あきる野市の記事一覧

そろそろ「ソロキャンプ」デビューしませんか？ 手ぶらでOK、インドア&初心者向けの都内スポット4選

コロナ禍で注目を集めた「ソロキャンプ」。自分には関係ない……と思っている初心者&インドア派にこそ、おすすめなスポットが都内にはいくつもあります。インドア派にこそ試してほしい　東京の新型コロナ新規感染者数は1週間以上30人以下を推移しており、東京都のサイトで発表している「都内における繁華街の混雑状況」のデータでは、東京駅丸の内周辺などで前年同時期よりも人口が増えています。 　感染者の減少に伴い、通勤や通学、外出を再開した人は少なくないようです。 　ただ、“お出かけ解禁”に対してちょっと憂うつな声を上げているのは、もともとインドア派の人たち。 　感染拡大防止のため「ステイホーム」に努めてきた期間、堂々とインドア時間を満喫してきたはずですが、そればかりが長く続くと心身の健康に良くない影響を及ぼす恐れもあります。 　せっかくの機会、そろそろ外へ出てリフレッシュすることが大切です。 インドア派もぜひ。ソロキャンプの魅力とは（画像：写真AC）　都内でおすすめしたいのは、2020年の「ユーキャン新語・流行語大賞」トップ10にも選ばれた「ソロキャンプ」。アウトドア感がとても高いのに、意外と気軽に行かれてひとりでも十分楽しめる注目のアクティビティーです。 　著名人のYouTubeチャンネルで紹介されていることもあり、興味を持っている人も多いはず。インドア派にこそおすすめな、おひとりさまでも楽しめるソロキャンプに最適な都内のスポットをご紹介いたします。 1. 江東区「若洲公園キャンプ場」1. 江東区「若洲公園キャンプ場」　まず紹介するのは「若洲公園キャンプ場」です。 　江東区若洲の若洲公園内にあるキャンプ場で、東京ゲートブリッジを臨む立地が東京らしいスポット。日帰りだけでなく宿泊することも可能。場内にはさまざまな設備が整っています。 若洲公園キャンプ場でのテント泊のイメージ（画像：写真AC）　かまどは38台、流し台は2台、調理台は2台あり、共同での利用になりますが数に余裕があるため、ストレスなく利用できるでしょう。 　キャンプツールは全てレンタルできるため、手ぶらで行っても大丈夫。ソロキャンプ専用のセットもあり、1セット6050円（税込み）で翌朝10時まで使用可能です。 　テントや寝袋、調理可能な燃焼器材など、食材以外のキャンプ道具一式がそろっているうえ、初心者でも安心して設営できる軽量なセットになっているのもうれしいポイントです。 　公園内の自然燃料で調理も可能ですので、近くのスーパーで好きな食材を調達し、手ぶらでふらっと訪れて、普段とは違う食事を楽しんでみるのはいかがでしょうか。 2. あきる野市「山田大橋キャンプ場」2. あきる野市「山田大橋キャンプ場」　次に紹介するのは「山田大橋キャンプ場」です。 　先ほどの若洲公園キャンプとは打って変わって、こちらは多摩の内陸部。あきる野市網代にあるキャンプ場で、山々にほど近い自然豊かな環境が魅力的です。 　場内には炊事場はもちろん、トイレなどが完備されているので、初心者でも安心してキャンプを楽しむことができます。 　車で乗り込んでキャンプができるオートキャンプ場があり、1区画のスペースが十分にとられているため、ソロキャンプでも他のキャンプ客のことは気になりません。 　また、キャンプ場では調理器具を鉄板だけ、まな板だけ、というように1アイテムずつ借りることもできるので、自分が使いたいものだけを選んでレンタルするというソロキャンプならではの気楽な時間を過ごすことができます。 　食材は周辺のスーパーで購入でき、バーベキューセットの一式レンタルもあるため、ほぼ手ぶらで行ってもOK。なお、このキャンプ場にはログハウスもあって宿泊することもできます。料金は5500円。 　川や森などの豊かな自然の中で宿泊する体験は、都会ではなかなかできません。