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春の陽気に誘われて。芝生のある公園ピクニックでリフレッシュ！

東京には季節の花が美しく咲く公園がたくさんあります。新緑の季節、青々と茂り始めたやわらかな芝生の上で、大人の遠足＝おしゃれピクニックを楽しみませんか？今回は、広々とした芝生のある都会のオアシスについて、エデュケーショナルライターの日野京子さんがご紹介します。楽しみな学校行事　春は出会いの季節と新しい人間関係がスタートする時期でもあります。小学校の春先の一大行事と言えば春の遠足。新しいクラスの親睦や連帯感アップも兼ねている学校行事です。「楽しみ過ぎて前日の夜はなかなか眠れなかった」「こっそりおやつを多めに持っていった」など、人によって色々なエピソードがあったりしますよね。　今では校外学習など授業と結びついた活動が増えていますが、公園の芝生にシートを広げてお弁当やおやつを食べるのは普段の学校生活とは違い、解放的な気分を味わえました。芝生の上で食事するのが心地よい季節（画像：Unsplash）　遠足は、学校の校庭からバスに乗って公園や動物園、水族館に行き、天気が良ければ屋外でお弁当を食べて、またバスに乗って学校に戻ってくる行事です。　　おやつを持ってきて良いこともあり、多くの子ども達にとっては学校生活の中でも特別な行事といえます。遠足の歴史は明治以降からと古く、現在でも遠足や校外学習そして修学旅行は文部科学省により「特別活動」として必修科目となっています。　成長すると「公園の芝生でシートを敷いてお弁当を食べる」という機会がめっきり減りますが、遠足の計画を立てるだけでも子どもの頃のようにワクワクしてきます。　今回は、都心からのアクセスも良く、四季の草花を鑑賞できてシートを広げられる芝生のある公園をご紹介します。寝転がって青空を眺めたい！（画像：Unsplash）【王子】飛鳥山公園／サクラやアジサイの花咲く丘に食が充実　北区の飛鳥山公園は日本最古の公園の一つであり、江戸時代から続く桜の名所としても知られています。 3月にリニューアルされてテイクアウトフードなどが充実。22時まで営業しているカフェレストランや、リニューアルした展望ひろばにはキッチンカーも（画像：photoAC）　花見のシーズンは多くの人が訪れますが、桜以外にも園内には10種1万5000株のツツジや山裾の「飛鳥の小径」にはアジサイが植えられており、さまざまな花を鑑賞することができます。線路脇にいろいろな種類のアジサイが1,300株植えられている。見頃は例年6月中旬（画像：photoAC）　公園の一角にはかつて2021年の大河ドラマの主人公である渋沢栄一の邸宅がありました。現在は旧渋沢庭園として無料開放されています。また、公園内には「渋沢資料館」があり、近代日本経済の父と言われる渋沢栄一について学ぶことができます。　この他にも「紙の博物館」「飛鳥山博物館」が隣接しており、小学校の頃の校外学習のように学びつつ、自然の中で昼食を食べることができるスポットです。飛鳥山公園内にある渋沢史料館施設のひとつ。文化財建築「青淵文庫」（画像：photoAC）3月21日にオープンしたばかりの「shibusawa hatれすとらん館」。「my　me　mine」ではサンドイッチやポテトなどの軽食、焼き菓子やケーキにソフトクリーム、カヌレなどがテイクアウトできる（画像：大日本コンサルタント株式会社リリースより）【調布】神代植物公園／ツツジ園やバラ園に大温室も　調布市にある神代植物公園は、1961（昭和36）年に都内唯一の植物公園として開園しました。園内にはバラ園、ウメ園、ツツジ園など植物の種類別に園内30ブロックに分けられています。芝生広場の真ん中には大人の身長を優に超える「オバケススキ」も。深大寺を挟んで南東に位置する水生植物園にはハナショウブなども（画像：photoAC）　48.97ヘクタールの公園には約4,800種類、10万本・株の樹木が植えられ、四季を通じてさまざまな花々を楽しめます。2016年にリニューアルオープンしたガラス張りの大温室では熱帯地方の植物約1,300品種を見ることができます。　広大な公園を散策した後は、広々とした芝生広場にシートを敷いて青空の下でお弁当を食べれば、小さい頃の遠足そのものです。 12,000株ものツツジ園は4月11日からツツジウィーク、バラ園では5月9日からバラフェスタを開催。奥に見える大温室ではサボテンなどの熱帯植物を見ることができる（画像：photoAC）外で過ごすのが気持ちよい季節　東京には芝生のある公園が意外と多くあり、季節の移り変わりを感じることができます。　美しい花々を鑑賞しながらお弁当を食べる。