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無料の工場見学へ♪森永エンゼルミュージアムMORIUM で巨大キョロちゃんと会おう

大人気のお菓子をたくさん製造している森永製菓が創業120年を祝してオープンしたMORIUMについてご存じでしょうか。本記事では、同施設について、不動産ライターの逆瀬川勇造さんがご紹介します。　2022年1月に新オープンした森永エンゼルミュージアムMORIUMをご存知でしょうか。 　森永製菓創業120周年を記念して新設された新施設ですが、一体どのような施設内容になっているか気になるという方も多いでしょう。 　そこで、本記事では、森永エンゼルミュージアムMORIUMについてご紹介します。 　夏休みの思い出作りにご家族やご友人と出かけてみてはいかがでしょうか。 MORIUMイメージ（画像：森永製菓 プレスリリースより）森永エンゼルミュージアムMORIUMとは　森永エンゼルミュージアムMORIUMとはどのような施設なのでしょうか。 　ここでは、森永エンゼルミュージアムMORIUMの概要についてご紹介しますので、見ていきましょう。 ・森永製菓創業120周年記念に新設 ・森永製菓の歴史や技術が見学可能 ・巨大なキョロちゃんがお出迎え！大人も子供も楽しめる 　森永エンゼルミュージアムMORIUMは、森永製菓創業120周年を記念して新設された施設です。 　当初は2020年春のオープンを予定していましたが、新型コロナウイルスの影響もあり、約1年半延期され、2022年1月のオープンとなりました。 　MORIUM（モリウム）という名称は、MORINAGAの「MORI」とラテン語で「場所」を意味する「ARIUM（アリウム）」を合わせたもの。 　森永製菓が生み（UM）出す価値を体感してもらいたいという願いを込めて名付けられています。 　MORIUMでは、森永製菓の歴史や技術が見学可能です。 　巨大なスクリーンに映し出される映像からは、森永製菓創業からの歴史やお菓子の製造工程について学べます。 　また、展示コーナーでは、森永製菓のさまざまな商品の特徴や技術、製法、トリビアが紹介されており、ここでしか見られないレアなものも多数展示されています。 見覚えのあるお菓子には長い歴史も（イメージ画像：photoAC）　白を基調とした空間では人気商品のMARIE（マリー）やハイチュウなどをモチーフにしたデザインやフォトスポットがあり、MORIUMならではの写真も撮影可能です。 MORIUMでは、巨大なキョロちゃんがお出迎えしてくれるなど、大人も子供も楽しめる空間となっています。 人のサイズと等身大のキョロちゃん（画像：森永製菓 プレスリリースより抜粋）　展示コーナーには、さまざまな商品や歴代の「おもちゃのカンヅメ」や当時のパッケージ、宣伝ポスターが飾られており、懐かしい気分に浸れるのではないでしょうか。 森永エンゼルミュージアムMORIUMには工場見学ツアーもある？　森永エンゼルミュージアムMORIUMの概要をご紹介しました。 　森永エンゼルミュージアムMORIUMでは、森永製菓の歴史や技術が見学できるだけでなく、工場の製造ラインを見学ができるツアーも用意されています。 　ここでは、工場見学ツアーの内容についてそれぞれ見ていきましょう。 ・MORIUMと鶴見工場を同時に見学できる ・鶴見工場では「ハイチュウミニ」や「小枝」を製造 ・見学するには事前予約が必要 　森永エンゼルミュージアムMORIUMがたっているのは、森永製菓鶴見工場敷地内。 　そのため、MORIUMで森永製菓の歴史や技術を見学すると同時に鶴見工場の製造ラインについても見学可能となっています。 　ただ単に工場を見学するだけではなく、MORIUMで森永製菓の歴史や商品の秘密などを知ったうえで工場を見学できるので、より理解が深まるのではないでしょうか。 　