玉川上水の記事一覧

東京「東大和市」の鉄道はなぜ南端しか走っていないのか

東京都の多摩地域北部に位置する東大和市。そんな同市は南端にしか鉄道路線がありません。いったいなぜでしょうか。ルポライターの昼間たかしさんが解説します。市内の鉄道駅は2駅のみ　東京都東大和市は北部に多摩湖（村山貯水池）があることで知られ、また「東京のベッドタウン」としても発展してきた同市ですが、公共交通機関について少し奇妙なことがあります。 東京都東大和市（画像：(C)Google）　市内を走っている鉄道は市の南端を走る西武拝島線だけで、鉄道駅は東大和市駅と玉川上水駅のたったふたつ。近くに西武多摩湖線の武蔵大和駅がありますが、こちらは市の境界を越えた東村山市となります。 　他には多摩モノレールの上北台駅、桜街道駅、玉川上水駅。このような鉄道網のため、同市に住む大部分の人はバスなどを使って駅まで移動しなければなりません。 　ちなみに東大和市のメインとなる駅は東大和市駅で、1950（昭和25）年に青梅橋駅として開業しました。もうひとつの玉川上水駅も同年開業です。ようは、どちらも戦後になってから作られました。 　というわけで、どのような事情で鉄道は市の南端にしか走らなかったのでしょうか。 西武拝島線の成り立ちとは　これには、まず西武拝島線のできるまでを知る必要があります。 　現在、西武拝島線の路線は小平～拝島駅までですが、当初から拝島駅を目指して敷かれた鉄道ではありませんでした。 　西武拝島線の路線図を見てください。小平～萩山駅は元々、西武鉄道線へ接続するための支線として多摩湖鉄道が1928（昭和3）年に建設したものです。 西武拝島線の路線図（画像：西武鉄道）　一方、小川～玉川上水駅は東大和市の前身である大和村にあった、日立航空機立川工場への専用鉄道だったものを戦後になって西武鉄道が買収し、上水線として開通したものです。 　その後、1962（昭和37）年に小川～萩山駅間が開通、1968年に玉川上水～拝島駅が開通し西武拝島線となりました。拝島線は工場の専用線を買収して、そのまま鉄道路線としたわけです。 南北に細長い村ができた理由南北に細長い村ができた理由　東大和市の前身は大和村ですが、さらに過去にさかのぼると、西から ・芋窪村 ・蔵敷村 ・奈良橋村 ・高木村 ・後ヶ谷村 ・清水村 という村から成っていました。この村の範囲は各村が縦に細長く切り刻まれ、南北に細長い村となっていました。 1906（明治39）年測図の現・東大和市駅周辺の地図。芋窪村、蔵敷村、奈良橋村、高木村の表記が見える（画像：時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）　現在の東大和市一帯はもともと江戸時代初期から開発が始まっており、多くの人が当初暮らしていたのは、現在村山貯水池になっている辺りを含んだ北部の丘陵エリアでした。 　そして1653（承応2）年、玉川上水が開削され、さらに1655年、野火止用水も開削。その結果、新田開発が進み各村は用水のある南へと村の領域を拡大していきます。南北に細長い村ができたのは、このような経緯があったのです。 　それでも、村の中心は志木街道や江戸街道の走っている現在の東大和市の北部のほうにありました。南部は新田開発されたエリアか、手つかずで人の少ない武蔵野の風景が広がっていたのです。 エリアを一変させた軍需産業　その人口が希薄だった南部で開発が始まったのは、昭和に入ってからのことでした。 　1938（昭和13）年に東京瓦斯（ガス）電気工業が進出。それまで農村だったエリアに軍用機のエンジンを製造する巨大な工場ができたのです。この工場は翌年に合併し、日立航空機となります。工場の規模は最盛期の1944年には従業員数1万3000人を数えるまでに。 　