ただそれだけでも心躍った子どもの頃。爽やかな風に吹かれながら外で過ごすのにピッタリの季節、たまには童心に帰って、遠足気分でリフレッシュしてみてはいかがでしょうか？神代植物公園の芝生広場（画像：photoAC）■飛鳥山公園住所：東京都北区王子1-1-3 TEL：03-5980-9210 アクセス：JR京浜東北線　王子駅よりすぐ東京さくらトラム（都電荒川線）飛鳥山駅または王子駅前駅よりすぐ東京メトロ南北線　王子駅より徒歩3分・渋沢史料館 TEL：03-3910-0005 開館時間：10:00～16:00（最終入館15:30）※2023年3月～5月休園日：月曜日入館料：一般300円　小中高生100円 ※開館日に変動あり。詳しくは公式サイトをご確認ください ■神代植物公園住所：東京都調布市深大寺元町2・5丁目、深大寺北町1・2丁目、深大寺南町4・5丁目 TEL：042-483-2300 開園時間：9：30～17：00（最終入園16:00） ※水生植物園の閉門時間は16:30 休園日：月曜日（祝日や都民の日の場合、翌日休園）、年末年始（12月29日～翌年1月1日）入園料：一般・大人500円／65歳以上250円／中学生200円 ※都内在住・在学の中学生は無料、小学生以下無料アクセス：京王線調布駅より小田急バスで約15分「神代植物公園前」下車 JR三鷹駅・吉祥寺駅より小田急バスで約30分「神代植物公園前」下車
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桜は目黒川だけじゃない！川岸でのんびり花見できる穴場スポット【お花見（5）】

川岸に植えられた桜は、枝が川面へと垂れ、満開の時期には幻想的な風景が広がります。まるで川面を覆うように咲く桜は見事です。東京では「目黒川の桜」が川岸の桜名所として知られていますが、まだまだ知られていない穴場な川岸の桜並木があるのをご存じですか？地元住民に愛されている、のんびりお花見ができる川岸の桜の名所をご紹介します。のんびりと川岸の桜を愛でて　川岸に桜が多いのは、川の氾濫を防ぐために土手に桜を植え、花見客に土手を踏み固めてもらおうという、災害対策のためだったそうです。江戸時代のこの名案のおかげで、私たちは毎年、川岸の美しい桜の花を楽しむことができています。　川岸に植えられた桜の枝は、川面に反射する太陽の日差しを受け、川面へと枝を伸ばします。満開の時期には、両岸からせり出した桜が向かい合い、まるで桜のトンネルのような美しい光景を見せてくれます。　有名な「目黒川の桜」もステキですが、今回は都会の喧騒から離れてのんびり桜を楽しみたい人に訪れてほしい、穴場な川岸の桜スポットをご紹介します。春に包まれながら、川岸を散策してみませんか？地元住民憩いの場所「善福寺川緑地」の幻想的な桜並木（画像：photoAC）　杉並区・善福寺川沿いに広がる善福寺川緑地。川に沿って4.2kmに及ぶ桜並木が連なり、両岸の遊歩道を散策しながらのんびりと桜を鑑賞できます。水面近くまで垂れ下がった満開の桜は圧巻。川にはところどころ小さな橋がかかっているので、いろいろなアングルから写真撮影を楽しめます。定番の撮影スポットは尾崎橋！（画像：photoAC）　手をつないで仲良く歩いている老夫婦や、ペットとお散歩している人たちを眺めながらのお花見は、ほっこり穏やかな気持ちに。華やかなライトアップや縁日はありませんが、暖かい日差しを感じながらのんびりとしたお花見を楽しめますよ。疲れたらベンチに座って桜鑑賞（画像：photoAC）　調布市を流れる野川にかかる御塔坂橋から細田橋の間の両岸には、ソメイヨシノが植えられており、桜の季節には野川に桜が覆いかぶさるように、見事に咲き誇ります。河川敷を歩くことができるので、広い空のもと川のせせらぎを聞きながら桜を鑑賞できるという、自然をたっぷりと味わえるのが魅力です。天気の良い日は、レジャーシートを敷いてお弁当を（画像：photoAC）　野川の桜で見逃したくないのが、一夜限りの夜桜を演出するライトアップイベント。野川の両岸に咲く桜並木、約630ｍがライトアップされ、美しく幻想的な夜桜を堪能できます。昨年まではコロナで中止だったのですが、2023年は開催されるでしょうか？ 2日前にHPで告知されるそうですので、わくわくしながら吉報を待ちましょう。照明のプロが手掛けるライトアップは、川面のリフレクションまでも幻想的！（画像：photoAC）　中板橋駅の北側を流れる石神井川。約2kmにわたり植えられた両岸の桜が満開になると、辺りがピンク色に染まります。とりわけ見事なのは中板橋駅周辺の桜で、東武東上線の電車から、美しい桜を眺めたことがある方も多いのではないでしょうか。