鶴見工場では、「ハイチュウミニ」や「小枝」といった商品が製造されており、工場見学ではこれらのお菓子の製造・包装ラインについて窓越しに見学可能です。 鶴見工場で製造されるお菓子たち（イメージ画像：森永製菓プレスリリースより合成）　アテンダーによる説明と合わせて製造工程の映像や製造ラインのライブ映像が見られるため、子供はもちろん、大人の方も楽しめるでしょう。 　森永製菓の商品に対するさまざまなこだわりなどが学べるため、見学した後には普段食べている森永製菓のお菓子がいつも以上に美味しく感じるかもしれません。 　森永エンゼルミュージアムMORIUMを見学するには、事前予約が必要となっています。 　見学は無料ですが完全事前予約制となっているため、予約せずに施設に行っても見学はできないので注意しておきましょう。 ご家族やご友人と一緒にMORIUMで楽しく学ぼう！　本記事では、森永エンゼルミュージアムMORIUMについてご紹介しました。 　森永エンゼルミュージアムMORIUMは、誰もが一度は耳にしたことのある商品を世に送り出してきた森永製菓の歴史や商品製造技術、おいしさの秘密などが学べる施設です。 　子供はもちろんのこと、大人やシニア層など幅広い年代の方が楽しめる施設となっていますので、夏休みの思い出づくりにご家族やご友人と一緒に行ってみてはいかがでしょうか。

「横浜赤レンガ倉庫」が5月から休業！毎年の恒例イベント、今年はどうなる？

横浜赤レンガ倉庫が2022年5月から休業に入ります。これからの横浜と赤レンガ倉庫について、都市商業研究所の若杉優貴さんが解説します。横浜のシンボル「赤レンガ倉庫」が5月9日から長期休業に　横浜・みなとみらい21地区のシンボル的存在である「赤レンガ倉庫」が、5月9日から長期の休業期間に入っています。 みなとみらい21地区のシンボル・横浜赤レンガ倉庫（1号館）。（撮影：齊藤優） 5月9日より改修工事のため大部分が立入禁止となっています。　赤レンガ倉庫といえば、横浜を代表する歴史的文化財・観光商業施設としてのみならず、近年は倉庫前の広場で飲食イベントや音楽ライブなどが行われることでも広く知られていました。こうしたイベントたちはコロナ禍で2年に亘って開催が休止されていたものも多く、再開を待ち望む声が多く聞かれます。果たして今年の開催はどうなるのでしょうか。 今年で111歳の赤レンガ倉庫、休館は「大規模改修」のため　横浜赤レンガ倉庫が長期休業となるのは大規模改修工事のため。 　もともと赤レンガ倉庫は横浜税関の倉庫として1911年に現在の2号館が、1913年に現在の1号館が竣工。税関の倉庫ということで造りは堅牢で、当時としては最新の技術であった防火扉や消火栓などの防災設備も設けられており、関東大震災では1号館の一部が損壊したのみの被害で済んだといいます。ちなみに、現在1号館が2号館よりも小さいのは、このとき損傷した部分を撤去したため。現在、2号館は長さ約149メートルであるのに対し、1号館は長さ約76メートルとなっています。 こちらは1号館よりも大きな2号館。（撮影：齊藤優） 奥に大型客船が見えるのも横浜らしい風景。　戦後は1945年にGHQに接収され、短期間のあいだ連合国軍総司令部本部（第一生命側の提案もあり同年10月に日比谷の第一生命館に移転）として使用されたのちGHQの倉庫となったことも。接収解除後も倉庫として活用されましたが、船舶貨物のコンテナ化により次第に取り扱い高が減り荒廃。一時は解体が検討されたものの、横浜市の「横浜みなとみらい21事業」により改修して再活用することが決定し、2002年4月に店舗と文化施設・広場を備えた観光商業施設「横浜赤レンガ倉庫」として開館しました。 　