そこは区画が整理され、近代的な工場やそこで働く従業員たちの住居を備えた、農村とは真逆の近代的なエリアでした。住所は大和村の一部ですが、旧住民にとっては異質の工場町ができたように見えたといいます。これが、現在も地名となっている南街の始まりです。 整然とした区画が広がる東大和市南街（画像：(C)Google）　現在も東大和市内には旧来の農村そのままの道路の形が残っているエリアが目立ちますが、この南街だけは整然とした区画となっています。 農村の歴史から戦争の記憶までを残す街に変身農村の歴史から戦争の記憶までを残す街に変身　この工場への資財の運送や従業員の通勤には当初はトラックが用いられていましたが、太平洋戦争が始まり、エンジンの生産数の増加に限界が見えてきました。 　そこで1942（昭和17）年、西武鉄道の小川停車場から分岐する専用鉄道の敷設が計画されます。鉄道が完成したのは、戦争も末期になった1944年5月のことでした。 　ところが専用線の完成から間もない6月、サイパン島が陥落して戦局は悪化します。本土空襲の危機が迫ったことで、工場の一部機能は大和村の農村地帯などへ疎開することになりました。 　そして1945年2月16日を皮切りに工場への空襲が始まり、4月24日の空襲で完全に工場は破壊されました。 　しかし戦争のために建設された専用線は戦後、民間に転用されて新たな鉄道として歴史を刻んでいくこととなったのです。 　そして、東大和市にはかつての軍需工場の歴史を語る施設もあります。それが、都立東大和南公園内に保存されている旧日立航空機立川工場変電所です。 大和南公園内の旧日立航空機立川工場変電所（画像：(C)Google）　この工場は空襲で弾痕だらけとなりましたが、戦後も別の会社の下で再建された工場の電力設備として使用されていました。 　その後、老朽化によって取り壊しも検討されましたが保存を求める声が強く、東大和市指定文化財となり現在に至っています。 　こうして、東大和市は武蔵野の農村の歴史から戦争の記憶までを残すとても味のある町となったわけです。武蔵野の古寺も多い東大和市ですので、歴史散歩にはとても適しています。

日比谷公園の「首かけイチョウ」って何？ 紅葉シーズン到来で深まる謎、都内の穴場スポットもご紹介

紅葉シーズンにぴったりな都内の無料スポットについて、フリーライターの下関マグロさんが紹介します。「首かけ」の意味とは？　紅葉シーズンがやってきました。東京では標高の高い高尾山（599m）などが最初に紅葉しますが、その後都心でも徐々に紅葉が始まります。というわけで、散歩ライターの筆者（下関マグロ）がおススメする都心の紅葉スポットをご紹介しましょう。 　入園料を支払う庭園もいいのですが、今回は無料で楽しめる紅葉スポットをピックアップしました。すべて歩きながら鑑賞できるスポットですので、散歩がてらにぜひ出かけてみてください。 ●日比谷公園（千代田区日比谷公園） 　まず、最初にご紹介したいのが1903（明治36）年に開園した日比谷公園です。広大な敷地の公園は、歩くだけでもけっこうな運動になります。公園内にはいくつかの池がありますが、紅葉が美しいのは雲形池（くもがたいけ）です。池には都市公園の噴水としては3番目に古い鶴の噴水が。池の周辺にはイチョウの黄葉やモミジの紅葉を鑑賞できます。 日比谷公園の雲形池にある鶴の噴水のあたりは、赤や黄色に色づいた木々が美しい（画像：下関マグロ）　また、S字の銀杏並木の黄葉も美しいですね。なかでも見どころは、レストラン「松本楼」の前にある「首かけイチョウ」です。ちょっと変わったこのイチョウの樹齢は400年以上といわれています。 　もともと日比谷交差点のところにあったのですが、道路の拡幅工事のために伐採される寸前だったそうです。