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渋沢栄一ブームに沸く東京・北区――王子はもう「八王子」に間違われなくなるのか【青天を衝け 序説】

“日本資本主義の父”で、新1万円札の顔としても注目される渋沢栄一が活躍するNHK大河ドラマ「青天を衝け」。そんな同作をより楽しめる豆知識を、フリーランスライターの小川裕夫さんが紹介します。「青天を衝け」に期待を寄せる北区　新型コロナウイルスの影響で、年間を通して放送されるNHK大河ドラマ「麒麟（きりん）がくる」の撮影・放送のスケジュールに狂いが生じました。そのため、年をまたいでも放送が続き、2月7日（日）に最終回を迎えました。 　そうしたハプニングはありましたが、2021年の大河ドラマ「青天を衝（つ）け」は、2月14日（日）からスタートします。「青天を衝け」は、埼玉県の血洗島（現・深谷市）出身の渋沢栄一が主人公です。渋沢の出身地である深谷市は大河ドラマに期待を寄せ、大きく沸いています。 　深谷市のほかにも、「青天を衝け」に大きな期待を寄せている自治体があります。それが、東京都北区です。 　江戸幕府が崩壊して明治新政府が発足すると、幕臣だった渋沢は主君の徳川慶喜に付き従って静岡で生活しました。しかし、渋沢の才能に注目していた大隈重信に呼び戻されます。こうして、明治新政府で働きます。 　出仕のために静岡から東京へと転居してきた渋沢ですが、明治新政府の重鎮・大久保利通との不仲から官吏として働く意義を見失い、1873（明治6）年に退官。退官後は徳川に仕えるのではなく、民間人として活躍する道を選びました。以降、理念を曲げずに民間から社会を変えるという立場を貫きます。 　短い官吏生活でしたが、渋沢の経済知識が抜きんでていたこともあり、民間に転じた後も政府は渋沢にアドバイスを求めることは多く、渋沢も協力を惜しみませんでした。 　静岡から東京に出てきた渋沢は、神田神保町や日本橋兜町、深川といった都心に近い場所に邸宅を構えました。現在のように交通手段がないので、役所勤めをするには庁舎の近くに居住する必要があったからです。 飛鳥山に別邸を建てた渋沢飛鳥山に別邸を建てた渋沢　1879年、渋沢は飛鳥山に別邸を建設します。飛鳥山は、徳川吉宗が桜を植樹したことにより桜の名所として有名になっていました。現在も桜のシーズンに多くの花見客でにぎわう飛鳥山ですが、当時はまだ鉄道がありません。 　郊外と言えば聞こえはいいのですが、当時の飛鳥山は茫洋（ぼうよう）とした荒野に近く、それゆえに別邸といえどもわざわざ邸宅を構えるような土地柄ではなかったのです。 　渋沢は、そんな飛鳥山に別邸を建設するわけですが、決して富裕層の酔狂だったわけではありません。 　飛鳥山に別邸を建設するにあたり、渋沢は数寄屋造り建築の第一人者でもあり三井財閥から厚く信頼を寄せられていた工匠・柏木貨一郎に純和風の家屋を設計するように依頼しているのです。そうした点からも、渋沢が飛鳥山の別邸に並々ならぬ思いを込めていたことがうかがえます。 飛鳥山公園内の渋沢史料館。渋沢が邸宅を構えていた一画にある（画像：(C)Google）　1883年、日本鉄道（現・JR東日本）が上野～熊谷間を開業。現在、同路線は高崎線・東北本線となってますが、当時は京浜東北線が走っておらず、東北本線・高崎線の駅として王子駅が設置されました。 　王子駅は飛鳥山のすぐ近くの場所にあります。日本鉄道が開業したことで、渋沢は王子駅から上野駅まで汽車に乗り、上野駅からは馬車鉄道に乗って事務所を構えていた兜町まで移動することが可能になりました。 　鉄道網が整備されたことで王子からの通勤が可能になった渋沢は、兜町の邸宅を事務所として使うようになり、歳月とともに生活拠点を飛鳥山の別邸へと移していきます。そして、1898年には飛鳥山の邸宅が本邸に定められるのです。 1947年に誕生した北区　こうした経緯から渋沢と北区は深いつながりがあり、北区は「青天を衝け」によって王子（飛鳥山）が活性化することに期待を高めているのです。 　もともと東京都北区は、1947（昭和22）年に王子区と瀧野川区が合併して誕生しました。ふたつの区が合併する際、新たな区名をつける必要があり、飛鳥山区もしくは飛鳥区が有力候補に挙がったようです。ところが「飛鳥」という表記や読み方がネックになり、代替案だった「北区」に落着しました。 　北という方角がついた区名は無難ではありますが、他方で没個性に陥りやすく、それが北区に重くのしかかっていきます。 　北区というネーミングは、東京の北方にあるというイメージしか抱かず、それが北区の活性化を妨げる要因になってしまうのです。 東京都北区（画像：(C)Google）　近年、マンガ『東京都北区赤羽』の作者である清野とおるさんと女優の壇蜜さんが結婚するといったトピックがありました。『東京都北区赤羽』は北区が脚光を浴びることになった作品のひとつですが、壇蜜さんとの結婚によって赤羽がさらにクローズアップされることになりました。 　