再活用に当たっては、文化財としての価値を損なわないため改修は一部のみに留められており、内外の案内看板などの設置は最小限に抑えられたほか、館内には防火扉など倉庫時代に使われていた設備の多くがそのまま残されていることを特徴とします。 　商業施設を運営する「株式会社横浜赤レンガ」は三菱商事系の企業。2022年現在、赤レンガ倉庫内には横浜の有名店「崎陽軒」や「赤い靴本舗」などをはじめとした土産店や雑貨店・飲食店などが約60店ほど出店するほか、1号館の2階・3階には展示や公演が可能なホール・スペースが、そして2館のあいだのかつて線路が敷かれていた場所には様々な催しが開催できる「赤レンガ倉庫イベント広場」が設けられています。 赤レンガ倉庫イベント広場。（撮影：齊藤優） 2号館よりも1号館（右）が短いのは震災で損傷した部分を解体したため。 休館日前の5月8日までは「ヨコハマフリューリングフェスト」が開催されていました。　一方で、堅牢に作られた横浜赤レンガ倉庫といえども築約110年、そして商業施設の開業から20年が経過しており、施設の維持・設備メンテナンスのための大規模改修工事が必要になったともいえます。改修工事は2021年夏から開始されており、2021年7月からはれんがの貼り替え等の外装工事を実施。そして、5月9日から内装の工事に入るため休業、全館での営業再開は2022年12月ごろになる予定としています。 　実際に休業直前の赤レンガ倉庫に行ってみたところ、具体的な営業再開時期を示す掲示などはとくには見当たりませんでしたが、一部の店舗では休業前セールが行われていました。 　なお、5月末ごろまでは1号館の3階ホール・2階スペースのみ営業を継続、こちらは6月ごろから休業に入る予定となっており、一部のみではあるものの5月中ならば改修前の館内の雰囲気を味わうこともできます。 館内ではセールを行っていた店も。店舗は12月ごろまで休業となる予定。 （撮影：齊藤優）今年は「オクトーバーフェスト」も！休業中も広場イベントは実施今年は「オクトーバーフェスト」も！休業中も広場イベントは実施　さて、先述したとおり赤レンガ倉庫では倉庫前に設けられた「赤レンガ倉庫イベント広場」で様々な催しが開催されることでも知られていました。株式会社横浜赤レンガによると、館内改修中も広場内でのイベントは継続するとのこと。しかも今年はコロナ禍前に恒例だった「CURRY&MUSIC JAPAN」と「横浜オクトーバーフェスト」が3年ぶりにリアル開催される予定となっており、赤レンガ倉庫の休業中も大きな話題を集めることは間違いないでしょう。 　一方で、休業中は倉庫館内のトイレを使えないことが予想されます。イベント際に館内のトイレを使うことが多かった！という人は、イベント参加時にはまず最初にトイレの場所を確認しておくことをお忘れなく。 赤レンガ倉庫休館中に広場で開催される予定の主なイベント（2022年5月時点） ・ヨコハマサイクルスタイル2022（5月14日～15日） ・GREENROOM FESTIVAL ’22（5月28日～29日） ・YOKOHAMA URBAN SPORTS FESTIVAL 2022（6月4日～5日） ・CURRY&MUSIC JAPAN 2022（7月16日～18日） ・ALOHA YOKOHAMA 2022（6月10日～12日） ・RED BRICK RESORT（7月下旬～8月下旬） ・Local Green Festival ’22（9月3日～4日） ・横浜オクトーバーフェスト（9月下旬～10月下旬） ・Christmas Market in 横浜赤レンガ倉庫（11月下旬～12月25日） ・アートリンク in 横浜赤レンガ倉庫（12月上旬～2023年2月中旬） ※「アイドル横丁夏まつり」の開催予定は5月時点では発表されていません。 ※予定が変更される可能性もあります。イベントに行かれる際はウェブサイトなどで確認を。