電車からも楽しめる中板橋駅近くの桜並木（画像：photoAC）　両岸にはソメイヨシノ・ヤマザクラ・オオシマザクラなど約1,000本の桜が咲き誇り、夜になると提灯が灯されてほんのり淡い光に照らされます。人通りも少なくなり、はかなく美しい夜桜を、自分のペースでゆっくりと楽しむことができますよ。両岸のあふれるような桜が美しい久保田橋からの眺め（画像：photoAC）のどかな川の桜名所　住宅地に寄り添うように流れるのどかな川の桜名所。これまで長きにわたり地元住民に愛されて続けてきたこれらの場所では、普段の生活を感じられ、観光地とは違う空気が流れています。のんびりとお花見をしたい方は、ぜひ訪れてみてください。　途中の商店街の和菓子屋さんで、お花見団子を購入して、ほっこり癒やしのお花見を楽しむのもおすすめです。花より団子も良しとしよう！（イメージ画像：photoAC）■善福寺川緑地住所：東京都杉並区成田西1-30-27 TEL： 03-3313-4247（善福寺川緑地サービスセンター）アクセス：東京メトロ丸ノ内線南阿佐ケ谷駅より徒歩10分京王井の頭線西永福駅・浜田山駅より徒歩15分 ■野川河川敷住所：東京都調布市深大寺元町1-13-11 TEL：042-481-7184（調布市観光協会）アクセス：京王線調布駅より徒歩18分 ■石神井川の桜並木住所：東京都板橋区中板橋～加賀 TEL：03-3579-2255（板橋区観光協会）アクセス：東武東上線中板橋駅より徒歩5分都営三田線新板橋駅より徒歩10分＞＞画像一覧はこちら
スポット

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東京都内には「空港」が7つも存在する！？知られざる空港の見どころを一挙紹介

東京には空港が7か所あるってご存じですか？空港限定グルメや迫力ある機体の姿が間近で見られるとあって、飛行機好きの親子連れやデートスポットとしてもおすすめのお出かけ先です。今回はイベント開催時にしか入ることのできないレアなスポットも含めて、旅行ジャーナリストのシカマアキさんが紹介します。羽田空港だけじゃない！都内にある空港や基地も点在　東京都の面積は約2,194kmで、47都道府県で44位の大きさです。都内には、小笠原諸島や伊豆七島など島嶼（しょ）部もあるとはいえ、日本で4番目に小さい都道府県となります。　その東京都には「空港」が7ヵ所もあるのをご存じでしょうか。「1県1空港」のところも多い中、いくつか島があるとはいえ、空港数では全国トップ5に入ります。 ★旅客便の定期便がある調布飛行場（画像：写真AC　ちなみに、トップは面積が広い北海道の15空港で、東京同様に離島が多い沖縄が13空港、鹿児島が9空港と続き、東京はその次にランクイン。空港とは別に分類されるヘリポートも含めると、その数は10に達します。さらに、アメリカ軍の横田基地、航空自衛隊の横田基地や府中基地なども都内にあります。　誰もが知る東京国際空港（羽田空港）のほか、島しょ部にある空港、さらに、ヘリコプターで行ける島まで。東京都内にある空港とその見どころなどを紹介します。日本そして世界トップクラスの発着数「羽田空港」　東京の空港といえば、まずは「羽田空港」です。国内線と国際線の旅客便で、毎日多くの発着便があります。 ★東京国際空港（羽田空港）第1ターミナルとJAL機（画像：シカマアキ）　国土交通省の空港管理状況によると、2020年（令和2年）の国内線と国際線を合わせた着陸回数、そして旅客数は、羽田空港は全国第1位。日本全国を結ぶ数多くの路線、さらに世界の主要都市との路線ネットワークがある羽田空港は、まさに日本でトップの空港と言えるでしょう。　ターミナルは3つ。東京モノレールと京急が乗り入れており、駅はターミナル直結。景色やグルメなども楽しめるため、飛行機に乗るだけでなく、都民のおでかけスポット、デートスポットとしても人気です。「調布空港」は東京都にある島々を結ぶ拠点　羽田空港は、国土交通省が分類する空港の「国管理空港」です。都内では唯一で、全国では他に新千歳空港、福岡空港、那覇空港など全国19ヵ所あります。　一方、成田国際空港は全国に4ヶ所ある「会社管理空港」（関西国際空港など）となります。全国で最も多い54ヵ所の「地方管理空港」のうち、関東地方には「大島空港」「新島空港」「神津島空港」「三宅島空港」「八丈島空港」の5つが存在し、さらに、その他の空港として「調布飛行場」があります。これらの6つの空港は「都営空港」です。【参考】国土交通省空港一覧東京都港湾局都営空港 ★調布飛行場と島しょ部を結ぶNCAのドルニエ228（画像：写真AC）　最も馴染みがあるのは、調布市（一部は三鷹市と府中市）にある調布飛行場、通称「調布空港」でしょう。