そのほかにも、1000円程度で酒が楽しめる“せんべろ”の店が多く軒を連ねている点、埼京線・京浜東北線・湘南新宿ライン・上野東京ラインといった鉄道の利便性がいい点など、赤羽が注目される機会は増えています。 　赤羽がメジャータウンになる一方、区役所が立地する北区の中心地・王子は光が当たっているとは言いにくい状況です。 渋沢による街おこしは成功するか渋沢による街おこしは成功するか　そうした現況を打破して北区全体を活性化させるべく、北区は2017年に観光協会を立ち上げました。さらに、2020年には区役所の部署としてシティープロモーション推進担当課を設置。街のPRや来街者の呼び込みに努めています。 　飛鳥山の大部分は公園として一般開放されていますが、渋沢が邸宅を構えていた一画には渋沢史料館（北区西ケ原）というミュージアムがあります。「青天を衝け」で渋沢を演じる俳優の吉沢亮さんは、渋沢を演じるにあたって渋沢史料館に足を運び、渋沢の人柄や事績を学んだそうです。 　また「青天を衝け」の放送期間中は、渋沢史料館に隣接する北区飛鳥山博物館（同区王子）の一画にも大河ドラマ館が開設されます（2月20日～）。 2月14日から始まるのNHK大河ドラマ『青天を衝け』のウェブサイト（画像：NHK）　これまで王子と言ってもその位置を把握している人は決して多くなく、八王子の隣ぐらいと誤認している人も少なくありません。王子在住者や王子に通勤・通学している人だったら、一度は八王子や八王子の近くと勘違いされるという悔しい経験をしているはずです。 「青天を衝け」は2月14日（日）から放送が始まりますが、王子や飛鳥山は渋沢一色に染まることになりそうです。 　今回の「青天を衝け」の放送や、2024年に改刷される新1万円札の顔に渋沢が決まったことは王子の認知度を高める追い風になることは間違いありません。

チャームポイントは「崖と急坂」 セレブと庶民派のごった煮が生み出す唯一無二の磁場 豊島区・駒込駅周辺【連載】東京商店街リサーチ（6）

高級住宅街と庶民的な街並みのコントラストが印象的な駒込駅周辺。その魅力について、フリーライターの荒井禎雄さんが案内します。一口では言い表せない奥深すぎる町　駒込は歴史ある古い土地であるにもかかわらず、都民であってもパっとイメージが浮かばない「影の薄い山手線駅ランキング上位」です。 　ところが駒込はソメイヨシノ誕生の地であり、知る人ぞ知る高級住宅地があり、そうかと思うと庶民的かつ長大な商店街が延びていたり、さらには結界のように大きな庭園や公園が取り囲んでいたりするなど、オンリーワンな魅力にあふれた町なのです。 　その反面、バリアフリー対策のしようがない断崖絶壁といった「チャームポイント」もあり、何とも一口では言い表せない奥深すぎる町です。今回はそんな駒込を掘り下げてみたいと思います。 ●立地と歴史 「駒込」は豊島区の地名で、JR駒込駅の所在地も豊島区のため、何となく巣鴨とワンセットの豊島区の町という印象がありますが、実際には豊島・北・文京の3区が入り乱れ、エリアによって色合いがガラっと変わる複雑な土地です。 　例えば、駅前のさつき通り商店街は1本道に向かい合ってお店が並ぶオーソドックスな商店街ですが、実は通りそのものが区境になっており、西側が豊島区、東側が北区となっています。 　駅の南側にある六義園（りくぎえん、文京区本駒込）から南北線の本駒込駅方面にかけては「文京区本駒込」という地名で、このエリアの一部は高級住宅地として知られています。また、駒込駅東口のアザレア通りや谷田川通り、地域を代表する商店街の霜降銀座などは北区であり、町名は中里、田端、西ヶ原となります。 駒込を代表する名商店街がこの霜降銀座（画像：荒井禎雄）　この中で豊島区や文京区に属するエリアには共通の空気があり、多くが武蔵野台地の高台に位置していることと、広い邸宅や名所旧跡の多さから「正真正銘の山の手感」が漂っています。 　それと比較すると、旧谷田川に沿った低地に位置する北区内のエリアには、霜降銀座や田端銀座といった商店街が集まっており、打って変わって庶民的な雰囲気となっています。この両極端さが駒込の独自性を生み出していると言えるでしょう。 難儀な地形に悩まされる駒込駅難儀な地形に悩まされる駒込駅　駒込一帯は豊島・本郷・白山といった台地と、川や谷の低地とが入り組んだ複雑な地形をしており、中には崖と表現するよりない急勾配の坂も。このため台地側と低地側とで文化圏や生活圏がハッキリ分かれているような印象を受けます。 　駒込は歴史的に武家屋敷や寺院が多く、その多くが今も庭園・公園・霊園として残されているため、23区内でも特に緑の密度が高く、健康的な生活ができそうな地域だと言えますが、そもそも駒込駅一帯から王子・飛鳥山にかけて縄文～古墳時代の遺跡があちこちで発見されていることから、気が遠くなるような大昔から「人たちが住むに適した土地だった」とも言えるでしょう。 　駒込駅は山手線の駅としては比較的新しく、1910（明治43）年に日本鉄道が国有化された後に開業しました。