リニューアルから1か月 なぜか牛鍋が食べられる「大黒PA」の魅力を振り返る

3月1日にリニューアルした横浜市の大黒PA。その魅力について、高速道路のSA・PAの魅力を発信している「日本サぱ協会」の山形みらいさんがリポートします。3月1日リニューアル　2020年3月1日（日）午前11時、首都高速神奈川5号大黒線と首都高速湾岸線との合流部にある大黒パーキングエリア（PA、横浜市）がリニューアルしました。 大黒PAの外観（画像：日本サぱ協会）　大黒PAといえば、広々とした駐車場から見える美しい高速道路の風景、まるでクリスタルのように凛とした雰囲気でそびえ立つ照明塔です。 　平日は仕事の疲れを癒やすために立ち寄る人、外回りの仕事の際に一息つきたいというビジネスマンでにぎわい、休日になるとファミリーや首都高速をドライブする人でにぎわいを見せます。 　平日と土日祝日で客層の変わる大黒PAですが、一体どのようなリニューアルを魅せてくれたのでしょうか。日本サぱ協会が、気になるリニューアル情報を紹介します。 ドライバーが集まる「ガレージ」を意識　建屋の中に入って、まず目に飛び込んでくるのが壁紙です。これまでの無機質な白壁とは違い、ストライプのカジュアルクラシックなイメージになりました。 大黒PA1階の軽食コーナー（画像：山形みらい）　1階の軽食コーナーは、新たに4店舗からなるフードコートに。それに伴い、席数も100席に増えました。それぞれのお店の看板も「ガレージ」をイメージした質感で、カラフルな色使いです。2回目に軽食コーナーを利用するときは、自分のお気に入りのお店を「色で認識」することができます。 食事をゆっくり食べたい人に最適　大黒PAはテーブルとテーブルの間、通路の間の取り方がとても上手で、ほかの人とぶつかることなく、注文した商品をカウンターまでスムーズに取りに行けます。忙しいときはひしめきあいながら焦って食事をするより、広々とした空間でのびのびと食事をした方がリラックスできますよね。 大黒PA1階のお土産売り場の様子（画像：首都高サービス）　また、もし1階の席が混んでいても大丈夫。中央のエレベーター、もしくは階段を使って2階のラウンジスペースで食事をとることも可能です。その際には、食器類を返却することをお忘れなく。 運営会社はあの人気のSA・PAも運営運営会社はあの人気のSA・PAも運営　今回のリニューアルに伴い、運営会社が「小島屋乳業製菓」（新宿区西新宿）に変わりました。 小島屋乳業製菓のウェブサイト。牛乳および乳製品、洋菓子類の製造・販売のほか、喫茶店やレストランの経営、ビルの賃貸業を手掛けている（画像：小島屋乳業製菓）　同社は、常磐自動車道の道ナカ商業施設「Pasar守谷（下り）」（茨城県守谷市）、関越自動車道の「高坂SA（上り）」（埼玉県東松山市）といった人気のサービスエリア（SA）を手掛けています。 　そこで期待できるものといえば、やはりグルメです。というわけで、日本サぱ協会は新しい大黒PAのグルメを食べてみました。 　最初のイチオシは、「特盛肉辛つけそば」（大黒庵）です。そばの分量は二玉分あるため、小食の人は多いと感じるかもしれません。しかしそばのゆで加減、肉の厚み、程よい辛さのタレは、どれをとっても最高です。 　おいしさの秘密は、冷凍ゆで麺ではなく冷凍生麺を使っている点にあります。PAではサッと食べたい人に早く料理を提供することが求められますが、同店は調理の作業時間を惜しまず、おいしさに重点を置いたとのことです。 　タレとお肉とのりを絡めていただきます。辛さはほんの少し「ピリッ」とするだけなので、辛いものが苦手な人もこれならば食べられそうです。 　また、そばをうどんに変更できます。そばで食べるか、うどんで食べるか迷いますね。価格はなんとこの分量とこの味で、ジャスト1000円。