1941年（昭和16年）4月に公共飛行場として開設され、戦後は米軍の接収を経て、1973年（昭和48年）に全面返還。現在、新中央航空（NCA）によって、調布－大島、新島、神津島、三宅島の各路線が運航されています。滑走路は800メートルが1本。　2013年（平成25年）4月に開業した新ターミナルビルには、展望デッキや休憩スペースなども設置されています。2020年（令和2年）には旅客62,684人が利用。鉄道の最寄り駅はなく、京王線調布駅から小田急バスで約15分、調布飛行場下車すぐです。東京の島しょ部にある空港、ヘリ乗り継ぎできる島も東京の島しょ部にある空港、ヘリ乗り継ぎできる島も　東京都の島しょ部にある空港のうち、唯一「羽田便」があるのが、八丈島にある「八丈島空港」です。ANAで1日3便の運航があり、所要時間は片道55分。八丈島空港は1927年（昭和2年）に旧海軍の飛行場として設置されました。東邦航空、通称「東京愛らんどシャトル」により、青ヶ島と御蔵島を結ぶヘリコプターの便もあります。地域航空会社・フジドリームエアラインズ（FDA）のチャーター便が不定期で飛来することも。ターミナルビルには売店、レストラン、展望デッキなど、離島の空港としては充実しています。 ★ANAの羽田定期便がある八丈島空港（画像：写真AC）　大島にある「大島空港」には、2021年（令和3年）7月、「東京大島かめりあ空港」との愛称が付きました。「かめりあ」とは、大島を代表する花であるツバキの英語名。2015年（平成27年）10月に羽田－大島線が運航休止になって以降、NCAによる調布－大島線と、東京愛らんどシャトルの大島－三宅島線、利島線が離発着します。2022年（令和4年）3月、FDAによるチャーター便が初就航しました。　ほかに、「新島空港」、「神津島空港」、「三宅島空港」がそれぞれの島にあり、NCAによる調布からの定期便などが運航。2014年3月まではANAの羽田－三宅島線もありました（現在は路線廃止）。　島しょ部の空港は、船舶よりも早い島民の「足」に加え、郵便を含む貨物輸送、救急での役割など多岐にわたります。近年の国内離島ブームにより、FDAによる観光チャーター便など、今後は旅行需要での活用がさらに増える可能性もあります。普段は立ち入れない「基地」もイベント開催時は一般開放　一般の人々が利用する空港ではないのであまりなじみがないかもしれませんが、航空自衛隊や米軍の基地も、都内にあります。これらの基地も、基地内でのイベント開催時に一般開放されることもあるため、地元の人々にはおなじみの場所と言えるでしょう。　東京都多摩エリアにある「横田基地」は、正式名称は横田飛行場といい、航空自衛隊およびアメリカ空軍の基地が設置されています。JRの拝島駅の北、東福生駅や牛浜駅の東に位置し、福生市や武蔵村山市など5市1町にまたがる広大な敷地です。日米の軍用機のほか、米軍やその家族向けのチャーター機、貨物便なども飛来します。なお、一般開放される恒例の「横田基地日米友好祭」は毎年夏ごろに実施されています。2022年は時期が早まり、5月中旬の土日に開催されました。 ★密集する住宅地の中にある横田基地を俯瞰する（画像：写真AC）　一方、府中市にある航空自衛隊の府中基地には、滑走路がなくヘリポートのみ。毎年7月に「府中基地の納涼盆踊り」があり、一般の人も基地内に入ることのできる貴重な機会です。盆踊りや屋台グルメなどが楽しめるほか、戦闘機なども間近で見学できます。　面積は狭いながらも、東京都には数多くの空港があります。普段よく利用する空港に加え、飛行機で行くと便利な離島、さらに通常は入れない基地内でのイベントなども、都内のお出かけ先としておすすめですよ。
乗り物

拝島駅

東福生駅

羽田空港第３ターミナル駅（京急）

調布駅
新宿からわずか13kmの桃源郷森と水田に囲まれた調布市「深大寺エリア」の知られざる魅力とは

新宿駅からわずか13kmの場所に残る「武蔵野の原風景」。それが調布市の深大寺エリアです。その詳しい魅力について、ライターの野村宏平さんが解説します。周辺に漂う幽玄な雰囲気　東京都調布市の観光地といえば、深大寺（じんだいじ、調布市深大寺元町）がよく知られています。　創建は奈良時代の733（天平5）年。東京都では浅草寺に次いで2番目に古い寺で、その名は水の神である「深沙大王（じんじゃだいおう）」に由来するといわれています。厄よけや縁結びなどのご利益があるとされ、初詣に行こうと考えている人も多いことでしょう。深大寺南町にある水田の夏の風景。中央奥は野草園。