その後、山手線の車両が1両から2両に、2両から6両にと増える度にホームの延伸工事を繰り返し、平成の時代に入ってからは11両編成に対応できるようになっています。 　ところが、駒込駅は前述した台地とその東側を流れる谷田川の谷との間に作られた駅なので地形的な制約が大きく、ホームを延ばすといっても簡単ではありません。比較的工事が容易だった田端駅方面へ少しずつ延ばして行った結果、東側の谷底にも出口が作られ、ホームの東端は大人がふたり並んだらソーシャルディスタンスもへったくれもないような狭小さになってしまったのです。 駒込駅の北区側の出口と南北を繋ぐトンネル（画像：荒井禎雄）　ホームには延伸工事の度にツギハギした形跡が残っているので、よく観察してみると猛烈な違和感として当時の人たちの苦心のほどを察する事ができます。 筆者は “難儀な地形” という点で考えた場合に、山手線駅の中でも鶯谷・田端・駒込の3駅は他の追随を許さない孤高の存在ではないかと考えています。 駅周辺にひしめく商店街駅周辺にひしめく商店街　ただ、交通の便という面では山手線と南北線の乗り換えが可能で非常に便利。環状線の山手線と、その名の通り23区を南北に突っ切る南北線との組み合わせは、かゆいところに手が届く絶妙さです。主要駅への所要時間は、次のとおりです。 ・池袋：7分 ・上野：10分 ・秋葉原：14分 ・新宿：16分 ・東京：18分 ・大手町：20分 ・渋谷：23分 ●主な商店街と特徴 　駒込一帯は、駅周辺以外にも多くの商店街がひしめき合っています。ここではその中でも特に大きな商店街を紹介しましょう。 1.霜降銀座、そめい銀座 　駒込駅周辺は山の手のイメージが強い土地ですが、実は下町情緒あふれる昭和の商店街が生き残る庶民的な町でもあります。その代表的な存在が霜降橋交差点辺りから始まる霜降銀座とそめい銀座です。 そめい銀座も西側になると閑散としてくるが、それでも製麺店などが点在していて商店街が途切れない（画像：荒井禎雄）　この商店街は生鮮三品（八百屋、肉屋、魚屋）の他に、エリアごとにスーパーマーケットもあり、それ以外にお茶屋、豆腐屋、瀬戸物屋、呉服屋といった昔ながらの専門店がそろっています。駅から西ヶ原の住宅地へ向かう通り道だからか常に人通りもあり、活気が維持できているという点も高く評価したいポイントです。 　ただ、前述したさつき通りと同様に、この商店街も北区と豊島区の区境にあり、北区側が霜降銀座、豊島区側はそめい銀座と商店会が分かれています。普通は区をまたぐ場合には、境界線になる通りが横切ったり、アーケードが途切れたりするといった目印があるものですが、なぜか駒込の商店街に場合はそういうものがなく、昔ながらのお豆腐屋さんを過ぎたらいきなり商店街名も行政区分も変わるという不思議さ。 　さらに付け加えると、そめい銀座を抜けるとまた北区に入り、そこからは西ヶ原銀座通りという名称になります。さすがにJR駅から遠く離れた西ヶ原銀座になると人通りもまばらになり閑散としますが、商店や飲食店は点在しており、単純に全長だけで言うと23区でも有数の存在だと言えます。 田端銀座にある謎な造りの建物田端銀座にある謎な造りの建物　余談ですが、西ヶ原銀座通りから南に進むと西ヶ原公園（北区西ケ原）や染井霊園（豊島区駒込）などがあり、染井霊園の隣には水泳の金メダリスト・北島康介氏が通っていた事で有名になった東京スイミングセンター（同）や、天然温泉の「東京染井温泉 SAKURA」（同）があります。 　北島氏が金メダルを取った際に、わが子を北島選手のように育成すべく遠方からでも無理をして東京スイミングセンターに通わせる親御さんが増えたという話を聞いたことがあります。 　ところが、北島選手が幼稚園にも上がっていない頃にこのスイミングセンターに3年間通っていた筆者は、いまだに立派なカナヅチだという悲しい事実をお伝えしておきます。つい先日も水泳が得意な息子（5歳）に「なんでお父さんは水に沈むの？」と笑われたばかり。 2.田端銀座 　駒込駅東口を出てすぐにアザレア通りという飲食店街があります。それを過ぎて適当なところで北に曲がると谷田川通りと交差します。渡って少し歩くと、田端銀座という昭和で時間が止まったような1本道商店街に行き当たります。ここは最寄り駅から遠く、周辺にバス停もロクにないエリアなのですが、住宅街の真ん中に砂漠のオアシスかのようにこつぜんと現れるのです。 　この田端銀座も霜降銀座と同様に、生鮮品のお店だけではなく呉服屋、お茶屋、豆腐屋、おでん種屋、漬物屋と昔懐かしい業種がちゃんと生き残っており、規模も活気もなかなか。一部で北区田端と文京区本駒込が入り乱れるという「THE駒込」な要素もあり、非常に面白い商店街になっています。 一階が洋品店で二階が銭湯という思い切った造りに驚かされた（画像：荒井禎雄）　筆者が特にシビれたのは、1Fがブティックで2Fが銭湯という他で聞いた事のない取り合わせ。相当年季の入った建物で、上の銭湯から水でも漏れたら下のブティックは大損害だと思うのですが、どちらも長く営業されているようで、特に問題は起きなかったのでしょう。 3.