大黒PAに行ったらぜひ食べてほしい逸品です。 2階レストランの「あのメニュー」が再び2階レストランの「あのメニュー」が再び　根強いファンがいた「サンマー麺」を出す2階のレストランは、今回のリニューアルでなくなってしまいました。しかし、サンマー麺ファンの皆さんに朗報です。あのサンマー麺がさらにおいしくなって帰ってきたのです。 大黒PA1階のフードコートで食べられる「サンマー麺」（横浜龍麺）（画像：山形みらい）　なんと、1階のフードコートで「サンマー麺」（横浜龍麺）が食べられます。味はあっさりしてとても優しく、スープを全部飲み干してしまうほど。価格は800円です。サンマー麺は元々、横浜中華街で「賄い飯」として広まったあんかけ醤油ラーメン。今では横浜名物として、人気のメニューになっています。 大黒PAの看板メニューになる？　日本サぱ協会はこれまでさまざまなSA・PAでたくさんのメニューを食べてきましたが、PAでこのメニューを見たのは初めて。このメニューとは「牛鍋」です。 大黒PA1階のフードコートで食べられる「横浜牛鍋定食」（牛鍋徳屋）（画像：山形みらい）　横浜が「牛鍋発祥の地」ということで、大黒PAを訪れる人においしい牛鍋を提供したいという思いで、料理長と店長が大黒PAのオープンギリギリの時間まで吟味に吟味を重ね、開発したメニューです。古き良き時代を感じさせるメニューが熱々の状態で出てきます。 　「横浜牛鍋定食」（牛鍋徳屋）の価格は1200円。横浜を思わせる懐かしい味に出会うことができるため、でぜひ一度食べてみてください。 2階はラウンジスペースとキッズコーナーに2階はラウンジスペースとキッズコーナーに　大黒PAの2階はこれまでさまざまなお店が入っていましたが、どれもイマイチ。しかし今回、「コンセント付きラウンジ」に大変身。このスペースは「カフェ」をイメージして作ったといいます。 2階はラウンジスペースとキッズコーナーに（画像：山形みらい）　利用時間は大黒PAの営業時間7時から21時までで、誰でも利用できます。ラウンジの机と椅子は、かつて3階にあったカフェのものを使っているため、座り心地が抜群です。 　また子連れの人に向けて、おむつの自動販売機も設置。ベビーコーナーも充実しており、安心して利用できます。また、最近大人の間でも人気のガシャポンコーナーもあります。 　大黒PAは駐車場が広く、平日はたくさんの車が止まっています。特にビジネスユーザーは車から降りずに、車内で待機する傾向にあるため、2階をラウンジスペースにしたとのことです。 　首都高PAはこれから、平和島PA、八潮PA、市川PAといった順にリニューアルします。大黒PAがぐっと明るくなり、雰囲気もさらに良くなったため、この後の首都高PAリニューアルは期待できそうです。

横浜ワールドポーターズで「都会のBBQ」を体験してみた 手ぶらで行く超ラクチンなアウトドア感覚がクセになる？

大観覧車とビル群を目の前に、開放感あふれる屋上BBQ　夏のアウトドアレジャーの代表格といえるBBQ（バーベキュー）。近年は都市部にも施設が増え、山や海まで出かけることなく、近場で気軽に楽しむ人たちが増えています。 デジキューが展開する夏限定メニュー「ハワイアンBBQセット」のガーリックシュリンプとバックリブ（2019年8月8日、宮崎佳代子撮影）　バーベキュープラットホームサービス「デジキュー」では、都会で楽しむバーベキューを展開中です。土日はもちろんのこと、平日でも気軽に家族や仕事仲間、友人と楽しめるのがその魅力。2019年9月末まで、夏を存分に楽しむための限定メニューを提供しています。 　都会での手ぶらで行くBBQを体験すべく、横浜みなとみらい21地区にある「THE BBQ BEACH in 横浜ワールドポーターズ」を訪れました。 　