荒井禎雄

亀戸と新小岩 キャラ濃い2駅に挟まれた「影薄め街」の、もっと評価すべき無二の輝き 江戸川区・平井駅周辺【連載】東京商店街リサーチ（9）

しばしば「何があるかよく分からない」などと称される、JR総武線の平井駅周辺。しかし、実は調べれば調べるほど奥深い街なのだそう。フリーライターの荒井禎雄さんが案内します。何があるかよく分からない街？　JR総武線の駅の中でも、際立って「何があるかよく分からない街」である平井駅周辺。 　西には亀戸、東には新小岩と、キャラの立った人気の町に囲まれていることも、さらに平井の立場を悪くしています。 　ところがこの平井という街は、江戸川区で最も古い商店街のある街であり、住宅地であり、工業地帯でもあり、川に囲まれた豊かな自然があり、歴史ある神社仏閣がいくつもあり、元三業地でもあるという、調べれば調べるほどに奥深い面白い土地なのです。 最も栄えている駅の南側の商店街。さまざまな業種が生き残っている（画像：荒井禎雄）　今回はこの掘れば掘るほど謎が深まる平井駅周辺を紹介します。 ●立地 　平井は江戸川区の街で、南端が京葉道路に面しており、それ以外の三方は旧中川と荒川に取り囲まれているという、非常に珍しい地形になっています。 　特に旧中川は墨田区との境界で陸地を分断するように鉤爪（かぎづめ）状に食い込んでおり、地図で見るだけでもその特殊性がひと目で分かります。 　こうした特徴的な地形から、水害のリスクは常に考えておかねばならず、江戸川区が発行している「水害ハザードマップ」では、もしもこの辺りで大規模な水害が起きた場合、浸水の深さは5～10m未満、想定される浸水時間は1～2週間とされています。 　区の約7割が海抜ゼロメートル地帯である江戸川区にあっても、特に防災の備えが必要なエリアだと言えるでしょう。 　いきなり不安要素から書いてしまいましたが、水害リスクの要因である荒川や旧中川の周辺には公園や緑地として整備された場所が多く、そのおかげで23区内とは思えぬほど自然豊かで空が広い、のんびりとした時間が流れる街になっています。 　平井エリアの陸路の中心となるのは、南西から北東方向に伸びる蔵前橋通りと、南東から北西方向へ伸びる ゆりのき橋通りです。このふたつの道路は平井駅の東にある平井大橋西詰で交差しており、それぞれ亀戸～新小岩、墨田区北部～大島・小松川をつないでいます。 区内最古の商店街がある！区内最古の商店街がある！　ただし、どの方向に進むにしてもいずれ必ず川にあたるため、電車を使わず陸路で移動する場合は、どこかで橋を渡らねばならないのですが、平井エリアはぐるっと川に囲まれているにもかかわらず、全体でも数か所しか橋がありません。このため陸の孤島感がとても強く、平井のどこに住むかによって利便性に大きな差が出る可能性があります。 　名所旧跡に関しては、特に際立っているのは神社仏閣の多さだと思われます。 　平井駅の南側、平井1丁目の逆井公園付近に大小さまざまな神社仏閣が密集しているほか、平井駅の北側には平井聖天として有名な燈明寺（とうみょうじ）が、そのすぐ南側には平井諏訪神社があり、どちらも広い敷地を維持しています。 平井聖天として名高い燈明寺は、パっと見てお城のような佇まい（画像：荒井禎雄）　それ以外でも亀戸寄りの2～3丁目にも複数の神社やお寺があり、7丁目にも天祖香取神社があることから、この一帯がどれほど長い歴史を持つ土地なのかがうかがい知れます。 ●商店街と特徴 　立地や地形の説明の時点でかなり“ピーキー”な街だということが伝わったと思いますが、この平井には江戸川区で最も歴史が古い商店街があり、実は区内でもかなり早く都市化が進んだエリアでもあるのです。 　平井一帯は大正時代の関東大震災（1923年）の被害が比較的軽微で、そのため被害の大きかった他地域から流入する人が増え、繁華街・歓楽街として急成長したという歴史があります。 　その代表的な存在が、平井駅南方にある「平井親和会」や「さくら通り春日町商店会」などです。これらの商店街は1本道でほぼつながっており、平井駅からずっと南の京葉道路まで、鉄道駅にして1～2駅分ほどの距離を誇っています。 　1930年代頃には、ここが江戸川区内で最大規模の商店街でした。 　その頃の平井にはもうひとつの特徴があり、それは花街（三業地）としても栄えていたという点です。置屋が45軒、待合が30軒以上、芸妓は約250人となかなかの規模で、日本橋エリアの若衆が、人目につかないよう、わざわざ平井の歓楽街まで遊びに来ていたという記録も残されています。 　ただし、今も平井駅のすぐ南に現存している商店街群と比較すると、三業地の名残はほとんど消えてしまっており、かろうじて駅の南西側にそれらしい建物が1～2軒残っている程度です。 総武線の中でも混雑区間総武線の中でも混雑区間　商店の密度や内訳としては、駅に近い親和会は正統派の生活型商店街として栄えており、生鮮3品をはじめお茶や生活雑貨など、さまざまな専門店が生き残っています。 　それと比較すると、駅から遠い京葉道路寄りの春日町商店会辺りは飲食店街化が進んでおり、またシャッター頻度も高めで、商店の密度的に少々寂しさを感じさせます。 　買い物環境としては、ゆりのき橋通りと平井駅通りを中心としてコモディイイダ、オリンピック、肉のハナマサなどが点在しており、それらに加えて個人商店系の小規模スーパーも各地に散らばっています。 　平井の西端である蔵前橋通りの江東新橋付近には島忠ホームズ平井店があり、生活の足として自転車があれば、買い物場所に困ることは少なそうです。 　街を見て回っていて少々気になったのが、銀行やATMの数が足りないのかなという点です。時間のせいかもしれませんが、どこのATMにも行列ができていたので、計画的に現金を管理しておかないと、いざという時に不便があるかもしれません。 ●交通機関 　交通機関として最も頼りになるのはJR総武線でしょう。平井駅からだいぶ北西に進むと京成八広駅もありますが、ここを徒歩移動で最寄り駅にできるのは平井の北部地域に住む場合だけになりそうです。 買い物環境が良いのは南部エリアだが、京成線が楽に使えるのは北部エリアの特権（画像：荒井禎雄）　ただ、八広駅を通る京成押上線は都営地下鉄浅草線と直通運転しており、東は成田空港、南は羽田空港までつながっているという魅力があり、活用できれば非常に心強い存在です。 　それと覚えておかねばならないのが、総武線は都内を走る電車の中でも混雑度ワースト1だということです。 　朝の通勤ラッシュは7～9時辺りがピークで、新小岩駅から秋葉原駅までが特に混雑します。夕方の混雑ピークは18～19時で、同じく秋葉原駅を過ぎて錦糸町駅から新小岩駅までの区間が最も混雑します。 　これは千葉方面のベッドタウンから都心へ向かう人、もしくは乗り換え駅である秋葉原を経由して千葉方面へ帰る人が集中するためで、新小岩駅の隣である平井駅は常に通勤ラッシュの影響を受けてしまいます。 　また、度を越した混雑のせいで遅延も多く、ほぼ毎日どこかで遅延が起きているといった印象を受けます。総武線ユーザーとして生活するのであれば、これは頭に入れておいた方がいいでしょう。 家賃はかなりお得感！家賃はかなりお得感！＜主な駅への所要時間＞ ※平井駅からJR線を使う場合 ・秋葉原：12分 ・東京：16分 ・上野：18分 ・品川：30分 ・新宿：30分 ・池袋：33分 ・渋谷：37分 ※八広駅から京成線を使う場合 ・浅草：10分 ・東京：28分 ・品川：30分 ・羽田空港（第1第2ターミナル）：46分 ・成田空港（空港第2ビル）：57分 ●家賃相場 　平井駅周辺の家賃相場と、その他の総武線沿線の家賃相場の比較は次のようになっています（住宅情報サイト「LIFULL HOME’S」参照）。 ・ワンルーム 平井：6.16万円 亀戸：8.45万円 新小岩：6.58万円 西船橋：6.66万円 ・1K 平井：7.10万円 亀戸：9.19万円 新小岩：7.34万円 西船橋：6.96万円 ・1DK 平井：7.78万円 亀戸：10.05万円 新小岩：7.78万円 西船橋：8.14万円 ・1LDK 平井：9.52万円 亀戸：14.13万円 新小岩：10.08万円 西船橋：10.45万円 ・2DK 平井：12.18万円 亀戸：11.45万円 新小岩：9.64万円 西船橋：8.09万円 　間取りは関係なく、全ての物件の平均家賃を出すと次のようになります。 ・平井：6.87万円 ・亀戸：8.44万円 ・新小岩：6.90万円 ・小岩：6.34万円 ・西船橋：7.24万円 　このことから、平井駅周辺はベッドタウンとして名高い小岩・新小岩と同レベルで、千葉県の西船橋駅周辺よりも家賃相場が安いということが分かります。 　駅周辺の栄え方を加味すると分が悪くなりますが、額面だけを考えればリーズナブルに生活できるエリアだと言えそうです。 犯罪発生件数も少なめ犯罪発生件数も少なめ●犯罪発生件数 　次に、警視庁の「犯罪情報マップ」を元に平井エリアの犯罪発生状況を調べてみます。 ＜犯罪発生件数（2020年）＞ ・1丁目：A（1～25件） ・2丁目：A（1～25件） ・3丁目：B（26～67件） ・4丁目：A（1～25件） ・5丁目：B（26～67件） ・6丁目：B（26～67件） ・7丁目：A（1～25件） 　比較対象として、錦糸町・新小岩・小岩駅などは、駅周辺の繁華街の犯罪発生件数が比較的高く、Cランク（年間68件～155件）エリアが存在するのに対し、平井駅周辺は駅周りであってもそこまで犯罪発生率が高くありません。 駅北側のすずらん通りにはハナマサがあるのでファミリー層の買い物に便利（画像：荒井禎雄）＜被害別犯罪発生件数（2020年）＞ ・ひったくり：0件 ・侵入窃盗 4、7丁目：1～2件 6丁目：3～5件 ・車上ねらい 4丁目：1件 2、5丁目：2～3件 ・自転車盗 1～2、6丁目：1～9件、 3～4、7丁目：10～23件 5丁目：24～49件 ・粗暴犯 5～7丁目：1～4件 3丁目：5～13件 ・万引き 1、3、5～7丁目：1～10件 2丁目：11～36件 ・特殊詐欺 4～7丁目：2～3件 3丁目：4～6件 　このように、平井では凶悪な犯罪はほとんど起きておらず、駅のある5丁目での自転車盗難や、商業エリアやスーパーマーケットのある場所での万引き被害などが少々見られる程度です。 　しかし件数こそ少ないものの特殊詐欺（いわゆる「オレオレ詐欺」）が満遍なく発生していることから、平井一帯は老人のみで生活している世帯が多く、狙い撃ちされたのではという考え方ができます。 子育て世代におすすめな街子育て世代におすすめな街●メリット・デメリット 　以上のデータを元に判断すると、平井駅周辺は家賃が安く、とてものんびりとした安全な街であると評価できます。旧中川や荒川周辺の緑地帯や公園は子供の遊び場として便利で、点在する橋を別とすれば坂道も少なく（平井～小松川エリア内に限れば）移動は快適です。 　そうした点を評価すると、子育て環境としては非常に優れていると言えます。 　ただし平井は各エリアごとに特徴が大きく違うため、住環境を選ぶ場合は下調べが必要です。 1丁目：住宅地、商店街 2丁目：住宅地、商店街 3丁目：駅南口、住宅地、商店街 4丁目：住宅地、商店街 5丁目：駅北口、飲食店街、住宅地 6丁目：住宅地、工場地帯 7丁目：住宅地、工場地帯 　ざっくり分けるとこのようになり、駅の南側は住宅地と商店街が中心になっており、北側の6～7丁目はゆりのき橋通り沿いや川沿いに大きめの工場が多く、郊外型の町並みになっています。 　また、住宅地には道路が整備されていない場所が残っており、一部には行き止まりや車両通行に難のある路地があります。それに築年数の経った小さな建物・住居が密集している場所もあるため、そういったエリアでは火災に注意すべきでしょう。 　この街の最大のデメリットは、冒頭に書いてしまいましたが水害リスクの高さで、これは平井に限らず江戸川区全体が直面している問題でもあります。自然豊かな住環境と引き換えのリスクだと言えますが、万が一のための避難経路の確認などは欠かさないようにしてください。 旧中川沿いは自然豊かで、鴨をはじめとして野鳥も数多く生息している（画像：荒井禎雄）　それと、最後にこの街の最大の“特徴”（もやもやポイント）について書かせていただきたいのですが、川（特に旧中川）に圧迫されているせいで鉄道駅と道路がキレイに交わった普通の町並みが造りにくいのか、街の中心点がどこなのかイマイチ分かりません。 　これは平井駅のある場所が、蔵前橋通り、ゆりのき橋通り、古くからの商店街といった生活の動線から微妙にズレていることに起因していそうです。 　しかし、こういうピーキーな要素のおかげで大規模な開発が起きず、今ののんびりした平井が維持できたとも考えられるので、痛しかゆしだと言えるでしょう。

お金持ちしか住めない土地に現れた「超庶民派店舗」の数々 文京区・江戸川橋駅周辺【連載】東京商店街リサーチ（8）

有楽町線「江戸川橋駅」近くには生鮮品から日用雑貨まで幅広く買える「地蔵通り商店街」があります。その魅力と周辺環境について、フリーライターの荒井禎雄さんが案内します。中心は文京区関口1丁目　今回「商店街がある街」として取り上げたいのは、有楽町線の江戸川橋駅の周辺です。文京区の関口1丁目を中心として、北は護国寺、南は神楽坂と、歴史ある街に囲まれたこの地域には、実は「THE生活型商店街」と評すべき商店街が生き残っています。 地蔵通り商店街には、なぜか薬局、クリニック、整体などが固まっている（画像：荒井禎雄）　何となく「オフィスビルが多そう」「住宅は少なそう」といったイメージを持たれているであろうこの土地に、奇跡的に生じたエアポケットのように存在する商店街。今回はそんな不思議な江戸川橋駅周辺をご案内いたします。 ●立地 　文京区関口は1～3丁目までありますが、1丁目とそれ以外の間には神田川が流れており、1丁目だけがほぼ低地となっています。2丁目と3丁目には崖や山と言うよりない急坂があり、古くから東京（江戸）でも有数の難所として知られていました（目白坂および新目白坂）。 　そのせいか、関口1丁目の人口が約5000人なのに対して、2丁目や3丁目は1000人ほどしか住んでいません。これは地形の厳しさから宅地に適さないという理由のほかに、椿山荘や肥後細川庭園など、大昔から景勝地や庭園、または武家屋敷といった使われ方をしていたため、宅地化できる場所がそもそも限られていたという理由もあります。 　また南側の神楽坂方面へ目を向けると、東西線の神楽坂駅近くにある赤城神社周辺には、江戸時代の昔から「峻悪にして車通すべからず」とまで言われた難所・赤城坂が待ち構えています。 　神楽坂駅から見て西側の新宿区山吹町や天神町も、江戸川橋通り沿いの北野神社より北側は平らな場所が多いのですが、そこから南に向かうと一気に坂がちになります。 　このように、移動の楽な平らな場所は江戸川橋駅を中心とした神田川に近い一部にしかなく、それ以外は古くから知られた難所だらけという、非常にピーキーな造りをした土地であると言えます。 江戸川橋駅近くの雑居ビルは「初見殺し」江戸川橋駅近くの雑居ビルは「初見殺し」●商店街と特徴 　関口1丁目と山吹町の境目に子育地蔵尊があり、そこから東へ向かって1本道の商店街『地蔵通り商店街』が伸びています。地蔵通り商店街は文京区内までなのですが、通り自体は文京区を出ても続き、新宿区の改代町や水道町まで飲食店を中心にお店が点在しています。これらを合わせると結構な長さになり、江戸川橋駅のすぐ近くにこのように立派な商店街があることに気付いていない人も多いはずです。 　商店街の一番の特徴は、実は多種多様な業種がそろった「生活型商店街である」という点です。こうした立地の商店街は、時代の流れで飲食店街・飲み屋街と化し、辛うじて通りの名称だけ生き残っているというケースが多いのですが、地蔵通り商店街は肉野菜などの生鮮品から日用雑貨まで、さまざまな品物を扱う生活型商店街としての役割を維持しています。 　和菓子屋、お茶屋、米屋といった古い商店街の中心的存在だったお店はもとより、輸入食材の専門店やコーヒー豆屋など、若い世代にも需要がありそうなお店もあり、周辺にはマルエツやコモディイイダといったスーパーマーケットも。 　このように買い物環境は一通りそろっているため、土地のイメージとは違った庶民的な暮らしができる穴場的存在だと言えるでしょう。 　神社仏閣や庭園、大金持ちしか住めないようなお高い土地、急坂に苦しめられる難所……といったイメージとかけ離れた、昔ながらのリーズナブルな1本道商店街という違和感が、この商店街の最大の魅力でしょう。 　商店街受難の時代と叫ばれ始めて何年もたちますが、決して商店街を維持しやすいとは言いにくい立地で、ここまで活気と業種の幅を保（たも）てているのは驚異的と言うよりありません（薬局だけ妙に多い点は気になりましたが）。 　商店街とは話が変わりますが、江戸川橋駅から地上に上がってすぐの場所に、江戸川橋ビルという面白い雑居ビルがあります。ここは言うなればカルト的な人気を誇るニュー新橋ビルの江戸川橋版とも呼ぶべき建物で、1階にはチェーン店を中心としたお店が入っており、地下にはコモディイイダと江戸川橋駅の改札があります。このビルの上層階はマンションになっており、3LDKのファミリー向けのゆったりした物件が中心になっています。 江戸川橋ビルの洋食屋（？）三好弥は、和食から中華から何でも作ってくれる名店 （画像：荒井禎雄）　この江戸川橋ビルは外から見ても相当年季が入っていると分かる建物なのですが、中に入るとさらにカオスで、お店・駅・マンション・オフィスと、用途ごとに区分けされているために、どこから入ってどこへ向かえばいいのか全然分からない、「初見殺し」のビルになっています。 　蛇足ながら、筆者（荒井禎雄、フリーライター）は最初、コモディイイダの入り口が分かりませんでした。「江戸川橋駅」に降りて行くだけとしか思えない、東京メトロの看板が付いた階段の先に、まさかスーパーの入り口があるだなんて。 　こういうほんのりした違和感が街の至るところにちりばめられているのが、江戸川橋駅周辺の特徴なのかもしれません。 江戸川橋駅周辺のワンルーム家賃は約9万円江戸川橋駅周辺のワンルーム家賃は約9万円●交通機関 　地図で見ると東西線の神楽坂駅も近そうに見えますが、事実上、有楽町線1択です。上で述べているように、江戸川橋駅と神楽坂駅の間には難所が待ち構えているので、アシスト機能付きの自転車がない限りは、日常的に2路線を使うことは難しいと言わざるを得ません。 　ただし、東京を代表する大ターミナル池袋駅や、乗換駅として需要の高い飯田橋駅が近く、この2駅以外でも有楽町線と他路線の乗り換えが優れていることから、23区内の移動を考えるならとても便利であると評価できます。 　主な駅への所要時間は、 ・飯田橋駅：3分 ・池袋駅：7分 ・大手町駅：18分 ・新宿駅：19分 ・渋谷駅：20分 ・秋葉原駅：23分 ・東京駅：24分 ・上野駅：27分 ・品川駅：30分 となっています。 ●家賃相場 　江戸川橋駅周辺の家賃相場（全物件の平均値）は、次の通りです。 ・ワンルーム：約9万円 ・1DK：約12万円 ・2K：約14万円 ・2DK：約23万円 ・3LDK：約31万円 　これを過去に紹介した街の相場と比較してみましょう。 亀戸 ・ワンルーム：約8万円 ・1DK：約9.7万円 ・2K：約9.1万円 ・2DK：約12.4万円 小岩 ・ワンルーム：約6万円 ・1DK：約7.7万円 ・2K：約7.7万円 ・2DK：約8.8万円 　こうやって並べてみると一目瞭然ですが、江戸川橋駅周辺はイメージ通り家賃が高くなっており、過去に取り上げた商店街がある街とは比較になりません。ワンルームや1K物件こそ安い部屋もありますが、それ以上の間取りになると2倍からそれ以上という恐ろしい差が付いてしまいます。 このように高過ぎる石垣やさりげない急坂がちりばめられているのがこの一帯の特徴 （画像：荒井禎雄）　では次に、この家賃の高さの理由を探るため、他の土地（亀戸・小岩）と地価を比べてみましょう。 　国土交通省の不動産取引価格情報を調べると、地蔵通り商店街の某商店がある土地の取引額は94万1000円／平方メートルという数字が出てきました。もう少し駅から離れて坂を上ってみると、新宿区赤城下の辺りで67万6000円／平方メートルで取引された記録が出て来ます。 　対して亀戸は、JR駅のすぐ近くの京葉道路沿いで85万円／平方メートル、商店街の辺りだと65万円 ／平方メートルとなっています。小岩の場合も商店街立地だと66万円／平方メートルと、駅近立地だと亀戸とそれほど変わりません。 　こうした数字を照らし合わせて考えてみると、やはり江戸川橋駅の周辺はイメージの通りに「お高い」ことがわかります。 　築年数の古い物件ならば家賃が多少は安くなりますが、そういった手が届きやすい物件が出て来るかどうかは完全に運任せになってしまいます。 犯罪も少なく、穏やかに過ごせそうな空気も犯罪も少なく、穏やかに過ごせそうな空気も●犯罪発生率 　続いて、警視庁が公開している犯罪情報マップから2020年度の犯罪発生件数を調べてみたのですが、なんと江戸川橋駅一帯はどこも発生件数が極めて少なく、全刑法犯を含めても関口2～3丁目・小日向・水道・山吹・天神・矢来・改代・赤城下……と、どこも1～25件という最も発生件数が少ない枠だったのです。 　唯一の例外は商店街を有する関口1丁目で、ここだけは26～67件と、下から2番目に少ない枠に入っていました。 　ただこれについては注意が必要で、2020年は大半がコロナ禍の真っただ中にあり、普段と違って犯罪発生率が低かった可能性があります。 　これを加味して考えないと正確な状況は分かりませんが、ひとまず今目の前にある数字だけを見ると、江戸川橋駅一帯は極めて犯罪発生率の低い土地であると言えます。 ●メリット・デメリット 　江戸川橋駅一帯は歴史が古く、数多くの神社仏閣や庭園が残っています。公園もあるため緑豊かな土地であると評価できるでしょう。また神楽坂の隣町であるため、しゃれたカフェやバーなど新しい店が増加傾向にあり、街全体に活力が感じ取れます。 　買い物環境としては、地蔵通り商店街を中心にリーズナブルな買い物場所が備わっており、意外と暮らしやすいという一面を持っています。 　交通手段については、鉄道は地下鉄有楽町線がメインになりますが、大ターミナルが近いためどこへ向かうにも便利。 この一帯の地形を1枚で表現してみた。神社仏閣と崖、その上に建つ建物（画像：荒井禎雄）　デメリットとしては、地形的にとにかく足腰がしんどいという点。それに地価が高いため家賃相場が高騰しており、ある程度の収入がないと部屋が見付からないという点などが挙げられます。 　それと、急坂が多いということは、猛スピードで坂を下りてくる自転車などに遭遇する確率が高いということになります。したがって小さな子どもの動向には特に注意が必要で、この街で子育てをするつもりならば、幼児からは絶対に目を離さないようにすべきでしょう。 　こうした注意点こそあるものの、街の雰囲気は落ち着いており、とても穏やかに過ごせそうな空気が漂っています。そうした点から考えると、ある程度年輪を重ねた夫婦が住むのに適した街なのかもしれません。