駒込の商店街を生み出した母なる谷田川 　その昔、上野台地と本郷台地の間の谷を川が流れていました。染井霊園内の池を水源とするこの川は、千駄木や谷中を経て不忍池に流れ込んでおり、上流では谷田川、下流では藍染川と呼ばれていました。 　ところが、次第に上流の谷田川に沿って民家や商店が立ち並ぶようになり、生活排水による汚染と悪臭が問題となります。さらに建物が増えた分、雨水の流入を緩和していた自然環境が破壊され、氾濫や浸水といった水害が続発するようになり、対策を迫られるようになりました。こうして大正後期から昭和初期にかけて大工事が行われ、谷田川はほとんどが暗渠（あんきょ。地下水路）化されたのです。 やっぱり高い家賃相場やっぱり高い家賃相場　谷田川が暗渠化されると、その上に数多くの個人商店が立てられ、霜降銀座やそめい銀座といった駒込地区を代表する商店街として発展して行きました。駒込地区の商店街は、その全ての成り立ちに旧谷田川（現谷田川通り）が密接に関係しており、まさに「いくつもの商店街を産んだ母なる川」であると言えるのです。 ●家賃相場 　駒込周辺は家賃の幅が大きく、また最寄り駅がない住宅地も多いため、ここでは主な鉄道駅を例に挙げて、ざっくりとした家賃相場を見てみます（住宅情報サイト「LIFULL HOME’S」参照）。 ・ワンルーム/1K/1DK 駒込：9.15万円 本駒込：8.56万円 西ヶ原：7.53万円 ・1LDK/2K/2DK 駒込：13.95万円 本駒込：13.67万円 西ヶ原：12.23万円 ・2LDK/3K/3LDK 駒込：23.49万円 本駒込：19.79万円 西ヶ原：15.82万円 　過去に紹介した新小岩や砂町銀座周辺などと比較すると驚くほど高額ですが、南北線の西ヶ原エリアは比較的常識の範囲内に収まっている印象を受けます。ただ、この駅は駒込というより王子エリアだと思われるため、純然たる駒込駅周辺の家賃相場を考えると「お高めで住める人間が限られる」と結論付けざるを得ません。 　しかし、この数字はあくまでそのエリア全ての平均値ですから、場所によって地価に大きな差がある駒込のような土地には不向きな調べ方です。そこで、もっとピンポイントに土地価格を調べてみましょう。 ●公示地価 　家賃相場を見るだけではいまいちピンと来ないので、次に国土交通省が公開してくれている「標準値・基準値検索システム」を使い、主だった場所の公示地価（円／平方メートル）を調べてみましょう。 ・豊島区駒込1丁目：89万9000円 ・豊島区駒込4丁目：80万0000円 ・豊島区駒込7丁目：51万8000円 ・文京区本駒込6丁目：121万0000円 ・北区田端4丁目：70万4000円 ・北区西ヶ原1丁目：76万5000円 ※用途区分は住宅地のみ 　こうして見てみると、やはり際立って地価の高いエリアがあることが分かります。中でも本駒込6丁目は六義園のすぐ近くの高級住宅地で、ズバ抜けてお高い事が分かります。 駒込1丁目は駅のすぐ東側の高台にある住宅地で、ここも駅近物件だからかそれなりの高値になっています。駒込4丁目は駒込駅西側の染井霊園にほど近い静かな住宅地エリアで、駅から離れる分地価も落ち着いています。 西ヶ原公園の周辺は宅地開発されたばかりのようで、一戸建ても道路も真新しく綺麗だった（画像：荒井禎雄）　際立って地価の低い駒込7丁目は、そめい銀座や西ヶ原銀座の南に位置する地域で、西ヶ原公園や染井霊園に近い住宅地です。4丁目よりもさらに駅から離れるため、地価もそれに準じて安くなっていると思われます。なお田端4丁目は田端銀座がある辺りで、商店街の周辺は非常に静かな住環境になっています。 対象エリアすべての犯罪発生率が低い対象エリアすべての犯罪発生率が低い　最後に、西ヶ原1丁目はエリアが非常に広く、霜降銀座商店街から旧古河庭園まで含まれます。南北線の西ヶ原駅や滝野川公園にも隣接しており、駒込エリアと王子エリアの中間地点に位置していると言えるでしょう。そうした立地からか、地価はそれなりに高めになっています。 　以上の数値から、今も山の手の高台部分はどこもそれなりに地価が高く、旧谷田川の谷にあたる低地エリアは比較的お値打ちである事が分かります。 ●犯罪発生率 　次に、警視庁の「犯罪情報マップ」を使って、駒込エリアの犯罪発生状況（2019年度）を調べてみます。 　すると、驚くべき事に駒込・本駒込・田端・西ヶ原と、どこも犯罪発生率が低く、特筆すべき点が何もありません。具体的な数字を挙げると、今回取り上げた地域の全てが2019年の犯罪発生件数（全刑法犯）が1～25件と、最も少ないゾーンにあるのです。 　JR巣鴨駅やJR田端駅の周辺はそれ相応に粗暴犯や自転車盗難などが目立つのですが、間に挟まれた駒込エリアは繁華街らしい場所が少ないからか、そうした犯罪も起こりにくいのかもしれません。 　強いて言うならば、駒込1丁目、駒込3丁目、西ヶ原1丁目、本駒込6丁目はそれぞれ侵入窃盗が年に3～5件ほどあり、ここだけが少々引っかかるところです。ただ、これも他の土地の発生件数と比較するとかなり少ない方で、常識的な防犯対策を施しておくだけで、かなり快適に過ごせる土地だと言えそうです。 ●メリット・デメリット 　駒込駅周辺は、エリアごとに地価や標高に大きな差がありますが、おおむね安全で快適で緑の多い優れた住環境であると評価できます。 　ただ問題なのは台地と旧谷田川沿いの低地との標高差で、土地勘のない人間がうかつに自転車で乗り入れたりすると泣きを見る可能性が非常に高くなっています。もしもこのエリアに住む場合は、普段の足としてアシスト機能付きの自転車を人数分用意しておく事をオススメします。 山手線の線路脇の急坂を見れば、このエリアの特色が嫌でも分かるはず（画像：荒井禎雄）　買い物環境に優れているのは圧倒的に谷田川通り周辺の低地部で、商店街の個人店からスーパーまでほとんどがこの辺りに固まっています。そうした点で、いかに崖を避けるかといった日常の生活動線にさえ気を配れば、北区の西ヶ原・田端・中里といったエリアは地価も落ち着いていて庶民的な暮らしに向いていると言えるでしょう。 　子を持つ親として注目したいのは、何と言っても緑の多さです。六義園や旧古河庭園といった有料の庭園以外にも、徒歩圏内にいくつも公園があり、西ヶ原駅寄りに住むならば滝野川公園（北区西ケ原）や飛鳥山公園（同区王子）といった特に優れた公園が徒歩圏内になります。 　また神社仏閣が多くとても静かであるという点と、道の細かい住宅地が多くスピードを出す自動車が少ない点なども、子育て世帯にとっては高く評価できるポイントでしょう。こうしたうらやましくなるような子育て環境は、ソメイヨシノやツツジで有名な『花の街 駒込』 の面目躍如といったところです。 　難点を挙げるならば、若者が住むには全く面白くないという点に尽きます。夜遅くまでやっている店は巣鴨か王子まで行かないとありませんし、そのふたつの街にしても他の繁華街と比べたら静かなもの。そうした事情から、このエリアに住むと自然と早寝早起きの健康的な生活サイクルになるのではないかと思われます。

女子学生が約7割 国立で唯一の外国語大学「東京外大」とはどのような大学なのか

女子学生が約65%　国内の外国語大学の最高峰に位置づけられる東京外国語大学（府中市朝日町）は、大阪外国語大学（2007年廃止）と大阪大学（大阪府吹田市）の統合以降、唯一の国立の外国語大学です。 府中市にある東京外国語大学の外観（画像：(C)Google）　語学のエキスパートを養成する大学といったイメージが強いですが、文化や宗教など多種多様な視点から専攻を学ぶことができます。 　また知名度が高い割に、学部生と院生を合わせて4500人程度という「狭き門」であり、かつ女子学生の数が約65%に上ります。 歴史に翻弄されてきた大学　東京外国語大学の歴史は古く、幕末までさかのぼります。しかし一度消滅したり、震災や戦乱で何度も移転したりなど、時代に翻弄（ほんろう）されてきました。 　東京外国語大学は東京大学（文京区本郷）と同じ起源を持つ開成学校から独立した学校で、1873（明治6）年に東京外国語学校として設立されました。しかし13年後の1886年に廃校の憂き目にあっています。 　その後、約10年のときを経て復活した現在の東京外国語大学につながる学校は、一橋大学（国立市中）と起源は同じです。大学創立の1897（明治30）年は、一橋大学の前身である高等商業学校内に付属の外国語学校を新設した年にあたります。 　その2年後に分離独立を果たし、神田錦町の地で歴史をスタートさせましたが。しかし1913（大正2）年に神田大火で校舎を消失。その後、千代田区麹町に新校舎を建てたものの、1923年の関東大震災で再び失ってしまったのです。 　以後、新宿区にあった陸軍士官学校の用地を借りて学校再開。千代田区の仮校舎を経て、現在の滝野川区西ヶ原町（現在の北区西ヶ原）に本校舎を新築し、移転。しかしまた戦争により全てが灰となってしまったのです。 東京外国語大学の位置（画像：(C)Google）　その後、間借りしていた上野の東京美術学校（現在の東京芸術大学）の敷地内で終戦を迎え、1949（昭和24）年に北区西ヶ原に戻るまで、しばらくの間は板橋区の学校を間借りするなど、成り立ちから戦後数年まで移転を繰り返していました。 　なお、北区西ヶ原に戻ってからは本部を半世紀にわたり置くことになります。 2012年と2019年に学部改編2012年と2019年に学部改編　歴史をひもとくと波乱万丈な東京外国語大学ですが、手狭になってきた西ヶ原キャンパスを離れ、2000（平成12）年に府中市に新しいキャンパスに移転。 かつて西ヶ原キャンパスがあった場所（画像：(C)Google）　近年は伝統校でありながら時代に合うよう学部を改編し、2012年にそれまでの外国語学部を言語文化学部と国際社会学部の2学部構成に改組し、2019年からは国際日本学部も新設するなど、改革を推し進めています。 　こういったことから、言語に特化した学習だけなく、地域の文化や歴史、経済といった広い視野から物事を検証、分析する人材育成を行っていこうとする姿勢を見て取ることができます。 　