事前予約の際に、記者は夏限定のセットメニュー「ハワイアンBBQセット」を注文。同メニュー実施店舗は9店ほどあるなかで、この会場を選んだのは、みなとみらいの潮風や港の景観を楽しみながらBBQを楽しめると聞いたことから。 　会場は横浜ワールドポーターズの7階（屋上）にあり、予約したソファー席は、目の前に大観覧車とビル群。ビル群といっても東京ほど林立していないので視界に開放感があり、日が暮れると夜景がさぞかし綺麗だろうと気分が高揚しました。 　18時スタートの部（3部制）は、ほぼ満席の賑わいぶり。皿や包丁、ハサミ、カップ、おしぼりなど、BBQに必要なものが受付に用意されていて、自身でピックアップします。席にアイスボックスが置かれていて、そこに食材一式が入っていました。テーブルに装着された炭火入りのコンロは、すぐに使用できる状態です。 　ハワイアンBBQセットは、8〜9月は飲み放題の注文が必須（プランにより、300〜1500円）で、飲み物も自分でカウンターに取りに行きます。価格は4人前セットで7800円です。4人前毎に注文でき、1人当たり1950円となります。「セレクトプラン（ハワイアンBBQセット+利用料+飲み放題）」を大人4人で利用した場合、ソフトドリンク飲み放題を選ぶと　通常席が大人ひとり3450円、ソファー席では3950円です。 　まずは暑気払いによく冷えたビールで喉を潤し、準備に取り掛かりました。 ハワイアンBBQセット実食の感想ハワイアンBBQセット実食の感想　ハワイアンBBQセットは、ガーリック枝豆、ガーリックシュリンプ、バックリブ、ホットドック、そしてスモア（ハワイの人気スイーツ）のセット。これらと一緒に楽しむオプションのアラカルトメニュー（期間限定夏メニュー）が7種類あり、記者は「金目鯛のアクアパッツァ」（2580円）を予約時に注文。これもアイスボックス内に用意されていました。 「THE BBQ BEACH in 横浜ワールドポーターズ」から見える夜景（2019年8月8日、宮崎佳代子撮影）　食材は、袋から取り出して焼くだけなので、超簡単。網に食材をのせると、風にのっていい香りが漂ってきます。枝豆は既に茹で上がっていて、ホイル容器に移してそのまま網上で温めるだけ。さやにガーリック風味の塩がまぶしてあり、ビールの進む味わいでした。 　炭火で香ばしく焼き上げたガーリックシュリンプは、外はパリッとして中はジューシー、甘みもたっぷりでした。アメリカンBBQの定番、バックリブは既にタレで下味がつけられていて、こちらも網に乗せて焼くだけ。豪快にかぶりつかずとも、肉が骨からホロホロと剥がれてゆくので食べやすく、とても柔らかでした。 　金目鯛のアクアパッツァは、ホイル容器に具材をレシピ通りの順番に入れ、15分という短い時間で出来上がりました。 　18時半をすぎると一気に涼しくなり、大観覧車やビル、そして会場内も明かりが灯り始めます。港の水面が建物の灯りを映し出す様子も、横浜らしい情緒を感じさせてくれました。完全に暗くなると、光のパノラマが眼前に広がり、山や海とはまた違った非日常感。 　気持ちよく、そして美味しくBBQを楽しめ、食後の片付けは、袋にゴミを捨てておしまい。 　お酒は飲み放題だと好きな銘柄のものを選べないので、飲み放題以外の選択もできたらよかったと思ってたところ、持ち込み可能（無料）と後から知りました。ワインなどは、好みのものを持ち込むとさらに食事を美味しく楽しめると思います。もっとも、飲み放題が必須なのは、夏限定メニューだけのようですが。 　山や海で複数の家族や仲間と食材を持ち寄って、ワイワイ楽しむBBQは、手間はかかるけれど、格別の美味しさが感じられるもの。他方、手ぶらで行って楽しむ都会でのBBQは、自然の醍醐味には乏しいけれど、やっぱり超ラクチン。それでいて、アウトドアレジャー感も味わえます。 　