特大レタス88円 都内と思えぬ生鮮激安の街、果たして治安は？ 江東区・亀戸【連載】東京商店街リサーチ（7）

庶民派の住宅街、元気な商店街、1000年以上の歴史を誇る神社など、さまざまな表情を持つ江東区・亀戸の街を、フリーライターの荒井禎雄さんが案内します。住宅街・商店街・オフィスがひしめく　庶民派の住宅街として、またリーズナブルな下町グルメの一大拠点として知られている江東区亀戸。住宅街、商店街、繁華街、オフィス街とさまざまな顔を持つこの街は、同時に石器・古墳時代の遺跡があるほど歴史の古い土地でもあります。 　今回はこの亀戸について調べてみました。 ●立地と歴史 　亀戸は東京23区内でも東側に位置しており、スカイツリーや錦糸町のすぐ隣にあります。この街の地形的な特徴は、何と言っても周囲をグルっと川に取り囲まれていることです。西は横十間川、北は北十間川、東は旧中川、南は竪川と、まるで城のお堀のよう。 　このため、原則として勾配の少ない土地なのですが、川の周辺では橋や急坂などの高低差が目立ち、また区画がグチャグチャになっている箇所もあります。 中央通商店街を歩くと、破壊的な値付けが嫌でも目に付く（画像：荒井禎雄）　この亀戸の歴史は古く、元々は海に浮かぶ島（亀島）だったという言い伝えが残っています。それが次第に河川が運ぶ土砂の体積によって周辺の陸地と地続きになり、今の亀戸の形が作られていったそうです。 　古墳時代の遺跡を別とすれば、現存する神社仏閣で最も古いのは香取神社で、ここは665年（飛鳥時代）創建と言われており、藤原鎌足が亀島に太刀を納めて香取神宮（千葉県）から勧請したとされています。 　それから300年後には、平将門を討伐するために立ち寄った藤原秀郷が戦勝祈願をし、討伐を成し遂げたことから弓矢を奉納した記録が残っています。こうしたことから、香取神社は「スポーツの神様」として多くの参拝客を集めています。 　氏子の多くは亀戸周辺におり、亀戸地区の鎮守神であると言えますが、云われのある神社だけに氏子以外の武家からも信奉されていたそうです。 　亀戸駅南東の9丁目には“神社としては”1527（大永7）年の創建とされる浅間神社があり、こちらの神社には荒れた海を鎮めるために身を投げた日本武尊の妻の笄（こうがい。髪をまとめる小道具）が流れ着いたという、あまりにも古すぎる逸話が残されています。この浅間神社は関東一の大きさを誇る茅の輪くぐりでも有名です。 　そして忘れてはいけないのが1662（寛文2）年に造営された亀戸天神社です。明暦の大火によって甚大な被害を受けた江戸の街を復興するため、本所に被災者の受け皿として住宅地が整備されました。 野菜の価格、何かがおかしい……野菜の価格、何かがおかしい……　この新興住宅地の鎮守神を祀（まつ）るようにと幕府によって寄進されたのが、現在の亀戸天神の社地になります。造営には菅原道真の末裔（まつえい）である太宰府の神官が携わっており、本家の大宰府を模した社殿や太鼓橋など美しい姿を今に残しています。 　このような経緯を持つ神社なので、実は氏子の多くは亀戸地区ではなく旧本所地区におり、氏子地域は神社から西に二十数町広がっています。大祭では2駅離れた両国からも神輿がやって来て、蔵前橋通りで神輿の大渋滞が起きるのが風物詩になっています。 　さて、大きく時代が進んで昭和初期になると、陸運にも水運にも便利な亀戸一帯は東京を代表する一大工業地帯となりました。戦前には大小さまざまな工場が建ち並び、その生産額は東京で1位、労働者の数でも常にトップ3に入るような工業の中心地だったのです。 　この頃の代表的な工場である精工舎（セイコー）や日立の工場跡地は、後にサンストリート（商業施設）や亀戸中央公園として整備されているので、現在でもその区画の巨大さをうかがい知る事が出来ます。 ●商店街と特徴 　亀戸を代表する商店街といえば、亀戸5丁目の中央通商店街でしょう。この商店街は明治通り側の入り口に「肉のハナマサ」があり、通り沿いには何軒もの“亀戸価格”の八百屋が点在しており、亀戸民の生活の支えになっています。 亀戸住民の台所とも言うべき5丁目の中央通商店街（画像：荒井禎雄）　この辺りの八百屋の価格設定は何かがおかしいため、電車で2駅程度の場所に住んでいるならば、自転車で買い出しに来ても後悔はしないはずです。 　また、商店の他に飲食店の数も多く、この商店街から駅へ向かう路地には、かの「亀戸餃子（ギョウザ）」の本店や、行列の絶えないホルモン焼き店など、大人気店が固まっています。 　これらに加えて、本格的な現地味の中国料理のお店や、エスニック食材の店もあちこちにあり、ちょっとした中華街も形成されています。 　こうした商店街以外にも、亀戸にはさまざまな買い物場所が用意されています。 　例えば2丁目団地内にある「新鮮市場」というスーパーは、野菜・肉・魚の生鮮3品の品ぞろえが良くどれも庶民価格。そのすぐ近くには、お酒の大型専門店の「河内屋」と「業務スーパー」が一体化した店もあり、酒類や冷凍食品を買うならばここがオススメ。 隠れた名店と便利な交通アクセス隠れた名店と便利な交通アクセス　駅の南側にも買い物場所は多く、京葉道路沿いの「ドンキホーテ」を筆頭に、大きなみそだるが所狭しと並んでいる「佐野みそ本店」や、インターネット上で最も有名な激安弁当屋として知られる「キッチンDiv」eなど、専門色が強かったり、クセが強かったりといった面白いお店が数多く存在しています。 　中でもイチオシしておきたいのは、亀戸1丁目の五之橋通りにある「はせがわ酒店」。ここは日本酒とワインの品ぞろえに優れており温度管理も抜群。自分で飲む以外にも、ちょっとした贈り物を探す場合などにも重宝します。 住宅街の中にしれっとトンデモない店が隠れているのも亀戸の魅力。このはせがわ酒店はその代表格だ（画像：荒井禎雄）　これに加えて、ほんの何年か前までは郊外型ショッピングモールの先駆者である「サンストリート亀戸」もあったのですが、残念ながら2016年に閉鎖され、現在は取り壊されて超巨大なタワーマンションを建設中です。 　トイザらスやダイソーといったお店の他に、イベント広場ではよくアイドルがコンサートをやっており、筆者もたまたま子どもを連れて買い物に行った際に、グループ時代の橋本環奈さんを目撃しました。 　お隣の錦糸町は大きな駅ビルやショッピングモールが中心になっていますが、亀戸はそれとは違ったキャラの立った大小さまざまなお店が集まっているという点が特徴的です。 　単純に「安い！」だとか「○○の街」と言えないあれもこれもでカオスな状態こそが、亀戸らしさだと言えるかもしれません。 　それと、亀戸と錦糸町は川に阻まれてはいるものの距離的には非常に近いため、生鮮品などの日用品を買うなら亀戸、電化製品など買回り品は錦糸町と、2つの街を便利に使い分けることが可能です。 ●交通機関 　主な交通機関は、JR総武線と、各方面へ向かうバスなのですが、東武亀戸線というローカル線の終点駅でもあります。 　亀戸線は始発の曳舟駅から亀戸駅までたった5駅しかなく、7～8分間隔と、23区内の電車とは思えぬのんびりさ。しかし、交通機関が貧弱で陸の孤島化しやすい墨田区東部に住む人にとっては大事な足になっています。 　ちなみに乗車こそできませんが、越中島線という非常にレアな貨物線も走っており、その線路ははるか南の汐見運河の方まで続いています。 ＜主な駅への所要時間＞ ・秋葉原駅　9分 ・東京駅　15分 ・上野駅　16分 ・新宿駅　23分 ・品川駅　29分 ・池袋駅　30分 ・渋谷駅　35分 ・船橋駅　22分（千葉県） ・越谷駅　36分（埼玉県） 　総武線1本で行ける秋葉原や新宿といったJR駅への所要時間は短く、それだけで通勤・通学には悪くないと言えそうです（デメリットについては後述）。 難点は満員電車と高めの家賃？難点は満員電車と高めの家賃？　立地的に千葉県寄りなため、市川や船橋への所要時間も、上野や新宿への所要時間も大して変わりません。意外なのは埼玉県にも出やすいことで、これは亀戸線で曳舟まで行き、そこから東武スカイツリーライン（伊勢崎線）に乗り換えるというルートがあるためです。 　またバスについては行き先が多岐に渡っており、北口のロータリーからは葛西・一之江など江戸川区方面、大島・北砂など江東区南部方面、浅草や上野など台東区方面、日暮里や三河島など荒川区方面と、四方八方に行き交っています。 駅前のバスターミナルは行き先が豊富。ここ意外に駅の南側にもバス乗り場がある（画像：荒井禎雄）　南側の明治通りや京葉道路からは、門前仲町や築地、土日祝の限定運行にはなりますが東京ビッグサイトなどへ向かうバスがあり、交通の要所であると言えるでしょう。 　デメリットとしては、総武線は東京と千葉をつなぐ重要路線であるため、JR線の中でも混雑率のワースト（約200％）だという点です。 　通勤時間にはすぐお隣の錦糸町～両国間が、夕方の帰宅ピーク時には錦糸町～新小岩間が特に混雑します。亀戸は快速が止まらないため多少はマシですが、立地的に混雑ピークから逃げようがありませんので、満員電車にギュウギュウ詰めになることは覚悟せねばなりません。 　混雑率が高過ぎて毎日のように遅延が起きるというのも難点です。 ●家賃相場 　亀戸駅周辺の家賃相場は次のようになっています。 ・1K：8.8万円 ・1DK：9.9万円 ・1LDK：12.9万円 ・2DK：12.1万円 ・2LDK：15.5万円 （住宅情報サイト「LIFULL HOME’S」参照） 　以前の記事で紹介した小岩・新小岩・砂町銀座などと比較すると、非常に高いと言わざるを得ません。隣町の大島地区と比較しても、やはり1万円程度高くなっています。 優良物件の掘り出し方優良物件の掘り出し方　亀戸一帯はマンションの建設ラッシュが起きた場所で、いまだに建設中の大型タワーマンションもあります。そのため家賃が下がっていない物件が多く“平均値” を出すとこのような数字になってしまうのです。 亀戸9丁目にはこのような大型マンションが乱立している（画像：荒井禎雄）　また、亀戸と言っても亀戸駅の周辺なのかそれ以外なのかで話が大きく変わり、例えば亀戸線の沿線ならば、亀戸駅周辺よりは家賃が下がります。 ＜亀戸線沿線の賃貸物件全体の家賃相場＞ ・曳舟：8万円 ・小村井：8.1万円 ・東あずま：7.5万円 ・亀戸水神：8.1万円 ・亀戸：8.9万円 （住宅情報サイト「LIFULL：HOME’S」参照） 　亀戸駅周辺で物件を探す場合、例えば1LDKならば徒歩数分以上、築年数30年以上といった条件で調べると、7～8万円台も多く見つかります。 ＜地価公示、地価調査＞ 　駅を中心とした家賃相場ではいまいちピンと来ないため、亀戸一帯の地価を見てみましょう。国土交通省が公開している情報（地価公示、地価調査の結果）を元にした一覧が以下です（単位は円／平方メートル）。 ・1丁目：54万7000円（五之橋周辺） ・1丁目：85万円（京葉道路沿い） ・2丁目：65万円（亀戸天神寄り） ・2丁目：68万円（明治通り沿い） ・3丁目：35万6000円（亀戸天神の北） ・4丁目：45万2000円（住宅地の中） ・5丁目：43万6000円（亀戸水神駅付近） ・5丁目：53万6000円（蔵前橋通り付近） ・5丁目：200万円（駅前商業地） ・6丁目：62万3000円（旧サンストリート付近） ・7丁目：44万4000円（竪川大橋付近） ・7丁目：66万円（京葉道路沿い） ・9丁目：37万3000円（京葉道路付近） ・9丁目：50万1000円（東大島駅寄り） ※8丁目はほとんどが亀戸中央公園に当たるためか、地価に関する情報を検出できず 　このように、亀戸地区は同じ丁目であっても駅からの距離など立地条件によって大きく地価が変わります。よって、不動産サイトなどを使って家賃の平均値であたりを付けて行くと、優良物件の取りこぼしが発生します。 肝心の治安、丁目ごとの開きが肝心の治安、丁目ごとの開きが　もしも亀戸に住む場合は、まず現地の不動産屋さんに駆け込むこと。これが第一です。その上で、自分のライフスタイルや金銭事情に合わせて、念入りな物件探しをすべきでしょう。 　前述の通り交通手段としてバスにも恵まれていますので「亀戸駅で降りてバス」という選択肢も視野に入れた方が、思わぬお宝物件を掘り当てられると思われます。 ●犯罪発生件数 　次に、亀戸における犯罪発生件数を見てみましょう。今回も警視庁が公開している犯罪情報マップを元に、2020年1年間の丁目ごとの犯罪発生状況を調べます。 ・1丁目：B（26～67件） ・2丁目：C（68～155件） ・3丁目：B（26～67件） ・4丁目：A（1～25件） ・5丁目：C（68～155件） ・6丁目：C（68～155件） ・7丁目：A（1～25件） ・8丁目：A（1～25件） ・9丁目：B（26～67件） 　全体の数字で見てみると、駅周辺から京葉道路付近にかけて発生件数が多くなっています。これは他の街と同様に、飲食店が多く荒れやすいといった要因が大きいでしょう。 　また、上で述べた地価とも妙に符合する点が多いのも特徴的です。地価の高い場所ほど犯罪発生率も高まるという、とても素直な数字が出ています。 京葉道路からすぐの路地にこんな場所があるのも亀戸ならでは（画像：荒井禎雄）　では、内容別に詳しく見ていきましょう。 ・自転車盗難 　2、5、6丁目は年間で24～49件、それ以外の1、3、4、8、7、9丁目でも10～23件と、亀戸地区全体で自転車盗難が目立っています。中でも5丁目では2020年の1年間にオートバイの盗難事件が数件起きており、これはさすがに何かあると考えねばなりません。 ・粗暴犯 　飲食店の多さから粗暴犯が多いのかと思いきや、意外なことに6丁目で少し目立つかなといったところで、2、5丁目では年間10件程度、それ以外の丁目では5件にも満たない数字になっています。7丁目などは2020年の1年に粗暴犯は0でした。 住んで楽しいオンリーワンな魅力住んで楽しいオンリーワンな魅力　強盗や住居侵入、ひったくりなどは少なく、強いて言うならば4丁目で侵入窃盗が数回起きている点が気にかかる程度でしょうか。 　こうした数字から、下町の荒っぽいイメージを持たれやすい亀戸ですが、実は意外とのんびりした平和的な住民性なのだということが分かります。 ●メリット・デメリット 　亀戸は物価が安く、庶民的な暮らしやすい街としての機能に優れています。それに加えて公園や緑地、そして由緒ある神社仏閣とが違和感なく調和しており、オンリーワンな魅力を持った面白い街だと評価できます。 　コスパという面で中心となるのは5丁目の中央通商店街で、この入り口のハナマサでお肉を買い、商店街なかほどの八百屋群で特売品の野菜を探すというのが、最も簡単で経済的なお買い物コースです。 　特にこの辺りの八百屋は値付けが度を越している物が多く、他の土地では有り得ないたたき売りを目撃することが多々あります。 　また中国・アジア系が中心になりますが、エスニック食材の店が何軒も集まっているため、そういった料理を家で作りたい人には全力でオススメできます。 エスニック系食材店の豊富さも亀戸の魅力のひとつ（画像：荒井禎雄）　飲食店に目を向けてみてもお高い店は少なく、居酒屋・焼き肉・中国料理を中心にリーズナブルな名店がひしめき合っています。飲み歩き目的としても、23区内でも有数のお財布に優しい街であると言えるでしょう。 　住居選びという面では、亀戸は丁目ごとに街の特色がハッキリしているため「何が欲しいか or 何が嫌か」によって、選ぶべき場所が分かれます。 　例えば、駅からの距離と家賃のバランスを考えると2丁目や4丁目辺りの利便性が高そうですが、駅から遠くてもいいから静かな環境を求めるならば、集合住宅が数多く建てられ住宅地として特化した7、9丁目をオススメします。 　特に9丁目からは巨大アスレチックで知られる東大島の小松川公園が近いので、子どもの外遊びに困りません。 考慮しておきたいデメリット考慮しておきたいデメリット　デメリットを考えてみると、川の街だけあって橋による勾配や、一部に高低差の激しい場所がある点が気になります。それに川や線路の影響で道や区画が複雑怪奇になっている場所もあり、土地勘がないと今自分がどちらに進んでいるのか分からなくなることもしばしば。 　開発によって大きな集合住宅が建てられた場所と、昭和で時間が止まったかのような小さな平屋が密集している木密地区とが混在しているため、火災や水害への備えは常に気にしておいた方がいいでしょう。 　総評としては、単身者でもファミリーでも、自分の生活に適した場所が必ず見つかる、それが亀戸という街の懐の深さだと思います。 　ハレの要素が少なく感じますが、そういったものが欲しいならお隣の錦糸町へ、それでも足りないならば総武線でさらに都心へと、求める物に応じて分かりやすく動けるため、地方から上京するのにも向いています。