野鳥の鳴き声を聞きながら、心穏やかに眠りについてみてください。 3. 奥多摩町「氷川キャンプ場」3. 奥多摩町「氷川キャンプ場」　次に紹介するのは「氷川キャンプ場」です。 　先ほどの山田大橋キャンプ場よりさらに山深い、奥多摩町氷川にあるキャンプ場。緑が抱かれ、澄んだ空気のなか最高のロケーションでソロキャンプを楽しむことができます。 山々と渓谷に囲まれた氷川キャンプ場（画像：写真AC）　都心から2時間半ほどかかりますが、それに見合うだけの自然を満喫できるはず。 　テントでの宿泊はもちろん、ロッジやバンガローもおすすめ。室内にはトイレや冷蔵庫、敷布団などが用意されているので快適に過ごすことができます。団体だけでなくひとりでの利用も可能です。 　キャンプ用品に関しては、まな板やトングは200円で借りられるなど初心者でも安心。料金設定が比較的抑えられているのも初心者への心配りを感じます。 　テント泊ならひとり1500円。こちらもかなりリーズナブルと言えるでしょう。 　近くでカヌーやカヤックも体験できますので、体を動かしてから食事を楽しむのがおすすめ。青い空の下、川遊びをしておいしい焼魚を食べれば、都会での憂うつな出来事もすっきり忘れられるかも？ 4. 大田区「城南島海浜公園キャンプ場」4. 大田区「城南島海浜公園キャンプ場」　最後に紹介するのは「城南島海浜公園キャンプ場」です。 　こちらは再び都心の23区内、大田区城南島にある城南島海浜公園内のキャンプ場。公園は東京湾をはさんで羽田空港に臨む立地のため、行き交う旅客機を眺めながらキャンプを満喫できるというのが特徴です。 旅客機が見える城南島海浜公園（画像：写真AC）　キャンプ場内の「城南島アウトドアセンター」ではキャンプセットを1セット6000円でレンタルできます。さらに、バーベキュー用の肉やドリンクもその場で購入できますので、完全に手ぶらで行けます。 　まさに今までアウトドアに触れてこなかったインドア派の人に打ってつけなキャンプ場。場内は広々としているので、ひとりでも周りの目を気にする必要はありません。 　バーベキューのプランは、厚切りのお肉2種類と野菜、トルティーヤが付いたアメリカンバーベキュープランと、グレードアップしたお肉、シーフード、焼きそばが加わったボリューム感たっぷりのプレミアムバーベキュープランのふたつ。 　開放感のあるベイエリアで海風を感じながら、極上のソロキャンプを楽しんでみませんか？ ひとりでも気兼ねなくのんびりとひとりでも気兼ねなくのんびりと　インドア派の人があまり外に出ない理由には、「疲れるから」というものがあるのではないでしょうか。 気軽にのんびりソロキャンプ（画像：写真AC）　しかし、今回紹介したキャンプ場なら、ひとりでも気兼ねなくリラックスでて、自然の中でのんびりくつろぐだけでもOK。ただ寝そべっているだけでも、自室で過ごすのとは全く違う感覚を味わえるでしょう。 　ひとりが好き、まったり過ごしたい、というインドア派にこそ実はおすすめなソロキャンプ。手ぶらで気軽に、一度試してみてはいかがでしょうか。

もはや車内で映画を見るだけじゃない 進化する「ドライブインシアター」の最前線とは

都内でも広がるドライブインシアター　新型コロナウイルスの感染が拡大するなか、比較的感染リスクの低いレジャーとして注目されているのがドライブインシアター（自動車に乗ったままで映画を見られる屋外設備）です。 　ドライブインシアター先進国である欧米ではウォルマートが全米160店舗の駐車場でドライブインシアターを開催したり、ソニー・ピクチャーズがスタジオの駐車場をドライブインシアターとして開放したりしています。大手自動車メーカーのテスラは株主総会をドライブイン形式で行いました。もちろん東京都内でも近年、開催が見られます。 　日本国内では1990年代の大型ショッピングセンターの開発ラッシュでサブ核テナントとしてシネマコンプレックス（ひとつの建物の中に複数の映画館が入っている施設）が台頭したため、街の映画館とともにドライブインシアターは次々と閉館して姿を消しました。 　