右奥の森はカニ山（画像：野村宏平）　国分寺崖線（武蔵野段丘南側のへりに沿って続く長い崖）に包まれる形で位置する境内や門前は森の緑と湧水に恵まれ、山寺のように幽玄な雰囲気を漂わせています。隣接する広大な都立神代植物公園も人気のスポットです。　ただ、深大寺や神代植物公園は多くのガイドブックで紹介され、ネットにも情報があふれていますので、ここではあまり知られていない周辺地域にスポットを当ててみたいと思います。観光地ではなくても、この近くには隠れた見どころがいくつも存在しているのです。「深大」と「神代」の違い　深大寺門前から東に向かう坂道を登っていくと、三鷹通りに出ます。横には市立深大寺小学校とケヤキの大木がそびえる青渭（あおい）神社が並んでおり、向かい側には都立農業高等学校の神代農場の門が見えます。　この農場は木々に囲まれた谷にワサビ田やニジマスの養殖池などがあり、非常に興味深い場所です。以前は週1回、一般公開されていたのですが、現在は新型コロナウイルスの影響で公開中止となっているのが残念です。　ところで深大寺や深大寺小学校の「深大」と神代植物公園や神代農場の「神代」──いずれも読みは「じんだい」ですが漢字が異なります。この点に疑問を持った人も多いのではないでしょうか。　深大寺というのは寺の名称ですが、かつては村の名称としても使われていました。現在の調布市深大寺元町、深大寺北町、深大寺南町、深大寺東町および三鷹市深大寺（飛び地）などが旧・深大寺村の範囲です。　1889（明治22）年春に市制・町村制が施行され、三鷹の飛び地を除く深大寺村は近隣の佐須（さず）村、柴崎村、大町村、金子村、入間（いりま）村、下仙川村、北野村の一部と合併して、より大きな村に生まれ変わることになりました。現在の調布市の野川以北にほぼ該当するエリアです。 1929（昭和4）年に発行された地図（左）。神代村の記載がある（画像：国土地理院、時系列地形図閲覧ソフト「今昔マップ3」〔(C)谷謙二〕）　このとき問題となったのが村名でした。面積では旧深大寺村が群を抜いて大きかったのですが、その名を踏襲すると、他の村は吸収合併されたようでおもしろくありません。そこで「じんだい」の音を残し、「かみよ」とも読める「神代村」という新しい村名が採用されたといわれています。その後、神代村は1952（昭和27）年に町制が施行され、1955年、南側の調布町と合併して調布市となりました。　つまり「神代」というのは、もと神代村（町）だったエリアを指す地名なのです。そのため、京王線の仙川駅近くには都立神代高校や神代書店、つつじヶ丘駅近くには神代団地や神代郵便局、調布市役所神代出張所（旧・神代町役場）、柴崎駅近くには神代湯や市立神代中学校など、広い範囲に「神代」を冠した施設が散らばっています。エアポケットのような水田と里山風景エアポケットのような水田と里山風景　神代農場の南側、歩道橋の下から脇道に入り、谷間に広がる農場を眼下に眺めながら進み、住宅街を抜けると、やがて中央自動車道をまたぐ池の上橋という陸橋が行く手に見えてきます。　この橋を渡らずに手前にある砂利道を左に折れてみましょう。私道のような細い道なので気が引けますが、ここは東京都が選定した「雑木林のみち」のコースにもなっています。　少し進むと道幅はさらに細くなり、両側を金網越しの樹木に挟まれた下りの急坂になります。山道のような丸太の階段を下りていくと、谷底の広場に到達します。雑木林のみち。この先の急坂を下ると、深大寺自然広場がある（画像：野村宏平）　深大寺自然広場（深大寺南町）と名付けられた公園の北端部です。木々で囲まれた広場の脇には、隣接する神代農場から湧き出たマセ口（ませくち）川という小川が流れています。　奥には中央道の高架橋が横切っており、車の騒音に興をそがれますが、その下をくぐり抜けると、約300種類1万本以上の野草が生い茂る野草園の入り口があります。開園期間は3月1日から10月31日までなので冬季は入園できませんが、金網越しになかを垣間見ることはできます。　野草園の東側には「ひきずり坂」と呼ばれる舗装道が通っています。その由来については諸説あるようですが、調布市教育委員会発行の『調布市文化財報告書　調布の古道・坂道・水路・橋』では、「上部はかなり急で、また距離が長いので、荷車のときは加速を押さえるため後ろをひきずるようにしながら下ったことによる名らしい」とされています。　ひきずり坂の向こう側にも深大寺自然広場が続いていますが、こちらは「カニ山」と呼ばれる里山エリアです。麓を流れるマセ口川にかつてサワガニがたくさんいたため、この名前がついたそうです。　山といっても国分寺崖線の一部なのですが、自然が豊かで、奥には雑木林に囲まれた広場やかまど・水洗場を備えたデーキャンプ場（予約制）も設けられています。