日比谷公園の設計者である本多静六が、自分の首をかけてでもイチョウを公園内に移植すると主張したとのこと。だから「首かけ」という名前がついたんですね。 「黄金の絨毯」が楽しめる「黄金の絨毯」が楽しめる　この首かけイチョウをさらに有名にしたのが、1971（昭和46年）11月19日に起きた事件です。過激派組織が松本楼に火炎瓶を投げて全焼し、この首かけイチョウも黒焦げに。長い樹齢のイチョウの終わりが来たと誰もが思いましたが、なんと翌年の春には新芽が出てきたそう。 　こんなエピソードもあり、首かけイチョウがパワースポットだという人も多くいます。たしかにこのこの首かけイチョウの太い幹を見ていると、パワーをもらえるような気がします。 ●明治神宮外苑（新宿区霞ヶ丘町、港区北青山） 　東京メトロ銀座線の外苑前駅から地上にあがると、青山通りから絵画館へ続くイチョウ並木があります。 紅葉時の明治神宮外苑（画像：下関マグロ）　11月の後半から12月に前半までの間、「黄金ロード」が楽しめます。約300mの黄金ロードには4列にイチョウが植えられています。その数は146本。時期によっては落葉した黄金の絨毯が敷き詰められ、その景色は圧巻です。 　また、この時期は毎年「神宮外苑いちょう祭り」が行われます。屋台なども多く出て、お祭り気分にも浸れますね。 派手さはないが、紅葉本来の魅力を楽しめる　次に紹介する紅葉スポットはこれまでのものほど有名ではありません、穴場的なスポットです。 ●玉川上水・内藤新宿分水散歩道（新宿区内藤町） 　新宿駅から歩いて10分ほどのロケーションでありながら、銀杏並木が楽しめる散歩コースがあります。新宿御苑の脇にある側道で、正式名称は「玉川上水・内藤新宿分水散歩道」。 　この名前からもわかるように、ここはかつて、玉川上水が流れていました。玉川上水とは江戸市中に飲料水を供給していた水道で、多摩の羽村から四谷までの全長43kmが1653（承応2）年に築かれました。この散策路にはその光景を再現した小川が流れています。 　新宿御苑は有料ですが、こちらは無料です。長さは約600mとそんなに長くはありませんが、新宿御苑脇を新宿から四谷方面へ続く道はイチョウ並木になっていて、紅葉シーズンには黄金の絨毯が敷き詰められます。 　イチョウ以外にモミジの木もあって、真っ赤に色づいていたりします。派手さはありませんが、紅葉を楽しめる道になっています。 　ただし、この素敵な散策路の唯一の欠点は、歩ける時間が限られていることです。月曜日は終日休み。それ以外の日も午前9時から16時半までしか開放されていません。管理しているのが新宿御苑のため、その休みや開園時間に準じているのです。出かける際は気をつけてください。

世界一の歓楽街「新宿」に突如現れる秘境 玉川上水「余水吐」とは何か？

緑に覆われた大都会・新宿近くの秘境「玉川上水余水吐」について、都市探検家の黒沢永紀さんが解説します。四谷大木戸と内藤新宿　世界一の歓楽街・新宿。その東の外れにおよそ新宿とは思えない、うっそうと茂る木々に囲まれた秘境が眠っています。水量の多かった玉川上水が、四谷大木戸から地下水道へ入る前に、余った水を落水していた「余水吐（よすいばき）」の跡。今回は、ちょっと変わった名前の水路を探索します。 　余水吐のスタート地点である四谷大木戸は、現在の四谷四丁目の交差点付近。江戸開幕後ほどなくして開設された見附（検問所）があった場所で、道の両側に石垣を築いて門を設置し、甲州街道から江戸市中へ入る人馬や物品を改めていました。 　その後江戸の中期になって、四谷大木戸から追分（おいわけ、現・新宿3丁目交差点付近）にかけて造られた宿場町が内藤新宿です。宿場には多くの旅籠茶屋が並び、特に飯盛女（めしもりおんな ＝ 遊女）を大勢抱える岡場所（おかばしょ）として栄えたことは、現在の新宿のルーツといえるでしょう。 　