チャームポイントは「崖と急坂」 セレブと庶民派のごった煮が生み出す唯一無二の磁場 豊島区・駒込駅周辺【連載】東京商店街リサーチ（6）

高級住宅街と庶民的な街並みのコントラストが印象的な駒込駅周辺。その魅力について、フリーライターの荒井禎雄さんが案内します。一口では言い表せない奥深すぎる町　駒込は歴史ある古い土地であるにもかかわらず、都民であってもパっとイメージが浮かばない「影の薄い山手線駅ランキング上位」です。 　ところが駒込はソメイヨシノ誕生の地であり、知る人ぞ知る高級住宅地があり、そうかと思うと庶民的かつ長大な商店街が延びていたり、さらには結界のように大きな庭園や公園が取り囲んでいたりするなど、オンリーワンな魅力にあふれた町なのです。 　その反面、バリアフリー対策のしようがない断崖絶壁といった「チャームポイント」もあり、何とも一口では言い表せない奥深すぎる町です。今回はそんな駒込を掘り下げてみたいと思います。 ●立地と歴史 「駒込」は豊島区の地名で、JR駒込駅の所在地も豊島区のため、何となく巣鴨とワンセットの豊島区の町という印象がありますが、実際には豊島・北・文京の3区が入り乱れ、エリアによって色合いがガラっと変わる複雑な土地です。 　例えば、駅前のさつき通り商店街は1本道に向かい合ってお店が並ぶオーソドックスな商店街ですが、実は通りそのものが区境になっており、西側が豊島区、東側が北区となっています。 　駅の南側にある六義園（りくぎえん、文京区本駒込）から南北線の本駒込駅方面にかけては「文京区本駒込」という地名で、このエリアの一部は高級住宅地として知られています。また、駒込駅東口のアザレア通りや谷田川通り、地域を代表する商店街の霜降銀座などは北区であり、町名は中里、田端、西ヶ原となります。 駒込を代表する名商店街がこの霜降銀座（画像：荒井禎雄）　この中で豊島区や文京区に属するエリアには共通の空気があり、多くが武蔵野台地の高台に位置していることと、広い邸宅や名所旧跡の多さから「正真正銘の山の手感」が漂っています。 　それと比較すると、旧谷田川に沿った低地に位置する北区内のエリアには、霜降銀座や田端銀座といった商店街が集まっており、打って変わって庶民的な雰囲気となっています。この両極端さが駒込の独自性を生み出していると言えるでしょう。 難儀な地形に悩まされる駒込駅難儀な地形に悩まされる駒込駅　駒込一帯は豊島・本郷・白山といった台地と、川や谷の低地とが入り組んだ複雑な地形をしており、中には崖と表現するよりない急勾配の坂も。このため台地側と低地側とで文化圏や生活圏がハッキリ分かれているような印象を受けます。 　駒込は歴史的に武家屋敷や寺院が多く、その多くが今も庭園・公園・霊園として残されているため、23区内でも特に緑の密度が高く、健康的な生活ができそうな地域だと言えますが、そもそも駒込駅一帯から王子・飛鳥山にかけて縄文～古墳時代の遺跡があちこちで発見されていることから、気が遠くなるような大昔から「人たちが住むに適した土地だった」とも言えるでしょう。 　駒込駅は山手線の駅としては比較的新しく、1910（明治43）年に日本鉄道が国有化された後に開業しました。その後、山手線の車両が1両から2両に、2両から6両にと増える度にホームの延伸工事を繰り返し、平成の時代に入ってからは11両編成に対応できるようになっています。 　ところが、駒込駅は前述した台地とその東側を流れる谷田川の谷との間に作られた駅なので地形的な制約が大きく、ホームを延ばすといっても簡単ではありません。比較的工事が容易だった田端駅方面へ少しずつ延ばして行った結果、東側の谷底にも出口が作られ、ホームの東端は大人がふたり並んだらソーシャルディスタンスもへったくれもないような狭小さになってしまったのです。 駒込駅の北区側の出口と南北を繋ぐトンネル（画像：荒井禎雄）　ホームには延伸工事の度にツギハギした形跡が残っているので、よく観察してみると猛烈な違和感として当時の人たちの苦心のほどを察する事ができます。 筆者は “難儀な地形” という点で考えた場合に、山手線駅の中でも鶯谷・田端・駒込の3駅は他の追随を許さない孤高の存在ではないかと考えています。 駅周辺にひしめく商店街駅周辺にひしめく商店街　ただ、交通の便という面では山手線と南北線の乗り換えが可能で非常に便利。環状線の山手線と、その名の通り23区を南北に突っ切る南北線との組み合わせは、かゆいところに手が届く絶妙さです。主要駅への所要時間は、次のとおりです。 ・池袋：7分 ・上野：10分 ・秋葉原：14分 ・新宿：16分 ・東京：18分 ・大手町：20分 ・渋谷：23分 ●主な商店街と特徴 　駒込一帯は、駅周辺以外にも多くの商店街がひしめき合っています。ここではその中でも特に大きな商店街を紹介しましょう。 1.霜降銀座、そめい銀座 　駒込駅周辺は山の手のイメージが強い土地ですが、実は下町情緒あふれる昭和の商店街が生き残る庶民的な町でもあります。その代表的な存在が霜降橋交差点辺りから始まる霜降銀座とそめい銀座です。 そめい銀座も西側になると閑散としてくるが、それでも製麺店などが点在していて商店街が途切れない（画像：荒井禎雄）　この商店街は生鮮三品（八百屋、肉屋、魚屋）の他に、エリアごとにスーパーマーケットもあり、それ以外にお茶屋、豆腐屋、瀬戸物屋、呉服屋といった昔ながらの専門店がそろっています。駅から西ヶ原の住宅地へ向かう通り道だからか常に人通りもあり、活気が維持できているという点も高く評価したいポイントです。 　ただ、前述したさつき通りと同様に、この商店街も北区と豊島区の区境にあり、北区側が霜降銀座、豊島区側はそめい銀座と商店会が分かれています。普通は区をまたぐ場合には、境界線になる通りが横切ったり、アーケードが途切れたりするといった目印があるものですが、なぜか駒込の商店街に場合はそういうものがなく、昔ながらのお豆腐屋さんを過ぎたらいきなり商店街名も行政区分も変わるという不思議さ。 　さらに付け加えると、そめい銀座を抜けるとまた北区に入り、そこからは西ヶ原銀座通りという名称になります。さすがにJR駅から遠く離れた西ヶ原銀座になると人通りもまばらになり閑散としますが、商店や飲食店は点在しており、単純に全長だけで言うと23区でも有数の存在だと言えます。 田端銀座にある謎な造りの建物田端銀座にある謎な造りの建物　余談ですが、西ヶ原銀座通りから南に進むと西ヶ原公園（北区西ケ原）や染井霊園（豊島区駒込）などがあり、染井霊園の隣には水泳の金メダリスト・北島康介氏が通っていた事で有名になった東京スイミングセンター（同）や、天然温泉の「東京染井温泉 SAKURA」（同）があります。 　北島氏が金メダルを取った際に、わが子を北島選手のように育成すべく遠方からでも無理をして東京スイミングセンターに通わせる親御さんが増えたという話を聞いたことがあります。 　ところが、北島選手が幼稚園にも上がっていない頃にこのスイミングセンターに3年間通っていた筆者は、いまだに立派なカナヅチだという悲しい事実をお伝えしておきます。つい先日も水泳が得意な息子（5歳）に「なんでお父さんは水に沈むの？」と笑われたばかり。 2.田端銀座 　駒込駅東口を出てすぐにアザレア通りという飲食店街があります。それを過ぎて適当なところで北に曲がると谷田川通りと交差します。渡って少し歩くと、田端銀座という昭和で時間が止まったような1本道商店街に行き当たります。ここは最寄り駅から遠く、周辺にバス停もロクにないエリアなのですが、住宅街の真ん中に砂漠のオアシスかのようにこつぜんと現れるのです。 　この田端銀座も霜降銀座と同様に、生鮮品のお店だけではなく呉服屋、お茶屋、豆腐屋、おでん種屋、漬物屋と昔懐かしい業種がちゃんと生き残っており、規模も活気もなかなか。一部で北区田端と文京区本駒込が入り乱れるという「THE駒込」な要素もあり、非常に面白い商店街になっています。 一階が洋品店で二階が銭湯という思い切った造りに驚かされた（画像：荒井禎雄）　筆者が特にシビれたのは、1Fがブティックで2Fが銭湯という他で聞いた事のない取り合わせ。相当年季の入った建物で、上の銭湯から水でも漏れたら下のブティックは大損害だと思うのですが、どちらも長く営業されているようで、特に問題は起きなかったのでしょう。 3.駒込の商店街を生み出した母なる谷田川 　その昔、上野台地と本郷台地の間の谷を川が流れていました。染井霊園内の池を水源とするこの川は、千駄木や谷中を経て不忍池に流れ込んでおり、上流では谷田川、下流では藍染川と呼ばれていました。 　ところが、次第に上流の谷田川に沿って民家や商店が立ち並ぶようになり、生活排水による汚染と悪臭が問題となります。さらに建物が増えた分、雨水の流入を緩和していた自然環境が破壊され、氾濫や浸水といった水害が続発するようになり、対策を迫られるようになりました。こうして大正後期から昭和初期にかけて大工事が行われ、谷田川はほとんどが暗渠（あんきょ。地下水路）化されたのです。 やっぱり高い家賃相場やっぱり高い家賃相場　谷田川が暗渠化されると、その上に数多くの個人商店が立てられ、霜降銀座やそめい銀座といった駒込地区を代表する商店街として発展して行きました。駒込地区の商店街は、その全ての成り立ちに旧谷田川（現谷田川通り）が密接に関係しており、まさに「いくつもの商店街を産んだ母なる川」であると言えるのです。 ●家賃相場 　駒込周辺は家賃の幅が大きく、また最寄り駅がない住宅地も多いため、ここでは主な鉄道駅を例に挙げて、ざっくりとした家賃相場を見てみます（住宅情報サイト「LIFULL HOME’S」参照）。 ・ワンルーム/1K/1DK 駒込：9.15万円 本駒込：8.56万円 西ヶ原：7.53万円 ・1LDK/2K/2DK 駒込：13.95万円 本駒込：13.67万円 西ヶ原：12.23万円 ・2LDK/3K/3LDK 駒込：23.49万円 本駒込：19.79万円 西ヶ原：15.82万円 　過去に紹介した新小岩や砂町銀座周辺などと比較すると驚くほど高額ですが、南北線の西ヶ原エリアは比較的常識の範囲内に収まっている印象を受けます。ただ、この駅は駒込というより王子エリアだと思われるため、純然たる駒込駅周辺の家賃相場を考えると「お高めで住める人間が限られる」と結論付けざるを得ません。 　しかし、この数字はあくまでそのエリア全ての平均値ですから、場所によって地価に大きな差がある駒込のような土地には不向きな調べ方です。そこで、もっとピンポイントに土地価格を調べてみましょう。 ●公示地価 　家賃相場を見るだけではいまいちピンと来ないので、次に国土交通省が公開してくれている「標準値・基準値検索システム」を使い、主だった場所の公示地価（円／平方メートル）を調べてみましょう。 ・豊島区駒込1丁目：89万9000円 ・豊島区駒込4丁目：80万0000円 ・豊島区駒込7丁目：51万8000円 ・文京区本駒込6丁目：121万0000円 ・北区田端4丁目：70万4000円 ・北区西ヶ原1丁目：76万5000円 ※用途区分は住宅地のみ 　こうして見てみると、やはり際立って地価の高いエリアがあることが分かります。中でも本駒込6丁目は六義園のすぐ近くの高級住宅地で、ズバ抜けてお高い事が分かります。 駒込1丁目は駅のすぐ東側の高台にある住宅地で、ここも駅近物件だからかそれなりの高値になっています。駒込4丁目は駒込駅西側の染井霊園にほど近い静かな住宅地エリアで、駅から離れる分地価も落ち着いています。 西ヶ原公園の周辺は宅地開発されたばかりのようで、一戸建ても道路も真新しく綺麗だった（画像：荒井禎雄）　際立って地価の低い駒込7丁目は、そめい銀座や西ヶ原銀座の南に位置する地域で、西ヶ原公園や染井霊園に近い住宅地です。4丁目よりもさらに駅から離れるため、地価もそれに準じて安くなっていると思われます。なお田端4丁目は田端銀座がある辺りで、商店街の周辺は非常に静かな住環境になっています。 対象エリアすべての犯罪発生率が低い対象エリアすべての犯罪発生率が低い　最後に、西ヶ原1丁目はエリアが非常に広く、霜降銀座商店街から旧古河庭園まで含まれます。南北線の西ヶ原駅や滝野川公園にも隣接しており、駒込エリアと王子エリアの中間地点に位置していると言えるでしょう。そうした立地からか、地価はそれなりに高めになっています。 　以上の数値から、今も山の手の高台部分はどこもそれなりに地価が高く、旧谷田川の谷にあたる低地エリアは比較的お値打ちである事が分かります。 ●犯罪発生率 　次に、警視庁の「犯罪情報マップ」を使って、駒込エリアの犯罪発生状況（2019年度）を調べてみます。 　すると、驚くべき事に駒込・本駒込・田端・西ヶ原と、どこも犯罪発生率が低く、特筆すべき点が何もありません。具体的な数字を挙げると、今回取り上げた地域の全てが2019年の犯罪発生件数（全刑法犯）が1～25件と、最も少ないゾーンにあるのです。 　JR巣鴨駅やJR田端駅の周辺はそれ相応に粗暴犯や自転車盗難などが目立つのですが、間に挟まれた駒込エリアは繁華街らしい場所が少ないからか、そうした犯罪も起こりにくいのかもしれません。 　強いて言うならば、駒込1丁目、駒込3丁目、西ヶ原1丁目、本駒込6丁目はそれぞれ侵入窃盗が年に3～5件ほどあり、ここだけが少々引っかかるところです。ただ、これも他の土地の発生件数と比較するとかなり少ない方で、常識的な防犯対策を施しておくだけで、かなり快適に過ごせる土地だと言えそうです。 ●メリット・デメリット 　駒込駅周辺は、エリアごとに地価や標高に大きな差がありますが、おおむね安全で快適で緑の多い優れた住環境であると評価できます。 　ただ問題なのは台地と旧谷田川沿いの低地との標高差で、土地勘のない人間がうかつに自転車で乗り入れたりすると泣きを見る可能性が非常に高くなっています。もしもこのエリアに住む場合は、普段の足としてアシスト機能付きの自転車を人数分用意しておく事をオススメします。 山手線の線路脇の急坂を見れば、このエリアの特色が嫌でも分かるはず（画像：荒井禎雄）　買い物環境に優れているのは圧倒的に谷田川通り周辺の低地部で、商店街の個人店からスーパーまでほとんどがこの辺りに固まっています。そうした点で、いかに崖を避けるかといった日常の生活動線にさえ気を配れば、北区の西ヶ原・田端・中里といったエリアは地価も落ち着いていて庶民的な暮らしに向いていると言えるでしょう。 　子を持つ親として注目したいのは、何と言っても緑の多さです。六義園や旧古河庭園といった有料の庭園以外にも、徒歩圏内にいくつも公園があり、西ヶ原駅寄りに住むならば滝野川公園（北区西ケ原）や飛鳥山公園（同区王子）といった特に優れた公園が徒歩圏内になります。 　また神社仏閣が多くとても静かであるという点と、道の細かい住宅地が多くスピードを出す自動車が少ない点なども、子育て世帯にとっては高く評価できるポイントでしょう。こうしたうらやましくなるような子育て環境は、ソメイヨシノやツツジで有名な『花の街 駒込』 の面目躍如といったところです。 　難点を挙げるならば、若者が住むには全く面白くないという点に尽きます。夜遅くまでやっている店は巣鴨か王子まで行かないとありませんし、そのふたつの街にしても他の繁華街と比べたら静かなもの。そうした事情から、このエリアに住むと自然と早寝早起きの健康的な生活サイクルになるのではないかと思われます。

「治安が悪い」は本当か？ 280円デカ盛り弁当とネオンきらめく街の実態 葛飾区・新小岩駅周辺【連載】東京商店街リサーチ（5）

新小岩と言えば、ひと昔前までは「人身事故の多発駅」「23区でも有数の治安の悪い街」といった不名誉なイメージが付いて回る土地でした。ところが、近頃は不動産会社の「住みたい街ランキング」に名前が挙がるなど、明らかに印象が変わってきているようです。フリーライターの荒井禎雄さんが案内します。「好き」か「嫌い」かハッキリ割れる街　人によって賛否両論がキレイに分かれる不思議な街、葛飾区新小岩。ある人は「一度住んだら出られなくなる」と言い、またある人は「もうあそこには戻りたくない」と言う――。 　ひと昔前までは「人身事故の多発駅」「23区でも有数の治安の悪い街」といった不名誉なイメージが付いて回る土地でした。ところが、近頃は不動産会社の「住みたい街ランキング」に名前が挙がるなど、明らかに印象が変わってきているようです。 　果たしてこの街の実態はどのようなものなのでしょうか。 ●立地と歴史 　新小岩は荒川・中川の東岸にあり、葛飾区の最南端に位置しています。ただ、地理的に見ても歴史的に見ても、お隣の小岩駅周辺と同じ江戸川区とした方が混乱が少なかったようにも思います。 　事実、新小岩駅一帯はもともとは江戸川区の「小松」や「平井」という地名が付けられていたのですが、1965（昭和40）年になって駅名と同じ「新小岩」という地名が使われるようになりました。 全天候型のアーケード商店街「ルミエール」は、買い物場所としても生活動線としても優秀（画像：荒井禎雄）　ちなみに新小岩という駅名は、東京駅から見て小岩駅（明治32年開業）の手前にできた新しい駅という意味で付けられたそうですが、当初は乗客が乗り降りする駅ではなく、操車場や信号所だったそうです。旅客駅としての新小岩駅の開業は、1928年のことでした。 （新小岩には長くJRの車両所が置かれ、実は1997（平成9）年まで操車場としての機能を持ち続けていました。なお、信号場駅は今も稼働中です。） 　旅客駅ができた当時の新小岩一帯は、農村地帯から工業地帯へと移り変わったところで、大同製鋼など大規模な工場がありました（現在の新小岩公園）。そもそも新小岩駅とは、そうした工場で働く人々の通勤の便を良くするために開業したという側面があるのです。 　ただ、開業当初は江戸川区へ向いた南口しかなく、北側の工場からの請願を受けて1944（昭和19）年に北口が作られました。 　その後第2次世界大戦をへて、荒川・中川の放水路が完成して治水面の不安がなくなると、昭和30年代に入って市街地としての本格的な発展が始まります。街の古老に聞いた話では、北口側の開発については蔵前橋通りの開通も大きな影響を与えたようです。 生鮮品も日用品もそろう商店街生鮮品も日用品もそろう商店街　こうして昭和40年代になって駅周辺の地名が新小岩に改められ、今の新小岩という街ができ上がりました。東京23区内では新参と呼んでいい新しい街ですが、現在では総武線の快速が停まるなど、名称の元になった小岩と比較しても負けず劣らずな交通の要所 兼 繁華街として成長したのです。 ●新小岩の商店街とその特徴 　新小岩駅周辺の街の造りは分かりやすく、アーケード商店街「ルミエール」のある南口が中心的な商業地区になっています。 　北側の商店街（飲食店街）は規模が小さく、これは歴史的に北口側が工場地帯だったことと、今では蔵前橋通りが通っているため、商業地区を広げられなかったという理由がありそうです。 　ただし、蔵前橋通り沿いは商店街ではなくロードサイド文化が発達しており、レンタカーや中古車センター、大箱のレストランなどが点在しています。 ○南口の商店街について 　南口は駅前ロータリーから伸びるルミエール商店街が人々の動線の軸になっているものの、そこと交差する一番通り・仲通りにも多数の商店や飲食店があり、江戸川区との区境に至るまで商業地区が広がっています。 ルミエールから少し南に進んだ場所で衝撃的な弁当屋を発見（画像：荒井禎雄）　この地区の商店街全体の特徴としては、非常に幅広い業種が維持できていることで、飲食店や生鮮品（鮮魚店・青果店）のほかに、お茶・本・靴・各種洋服・カバンや服飾品のお店など、生活に必要な日用品は大体そろえられます。 　ルミエール内はチェーン店も目立ちますが、ローカル色の強いお店や純然たる個人店も多く生き残っており、独自の町並みを守れていると言えます。 　こうした点から、新小岩にはちゃんと生きている商店街があると評価できるでしょう。 自家製弁当は200円台が当たり前自家製弁当は200円台が当たり前　ただ、ちょっと面白いと感じたのは、精肉店が見当たらなかったことです。これについては各エリアに大小さまざまなスーパーマーケットがあるため、精肉店という専門店が生き残りづらい状況があったのかもしれません。 ○新小岩相場 “貨幣価値”の面では都内でもかなり安く、庶民の街であると言えそうです。中でも1人前200円台が当たり前というお弁当屋さんが複数あったことに驚きます。 こちらは、北口で見つけた衝撃的な激安弁当。しかもおいしそう!?（画像：荒井禎雄）　生鮮品もお総菜も際立って安いのですが、それでも生鮮品は亀戸エリアの方が安く、総菜は十条エリアの方が安いと、突き抜けたナンバーワンになり切れないところが新小岩らしさなのかなと感じました。 　ただ、これについては亀戸の八百屋や十条の総菜店の値付けの方がおかしいのだという言い方もできそうです。 ●エスニック天国 　近年の新小岩を語る上で欠かせないのが、「エスニックの名店」が数多く集まっていることです。特にタイ料理やインド料理（ネパール・バングラデシュ含む）の店が目立ちますが、個人的に注目したいのは中華料理店の多様さです。 　中華料理とひと口に言っても地方によって全く特色が変わるのですが、新小岩にはそうした文化圏の違う中華料理屋が点在しており、プチ中華街といった様相になっています。 　一例を挙げると、駅近くの薄暗い路地の中に回転火鍋のお店があります。これは席につくとまずスープを選ばされ、1人用のIHコンロでお鍋を温めつつ、回転寿司のように回ってくる具材を取って好きにゆでて食べるというシステム。 　具材はひとつ80円程度で、お肉を頼むと数百円という価格帯。このお店はアクティビティー（レジャー要素を含む活動）として面白く、デートで使うにも最適でしょう。 良いエスニック店の選ぶコツは良いエスニック店の選ぶコツは　こうした新小岩エスニックのお店の良し悪しを見定めるために、私は可能な限り外から店内をのぞき、日本人率の低い店に突入することを心掛けています。 　たまに日本語が全く通じない店を掘り当てる事もありますが、大体は異国情緒溢れるおいしい料理にありつけるので、ぜひオススメしたい手法です。 ●交通機関 ○主な都内の鉄道駅への所要時間 ・東京駅：15分 ・秋葉原駅：17分 ・上野駅：23分 ・品川駅：26分 ・新宿駅：29分 ・池袋駅：36分 ・渋谷駅：39分 　鉄道駅は中央・総武線の各駅停車と、総武快速の2系統が停車します。 　総武快速に関しては、東京駅から数えて新日本橋・馬喰町・錦糸町・新小岩と4駅めで、新小岩から先は市川・船橋と千葉県に入ってしまいます。亀戸や小岩には停まらないことから、新小岩駅の重要性や利便性の高さが伝わるのではないでしょうか。 　新小岩駅の1日の乗車人員は7万7000人を超えており、これは他路線と乗り換えのない総武本線の駅としてはトップクラスの数字です。 　北口側にも南口側にも大きなバスロータリーがあり、北は葛飾区、南は江戸川区の各方面へ乗客を運んでいます。 　ちなみに駅の北東部にあるロータリーは、元はJRの操車場だった場所で、施設の規模縮小に伴って作り変えられ、飽和状態だった南口ロータリーの路線の一部が移されました。 亀戸や西船橋より安い物件も亀戸や西船橋より安い物件も　駅周辺では都営バス・京成バス・京成タウンバスが運行しており、南北3箇所にある停留所から、一之江駅・葛西駅・西葛西駅・船堀駅・篠崎駅・瑞江駅・堀切菖蒲園駅・綾瀬駅・青砥駅・亀有駅・金町駅……などなど、23区の東側の街を網羅しています。 操車場跡地を活用して作られた北東のバスロータリー（画像：荒井禎雄）　東京23区の東部地区は鉄道網に少々難があり、中央・総武線を中心として、中川を超えた北を走る京成線（本線・押上線）や常磐線、京葉道路や首都高小松川線のさらに南を走る新宿線や東西線は五線紙のような位置関係になっており、交わることがありません。 　よって、これら各路線の中間にある住宅地の住民が電車移動する場合は、必然的にどこかの鉄道駅からバスを使い、南北の移動をすることになります。 　新小岩駅のバスロータリーは、そうした人々の生活を支える最重要の交通拠点となっているのです。 　ちなみに、江戸川区役所の現在の最寄り駅はこの新小岩駅となっており、ここでも葛飾区と江戸川区が入り交じるカオスさを醸し出しています。 ●家賃相場　 　新小岩駅周辺の家賃相場と、その他の総武線沿線の家賃相場の比較は次のようになっています。（参考：HOME’S/単位＝万円） ・ワンルーム：6.58（亀戸8.45、市川6.32、西船橋6.66） ・1K：7.34（亀戸9.19、市川6.93、西船橋6.96） ・1DK：7.78（亀戸10.05、市川7.29、西船橋8.14） ・1LDK：10.08（亀戸14.13、市川9.88、西船橋10.45） ・2DK：9.64（亀戸11.45、市川8.19、西船橋8.09） 　このように、同じ23区内の亀戸駅周辺の物件よりも、千葉県の市川駅や西船橋駅の物件の方が、相場が近いということになります。特に開発の進む西船橋駅と比較すると、間取りによっては新小岩の方が安いという結果になりました。 　このことから、新小岩は金銭的な面でとても住みやすい街であろうことがうかがい知れます。 ●犯罪発生率　 　次に、一部で「治安が悪い」と囁かれている新小岩駅一帯の、実際の犯罪発生率を調べてみましょう。今回も警視庁が公開している『犯罪情報マップ』を参考にします（2019年度の犯罪発生件数）。 気になる「治安」、その実態は？気になる「治安」、その実態は？・新小岩1丁目 　全刑法犯：156～413件 　侵入・窃盗：6～12件 　車上ねらい：4～6件 　オートバイ盗難：2～3件 　自転車盗難：50～103件 　粗暴犯：40～84件 　万引：37～97件 　その他 ・新小岩2丁目 　全刑法犯：26～67件 　自転車盗難：10～23件 　粗暴犯：5～13件 　その他 ・松島3丁目 　全刑法犯：26～67件 　自転車盗難：10～23件 　その他 ・西新小岩1丁目 　全刑法犯：68～155件 　車上ねらい：2～3件 　自転車盗難：24～49件 　粗暴犯：5～13件 　その他 ・西新小岩4丁目 　全刑法犯：26～67件 　侵入・窃盗：3～5件 　車上ねらい：2～3件 　自転車盗難：10～23件 　その他 （上記以外の地域の犯罪発生件数はごく少数。） 　こうして実際の数字を見てみると、犯罪発生件数が特に多いと言えるのは、商業地区の中心地である新小岩1丁目だけということが分かります。 　次いで数が多いのは西新小岩1丁目ですが、ここは新小岩駅の北口にあたり、パチンコ屋や飲食店が固まっているエリアです。 　この繁華街要素の強い2か所を除くと、実はほとんど犯罪が発生していない土地であることが分かるはずです。一見して件数が多いように思える地域も、内訳を見てみると自転車盗難が頻繁に起こっているだけで、凶悪犯罪の類はほとんど見られませんでした。 　新小岩1丁目の粗暴犯などの多さは確かに気になるところですが、それにしても盛り場の治安が悪いのはどの土地も同じですから、新小岩駅の一帯だけが特に荒れているという事実はないと言ってしまっていいように思います。 ただし自転車盗難には注意ただし自転車盗難には注意　比較対象を挙げると、総武線沿線の錦糸町駅と亀戸駅周辺の2019年度の犯罪発生件数は次のようになっています。 ・156～413件：江東橋3丁目 ・68～155件：錦糸2丁目、錦糸4丁目、江東橋4丁目、亀戸2丁目、亀戸5丁目、亀戸6丁目 　この両駅に関しては、駅を取り囲むように複数のエリアでそれなりに犯罪が発生しているので、これらと比べると新小岩はそこまで大荒れではないと言えるでしょう。 　犯罪に巻き込まれたくないならば、ルミエールを中心とした夜の盛り場に注意し、自転車は駅周辺の駐輪場に止めるといった配慮をしておけば、特に問題なく過ごせるのではないでしょうか。 ●メリット・デメリット 　まずメリットとしては、ルミエール商店街と南北各エリアに点在しているスーパーマーケットのおかげで、買い物場所に困ることがほとんどないという点です。 　サミットやSEIYUといった大手どころから、もう少しローカルでお値段の安いスーパーまで選択肢が多く、それ以外にルミエール内の鮮魚店（2軒）や、仲通りや江戸川区寄りに固まっている青果店が数軒と、生鮮品の売り場は数多く用意されています。 　これらに加えて総菜店や激安の弁当屋なども複数あり、生活スタイルに合わせていかようにも買い物ができる街だと言えるでしょう。 町中華のローカルチェーン「珍来」があるだけで高評価！（画像：荒井禎雄）　飲食の面では、ファストフードなどのチェーン店のほかに、居酒屋から洋食からひと通りの選択肢がそろっています。中でも前述したエスニックに関しては唯一無二のお店が多くあるので、そういった素養のある人に特にオススメできます。 　また、小さい子どもにとってどうかという面で考えてみると、川が近いせいもあって空の広い土地ではあるのですが、意外なことに駅周辺には遊具のある手頃な公園が不足しています。 　ただ、これについては新小岩駅から出ているバスに乗ると、奥戸や船堀方面の優れた公園（北沼公園や江戸川区自然動物園など）へ遊びに行けるので、全く何もないという訳ではありません。アシスト機能付きの自転車があれば、バスに乗らず行かれるところもあります。 どちらかと言えば単身男性におススメどちらかと言えば単身男性におススメ　デメリットとしては、利点でもある駅周辺の商業地区が“痛しかゆし”で、酒場やパチンコ店などが1か所に固まっているため、そのエリアの治安だけはどうしても悪くなってしまいます。 　ほかの繁華街にも共通する欠点ですが、盛り場では酔っ払いが暴れるといった事件の件数が多いため、夜は特に注意が必要でしょう。 　また、駅一帯は各エリアに過剰なほど自転車駐輪場が完備されているのですが、これはそれだけ自転車利用者が多いという証しです。 　ということは、必然的に自転車盗難件数も増えてしまいますので、管理はしっかりしておきたいところです。特にアシスト機能付きの自転車は1台10万円前後しますから、もし万が一があったら泣くに泣けません。 　間違っても「酔っ払いの多い時間帯にその辺に野ざらし」という止め方だけは避けるべきでしょう。 　総合的な評価では、男性の単身者に特に向いている街だと言え、駅周辺のパチンコ店や居酒屋といった盛り場の様子を考えると、女性のひとり暮らしに向いた街だとは言いづらいというのが正直なところです。 　子育て環境としては、駅近くはなるべくならば避けたいところですが、そこ以外はほとんど犯罪の起こらない安全な街なので、家族で住む分には問題なさそうです。