しかし、ハッチ（目黒区中目黒）が手掛ける「Do it Theater」が2014年にドライブインシアターを復活させました。現在は同社と、ラコル（札幌市）が手掛ける「Outdoor Theater Japan」がドライブインシアターを積極的に実施しています。 ドライブインシアターのイメージ（画像：ラコル）　コロナ禍においてはソーシャルディスタンスが確保でき、3密を避けられる鑑賞方法として支持されるようになりました。劇場やドーム、アリーナなどで歓声を上げることができないなか、大声で盛り上がれる環境と言うのは貴重です。 　また、イオンエンターテインメント（港区台場）のようにシネコンを持つショッピングセンターでも定期的にドライブインシアターを開催するところもあります。 　東京都内はレジャー施設などで実施が見られました。2020年6月13日（土）には東京サマーランド（あきる野市上代継）で、ラコル主催の「Drive in Theater Japan Tour in 東京」が、6月20日には東京タワー（港区芝公園）で「Drive in Theater 2020 at TOKYO TOWER」（ハッチ主催）が開催され、話題となりました。 　近年、東京都内では野外シアターが上映されていますが、都市の景観と融合するドライブインシアターも趣があります。 映画上映前にはDJライブで盛り上げ映画上映前にはDJライブで盛り上げ　かつて80年代～90年代に流行したドライブインシアターはカップルの利用が多かったのですが、現在はファミリーの利用が多く見られます。 　ドライブインシアターは自家用車というプライベート空間が確保でき、特に幼児を抱えるファミリーには向いているでしょう。40歳以上の利用者にとっては懐かしい存在であり、若い人にとっては新しい感覚のエンターテインメントとして捉えられているようです。 　自家用車を活用したエンターテインメント、まさに「車内エンターテインメント」とでも呼べるレジャーは、映画以外にもさまざまな展開が見られます。 　車の周りにゾンビが出て窓をたたくドライビングお化け屋敷や、アーティストがライブを行うドライブインフェス、お笑い芸人のドライブインライブなど、車内エンターテインメントは多様な手法で進化を続けており、90年代ピーク時のドライブインシアターとは別な文化として発展していると言えるでしょう。コロナ禍による一過性の人気ではなく、新しいレジャーとして拡大していくことが期待されます。 　現在のドライブインシアター復活の立役者と言えるのが前述のDo it Theaterです。ドライブインシアターをはじめ、野外映画上映イベントをプロデュースしており、発端は2014年に浜名湖パルパルの駐車場で開催した上映イベントでした。 　Do it Theater代表の伊藤大地氏によれば、「自分たちの世代のようにドライブインシアターを体験したことない世代に体験してもらいたい、ドライブインシアターと言う文化を現代にも残したいという思いから開催した」とのこと。 　会場は大きなサインや光のモニュメントが設置され、ボックスコンセ（ポップコーンやドリンクなどが入ったボックスセット）をコンセガールと呼ばれる女性が車まで届けに来るなど、アメリカンテイストの演出が楽しめます。現代ならではの映画の新しい鑑賞スタイルも。映画上映前にDJライブを行い、音楽に合わせてハイビームやハザードランプで会場が一体となる参加型パフォーマンスを行っています。 　また、上映中に無料通話アプリ「LINE」でオープンチャットを提供。映画を見ながら実況したり感想を書いたりと、車内間コミュニケーションが可能です。上映後のスタッフロールにおいて車のハザードランプを押す「ハザーディングオベーション」も巻き起こり、映画の新しい盛り上がり方が生まれています。 　