内藤新宿の名は、のちに触れる内藤家の下屋敷（現・新宿御苑）があった場所だったこと、そしてそれまで小規模な人馬の休憩所にすぎなかった内藤宿に対し、新しい本格的な宿場という意味あいで命名されたといわれています。 四谷大木戸と玉川上水四谷大木戸と玉川上水　そんな宿場町と武家屋敷の間を流れていたのが玉川上水でした。江戸市中の急増する人口に対応すべく、幕府の命によって玉川兄弟が造営したとされる玉川上水は、東京の羽村市から約43キロの掘割（ほりわり）を流れ、四谷大木戸から地下水道となって江戸市中を潤していました。その最後の堀割区間がこの場所です。 　地下水道は、まず「石樋（せきひ、いしどい）」と呼ばれる石製の太い水道管で虎ノ門まで通水し、その後は「木樋（もくひ、きどい）」と呼ばれる木製の水道管で主に江戸城内および四谷を中心とした城西地区へ水を供給していました。地下鉄工事などの掘削作業にともない、1957（昭和32）年にこれらの樋が発見されたことによって、玉川上水地下水道の全貌が初めて明らかになったといわれています。 　地下水道へ入る直前には水門が造られ、水量や水質の管理を行う水番小屋がありました。『江戸切絵図』を見ると、この水番小屋を「玉川御上水御改場」と記しているので、上水の水が基本的には江戸城のためのものだったことがうかがえます。 　水門の手前には「芥留（あくたどめ）」と呼ばれるゴミの選り分け装置を備え、常に江戸市中への水質を管理していました。宿場に近いことから、馬の糞尿が流れ込むのを監視したり、宿場の遊女となさぬ仲になった男女の身投げを警戒してもいたようです。 　ちなみに当時はろ過や消毒といった処理はなく、原水のまま市中へ送水していたといわれます。現代から考えると想像しがたいですが、流域の村には、厳しい規制がかけられていたので、それなりに綺麗な水だったのでしょう。 余水吐とは何か？余水吐とは何か？　そして芥留の手前には、増水時に余った水を分水する「吐水門」があり、その先に渋谷川へ落水する水路が造られていました。これが玉川上水の余水吐です。四谷大木戸から分水して、現在の千駄ヶ谷1丁目付近で渋谷川へ落水する、約1キロの人工水路でした。 　やがて明治に入り、1898（明治31）年に淀橋浄水場が開設されると、それにともなって鉄管による送水システムが完成し、その3年後に、250年間江戸から東京を潤してきた玉川上水はその役目を終えました。 　その後も、玉川上水の掘割や余水吐は残っていましたが、やがて暗渠（あんきょ。蓋をされた川）化され、さらに余水吐の北端付近は、甲州街道の新宿御苑トンネルの完成にともなって失われてしまいました。 その後の玉川上水と余水吐　新宿御苑の北面に沿う遊歩道の地下には、玉川上水跡に造られたボックスカルバート（矩形暗渠）が今も眠っていますが、すでに玉川上水からの水流はありません。 　遊歩道の脇を流れる細流は現在、かつての玉川上水をしのぶ目的で近年整備された玉川上水・内藤新宿分水。遊歩道の真下を通る新宿御苑トンネル内から沸き出す地下水を利用したまったく新しい作り物ながら、木立の中の水流は、新宿とは思えない閑静な空間を作り出しています。 　また、余水吐を転用した暗渠には、2m四方の鉄筋コンクリートの下水道が埋設され、都の下水道局が管理する千駄ヶ谷幹線として、雨水などの天水の流路となっています。 　四谷四丁目の交差点にほど近い四谷区民ホール（新宿区内藤町）の脇には「四谷大木戸跡碑」と「水道碑記（すいどうのいしぶみのき）」が記念碑として立っています。四谷大木戸跡の碑は、1959（昭和34）年、地下鉄丸ノ内線の工事の際に出土した石樋の蓋をもとに造られたものだそうです。 