板橋区の「人気商店街」が消滅危機――大規模開発と住民生活に揺れる現場から

にぎわい絶えなかった商店街の苦境　板橋区の「ハッピーロード大山」といえば、 ・戸越銀座 ・十条銀座 ・砂町銀座 の「三大銀座」に匹敵する、都内有数の活気あふれる商店街です。 　全長約500mのアーケード商店街で、商店数200店舗以上、1日の商店街利用者は約3万5000人、周辺人口は数万人、商店街に内包されている東武東上線大山駅の1日の乗降者数は5万人以上と、廃れる要素の少ない将来安泰な商店街と見られていました。 　ところが、この商店街は今、「大規模都市開発」により廃れるどころか消滅の恐れすら抱えているのです。 　大山地区の再開発は複数のプロジェクトが同時に進行しており、このまま計画が進められれば、ハッピーロードは半分ほどの長さになってしまう可能性をはらんでいます。 　今回はこの大山の再開発についてのお話です。 三つの再開発計画が同時進行　大山で動き出している再開発計画は、大きく分けて次の三つです。 1.補助第26号線の延伸 2.東武東上線の高架化 3.駅前広場の建設 ●補助第26号線の延伸 　補助第26号線とは、すなわち都道420号線鮫洲大山線のこと。鮫洲大山線は1946（昭和21）年に計画された都道で、長らく眠っていたものがこのたび全面開通すべく急ピッチで動き出しました。 　鮫洲大山線は、品川区の大井1丁目から板橋区の仲宿交差点に至る20m道路（車道9m、歩道5.5m×2）ですが、最後の300mほどが通せずにいました。そこにハッピーロード大山があるからです。 　過去には商店街の商店主や住民の9割が道路建設に反対し、計画が頓挫したこともありました。 　今回この26号線が現状の計画通りに延伸されると、ハッピーロードの川越街道寄りの半分はその場所での営業が難しくなります。 　中には立ち退かずに済む商店もありますが、商店街が大型道路で分断され、離れ小島のようになった場所に立地することになり、これまで通りの商売とはいかなくなるでしょう。 道路延伸に加え線路高架化も道路延伸に加え線路高架化も　立ち退き予定地区には地元住民の生活を支える生鮮3品（野菜・肉・魚）を扱うスーパーや市場が集まっていますが、その多くが消滅してしまいます。すでに閉店してしまった精肉店もあり、それに続くお店が出れば加速度的に売り場が失われていくことになります。 よしや（SainE）とみらべるも26号線のために消え、生鮮品の売り場が激減（画像：荒井禎雄）●東武東上線の高架化 　補助26号線には、ハッピーロード大山をどうするか以外にも課題があります。その最たるものは、完成済みの道路（都道420号線・東京都健康長寿医療センター前）との境目にある東武東上線の線路です。 　今は片道一方通行の小さな踏み切りがあるだけですが、20m級の道路が開通するとなればそれではどうにもなりません。かと言って踏み切りを大きくすれば、自動車の流れが止められることによる問題が懸念されます。 　これをうまくパスする案が固まらず、計画が長らく寝かされていた面もあるのですが、東武鉄道がついに重い腰を上げ、東武東上線の高架化を決定。中板橋駅から下板橋駅の間の約2㎞の区間で高架化工事が行われることになり、補助26号線の計画を後押しする格好となったのです。 　ところが、東武東上線は線路のギリギリまで民家が迫っているようなローカル感漂う路線です。高架化しようにも、現状では工事車両が入れるスペースがありません。よって、まずは中板橋駅～大山駅～下板橋駅間の至る所に、いくつもの側道を作らねばならなくなります。 　先に述べたように東上線の線路は間際まで民家が迫っているような状況ですから、側道を作る段階でも多数の立ち退きが予想されます。 長期にわたる見通しの大工事長期にわたる見通しの大工事　しかも、この東上線の高架化と補助26号線の延伸工事は足並みをそろえて行われる訳ではないらしく、先に26号線が作られ、その後に東上線の高架化が完了する予定になっているようなのです。 　それでは巨大な26号線を東上線の線路がせき止めることになり、さらにその状況で高架化工事が続けられることになります。 ●大山駅前広場の建設 　さらに加えて、東上線の高架化に伴う大山駅前広場の建設計画が決定しました。これは広場と名が付いているものの、実態は開通した都道420線から大山駅前にバスやタクシーを引き込むための大型ロータリーのことです。 　こちらはハッピーロードではなく、大山にあるもうひとつの巨大商店街「遊座大山」が影響を受けるのですが、マンション・住宅・飲食店だけでなく健康長寿医療センター付近にある処方箋薬局なども立ち退きが生じることになりそうです。 駅前広場完成予想図。遊座商店街から健康長寿医療センターまで展開する大計画（画像：荒井禎雄）　この工事もかなり大掛かりになることが予想され、仮に補助26号線の延伸工事や東上線の高架化と同時に進められるとなると、大山駅と商店街と各方面の住宅街とをつなぐ動線が多大な影響を受けることになりかねません。 状況を把握しきれぬ住民たち　この大山再開発計画は、道路工事・鉄道の高架化・駅前広場・再開発ビルの建設といった各計画について、全体像を見ながら進めている総監督的立場の者がいない状況のようです。 　工事が始まれば、数万人規模の近隣住民がなじみの買い物場所を失うことになりますが、そうしたリスクを住民らが満足に認知できていないのです。 開発後の地域はどうなるのか開発後の地域はどうなるのか　このように、個性的な個人商店が集まりオンリーワンな魅力を持った商店街・繁華街として栄えて来た大山という街は、今回の計画の進行によって少なくないダメージを受けることになるかもしれません。 　新築の商業ビルが建った場合、テナントなど家賃は安くないはずですから、そこに入居できるのは大資本のフランチャイズ系の飲食店と考えるのが現実的。極端な薄利多売で頑張っている大山の個人商店が借りられるような条件にはなり得ないと予想されるからです。 大山で最もコスパに優れた市場も立ち退きで消滅してしまう（画像：荒井禎雄）　高い家賃を払うくらいなら、大山ではなく隣町の池袋で勝負する方がまだ勝算があると考える商店主もいるでしょう。大山が飲食店街として魅力的だった最大の理由は、土地価格が安く、人通りや外食人口の多さと比較して家賃相場が抑えられていたことだったのです。 　その絶妙なバランスが崩れてしまえば、大山の再開発地区は大手チェーン店が中心のほかの街とあまり差のない無個性な地域になってしまうかもしれないのです。 はや散見されるシャッター店　現時点ですでにハッピーロードは目で見て分かる苦境に追い込まれています。この開発計画が取り沙汰されるようになってから、店を閉める商店が続出してしまったのです。 　その空いたテナントに何か新しい店が入れば良いのですが、再開発計画がどう進むか分からない土地に店を構える人はなかなか現れません。 　また間の悪いことに、コロナ禍が完全な収束を見通せない状況なので、飲食店の新規参入はほぼ絶望的となっています。 　こうしたことから「あの巨大さでシャッター店がほとんどない大山はすごい！」と言われたハッピーロードにも、ごまかせないほどシャッター店が増えてしまいました。 住民生活と開発 両立の難しさ住民生活と開発 両立の難しさ　あらためて考えたいのは、この大山の再開発計画は一体誰がためのものなのか、ということです。都内でも有数の活気ある巨大商店街が失われてしまうことは、忍びなく思えてなりません。 　商店街に活気があるということは、それだけ大勢の区民がその商店街を愛用している、生活の支えにしているということです。 　住民の生活と大規模な再開発。その両立の難しさをあらためて浮き彫りにしている現場といえるでしょう。

かつての花街が治安最高な「のんびりタウン」と化すまでの数奇な運命について 荒川区・尾久【連載】東京商店街リサーチ（4）

尾久（おぐ）という地名を聞いて東京のどのエリアかすぐに思い浮かぶ人は、そう多くないかもしれません。しかし、実は「商店街アリ、銭湯アリ、歴史アリの、東京下町の魅力を凝縮したような土地」なのだと、フリーライターの荒井禎雄さんは指摘します。「あまりピンと来ない街」の実像に迫る　今回取り上げる「商店街のある街」は、荒川区にある尾久地区です。 　東京都民であっても、この地名を聞いてもピンと来ない人が大多数のはず。仮に場所が分かったとしても、交通機関が都電荒川線くらいしかないというマイナーさから「王子と町屋の間にあるよく分からない街」という印象しか浮かばないのではないでしょうか。 　ちなみにJR線に尾久（おく）という駅が存在しますが、それはお隣の北区昭和町にある駅が地名を借りただけであって、ここでいう荒川区の尾久（おぐ）にある駅ではありません。 尾久地区でもっとも栄えている生活型商店街、おぐぎんざ。都電の停留所から離れた場所が最も栄えているという不思議な土地でもある（画像：荒井禎雄）　この地元民じゃないといまいちピンと来ないであろう尾久という街は、実は昔ながらの立派な商店街アリ、優れた銭湯があちこちにアリ、何より面白すぎる歴史アリと、東京の下町の魅力が凝縮されたような土地なのです。 　今回は都電荒川線の小台、宮ノ前、熊野前という3つの停留所を中心に、尾久地区の魅力に迫ってみたいと思います。 「東京近郊の花街」として栄えた歴史●立地と歴史 　尾久が小具郷（おぐのさと、おぐごう）と呼ばれていた時代（鎌倉～室町時代頃）には、王子や町屋の一部、東日暮里や根岸までも含んだ広大な土地だったといいます。 　それが時代の移り変わりとともにだんだんと削られていき、現在では北の隅田川と南の明治通り（都道306号線）に挟まれた、荒川区の西尾久・東尾久にその名を残すのみとなっています。 　尾久周辺の知名度の高い街としては、西に王子、東に町屋、南に日暮里、そして北には西新井がありますが、心なしかどの街もマイナー臭が漂っている気が……。 　それもそのはずで、もともと尾久は湿地や水田だらけの農村地帯であり、明治・大正の時代になって「東京近郊の遊興地」として栄えた土地だったのです。 尾久地区にある「おぐぎんざ商店街」の南側一帯には、昔ながらの材木屋が何軒も残っている。隅田川の水運を利用した名残りだろうか？（画像：荒井禎雄）　東京近郊ということは、東京とは見なされていないとも受け取れますから、今でいえば埼玉・山梨・千葉辺り、東京から日帰り可能な観光地といったイメージでしょうか。 　この一帯はあくまで別荘を持ったりレジャー目的で訪れたりする土地であって、東京の中心地ではなかったため、そのマイナーさが今の時代にも残ってしまったのだと考えられます。 ●遊興地・三業地としての尾久 「東京近郊の遊興地としての尾久」については、非常に面白い話があるため、この連載のコンセプトからは少々離れますが詳しく解説します。 　尾久地区のような「東京（江戸）のはずれにあった街」の多くは、明治～昭和初期の頃に旧東京市がどんどん膨張していくにつれて、農業以外の産業（主に工業）が生まれ交通機関が整備され、多くの人が移り住むようになったという歴史を持っています。 　尾久もそうして発展した側面もあるのですが、この街が特殊なのは「遊興地・三業地だった」という点です。三業地とは花街のことで、花街に欠かせない業種である料理屋・待合・置き屋を総じて三業と呼んだことから、そう呼称するようになりました。 始まりは、お寺の住職の突飛な思いつき始まりは、お寺の住職の突飛な思いつき　遊興地としての尾久は、1914（大正3）年に碩運寺（せきうんじ）という今も宮ノ前停留所近く（尾久警察署の南）にあるお寺から温泉が湧いたことから始まります。 　これについては非常にシビレる逸話が残っています。 　お寺の住職は、はじめ「尾久の水で焼酎を作ったらうまいんじゃないか」と水質検査をしてもらったそうで、その結果ラジウムが含まれていることが判明し、予定を変更して温泉を開いたのだそうです。 　鬼才か不良坊主か判断に苦しむところですが、その温泉が「お寺から湧いたお湯だからご利益がありそうだ」ということで評判を呼び、王子電鉄（後の荒川線）の開業も手伝って周辺に温泉旅館や料理屋が増え、尾久一帯は「都心から最も近い温泉地」として栄えていきました。 　次の転機は1922（大正11）年に訪れます。「温泉とうまい飯があるなら、次は女（湯女）だ」と、料理屋と置き屋、そして待合の三業の組合の指定を警視庁から受け、三業地としての尾久が誕生したのです。関東大震災の直前には300～400軒の店があったといいますから、相当な規模だったと言えるでしょう。 　余談ですが、この1922年にもうひとつ大きな出来事がありました。尾久地区の西側の隅田川沿いに、温泉・料亭・演芸場を備えた、今でいう健康ランドのような行楽施設がオープンしたのです。これが小さな子ども向けの遊園地として愛されている「あらかわ遊園」の始まりです。 2021年まで休園中のあらかわ遊園は、尾久のシンボルに相応しい歴史を持っている（画像：荒井禎雄）　現在、大改装のため休園中のあらかわ遊園ですが、実は尾久が温泉地・三業地だった時代を今に伝える歴史の証人なのです。 突然に訪れた花街の終わり　さて、三業地としての尾久は昭和の時代まで栄えており、1936（昭和11）年にはかの有名な「阿部定事件」の舞台となります。この世間を驚かせた事件のおかげで、良くも悪くも尾久は何度目かの注目を浴びることとなり、物好きな男女がこぞって遊びに来たそうです。今でいえばTVドラマやアニメ「聖地巡礼」の走りのようなものでしょう。 　しかし昭和も後半に差し掛かった頃、突然終わりがやって来ます。 　当時、東京およびその近郊の工場地帯では地下水の汲み上げが激化しており、それによって地盤沈下や地下水の枯渇などさまざまな社会問題が巻き起こりました。荒川区は工場が多かったこともあり、尾久温泉はその煽りを受け、温泉が枯れ果ててしまったのです。 　遊興地・尾久の一番のウリだった温泉が枯渇したことから、花街の柱である三業も急速に衰えていき、今ではその当時を思わせる建物のほとんどが消失してしまいました。 尾久が三業地であった頃の名残りは、この「熱海」を残すのみとなってしまった（画像：荒井禎雄）　数年前に筆者が商店街をテーマにした本の執筆のために取材した際には、まだ何か所か高い塀のある不思議な造りのお店跡などが残っていたのですが、つい先日訪れたときにはそうした当時を思わせる遺物が無くなっていました。 　地元の古老に聞いてみたところ、その頃の名残りと呼べるのは、あらかわ遊園を別とすれば小台駅の目の前にある「熱海」という料理屋が唯一だろう、とのことでした。 都電の停留所から延びる、1本道の商店街都電の停留所から延びる、1本道の商店街●商店街と特徴 　尾久地区の商店街はとても分かりやすい造りをしており、原則として都電荒川線を北端とし、南の明治通りやJRの線路（もしくは田端駅）方面に向かって1本道の商店街が延びています。 　代表的な存在は、都電の熊野前駅から日暮里舎人ライナーの赤土小学校前駅付近まで続く、約850mほどの1本道商店街。 　ここは「はっぴいもーる熊野前商店街」と「おぐぎんざ商店街」というふたつの商店街に分かれており、生鮮品にお茶に乾物に瀬戸物に金物に衣類に靴に……と、昔ながらの業種を保ったまま今も活気を維持しています。 はっぴいもーるにある何とも雰囲気のあるお茶屋さん。こういう店がちゃんと残っている商店街は貴重　おぐぎんざは純然たる生活型商店街なのですが、少し特殊なのは北側のはっぴいもーるです。 　この商店街には年金事務所や「アクト21」という区民会館をはじめ、老人介護施設（グループホーム）などの福祉施設が置かれており、買い物場所とは違う意味でも周辺住民の生活を支える存在になっています。 　また商店街の中に小学校の校門があるのも、この商店街の在り方を表している興味深いポイントだと言えるでしょう。 23区内とは思えないほど質素な交通網　この商店街ほどの活気はありませんが、宮ノ前と小台の停留所付近にも、南に延びる商店街があります。 　宮ノ前には「宮前商店会」があり、ここは女子医大病院へ向かう通りになっているためタクシーの往来がとても多く、のんびり買い物を楽しむ商店街とは言い難い状況です。その代わり良い店オーラを漂わせる惣菜屋や飲食店が集まっているため、飲食店通りとしての魅力を持っています。 　小台には、旧小台通りに沿って熊野前の商店街とほぼ同距離の長い1本道商店街があります。ただ営業中のお店の密度が低く、シャッター化や住宅街化が進んでおり、生鮮品や飲食店といった何らかのお店がポツポツとあるだけになってしまっています。 　買い物環境として現役バリバリの商店街と言えるのは、熊野前のはっぴいもーるとおぐぎんざだけですが、スーパーマーケットは尾久地区のあちこちに点在しています。 　西尾久には「コモディイイダ」「東武ストア」「オリンピック」「スーパーバリュー」などが、東尾久にも「ライフストア」があり、さらに、おぐぎんざにある「グルメシティ」や「トミエストア」が加わります。 　都電は停留所の間隔が短いため、今回取り上げている3駅分を合わせて、やっと平均的な鉄道駅の1駅分になるかといったところ。 　そういった、自転車があれば周り切れる範囲に巨大な商店街が1本と数か所のスーパーマーケットがあるのですから、生鮮品の売り場数に関してはほかの地域に比べて恵まれていると言うべきでしょう。 ●交通機関 　交通機関の面では、都心に近い23区内の街とは思えぬほど特殊で、原則としてメインの交通機関と呼べるものは都道306号線の支線に沿って走る都電荒川線しかありません。 　尾久と名の付く土地には、西は荒川車庫前駅から東は東尾久3丁目駅まで、5か所の都電停留所があり、他路線に乗り換えるならば西の王子か東の町屋に頼ることになるでしょう。 　例外として、2008年に開通した日暮里舎人ライナーが東尾久を縦断するように伸びており、都電の熊野前停留所のすぐ近くに日暮里舎人ライナーの熊野前駅もあります。これを使えば日暮里・西日暮里駅まで出られるので、そこでJR線や地下鉄などに乗り換えることが可能です。 荒川線と日暮里舎人ライナーが交差する、日本でただ1か所の交差点（画像：荒井禎雄）　余談ですが、熊野前の交差点は都電荒川線と日暮里舎人ライナーという都が管理する新旧交通機関が交差する唯一無二の場所となっており、カメラを抱えた鉄道ファンの姿をよく見かけます。 　また、尾久地区の南側の明治通り付近に住んでいれば、田端駅や尾久駅などJR線の駅が徒歩圏内ですが、この一帯はJRの在来線に加えて新幹線まで走っている際立って線路幅の広い地域であるため、JR駅へ向かうルートは非常に限られたものとなります。 家賃相場6万円が永続するかは未知数家賃相場6万円が永続するかは未知数●家賃相場 　都電荒川線の停留所ごとの家賃相場は以下のようになっています（※ 筆者調べ）。 ・小台：6.7万円 ・宮ノ前：6.7万円 ・熊野前：6.6万円 　参考までに他の荒川線沿線の土地の家賃も列挙しておきます。 ・三ノ輪橋：8万円 ・町屋駅前：6.7万円 ・荒川遊園地前：7.2万円 ・王子駅前：7.9万円 ・大塚駅前：10万円 ・学習院下：11万円 ・早稲田：9.8万円 　こうして見てみると、尾久地域から町屋にかけては荒川線沿線の中でも特に家賃相場が安いことが分かります。 　しかしこれには注意が必要で、意外かもしれませんが荒川区は2018年の都内の地価上昇率TOP3を占めています。 　西日暮里4丁目（開成高校の裏）、荒川2丁目（荒川区役所周辺）、南千住8丁目（汐入公園一帯）がそれに当たり、東日暮里など区内の他地域も軒並み地価を上げています。 宮ノ前の商店街を抜けると大きな東電の敷地がある。ここに建っている鉄塔は尾久地区のどこからもよく見え、まるでスカイツリーのような存在（画像：荒井禎雄）　その理由としては、都内の目ぼしい土地をあらかた開発し尽くしたデベロッパーにとって、まだ宝の山が隠れているのが荒川区くらいしか残っていないからという事情が挙げられます。 　先にも少し触れましたが、荒川区は江戸時代頃までは湿地と水田しかないような土地で、明治・大正になって工業地帯として発展したという歴史があります。その後は交通事情のイマイチさからか特に開発の手が入ることもなかったため、元工場跡地や低層住宅などが多く、高層マンションを建てる用地として最適なのです。 　荒川線の沿線（特に熊野前停留所付近）にも似つかわしくない高層マンションが増えており、また用地として確保しているのだろうなと思わせる無駄に広い駐車場も作られ始めています。 　このことから、今はまだ家賃相場が低く抑えられていますが、近い将来どうなるかは予測がつきません。 荒川区には珍しい？？ 都内有数の安全タウン●犯罪発生率 　今回も、警視庁が公開している「犯罪情報マップ」を元に、尾久地区の犯罪発生数を調べてみました。 　すると、これまで取り上げた土地ではどこでも駅前での自転車盗難くらいは年間何十件か起きていたのに、西尾久も東尾久も2018年の1年間で10件未満という地区ばかり。2018年1年間の全刑法犯の総数でも、1～25件という最少の数値しかありませんでした。 　これは文句ナシで「尾久は都内でも有数の超安全な街である」と評価すべきでしょう。 　同じ荒川区内でも日暮里や町屋、三ノ輪辺りになると車上荒らしや自転車盗難などが一気に増えるため、荒川線沿線の尾久地区は極めて特殊な「のんびり地帯」なのだと考えられます。 甲乙つけがたき個性的な銭湯の数々甲乙つけがたき個性的な銭湯の数々●銭湯天国 　荒川区は都内でも有数の銭湯天国として知られています。荒川区の銭湯というと「斎藤湯」に代表される東日暮里一帯の過密地帯が思い出されますが、尾久地区の充実度もそれらと比べて遜色ありません。 　尾久は地下水の枯渇により温泉地としては廃れてしまいましたが、昔ながらのお湯の熱いザ・銭湯から今風のキレイで清潔なスパまで、優れた銭湯がまだまだ多く生き残っています。 　なかでも特に秀でた存在なのは、旧小台通りの商店街の中にある「梅の湯」でしょう。 　ここは2016年にリニューアルした女性でも安心の真新しい清潔な銭湯で、露天に薬湯に寝湯に、とバリエーション豊か。それぞれの湯船のサイズはゆったりしており、長湯しても飽きない快適さです。 　また、小さな子ども連れでも入れるようにとぬるめのお湯も用意されていて、家族のコミュニケーションの場としても秀逸。メディアに取り上げられる頻度も高いため、尾久を代表する銭湯をひとつ挙げろと言われれば、間違いなく梅の湯の名前が挙がるでしょう。 　しかし、筆者がどうしても推したい銭湯がもう1軒あります。それは、おぐぎんざ商店街と赤土小学校前駅の中間地点にある「ニュー恵美須」です。 あまりの独自路線に惚れ込んでしまったニュー恵美須。尾久にお立ち寄りの際にはぜひ！（画像：荒井禎雄）　ここは万人向けの梅の湯とは違い、非常に個性の強い銭湯なので、好き嫌いがキレイに分かれてしまいます。 　年季の入った建物は広々としており湯船の種類は多いのですが、お湯はどれも熱く、おそらく41～2度が最低ラインといったところ。 　さらにスチームサウナが無料だったり露天風呂もあったりと至れり尽くせりではあるのですが、全体的に設備が古く、浴室内のカラーリングが「赤！青！オレンジ！ついでに下駄箱は真っ黄色！」と理解し難い色使い。 　またメインの浴槽は大きなL字型なのですが、壁に沿って作られているのではなく、浴室のど真ん中に花道のように突き出しているというほかでは見たことのない設計。難点は、これだけいろいろ湯船があるのに水風呂がないことですが、それを差し引いてもほかにふたつとない「ピーキーさ」に惚れ込んでしまいました。 　以前、筆者が大阪の下町で立ち寄った銭湯がこんな造りをしていたので、「恵美須」という表記といい、もしかするとどこかで大阪の血が入った銭湯なのかもしれません。 　潔癖好きな方には梅の湯の方がオススメですが、どうせ尾久に来たならば、ほかの土地では絶対に味わえないであろうニュー恵美須という異空間を楽しんでほしいと思います。 不便さを楽しむくらいがちょうどいい●メリット・デメリット 　尾久地区は買い物場所が多く、家賃相場が安く、事件・事故が滅多に起こらない安全さもあり、子育て世代にとっておススメの街だと評価できます。 　良くも悪くも乗降者数の多い駅がほとんどなく盛り場らしい盛り場も少ないため、夜の騒音に悩まされることも少ないはずです。 　また小さな子どもを遊ばせる場所としては、（2021年まで休業中なのが痛いところですが）あらかわ遊園があり、無料の公園ならば尾久の原公園という広大な公園もあります。 　ほかにも、都電の電車賃こそ掛かってはしまいますが、西へ行けば飛鳥山公園、東へ行けば荒川自然公園と、都内でもトップレベルの設備を誇る人気の公園が近場にあり、上述した銭湯巡りと同様に選択肢に事欠きません。 　その反面、深夜までやっている飲食店や繁華街は皆無で、ファストフード店なども少ないため、若い単身者などには不便でまったく面白くない街だと言えるでしょう。 　熊野前駅周辺以外では、交通手段が荒川線一択になってしまうというのも、通勤を考えると大きなマイナス要素だと言えます。