11月25日（水）～27日（金）にはドライブインシアター常設会場「Drive in WonderTheater」（神奈川県横須賀市）がオープンしました。 「Drive in WonderTheater」の様子（画像：ハッチ）　第1弾コラボレーションとして、トヨタの提供する車のサブスク「KINTO」とともにクリスマスにドライブインシアターが開催されます。上映作品『秒速5センチメートル』『時をかける少女』『ヱヴァンゲリヲン新劇場版：序』はいずれもドライブインシアター初上映となる注目のラインアップです。 花火を楽しめるイベントも花火を楽しめるイベントも　Outdoor Theater Japanは「日本全国どこでも劇場化」をコンセプトにさまざまな場所で野外映画イベントを開催、イベントを通して地方の活性化や企業のPR活動のサポートを実施しています。 　映画は性別、年代問わず人気のエンターテインメントであり、地方活性化に生かせるのではと考えました。また、海外ではすでに一般的である野外映画を日本でも取り入れたいという思いから2017年より活動をスタート。映画館のない街に映画を届ける取り組みにも力を入れています。 　Outdoor Theater Japanの綱島大輔氏によれば、「新型コロナウイルスのニュースが連日報道されるなか、自分たちでできることはなにかと考えた際にドライブインシアターを思いついた。これまでの野外映画上映プロデュースの経験があれば可能であり、地域に明るいニュースを発信できると考えた」とのこと。 ・ドライブインシアター ＝ 映画 という既成概念にとらわれず、車の中から映画と花火を楽しむ「Drive in THEATER with HANABI」などを実施しています。 「Drive in THEATER with HANABI」の様子（画像：ラコル）　このイベントは新型コロナウイルスの影響で花火大会が中止になってしまった花火事業者や主催者への支援策にもなりました。「Drive in THEATER with HANABI」では100枚用意したチケットが販売開始数分で完売するなど、消費者は新しいエンターテインメントを求めていると言えます。 　今後は「空をスクリーンにする」考えのもと、車の中からドローンの編隊飛行を見せるドローンショーを企画中。また、コロナ禍によって野外上映に注目が移っていくと予想し、屋外スクリーンの販売も計画しています。どのような企業・団体でも野外上映ができる環境整備をしたいそうで、地域と協力して野外映画を定着させることが、現在のエンターテインメント過疎地解消につながると考えています。 　興味のある人はお近くのドライブインシアターをご利用してみてください。

知ってた？ 東京都「あきる野市」の「あきる」が平仮名表記のワケ

東京都あきる野市は、日本初の「平仮名と漢字が混じる名前」の市です。いったいなぜこのような名前になったのでしょうか。ルポライターの昼間たかしさんが解説します。ある意味「知名度」が高い自治体　東京西部に位置する、あきる野市。周辺エリアの自治体では八王子市や青梅市、福生市に比べて、若干マイナーな存在です。 あきる野市の位置（画像：(C)Google）　都心から向かうと、立川駅か拝島駅から五日市線に乗り換えるといった、実にローカルなエリア。 　今夏は外出に気を遣わなければなりませんが、都心から少し遠くにいきたいと思ったときにはオススメです。ちなみに都心に比べて涼しいため、夏に訪れると驚きます。 　そんなあきる野市ですが、ある意味「知名度」が高いことで知られています。なぜかというと、 「平仮名と漢字の混じった市名が珍しい」 から。確かにインパクトは大きいですね。 これまでに「平仮名の市」は存在した　あきる野市は、日本で初めて平仮名と漢字が混じる名前の市となりました。 　それまで、青森県の「むつ市」や福島県の「いわき市」など、平仮名だけの市はありましたが、平仮名と漢字が混じる名前はありませんでした。 