余水吐の跡を探索する余水吐の跡を探索する　それでは、余水吐の水路跡を辿ってみましょう。余水吐の跡は、新宿御苑トンネルの南側から始まります。金網の張られたスタート地点から少し迂回すると、路地の突き当たりに凝灰岩製の階段があり、降り立ったところが余水吐の水路跡。新宿御苑の深い木々に覆われて昼なお暗い水路跡は、新宿とは思えない静寂に包まれ、まるで電車を乗り継いで訪れる秘境のようでもあります。 　少し進むと、年季の入ったマンションの下部に積まれた古い石垣が見えてきます。そして、これ以降も何か所か見られる凝灰岩の石垣は、おそらく水流があった時代の名残でしょう。 　ほどなく進むと水路跡は急峻な下り坂になり、その手前に一対の石柱があります。内側に溝を持つ倹飩（けんどん）状の構造なので、その間に板を差し込んで水量を調節する堰柱（せきちゅう）と思われます。暗渠化の際にわざわざ残した理由はわかりませんが、貴重な遺構といえます。 水路跡に残る堰柱（画像：黒沢永紀）　急な坂を下ると再び緩やかな傾斜が続き、周囲には古い民家が建ち並んで、暗渠特有の時が止まった空間を演出します。その後は個人住宅や集合住宅の裏手を蛇行しながら流れ、やがて大きく東（左）へ曲がって、ほどなく外苑西通りへと突き当たります。 　余談になりますが、1887（明治20）年に、佐賀藩出身の眞崎仁六（まさき にろく）氏が、この付近の水流を利用した水車を動力に、眞崎鉛筆製造所を開業。品川へ移転する1916（大正5）年までの30年間、鉛筆を製造していました。これが国内最大手の鉛筆メーカー「三菱鉛筆」の前身です。 　ところで、明治時代の地図を見ると、この付近で新宿御苑の池から流れ出た水流が合流するように描かれているので、少し新宿御苑の池に関しても触れておきたいと思います。 玉藻池と余水吐玉藻池と余水吐　四谷四丁目交差点の南西一帯に広がる新宿御苑の起源は、江戸時代前夜にさかのぼります。豊臣秀吉から関八州を与えられた徳川家康が江戸城入城の際、西方の軍備を託した高遠藩内藤清成（きよなり）の武家屋敷にはじまります。 　四谷四丁目からほど近い新宿御苑の大木戸門から入ってすぐのところにある「玉藻池」は、余水吐の水を利用して造られた内藤家の庭園「玉川園」の人工池でした。周囲の風景は激変したようですが、中央にある島とともに池自体は当時の面影を残しているといいます。 　前述の堰柱付近に分水口を設け、玉藻池の北端へ水を引いていたそうで、現在でも当時と同じ場所から水が渾々と玉藻池へ流れ込んでいます。ただし、現在の引水は余水吐の水ではなく、おもに雨水などの天水を集めた水であることは前述の通りです。 　また、池の南端にはコンクリート製の暗渠が造られ、そこから流れ出した水が新宿御苑の地下を通って、外苑西通り付近で余水吐の暗渠と合流しています。 渋谷川へ落水渋谷川へ落水　玉藻池の落水を合流した余水吐は、外苑西通りに突き当たった地点で南（右）へ曲がり、ほんの短い隧道（ずいどう。トンネル）を越えて少し南下したあと、すぐに外苑西通りの下を斜めに横断して道の反対側へと続いていました。道の両側には役目を終えた池尻橋跡が今も残っています。 　その先は、いくつかの雑居ビルの裏から新宿区立四谷第六小学校（同区大京町）の敷地を通過し、外苑西通りと信濃町を結ぶバイパス道路と交差して、暗渠を公園化した「大番児童遊園」へと繋がります。公園に設置された動物オブジェはかなりリアルな造りで、特に桃色のゾウなどは体表のシワまで細かく表現された渾身の一品。動物オブジェの公園好きな方は、一度訪れてみてはいかがでしょうか。 　そして児童遊園を越えるとJR中央線・総武線の土手に突き当たり、その下部にはかつて水路が流れていた隧道の成れの果てを見ることができます。レンガで巻かれた土手の下方に見える土中に埋もれたコンクリの構造物。