グローバル化が進んだ21世紀は、あらゆる角度から物事を測ることが重要になり、また企業側もそのような学生を欲しています。 　特に東南アジアの発展やそれに伴う日本企業の進出も盛んなため、現地社員との架け橋や、海外の取引先とのやり取りで相手の言語を使いこなし、かつ文化や宗教への理解のある人間が必要とされています。 　この10年での東京外国語大学の大変革は、こうした社会のニーズにこたえていこうという強い意志表示といえるでしょう。 単位認定のインターシップは1、2年次から可能　通常大学3年が多いインターンシップも、東京外国語大学では1、2年次から可能となっています。期間は2週間から4週間までで、単位として認められます。 　就職活動を前提にしていませんが、早い段階で社会体験をさせることで働くことをリアルに感じ将来を考えさせる大学側の狙いが見えてきます。 キャリアアップのイメージ（画像：写真AC）　キャリア支援においても、2011年にグローバルキャリアセンターを設置。東京外国語大学というブランドを使って、さまざまな分野で活躍するOB・OGへの無償相談、一流企業や経営者によるグローバルビジネス講義、外交官等国家・地方公務員プログラムなど幅広い内容を提供しています。 特徴はクオーター制にあり特徴はクオーター制にあり　入学早々からインターンシップに参加できる一方、世界約70か国、215の機関と協定を結ぶ国際交流が盛んな大学という顔もあり、2018年度の学生は1学年次に約52%が短期留学を経験。2019年度の卒業生の約75%が卒業までに海外留学をしています。また全授業中15.5%が外国語によって授業が行われています。 東京外国語大学のウェブサイト（画像：東京外国語大学）　こうしたキャリア支援と留学、普段の講義で在学中から豊富な国際経験を実現させているのは、東京外国語大学ならではのクオーター制（1年を四つに分ける4学期制）の導入があるためです。 　夏学期や冬学期に集中講義や短期留学、インターンシップに参加し、意義ある過ごし方ができるようになっているのです。 グローバル社会では外国語は必須　高い言語能力は、就職活動の強い武器となります。 外国語を使ったコミュニケーションのイメージ（画像：写真AC）　特に東京外国語大学は英語やフランス語といったメジャーな言語以外も学べ、ラオス語などの一般的にはマイナーなイメージのある言語も専攻科に含まれます。専攻以外の言語を合わせると76もの言語を学べ、国内最高峰にふさわしい充実ぶりです。 　学部の再編や再構築で時代のニーズに合う内容を学べつつ、留学やインターンシップも入学早々から参加できることもあり、「日本と世界の架け橋をしたい」「海外で仕事をしたい」という志を持つ学生にとって、東京外国語大学はチャレンジしがいのある大学と言えるのではないでしょうか。

一般道を車と並走する姿に思わずワクワク 都電荒川線沿線を歩く 梶原～西ヶ原四丁目編

荒川線が残ったワケ　かつて路面電車は、東京の市街地を網の目のように走っていました。それが今や都電荒川線を残すのみになっています。他の路面電車が消え、荒川線のみが残った理由は専用軌道が多くあったからです。 　都電の歴史は古く、1911（明治44）年に民間3社の路面電車を買収し、市営としたことからスタートします。第2次世界大戦中に東京都電車になり、都電となりました。 　しかし1950年代の終わりごろになると、慢性的な交通渋滞の原因のひとつが車と同じ道を走る都電だということで、廃止論が起こります。そして、1967（昭和42）年から段階的にいくつもの路線が廃止になっていきました。 今回のスタートは梶原停留場　荒川線は、もともとはふたつの系統の路線がひとつになったものです。ひとつは三ノ輪橋から王子駅前を経て赤羽に至る27系統。もうひとつは、荒川車庫前から王子駅前を経て早稲田に至る32系統です。 　王子駅前から赤羽までの区間を廃止し、この2系統を合体させた路線を荒川線として存続させることになったのです。 飛鳥山停留場から王子駅前停留場へ向かう荒川線が明治通りに出たところ（画像：下関マグロ）　前回は三ノ輪橋から荒川車庫まで歩きましたが、今回は荒川線の北区エリアを歩いてみます。スタートは梶原停留場（北区上中里）です。「東京さくらトラム」という愛称がつけられて、停留場もナンバリングされることになったのですが、梶原停留場は「SA14」になります。 王子駅近くには桜が美しい飛鳥山公園も王子駅近くには桜が美しい飛鳥山公園も　梶原停留場には荒川線内でも唯一、ホームに直結した古本屋さんがあります。 梶原停留場に直結した梶原書店（画像：Google）古本屋さんですが、新しい週刊誌や雑誌も売っています。また、近くには梶原銀座商店街というレトロな商店街もあります。商店街の入り口に近いところにある和菓子屋さんでは、「都電もなか」という荒川線を模した最中も売られています。 　次はSA15の栄町停留場です。荒川線の停留場は30ほどありますので、栄町がちょうど真ん中になりますね。何気ない停留場ですが、全線を歩破する場合、ここがちょうど真ん中だと思って歩くといいでしょう。 　