近々また、違うメンバーで訪れたい。そう思えたのも、いつもとは違う食シーンの楽しさと、都会での手ぶらBBQの気軽さといえるでしょう。 ●THE BBQ BEACH in 横浜ワールドポーターズ ・住所：東京都港区台場1-7-1 アクアシティお台場5F ・営業期間：2019年4月20日（土）～11月24日（日） ・営業時間：1部 11：00～13：30、2部 14：30～17：00、3部 18：00～20：30 ・定休日：なし。荒天時または前日17：00までに予約がない場合は休業 ・アクセス：JR「桜木町駅」から徒歩10分、みなとみらい線「みなとみらい駅」または「馬車道駅」から徒歩5分 ※予約制で、当日空きがある場合は利用可（受付は部の開始後30分まで）。掲載の価格は全て税別です。

東京からワンコインで行ける異空間、「鶴見線」沿線に秘められた近代日本の熱き歴史とその情景

コンクリートジャングルの東京圏からたった2駅の場所に、「異空間」への入口があります。JR鶴見駅です。同駅を始点とする鶴見線沿線にはどのような歴史や風景があるのでしょうか。都市探検家・軍艦島伝道師の黒沢永紀さんが解説します。東京・蒲田から2駅の場所が始発　JR鶴見線。東京の最南端・蒲田から2駅のJR鶴見駅（横浜市鶴見区）を始発にした、終点までわずか15分という鶴見線は、ロケ場所としてしばしば使われる国道駅や、ホームの真下まで波が打ち寄せる海芝浦駅などでご存知の方も多いと思います。 　しかし、この路線が、ニッポンを創った男たちの夢と野望を乗せて走った電車だったことを知る人は少ないのではないでしょうか。今回は、そんな鶴見線のお話です。 暗闇のアーチが別世界へと誘う国道駅の高架下（画像：黒沢永紀）　現在、JR東日本が運行する鶴見線は、もともと私鉄としてスタートした路線でした。浅野総一郎をはじめ、近代の日本を創り上げた錚々（そうそう）たる財閥軍団によって、1926（大正15）年に開通した貨物線「鶴見臨港鉄道」がその前身。加えて、鉄道の走る埋立地も、この財閥軍団で造ってしまったというから驚きです。 　鶴見駅と扇町駅（川崎市川崎区）を結ぶ本線、それに海芝浦線、石油線（廃線）、大川線の3つの支線は、すべて財閥軍団が造成した埋立地へと通じ、平日の乗降客のほとんどが、埋立地に林立する企業の関係者。 　もちろんそれらの企業の多くは財閥軍団がらみ。京浜コンビナートを縦走する鶴見線は、近代日本を創った男たちの飽くなき野望を乗せて走った電車だったのです。 　貨物線でスタートした鶴見線は、1930（昭和5）年に人員輸送も開始します。その際、従業員の輸送はもとより、一般客の誘致も大々的に行なっていたというからまたビックリ。 　鶴見線が走る埋立地のさらに沖にある扇島は、現在は完全な埋立地ですが、約100年前はまだ砂洲の状態。なんとそこに海水浴場を造り、海水浴前という名の駅（現存せず）から渡船を往復させ、夏場は海水浴客がごった返したといいます。 　海水浴場と工業地帯……文字通り水と油のような取り合わせですが、1935（昭和10）年の『沿線案内』にはこんなことが書かれています。 「淺野翁の独創になる鶴見埋立地は常に工業港の先驅で、（中略）日々の活動の有様は、近代工業のパノラマであり、工場のスカイラインと機械のジャズとは、近代人をもって任ずる人々の見逃してはならなぬ場所であります」 など、この埋立地がいかに最先端かを強調する文句の数々。無機質な工場群を見ながらの海水浴は、プロレタリア的でもありアール・デコ的でもあり……。 　時代の最先端を走った鶴見線と京浜工業地帯は、戦後復興と朝鮮特需でも大いに賑わいますが、やがて公害問題と重厚長大産業の空洞化で徐々に衰退。貨物線は暫時（ざんじ）トラック輸送にとって代わられ、乗降客は年々減少の一途を辿っています。