のんびりと散策したり森林浴をしたりするには最適の場所といっていいでしょう。　カニ山からひきずり坂に戻り、樹木に覆われた坂道を下りきると視界がひらけ、すばらしい風景が目の前にあらわれます。都内ではいまや珍しくなった水田が残っているのです。　水田越しに望む里山はまさに武蔵野の原風景。視線を少し横にずらせば住宅が立ち並んでいるのですが、この一画だけはまるでときが止まってしまったかのようです。新宿駅から直線距離にしてわずか13kmの近郊住宅街のなかに、こんな場所がエアポケットのように残っているのは奇跡といってもいいでしょう。景色を眺めているだけで心が癒やされる場所です。祇園寺と野川祇園寺と野川　水田の前から市立柏野小学校の脇の道を200mほど南下すると、佐須街道というバス通りに出ますが、この道路沿いでも、のどかな風景を見ることができます。　竹林に面してはるかかなたまで続く一面の畑（一部水田）と、そのなかをゆったりと流れる用水路。こんもりと茂った鎮守の杜が島のように浮かび上がり、見る角度によってはまるで昔話の舞台のようです。　この田園地帯の西側に静かにたたたずんでいるのが祇園寺（佐須町）です。深大寺と同じく満功上人（まんくうしょうにん）が開創した寺で、深大寺より古いという説もあります。入り口には朝鮮石人の像が向かい合う形で配置され、このあたりが渡来人と縁の深い地であることを示しています。祇園寺。右奥にそびえる大木が「自由の松」（画像：野村宏平）　また、多摩地域は明治時代、自由民権運動が盛んだったところで、1908（明治41）年にはこの寺で自由民権運動の犠牲者を弔う追悼集会が開催されました。このとき板垣退助が記念植樹したと伝えられる「自由の松」が、現在は大木となって境内にそびえています。　祇園寺から少し歩くと野川のほとりに出ますが、その両岸は桜の名所としても知られています。600m以上に渡って桜並木が続き、桜が最盛期を迎える夜には年に1度3時間だけ、照明機材の会社がボランティアでライトアップするのが恒例になっていました。日程は直前にならないと発表されないため、最初は地元住民のみの楽しみでしたが、年を追うごとに多くの人が集まるようになり、近年では一大イベントになっていました。　2020年と2021年はコロナ禍のため中止になってしまいましたが、以前のような美しい夜桜を見られるときがまた戻ってきてほしいものです。
おでかけ

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調布駅
車窓の変化が一目瞭然？武蔵境発の路線バス「境91」系統で楽しむ1時間プチ旅行とは

武蔵境駅と狛江駅を結ぶ小田急バス「境91」系統。緑豊かなその魅力について、まち探訪家の鳴海侑さんが解説します。武蔵境駅の3番乗り場からスタート　山手線の西側を走る路線バス網を見ていると、放射状に伸びる鉄道路線の間をショートカットするように南北を結ぶ系統が多くあります。なかには距離の長い系統もあり、沿線ごとの住宅地の特徴や、駅前の様子の違いを車窓に見ることができます。今回はそのなかでも沿線風景に変化の多い路線のひとつを紹介します。　JR中央線と西武多摩川線が乗り入れる武蔵境駅。武蔵野市の西側にあり、駅前にある大型商業施設のイトーヨーカドー武蔵境店（武蔵野市境南町）や文化施設の武蔵野プレイス（同）といった施設には休日ともなると多くの人が訪れます。　大きな木々が目立つ駅南側のバスターミナルの3番乗り場から発着するのが小田急バスの「境91」系統です。武蔵境駅南側のバスターミナル3番乗り場（画像：(C)Google）　この系統は武蔵境駅から調布駅、国領駅を経由して狛江駅に向かう全線約1時間の路線です。武蔵境駅から乗車する人は多く、タイミングによっては1本待って確実に着席する方がいいかもしれません。昼間は1時間に約3～4本が運行されています。天文台通りを下るとICUが　武蔵境駅を出るとバスは両側に自転車レーンのある道を南に進みます。自転車通行可の歩道がある道は都内でも各地にありますが、自転車専用レーンが区切られている道はなかなか見られないもので、このあたりの自転車需要の旺盛さがうかがえます。　間もなくバスは三鷹市に入り、右折。連雀通りを西に向かって走り、「三鷹市井口新田」交差点で天文台通りへと左折します。マンションやビルばかりだった武蔵野市内と比べると三鷹市内は一戸建て住宅が増え、農地や敷地の広い邸宅もあります。三鷹市大沢にある国際基督教大学（（画像：(C)Google）　車窓右側に木々が目立つ場所が見えるとそこは国際基督教大学（ICU、三鷹市大沢）です。ここに大学が置かれたのは1954（昭和29）年のこと。日本に教派を超えたキリスト教大学を設立しようという願いの下、設立されました。