そして、次が王子駅前停留場です。JR王子駅のすぐ隣にあります。ここからすぐの場所に飛鳥山公園（北区王子）があり、桜の季節には多くの花見客が訪れます。特に江戸時代は、上野などが歌舞音曲（かぶおんぎょく。歌ったり踊ったり、楽器を演奏したりすること）が禁止されていたのに対して、飛鳥山はそれが許されていたので、桜の季節は今以上に人が多く訪れていたそうです。 ワクワクする王子駅前～飛鳥山間　ここでぜひ乗ってほしいのは、JR王子駅中央口からすぐの場所にある飛鳥山モノレール、愛称「アスカルゴ」。飛鳥山公園までの斜面を登ることができます。無料で利用できるのがうれしいですね。これに乗ると、専用軌道から一般道に出て明治通りを一般の車と一緒に走る荒川線を見ることができます。 明治通りを一般の車とともに走る荒川線。右が「アスカルゴ」の飛鳥山モノレール（画像：下関マグロ）　この王子駅前停留場と飛鳥山停留場の間は、荒川線のなかで唯一、車と一緒に一般道を走る場所でワクワクする場所です。かつて、東京の市街地を網の目のように走っていた頃の都電を想像させてくれます。 飛鳥山公園に展示されている「都電6080」飛鳥山公園に展示されている「都電6080」　飛鳥山公園には、かつて荒川線を走っていた「都電6080」が展示されています。 飛鳥山公園に展示されている「都電6080」（画像：Google）　脇に建てられた説明書きには、荒川線の前身は「王子電気軌道株式会社」といい、通称「王電」と呼ばれていた私営の郊外電車だったとあります。1942（昭和17）年に東京市に譲渡されたのだそうです。そして、この6000系の車両はワンマン化する前の車両だったそうです。 増える荒川線の「撮り鉄」　飛鳥山公園を抜けて、明治通りに出たところで、筆者が1番好きな荒川線の姿を見ることができます。飛鳥山停留場を出た荒川線が王子駅前停留場に向かうために明治通りに出て、大きくカーブするところです。 飛鳥山停留場から王子駅前停留場へ向かう荒川線が明治通りに出たところ（画像：下関マグロ）　個人的には早稲田方面へ行く専用軌道に消えていくところもいいのですが、やはり三ノ輪橋方面へ行くために一般道に出てきたところが好きですね。 　ここは、一眼レフのカメラを構えた人を多く見る場所です。そういえば、ひと昔前に比べ、カメラで荒川線を撮影する人たちが増えてきました。しかもいろいろなポイントでカメラを構えているので、それぞれのお気に入りの場所があるのでしょう。 　飛鳥山停留場からは滝野川一丁目停留場、西ヶ原四丁目停留場と進むのですが、このあたりは住宅街です。 　これまでの荒川線とはかなり景色が変わってきます。住宅街を歩いていると、三味線の音が聞こえてくることも。ただ、都電の側に道のあるところが少ないので迷うこともありますが、それを含めて楽しい散歩です。 　北区エリアの荒川線は、西ヶ原四丁目停留場までです。ここから先は豊島区、新宿区となります。皆さんもよかったら、荒川線の沿線散歩に出掛けてみてはいかがでしょうか。

漫画『東京都北区赤羽』だけじゃわからない北区の魅力 壇蜜さんに伝えたい、「真骨頂」は上中里と西ヶ原だ

2019年、女優・壇蜜さんとの結婚で世間をどよめかせた漫画家の清野とおるさん。彼の作品で一躍有名になった地といえば北区赤羽ですが、「北区にはさらに奥深い場所もあるのです」と、ルポライターの昼間たかしさんがディープ北区へいざないます。清野サンが壇蜜と結婚できた理由をプチ考察　漫画家の清野とおるさんとタレントの壇蜜さんの結婚には日本中が驚きました。 清野とおるさんの代表作『東京都北区赤羽』（2019年12月23日、ULM編集部撮影）　漫画『東京都北区赤羽』でこれまで地味だった北区の知名度を一気にあげてくれた清野さん。なるほどディープな街歩きをしていると美人と結婚できるのだと、勇気づけられた男性も多いのではないでしょうか。 　でも、ここで注意を。清野さんの作品が魅力的なのは実体験に基づいた描写にあります。決して歴史とか逸話とか蘊蓄（うんちく）とかを語っているわけではありません。これはけっこう重要なことです。 　最近、ディープな街歩きに興味を持っている女性というもの多いものです。そうした催しなどに出掛けると必ず現れるのは「俺は詳しい」系の人。だいたい蘊蓄を得意げに語り始めて「Twitterやってますか～」とフォロバを強要してきて30秒くらいで嫌われます。 　本当に詳しい人は、得意げに蘊蓄を語ったりはしないものです。あくまで魅力的なのは地に足のついた体験。それをかみ砕いて読者に届ける作品を描いている清野さんが壇蜜さんに惚れられたのは必然といえるでしょう。 赤羽以外もあってこその北区。まずは上中里へGO！赤羽以外もあってこその北区。まずは上中里へGO！　さて、これを機会に「ちょっと北区に出掛けてみようか」と思っている人もいるかと思います。でも、北区の魅力的な土地は別に赤羽だけではありません。 　以前筆者が十条について書いたときにも触れましたが、観光客が増えすぎた赤羽はちょっと魅力に欠けているとも言えます。