これこそ、かつて水路が通っていた隧道の跡です。 JRの土手の下を通過していた余水吐の隧道跡（画像：黒沢永紀）　同時にこの地点は、新宿駅南口からほど近い天龍寺（新宿区新宿）の境内、および新宿御苑の上の池、中の池、下の池の3つの池を水源とする渋谷川が反対側から流れ込んでいた場所で、余水吐はここで渋谷川へ落水していました。余水吐を飲み込んだ渋谷川はJRの下を通って、新国立競技場に沿いながら、やがて原宿へと流れ、渋谷駅の下から水面を現します。 　四谷四丁目から新国立競技場の手前まで、1kmにも満たない暗渠をたどるだけで、東京に眠る江戸の一端を垣間見ることができます。これも、暗渠探検の楽しみのひとつといえるでしょう。

約100年前に勃発、村民の存亡をかけた「玉川上水盗水作戦」とは何か？

住宅が密集する幡ヶ谷エリアに約100年前、水を巡る知られざる戦いがありました。そのエピソードについて、都市探検家・軍艦島伝道師の黒沢永紀さんが解説します。玉川上水とは何か？　京王線笹塚駅の南口駅前には、江戸時代に築造された玉川上水の一部が、今も水面を見せています。両岸には桜が植樹され、春には花を咲かせて通るものを楽しませ、夏には深い緑が上水路にアーチをかけて、オアシスのような空間を作り出します。そんな上水跡の一角に、かつて上水の水を分水していた分水口の跡がひっそりと眠っています。今回は、その小さな石垣に秘められた、壮絶な村民生き残りの物語です。 下流域では数少ない水面が見える笹塚駅南口付近のオアシスのような玉川上水跡（画像：黒沢永紀）　江戸時代の初期、市中の人口の急増によって、従来の神田上水だけではまかないきれず、急遽築造されたのが玉川上水でした。玉川兄弟の指揮のもと、羽村（現在の東京都羽村市）から多摩川の水を取水し、四谷大木戸（四谷4丁目交差点付近）まで、総延長約43キロの人工水路を、わずか8か月（一説には1年5か月）で造ってしまったというから、驚きに絶えません。 　現在、上流区域は江戸時代と同様に多摩川からの分水が通水し、清らかに流れる水面を見ることもできますが、京王井の頭線の富士見ヶ丘駅の南付近で暗渠になり、それ以降四谷4丁目まで水面が見えるのは、この笹塚駅南口周辺の2か所と京王線代田橋駅の東側の一部だけとなっています。なお、上流部は、江戸時代と同様に多摩川からの分水が今も流れますが、笹塚および代田橋界隈の水流は、多摩川のものではなく、近隣の地下水や天水によるもの。そのため、勢いよく流れることはありません。 分水口の大きさはキャッシュカードの3分の2　1700年代に入って武蔵野に新田が開発されると、それに併せて多くの分水路が設けられ、玉川上水は新田開発に大きく貢献しました。上流の分水口はサイズが大きく、特に有名な野火止（のびどめ）用水は6尺（約180cm）四方もある巨大な分水口でした。平均的には1尺（約30cm）四方で、最も小さかったのが幡ヶ谷の分水口。そのサイズはなんと2寸（6cm）四方程度というから、キャッシュカードの3分の2程の大きさしかなかったことになります。冒頭で触れた小さな石垣が、この幡ヶ谷の分水口の跡です。 幡ヶ谷分水口の跡。現在残るのは最後に分水口が拡張された後のものと思われる（画像：黒沢永紀）　幡ヶ谷分水口から分かれた上水は、笹塚駅から見て主に北東の方角に当たる幡ヶ谷村一帯の農業用水として使用されていました。今でこそ密集する住宅地ですが、戦前までは農耕地で、ところどころに水車が回る田園風景が広がっていたエリアです。 村民の存亡をかけた大作戦村民の存亡をかけた大作戦　玉川上水からの分水以前は、杉並区の和泉付近の湧水池を水源とする細流がいくつかあり、その川の水でまかなっていました。この細流はやがて西新宿で神田川に合流していたことから、神田川笹塚支流と呼ばれたり、またその源流の地名から和泉川と呼ばれたりもします。 