渋谷ハロウィーンに飽き飽きしたあなたへ……「板橋」は、ひと味違うぞ！ 人情とぬくもり通うドタバタ模様【連載】東京商店街リサーチ（番外編）

毎年大勢の人出で賑わい、昨年は逮捕者まで出てしまった巨大繁華街・渋谷のハロウィーンイベント。あの騒々しさは正直もういいよ……と思っている人へ、東京を代表する庶民的住宅街、板橋区で行われた商店街ハロウィーンの様子をご紹介したいと思います。フリーライターの荒井禎雄さんがナビゲートします。このハロウィーンは、「板橋らしさ」の爆発だ　板橋区の商店街でハロウィーンイベントがいっせいに行われたのは2019年10月26日（土）。イベント名と開催場所は、次の通りです。 1. 「いたばしこどもハロウィン」 11時～15時 at 板橋駅前本通り商店街ほか（JR板橋駅西口） 2. 「ハロウィンイベント」 16時～ at 板橋宿不動通り商店街 3. 「2019ハロウィンフェスティバル in 仲宿」 16時～ at 仲宿商店街 板橋の商店街で行われたハロウィーンイベント。ファミチキの恰好をしたコンビニ店員からお菓子をもらう子どもたち（画像：荒井禎雄）　イベントの概要は「仮装をした子どもたちに商店街の従業員たちがお菓子を配る」という、その説明を聞いただけなら実に微笑ましいものです。しかし、その実態は「板橋らしい」というか「ぶっ飛んでいる」というか、とにかく突っ込みどころ満載な無二のイベントになっていました。 「板橋とハロウィーン」という組み合わせが、なぜ絶妙なのか　イベントの中身に入る前にまず、会場となった板橋駅前～不動通り～仲宿という商店街の土地柄について触れておきたいと思います。 　この3つの商店街はすべて旧中山道沿いにあって、じつは江戸時代の中山道の第一の宿場「下板橋宿」そのものなのです。当時の名称で言うと平尾宿～中宿となります（これに上宿 ＝ 本町商店街が加わる）。 　この一帯はいまだに当時の宿場通りが商店街としてそのまま残っていて、JR板橋駅から環七とぶつかる辺りまで三間～三間半の道幅がおよそ2kmに渡って続いています。 　今回のハロウィーンイベントは、この旧下板橋宿を端から端までまるまる使った一大イベントでした。言うなれば「由緒ある江戸時代の宿場町で、今どき流行りの舶来イベントが開かれる」という、なかなかねじれた和洋折衷の催しだったのです。 　旧中山道の板橋一帯は、古くは鎌倉時代に源頼朝が陣を張ったとされ、義経の行軍記録も残されています。さらには安土桃山時代には上杉謙信らの軍勢も通ったという、歴史的に見て極めて重要な道。そこを今は思い思いのハロウィーン仮装をした子どもたちが「トリック オア トリート！」とさけびながら練り歩く。そう考えると筆者はジワジワと面白くなってしまいます。 　ただ、甲冑（かっちゅう）で身を固めるか、オバケのコスプレをするか、というちょっとした違いでしかないので、案外違和感はないのかもしれません。 下板橋の中心地・中宿こと仲宿商店街。大勢の親子連れで商店街は最高潮の盛り上がり（画像：荒井禎雄）　さて、前置きが長くなりましたが、2019年下板橋宿のハロウィーンイベントの様子を見て行きましょう。アンチ渋谷ハロウィーン派の人も、そうでない人も必見です。 初めてのハロウィーンイベントに、うろたえる商店街の店主たち初めてのハロウィーンイベントに、うろたえる商店街の店主たち　まずは「不動通り商店街」へ。筆者は子どもを連れて、JR板橋駅方面川から入ってみました。この商店街の南側の入り口は現在の中山道に面していて、昔「平尾追分」と呼ばれた辺りになります。 　ちなみに平尾追分とは街道の分岐点で、日本橋 → 巣鴨 → 板橋と至った旧・中山道が、ここで旧・川越街道と分岐していた場所です。このふたつの旧街道は現在、商店街として多くの軒が連なっている、板橋区にとって非常に重要な道。そう、じつは板橋区の南部エリアは、江戸時代から街の中心地がちっとも変わっていない地域なのです。 　さて、不動通り商店街はこのハロウィーンイベントに参加するのは今年が初めてだそうで、いろいろな部分に「慣れていなさ」が垣間見えました。その筆頭が南側入り口すぐの某店です。 　店先で、店のおじちゃんにお菓子を求めて群がる子どもたち。おじちゃんが一生懸命配っているものは何だろうとのぞき込んでみるとと、それはなぜか「熱中症対策の塩分チャージ飴」90g入りの大袋でした。それも子どもひとりに1袋ずつ。 　個包装された飴玉ひと粒くらいがハロウィーン的には適量かと思うのですが、きっとおじちゃんは初めてのハロウィーンで勝手が分からず、「子どもたちにお菓子をあげねば！」という思いが暴走してしまったのかと思いました。庶民の善意とぬくもりがちょっと空回りした、何とも板橋区らしい光景でした。 これがハロウィーンで配るお菓子……？ どこかズレていて憎めない、板橋の商店街店主たち（画像：荒井禎雄）　ちなみに肝心の子どもたちは、この予想外な飴袋にやや面食らった様子。手に持ったお菓子入れ用バケツには収まりきらず、すぐ母親に押し付けていました。この商店街を行き交う母親たちの手に手に、同じ熱中症対策飴の大袋が握られていたことは言うまでもありません。 板橋の商店街が、人混みで埋め尽くされた日板橋の商店街が、人混みで埋め尽くされた日　不動通りは商店街の中にタワーマンションが建つなど住宅街化が進んでしまっている一角ですが、この日ばかりはここ何年か覚えがないような賑わいを見せました。 　おそらく、筆者が子どもの頃（昭和50年代）の人通りと遜色（そんしょく）のない通行者数。少子化が言われて久しいものの、そんなことなど信じられなくなるほど子どもたちで溢れかえっていました。 　イベントに参加しているのは、老舗店から新しいお店、チェーン店まで分け隔てない顔ぶれ。そんなところにも、まだまだ不動通りは商店街としての未来があると感じさせられました。このことが、筆者にとっては今回のイベント最大の収穫だったかもしれません。 　お次は、仲宿商店街へ。 　仲宿は日常の買い物に使われているまだまだ元気な商店街で、毎日けっこう人通りのある場所です。しかし……、この日は商店街の中央に近付くにつれてどんどん人が多くなり、ぎゅうぎゅうに。ついには道の先が完全に人で埋め尽くされて、先が見えないほどになってしまいました。 満員の通勤電車か？ と思うほど、ぎゅうぎゅうの人で埋め尽くされた仲宿商店街の真ん中へん（画像：荒井禎雄）　ここは近所の氷川神社の氏子が多くお祭りが賑やかに執り行われる地域ですが、まるでその氷川神社の大祭で神輿（みこし）や山車（だし）が通るときのような人の波です。 　言い伝えによるとこの土地の氷川様は、1200年頃に建てられたのだとか。そんな歴史ある神社のお祭りに、早くも規模で並ぼうとしているハロウィーンの求心力たるや。その効力は渋谷のみにはとどまらないようです。 　直線距離で500m以上もある仲宿商店街は、このハロウィーンイベントの中心的存在。参加店舗もとても多いはずなのに、それを上回るほどの人通りで、ほとんどお店に回れません。運良く行列に並べたとしても、ほとんどのお菓子が売り切れてしまって閉店……という大盛況ぶりでした。 　表通り側から攻め始めた人々と、反対側から歩き始めた人間が、ちょうど仲宿の真ん中でぶつかって、もはや前にも後ろにも進めず。残念ながらここで子どもを抱えて離脱しました。 　最後の最後であまりの人通りに驚きましたが、スタートした16時頃はまだ平穏だったため、来年参加する方は15時過ぎ辺りに商店街にいるようにし、16時のスタートと同時に回れるだけ回って、ダメだと思ったら早々に退散という作戦が良いと思われます。 　肝心の子どもたちはというと、手に持ったバケツにそれなりの量のお菓子が貯まったので充分に楽しかった様子。人通りのすごさは幼児でも分かったようで、お菓子切れで幕切れという残念な結果にも、駄々をこねる子はあまり見かけませんでした。 商店街にこそ、ハロウィーンは必要だ商店街にこそ、ハロウィーンは必要だ　今回の板橋のハロウィーンをひと言で表現するならば、「巨大商店街を守り抜いて来たからこそできたイベント」ということでしょう。 　仮装してお菓子をもらいながら歩く子どもからすれば、お菓子をもらえるお店は多い方がいいに決まっています。 　ところが、シャッター店がほとんどという商店街でハロウィーンをやろうとすると、イベントに参加するお店を確保することがまず難しく、結局どこかに配給所的なるテントを建てて、そこで子どもにお菓子を配るというやや味気ない手法にならざると得ません。 　しかし今回の板橋のように店舗数にも道幅にも余裕のある商店街ならば、商店街全体を巨大なイベントスペースとして仕立て上げることが可能になります。街全体を巻き込むようなスケール感の非日常 ＝ 「ハレの空間」という演出が、親子連れをこんなにも楽しませられるということを筆者は今回のイベントに参加してあらためて感じさせられました。 　昔ながらの商店街というものは、買い物をするための場所というだけでなく、「道そのものがインフラである」という見方をすることもできます。今回のようなイベントは、その商店街の特性を存分に活かした、原点に立ち返ったものであるとも言えるのではないかと思いました。 老舗の家具屋にもハロウィーングッズが。もはや商店街にあるお店なら、何屋であっても参加OK！（画像：荒井禎雄）　仲宿商店街の人通りの多さにははっきり言って面食らいましたが、2020年、2021年と繰り返していくごとに慣れてきて、だんだんと改善されていくと思います。そうなれば、ゆくゆくは区民祭りや「いたばし花火大会」のような区を代表する催事のひとつに数えられるようになるかもしれません。そんな日を筆者はとても楽しみにしています。 　そのためにも住民である私たちが、普段から「商店街」というインフラで買い物をし、買い支え、守っていきたいと、あらためて思う2019年のハロウィーンでした。

