまま帰るのはつまらない。横町の居酒屋に繰り出すとしましょうか。 夜の旧東海道に表示がともる（画像：カベルナリア吉田）　暮れなずむ北品川商店会の街灯に「東海道品川宿」の文字が。一眼レフカメラで写真を撮っていると、 「そんなの持って重いでしょう」 　フイに声をかけられました。買い物帰りらしき初老のご婦人が「私の孫もね、この前そんなカメラ買ったのよ」と普通に話しかけてきて、「意外に重くないんですよ」と普通に答えます。まさか品川の路上で、見知らぬ人と言葉を交わすとは思いませんでした。 居酒屋のお母さんの爆笑トーク居酒屋のお母さんの爆笑トーク　道ばたで焼き鳥を焼いていて、煙がモウモウと立ち込めるなか、行列ができています。大都会、品川にいることを徐々に忘れ、横町の居酒屋へ。 　カウンター席の先客は50代くらいのご夫婦と、ご主人のお母さん推定80代。お母さんの隣に座ると、普通に「お疲れさま」と言われ、なんとなく乾杯して話し出します。 　これまたなんとなく「カフェで隣の女性の荷物がハミだしてきて～」と話したら、お母さんがこの一言。 「その人はね、アナタのことを好きなのよ！」 ええーっ、そんなまさか！ というわけで爆笑しつつ、品川宿の夜はふけていきました。 夜の旧東海道、北品川本通り商店会（画像：カベルナリア吉田）　手軽に歩ける旧街道の宿場町、北品川。週末の天気のいい午後にでも、ブラリと出掛けてみてはいかがでしょうか。横町に寄り道して、さらに夕暮れ後の「第2部」も歩けば、楽しさも倍増すると思いますよ。