甲州街道から北へ伸びていた逆川から笹塚支流への落水路の跡（画像：黒沢永紀）　しかし笹塚支流は、あまり良水とはいえず、いつも水不足に悩まされていたといいます。そこへ玉川上水が完成し、分水口が設けられることになったので、地域の住民は分水口から引いた水を、笹塚支流の上流域へ落水することにしました。 　幡ヶ谷分水口から甲州街道まで、一直線に真北への引水は問題ありませんが、そこから笹塚支流の上流へ合流させるには、甲州街道を西へ流さなくてはなりませんでした。しかし東京の川は基本的に山岳地帯から東京湾へ、すなわち西から東へ流れるのが普通なので、いわば逆流させることになります。そのことからこの川は逆川と呼ばれていました。 　玉川上水からの落水で水量が増え、村民の少なかった江戸時代は、それで十分潤っていました。しかし、明治になって人口が急増し、水田も激増して水の需要も飛躍的に拡大すると、再び水不足に悩まされることとなります。村民はいく度となく、取水口の拡張を申し出るものの、お上がまったく取り合ってくれません。もはや死活問題となった村民が思いついた苦肉の作が「玉川上水盗水作戦」でした。 「玉川上水盗水作戦」とは何か？　その作戦とは、笹塚支流の下流域にあった弁天神社の弁天さまをこの取水口のすぐ近くに遷座（せんざ。神仏の座を移すこと）して祠を建て、その周りに池を造って弁天池とし、池の地下と玉川上水を地下水路でつないで、池と上水を通水するというものでした。村民が交代で夜な夜な掘り続けた結果、やがて上水路と繋がった池は水をたたえ、それをあたかも湧き池のように装って、池を経由した玉川上水の水を逆川へ流し込んだといいます。 逆川から笹塚支流への落水路のうち、水路の形がかろうじて確認できる区間（画像：黒沢永紀）　やがて時代は大正に入り、幡ヶ谷地区の農村を苦しめた分水制限も緩和して水量が増えると、弁天さまの偽装湧き池も必要がなくなり、本尊の弁天さまは幡ヶ谷地区にある氷川神社へ摂取され、境内の片隅に厳島神社として祀られることに。こうして村の存亡をかけた「玉川上水盗水作戦」は終わりを迎えました。 幡ヶ谷分水の現在幡ヶ谷分水の現在　現在、甲州街道を逆流した逆川は、高速道路や環七のアンダーパスなどの整備の結果、跡形もありません。また、上水から通水した弁天池も、今ではなんの痕跡もなく、学習塾の入居した小規模なビルや民家があるばかりです。 　ただ、甲州街道から北の、笹塚支流へつなげた流路はいまでも路地として残り、渋谷区と杉並区の区界の役割も果たしています。また、笹塚支流への合流点付近になると、今でも流路にコンクリートの蓋をしただけの区間も、かろうじて残っています。 氷川神社に摂社された厳島神社のお社（画像：黒沢永紀）　また前述の氷川神社は、現在も幡ヶ谷地区の守り神としてしっかりと存続し、境内のいくつかの摂社の一つに、幡ヶ谷村の命運を担った弁天さまを祀る厳島神社もあります。鳥よけの網がかけられ、埃をかぶってなかば廃墟状態の小さな摂社ですが、確かに厳島神社の名称は読み取れます。 『幡ヶ谷郷土誌』によると、この弁天さまは自然石をほぼそのまま祀ったようなもので、神社の神主さんの話だと、今でも小さな祠の中に祀られているとのこと。しかし、扉の隙間から失礼して中をのぞかせていただくと、祠の中には弁天石はもちろん、何もありません。果たして、幡ヶ谷村の村民を救った弁天さまは、どこへ行ってしまったのでしょうか。 　住宅やマンションが密集する現在の幡ヶ谷エリアに、かつて田園風景が広がっていたとはとても想像できません。しかし、つい100年くらい前に、水を巡る知られざる戦いがあったことを、この小さな石垣は静かに物語っていました。東京には、あらゆるところにエピソードがあることを、改めて実感させられます。