実は東京最強の子育てタウン？ 特売生鮮品も、巨大アスレチックも徒歩圏内 江東区・大島駅周辺【連載】東京商店街リサーチ（3）

フリーライターの荒井禎雄さんによる連載「東京商店街リサーチ」。23区内の商店街とその周辺情報から、エリアの隠れた魅力を掘り起こします。3回目となる今回は江東区の大島駅周辺エリアの商店街です。川に四方を囲まれた、「結界」の中の街　世代によって抱くイメージがまったく異なる街、江東区大島。筆者のような昭和の人間ならば「マンモス団地がある街」というイメージが強いのですが、近ごろはインドを中心とした外国人の流入が増えて、「スパイス料理の聖地」的な見方をしている人も多いと聞きます。 　実際に訪れてみると、昔ながらの商店街がある一方でマンモス団地の中にも商業スペースが栄えていたりと独特な街並みを形成していて、なかなか単純ではなさそうです。この大島という街は、果たしてどのような特徴を持っているのでしょうか。 一度見たら忘れられない中央銀座のシンボル。思わず頭にチューリップ台なんて単語が浮かぶ（画像：荒井禎雄）●立地 　大島地区は四方を川に囲まれています。北は堅川、東は荒川と旧中川、南には小名木川があり、西には横十間川と、まるで結界の中にあるかのよう。以前紹介した砂町銀座と立地が似ており、実際に北砂とは川を挟んで隣町の関係にあります。ただし大島の方が電車も道路も利便性が高く交通事情は良好です。 　いまいちマイナー感のある地名ではありますが、1600年代に村が作られたという記録が残っており、実は歴史のある街でもあります。 　ただ、今の形の大島となったのは1970年代に大規模な団地建設が行われてからでしょう。この団地の中でも特に大きな棟は、西大島駅直近の4丁目と、大島駅直近の6丁目にあり、この2か所だけでも約1万世帯が住んでいます（大島1～9丁目までの合計は約3万3000世帯、約6万3000人）。 ●各商店街の特徴 　大島地区の商店街は、大きく分けてふたつのタイプがあります。ひとつは大島駅の東側にあるサンロード中の橋に代表される昔ながらの「一本道商店街」。もうひとつは団地の1階にさまざまな店が詰め込まれて商店街を形成している「団地内商店街」です。 生鮮品のお買い得さは、都内指折り生鮮品のお買い得さは、都内指折り〇サンロード中の橋 　1918（大正7）年から続く歴史ある商店街。都営新宿駅線大島駅のA6出口を出て東に3分ほど歩くと入口が見えてきます。直線約300mの通りは新大橋通りから堅川・旧千葉街道まで続いており、さらに北上すると京葉道路・亀戸地区に出ます。 　業種は魚屋が3店あり、八百屋・青果店はその倍あるという充実ぶり。純然たる精肉店がなかったのが気になりましたが、お肉は商店街内にあるスーパーが一手に担っていると思われます。 　またお惣菜やパン屋も充実していて、予約待ちで何週間も待たないと買えない薄皮あんぱんで有名な「メイカセブン」は、この商店街の新大橋通り寄りにあります。 生活型商店街として、今でも現役バリバリなサンロード中の橋（画像：荒井禎雄）　価格帯については、生鮮品が驚くほど安く、特に八百屋の叩き売りには目を見張るものが。レギュラーの仕入れ商品以外にも、日替わりで「わけあり商品」が格安で売られていることもあって、間違いなく都内でも特に物価の安い商店街だと言えるでしょう。充実度を維持しているだけに人通りもあり、住環境によっては亀戸方面からここまで買い物に来るという選択も決して悪くありません。 〇大島中央銀座 　大昔のパチンコ屋のネオン看板かのような入口がとても印象的な商店街。砂町銀座とまったく同じで、明治通り（西大島）と丸八通り（大島）を東西に繋ぐ道に「大島中央銀座通り」と名前が付けられています。 　しかし近隣住民の生活を支える「生活型商店街」としては役目を終えてしまっていて、生鮮を扱う店はごくわずかです。今は飲食店通りとなっており、南インド料理など気になるお店が点在しています。 「本気のパキスタン料理」ってどんな味？〇団地内商店街 　代表的な物は西大島駅南側のダイエー裏手にある4丁目団地と、大島駅のすぐ西にある6丁目団地にあります。このふたつの団地にはさまざまな店が入っており、スーパーや飲食店以外にクリニックや保育園など、団地全体で生活に欠かせない重要な役割を担っています。 　4丁目団地には激安スーパーで有名な「Big-A」も店を構えていて、すぐ近くの新大橋通り沿いにあるダイエーと組み合わせれば買い物環境は良好。 　また、個人的には都内でも有数のハラルレストラン「ハビビ」の存在が気になります。ここは 「本気のパキスタン料理」をお値打ち価格で楽しめるお店で、スパイス好きには貴重な存在と言えるでしょう。 4丁目団地にある「ハビビ」は、ビリヤニやパキスタン系の店でしか食べられない、めずらしいカレーが人気（画像：荒井禎雄）　6丁目団地には、買い物拠点として「ピーコック」や「ローソンストア100」があり、それ以外にも「サイゼリア」や地元民に大評判のパン屋さんなども。子ども達が集まる公園やカードショップもあり、ちびっ子たちの声が絶えない明るく開放的な雰囲気があります。 親子連れは必見、大島の巨大公園群親子連れは必見、大島の巨大公園群●見どころ／遊び 　大島地区はモンスター団地の街らしく、家族層が住む事を前提に街が作られています。そのため各エリアに大小さまざまな公園があるのですが、なかでも際立って存在感があるのが「大島八丁目公園」です。 　大島駅の南東、上で紹介した「サンロード中の橋」のちょうど南に位置しています。この公園のメイン遊具はタコをモチーフにした「ピンク色の謎の物体」。ほかでは見たことのない、オリジナリティが暴走したウルトラ怪獣か前衛芸術か、といったフォルムです。これが子どもには大人気で、アングラ臭の漂うタコ型遊具には常にちびっ子たちがしがみついています。 　さらに特筆すべきは東大島駅周辺の巨大公園群。旧中川および荒川に接した広大な敷地のほとんどが公園として整備されています。 　そのなかの「大島小松川公園」には都内でも一、二を争う巨大アスレチックがあり、平日・休日問わず子ども連れでにぎわいます。この一帯の公園はお花見やバーベキューにも適しているので、知っておくと生活が豊かになること間違いナシ。 東大島の小松川公園にある巨大アスレチック。長いローラーすべり台も付いており、大人も童心に帰る場所だ（画像：荒井禎雄）　ちなみに、東大島とは逆方向の横十間川を渡った西側には恩賜猿江公園があり、こちらも子どもとの外遊びに1年中活躍してくれる巨大公園。子を持つ家族層にとって素晴らしい条件が整っていると言えるでしょう。 ●交通機関 　大島地区の主な交通機関は都営地下鉄新宿線で、西から西大島駅・大島駅・東大島駅と3つの駅があります。 　東大島駅付近には東京都交通局の大島庁舎が、さらにその北側には都営新宿線の車両基地が置かれるなど、都営地下鉄の重要拠点となっています。このため大島駅を始発とする電車が出ていて、通勤通学時にゆっくり座れるというメリットも。 　また大道路に恵まれているだけにバスも使いやすく、亀戸・錦糸町などJR総武線の駅や、東陽町・門前仲町といった東西線、大江戸線の駅など各方面へのアクセスも良好です。これらを組み合わせて使えば都内全域をかなりスムーズに移動することができる好立地でもあります。 気になる家賃は……気になる家賃は……●家賃相場 　大島地区を新宿線の駅ごとに3エリアに分けると、各エリアの賃貸物件の家賃の平均値は以下のようになります。 ・西大島駅：8.7万円 ・大島駅：8.4万円 ・東大島駅：7.7万円 　大島地区はマンモス団地の街らしくUR物件が多く、家賃の平均価格はそこまで安くありません。しかし面積という点ではゆったりとしており、URだけに礼金や仲介手数料がないなど、総合的に見ると安上がりになる可能性も高くなっています。 　次に、物件の部屋数をもとに家賃相場を見てみましょう（筆者調べ）。 ・西大島駅 1DK：9.4万円 2DK：11万円 3LDK：18.3万円 ・大島駅 1DK：8.4万円 2DK：10.5万円 3LDK：18.5万円 ・東大島駅 1DK：7.8万円 2DK：8.8万円 3DK：15.7万円 　先に述べたように家賃相場だけ見ると少々お高いという印象でしょうか。ただ、よくよく調べてみると、1DKでも40平方メートル以上あるような広めの間取りの物件が多く、こうした部屋には10万円以上の家賃が付けられているため全体の平均値を引き上げてしまっているようです。築浅の物件が少なくないことも相まって、少々お高めの平均値になってしまっているようです。 　そうしたケースを除いて集計すれば、30平方メートル前後でおおよそ7～8万円。23区内では我慢どころな家賃の部屋が見つかります。特徴的なのは2DK物件で、こちらは35～45平方メートルで9～10万円未満とお手頃な物件が目立っています。 大島地区では団地の1階部分を商店街化している場所が目立つ。こちらは4丁目団地（画像：荒井禎雄）　せっかく大島地区に住むならUR物件を狙いたいところですが、URは保証人や手数料などが必要ないぶん本人への審査が厳しく、借りやすい人と借りにくい人とがハッキリ分かれます。あいかわらず人気も高いようで、空き物件に出合えるか否かは実際のところ運任せ。でも、もし運よく物件が見つかって審査を通ったら、子育て世帯にはさまざまな割引プランなどのメリットも付いてきます。 　UR物件に限った家賃相場をまとめてみました。 ・大島4丁目（西大島駅）：7.8万円（1DK/約37平方メートル）～11.6万円（2LDK/約54平方メートル） ・大島6丁目（大島駅）：7.2万円（1K/約35平方メートル）～14.2万円（3DK/約65平方メートル） ・大島7丁目（東大島駅）：6.2万円（1DK/約33平方メートル）～10万円（2DK/約50平方メートル） ・東大島駅前（東大島駅）：10万円（2DK/約50平方メートル）～15万円（3DK/約70平方メートル） 　礼金ナシ・保証人ナシ・更新料ナシというURの特徴を踏まえると、長く住むには最適だといえそうです。 凶悪犯罪は、ほぼ起きない●犯罪発生率 　長く住むなら気になるのは、やっぱり治安の良し悪しです。警視庁が公開している「犯罪情報マップ」というサイトを参考に、大島地区の2018年度の犯罪発生件数を見てみましょう。 ・全刑法犯 大島1、3、9丁目：1～25件 大島2、4、5、6、7、8丁目：26～67件 ・侵入窃盗 大島1、3、4丁目：1～2件 大島8丁目：6～12件 ・車上ねらい 大島2、5丁目：4～6件 大島6、7、8丁目：2～3件 ・自転車盗難 大島4、6丁目：24～49件 大島5、7、8、9丁目：10～23件 ・粗暴犯 大島6丁目：5～13件 　都内のほかの地域と比べても犯罪発生件数は少なく、凶悪な犯罪もほとんど起きていません。平和な街であるといえそうです。 　全刑法犯で見た場合の数字は各エリアで年間数十件という規模になりますが、内訳ではほとんどが自転車盗難などで、駅のある4丁目や6丁目に集中しています。 サンロード中の橋にて。キズ物の梨がひと山300円の投げ売り。糖度が非常に高く、そもそもはブランド梨なのだそう（画像：荒井禎雄）　ほかに目立つところというと、2018年の1年間に限っては8丁目で侵入窃盗が約10件ほど起きていますが、これは一戸建てが集中しているエリアだからだと考えられます。しかも2019年になってからは1～2件と極端に低下していることから、2018年はたまたま不届き者が8丁目地区を荒らし回っていたただけだと推察することもできます。普段は自転車盗難くらいしか犯罪が起きないのんびりした街だと評価できます。 子連れ家族にはメリットだらけ子連れ家族にはメリットだらけ●メリット・デメリット 　大島地区は向き不向きがハッキリしており、子を持つ家族層からすれば実に理想的な街です。買い物環境は商店街とスーパーとで売り場を選べ、生鮮品の安さから生活にかかるお金を安く抑えられ、賃貸物件は広めでゆったり。なおかつ近隣には子どもを一日中遊ばせられる大きな公園がいくつもあり、加えて治安も良好です。 　UR物件が空き部屋の奪い合いになってしまう点だけは仕方ありませんが、それを除けば住環境に特に大きな欠点は見つかりません。 西大島駅から程近く、新大橋通沿り沿いに実に趣きのある羅漢寺が（画像：荒井禎雄）　ただし、これが単身者や遊びたい盛りの若者となると話が変わります。繁華街と呼べる街が亀戸まで出ないとないため、夜遅くになるとコンビニや一部のファストフード店くらいしか開いていません。そういった層にとっての遊び場も少なく、非常に地味で退屈な街だと感じてしまうでしょう。 　よって、大島地区は落ち着いた家族層が住むには抜群、それ以外にとっては微妙という極端な評価になります。引っ越しを考えている子育て中の夫婦ならば、この辺りで物件を探してみても損はないでしょう。

特売品の叩き売りっぷりに仰天！ そして飲兵衛も納得の名店も 江戸川区・小岩駅周辺【連載】東京商店街リサーチ（2）

フリーライターの荒井禎雄さんによる連載「東京商店街リサーチ」。23区内の商店街とその周辺情報から、エリアの隠れた魅力を掘り起こします。2回目となる今回は江戸川区の小岩駅南・駅北エリアの商店街です。海路・陸路の要衝だった　東京23区の中でも特に東に位置し、江戸川を挟んで千葉県市川市と隣接する江戸川区小岩。この街は住む地域によって、また利用者が何を求めるかによって、印象が大きく変わります。人によっては猥雑な歓楽街に見えるでしょうし、子育て向きの暮らしやすい街だという声も聞こえてきます。 小岩駅南口にあってフラワーロードと双璧の昭和通り商店街（画像：荒井禎雄）　今回はこの「ひとによって語られ方が大きく変わる不思議な街・小岩」を、商店街を中心にご案内します。 ●立地と歴史 　東京23区の東端にあって、西は中川・新中川、東は江戸川と、大きな川に囲まれています。その川の内側は、古い文献に名前が残る歴史ある土地が多く、鎌倉時代にはすでに河口の湊として栄えていたという記録があります。 　明治の鉄道時代に入ると、総武鉄道の駅として小岩駅が1899（明治32）年に開業し、以降ベッドタウンとして開発・発展が続いてきました。それは小岩駅の「乗車数」に表れており、小岩駅の乗車人数は1日に約6万6000人です。これは他路線や快速に乗り換えが出来ない中央総武線の駅としては第1位で、そのことからも大勢の人々が住んでいる街だとわかります。 　また道路の面からも、小岩駅を挟んで東西に走る蔵前橋通りと千葉街道（京葉道路から分岐）、駅の東側に南北に延びる柴又街道など、街と街を繋ぐ重要な道路も多く通っている地域です。千葉街道は昔に参勤交代で使われた道で、小岩一帯は歴史的に海路・陸路ともに要衝だったと言えます。 ●小岩と商店街 　小岩は、古くから商店街の規模が大きい街としても知られて来ました。駅周辺は単純な造りではありません。駅の南側には直線1kmのフラワーロードをはじめ、昭和通りやサンロードなど主だった通りのほとんどが大きな商店街となっており、総武線の高架下もショピングセンター「シャポー」や飲食テナントとして活用されています。 小岩に大規模な商店街ができたワケ小岩に大規模な商店街ができたワケ　それらに加えて、北側にも碁盤の目のように飲食店街が広がっており、駅から離れてもお店がチラホラ点在し続け、柴又街道を通じて徒歩約20分の距離にある京成小岩駅まで「商店街っぽい」通りが繋がっています。 　その京成小岩駅の周辺には、葛飾区との境に千代田通り商店街という趣きのある商店街があり、小岩という街全体が「商店街の連合体」といった様相になっています。 京成小岩駅の北側、葛飾区との境界になっている千代田通り商店街（画像：荒井禎雄）　先ほど、小岩はベッドタウンとして発展したと述べましたが、多くの人々が住む土地だからこそ、これほど大規模な商店街を四方八方に伸ばす必要があったのでしょう。 ●各商店街の特徴 　小岩という街の面白いところは、各商店街にハッキリとした特色がある点です。それを解説するために、小岩駅周辺の商店街を以下の5エリアに分けました。実際は南側だけでも10以上の商店会に分かれていますが伝わりづらいため、ざっくりとしたエリアで分ています。 ○小岩駅南エリア 1.フラワーロード 2.昭和通り 3.サンロード ○小岩駅北エリア 4.北口商店街 5.京成小岩駅周辺（柴又街道／千代田通り含む） 　それでは各エリアの特徴を見ていきましょう。 駅南側の商店街は南口バスロータリーが入口1.フラワーロード 　始めに小岩駅南エリア全体の特徴から解説します。駅南側の商店街はすべて南口バスロータリーが入口になっており、千葉街道へ続いています。 小岩駅周辺の地図（画像：(C)Google）　その千葉街道は小岩駅の南西から東にかけて1～2kmに位置し、総武線の線路とほぼ平行に通っています。そのため駅南側の商店街及びその通りは、殆どがバス通りを兼ねた1km以上の1本道になっています。 子どもを持つ家族でも安心して住める子どもを持つ家族でも安心して住める　さてそんな南エリアを代表する商店街といえば、1km以上続く長大なアーケード商店街・フラワーロードです。 フラワーロードの再開発ビルにはスーパーやジムが入っており、街の利便性を高めている（画像：荒井禎雄）　小岩駅周辺は再開発区域になっており、このフラワーロードの一部は他に先がけて開発が終わり、マンションと商業施設が一体化した29階建ての再開発ビルがそびえ立っています。そのため、この一角は小岩の他地域に比べると今風の街並みになりました。 　買い物場所として見てみると、都市銀行・衣類・カバン・靴・文房具といった生鮮品以外のお店が目立ち、飲食店も個人店からチェーン店まで色々と揃っています。 　肝心の生鮮3品については、駅寄りの再開発ビルの中にサミットが、商店街の中ほどにはオオゼキがあり、どちらかを使う事になります。またオオゼキの入るビルには、100円ショップのセリアもあり、利便性は中々高そうです。 　小岩名物の歓楽街とは真逆の方向に位置し、駅から少し離れれば喧騒から遠ざかれるため、子どもを持つ家族でも安心して住めそうなエリアです。 街ブラ好きにはたまらない2.昭和通り 　知名度ではフラワーロードに劣るものの、距離の長さと昭和レトロを思わせる雰囲気の良さでは昭和通りも負けていません。生鮮品以外に佃煮、味噌の量り売り、昔ながらの金物屋に街の電気屋さん……と、業種の幅広さでは小岩でもトップクラス。途中に小さな水天宮があるのも街ブラ好きとしては見逃せません。 昭和通りには味噌の量り売りなど昭和レトロが現役で生き残っている（画像：荒井禎雄）　ただ、お店の密集度が高いのは駅寄りの一角で、南側は住宅やシャッター店が目立つようになってしまいますが、それでも「終わりそうで終わらない商店街」が千葉街道付近まで続き、商店街のはずれには、鉄道ジオラマと猫が名物の「友の湯」という名銭湯が。 　現在は南小岩7丁目の一部が再開発区域となっており、駅を中心にグルっと円形に繋がる周回道路（リングロード）を建設中。完成すると環状線のように駅周辺の商店街が繋がるようです。まだまだ街の利便性や明るさ、そして安全性が高まりそうなエリアだと言えるでしょう。 3.サンロード ここではフラワーロードと昭和通り以外の、駅から東に延びる商店街（商業地区）をまとめてサンロードと呼称します。 　フラワーロードや昭和通りと比べると、サンロードの特徴は一目瞭然。飲食店の比率が高く、商店街というより飲食店街という印象を強く受けます。中でも総武線の高架付近には雰囲気のある酒場通りがあり、飲兵衛にとってテンションの上がる街並みになっています。 男性の単身者に強くオススメ男性の単身者に強くオススメ　買い物環境としては、サンロード沿いにダイソーや業務スーパーがあり、そこから程近い中央通り沿いにはドンキホーテの小型店ピカソも。こうしたラインナップから考えると、男性の単身者に強くオススメしたい街だと言えます。 サンロードから1本路地に入ると、このようなたまらない雰囲気の酒場通りが（画像：荒井禎雄）　なぜ男性向けかと言うと、この一帯はいわゆる歓楽街になっており、多くの酒場に加えて外国人女性の呼び込みがいるマッサージ屋など「ちょっとアレなお店」も潜んでいます。そういった場所ですので、お世辞にも女性向けの街とは言い難いのです。 　ただし、中央通りとの交差点を越えたさらに東側、柴又街道の辺りになると静かな住宅街となり、一気に安全性が増します。多少の不便さは出て来ますが、駅との距離によってガラっと印象の変わる通りです。 池袋駅北口をギュっとコンパクトにした感じ4.北口商店街 　小岩駅北側の商店街は細かく分けると数か所の商店会に分かれますが、ここではこれらを総じて北口商店街と呼称します。南口よりも個々の商店街の長さは短くなりますが、こちらも駅から北側の蔵前橋通りまで伸びる道のほとんどが商店街化されており、碁盤の目のようになっています。 北口商店街はパチンコ店の比率が極めて高いが、これでも昔よりホール数は減っている（画像：荒井禎雄）　北口を出ると目の前にイトーヨーカドーが鎮座し、その裏にはワイズマーケットというスーパーマーケットが。それ以外にも古そうなお茶屋さんやお香屋さんなど面白そうな個人店はあるのですが、全体的な印象はチェーン系の飲食店とパチンコ店がとても目立ちます。 　他にもエスニック系の飲食店も多く目に付きました。そのため生活に向いた街かどうかと言われると疑問符が付くのですが、単身者向けの飲食店街に特化した街として見てみると高く評価できます。 　また、総武線の高架付近にはカプセルホテル・ラブホテル・サウナが点在しており、やはりこうした面からも需要と供給がハッキリしている印象を受けます。筆者の独断と偏見ですが、池袋の北口辺りがギュっとコンパクトになったイメージです。 5.京成小岩駅周辺（柴又街道／千代田通り含む） 　JR小岩駅の北口商店街を抜け、柴又街道に入り、北に10分ほど進むと、京成小岩駅に辿り着きます。ここは江戸川区と葛飾区の境目にあたるエリアで、京成小岩商栄会、京成小岩南口商店会に加え、葛飾区の千代田通り商店街と3つの商店街が集まっています。 　街の賑やかさではJR小岩駅周辺には及びませんが、その代わりどこに住んでも静かな郊外型の住環境が得られます。 北口商店街は、近隣住民のコミュニティスペース化北口商店街は、近隣住民のコミュニティスペース化　生鮮品などの買い物場所としては、駅北口のグルメシティ、駅南口のアタック、柴又街道のアコレと、スーパーマーケットが揃っています。駅から少し西に進めばサミット、その南にはライフもあり、自転車を使ってこれらスーパーを回るという買い物コースが最も現実的でしょう。 ローカルな空気の漂う京成小岩駅前の商店街（画像：荒井禎雄）　正直に言うと、このエリアの通りはシャッター店が多かったり、住宅街化していたりと、商店街としては苦戦している印象を受けますが、それでも無視できない魅力的な雰囲気を備えています。 　例えば柴又街道にはレトロなテーラーが現役で営業中で、その隣にはいまどき珍しい立派な金物屋が。また一部に熱狂的なファンのいるホワイト餃子や、今や希少種となった人形町系大勝軒があったり、マニア層の心に強く訴えかける物件が点在しているのです。 　そしてぜひ一度現地を訪れて頂きたいのが葛飾区の千代田通り商店街。ここは道がキレイに舗装されていて、建物にはどこか統一感があり、直感的に「キレイ」と感じる通りです。見ようによっては映画のセットのように感じるかもしれません。 　以前と比べて生鮮品の店は減ってしまいましたが、DOGカフェやギャラリーカフェなどを中心に、近隣住民のコミュニティスペースとして生まれ変わろうとしているような印象を受けました。 気になる家賃は……●家賃相場 　小岩駅周辺は、どこに住んでも何かしら買い物環境は整っている事が分かりました。では次におおよその家賃相場を見てみましょう（筆者調べ）。 ・徒歩1～5分圏内 1R～1DK：約7万円 2K～2DK：8～9万円 3K以上：9万円～ ・徒歩5～10分圏内 1R～1DK：約6.7万円 2K～2DK：7.5～8.8万円 3K以上：8.8万円～ 　ちなみに、同条件でお隣の市川駅（千葉県）周辺の物件を調べてみると次のようになります。 ・徒歩1～5分圏内 1R～1DK：6.7～6.9万円 2K～2DK：8～9.5万円 3K以上：10万円～ ・徒歩5～10分圏内 1R～1DK：6.4～6.7万円 2K～2DK：7.6～9万円 3K以上：10万円～ 　このように、実は千葉県に住むのも小岩に住むのも大して変わらず、むしろ条件によっては小岩の方が安いことすらあるのです。 　参考までに、東京23区東側～千葉県内の総武線沿線の家賃の平均値を見てみると以下のようになります。 秋葉原：約11万円 浅草橋：約11万円 両国：約9万円 錦糸町：約9万円 亀戸：約9万円 平井：7.6万円 新小岩：7.1万円 小岩：6.6万円 市川：7.9万円 本八幡：7.4万円 　条件で分けず平均値を出すと、なんと小岩駅周辺だけが千葉県の駅と比べても圧倒的な安さ。この数字を見ると、小岩という街がいかに物価の低い、暮らしやすい街なのかが分かります。 悪質な犯罪は発生数が少ない●犯罪発生件数 　いきなりキナ臭い話になりますが、小岩というと治安が悪いというイメージを持つ人がいると思います。そこで、警視庁が公開している「犯罪情報マップ」というサイトを参考に、小岩駅周辺の2018年の犯罪発生件数を調べてみました。 ・自転車盗難 西小岩1丁目：40～84件 南小岩6～8丁目：24～49件 ・粗暴犯 南小岩7丁目：14～39件 西小岩1丁目：5～13件 ・全刑法犯 西小岩1丁目・南小岩7丁目：68～155件 南小岩6丁目・8丁目：26～67件 　これによると、小岩駅周辺で犯罪発生件数が最も多かったのは西小岩1丁目と南小岩7丁目で、内訳は自転車の盗難が特に多く、次いで粗暴犯も目立ちました。何故この2か所の犯罪発生率が多いのかというと、JR小岩駅の北口が西小岩1丁目、南口が南小岩7丁目になるからという理由でしょう。 　ここから分かるのは、駅チカの飲食店が密集するエリアだけに酔っ払いによる軽犯罪がどうしても増えてしまうのではないかという事情です。自転車盗難については、駅の周辺地域には付き物のようなもので、こればかりはどの土地も大体同じような状況です。逆に侵入窃盗・車上ねらい・引ったくりといったより悪質な犯罪は全体的に発生数が少なく、あっても年に2～3件というごく低い数字になっています。 　試しに他の総武線沿線の近くの街と比較してみると、小岩より明らかに犯罪発生件数が多いのは錦糸町や新小岩で、この両駅には2018年の犯罪発生件数が156～413件という少々気になる地区があります。錦糸町の場合は巨大な場外馬券売り場がありパチンコ店や飲み屋が固まっている江東橋3丁目、新小岩の場合はルミエール商店街を有する新小岩1丁目がそれにあたります。 　こうしたデータから考えてみると、小岩駅周辺は駅近くと飲み屋街さえ避ければかなり安全で、イメージほど治安が悪い訳ではないという事実が浮かび上がって来ます。 物価が安い一方、買い回り品の充実度は低い物価が安い一方、買い回り品の充実度は低い●メリット・デメリット 　小岩駅周辺に住むメリットは、家賃の相場からも分かるように物価が極めて安いということ。筆者が実際に見て回ったところ、特に京成小岩駅周辺のスーパーの特売品の叩き売りっぷりに目を惹かれました。JR駅から離れるほど家賃は安くなる傾向にあるので、家賃や生活費になるべくお金をかけたくないのならば、京成小岩駅周辺などJR小岩駅から見て蔵前橋通りより北側が利便性とのバランスが良くてオススメです。 総武線のホームから見たフラワーロードと再開発ビル。小岩はまだまだ変化を続けている（画像：荒井禎雄）　また通勤・通学の面では総武線を使えば新宿まで30分、秋葉原までなら十数分とかなり優秀。注意点としては混雑度が非常に高い事で、それさえ我慢できるならばベッドタウンとして完璧な条件だと言えます。 　視点を変えて小岩を歓楽街として使う場合、飲兵衛界隈では知る人ぞ知る名店があちこちにあり、物価の安い街だけにお財布を気にせず何軒もハシゴ酒を楽しめてとても魅力的。独身男性向けのラーメン店なども人気のお店が集まっていて、飲み歩き・食べ歩き目的で訪れるのにも向いています。 　デメリットとしては、生活者目線でも飲食目的でも優秀な街なのですが、買い回り品（価格や品質などを比較してから購入する商品）に関しては他の繁華街と比べると寂しさを感じます。家電や家具といった高価な買い回り品や、「小岩のあの店でなければ買えない」といった商品はあまり思い浮かばず、そこが唯一の弱点のように感じました。 　小岩駅周辺は決して治安が悪い訳ではありませんし、歓楽街から少し離れれば閑静な住宅街に変貌しますし、使い方さえ間違えなければ単身者でもファミリーでも、万人が呑気に暮らせる街だと評価できます。 　ただし、街があまりにも広大なため、住むならば自転車だけは用意することをお勧めします。