約100年前に移転してきた国立天文台約100年前に移転してきた国立天文台　国道20号線のバイパスとして整備された東八道路と交差する天文台北交差点を通過するとき、車窓右手を見ていると奥に目立つ建物が見えるかもしれません。　これは三鷹天命反転住宅（三鷹市大沢）で、建築家の荒川修作とマドリン・ギンズが「死なないための住宅」として設計し、作られた9戸の集合住宅です。極彩色の目立つ建築物で、現在は一部を賃貸住宅、一部を教育プログラムなどを発信する場として活用しています。三鷹市大沢にある国立天文台（（画像：(C)Google）　再び車窓右に木々や竹林が見えるとそこは国立天文台（同）です。もともとは現在の港区麻布台にありましたが、観測条件が悪くなり、関東大震災直後の1924（大正13）年にこの土地に移転してきました。現在は本部機能が置かれ、一部エリアは予約なしで見学可能です（2021年5月末現在は新型コロナウイルス感染症対応に伴い施設公開は中止しています）。　国立天文台に沿って天文台通りは下り坂になっており、下りきると野川を渡ります。調布飛行場から徒歩15分のバス停　野川を渡った先にある「大沢コミュニティセンター」バス停は調布飛行場（調布市西町）から徒歩15分の場所にあり、調布飛行場のアクセス案内では調布飛行場行きバスの次に出てきます。三鷹市大沢にある「大沢コミュニティセンター」バス停（（画像：(C)Google）　調布飛行場からは定期旅客便を運行しているのは新中央航空（茨城県龍ケ崎市）で、行き先は伊豆諸島にある空港です。八丈島を除いて空路でアクセスできるのは調布飛行場発着の新中央航空の航空便か伊豆諸島内を運航する東邦航空（江東区新木場）のヘリコプターのみのため、旅客船の発着する竹芝桟橋と並んで伊豆諸島への重要なアクセス拠点です。「大沢コミュニティセンター」バス停を過ぎると三鷹市から調布市に入り、調布飛行場に隣接する味の素スタジアム（調布市西町）の裏手を通ります。　同スタジアムへのアクセスは京王線の飛田給駅から徒歩というイメージですが、境91系統でもアクセス可能です。イベント開催時は武蔵境駅や狛江駅から直行バスが運行されることもあります。渋滞しやすい旧甲州街道渋滞しやすい旧甲州街道　中央自動車道や国道20号線と交差して少し走ると、バスは左折して旧甲州街道に入ります。　このエリアの旧甲州街道は江戸時代の甲州街道を踏襲しており、調布の市街地でもあります。家がひしめき合うように立ち並び始め、マンションやビルが増えて人通りが増えていきます。渋滞しやすいところでもあり、しばしばこのあたりを抜けるのに時間がかかることも。調布駅近くの旧甲州街道（（画像：(C)Google）　少し狭い道をゆっくり走っていくと、バスは右折して調布駅前のロータリーに入ります。以前、境91系統は調布駅前のロータリーには入らなかったのですが、調布駅の地下化やロータリー拡張のタイミングに合わせて2020年11月から乗り入れるようになりました。　調布駅前は2012年に京王線が地下化したあと、駅の上には商業施設のトリエ京王調布（調布市布田）ができ、調布駅周辺の拠点性が向上しました。住宅地や沿線のユニークな施設に注目　調布駅を出た境91系統は再び旧甲州街道に戻り、京王線に沿ってしばらく密集した住宅地の中を走っていきます。1km強走ると右折して国領駅のバスターミナルを経由して今度は狛江通りを小田急線方面へと向かいます。　国領駅も調布駅と同じく2012年に地下化されたあと、再開発でタワーマンションや複合施設のココスクエア（同市国領町）ができ、他にも総合スーパー・イトーヨーカドー国領店（同）もあり、電車は各駅停車のみが停車する駅ですが、駅周辺にはさまざまな施設のある駅です。　狛江通り沿いには病院や団地があり、武蔵境駅から調布駅にかけて見てきた緑の多い住宅街とはまた趣が違う住宅街です。沿道に小田急バスの狛江営業所（狛江市中和泉）があることもあり、バスの本数も非常に多い通りで、人の乗降も多い場所です。狛江駅前の様子（（画像：(C)Google）　やがて狛江通りから右折すると終点の狛江駅に到着します。武蔵境駅からここまで約1時間。少し時間がかかる移動ですが、同じ多摩でも住宅地の違いや沿線のユニークな施設を見ながら変化のある車窓が楽しめるバス路線なので、ぜひ機会があれば乗ってみてください。
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羽田空港だけじゃない？ユーミンも歌った「都内もうひとつの空港」とは