青森県むつ市の位置（画像：(C)Google）　むつ市は元々、大湊田名部市（おおみなとたなぶし）という名前でした。しかし名前が長すぎ、かつ読みにくいということで、1960（昭和35）年にむつ市となりました。 　当初は「陸奥（むつ）市」になる予定でしたが、読みの難しさや日本海軍の戦艦「陸奥」と同じということで批判もあり、平仮名となりました。 　陸奥は太平洋戦争中に戦闘ではない謎の爆発事故で沈没したことで知られているため、あまり縁起のよいものではないとされたのでしょう。 なかなかまとまらなかった合併協議なかなかまとまらなかった合併協議　では、あきる野市はいったいどういう経緯で平仮名と漢字が混じる名前となったのでしょうか。 　あきる野市が生まれたのは1995（平成7）年9月で、その前身は秋川市と五日市町です。 　もとは1955（昭和30）年に東秋留（あきる）村と西秋留村、多西村が合併した秋多町と旧五日市町、増戸村、戸倉村、小宮村が合併した五日市町から始まっています。 1947（昭和22）年発行、現在のあきる野市周辺の地図。東秋留村と西秋留村の記載がある（画像：時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷 謙二〕）　この地域では、日の出町と檜原村も加えた合併の声が早くから存在していました。 　秋多町は1972年に秋川市となりましたが、この時点で、秋川流域4市町村と呼ばれるこれらの地域は将来対等合併すること、秋川市はそれを前提に市制を施行する協約書を締結しています。 　この協約書は、合併予定期日を1975年4月1日としていました。しかし合併協議はなかなかまとまらず、4年ごと6回にわたって合併予定期日の変更だけが続いてきました。 日の出町と檜原村は「時期尚早」　こうしたなか、1991（平成3）年頃から秋川市と五日市町の間で合併の具体的な動きが始まります。 檜原村からあきる野市に延びる秋川渓谷（画像：写真AC）　この地域は当時、都による住宅や工業団地の開発計画である「秋留台地域総合整備計画」が進んでいました。 　その開発による地域の発展を見据えて、行政の効率化のためには合併したほうがよいという機運が、ふたつの自治体の間では盛り上がったのです。 　しかし、日の出町と檜原村は「時期尚早」として合併には加わらないこととなり、秋川市と五日市町で合併することが決まります。 住民の声は合併賛成がやや優勢住民の声は合併賛成がやや優勢　合併を前提に、住民アンケートが1994年に実施されています。結果は次のとおりです。 ・賛成：22.3% ・どちらかといえば賛成：20.1% ・反対：10.4% ・どちらかといえば反対：10.1% ・どちらともいえない：36.5% ・無回答：0.6% 　住民の態度は割れていますが、賛成がやや優勢ということで合併のための手続きは進められます。 1994年実施の住民アンケートの結果（画像：ULM編集部）　自治体の合併においてもっとも重要なのは、自治体ごとに行っていた施策をどうするか、職員の人事管理や給与をどうするかといった事務手続きです。これらをひとつひとつクリアし、合併の期日も1995（平成7）年9月1日に決定します。 公文書からわかる新市名決定までの衝突　ところが今度は、合併後の新しい市の名前をどうするかで意見が対立。これらの業務を行う合併協議会の資料では、次のとおりになっています。 ●1995年2月1日 第2回小委員会 　新市名についてアンケート調査方式で方向性を出し、合併協議会に報告し、協議することとなった。 ●1995年3月10日 第8回小委員会 　新市の名称を中心に研究、協議を重ねたが、一本化した方向性を見いだすことができず、今後、小委員会を解散して合併協議会で協議していくこととなった。 ●1995年3月10日 第9回合併協議会 　小委員会からの報告をうけたのち、新市名について激論が交わされたが、意見の一致をみるまでに至らず、継続協議となった。 ●1995年3月13日 第10回合併協議会 　明治12年の町制施行伝統と歴史を持つ「五日市」を主張する五日市町側と、新市は新しい名称にすべきとする秋川市側とのぶつかりあいであった。しかし、議論を重ねるうちにお互い理解が生まれ、ここにきて機が熟した感があった。秋川市側は、市長が委員の付託を受け、また、五日市町側はいくつかの候補の中から町長の決断を求める形で両首長が別室で協議することとなった。5分間ほどで協議が終了。 　ほかのことはすんなりと協議が進んでいるにも拘わらず、新市名だけは公文書上では言葉を選んでいるものの、激論が交わされたことが見て取れます。とりわけ五日市町では「あちらが村だった明治時代に、こちらはすでに町だった」という主張が強かったようです。 あきる野市にあるテーマパーク「東京サマーランド」（画像：東京サマーランド）　こうして、新市名はめでたく（？）「あきる野市」となったわけです。 読みにくい「秋留」「阿伎留」読みにくい「秋留」「阿伎留」　結局、新市名「あきる野市」を採用することに落ち着きましたが、この表記を巡ってさまざまな意見が出ました。 　秋川市は「秋留」、五日市町は町内に「阿伎留神社」があることから「阿伎留」の表記を主張。結果、妥協案としてあきる野市という地名になったのです。 「秋留」「阿伎留」はともに読みにくいため、平仮名になってよかったのではないでしょうか。 あきる野市のウェブサイト（画像：あきる野市）　あきる野市の誕生以降、全国では自治体合併のたびに、漢字に平仮名やカタカナが混じった新市名が増えていくことになります。 　2005（平成17）年に愛知県の美浜町と南知多町が合併を協議した際、新市名を「南セントレア市」とする案が浮上し、全国で話題になりました。 　新市名の元ネタである中部国際空港は常滑市にあるため、美浜町と南知多町とはまったく関係ありません。結局、両町の合併は頓挫してしまいました。 　一時は、平仮名と漢字が混じった名前で妙なイメージもあったあきる野市ですが、合併も成功し、現在も名前が定着しているのは、歴史をしっかり踏まえたからではないでしょうか。

都心の喧騒を思わず忘れる「癒し力」 360度緑に囲まれた五日市の魅力に迫る

東京にこんな豊かな自然があったなんて。拝島駅から武蔵五日市駅、檜原村への緑あふれるルートをまち探訪家の鳴海侑さんが解説します。ローカル線に乗っている気分を味わえる五日市線　都心の密集感と新しいモノ・コトの多さが東京の大きな魅力ですが、その情報量に疲れてしまうときもあります。そんな人のためにふらっといける多摩エリアの癒やしスポットをご紹介します。 紅葉に彩られた秋川渓谷の様子（画像：写真AC）　今回の出発地は昭島市にある拝島駅。新宿駅から中央線と青梅線で35分～50分。西武拝島線でもアクセス可能です。 　拝島駅は2010年に完成した新しい橋上駅となっており、美しいステンドグラスや東西自由通路の西側にある大きなガラススクリーンが特徴的です。ガラススクリーンからは関東山地が見え、まるで東京から遠くに来たような錯覚すら感じさせます。 　JR駅構内には本屋さんがあり、道中読む本をここで買い求めてもいいかもしれません。 　そんな拝島駅を起点とするのがJR五日市線。あきる野市の五日市へ向かう鉄道路線です。車両は中央線で使われている車両ですが、半自動ドア。ドア横のボタンを押して扉を開けます。運行間隔はおおむね20～30分に1本程度。単線で時折行き違いのために長い時間停車する駅もあります。全体的に少し遠くにきてローカル線に乗っている気分を味わえるのが五日市線のいいところです。 　拝島駅を出るとはじめのうちは車窓に住宅地や団地が多く、乗っている人も多いです。3駅ほど乗った先に秋川駅があり、ここで多くの人が降ります。そして南側には東京サマーランドが見えてきます。