食べ歩きだけがこの街の魅力なんて言ったの、誰ですか？ 江東区・砂町銀座【連載】東京商店街リサーチ（1）

フリーライターの荒井禎雄さんによる連載「東京商店街リサーチ」。23区内の商店街とその周辺情報から、エリアの隠れた魅力を掘り起こします。記念すべき第1回目は江東区「砂町銀座商店街」です。「東京三大銀座」のひとつ　商店街とは、単に商店が集まっている場所ではありません。商店街と周辺の住宅地や駅との位置関係からは、その街の人の流れが把握できます。 　さらに川や勾配といった地形からは、その街がどのような歴史を歩んできたかを感じ取れます。また、商店街にどのような店が残っているのか、繁盛しているのかに注目すれば、その街の特色・文化も見えてきます。 惣菜屋が有名で食べ歩きの街として有名な砂町銀座だが……（画像：荒井禎雄）　今回は、東京23区の優れた「生活型商店街」（筆者による造語。近隣住民の日々の買い物拠点として機能している商店街）をピックアップし、「その街での生活」をテーマに、注目すべき魅力的なポイントをご紹介します。 　今回取り上げるのは、「東京三大銀座」（戸越・十条・砂町）のひとつとして数え上げられる有名商店街・砂町銀座商店街（以下、砂町銀座）です。 　砂町銀座は、江東区北砂にある全長670mの1本道型の商店街です。 　以前はそこまで露出の多い商店街というイメージはありませんでしたが、近頃はTVドラマ「孤独のグルメ」をはじめ、さまざまなメディアに取り上げられ、今では観光客も訪れるほどのにぎわいを見せています。 　しかし砂町銀座がメディアに出る場合、その大半が「食べ歩き特集」で、個人的に少々モヤモヤを感じていました。砂町銀座を中心としたあの街の魅力は、決して食べ歩きだけではないのだ……と。 四方を川に囲まれている土地四方を川に囲まれている土地●立地 　砂町銀座は江東区にあり、西は明治通り、東は丸八通りと接しています。ところが最寄りと呼べる鉄道駅がなく、どの駅からも1km以上離れているため、交通機関に難がある「陸の孤島」的な語られ方をします。どうしてそうなったかは地図を見るとピンと来るはず。 青線の部分が砂町銀座。四方を川に囲まれている（画像：(C)Google）　砂町銀座のある一帯は、北は小名木川、西には横十間川、南と東は仙台堀川、さらに東には荒川と、四方を川に囲まれた立地になっています。 　そのため、都営地下鉄新宿線は小名木川を越えた北の大島駅・西大島駅に、東西線は仙台堀川を越えた南の南砂町駅に停まりますが、砂町銀座周辺にはそのような駅を作ることができなかったのでしょう。したがって主な交通手段は、1km以上離れた最寄り駅からのバスになります。 　ただ、この少々の不便さを抱えた土地だからこそ大規模な開発を逃れ、土地価格が高騰することなく、商店街としての形を維持できたという側面があるはずです。 　また川を渡ろうとすると橋の勾配が邪魔をしますが、それ以外のエリアには坂がなく、歩きやすい道が続きます。外から来ると不便な場所に思えますが、一度中に入ってしまえば日々の買い物などの移動は快適そうです。 橋の勾配が唯一の難所　海抜ゼロメートル地帯だけに坂や崖の類は殆どありませんが、あちこちの川にかかる橋が最大の難所になっています。例えば砂町銀座の北にある小名木川を渡る場合、丸八通りを北上すると絶望的な勾配の橋に行き当たります。 徒歩で向かうなら、南から商店街を目指す方が良い（画像：荒井禎雄）　目白通りの場合もそれなりの勾配の橋が待ち構えているため、徒歩やアシスト機能のない自転車で移動する場合、亀戸・大島駅から北砂へ向かうのはオススメしません。 　その億劫さを考慮すると、暗渠（あんきょ）化されて公園となっている南の仙台堀川を渡る方が安心です。移動を妨げる難所がないため、バスを使わないならオススメの最寄り駅は東西線の南砂町駅となるでしょう。 専門店が残る商店街専門店が残る商店街●商店街の充実度 　少々の不便さがもたらすメリットという点で、販売価格の「低め安定」という点も注目したいところです。 　商店街に複数軒ある八百屋や魚屋などを見て回ればわかるとおり、都内としては価格と品質のバランスがかなり良く、生活向きの商店街だとわかります。店の数が多い分だけ特売品も多く、生活費を無理なく抑えられます。 　また砂町銀座は、生鮮3品（魚・肉・野菜）を扱うお店がたくさんあるだけではなく、「失われつつある専門店」が残っています。 　例えばお茶屋に乾物屋、金物屋に瀬戸物屋、豆腐屋におでん種屋に、うどんと和菓子のお店など多種多様。この「業種が幅広い」「売り場が多くて選べる」という点こそ砂町銀座の魅力であり、シャッター通り化した、もしくは単なる飲食店街となった多くの商店街が失った要素といえます。 無くなる一方のお茶屋だが砂町銀座では元気いっぱい（画像：荒井禎雄）　その一方で、商店街の中ほどにはコストパフォーマンスに優れたスーパーとして知られる赤札堂もあり、生鮮品や日用品の買い物にはまったく困りません。 立ち食いに魅せられ、焼き鳥好きになった息子●食べ歩き天国 　前述のように、砂町銀座が「食べ歩き天国」であるのは事実です。それを証明するかのように、明治通りから入っても、丸八通りから入っても、まず目に入るのは惣菜屋と、それに並ぶ行列です。 近隣の公園と合わせて子連れ散歩目的でも楽しめる（画像：荒井禎雄）　ところが、そうした惣菜屋だけではなく、この商店街にあるお店の多くは昔ながらの手法の手作り商品を売っており、持ち帰りの出来る飲食店も多数。 　例えば、洋菓子店「モカドール」はドイツパンとケーキのお店で、味へのこだわりはかなりのもの。ここのドイツ風アップルパイとモカロールは私のイチオシです。 　また、大人気の焼き鳥屋「おか田」は店の脇に立ち飲みスペースがあり、缶ビールを買って立ち飲みする事も可能。余談ですが、息子が3歳の頃にここで焼き鳥の立ち食いを経験させてみたところ、相当楽しかったらしく、彼はそれ以来、大の焼き鳥好きになってしまいました。 家賃相場は2K、2DK、2LDKで7万～10万円家賃相場は2K、2DK、2LDKで7万～10万円●家賃相場 　この街の暮らしやすさを見るために、家賃相場を調べてみましょう。砂町銀座にほど近い北砂一帯の賃貸相場は以下のようになっています。 1K、1DK：6万～7万円未満 2K、2DK、2LDK：7万～15万円 3K、3DK、3LDK：11万～18万円 　これはあくまで家賃相場のボリュームゾーンですので、実際にはもっと安い部屋、もっと高い部屋もあります。 　総じて言えるのは、ワンルーム系の部屋はそれほどではありませんが、ファミリータイプの部屋になるほど、都心の家賃相場と比較して圧倒的に安くなるという点です。 　ただ、これは北砂という街自体が鉄道駅から遠いためで、通勤通学に多少の不便がある事は覚悟しなければなりません。 　なお、3DK、3LDKの部屋と比較して2DK、2LDKの方が割高に感じるのは、まだ完成していない新築マンションの部屋がリストに入っているためです。こうした高めのマンションは砂町銀座に接してすぐ南側の北砂4丁目にあり、これを例外として除くと大抵7万円～10万円未満に収まります。 　このような家賃相場から考えると、新婚夫婦や小さな子どものいるファミリー層にとってメリットの多い街だと言えそうです。 1本の川から、東京が水の街であることが分かる●水の街 　先ほど立地について述べた際に川を中心に解説しましたが、この一帯の川は親水公園になっていたり、緑地化されていたりと、周辺住民にとっての憩いの場となっています。 　また巨大な公園と公園を結ぶ役目も果たしており、南北に流れる横十間川は錦糸町の南で猿江恩賜公園に沿って流れます。それが小名木川と合流した南側で水上アスレチックや親水公園となり、西に曲がると木場公園の真ん中に流れ込みます。そのまま西に向かうと清澄庭園に出て隅田川と合流します。 　東京スカイツリー、錦糸町、猿江恩賜公園、木場公園、清澄庭園は最寄り駅の路線がバラバラで、総武線、新宿線、半蔵門線、東西線……と乗り換えを考えるのが億劫ですが、実は1本の川で繋がっていたのです。これは東京が水の街であるという歴史的な事実を表しており、現地を見てみると実に風流です。 横十間川の水上アスレッチックは水深が20cm程度なのでチビっ子にも安心（画像：荒井禎雄）　横十間川を利用した水上アスレチックは、夏休みになると子どもたちでにぎわいます。その南にはスワンボートの乗り場がありますが、東京湾が近く潮の影響を強く受けるため、季節によっては漕いでも漕いでも逆戻りする苦行と化すので注意が必要。ただ、子どもにとっては大切な勉強になるでしょう。 　これ以外にも水遊びの出来る公園があちこちにあるため、小さな子どもを水に慣れさせるにはもってこいの環境です。 　水上アスレチックのすぐ北には、横十間川と小名木川が交差する地点があり、それを渡るために架けられた十字型のクローバー橋が名所になっています。 昭和レトロな銭湯でほっこりできる昭和レトロな銭湯でほっこりできる●銭湯天国 　水の街にちなめば、砂町銀座の周辺には昔ながらの銭湯がいくつも残っています。小名木川より南、仙台堀川より北の狭いエリアに限っても6軒、さらに範囲を広げて徒歩15分圏内で見てみると約10軒の銭湯があり、その日の気分で選び放題です。 銭湯は500円未満で楽しめる、貴重なヒーリングスポット（画像：荒井禎雄）　商店街の北側、小名木川近くの文化湯は内装こそ昭和初期を思わせるレトロさですが、天井が高く開放感バツグン。サウナや水風呂こそないものの、ぬる湯の高濃度炭酸泉にゆったりサイズの露天風呂など、求心力のある設備が整っています。 　文化湯以外にも、昔ながらのほっこりするお風呂がたくさんあるので、銭湯好きの人にもぜひ注目して欲しいエリアです。 コンビニ愛好者の夜型人間には向かない●メリット・デメリット 　これまでに述べてきたように、砂町銀座周辺に住む最大のメリットは、なんと言っても買い物場所に困らないという点でしょう。 徒歩圏内に巨大な商業施設が2か所あっても、負けない砂町銀座（画像：荒井禎雄）　ここでは商店街を中心として解説しましたが、砂町銀座のすぐ北西にはアリオ北砂が、そして南東にはホームセンターやラウンドワンを併設した巨大なイオンスタイル南砂があります。どちらも充分に徒歩圏内なので、「日用品は砂町銀座、買い回り品はアリオやイオン」と使い分けられます。 　この辺りには複合商業施設のほか、ヤマダ電機やニトリといった郊外型大型店も多くあり、商店街中心の下町文化と、大型店中心のロードサイド文化を両方味わえる街とも言えるでしょう。 　また電車で1駅移動すれば、都内でも有数の大きな公園が何か所もあり（木場公園、猿江公園、大島小松川公園など）、賃貸物件もファミリータイプになるほどお得感が増すため、小さな子どもがいるファミリー層に特に注目して欲しい土地です。 　逆にデメリットは、砂町銀座の店は閉店時間が早く、夜型人間に向く店があまりありません。場所によっては、ファストフードやコンビニが近所にない場合もありますので、自炊をしない単身者には向かない土地だと言えます。 　最後に、単に食べ歩き目当てだけではなく、このようなポイントに注目しながら、ぜひ砂町銀座一帯を散策してみてください。 ●砂町銀座商店街への行き方 鉄道 ・新宿線「西大島駅」「大島駅」 ・東西線「南砂町駅」 ※どこから歩いても1km以上、徒歩15分以上。 主なバス ・総武線・亀戸線「亀戸駅」 亀29北砂二丁目下車 ・総武線・横須賀線・半蔵門線「錦糸町駅」 都07北砂二丁目下車 ・新宿線「西大島駅」 両28・都07・亀29すべて北砂二丁目下車 ・東西線「東陽町駅」 都07北砂二丁目下車 ●記事で紹介した場所・お店 砂町銀座商店街振興組合 ・住所：東京都江東区北砂4-18-14 みどりや ・住所：東京都江東区北砂4-7-19 ・営業時間：10:00～19:00 ・定休日：日曜 赤札堂砂町店 ・住所：東京都江東区北砂4-25-2 ・営業時間：9:00～21:00 ・定休日：ナシ モカドール洋菓子店 ・住所：東京都江東区北砂5-1-30 ・営業時間：9:30～20:00 ・定休日：火曜日 おか田 ・住所：東京都江東区北砂3-38-15 ・営業時間：12:00～19:00 ・定休日：水曜日 横十間川親水公園・水上アスレチック ・住所：東京都江東区北砂1-2 ・利用時間：9:00～16:30 ・休場日：毎月1,15日と12月29日～1月3日まで ・料金：無料（小学生未満は保護者の同伴が必要） 文化湯 ・住所：東京都江東区北砂6-14-8 ・営業時間：14:00～23:00（日祝は13:00から） ・定休日：月曜日（祭日の場合は翌日） アリオ北砂 ・住所：東京都江東区北砂2-17-1 イオンスタイル南砂 ・住所：東京都江東区南砂6-7-15

進む郊外化で揺らぐ商店街の価値、生き残りの「最大のヒント」とは？

かつて大きなにぎわいを見せていた商店街。しかし今やその存在は風前の灯火です。生き残りの道はどのようなところにあるのでしょうか。商店街に関する著書があるライターの荒井禎雄（さだお）さんが解説します。ロードサイドの開発と発展　前回の記事（個人商店に「トドメを刺した」のは誰か？ 都内の商店街、その衰退の歴史を振り返る）では、商店街の衰退の理由を説明しました。今回はその続きです。 中野区弥生町の「川島商店街」は陸の孤島だが、需要があれば滅びないことを証明している（画像：荒井禎雄）　コンビニの定着により、個人商店は大打撃を受けましたが、それでも「商店街への人の流れはある」という状況ではありました。 　ところが、それすらぶち壊す新たな脅威が出現します。それが郊外のロードサイドなどに作られた大規模なショッピングモールです。 　90年代に入ると、海外資本の大規模店が日本進出を開始します。その際に障害になったのが大店法なのですが、アメリカを含めた諸外国が「世界貿易機関のルールに反している」と圧力をかけた結果、大店法が廃止され、新たに「まちづくり3法」が制定されました。ちなみに、この直接のキッカケになったのは玩具量販店の「トイザらス」です。 　このまちづくり3法の中に、大店法の後継というべき「大規模小売店舗立地法（大店立法）」があるのですが、この法律は立地面積や営業時間などが厳しく定められていた大店法とは異なり、渋滞・ゴミ・騒音などの、環境への配慮といった点に重きが置かれていました。 　これは日本側のせめてもの抵抗という意味合いがあったと思われますが、これにより、大型店舗は実質的に郊外にしか建てられないようになったのです。ところが、これが古い商店街、特に地方都市の商店街にとって致命傷となりました。 　郊外型のショッピングモールや大型店は、これまでにない商品を取り扱い、またちょっとした遊園地・ゲームセンター・映画館という娯楽施設も併設されていたため、商店街などより圧倒的に求心力の強い存在でした。 　ロードサイドにしかないという不便さはありますが、地方都市に住む人々はそもそも車社会に生きているため、大して苦にはなりません。 　これが以前の記事の「東京や大阪といった一部の大都市には辛うじて昔ながらの商店街が生き残っている」という話に直結します。 　コンビニという新システムによって多くの個人商店が致命傷を負い、そして郊外型の大型ショッピングモールによって 「街自体の動線が奪われる＝古い街が空洞化する」 という事態が起きてしまったのです。 インターネット通販の脅威インターネット通販の脅威　これだけでは終わりません。皆さんは特に品質にこだわらない、けれど定期的に買い続ける物や、運ぶのがおっくうな物をどこで買っているでしょうか。例えば、お米のような重たくて消費量の多い物、醤油や酒などの瓶入りの商品、トイレットペーパーやティッシュといったかさばる雑貨、気になる本などです。 都内の商店街には文化財レベルの老朽化物件が多数ある（画像：荒井禎雄）　一昔前はお母さんたちが自転車のカゴに無理やり突っ込んだり、荷台にくくり付けて運んでいましたが、今はインターネット通販で定期購入すれば済むのです。 　しかもインターネットには、「価格.com」のような価格比較サイトなどがアチコチにあり、商品レビューも多い。運んで貰えることを加味すれば、送料を入れても、もっともコストパフォーマンスに優れた買い物場所だと言えます。 　私もかつて親の手伝いでやらされましたが、昔は街の酒屋がお得意さんの家を回って「何かありますか？」など、御用聞きや配達をしたものですが、今はインターネットがそれと同じことをよりお安く、煩わしい他人とのコミュニケーションを排除して、やってくれるのです。 　インターネットの発達により、今や「郊外に動線が取られた」どころか、買い物するのに「家から出る必要がない」という時代になってしまったのです。 人と建物の高齢化　商店街および、商店街にある古い個人商店には、さらなる問題点もあります。それが「人と建物の高齢化」です。江戸時代や明治時代に創業した老舗ではなく、1950～60年代の商店街絶頂期に商売を始めたような個人商店が特に問題となっています。 　店主が高齢で商売を続けられなかったり、後継者がいなかったり、建物が老朽化してしまったりなど、どうにもならない事情で店を閉めるケースが後を絶たないのです。 　以前の記事で「商店街での買い物はコストパフォーマンスに優れている」と書きましたが、それを支えているのは、持ち家かつ人件費のかからない店主夫婦が営業しているからこその価格設定です。そのため、高齢化や老朽化、後継者不足といった問題が起きると、たやすく壊れてしまうのです。 　過去にはスーパーマーケットやコンビニといった新業態が敵だった個人商店ですが、今やそうしたものに抗う力もなく、ただ寿命に直面しているという状況にあります。 商店街が追及すべきは利便性と信頼商店街が追及すべきは利便性と信頼　商店街と個人商店が直面する問題点や、衰退の歴史を長々と書き連ねてきました。商店街は今後どうすれば、庶民の買い物場所としてのポジションを守れるのでしょうか。 　実はその答えはとても簡単で、一言で言うならば「商店街を守ることを最優先してはいけない」ということに尽きます。 「商店街を守ろう」という考えは、ともすれば大店法時代の商店会や商工会と同じ過ちを繰り返すことになり兼ねません。歴史に「if（もし）」は禁物ですが、あえて言わせていただきます。 　あの当時、各地の商店会が法律で庇（かば）われることを望まず、大規模店やコンビニに対して経営努力によって戦う道を選んでいたならば、商店街の歴史はもう少し違うものになっていたかもしれません。何故なら、今の時代になって、その「if」の答えが形になり始めているからです。 生き残りには「専門知識の濃さとマニアックな品揃え」が必要　先に私の生家は商店街の酒屋だったと言いましたが、その店はもうコンビニに売り払ってしまい残っていません。そのコンビニも潰れ、今は持ち帰り寿司になっています。 　ところが、私の生家より遥かに規模が小さく、細々と商売していた同じ商店街の酒屋（しかも2軒）は、今や街の外から客が来るほどの人気店として繁盛しているのです。その秘密は、「専門知識の濃さとマニアックな品揃え」にあります。 　私の一族は代々酒にまつわる仕事をしており、小売店・問屋・造り酒屋と手広く商売していました。そのせいもあって、私の親は親族（本家）の問屋からしか仕入れができず、思うような商品を集められない状況でした。 　ただ、小売りも卸しも両方やる大きな店だったので、調子の良い時は都内の葬祭場や会館と取り引きがあり、ありふれた大企業の定番商品しか扱っていなくても、莫大な売り上げがありました。それもこれも「酒が免許品だったから」という点に尽きます。 「今の時代に通用する武器」を持て「今の時代に通用する武器」を持て　ところが、小泉政権時に大規模な規制緩和が行われ、お酒がどこでも買えるようになると、ウチのような大手どころのどこでも手に入る酒しか扱っていない店は商売が厳しくなり、父親は早い段階で「もう先が無い」と、店を閉じる事を決意しました。 　もっと言えば、親が店を閉じるどころか、今や一族の中で酒に関する仕事をしている人間などおらず、みな不動産管理などで食べています。 　実際その後、酒屋に冬の時代が訪れたのですが、先に挙げた同じ商店街にある2軒の酒屋さんは規模は小さいながらも、日本中の酒蔵を足で回って直取り引きをしたり、オタクしか知らないような銘柄を「これは良い！」と全力で仕入れたりと、客から「その店に行かないと買えない」という信頼を得て、繁盛店になりました。 　その内の1軒は酒蔵ツアーを定期的に開催しており、そのツアーでは地方の酒蔵をバスで回って、ラベルも付いてないようなお酒を好きなだけ飲ませて貰えるという、夢のような内容です。私も実際に何度も参加しましたが、静岡の「正雪」、新潟の「鶴齢」と惚れ込んだお酒も少なくありません。 　ところが、そういう仕掛けをしているお店は、コンビニからも声がかからないような小さな店舗で、そんなに凄いことをやっているとは思えません。おそらく知らずに前を通ったら素通りするでしょう。 　私の生家は法律や免許で守られることに甘んじていた、悪い意味での古い酒屋でした。ところが、今なお元気でやっている酒屋は並々ならぬ努力で「冬」を乗り切った「今の時代に通用する武器」を持った凄いお店なのです。 　商店街が今後も生き残っていくための最大のヒントが、これであると私は考えています。 信頼ある買い物場所になることが第一信頼ある買い物場所になることが第一　商店街とは成立当時、そのシステムが最も利便性が高かったから隆盛を誇りました。だからこそ、利便性で他に後れを取った時、衰退が決定付けられたのです。 古い宿場と新しいオシャレな店が融合している北千住（画像：荒井禎雄）　商店街が再び「利便性の高い個人商店の集合体」であると認知されれば、人の流れを取り戻す、いや新しく生み出す事ができるでしょう。それを考えると、商店街という形に固執することすら、実はナンセンスなのかもしれません。 「人々にとって便利で、買い物場所として信頼できるならば、別に商店街に人を呼び込まなくてもいい」 　それくらい突き放した考えをした方が、結果的に商店街を未来に残すことに繋がるのではないでしょうか。守るべきは商店街ではなく、人々にとっての便利な買い物場所なのです。 　商店街の専門家としての私の執筆活動は、こうした各地の頑張っている商店街の良いところを探し、それを求める人々と繋げる、いわばマッチングのような活動だと考えています。

