時代遅れなんてとんでもない 路面電車が「新しい公共交通」と呼ばれる四つの理由

都内の地域住民に愛されるほのぼのとした路面電車。一般的に「ノスタルジー」なイメージとして語られがちの路面電車ですが、実は「新しい」のだそう。鉄道に関する著作があるフリーランスライターの小川裕夫さんが解説します。

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世田谷線の様子(画像:写真AC)
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世田谷線の様子(画像:写真AC)
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世田谷線の様子(画像:写真AC)
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世田谷線の様子(画像:写真AC)
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世田谷線の様子(画像:写真AC)
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世田谷線の様子(画像:写真AC)
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世田谷線の様子(画像:写真AC)
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世田谷線の様子(画像:写真AC)
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世田谷線の様子(画像:写真AC)
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世田谷線の様子(画像:写真AC)
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荒川線の様子(画像:写真AC)
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荒川線の様子(画像:写真AC)
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荒川線の様子(画像:写真AC)
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荒川線の様子(画像:写真AC)
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荒川線の様子(画像:写真AC)
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荒川線の様子(画像:写真AC)
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荒川線の様子(画像:写真AC)
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荒川線の様子(画像:写真AC)
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荒川線の様子(画像:写真AC)
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荒川線の様子(画像:写真AC)
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2015年にデビューした荒川線の最新型車両8900形(画像:小川裕夫)
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“やさしい空間づくり”をコンセプトにした世田谷線の300形(画像:小川裕夫)
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アスファルトが剥がされたお茶の水橋から出現した都電の線路(画像:小川裕夫)
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荒川車庫の様子(画像:写真AC)
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子どもの「撮り鉄」イメージ(画像:写真AC)
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宇都宮駅前にはLRT(次世代型路面電車)の建設を宣伝する看板が設置されている(画像:小川裕夫)

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