深刻な渋滞、旧住民対策……数多の困難を乗り越え作られた巨大実験都市「多摩ニュータウン」の半世紀

高度経済成長期の人口爆発にともない作られた、日本最大規模のニュータウン「多摩ニュータウン」。その歴史は実に波乱に富んだものでした。フリーランスライターの小川裕夫さんが解説します。

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1964(昭和39)年頃の多摩ニュータウン(画像:東京都都市整備局)
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1970(昭和45)年頃の多摩ニュータウン(画像:東京都都市整備局)
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1980(昭和55)年頃の多摩ニュータウン(画像:東京都都市整備局)
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多摩ニュータウンの地図(画像:国土地理院)
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多摩ニュータウンの航空写真(画像:国土地理院)
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多摩ニュータウンの航空写真。1990年頃撮影(画像:国土地理院)
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多摩ニュータウンの航空写真。1985年頃撮影(画像:国土地理院)
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多摩ニュータウンの航空写真。1980年頃撮影(画像:国土地理院)
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多摩ニュータウンの航空写真。1975年頃撮影(画像:国土地理院)
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多摩ニュータウンの航空写真。1963年頃撮影(画像:国土地理院)
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多摩ニュータウンの地形(画像:国土地理院)
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サンリオピューロランドは1990年に開園。メインキャラクターのキティちゃんは京王電鉄から多摩センター駅の名誉駅長に任命され、小田急も駅のあちこちにキティちゃんデザイン装飾を施している(画像:小川裕夫)
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現在の多摩ニュータウン(画像:写真AC)
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多摩ニュータウンの中心となっている多摩センター駅は都心と直結する小田急・京王のほか、多摩エリアを南北に結ぶ多摩都市モノレールも駅を構える(画像:小川裕夫)
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京王多摩川駅と京王よみうりランド駅の位置関係(画像:(C)Google)
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多摩市落合にあるベネッセコーポレーション東京本部(画像:(C)Google)

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