どうしても赤羽に出掛けたいなら、土日ではなく平日がオススメです。観光客も少なくて日常の赤羽を体験することができますから。 　そして赤羽だけでなく、ほかの地域も歩いてみないと北区の真の魅力はわかりません。十条のような繁華街を歩くのも楽しいですが、まず歩いて欲しいのは上中里の界隈（かいわい）です。 「界隈」とはいいますが、京浜東北線の上中里駅の魅力は「何もないこと」です。コンビニはありますし住宅もならんでいますが、本当にのどかなところです。とりわけ、東北本線と新幹線、京浜東北線などに挟まれたエリアは都会の中の真なるローカルエリア。喧噪が当たり前の大都会に、こんなエリアがあるのかと驚くのは確実です。 　特に地図を見ていると気になるのは、この地域の末端。地図上では新幹線と京浜東北線と湘南新宿ラインと東北本線と高崎線と宇都宮線とが三角形にエッジの効いた形で交わっているのがわかります。 鋭い三角地帯を形作る線路の数々。その端っこまで行ってみたい衝動に駆られる（画像：(C)Google）　なんだか、さまざまな要素の詰まったパワースポットのようにも見える気になるスポットです。筆者も実際に行ってみたことがあるのですが、特に何もありません。ただ、日中でも人の少ない道路の上を高架が交錯して列車の走行音だけがしている様子は、なかなかわびさびがあっていいものです。 　さて、このあたりを歩いていると次にいくところはどこか。通例なら飛鳥山公園（北区王子）に行って、王子駅前のモノレールに乗るところですが。 　それで北区の魅力は感じられません。ぜひ一度訪れたいのは田端です。 それから田端駅、君はもっと胸を張るべきだ！それから田端駅、君はもっと胸を張るべきだ！　田端の北部から尾久にかけては、北区と荒川区の境界がずっと続く地区です。 　このあたりを散策していると目につくのは、荒川区なのに「田端」という地名を冠したマンション。住所の上では完全に荒川区なのですが、北区の地名である田端による効果を狙ったマンション。 　都心部にマンションが増えるようになってからは、地域のイメージを考えてか近くにある別の地名や旧町名をつけて、駅チカであるとか、洗練されたイメージだとかを付けようとする事例があります。ところが田端という名前のついたマンションの中には、けっこうなビンテージ系もあります。 　つまり、この地域では荒川区なのに田端という地名をマンションにつけることが昭和の時代から定着していたということです。 　田端というのは非常に地味な駅です。かつて山手線随一のローカル駅であった大崎駅が再開発で激変してからは、山手線の地味な駅として不動の地位を築いています。 　しかし、例えそうであっても山手線の駅。それも京浜東北線と2路線が使える駅……その価値は極めて高いことがわかります。地味な北区の中にあって、田端はもっと誇ってよい場所なのだと再確認することができるでしょう。 「山手線の地味な駅」として不動の地位を築く田端。だからこそ穴場かもしれません（画像：写真AC）　もうひとつ北区の魅力を教えてくれるスポットが「西ヶ原みんなの公園」（北区西ケ原）です。こちらの最寄り駅は都電荒川線の「西ヶ原四丁目停留所」。 　ほかに最寄り駅はありません。西ヶ原四丁目停留所の周辺には、そこそこお店もありますが、ともすればどこの地方都市に来たのかという雰囲気。都電だけではあまりに不便なのか、このあたりの住民は染井墓地を通り抜けて山手線の巣鴨駅を利用していたりもします。 西ヶ原の空の広さよ……ここは本当に23区か？西ヶ原の空の広さよ……ここは本当に23区か？　さて「西ヶ原みんなの公園」は21世紀になって整備された新しい公園です。もともとここには東京外国語大学がありましたが、全面移転にともなって空いた土地を取得して北区が公園として整備しました。 　公園のほか老人ホームなどもあり面積は広いのですが、トップクラスの大学である東京外国語大学がよくもこんな限られた敷地にあったなと驚きます。 この大パノラマに23区内で出合えるとは。さすが北区（画像：(C)Google）　この周辺の雰囲気は23区なのに完全に多摩です。筆者は先日ある取材で横浜線の八王子みなみ駅で降りたのですが、23区内なのにそれと同じような雰囲気があります。 　何しろ、空が広いのです。周辺も低層の住宅かマンションしかないので23区なのにビルに邪魔されることなく広い空をみることができます。公園では遊んでいる子どもたちも多いですし、都心でありながら豊かな環境で暮らせるまたとない地域ではないかと思います。 　ただ、23区なのに繁華街には遠い一種の孤島。コンビニですら決して多くはありませんので、一般的な都会の暮らしとは縁が切れるかもしれません。 　このように北区というのは、赤羽のような繁華街だけが魅力ではありません。なにもないローカル感の溢れる、本来の東京のようなものをじっくりと味わうことができる体験ゾーンでもあるのです。 　なお、もしも人を案内する場合には日比谷線で三ノ輪橋駅に行ってから都電荒川線で北区へ向かうというルートを推奨します。より「東京ってすごい」と思われるのは間違いないでしょう。