線路の周囲も段々と畑が増え、徐々に丘陵や山地が迫ってきます。 都内とは思えない山中にハイキングコースなどが都内とは思えない山中にハイキングコースなどが　拝島駅から20分ほど、山に大分近づいてきたところで終点の武蔵五日市駅に着きます。高架の上にホームのある立派な駅です。また駅の中では所々に木が利用されています。 　現在はあきる野市の一部ですが、1995（平成7）年までこのあたりは五日市町でした。市街地は武蔵五日市駅の西、秋川から見ると北側に広がっています。このまちは山間部から集められた木炭を売る市場で栄え、また明治時代には大日本憲法が作られる前に民間で検討された憲法草案（私擬憲法）のひとつ、五日市憲法が作られた場所としても知られています。武蔵五日市より東側から来るバスの一部はこの五日市の市街地まで運行するものもあります。 　さて、武蔵五日市駅は関東山地の麓。山の入り口にあたります。春から秋にかけてはハイキングへ向かう人の姿を多くみることができます。駅前にはカフェを中心に地域情報コーナーやラウンジ、荷物預かり所などがある複合施設「東京裏山ベース」（あきる野市舘谷）があります。ここではレンタサイクルの貸し出しのほか、五日市から檜原村エリアのアクティビティイベントの企画もしています。 武蔵五日市駅の外観（画像：写真AC）　駅前のバスターミナルからは五日市線に接続するように西東京バスが発着し、檜原村方面へ向かうことができます。途中には秋川渓谷があり、美しい渓谷の景観をみることもできます。ここまで来るといよいよ山の中に入るため、「ここが東京都だ」といわれてもにわかに信じられない人は少なくないのではないでしょうか。それでもここは立派な東京都。東京のもつ多様な面のひとつです。 　さらに東京都の島嶼（とうしょ）部以外では唯一の村、檜原村に入ればより一層山深くなります。途中から大きな沢がふたつに分かれ、バスも大きく2系統に分かれます。そのうち「数馬」方面に行けば、東京都檜原都民の森（西多摩郡檜原村数馬）があります。200haの広さがあり、6つのハイキングコースや森林館、木材工芸センター、炭焼き小屋、野鳥観察小屋といった施設があります。 　またこの森は東京都民の水源林にもなっています。冬の期間（12月から2月）を除けば武蔵五日市駅からの直通バス（1日2往復）や数馬バス停からの無料連絡バス（1日4往復）でアクセスすることが可能です。 機関車を模したユニークなバスで温泉に行ける機関車を模したユニークなバスで温泉に行ける　こうした素敵な自然環境もあってか、五日市や秋川渓谷沿いには素敵なカフェも点在しており、緑や山を見ながらカフェでゆっくりとした時間を過ごすこともおすすめです。私も気分を変えたいときにはこのあたりまで足を伸ばし、カフェでじっくり原稿のネタを考えたり、まとめたりしています。 　また、五日市周辺は温泉も豊富です。五日市から檜原村へ向かう途中にある「瀬音の湯」や檜原村に入り、数馬方面にある「数馬の湯」、日の出町にある「生涯青春の湯 つるつる温泉」といった日帰り温泉施設があります。どれもアルカリ性単純泉。東京都心でよく見る黒いお湯とはまた違った温泉です。なかでも「つるつる温泉」はアクセスするバスがユニークなことでも知られています。 機関車型トレーラーバス「青春号」（画像：写真AC）　つるつる温泉へ向かうバスは武蔵五日市駅前から出ているのですが、機関車を模した見た目となっています。このバスは「青春号」と名付けられ、日本では唯一営業運行するトレーラーバスです。このバスを運転するためにはバスを運転するための大型二種免許の他にけん引用の免許が必要とのこと。とても珍しいものです。時間があればぜひこちらのバスも乗ってみてください。 　ここまで多摩の癒やしスポットとしてJR五日市線でいく五日市や檜原の魅力を紹介しました。車がなくとも電車、バスが充実している場所で、アクセスも比較的容易なエリアです。ぜひ1度、足を運んでみてはいかがでしょうか。