東京の空港と言えば、真っ先に思い浮かぶのは羽田空港ですが、実はもうひとつ空港があるのをご存じでしょうか。ライターで写真家の石津祐介さんが解説します。伊豆諸島の玄関口としての飛行場　東京都の多摩地域東部に位置する調布飛行場（調布市西町）は都営の空港で、正式名称を「東京都調布飛行場」と言います。地域航空会社である新中央航空（茨城県龍ケ崎市）が・新島・伊豆大島・神津島・三宅島へ定期便を運航しており、東京都島しょ部の交通として、また島で釣りやサーフィンなどレジャー目的としてよく利用されています。　この路線で使用されるのは、ドイツ製の「ドルニエ228」という飛行機です。 19人乗りの旅客機「ドルニエ228」（画像：石津祐介）　主翼が窓の上側にあるので飛行中は眺めがよく、三浦半島や相模湾、伊豆七島など遊覧飛行のような風景が楽しめます。また19人乗りと小型な機体で、バランスを取るために搭乗手続きの際に手荷物の重量とともに体重もチェックされます。　飛行場に隣接する武蔵野の森公園（府中市朝日町、調布市西町、三鷹市大沢）には、展望台や小高い丘など飛行場を一望できるスポットが多くあり、間近で飛行機の離着陸を見ることができます。運航スケジュールをホームページで確認して飛行機を眺めてみましょう。調布基地を追い越し　ユーミンこと松任谷由実（旧名・荒井由実）のヒット曲「中央フリーウェイ」の歌詞に「調布基地を追い越し～♪」というフレーズがあります。　そんな調布飛行場は1941（昭和16）年、東京調布飛行場として開港し、戦時中は日本陸軍が使用し戦闘機が配備されていました。戦後はアメリカ軍に占領され、1973年に日本に返還されます。　中央フリーウェイが収録されたアルバム「14番目の月」が発表された1976年には既に日本に返還されているのですが、歌詞の中にあるサントリーのビール工場や府中競馬場など、当時の風景を歌ったユーミンに思いをはせると70年代の風景がよみがえってくるようです。 1976年に発表された「14番目の月」（画像：EMIミュージック・ジャパン）　返還された調布基地の広大な敷地は運動公園として整備され、サッカー場や野球グラウンドになっており、南側には味の素スタジアム（調布市西町）や武蔵野の森総合スポーツプラザ（同）があります。飛行場周辺に残る調布基地の痕跡飛行場周辺に残る調布基地の痕跡　飛行場周辺では、今でも基地当時の名残を見ることができます。　飛行場の南北に通る「大沢グラウンド通り」の南側には、飛行場が完成した当時に設置された正門の門柱の跡が残っています。軍民共用の飛行場として開設された調布飛行場ですが、第2次世界大戦中には主に旧日本陸軍が使用しており、戦争が激化すると拡張され関連施設を含めると60万坪を上回る規模となりました。　戦時中は、飛行場に多くの戦闘機が配備されていました。その戦闘機を攻撃から守る目的で作られた「掩体壕（えんたいごう）」の跡が残っています。戦闘機「飛燕」のイラストが描かれた掩体壕「大沢1号」（画像：石津祐介）　戦後、多くの掩体壕は解体されましたが、敵の攻撃から守るために作られた掩体壕はかなり丈夫で解体が難しく、そのまま倉庫などとして使われました。公園には「大沢1号」と「大沢2号」と呼ばれる掩体壕が当時のまま残っています。　また、公園の敷地内にある武蔵野の森公園サービスセンターでは、工事の際に発見された戦闘機「飛燕」のプロペラが展示してあり、見学することができます。　公園の北側には「玉石造の水路」の跡が残っています。これは戦時中に飛行場から水が侵入するのを防ぎ、また基地との周壁として代用するために作られました。当時は野川までつながっていたようですが、現在は水路の一部が残るのみとなっています。取り壊された幕末の英雄の生家　飛行場の北側には、幕末に活躍した新撰組の局長・近藤勇の生家跡があります。生家は1943年に飛行場から離陸する航空機の妨げになるとして取り壊されました。　近藤勇は1834（天保5）年に宮川家の三男として生まれ、その後、近藤家の養子に。豪農であった宮川家は、2000坪以上の広大な敷地に主屋のほか、蔵屋敷や文庫蔵、納屋などがあったようですが、現在は近藤勇が生まれたときに産湯に使ったと伝えられる井戸が残されるのみとなっています。生家跡の向かい側に移築された道場「發雲館」（画像：石津祐介）　生家の向かい側には、近藤勇の養子が開いた道場「發雲館（はつうんかん）」があります。生家が取り壊された際、道場は移築されましたが、道路工事で移転が必要となり生家跡地の向かいに移築されました。　飛行場の周辺は桜の名所としても有名で、花見がてら離着陸する飛行機を眺めるのもよし、史跡を散策するもよし。これから暖かくなる季節に、散策を兼ねて訪ねて見てはいかがでしょうか。
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