国内初のコンビナートは今、高度経済成長という最も歴史の浅い時代の遺跡になりつつあるのかもしれません。 終点にはインスタ映え必至のスポットも終点にはインスタ映え必至のスポットも　そんな特殊な背景を持つ鶴見線ですが、その歴史に負けず劣らず、実際に訪れても、さまざまな驚きと感動があります。 　始発駅のJR鶴見駅の西口駅舎は、ホームも含めて1934(昭和9)年築のモダン建築。ヨーロッパの終着駅を連想させる美しい鉄骨アーチが、私鉄時代の面影を今に伝えています。なお、鶴見駅以外の駅はすべて無人駅で、改札は、「道徳心」を持ってタッチする自動改札。近年は、首都圏でも時間帯無人を導入しはじめた駅がちらほら。すべての鉄道の駅が無人化する日も、そう遠くないことなのかもしれません。 　鶴見駅の次は、国道15号(第一京浜)が隣接することからその名がついた国道駅。暗闇のアーチが別世界へと誘う魅惑的な高架下は、ロケ場所として使われることが多く、ご存知の方もいらっしゃると思います。 　1930（昭和5）年の建設当時の姿を今に伝える貴重な駅で、設計は日本のコンクリート工学の父といわれる阿部美樹志（みきし）。アーチ状の天井や窓など、当時の建築様式のひとつだった表現派のデザインが散りばめられているのは、阿部が土木家のみならず建築家でもあった証拠です。国道側の壁面には、生々しい機銃掃射の跡も遺る国道駅は、戦跡という意味も含め、1日も早い遺産登録が望まれます。 　鶴見から4つめの浅野駅は、鶴見線の生みの親であり、ひいては京浜工業地帯の生みの親でもある浅野財閥の初代総帥・浅野総一郎の名前から命名されたもの。しかし、その歴史ある駅名とは裏腹に、廃駅とも見紛う姿はまさに「夏草や ツワモノ達の 夢の跡」。 　浅野駅から分かれる支線の終点が、メディアでも度々取り上げられる海芝浦駅です。真下まで波が打ち寄せるホームは、いわゆるインスタ映え必至のスポット。しかし、駅前に建つ東芝の関係者しか構外へ出ることができず、一般客はホームか構内併設の公園で時間を潰し、再び上り電車に乗らなくてはならないという、極めて特殊な駅でもあります。 鶴見線沿線は「生命の根源」？鶴見線沿線は「生命の根源」？　浅野駅の次は、浅野総一郎とともに鶴見線と埋立地の造成に大いに貢献した安田財閥の初代総帥、安田善次郎の名前から付けられた安善（あんぜん）駅。駅前には、鉄筋造ゆえに戦禍を乗り越えた、かつての浅野セメントの社宅や従業員用の銭湯が今でも遺っています。 工場群に囲まれて佇む大川駅は、土日ともなると3本しか運行しないサイハテの駅（画像：黒沢永紀）　安善駅からは、石油支線というちょっと変わった名前の支線が走っていました。その名の通り、埋立地に建ち並ぶ油槽所（ゆそうじょ）から石油を運び出していた線路です。国鉄の時代に廃線となりながら、ほかの線路より綺麗な状態なのは、現在も米軍の油槽所の専用線として使われているため。特に9.11の時には、大量のタンク車が横田を目指して出動していました。 　かつては、石油線以外にも無数の専用線が敷かれ、埋立地にひしめく大工場から生産された物資を運び出していました。一見、とても無機質な光景に思えますが、海に張り出した埋立地を樹木の葉、工場での生産を光合成、無数の線路を葉脈と思えば、「生命の根源」的な営の形なのかもしれないしれないと思います。 　安善駅から分岐するもうひとつの支線の終点、大川駅も、鶴見線と埋立地の創設に貢献し、数々の製紙会社を創った製紙王こと大川平三郎の名前から付けられたもの。巨大な工場群に囲まれた朽ちゆく木造駅舎は、最もタイムスリップを感じる光景です。 　旅とは、非日常体験の愉しみ。高いお金を払って遠くまで行かずとも、東京圏からわずかワンコインでいける異空間。それが鶴見線の魅力だと思います。どこかに行きたいけど、時間も余裕もない、という方は、ぜひ鶴見線を訪れてみてはいかがでしょうか。