個人商店に「トドメを刺した」のは誰か？ 衰退する商店街、その歴史を振り返る

かつて大きなにぎわいを見せていた商店街。しかし今やその存在は風前の灯火です。いったい何が原因だったのでしょうか。商店街に関する著書があるライターの荒井禎雄（さだお）さんが解説します。商店街の成立と隆盛　過去2回の記事では、商店街の、より正確に言うならば 「生活型」商店街の魅力と、条件に合った選び方などについて言及しました。今回は 「商店街論の基礎講座」 の〆として、商店街の役割や歴史について簡単に触れようと思います。 筆者の生家があった板橋区の商店街は、江戸時代の下板橋宿（画像：荒井禎雄）　商店街というシステムがもっとも栄えていたのは、高度経済成長期であると言われています。その後1980年代に衰退が明確となり、商店街に取って代わる買い物場所が次々と誕生、今に至ります。 　商店街の起源はさまざまで、門前町であったり、宿場町であったりもしますが、そうした古い街ばかりが商店街となった訳ではありません。 　商店街の成り立ちとして意外と多いのが、軍事工場などで働く人々が工場に通うのに便の良い場所に集まり、商店がそうした人々の需要を期待して集まり、商店街となったというケースです。 　しかしこうして誕生した街は、戦争が終わって工場が閉鎖されるなど、働き口が無くなれば、利便性が激減し、住民が離れて行ってしまいます。 　また、戦後に鉄道駅の広場や神社仏閣の門前など、人の往来のある場所にヤミ市が立ち、それを経て商店街に発展したケースもあります。池袋や秋葉原などはヤミ市から発展した街ですし、アメ横などヤミ市時代の名残りを残し続けています。 　このようにして各地に誕生した商店街は、実は意外と新しい存在であり、当時もっとも利便性の高い「買い物システム」だったのです。 　ところが、商店街が隆盛を極めていた時期に、ある外敵が出現します。それがスーパーマーケットという「外来種の新システム」でした。 商店街の衰退と次々誕生する外敵商店街の衰退と次々誕生する外敵　商店街の絶頂期である1950年～70年頃は、イトーヨーカドーやダイエーといった大型スーパーが、駅前の好立地を狙って出店を開始した時期でもあります。 大型スーパーの入口付近に置かれたショッピングカート（画像：写真AC）　この動きに対して、当時まだ力の強かった各地の商店会や商工会は脅威を感じ、国とかけあってある法律を制定させます。それが「大規模小売店舗法（通称・大店法。1974年施行）」です。 　この大店法により、スーパーや百貨店は出店の際に審査会による審査（面積、営業時間、休業日数など）を受けねばならなくなり、80年代になると更に「出店抑制地区」が指定されるようになりました。 　これにより商店街を構成するパーツである個人商店が守られる事になった……はずなのですが、実際はこの大店法が商店街の、厳密に言うと個人経営の専門店の衰退を決定付けるものとなりました。 個人商店にトドメを刺した最新鋭の業態　大店法によって大資本の大型店が街の中心部に入れなくなり、個人商店及び商店街は法律に庇（かば）って貰える存在となりました。個人商店が「利権化」「既得権益化」されたということになります。 　ところが、これによって多くの商店が現状に甘んじてしまい、経営努力や事業の成長力を失い、商店街とは「客にとって魅力のない買い物場所」となってしまったのです。 　それが如実に表面化したのが、大型スーパーに次ぐ刺客である「コンビニエンスストア」という、最新鋭の業態の出店攻勢です。 　コンビニは街の酒屋と同程度の30坪前後が理想とされており、大店法の規制を受けません。よって、平気で商店街のど真ん中に入り込んで来てしまいます。 　私の生家は商店街の古い酒屋だったのですが、大規模商店街の入り口という好立地だった為か、その当時各コンビニ本部からの営業ラッシュが凄く、彼らからの貢ぎ物で生活ができるレベルだったそうです。 コンビニという名の「復讐」コンビニという名の「復讐」　さて、このコンビニは日用品、飲み物、お酒、タバコ、おにぎりやサンドイッチや弁当といった商品に対する需要を個人商店からかっさらい、加えて24時間営業という個人店では絶対に真似できない手法で客を掴みました。これにより、それまでの人の流れが変わるレベルの激変が起きたのです。 スーパーでは真似できない値付け！ 板橋区大山の商店街のお肉屋さん（画像：荒井禎雄）　上で「酒やタバコ」と書きましたが、これは昔は免許品だった物で、限られた人間しか売買できない商品でした。だからこそ、コンビニの出店ラッシュの時期に、まずは酒類の販売免許を持ち、なおかつ坪数の丁度いい酒屋が口説かれたのです。 　法律で庇って貰える状況に甘んじていた個人商店は、このコンビニに太刀打ち出来ず、商売替えやマンション化、はたまた、シャッター店化といった流れが加速してしまいました。 　ここで思い出して欲しいのですが、先ほど実名を挙げた、大店法で規制を受けた大資本の企業の名前を憶えておいででしょうか。そう、イトーヨーカドー（セブンイレブン）やダイエー（ローソン）です。ついでに西友（ファミリーマート）やユニー・長崎屋（サークルKサンクス）やジャスコ・イオン（ミニストップ）なども挙げておきましょう。 　非常に悪い言い方になりますが、コンビニという業態は大店法に対する「復讐」という一面があったと言えるのではないでしょうか。

良い商店街を見つけたいなら、「Googleストリートビュー」を使ってはいけない

家賃や物価が高く、「住みにくい」というイメージが根強い東京。しかし一方で、都市部こそ庶民的な商店街が生き残りやすいという一面も。板橋区や商店街に関する著書が多数あるライターの荒井禎雄（さだお）さんが、東京の商店街の評価ポイントについて細かく解説します。そもそも商店街ってなあに？　前回の記事（「東京に住むなら『元気な商店街』の近くをおすすめしたい、3つの『深イイ理由』」）では、「東京に住むならば、商店街がある街を選ぶべきだ」として、その理由を説明しました。おさらいすると以下のようになります。 ・商店街があることで、生活文化が向上する ・商店街がある街ならば、地価も物価も落ち着いている ・商店街を活用することで、自然とコミュニケーションが生まれる 　これを踏まえた上で、今回は「では、どのような商店街を選ぶべきか」をテーマに、皆さんの生活スタイルに合った商店街選びのヒントをお教えします。 北区の十条銀座商店街（画像：写真AC）　いきなりですが、実は「商店街とは何か」というハッキリした条件は存在しません。ウソのような本当の話で、経済産業省の外局・中小企業庁が「明確な定義はない」と公文書に残しているほどです。 　しかし、統計データなどを作る場合には「商店街的な場所を指す区分け」が必要となります。そのため、あくまで便宜上といった形で、「小売店や飲食店が近接して30軒以上あり、それらが商店会など何らかの組織を形成していれば、ひとつの商店街としてみなす」とされているようです。 　ただしこれには落とし穴があり、「小売店や飲食店が近接して30軒以上あって、商店会名などがあればいい」という条件だけでは、駅ビルや池袋や新宿などの地下街、郊外の巨大なショッピングモールなども、「広義の意味での商店街」に含まれてしまうのです。 　これではわれわれが頭に思い描く商店街とかけ離れてしまうため、もっと別の区分けを使うべきでしょう。 中小企業庁が使う4つの分類中小企業庁が使う4つの分類　そこで参考にしたいのが、中小企業庁が実際に使っている4つの分類です。 秋葉原は超広域型の商店街として扱われる（画像：荒井禎雄）　これは商店街の商圏の広さによって 「近隣型」「地域型」「広域型」「超広域型」 の4つに分けたもの。各分類の意味は次のようになります。 ●近隣型 「最寄り品」を中心に扱う商店街。最寄り品とは、消費者が特に値段や品質を気にせず日常的に購入する物品のことを言います。早い話が生鮮品や日用雑貨などの、生活に必要なありふれた商品を中心に扱う、すなわち皆さんが頭に描くであろう個人商店・コンビニ・スーパーマーケットなどで形成される商店街のことです。想定される消費者の移動手段は徒歩や自転車となります。 ●地域型 　近隣型よりも商圏が広く、最寄り品に加えて買い回り品も扱う商店街を指します。買い回り品とは、消費者が値段や品質を熟考して購入する物品、例えば家電製品や家具などの高価な品物のことです。想定される消費者の移動手段は、徒歩や自転車に加えてバスやタクシーなども含まれます。 ●広域型 　地域型よりも更に買い回り品の占める割合が増え、消費者がより遠方から鉄道などを乗り継いで訪れる街を指します。大型のデパートや量販店が内包されていることも条件にあるので、各地の政令指定都市や、東京23区の有名な街などがここに入ります。 ●超広域型 　広域型の街の中でも、新宿・秋葉原・銀座のように、国内だけではなく海外からもお客さんが集まるような街を指します。交通手段ベースで考えるならば、飛行機が加わったと考えればいいでしょう。 　この区分けで考えた場合、私が述べている ”商店街” とは、近隣型ないしは地域型の商店街であることが分かるはずです。 より実用的な商店街の分類方法より実用的な商店街の分類方法　ただ、この分類をもってしてもまだまだ穴があり、商店街を説明するには不十分です。 　例えば、皆さんは谷中銀座や月島の商店街などと、巨大アーケードで有名な十条銀座を、同じ近隣型商店街であると考えられるでしょうか。私はどうにもモヤモヤします。 阿佐ヶ谷北口駅前のスターロード商店会（画像：写真AC）　そこで以前、商店街の本「魚屋がない商店街は危ない」（MM新書）を執筆した際に、私独自の区分として、23区の主だった商店街を次のように分けました。この区分は「AであるならBではない」といったものではなく、あくまでも「どの要素がより強いか」という割合を指すものだという点にご注意ください。 1.生活型（十条・大山・千歳烏山・阿佐ヶ谷・笹塚・熊野前・雑色など多数） 　近隣住民の日々の買い物拠点である商店街で、原則として物価は低め安定。 2.観光型（浅草・アメ横・月島・谷中銀座・とげぬき地蔵商店街・下北沢など） 　街全体をひとつのテーマパークのようにして、観光客を呼び込んでいる商店街。生活型に比べると物価は高めで、商店街というより飲食店街であることが多い。 3.地域社会型（アモール東和など） 　買い物拠点というより、地域社会への貢献や助け合いを目的とした商店街。雇用や福祉など、おおよそ商店街の役割とは思えない部分に力を尽くしている。 　この区分けで各商店街を考えてみると、それぞれどのような用途に向いた街なのか、そして「生活拠点とするのに向いた商店街はどこか」がハッキリすると思います。私が言う「生活に向いた商店街」とは、ずばり「1」の商店街のことなのです。 　例えば、商店街と聞いてパっと頭に浮かぶであろう谷中銀座商店街は、観光仕様で雰囲気は突出して優れていますが、肝心の業種が偏っており、そこだけで生活用品や生鮮品が揃うような街ではありません。 　またアメ横は物価が高く、通行人の多さがトンデモなく、日常の買い物拠点に出来るような代物ではありませんし、第一、家賃相場がどうなのかという問題があります。巣鴨のとげぬき地蔵商店街も、個人商店や面白いお店は揃っているのですが、やはり観光地然としてしまっており、日常生活に向くかは微妙なところです。 　よって、住みやすさを求めて谷中銀座やアメ横の近くに引っ越すというのは、オススメできない選択だと言えるでしょう。 　それと本来であれば、生活型商店街の代表選手とされるであろう戸越銀座（with武蔵小山パルム）・砂町銀座などは、今や有名になり過ぎたのか、観光客が多く、飲食店の割合が高まっており、純然たる生活型とは言い難くなっているのが現状です。これらレアケースの商店街は、生活型と観光型のハイブリッドだと考えておくと良いと思います。 引っ越す前に必ず現地調査を　だいぶ駆け足になってしまいますが、このような分類を元にして、お目当ての商店街に目星を付けたとしましょう。 歩いて往復するにはしんどい戸越銀座の長さ（画像：荒井禎雄）　ですが、すぐにネットなどで物件を決めてしまうのは危険です。便利そうな商店街だと思っても、まずは現地を歩いて見て回りましょう。Googleのストリートビューなどではイマイチ把握し切れない落とし穴が隠れている場合があるのです。 ・ガケや坂道などの高低差 ・生活動線の距離 ・騒音や臭い 　これは私が生まれ育った板橋区～北区にかけてや、品川～大田区辺りで見られる光景なのですが、生活動線上に坂なのか崖なのかといった地形が潜んでいる場合があります。また23区の東側には、隅田川や江戸川やその支流が入り組んでおり、川に架かった橋という地味に嫌な難所があります。 　ひとつ実例を挙げると、巨大さで都内No.1の呼び声高い戸越銀座は、谷間の1本筋に作られた商店街なので、周囲はどこも急坂になっています。戸越銀座やすぐ近くの武蔵小山パルムは非常に魅力のある商店街ですが、もし住むならばアシスト機能付きの自転車を用意すべきでしょう。 　加えて言うと、戸越銀座や十条銀座、板橋区大山の商店街などは、店が多いのはいいのですが、直線距離が1kmを超えてしまっており、歩いて往復するにはしんど過ぎる規模です。 　そのため、生活に必要な店が商店街の端と端にある場合など、自転車などの移動手段が必須となります。家族に高齢者がいるといった条件が付く場合は、その街で不便なく暮らせそうか、バリアフリー化されているかどうかを、よく確認すべきでしょう。 　直線でドーンと長い商店街は、たまに訪れるならば楽しい場所ですが、実際に暮らすとなったら各家庭ごとにさまざまな条件や優先順位があるはず。場合によっては、椎名町や南長崎のような個人商店とスーパーとでコンパクトにまとまっている商店街の方が、生活が楽なことも多いのです。 　こうした情報は足で稼ぐしかないので、もし許されるならば気長に23区内をお散歩しながら、本当に自分に合った街を、そして商店街を見付けて欲しいなと思います。 　部屋探しでそんな悠長なことは言っていられないという方も多いでしょうが、個人商店が多い街は画一化とは程遠い街並みで、独特の空気を醸し出していることがほとんど。それを含めてその街を愛せるように、ぜひ下調べにこそ時間を使っていただきたいのです。 　こうした情報を参考に、皆さんが自分の感性や生活スタイルにピッタリの街と出会えるよう、心からお祈り申し上げております。

東京に住むなら「元気な商店街」の近くをおすすめしたい、3つの「深イイ理由」

家賃や物価が高く、「住みにくい」というイメージが根強い東京。しかし一方で、都市部こそ庶民的な商店街が生き残りやすいという一面も。板橋区や商店街に関する著書が複数あるライターの荒井禎雄（さだお）さんが、東京の暮らしと商店街の関係性について解説します。東京こそ、庶民的な生活が送りやすい　東京23区は、常にどこかで大規模開発が行われ続けてきた土地で、土地価格の高騰や、それに伴う家賃や物価の上昇などが起きており、非常に暮らしにくいイメージが植え付いていることと思います。 昭和レトロな葛飾区の立石仲見世商店街（画像：写真AC）　しかし、実はあるひとつのことに注目するだけで、23区内であってもお財布に優しい、とてもコストパフォーマンスに優れた生活ができるということをご存知でしょうか。 　何に注目すべきか……、それはズバリ「商店街」です。 　商店街というと、地方都市で潰れた店がシャッターを下ろしっぱなしにしている、いわゆる「シャッター通り」という印象があります。しかし、東京や大阪といった一部の大都市では、意外と昔ながらの商店街が活気を維持して生き残っています。 　その理由を簡単に説明すると、東京や大阪といった、世界でも有数の賑やかな土地は利便性が高く、求心力のある街が密集しているため、移動に車が必須という生活になりづらいからです。 　それにより、鉄道駅から住宅まで歩いて移動する住民が多く、その動線上にある商店街への需要が無くならないのです。 　加えて、古くからの街で商売を続けている個人商店は、土地建物の減価償却が終わっているケースが多く、そうした店は飲食店でも小売店でも必要なランニングコストが低く抑えられますから、多少販売価格を下げてもやっていけるのです。 　こうした奇跡的なバランスがたまたま整っていたことから、最も庶民的な生活から遠いと思われがちな東京が、実は日本で一番「商店街を中心とした庶民的な生活が送れる土地」となっているのです。 　東京に限って言えば、 ・新宿や渋谷といった、鉄道駅を中心として大規模かつ乱暴な開発が行われた土地 ・その周辺にあるマンションばかり立ち並んだ土地 ・昭和で時間が止まったような古臭い商店街を中心とした土地 といった具合に、極端な色にハッキリ分けられているといえます。 なぜ商店街があると生活が楽になるのかなぜ商店街があると生活が楽になるのか　では、そんな東京23区で生活する上で、なぜ商店街があると庶民的な暮らしが可能になるのでしょうか。それにはいくつか理由があります。活気ある商店街が身近にあることで、以下のようなメリットが得られるのです。 インバウンドにも人気な台東区の「谷中ぎんざ」（画像：写真AC）1.物価の安定 　もし都内の商店街を見て回る機会があったら観察してほしいのですが、活気ある商店街には、同業種の店および売り場が複数ある場合がほとんどです。 　例えば、私が生まれ育った板橋区大山の商店街は、個人商店とスーパーを合わせて、野菜や精肉の売り場がそれぞれ10か所以上あります。 　そうした商店街では、客を掴むために各お店が特売品を作るなど経営努力を重ね、その結果23区であっても非常に安く買い物ができる街になるのです。 　これが徒歩10分圏内にスーパーが1軒だけあるといった土地では、そのスーパーの値付けに従って物を買うしか選択肢がありません。それでは金額の問題以外に「選ぶ・探す楽しみ」も得られなくなってしまいます。 　また、昔ながらの商店街が生き残っているということは、その土地は大規模な開発を避けられたと考えられます。もし開発が行われていたら、条件の良い店から順番に切り取られていき、商店街としての形を保てなくなるからです。 　よって、商店街が生き残っている土地ならば、土地価格や家賃はそこまで高騰していないはずで、そうした面からも庶民に優しい街である可能性が高まるのです。 2.生活・文化レベルの上昇 　昔ながらの個人商店中心の商店街とは、言ってみれば「専門店の集合体」です。ということはお店の主人らと最低限のコミュニケーションが取れれば、気軽に専門知識やヒントが得られることになります。 　例えば知らない野菜を見かけたら上手な使い方を聞いてみるとか、魚屋で旬の美味しいものを教えて貰うとか、さらには物の良し悪しの見極め方もレクチャーしてくれるでしょう。 　そうした生活を続けると、特にお金をかけることもなく、自然と生活文化のレベルが上がっていきます。 3.孤独の解消 　これは意識しないと気が付かない点かもしれませんが、現代社会ではバカにならない要素です。 　商店街のオジちゃんオバちゃんは、道行く人に気軽に声をかけ店に呼び込み、何度か買い物をしてくれた客のことは、名前から好みまでしっかりと覚えます。 　そうした人間関係をわずらわしいと感じる方も多いでしょうが、それが苦にならないのであれば、積極的に人間関係を構築した方が良いでしょう。自分を知ってくれている赤の他人がいるということは、何かにつけて心強いものです。 　ここ数年、孤独に起因するさまざまな病や社会問題がささやかれていますが、古臭い商店街の方法論は、そうした孤独感を解消する効果も期待できます。 　特に地方から出て来て頼る人もいないという場合、下手をすると他人とのコミュニケーション機会が一切ない生活になる可能性もありますから、それを不安に思うならば賑やかな商店街のある街に住むことを強くオススメします。 商店街は格差を埋める商店街は格差を埋める　昭和から平成、そして平成から令和へと時代が移り変わり、その間に便利とされる街の形や買い物手段は、コンビニ・郊外型ショッピングモール・ネット通販……と、次々と変化し続けてきました。 　そうした流れの中で、昔ながらの商店街が持つ要素は時代遅れで不便とされる場合が多かったのですが、人々の暮らしぶりが押しなべて悪化し切った今となっては、再評価すべき点も多いように思います。 年配者でにぎわう豊島区の巣鴨地蔵通り商店街（画像：写真AC）　たとえば、商店街とそれを構成する個人商店を上手に活用できれば、多少の収入格差があっても、深刻な格差問題には陥らないという点は特に重視すべきでしょう。 　もう一度上の1～3の内容を読み直していただきたいのですが、これらはそれぞれ現在の日本を覆う深刻な社会問題である 「貧困」や「孤独」を解消、ないしは緩和できるものです。これにより、多少なりともお財布と心に余裕が生まれるといった効果が期待できます。 　格差問題とは、ただ収入に差があるというだけではなく、その収入格差によって出来る事と出来ない事が生じたるといった、不平等が起こることを指します。 　繰り返し述べて来たように、商店街中心の生活をすると自然と生活費が抑えられ、その割に生活レベルは下がりません。よって、収入格差によって不平等や惨めさを感じる場面を減らせるのです。 　もう少し具体的な話をしてみましょう。オシャレな街にあるお高いお店で買い物や飲食をした場合の料金の内訳を考えてみると、土地代（家賃）や雑誌などに露出するための広告費などがガッツリ乗せられています。 　仮に雑誌やTVにガンガン紹介されている麻布の有名フレンチで10万円を使った場合と、下町の商店街にある、無名ながら地元民に人気のフレンチで3万円使った場合とでは、どちらがより良い物を口に出来ると思いますか。私ならば、同じ10万円を使うのであれば迷うことなく後者を3回選びます。 　このようなリアリスト的思考が商店街生活の肝であり、また商店街生活がコストパフォーマンスに優れている理由でもあるのです。 　願わくば、皆さんが商店街という古臭いシステムを再評価し、実利を取って豊かな生活をして下さる事を望みます。不況だからこそ、経済が落ち込んでいるからこそ、頼るべきは時代遅れの商店街なのです。